CN207062672U - 一种透水铺装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种透水铺装结构,解决了现有的不透水路面造成地面水流失、地下水匮乏、降低道路的舒适性及安全性、破坏城市地表生存环境等问题。本实用新型包括从上至下依次设置的面层、找平层和垫层;面层、找平层及垫层的含泥量均小于6%;垫层包括透水基层与透水底基层;透水底基层与找平层的含水量均小于5%;面层的厚度为60mm至80mm;找平层的厚度为20mm至40mm;垫层的厚度为100mm至300mm。本实用新型有利于城市内涝的环节,提高了城市的安全性及舒适性,在渗透和蓄滞地表径流的同时净化了雨水,减少了水土流失,加强了雨水回收及利用,充分补充地下水源,减少热岛效应,改良大气气候,适于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市排水领域,特别是一种透水铺装结构。
背景技术
在城市化进程中,城市的地表逐渐被建筑物和混凝土等阻水材料硬化覆盖,这些不透水的路面给城市的生态环境带来极大地负面影响,如地面水的大量流失、地下水的逐渐匮乏等,这些负面影响使得城市内涝问题日益严重,造成城市地下水位下降,且硬化地面容易积水,降低了道路的舒适性及安全性,严重破坏了城市地表土壤的动植物生存环境,改变了大自然原有的生态平衡,给人们生活和出行带来了极大地不便。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种排水效果好、安全性高、舒适性高的透水铺装结构。
一种透水铺装结构,包括从上至下依次设置的面层、找平层和垫层;面层、找平层及垫层的含泥量均小于6%;所述的垫层包括透水基层与透水底基层;所述的透水底基层与找平层的含水量均小于5%。
作为优选,所述的面层采用透水砖、透水水泥混凝土或透水沥青路面,其厚度为60mm至80mm。
作为优选,所述的找平层采用干砂、碎石或石屑,其厚度为20mm至40mm。
作为优选,所述的垫层的厚度为100mm至300mm;所述的透水基层与透水底基层均采用无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料;所述的无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料的粒径均为2mm至5mm。
作为优选,所述的面层及找平层内垂直设置有溢流管;所述的溢流管的下端与市政排水系统连通。
作为优选,所述的溢流管的直径为1400mm至1600mm;相邻的溢流管之间的间距为10m至40m;所述的溢流管内填充有级配砾石。
作为优选,所述的透水底基层内设置有排水花管;所述的排水花管的两端分别与相邻的溢流管连通;所述的排水花管的管径为100mm至300mm。
作为优选,当本实用新型作为生态草沟时,所述的面层上从下至上依次设置有混合土层、有机覆盖层与顶部碎石层;所述的混合土层的厚度为400mm至600mm;所述的有机覆盖层的厚度为20mm至30mm;所述的顶部碎石层的厚度为100mm至200mm;所述的顶部碎石层的粒径为10mm至15mm。
作为优选,当本实用新型作为渗渠时,所述的面层上从下至上依次设置有粗砂层、鹅卵石层、透水土工布与顶部碎石层;所述的粗砂层的厚度为100mm至300mm;所述的鹅卵石层的厚度为300mm至400mm;所述的顶部碎石层的厚度为100mm至200mm;所述的顶部碎石层的粒径为10mm至15mm;所述的鹅卵石层的粒径为25mm至75mm。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1)面层、找平层和垫层的配合使用,使得土基变得平整且具有承载路面的足够强度,有利于城市内涝的环节,提高了城市的安全性及舒适性,在渗透和蓄滞地表径流的同时净化了雨水;
2)找平层采用干砂、碎石或石屑,使得找平层的功能性更加突出,施工更加快捷,避免了采用混凝土找平层造成的导管堵塞的问题;
3)本实用新型减少了水土流失,减少了路面积水,加强了雨水回收及利用,充分补充地下水源,减少热岛效应,改良大气气候,适于推广使用。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图。
图2为实施例二的结构示意图。
图3为实施例三的结构示意图。
其中,1-面层,2-找平层,3-透水基层,4-透水底基层,5-土基,6-溢流管,7-排水花管,8-混合土层,9-有机覆盖层,10-顶部碎石层,11-草地,12-粗砂层,13-鹅卵石层,14-透水土工布。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例一
如图1所示,一种透水铺装结构,包括从上至下依次设置的面层1、找平层2和垫层;面层、找平层及垫层的含泥量均小于6%;垫层包括透水基层3与透水底基层4;透水底基层与找平层的含水量均小于5%;透水底基层位于土基5上,土基经过夯实碾压处理,使得土基平整均匀,承载能力达到施工要求。本实施例中,本实用新型作为路面使用,土基的最小强度CBR(承载比)大于5%。
本实施例中,面层采用透水砖、透水水泥混凝土或透水沥青路面,其厚度为80mm,由此使得面层施工快捷且较平整,方便人或车行走,且不会导致地面容易积水,提高了路面的安全性和舒适性,同时,面层可以将体积较大的污染物拦截下来,起到初步过滤的作用。
