CN210975416U - 一种公路路面排水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路路面排水装置，包括公路支撑柱，公路支撑柱顶部固定有支撑桥墩，支撑桥墩远离公路支撑柱的一端固定连接有弧形公路，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设有的弧形公路，使路面上的雨水方便流淌至弧形公路两侧的积水槽内，通过设有的限位过滤板，使落叶或者杂物被阻挡在积水槽外，且搭配弧形公路两端的内侧限位槽以及限位栏杆上的外侧三角限位槽的搭配使用，方便对限位过滤板进行拆卸，设有的两个倾斜下水孔方便对积水槽内的水向弧形公路外排出，且通过较高一处的倾斜下水孔，避免一些碎石子等小东西堵塞较低处的倾斜下水孔，导致积水槽内的水无法排出，具有很好的实用性以及推广性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路路面排水装置，属于公路技术领域。
背景技术
公路排水一直都是公路建设中比较在意的问题，公路要在下雨天保证路面上的雨水排出公路路面，避免公路上积水，对来往车来在行驶过程中产生危害；且在现有的技术中，公路路面的排水装置造价相对较高，需要开凿嵌设很多结构，例如排水管、防堵装置等，给公路建设时带来很多诸多不便，且公路在向公路外排水时，若排水槽被堵，排水管无法起到很好的排水作用，排水效果较差，不具有很好的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路路面排水装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路路面排水装置，包括公路支撑柱，所述公路支撑柱顶部固定有支撑桥墩，所述支撑桥墩远离公路支撑柱的一端固定连接有弧形公路，所述弧形公路两侧侧壁均固定连接有限位栏杆，所述弧形公路顶部靠近两个限位栏杆的一端均开凿有积水槽，所述弧形公路分别位于两个积水槽的一端均开凿有内侧限位槽，两个所述内侧限位槽分别靠近积水槽的顶端均开凿有外侧三角限位槽，两个所述积水槽顶端均设有限位过滤板，两个所述限位栏杆位于积水槽内远离弧形公路的一侧均开凿有两个倾斜下水孔。
优选的，所述弧形公路两端的内侧限位槽远离公路支撑柱的一端与两个限位栏杆内开凿有外侧三角限位槽的位置相平行。
优选的，两侧所述内侧限位槽靠近限位栏杆一端至外侧三角限位槽靠近弧形公路一端之间的距离小于限位过滤板外壁两端之间的距离。
优选的，所述弧形公路远离两侧限位栏杆一端的顶部至支撑桥墩顶部之间的距离大于弧形公路靠近两侧限位栏杆一端的顶部至支撑桥墩顶部之间的距离。
优选的，两个所述限位栏杆底端的倾斜下水孔均位于积水槽的底端，且两个所述限位栏杆顶端的倾斜下水孔位于积水槽内壁底端至外侧三角限位槽之间。
优选的，两个所述积水槽内壁顶端至底端之间的距离补小于20 厘米。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设有的弧形公路，使路面上的雨水方便流淌至弧形公路两侧的积水槽内，通过设有的限位过滤板，使落叶或者杂物被阻挡在积水槽外，且搭配弧形公路两端的内侧限位槽以及限位栏杆上的外侧三角限位槽的搭配使用，方便对限位过滤板进行拆卸，设有的两个倾斜下水孔方便对积水槽内的水向弧形公路外排出，且通过较高一处的倾斜下水孔，避免一些碎石子等小东西堵塞较低处的倾斜下水孔，导致积水槽内的水无法排出，具有很好的实用性以及推广性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型内侧限位槽与外侧三角限位槽的结构示意图；
图3是本实用新型限位过滤板的立体结构示意图。
图中：公路支撑柱1、支撑桥墩2、弧形公路3、限位栏杆4、积水槽5、内侧限位槽6、外侧三角限位槽7、限位过滤板8、倾斜下水孔9。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3所示，一种公路路面排水装置，包括公路支撑柱1，公路支撑柱1顶部固定有支撑桥墩2，支撑桥墩2远离公路支撑柱1 的一端固定连接有弧形公路3，弧形公路3两侧侧壁均固定连接有限位栏杆4，弧形公路3顶部靠近两个限位栏杆4的一端均开凿有积水槽5，弧形公路3分别位于两个积水槽5的一端均开凿有内侧限位槽 6，两个内侧限位槽6分别靠近积水槽5的顶端均开凿有外侧三角限位槽7，两个积水槽5顶端均设有限位过滤板8，两个限位栏杆4位于积水槽5内远离弧形公路3的一侧均开凿有两个倾斜下水孔9。
弧形公路3两端的内侧限位槽6远离公路支撑柱1的一端与两个限位栏杆4内开凿有外侧三角限位槽7的位置相平行；两侧内侧限位槽6靠近限位栏杆4一端至外侧三角限位槽7靠近弧形公路3一端之间的距离小于限位过滤板8外壁两端之间的距离；弧形公路3远离两侧限位栏杆4一端的顶部至支撑桥墩2顶部之间的距离大于弧形公路 3靠近两侧限位栏杆4一端的顶部至支撑桥墩2顶部之间的距离；两个限位栏杆4底端的倾斜下水孔9均位于积水槽5的底端，且两个限位栏杆4顶端的倾斜下水孔9位于积水槽5内壁底端至外侧三角限位槽7之间；两个积水槽5内壁顶端至底端之间的距离补小于20厘米。
