CN113833039A - 电动液压挖掘机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及挖掘机，具体公开了一种电动液压挖掘机，其中包括电池模块(1)、电驱单元(2)、液压单元(3)和散热单元(4)，电池模块(1)与电驱单元(2)连接，电驱单元(2)与液压单元(3)连接以能够驱动液压单元(3)带动工作装置(5)运作，散热单元能够对电池模块和电驱单元散热；工作装置的左右两侧中的一侧设有驾驶舱，液压单元包括液压油箱(31)，液压油箱设于工作装置的左右侧两侧中的另一侧，电驱单元设于液压油箱的后部；电池模块设于驾驶舱(7)的后部，散热单元设于电池模块的侧方并布置于电驱单元的后部，且散热单元与电池模块之间设有隔热结构(6)。本发明的电动液压挖掘机安全性高，且结构简单易于维护。

Description

电动液压挖掘机

技术领域

本发明涉及挖掘机装置，具体涉及一种电动液压挖掘机。

背景技术

挖掘机是一种常用的土工作业的设备，其能够极大地提高土工作业的速度。

随着社会对节能减排的重视，并为了减少噪声扰民的现象，电动挖掘机的需求量也越来越大。

现有技术中的电动挖掘机结构过于紧凑，不利于电驱装置的散热，积蓄的热量会严重影响电池的使用安全性，且液压装置与电池之间的排布过于紧密，一旦液压装置产生泄漏，便容易造成电池以及电路的污染与腐蚀，严重影响了安全性以及电动挖掘机运行的稳定性。

有鉴于此，需要提供一种电动液压挖掘机。

发明内容

本发明是要提供一种电动液压挖掘机，其安全性高，且结构简单易于维护。

为实现以上发明目的，本发明所提供的电动液压挖掘机包括电池模块、电驱单元、液压单元和散热单元，所述电池模块与所述电驱单元电连接，所述电驱单元与所述液压单元连接以能够驱动所述液压单元带动工作装置运作，所述散热单元能够对所述电池模块以及所述电驱单元散热；所述工作装置的左右两侧中的一侧设有驾驶舱，所述液压单元包括液压油箱，所述液压油箱设于所述工作装置的左右侧两侧中的另一侧，所述电驱单元设于所述液压油箱的后部；所述电池模块设于所述驾驶舱的后部，所述散热单元包括散热系统和冷却系统，所述散热系统设于所述电池模块的侧方并布置于所述电驱单元的后部，且所述散热系统与所述电池模块之间设有隔热结构。

具体地，所述液压单元还包括液压阀和液压泵，所述电驱单元包括驱动电机和驱动电机控制器，所述液压泵设于所述液压油箱的后部；所述液压阀设于所述工作装置的后部，所述散热系统设于所述电池模块的右侧并布置于所述电驱单元和所述液压泵的后部。

进一步具体地，所述电池模块、所述电驱单元、所述液压单元和所述液压阀、所述液压泵置于由壳体形成的容纳腔中；所述壳体在所述电池模块处设有后门板，所述壳体在所述电驱单元、所述液压单元和所述散热单元处设有右侧门板。

优选地，所述右侧门板上设有右侧门板散热结构，所述壳体在所述散热单元的上部处设有顶部散热结构。

进一步优选地，所述隔热结构包括隔板和导风板，所述隔板上覆有隔热棉，所述导风板一端连接于所述电池模块的下部，所述导风板的中部设有凸起结构，以将所述导风板分为上下两部分，并能够将所述散热单元处的热气流中的一部分向上引导至所述顶部散热结构处以逸出所述壳体，另一部分向下引导以逸出所述壳体。

