CN113816271A - 一种随车吊起重吊机驾驶室 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种随车吊起重吊机驾驶室，一种随车吊起重吊机驾驶室，包括升降底座、升降组件以及升降架，所述升降组件设置于升降底座一侧，其远离升降底座的一侧与升降架配合，带动升降底座沿升降架上下移动；所述升降底座上设置座椅、操作手柄以及操作盘，本发明通过升降组件、升降底座的设置，使得驾驶室本体的高度可以根据具体情况调节，需要操作员进行的情况下，可以将驾驶室本体降至最低位，并可本发明中驾驶室壳的内部高度也可以调节，本发明结构简单，操作方便。

Description

一种随车吊起重吊机驾驶室
技术领域
本发明涉及吊机领域，具体涉及一种随车吊起重吊机驾驶室。
背景技术
随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。随车吊，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。
目前，市场上生产有多种随车起重运输车，根据其不同的使用要求，将其安装在各种不同的车辆上，随车起重运输车的操控台为了适应吊车臂的操作，有把操作台设置在车上较高的位置，不方便调整及进出，不能满足使用需求。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种随车吊起重吊机驾驶室，包括升降底座、升降组件以及升降架，所述升降组件设置于升降底座一侧，其远离升降底座的一侧与升降架配合，带动升降底座沿升降架上下移动；所述升降底座上设置座椅、操作手柄以及操作盘。
进一步地，所述升降组件包括设置于升降底座一侧的升降支撑框以及设置于升降支撑框内的液压推杆，所述升降支撑框与升降底座连接，所述液压推杆与升降架连接。
进一步地，所述升降架包括竖向设置的两滑轨，所述滑轨顶部通过顶杆连接，底部通过底板连接，所述液压推杆顶部设置于升降支撑框内顶面，底部设置于底板上。
进一步地，所述滑轨靠近升降组件的一侧设置滑道，所述升降支撑框两侧设有与滑道对应的滑块，使得升降支撑框与升降架滑动连接。
进一步地，所述操作手柄的数量为两个，其分别设置于座椅两侧，所述操作盘设置于座椅前端的一侧。
进一步地，所述升降底座上还设有覆盖座椅、操作手柄以及操作盘的驾驶室壳，所述驾驶室壳包括设置于升降底座上的底壳以及套接于底壳外与底壳伸缩连接的顶壳，所述底壳内位于座椅后部的位置设有与顶壳内壁连接的伸缩杆。
进一步地，所述底壳、顶壳位于座椅前部的侧面设置为第一透明窗，所述底壳、顶壳两侧分别设有数个第二透明窗。
进一步地，所述底壳、顶壳远离升降组件的一侧分别对应设有下部门板及上部门板。
进一步地，所述顶壳靠近第一透明窗的一端其顶部设有弧形过渡。
进一步地，所述顶壳内位于座椅后部的内壁上还设有空调。
采用以上方案后，本发明具有如下优点：本发明通过升降组件、升降底座的设置，使得驾驶室本体的高度可以根据具体情况调节，需要操作员进行的情况下，可以将驾驶室本体降至最低位，并可本发明中驾驶室壳的内部高度也可以调节，本发明结构简单，操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例一的左侧结构示意图。
图2是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例一的右侧结构示意图。
图3是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例二的左侧结构示意图。
图4是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例二的右侧结构示意图。
图5是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例二的正面结构示意图。
图6是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例三的左侧结构示意图。
图7是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例三的右侧结构示意图。
图8是本发明一种随车吊起重吊机驾驶室实施例三的侧部结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一
结合附图1、附图2，本实施例公开一种随车吊起重吊机驾驶室，包括升降底座1、升降组件2以及升降架3，升降组件2设置于升降底座1一侧，其远离升降底座1的一侧与升降架3配合，带动升降底座1沿升降架3上下移动；升降底座1上设置座椅4、操作手柄5以及操作盘6。