具体的，本实用新型在对弧形公路3上的水排出弧形公路3外时，因弧形公路3为弧形，弧形公路3中间的高度大于两端的高度，弧形公路3上的雨水会由弧形公路3的两端流淌至积水槽5内，且路面上的落叶或者一些较大的杂质通过限位过滤板8被阻挡在积水槽5的顶部，雨水由积水槽5底端较低出的倾斜下水孔9排出积水槽5外，若一些较小的石子或者杂质堵塞了较低的倾斜下水孔9内时，积水在积水槽5内升高，直至水上升至较高处的倾斜下水孔9时，积水槽5内的积水由较高处的倾斜下水孔9排出积水槽5外；且需要清理积水槽 5内的杂质时，将限位过滤板8上较大的杂质清除，扣住限位过滤板 8的缝隙，将限位过滤板8远离弧形公路3的一端向上方斜拉，直至限位过滤板8由平行变成竖直，再将限位过滤板8从积水槽5的顶部取出，取出限位过滤板8后，再将积水槽5内的杂质取出即可，取出后，将限位过滤板8再次放在内侧限位槽6和外侧三角限位槽7上。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路路面排水装置，其特征在于，包括公路支撑柱(1)，所述公路支撑柱(1)顶部固定有支撑桥墩(2)，所述支撑桥墩(2)远离公路支撑柱(1)的一端固定连接有弧形公路(3)，所述弧形公路(3)两侧侧壁均固定连接有限位栏杆(4)，所述弧形公路(3)顶部靠近两个限位栏杆(4)的一端均开凿有积水槽(5)，所述弧形公路(3)分别位于两个积水槽(5)的一端均开凿有内侧限位槽(6)，两个所述内侧限位槽(6)分别靠近积水槽(5)的顶端均开凿有外侧三角限位槽(7)，两个所述积水槽(5)顶端均设有限位过滤板(8)，两个所述限位栏杆(4)位于积水槽(5)内远离弧形公路(3)的一侧均开凿有两个倾斜下水孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面排水装置，其特征在于，所述弧形公路(3)两端的内侧限位槽(6)远离公路支撑柱(1)的一端与两个限位栏杆(4)内开凿有外侧三角限位槽(7)的位置相平行。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面排水装置，其特征在于，两侧所述内侧限位槽(6)靠近限位栏杆(4)一端至外侧三角限位槽(7)靠近弧形公路(3)一端之间的距离小于限位过滤板(8)外壁两端之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面排水装置，其特征在于，所述弧形公路(3)远离两侧限位栏杆(4)一端的顶部至支撑桥墩(2)顶部之间的距离大于弧形公路(3)靠近两侧限位栏杆(4)一端的顶部至支撑桥墩(2)顶部之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面排水装置，其特征在于，两个所述限位栏杆(4)底端的倾斜下水孔(9)均位于积水槽(5)的底端，且两个所述限位栏杆(4)顶端的倾斜下水孔(9)位于积水槽(5)内壁底端至外侧三角限位槽(7)之间。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面排水装置，其特征在于，两个所述积水槽(5)内壁顶端至底端之间的距离不小于20厘米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921312001.4U CN210975416U (zh) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 一种公路路面排水装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921312001.4U CN210975416U (zh) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 一种公路路面排水装置 |
Publications (1)
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| CN210975416U true CN210975416U (zh) | 2020-07-10 |
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Family Applications (1)
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| CN201921312001.4U Active CN210975416U (zh) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 一种公路路面排水装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210975416U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112376405A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-02-19 | 李宗志 | 一种高架桥梁路面与路牙防沉降连接结构 |
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2019
- 2019-08-14 CN CN201921312001.4U patent/CN210975416U/zh active Active
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