进一步优选地，所述导风板与所述电池模块的连接处设有密封件。

具体地，所述电池模块包括电池组、电池冷却装置、控制盒、接线盒和充电口，所述充电口设于所述驾驶舱的左侧。

进一步具体地，所述电池模块后部还设有配重体。

可选地，所述液压油箱的前部设有工具箱。

进一步地，所述驾驶舱的底部设有空调系统，所述空调系统包括制冷压缩机，所述制冷压缩机与所述电池冷却装置连接，且所述制冷压缩机能够做为所述散热单元的所述冷却系统。

本发明所提供的电动液压挖掘机，一方面，其将电驱单元以及散热单元设置于电池模块与液压单元之间，即是将电池模块与液压单元间隔设置，从而能够使得液压单元中的液压油箱以及相关的液压管路能够与电池模块之间保持足够的距离，以在液压油箱或是液压管路发生泄漏时，液压油不易污染电池模，从而保证了电池模块的安全性，且在散热器与电池模块之间设置隔热结构能够保证电池模块不受散热单元处的高温影响，从而保证了电池模块的工作稳定性；另一方面，在挖掘机上车架的布置形式中，工作装置一般是位于上车架旋转中心略偏右后方的位置处，而工作装置左侧的驾驶舱能够平衡工作装置以及电驱单元和液压单元的重力，使得挖掘机上车架旋转中心左右两侧重量相近，更为平衡，而将电池模块设于驾驶舱的后部，且散热单元中的散热系统设于电池模块的右侧并布置于电驱单元的后部，也即是将电池模块以及散热单元设于挖掘机上车架的后部，能够在挖掘机上车架旋转中心的前后两侧上借由电池模块和散热单元平衡工作装置的重力，使得挖掘机上车架旋转中心的前后两侧重量合理使得上车架的稳定性更好；此外，该电动液压挖掘机结构简单易于维护。

本发明实例的其它特征和优点将在随后的具体实例方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本发明电动液压挖掘机上车架布置形式的俯视图；

图2是本发明电动液压挖掘机上车架布置形式的立体结构示意图；

图3是本发明电动液压挖掘机的立体结构示意图；

图4是本发明电动液压挖掘机上车架的结构示意图；

图5是本发明中导风板的结构示意图。

附图标记说明

1-电池模块 11-电池组

12-电池冷却装置 13-控制盒

14-接线盒 15-充电口

2-电驱单元 21-驱动电机

22-驱动电机控制器 3-液压单元

31-液压油箱 32-液压阀

33-液压泵 4-散热单元

5-工作装置 6-隔热结构

61-隔板 62-导风板

7-驾驶舱 71-空调系统

8-壳体 81-后门板

82-右侧门板 821-右侧门板散热结构

83-顶部散热结构 9-配重体

10-工具箱

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施例，并不用于限制本发明实施例。

首先需要说明的是，下述的“上、下、左、右、前、后”等方位均是以挖掘机本身作为参考系，即挖掘机的即工作装置5伸长后，挖斗所在的一端为“前”，工作装置5的底座一端为“后”，相应的，挖掘机的履带所在侧为“下”上车架所在侧为“上”，与上述方向(前后方向和上下方向)均垂直的则为左右方向。

如图1和图2所示，在本发明第一方面所提供的电动液压挖掘机的一种实施例中，该电动液压挖掘机包括电池模块1、电驱单元2、液压单元3和散热单元4，电池模块1与电驱单元2电连接，电驱单元2与液压单元3连接以能够驱动液压单元3带动工作装置5运作，散热单元4能够对电池模块1以及电驱单元2散热，具体可以是风冷或是液冷散热，也可以是风冷与液冷散热相结合，其中风冷可用于对电驱单元中的相关部件进行散热，液冷可用于对电池模块进行散热，也可以用于空调系统中作为空调系统的制冷装置；工作装置5的左右两侧中的一侧设有驾驶舱7，按照我中华人民共和国的相关法规，可将驾驶舱7设于工作装置5的左侧，液压单元3包括液压油箱31，液压油箱31设于工作装置5的左右侧两侧中的另一侧，由于作装置5的左侧设有驾驶舱7，故液压油箱31设于工作装置5的右侧或是右前侧并且横向设置，以能够与其它部件保持位置上的独立，以便于加注液压油，电驱单元2设于液压油箱31的后部；电池模块1设于驾驶舱7的后部，且优选布置在挖掘机上车架后部的中间位置以便于保持挖掘机上车架的左右平衡；散热单元4包括散热系统和冷却系统，其中散热系统设于电池模块1的侧方并布置于电驱单元2的后部，且散热系统与电池模块1之间设有隔热结构6。

