CN113832799A - 一种机场道面排水结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种机场道面排水结构，机场道面排水结构包括由上至下依次设置的路面层、透水层、防水层以及路基层，机场道面排水结构还包括设置于两侧的积水槽，积水槽的上方还设置有第一过滤网以及雨水篦子，机场道面排水结构还包括排水管，排水管设置于透水层内，排水管的两端连通两侧的积水槽，本发明的方案在下雨时，雨水落在路面层时，经过路面层的孔部进入到透水层内，在通过透水层内的排水管进入积水槽，后由积水槽连通外部的排水道引出雨水，并且本方案在路两侧设置有雨水篦子，雨水也可直接由雨水篦子经过滤网去除杂质后进入积水槽，避免了在雨水过大时仅通过透水层会造成积水的情况，保证了机场道面的使用。

Description

一种机场道面排水结构
技术领域
本发明涉及机场路基施工技术领域，具体是指一种机场道面排水结构。
背景技术
水对机场跑道的作用及危害影响很大，路基和路面结构外露在地表,直接感受自然因素的影响。水是跑道上常见的自然物质，由于它的存在，会直接或间接影响到道路的湿度从而会影响到跑道的使用质量与飞行安全，机场地面建设是飞机安全降落的根本保障，机场跑道要求平直、耐磨，具有一定的强度和硬度要求。目前，混凝土跑道是国内较为常见的机场跑道，混凝土由于自身热胀冷缩的特性，难以规避表面鼓胀问题，成为降低滑行安全性的因素之一。另外，机场跑道的积水会造成镜面反射，干扰飞行员的视线，在雨天，积水的及时排出有利于飞机的安全行驶。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：
一种机场道面排水结构，其特征在于，所述机场道面排水结构包括由上至下依次设置的路面层、透水层、防水层以及路基层，所述路面层包括多个孔部，所述孔部贯穿所述路面层并且所述孔部的另一端连接所述透水层，所述机场道面排水结构还包括设置于两侧的积水槽，所述积水槽的上方还设置有第一过滤网以及雨水篦子，所述第一过滤网设置于所述积水槽与所述雨水篦子之间，所述机场道面排水结构还包括排水管，所述排水管设置于所述透水层内，所述排水管的两端连通两侧的积水槽。
进一步的，所述透水层包括粗砂层和细砂层，所述细砂层铺设在所述防水层上表面，所述排水管设置于所述细砂层内，所述粗砂层铺设在所述细砂层的上表面，所述孔部与所述粗砂层连接。
进一步的，所述两侧的积水槽均与外部的排水道连通。
进一步的，所述排水管包括外层管和内层管，所述的外层管和内层管一体连接成型，所述的内层管为从一端到另一端直径逐渐变小的结构，外层管和内层管之间为空心腔体。
进一步的，所述的外层管和内层管之间位于空心腔体处设有多个耐腐蚀支撑筋。
进一步的，所述排水管与积水槽连通的两端分别设有第二过滤网，所述第二过滤网与所述排水管的内壁连接。
进一步的，所述排水管上设置有若干个透水孔。
进一步的，所述防水层的表面涂抹有非固化橡胶沥青防水涂料。
采用以上方案后，本发明具有如下优点：本发明提供的一种机场道面排水结构，在下雨时，雨水落在路面层时，经过路面层的孔部进入到透水层内，在通过透水层内的排水管进入积水槽，后由积水槽连通外部的排水道引出雨水，并且本方案在路两侧设置有雨水篦子，雨水也可直接由雨水篦子经过滤网去除杂质后进入积水槽，避免了在雨水过大时仅通过透水层会造成积水的情况，保证了机场道面的使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明机场道面排水结构的结构示意图；
图2是本发明机场道面排水结构的排水管的结构示意图；
图3是本发明机场道面排水结构的雨水篦子的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
依据附图1-3所示，本发明提供一种机场道面排水结构100，所述机场道面排水结构100包括由上至下依次设置的路面层1、透水层2、防水层3以及路基层4，所述路面层1包括多个孔部11，所述孔部11贯穿所述路面层1并且所述孔部11的另一端连接所述透水层2，所述机场道面排水结构100还包括设置于两侧的积水槽5，所述积水槽5的上方还设置有第一过滤网6以及雨水篦子7，所述第一过滤网6设置于所述积水槽5与所述雨水篦子7之间，所述机场道面排水结构100还包括排水管8，所述排水管8设置于所述透水层2内，所述排水管8的两端连通两侧的积水槽5。