升降组件2包括设置于升降底座1一侧的升降支撑框2.1以及设置于升降支撑框2.1内的液压推杆2.2，升降支撑框2.1与升降底座1连接，液压推杆2.2与升降架3连接。
升降架3包括竖向设置的两滑轨3.1，滑轨3.1顶部通过顶杆3.2连接，底部通过底板3.3连接，液压推杆2.2顶部设置于升降支撑框2.1内顶面，底部设置于底板3.3上。
滑轨3.1靠近升降组件2的一侧设置滑道3.4，升降支撑框两2.1侧设有与滑道3.4对应的滑块，使得升降支撑框2与升降架1滑动连接。
操作手柄5的数量为两个，其分别设置于座椅4两侧，操作盘6设置于座椅4前端的一侧。
本实施例公开的驾驶室为仅具有升降底座的驾驶室，其中升降底座作为承载座椅、操作手柄、操作盘的底座，升降架安装于起重吊机上并用来导向升降底座的起落，升降底座一侧设置液压升降组件及支撑框，通过支撑框与升降架的滑动配合设置，使得升降底座带动座椅等部件上下升降，调整位置。
实施例二
结合附图3、附图4，本实施例与实施例一的不同之处在于：升降底座1上还设有覆盖座椅4、操作手柄5以及操作盘6的驾驶室壳7，驾驶室壳7包括设置于升降底座1上的底壳7.1以及套接于底壳7.1外与底壳7.1伸缩连接的顶壳7.2，底壳7.1内位于座椅4后部的位置设有与顶壳7.2内壁连接的伸缩杆8。
底壳7.1、顶壳7.2位于座椅4前部的侧面设置为第一透明窗9，底壳7.1、顶壳7.2两侧分别设有数个第二透明窗10；底壳7.1、顶壳7.2远离升降组件2的一侧分别对应设有下部门板11及上部门板12；顶壳7.2靠近第一透明窗10的一端其顶部设有弧形过渡；顶壳7.2内位于座椅后部的内壁上还设有空调13。
本实施例公开的驾驶室具有驾驶室外壳，其能实现操作时的遮阳与避雨，本实施例中，驾驶室壳分为两部分，一部分为固定的底壳，另一部分为可升降的顶壳，底壳与顶壳之间通过伸缩杆升降，使得驾驶室壳的高度也可以进行调节，驾驶室壳的前部全部设置成透明玻璃，避免遮挡视线，其两侧也进行开窗并设置透明玻璃，增加视野。
实施例三
结合附图5-8，本实施例为实施例二中升降底座带动驾驶室壳升起，且驾驶室壳中的顶壳也升起时的状态，在具体使用时，使用者根据需要调整驾驶室的高度以及驾驶室壳内部的高度。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，包括升降底座、升降组件以及升降架，所述升降组件设置于升降底座一侧，其远离升降底座的一侧与升降架配合，带动升降底座沿升降架上下移动；所述升降底座上设置座椅、操作手柄以及操作盘。
2.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述升降组件包括设置于升降底座一侧的升降支撑框以及设置于升降支撑框内的液压推杆，所述升降支撑框与升降底座连接，所述液压推杆与升降架连接。
3.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述升降架包括竖向设置的两滑轨，所述滑轨顶部通过顶杆连接，底部通过底板连接，所述液压推杆顶部设置于升降支撑框内顶面，底部设置于底板上。
4.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述滑轨靠近升降组件的一侧设置滑道，所述升降支撑框两侧设有与滑道对应的滑块，使得升降支撑框与升降架滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述操作手柄的数量为两个，其分别设置于座椅两侧，所述操作盘设置于座椅前端的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述升降底座上还设有覆盖座椅、操作手柄以及操作盘的驾驶室壳，所述驾驶室壳包括设置于升降底座上的底壳以及套接于底壳外与底壳伸缩连接的顶壳，所述底壳内位于座椅后部的位置设有与顶壳内壁连接的伸缩杆。
7.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述底壳、顶壳位于座椅前部的侧面设置为第一透明窗，所述底壳、顶壳两侧分别设有数个第二透明窗。
8.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述底壳、顶壳远离升降组件的一侧分别对应设有下部门板及上部门板。
9.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述顶壳靠近第一透明窗的一端其顶部设有弧形过渡。
10.根据权利要求1所述的一种随车吊起重吊机驾驶室，其特征在于，所述顶壳内位于座椅后部的内壁上还设有空调。
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