CN211335818U - 一种车用智能安全防控预警用监测摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用智能安全防控预警用监测摄像头，包括安装板，所述安装板两端通过螺钉安装于车内顶部，所述安装板内开有移动槽，且移动槽内安装有用于驾驶员行为监控的摄像头组件，本实用新型通过摄像头组件在移动槽内移动，从而带动多角度旋转摄像头在不同位置不同角度的对驾驶员进行拍摄，避免对驾驶员不规范行为的误拍，同时在车辆行驶过程中针对时，通过减震滚轮以及橡胶块的与移动槽内壁接触减震，从而使多角度旋转摄像头能够减缓车辆带来的抖动，使得画面拍摄尽可能清晰。

Description

一种车用智能安全防控预警用监测摄像头

技术领域

本实用新型涉及车内监控摄像头技术领域，具体为一种车用智能安全防控预警用监测摄像头。

背景技术

随着我国国内生产总值持续快速发展，消费者收入持续增长，尤其是大中城市居民收入水平的快速增长，居民的生活条件不断改善。而随着近几年汽车的井喷式发展，车载摄像头的应用领域也越来越广，比如行车记录仪、变道辅助(弥补后视镜盲区)、驻车辅助(全车环视)等。各种类型的车载摄像头，根据其功能可简单分为：前视、后视、环视、车内监控四种。

目前车内监视摄像头其主要目的是记录驾驶员及车内情况，以便后续远程管理及录像回放分析，并在检测到驾驶员有不规范行为(吸烟、疲劳驾驶等)时，利用扬声器进行提醒，现有的车内监控摄像头外壳的四周均设置螺孔，通过螺丝紧固来装配，从而使车内监控摄像头位置固定，虽然摄像头可以实现大角度转动，但是其位置固定，只能拍摄驾驶员侧面，无法准确判断，使经常出现误判，而且现有车辆行驶时，也易出现抖动，使得拍摄画面不清晰，为此，我们提出一种车用智能安全防控预警用监测摄像头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全方面监控准确判断司机不规范行为的安全防控预警用监测摄像头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用智能安全防控预警用监测摄像头，包括安装板，所述安装板两端通过螺钉安装于车内顶部，所述安装板内开有移动槽，且移动槽内安装有用于驾驶员行为监控的摄像头组件，通过摄像头组件在移动槽内的移动，从而实现对摄像头位置的移动，便于对驾驶员进行多角度多方位的拍摄，使得监测结果更加准确，不会出现误差，所述摄像头组件包括多角度旋转摄像头和驱动电机，所收驱动电机安装在移动槽内，且驱动电机输出端通过联轴器固定有丝杆，所述丝杆远离驱动电机一端通过轴承与移动槽内壁转动连接，且丝杆外侧螺纹套接有移动块，所述移动块底部固定有连接块，且多角度旋转摄像头安装在连接块底部，通过驱动电机转动，利用丝杆传动使得移动块带动多角度旋转摄像头移动，从而实现各个方位对驾驶员面部等区域进行监测，判断是否存在不规范行为，使监测更加准确。

优选的，所述移动块两端两侧均开有减震槽，且减震槽内固定有多个转动轴，所述转动轴外侧滑动套接有减震滚轮，且减震滚轮外侧与移动槽内壁接触，通过减震滚轮实现对移动块上下两侧进行减震，同时还能减少摩擦力，使得移动更加顺畅。

优选的，所述移动块两端外侧均固定有橡胶块，且移动槽两侧内壁均开有与橡胶块相适配的接触槽，通过橡胶块与接触槽接触，从而对移动块两端进行减震。

优选的，所述安装板两端开有适合螺钉安装用的凹口，凹口便于螺钉的安装，能够隐藏螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过摄像头组件在移动槽内移动，从而带动多角度旋转摄像头在不同位置不同角度的对驾驶员进行拍摄，避免对驾驶员不规范行为的误拍，同时在车辆行驶过程中针对时，通过减震滚轮以及橡胶块的与移动槽内壁接触减震，从而使多角度旋转摄像头能够减缓车辆带来的抖动，使得画面拍摄尽可能清晰。