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述透水层2包括粗砂层21和细砂层22，所述细砂层22铺设在所述防水层3上表面，所述排水管8设置于所述细砂层22内，所述粗砂层21铺设在所述细砂层22的上表面，所述孔部11与所述粗砂层21连接，具体的，透水砂层设置成粗砂层21与细砂层22，雨水经过粗砂层21进行大杂质的过滤，再经过细砂层22进行细小杂质的过滤，从而提高雨水的过滤效果。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述两侧的积水槽5均与外部的排水道连通。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述排水管8包括外层管81和内层管82，所述的外层管81和内层管82一体连接成型，所述的内层管82为从一端到另一端直径逐渐变小的结构，外层管81和内层管82之间为空心腔体。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述的外层管81和内层管82之间位于空心腔体处设有多个耐腐蚀支撑筋83。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述排水管8与积水槽5连通的两端分别设有第二过滤网9，所述第二过滤网9与所述排水管8的内壁连接。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述排水管8上设置有若干个透水孔84。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述防水层3的表面涂抹有非固化橡胶沥青防水涂料。
本发明在使用时，雨水可通过两种方式进行排出：一、雨水由路面层1的孔部11进入透水层2，有透水层2渗入排水管8内，后由排水管8引流至积水槽5，最后通过积水槽5排出至外部的排水道以完成排出；二、雨水通过雨水篦子7经过滤网过滤出杂质后直接进入积水槽5内，两种排水方式可同时作用，保证了机场道面的雨水可快速排出，避免影响机场的正常作用。
本发明提供的一种机场道面排水结构100，在下雨时，雨水落在路面层1时，经过路面层1的孔部11进入到透水层2内，在通过透水层2内的排水管8进入积水槽5，后由积水槽5连通外部的排水道引出雨水，并且本方案在路两侧设置有雨水篦子7，雨水也可直接由雨水篦子7经过滤网去除杂质后进入积水槽5，避免了在雨水过大时仅通过透水层2会造成积水的情况，保证了机场道面的使用。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种机场道面排水结构，其特征在于，所述机场道面排水结构包括由上至下依次设置的路面层、透水层、防水层以及路基层，所述路面层包括多个孔部，所述孔部贯穿所述路面层并且所述孔部的另一端连接所述透水层，所述机场道面排水结构还包括设置于两侧的积水槽，所述积水槽的上方还设置有第一过滤网以及雨水篦子，所述第一过滤网设置于所述积水槽与所述雨水篦子之间，所述机场道面排水结构还包括排水管，所述排水管设置于所述透水层内，所述排水管的两端连通两侧的积水槽。
2.根据权利要求1所述的机场道面排水结构，其特征在于，所述透水层包括粗砂层和细砂层，所述细砂层铺设在所述防水层上表面，所述排水管设置于所述细砂层内，所述粗砂层铺设在所述细砂层的上表面，所述孔部与所述粗砂层连接。
3.根据权利要求1所述的机场道面排水结构，其特征在于，所述两侧的积水槽均与外部的排水道连通。
4.根据权利要求2所述的机场道面排水结构，其特征在于，所述排水管包括外层管和内层管，所述的外层管和内层管一体连接成型，所述的内层管为从一端到另一端直径逐渐变小的结构，外层管和内层管之间为空心腔体。
5.根据权利要求4所述的机场道面排水结构，其特征在于，所述的外层管和内层管之间位于空心腔体处设有多个耐腐蚀支撑筋。
6.根据权利要求4所述的机场道面排水结构，其特征在于，所述排水管与积水槽连通的两端分别设有第二过滤网，所述第二过滤网与所述排水管的内壁连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的机场道面排水结构，其特征在于，所述排水管上设置有若干个透水孔。
8.根据权利要求7所述的机场道面排水结构，其特征在于，所述防水层的表面涂抹有非固化橡胶沥青防水涂料。
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