本发明的电动液压挖掘机，一方面将电驱单元2以及散热单元4设置于电池模块1与液压单元3之间，即是将电池模块1与液压单元3间隔设置，实现“电”、“液”分离，从而能够使得液压单元3中液压油能够与电池模块1之间保持足够的距离，以在液压油发生泄漏时，不易污染电池模，从而保证了电池模块的安全性，且在散热器4与电池模块1之间设置隔热结构6能够保证电池模块1不受散热单元4处的高温影响，从而保证了电池模块1的工作稳定性；另一方面，在挖掘机上车架的布置形式中，工作装置5一般是位于上车架旋转中心略偏右后方的位置处，而工作装置5左侧的驾驶舱7能够平衡工作装置5以及电驱单元2和液压单元3的重力，使得挖掘机上车架旋转中心左右两侧重量相近，稳定性好，而将电池模块1设于驾驶舱7的后部，且散热系统设于电池模块1的右侧并布置于电驱单元2的后部，也即是将电池模块1以及散热系统设于挖掘机上车架的后部，能够在挖掘机上车架旋转中心的前后两侧上借由电池模块1和散热系统平衡工作装置5的重力，使得挖掘机上车架旋转中心的前后两侧重量相近，也使得整个上车架能保持平衡，具有良好的稳定性；此外，该电动液压挖掘机还能够保证液压管路不会与其它部件交织缠绕，使得液压管路走向简单，易于维护。

具体地，如图1和图2所示，在本发明第一方面所提供的电动液压挖掘机的一种实施例中，驾驶舱7的底部可设置有空调系统71以用于制冷或制热，液压单元3还包括液压阀32和液压泵33，电驱单元2包括用于驱动液压泵33的驱动电机21和用于控制驱动电机21输出功率的驱动电机控制器22，液压泵33设于液压油箱31的后部，具体可以是将驱动电机21和液压泵33沿前后方向水平并列布置在液压油箱31后部的下侧，且液压泵33朝向外侧，从而能够便于维护，或者驱动电机21和液压泵33竖直布置在液压油箱31的后部，且驱动电机21布置在上方，液压泵33布置在下方，以防止液压油侵入驱动电机21，并且能够在对驱动电机21或是液压泵33中的任一者进行维护时，另一者不会成为阻碍，而驱动电机控制器22则布置在驱动电机21和液压泵33的上部，将驱动电机控制器22布置在液压泵33的上部能够有效避免因液压泵33发生泄漏而造成驱动电机控制器22污染受损的情况；液压阀32设于工作装置5的后部，以能够更为直接的与工作装置5上的液压管路连接，从而既能够避免因液压管路过长以及管路折弯处过多而造成的动力损失，又能够节约成本，电池模块1设于驾驶舱7的后部，且优选布置在挖掘机上车架后部的中间位置以便于保持挖掘机上车架的左右平衡，散热单元4优选为液冷散热器，该液冷散热器的散热系统设于电池模块1的右侧并布置于电驱单元2和液压泵33的后部，并可以优选采用空调系统71的制冷压缩机做为该散热单元4的冷却系统实现冷却液的降温，以简化结构，节约成本。