本实施例中,找平层采用干砂、碎石或石屑,其厚度为40mm,由此使得找平层的功能性更加突出,施工更加快捷,避免了采用混凝土找平层造成的导管堵塞的问题。
本实施例中,垫层的厚度为300mm,其中,透水基层的厚度为100mm,透水底基层的厚度为200mm;透水基层与透水底基层均采用无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料;无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料的粒径均为2mm至5mm,由此可以利于透水基层内与透水底基层内孔穴的均匀分布;透水基层与透水底基层在铺设过程中,宜采用人工级配,筛去小于2mm的土颗粒。
本实施例中,面层及找平层内垂直设置有溢流管6,由此可以防止道路上的积水量过大时,及时将路面积水排除;溢流管的上端高于面层上表面10cm以上,由此保证了积水中的大体积杂物不会轻易进入溢流管,从而导致溢流管被堵塞;溢流管的下端与市政排水系统连通。
本实施例中,溢流管的直径为1600mm;相邻的溢流管之间的间距为10m至40m;溢流管内填充有级配砾石。
本实施例中,透水底基层内设置有排水花管7;排水花管的两端分别与相邻的溢流管连通,由此可以在透水底基层的水量过大时,将透水底基层内的积水排入溢流管中进行排放;排水花管的管径为300mm。
实施例二
如图2所示,一种透水铺装结构,包括从上至下依次设置的面层、找平层和垫层;面层、找平层及垫层的含泥量均小于6%;垫层包括透水基层与透水底基层;透水底基层与找平层的含水量均小于5%;透水底基层位于土基上,土基经过夯实碾压处理,使得土基平整均匀,承载能力达到施工要求。本实施例中,本实用新型作为路面使用,土基的最小强度CBR(承载比)大于5%。
本实施例中,本实用新型作为生态草沟进行使用,生态草沟一般设置在城市道路的机动车道和非机动车道分隔带或道路中央隔离带,在起到隔离反向车道的同时,方便地利用路面的积水浇灌草地11或灌木,生态草沟也可设置在居住区、工业厂房、学校、办公区域等区域内部道路一侧或两侧,该类生态草沟宜采用孔口路牙、格栅路牙或其他形式进水口,确保道路雨水径流能够顺利流入生态草沟。
面层上从下至上依次设置有混合土层8、有机覆盖层9与顶部碎石层10,有机覆盖层内种植植物,顶部碎石层可以防止有机覆盖层与混合土层被风轻易吹走或被积水冲走;混合土层的厚度为400mm至600mm;有机覆盖层的厚度为20mm至30mm;顶部碎石层的厚度为100mm至200mm;顶部碎石层的粒径为10mm至15mm;其中,面层可以根据实际需求进行选择性铺设,可根据实际需求在顶部碎石层内铺设排水花管,本实施例中省略了面层。
本实施例中,面层采用透水砖、透水水泥混凝土或透水沥青路面,其厚度为60mm,由此使得面层施工快捷且较平整,方便人或车行走,且不会导致地面容易积水,提高了路面的安全性和舒适性,同时,面层可以将体积较大的污染物拦截下来,起到初步过滤的作用。
本实施例中,找平层采用干砂、碎石或石屑,其厚度为20mm,由此使得找平层的功能性更加突出,施工更加快捷,避免了采用混凝土找平层造成的导管堵塞的问题。
本实施例中,垫层的厚度为100mm,其中,透水基层的厚度为50mm,透水底基层的厚度为50mm;透水基层与透水底基层均采用无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料;无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料的粒径均为2mm至5mm,由此可以利于垫层内孔穴的均匀分布;垫层在铺设过程中,宜采用人工级配,筛去小于2mm的土颗粒。
本实施例中,面层及找平层内垂直设置有溢流管,由此可以防止道路上的积水量过大时,及时将路面积水排除;溢流管的上端高于顶部碎石层上表面10cm以上,由此保证了积水中的大体积杂物不会轻易进入溢流管,从而导致溢流管被堵塞;溢流管的下端与市政排水系统连通。
本实施例中,溢流管的直径为1400mm;相邻的溢流管之间的间距为10mm;溢流管内填充有级配砾石。
本实施例中,透水底基层内设置有排水花管;排水花管的两端分别与相邻的溢流管连通,由此可以在透水底基层的水量过大时,将透水底基层内的积水排入溢流管中进行排放;排水花管的管径为100mm。
实施例三
如图3所示,一种透水铺装结构,包括从上至下依次设置的面层、找平层和垫层;面层、找平层及垫层的含泥量均小于6%;垫层包括透水基层与透水底基层;透水底基层与找平层的含水量均小于5%;透水底基层位于土基上,土基经过夯实碾压处理,使得土基平整均匀,承载能力达到施工要求。本实施例中,本实用新型作为路面使用,土基的最小强度CBR(承载比)大于5%。
本实施例中,本实用新型作为渗渠使用,渗渠一般设置在城市道路的机动车道和非机动车道分隔带或道路中央隔离带,也可设置在居住区、工业厂房、学校、办公区域等区域的内部道路一侧或两侧;在实际应用中,渗渠的上游或其进水处应设置草沟或草地等预处理设施,截掉垃圾及大颗粒悬浮。