附图说明

图1为本实用新型主视局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖视结构示意图；

图3为图2中A处放大图。

图中：1-安装板；2-移动槽；3-摄像头组件；4-多角度旋转摄像头；5- 驱动电机；6-丝杆；7-移动块；8-连接块；9-减震槽；10-转动轴；11-减震滚轮；12-橡胶块；13-凹口；14-接触槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，图示中的一种车用智能安全防控预警用监测摄像头，包括安装板1，所述安装板1两端通过螺钉安装与车内顶部，安装板1两端开有凹口13，螺钉安装在凹口13内，进行隐藏螺钉，所述安装板1内开有移动槽2，且移动槽2内安装有用于驾驶员行为监控的摄像头组件3，通过摄像头组件3 在移动槽2内移动，从而实现对多角度旋转摄像头4进行移动。

摄像头组件3包括多角度旋转摄像头4和驱动电机5，所收驱动电机5安装在移动槽2内，且驱动电机5输出端通过联轴器固定有丝杆6，所述丝杆6 远离驱动电机5一端通过轴承与移动槽2内壁转动连接，且丝杆6外侧螺纹套接有移动块7，所述移动块7底部固定有连接块8，且多角度旋转摄像头4 安装在连接块8底部，通过丝杆6转动原理，实现对移动块7的移动，从而带动多角度旋转摄像头4进行移动。

移动块7两端两侧均开有减震槽9，且减震槽9内固定有多个转动轴10，所述转动轴10外侧滑动套接有减震滚轮11，且减震滚轮11外侧与移动槽2 内壁接触，通过减震滚轮11与移动槽2内壁接触，实现对移动块7的减震处理，同时通过减震滚轮11可以减小移动块7移动时产生的摩擦力，从而方便其移动；

另外，移动块7两端外侧均固定有橡胶块12，且移动槽2两侧内壁均开有与橡胶块12相适配的接触槽14，也同样起到减震效果。

本方案中：在进行驾驶员行为拍摄时，通过多角度旋转摄像头4进行拍摄，当拍摄到驾驶员有不规范行为(抽烟、打电话以及疲劳驾驶时)，驱动电机5转动，带动丝杆6转动，使得移动块7进行移动，从而带动多角度旋转摄像头4进行移动，对驾驶员另一角度进行拍摄，从而确定是否为不规范行为，然后通过蜂鸣器等设备进行提醒，在移动过程中，通过减震滚轮11减少摩擦力，同时当汽车振动时，可以通过减震滚轮11与橡胶块12与移动槽2 内壁接触缓冲汽车产生的震动，从而使得多角度旋转摄像头4拍摄更加平稳。

本方案中，驱动电机5优选Y80M1-2型号，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种车用智能安全防控预警用监测摄像头，包括安装板(1)，所述安装板(1)两端通过螺钉安装于车内顶部，其特征在于：所述安装板(1)内开有移动槽(2)，且移动槽(2)内安装有用于驾驶员行为监控的摄像头组件(3)，所述摄像头组件(3)包括多角度旋转摄像头(4)和驱动电机(5)，所收驱动电机(5)安装在移动槽(2)内，且驱动电机(5)输出端通过联轴器固定有丝杆(6)，所述丝杆(6)远离驱动电机(5)一端通过轴承与移动槽(2)内壁转动连接，且丝杆(6)外侧螺纹套接有移动块(7)，所述移动块(7)底部固定有连接块(8)，且多角度旋转摄像头(4)安装在连接块(8)底部。

2.根据权利要求1所述的一种车用智能安全防控预警用监测摄像头，其特征在于：所述移动块(7)两端两侧均开有减震槽(9)，且减震槽(9)内固定有多个转动轴(10)，所述转动轴(10)外侧滑动套接有减震滚轮(11)，且减震滚轮(11)外侧与移动槽(2)内壁接触。

3.根据权利要求2所述的一种车用智能安全防控预警用监测摄像头，其特征在于：所述移动块(7)两端外侧均固定有橡胶块(12)，且移动槽(2)两侧内壁均开有与橡胶块(12)相适配的接触槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种车用智能安全防控预警用监测摄像头，其特征在于：所述安装板(1)两端开有适合螺钉安装用的凹口(13)。

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