CN113815543A - 一种基于物联网的智能行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于物联网的智能行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体的正面设置有调节组件和安装组件，所述调节组件包括有配件仓，所述配件仓的内顶壁固定安装有调配扣，所述调配扣的底部活动连接有装配杆，所述装配杆的正面开设有活动仓，所述活动仓的内顶壁和内底壁之间固定安装有活动杆，所述活动杆的外表面活动安装有移动块，所述移动块的正面固定安装有第一铰扣，所述配件仓的内腔前侧壁固定安装有第二铰扣，所述第一铰扣与第二铰扣之间活动安装有电动推杆。该基于物联网的智能行车记录仪，通过设置有调节组件，可对记录仪本体进行角度调节，增大记录仪本体的可视面，扩大检测范围，提高记录仪本体的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及行车记录仪技术领域，具体为一种基于物联网的智能行车记录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度及所在位置都记录在录像里，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
现有部分行车记录仪采用吸盘式安装，安装在车挡风玻璃上，若拆卸不当易导致挡风玻璃破裂，引发安全问题，且耗费时间和金钱，且现有行车记录仪安装方式固定，缺乏调节功能，导致记录的画面方位较为单一，降低了实用性，故而提出一种基于物联网的智能行车记录仪来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于物联网的智能行车记录仪，具备方便安装拆卸和调节的优点，解决了现有行车记录仪安装方式固定，缺乏调节功能，导致记录的画面方位较为单一的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于物联网的智能行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体的正面设置有调节组件和安装组件；
所述调节组件包括有配件仓，所述配件仓的内顶壁固定安装有调配扣，所述调配扣的底部活动连接有装配杆，所述装配杆的正面开设有活动仓，所述活动仓的内顶壁和内底壁之间固定安装有活动杆，所述活动杆的外表面活动安装有移动块，所述移动块的正面固定安装有第一铰扣，所述配件仓的内腔前侧壁固定安装有第二铰扣，所述第一铰扣与第二铰扣之间活动安装有电动推杆；
所述安装组件包括有连接块，所述连接块的背面与记录仪本体的正面固定安装，所述连接块的内部开设有通槽，所述连接块的内部开设有两个腔体，两个所述腔体的内部均活动安装有一端贯穿延伸至连接块外部的螺杆，两个所述螺杆的外表面均活动安装有套块，两个所述套块的相对一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至通槽内部的连杆，两个所述连杆的相对一侧均固定安装有定位板，两个所述定位板的相对一侧均固定安装有衔接件，所述装配杆的左右两侧均开设有衔接槽，两个所述衔接件的一端均贯穿并延伸至衔接槽的内部，两个所述定位板的相背一侧分别与通槽的内腔左右两侧之间固定安装有弹簧。
进一步，两个所述套块的内部均开设有螺纹孔，两个所述套块的内表面分别与两个螺杆的外表面为螺纹连接。
进一步，所述连接块的左右两侧均开设有通孔，两个所述通孔分别与两个腔体的相背一侧相连通。
进一步，两个所述螺杆的相背一侧均固定安装有扭盘，两个所述通孔的直径均与螺杆的直径大小相适配。
进一步，两个所述腔体的相对一侧分别与通槽的左右两侧之间开设有定位孔。
进一步，所述连接块从上往下看呈倒置的U字形状，两个所述定位孔的直径均与连杆的直径大小相适配。
进一步，所述配件仓的内部均设置为中空且背面设置有缺口。
进一步，两个所述螺杆的相对一侧分别与两个腔体的内壁之间均设置有活动轴。
进一步，所述移动块的内部开设有移动孔，所述移动孔的直径与活动杆的直径大小相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种基于物联网的智能行车记录仪，具备以下有益效果：
1、该基于物联网的智能行车记录仪，通过设置有调节组件，可对记录仪本体进行角度调节，增大记录仪本体的可视面，扩大检测范围，提高记录仪本体的实用性。
2、该基于物联网的智能行车记录仪，通过设置有安装组件，使得记录仪本体的安装方式不再固定，提高记录仪本体安装的灵活性，且一改传统吸盘式安装方法，提高了记录仪本体拆卸时的安全性。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于物联网的智能行车记录仪结构示意图；
图2为本发明提出的一种基于物联网的智能行车记录仪结构侧视图；
图3为本发明提出的一种基于物联网的智能行车记录仪结构图1的正视图；
图4为本发明提出的一种基于物联网的智能行车记录仪结构图1的后侧安装示意图。
图中：1记录仪本体、2调节组件、21配件仓、22调配扣、23装配杆、24活动仓、25活动杆、26移动块、27第一铰扣、28第二铰扣、29电动推杆、3安装组件、31连接块、32腔体、33通槽、34螺杆、35套块、36定位板、37衔接件、38衔接槽、39连杆、310弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种基于物联网的智能行车记录仪，包括记录仪本体1，记录仪本体1的正面设置有调节组件2和安装组件3。
具体的，通过设置有调节组件2，可对记录仪本体1进行角度调节，增大记录仪本体1的可视面，通过设置有安装组件，使得记录仪本体1的安装方式不再固定，提高记录仪本体1安装的灵活性。
本实施例中，调节组件2包括有配件仓21，配件仓21固定安装在外接安装面的底部，配件仓21的内部均设置为中空且背面设置有缺口，缺口的设置方便记录仪本体1的调节活动，配件仓21的内顶壁固定安装有调配扣22，调配扣22的底部活动连接有装配杆23，装配杆23的正面开设有活动仓24，活动仓24的内顶壁和内底壁之间固定安装有活动杆25，活动杆25的外表面活动安装有移动块26，移动块26的正面固定安装有第一铰扣27，配件仓21的内腔前侧壁固定安装有第二铰扣28，第一铰扣27与第二铰扣28之间活动安装有电动推杆29，电动推杆29为记录仪本体1的调节提供动力。