面层上从下至上依次设置有粗砂层12、鹅卵石层13、透水土工布14与顶部碎石层;粗砂层的厚度为100mm至300mm,其用于对积水进行初步过滤;鹅卵石层的厚度为300mm至400mm;顶部碎石层的厚度为100mm至200mm;顶部碎石层的粒径为10mm至15mm;鹅卵石层的粒径为25mm至75mm;其中,面层可以根据实际需求进行选择性铺设,可根据实际需求在顶部碎石层内铺设排水花管;在实际铺设过程中,透水土工布沿渠边铺设,透水土工布的透水性能应大于或等于顶部碎石层的透水率。
本实施例中,面层采用透水砖、透水水泥混凝土或透水沥青路面,其厚度为70mm,由此使得面层施工快捷且较平整,方便人或车行走,且不会导致地面容易积水,提高了路面的安全性和舒适性,同时,面层可以将体积较大的污染物拦截下来,起到初步过滤的作用。
本实施例中,找平层采用干砂、碎石或石屑,其厚度为30mm,由此使得找平层的功能性更加突出,施工更加快捷,避免了采用混凝土找平层造成的导管堵塞的问题。
本实施例中,垫层的厚度200mm,其中,透水基层的厚度为80mm,透水底基层的厚度为120mm;透水基层与透水底基层均采用无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料;无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料的粒径均为2mm至5mm,由此可以利于垫层内孔穴的均匀分布;垫层在铺设过程中,宜采用人工级配,筛去小于2mm的土颗粒。
本实施例中,面层及找平层内垂直设置有溢流管,由此可以防止道路上的积水量过大时,及时将路面积水排除;溢流管的上端高于顶部碎石层上表面10cm以上,由此保证了积水中的大体积杂物不会轻易进入溢流管,从而导致溢流管被堵塞;溢流管的下端与市政排水系统连通。
本实施例中,溢流管的直径为1500mm;相邻的溢流管之间的间距为25m;溢流管内填充有级配砾石。
本实施例中,透水底基层内设置有排水花管;排水花管的两端分别与相邻的溢流管连通,由此可以在透水底基层的水量过大时,将透水底基层内的积水排入溢流管中进行排放;排水花管的管径为200mm。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,实施例用于理解实用新型的结构、功能和效果,并不用于限制本实用新型的保护范围。本实用新型可以有各种更改和变化,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种透水铺装结构,其特征在于,包括从上至下依次设置的面层、找平层和垫层;面层、找平层及垫层的含泥量均小于6%;所述的垫层包括透水基层与透水底基层;所述的透水底基层与找平层的含水量均小于5%。
2.根据权利要求1所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的面层采用透水砖、透水水泥混凝土或透水沥青路面,其厚度为60mm至80mm。
3.根据权利要求1所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的找平层采用干砂、碎石或石屑,其厚度为20mm至40mm。
4.根据权利要求1所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的垫层的厚度为100mm至300mm;所述的透水基层与透水底基层均采用无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料;所述的无砂混凝土、砾石、砂或砂砾料的粒径均为2mm至5mm。
5.根据权利要求1所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的面层及找平层内垂直设置有溢流管;所述的溢流管的下端与市政排水系统连通。
6.根据权利要求5所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的溢流管的直径为1400mm至1600mm;相邻的溢流管之间的间距为10m至40m;所述的溢流管内填充有级配砾石。
7.根据权利要求6所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的透水底基层内设置有排水花管;所述的排水花管的两端分别与相邻的溢流管连通;所述的排水花管的管径为100mm至300mm。
8.根据权利要求1至7任一所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的面层上从下至上依次设置有混合土层、有机覆盖层与顶部碎石层;所述的混合土层的厚度为400mm至600mm;所述的有机覆盖层的厚度为20mm至30mm;所述的顶部碎石层的厚度为100mm至200mm;所述的顶部碎石层的粒径为10mm至15mm。
9.根据权利要求1至7任一所述的透水铺装结构,其特征在于,所述的面层上从下至上依次设置有粗砂层、鹅卵石层、透水土工布与顶部碎石层;所述的粗砂层的厚度为100mm至300mm;所述的鹅卵石层的厚度为300mm至400mm;所述的顶部碎石层的厚度为100mm至200mm;所述的顶部碎石层的粒径为10mm至15mm;所述的鹅卵石层的粒径为25mm至75mm。
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