进一步地，如图3所示，在本发明第一方面所提供的电动液压挖掘机的一种实施例中，电池模块1、电驱单元2、液压阀32、液压泵33和散热单元4置于由壳体8形成的容纳腔中，且在容纳腔中可在会产生相互影响的工作单元或是部件之间设置隔板61并在相邻的隔板61之间安装密封件，从而可以经由隔板61形成单独的腔室，例如，在电池模块1的周围设置隔板61形成电池模块容纳腔，以避免液压单元3中特别是液压阀32处渗出液压油的污染；壳体8在电池模块1处设有后门板81，以能够在对电池模块1形成保护的同时还能够便于对电池模块1进行维护，壳体8在电驱单元2、液压单元3和散热单元4处设有右侧门板82，以能够在对电驱单元2、液压单元3和散热单元4形成保护的同时还能够便于对其进行维护；此外，为了便于散热，可优选在右侧门板82上，特别是右侧门板82上与散热单元4相对应的位置处设右侧门板散热结构821，以能够便于在散热单元4设置为风冷装置时抽吸外部的气体产生空气流动实现风冷，且壳体8在散热单元4的上部处设有顶部散热结构83，以能够便于散热单元4周围受热的气体向上逸出形成空气流动提高散热效果，其中顶部散热结构83和右侧门板散热结构821均可设置为多孔结构，具体可以是圆形孔或是腰型孔等。

优选地，如图2和图5所示，在本发明第一方面所提供的电动液压挖掘机的一种实施例中，电池模块1与散热单元4之间的隔热结构6包括隔板61和导风板62，隔板61上可优选覆盖至少一层隔热棉，导风板62的一端连接于电池模块1的上部，另一端连接于电池模块1的下部，具体地，连接可以以螺接的方式进行连接，且可优选在连接处，特别是导风板62与电池模块1的连接处设置密封件，以防止热量侵入电池模块1，该导风板62能够起到对热气流的导向作用，具体地，如图5所示，导风板62的中部设有凸起结构，以能够导风板62分为上下两部分，以能够将散热单元4处的热气流中的一部分向上引导至顶部散热结构83处以逸出壳体8，另一部分向下引导至壳体8底部设置的底部封板散热结构(图中未示出)处逸出壳体8，优选地，上下两部分均可设置为向远离散热单元4的方向突出的曲面，以使得对气流的导向更加柔和，使得热气流的流向改变时不易产生紊流，导向效果更好，进而也提高了整体的散热效果，从而能够避免热气流流向电池模块1，保证电池模块1处不会积蓄热量，从而能够保证电池模块1在工作过程中的安全性与稳定性。

优选地，如图3河图4所示，在本发明第一方面所提供的电动液压挖掘机的一种实施例中，电池模块1包括电池组11、电池冷却装置12、控制盒13、接线盒14和充电口15，其中，电池组11可选用锂电池，以在同体积的情况下获得更大的储电量，电池冷却装置12可设置为循环液冷装置，以保证电池模块1在工作时能够处于安全的温度，特别地液冷循环装置可由空调系统71的制冷压缩机作为液冷循环装置的冷却系统，接线盒14用以保护电池组11与能量器械的连接处，控制盒13能够控制电池组11对能量器械的供电功率，充电口15设于驾驶舱7的左侧，与驾驶舱7的舱门处于同侧，能够方便操作员停车后下车充电；为了能够进一步保持挖掘机的挖斗中装满土后挖掘机上车架的前后平衡，在电池模块1后部还需要设有配重体9，以平衡挖斗中土的重量，且配重体9优选设置为左右对称结构，以能够保持挖掘机上车架的左右平衡，使得挖掘机上车架更加稳定；此外，在液压油箱31的前部可设置有工具箱10，以存储一些常用的维护用品与工具，能够方便对挖掘机进行简单地日常维护。

进一步的，如图3所示，在本发明第二方面所提供的电动液压挖掘机的实施例中，该电动液压挖掘机包括上述技术方案中的电动液压挖掘机，由于上述的电动液压挖掘机在实现了“电”、“液”分离，以保证电池模块1与液压单元3能够互不干扰，且通过设置隔板61以及导风板62使得电池模块1能够不受散热单元4的影响，始终处于安全温度的情况下，还通过合理的布局，使得电动液压挖掘机的上车架能够保持左右以及前后的重量平衡，因此，该电动液压挖掘机动力稳定可靠，且在土工作业的过程中，其上车架部分也更为稳定。