其中，移动块26的内部开设有移动孔，移动孔的直径与活动杆25的直径大小相适配，有效的防止电动推杆29卡住。
具体的，通过设置有电动推杆29，电动推杆29推动移动块26移动，使得装配杆23能够绕调配扣22进行翻转，进而达到将记录仪本体1进行翻转调节的目的，提高其实用性。
本实施例中，安装组件3包括有连接块31，连接块31从上往下看呈倒置的U字形状，连接块31的背面与记录仪本体1的正面固定安装，连接块31的内部开设有通槽33，方便装配杆23的放置，连接块31的内部开设有两个腔体32，两个腔体32的内部均活动安装有一端贯穿延伸至连接块31外部的螺杆34，两个螺杆34的相对一侧分别与两个腔体32的内壁之间均设置有活动轴，方便了螺杆34的转动，两个螺杆34的外表面均活动安装有套块35，两个套块35的相对一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至通槽33内部的连杆39，连杆39对套块35起到限位作用，两个连杆39的相对一侧均固定安装有定位板36，两个定位板36的相对一侧均固定安装有衔接件37，装配杆23的左右两侧均开设有衔接槽38，两个衔接件37的一端均贯穿并延伸至衔接槽28的内部，衔接槽38的设置为衔接件37的固定提供位置，进而保证记录仪本体1的固定，两个定位板36的相背一侧分别与通槽33的内腔左右两侧之间固定安装有弹簧310，起到调节缓冲的效果。
其中，两个套块35的内部均开设有螺纹孔，两个套块35的内表面分别与两个螺杆34的外表面为螺纹连接，即可利用螺纹连接的方式将套块35带着进行移动。
其中，连接块31的左右两侧均开设有通孔，两个通孔分别与两个腔体32的相背一侧相连通，方便了连杆39的穿插活动。
其中，两个螺杆34的相背一侧均固定安装有扭盘，两个通孔的直径均与螺杆34的直径大小相适配，扭盘的设置方便了使用者的使用。
其中，两个腔体32的相对一侧分别与通槽33的左右两侧之间开设有定位孔，两个定位孔的直径均与连杆39的直径大小相适配。
上述实施例的工作原理为：
(1)该基于物联网的智能行车记录仪，转动扭盘带动螺杆34旋转，则套块35向相对一侧或向相背一侧移动，进而带动定位板36向相对一侧或向相背一侧运动，同时弹簧310背拉伸或挤压，为定位板36的移动提供缓冲力，当定位板36向相对一侧或向相背一侧移动时，即可使得记录仪本体1安装或拆卸。
(2)该基于物联网的智能行车记录仪，启动电动推杆29，电动推杆29延伸时，推动移动块26向上，且装配杆23绕调配扣23进行翻转，达到调节记录仪本体1角度的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种基于物联网的智能行车记录仪，包括记录仪本体(1)，其特征在于：所述记录仪本体(1)的正面设置有调节组件(2)和安装组件(3)；
所述调节组件(2)包括有配件仓(21)，所述配件仓(21)的内顶壁固定安装有调配扣(22)，所述调配扣(22)的底部活动连接有装配杆(23)，所述装配杆(23)的正面开设有活动仓(24)，所述活动仓(24)的内顶壁和内底壁之间固定安装有活动杆(25)，所述活动杆(25)的外表面活动安装有移动块(26)，所述移动块(26)的正面固定安装有第一铰扣(27)，所述配件仓(21)的内腔前侧壁固定安装有第二铰扣(28)，所述第一铰扣(27)与第二铰扣(28)之间活动安装有电动推杆(29)；
所述安装组件(3)包括有连接块(31)，所述连接块(31)的背面与记录仪本体(1)的正面固定安装，所述连接块(31)的内部开设有通槽(33)，所述连接块(31)的内部开设有两个腔体(32)，两个所述腔体(32)的内部均活动安装有一端贯穿延伸至连接块(31)外部的螺杆(34)，两个所述螺杆(34)的外表面均活动安装有套块(35)，两个所述套块(35)的相对一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至通槽(33)内部的连杆(39)，两个所述连杆(39)的相对一侧均固定安装有定位板(36)，两个所述定位板(36)的相对一侧均固定安装有衔接件(37)，所述装配杆(23)的左右两侧均开设有衔接槽(38)，两个所述衔接件(37)的一端均贯穿并延伸至衔接槽(28)的内部，两个所述定位板(36)的相背一侧分别与通槽(33)的内腔左右两侧之间固定安装有弹簧(310)。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：两个所述套块(35)的内部均开设有螺纹孔，两个所述套块(35)的内表面分别与两个螺杆(34)的外表面为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：所述连接块(31)的左右两侧均开设有通孔，两个所述通孔分别与两个腔体(32)的相背一侧相连通。
4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：两个所述螺杆(34)的相背一侧均固定安装有扭盘，两个所述通孔的直径均与螺杆(34)的直径大小相适配。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：两个所述腔体(32)的相对一侧分别与通槽(33)的左右两侧之间开设有定位孔。
6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：所述连接块(31)从上往下看呈倒置的U字形状，两个所述定位孔的直径均与连杆(39)的直径大小相适配。
7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：所述配件仓(21)的内部均设置为中空且背面设置有缺口。
8.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：两个所述螺杆(34)的相对一侧分别与两个腔体(32)的内壁之间均设置有活动轴。
9.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能行车记录仪，其特征在于：所述移动块(26)的内部开设有移动孔，所述移动孔的直径与活动杆(25)的直径大小相适配。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211221 |