以上结合附图详细描述了本发明实施例的可选实施方式，但是，本发明实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明实施例的技术构思范围内，可以对本发明实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明实施例的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明实施例的思想，其同样应当视为本发明实施例所公开的内容。

Claims (10)

1.一种电动液压挖掘机，其特征在于，包括电池模块(1)、电驱单元(2)、液压单元(3)和散热单元(4)，所述电池模块(1)与所述电驱单元(2)电连接，所述电驱单元(2)与所述液压单元(3)连接以能够驱动所述液压单元(3)带动工作装置(5)运作，所述散热单元(4)能够对所述电池模块(1)以及所述电驱单元(2)散热；所述工作装置(5)的左右两侧中的一侧设有驾驶舱(7)，所述液压单元(3)包括液压油箱(31)，所述液压油箱(31)设于所述工作装置(5)的左右侧两侧中的另一侧，所述电驱单元(2)设于所述液压油箱(31)的后部；所述电池模块(1)设于所述驾驶舱(7)的后部，所述散热单元(4)包括散热系统和冷却系统，所述散热系统设于所述电池模块(1)的侧方并布置于所述电驱单元(2)的后部，且所述散热系统与所述电池模块(1)之间设有隔热结构(6)。

2.根据权利要求1所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述液压单元(3)还包括液压阀(32)和液压泵(33)，所述电驱单元(2)包括驱动电机(21)和驱动电机控制器(22)，所述液压泵(33)设于所述液压油箱(31)的后部；所述液压阀(32)设于所述工作装置(5)的后部，所述散热系统设于所述电池模块(1)的右侧并布置于所述电驱单元(2)和所述液压泵(33)的后部。

3.根据权利要求1或2所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述电池模块(1)、所述电驱单元(2)、所述液压阀(32)、所述液压泵(33)和所述散热单元(4)均置于由壳体(8)形成的容纳腔中；所述壳体(8)在所述电池模块(1)处设有后门板(81)，所述壳体(8)在所述电驱单元(2)、所述液压单元(3)和所述散热单元(4)处设有右侧门板(82)。

4.根据权利要求3所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述右侧门板(82)上设有右侧门板散热结构(821)，所述壳体(8)在所述散热单元(4)的上部处设有顶部散热结构(83)。

5.根据权利要求4所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述隔热结构(6)包括隔板(61)和导风板(62)，所述隔板(61)上覆有隔热棉，所述导风板(62)一端连接于所述电池模块(1)的上部，另一端连接于所述电池模块(1)的下部，所述导风板(62)的中部设有凸起结构，以将所述导风板(62)分为上下两部分，并能够将所述散热单元(4)处的热气流中的一部分向上引导至所述顶部散热结构(83)处以逸出所述壳体(8)，另一部分向下引导以逸出所述壳体(8)。

6.根据权利要求5所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述导风板(62)与所述电池模块(1)的连接处设有密封件。

7.根据权利要求6所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述电池模块(1)包括电池组(11)、电池冷却装置(12)、控制盒(13)、接线盒14和充电口(15)，所述充电口(15)设于所述驾驶舱(7)的左侧。

8.根据权利要求7所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述电池模块(1)后部还设有配重体(9)。

9.根据权利要求8所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述液压油箱(31)的前部设有工具箱(10)。

10.根据权利要求7所述的电动液压挖掘机，其特征在于，所述驾驶舱(7)的底部设有空调系统(71)，所述空调系统(71)包括制冷压缩机，所述制冷压缩机与所述电池冷却装置(12)连接，且所述制冷压缩机能够做为所述散热单元(4)的所述冷却系统。

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