CN113787906B - 一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，涉及汽车仪表盘领域，包括仪表盘本体，所述仪表盘本体的表面顶部设置有清理杆，所述清理杆朝向仪表盘本体的一面固定连接有清理刷，所述仪表盘本体的顶部设置有外筒，所述外筒的内部活塞配合有第一活塞块，所述第一活塞块的一端固定连接有推杆，所述推杆的另一端固定连接有连接板。该能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，在汽车行驶时驱动球会获得动能，当汽车停下来是，因驱动球的惯性作用驱动球会继续向前运动，驱动球会通过连接杆带动第二活塞块向前运动，第二活塞块会将注气筒内的空气压入外筒的顶端，使得外筒内的第一活塞块下降将推杆向外侧推出。
Description
技术领域
本发明涉及汽车仪表盘技术领域，具体为一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，驾驶员可以通过仪表盘了解汽车的行驶状况。但是，当仪表盘使用久了会在仪表盘的表面积留有大量的灰尘，而灰尘会对驾驶员的视线造成阻碍，导致驾驶员无法对汽车的行驶状况进行了解。
根据中国专利号为CN201811437236.6提供的一种防尘性能好的汽车仪表盘，该对比文件包括仪表盘本体，所述仪表盘本体的一侧外壁靠近中间的位置开有显示槽，且显示槽的一侧内壁位于中间的位置设置有时速表，所述显示槽的一侧内壁远离时速表的位置设置有转速表，所述显示槽的一侧内壁靠近顶部的位置设置有水温表，所述显示槽的一侧内壁远离水温表的位置设置有油箱表，且油箱表的顶部、水温表的顶部、转速表的顶部和时速表的顶部均设置有弧形板，所述显示槽的一侧外壁位于中间的位置设置有显示屏，所述仪表盘本体的一侧外壁靠近顶部的位置开有等距离分布的进风口，且进风口的内壁设置有进风管，所述进风管的外壁远离进风口的一端与空调连接，所述仪表盘本体的一侧外壁胶接有防尘壳，所述仪表盘本体的一侧外壁靠近顶部和底部的位置均开有滑槽，且两个滑槽的顶部内壁均滑动连接有滑块，且滑槽的横截面和滑块的横截面均为T型。
但是该对比文件中提出的一种防尘性能好的汽车仪表盘需要手动对仪表盘的表面进行清洁，使用不够方便。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，解决了上述背景技术中提出的清洁不方便的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，包括仪表盘本体，所述仪表盘本体的表面顶部设置有清理杆，所述清理杆朝向仪表盘本体的一面固定连接有清理刷，所述仪表盘本体的顶部设置有外筒，所述外筒的内部活塞配合有第一活塞块，所述第一活塞块的一端固定连接有推杆，所述推杆的另一端固定连接有连接板，所述连接板与清理杆固定连接，所述仪表盘本体的侧面设置有用于向外筒内部通气的注气机构，注气机构包括注气筒、驱动球、第二活塞块、连接杆、通气管、通气头、安装板，所述注气筒设置在仪表盘本体的侧面，所述注气筒与水平面之间的夹角大于零度且小于六十度，所述注气筒的内部活塞配合有第二活塞块，所述第二活塞块的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离安装板的一端与驱动球铰接，所述通气头固定连接于外筒的顶端，所述通气管的一端与通气头固定连接，且通气头的另一端与注气筒固定连接。
优选的，所述仪表盘本体的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆远离仪表盘本体的一端与外筒固定连接。
优选的，所述注气筒远离通气管的一端固定连接有旋转块，所述旋转块与仪表盘本体铰接。
优选的，所述清理杆的长度等于仪表盘本体的长度，所述外筒和推杆的长度均大于仪表盘本体的宽度。
优选的，还包括用于调整驱动球推动第二活塞块力度的力度调整机构，力度调整机构包括固定块、旋转轴、旋钮、第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与旋转块同轴连接，所述固定块与仪表盘本体固定连接，所述旋转轴铰接于固定块上，所述旋转轴的一端与第二锥齿轮固定连接，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述旋转轴远离第二锥齿轮的一端与旋把固定连接。
优选的，所述推杆设置为中空的，且推杆设置为透明材质。
优选的，所述驱动球设置为铁质的。
优选的，所述注气筒内设置有用于防止较低速度时刹车而导致驱动球轻微运动的防乱动机构，所述防乱动机构包括底座、永磁铁、铁片，所述底座的中心开设有与驱动球相匹配的半球形槽，所述底座与注气筒的内壁固定连接，所述底座的中心开设有与永磁铁相匹配的凹槽，所述永磁铁固定连接于凹槽内，所述永磁铁的外侧固定连接有铁片，所述铁片的形状与驱动球相匹配。
优选的，所述底座的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫设置为橡胶制成的。
(三)有益效果
本发明提供了一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘。具备以下有益效果：
1、该能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，在汽车行驶时驱动球会获得动能，当汽车停下来是，因驱动球的惯性作用驱动球会继续向前运动，驱动球会通过连接杆带动第二活塞块向前运动，第二活塞块会将注气筒内的空气压入外筒的顶端，使得外筒内的第一活塞块下降将推杆向外侧推出，推杆带动清理杆运动直至清理杆运动至仪表盘本体的下端，这时清理杆便会对仪表盘本体的表面进行第一次清理，这时第二活塞块与注气筒的前端接触，这时驱动球的动能减小，又因注气筒为倾斜设置的，因此在重力的作用下，驱动球会重新回到注气筒的底端位置，驱动球带动第二活塞块将外筒内注入的空气重新抽入注气筒内，这时第一活塞块会上升，从而使得推杆带动清理杆上升复位，这时清理杆便会完成对仪表盘本体的第二次清理，从而使得在汽车行驶过程时，能够对仪表盘进行反复的清刷，保证仪表盘的表面不会积尘，清理更加方便。
2、该能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，通过力度调整机构的设置，通过旋转旋钮，旋钮带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动旋转块旋转，旋转块带动注气筒旋转，从而对注气筒的角度进行调整，而注气筒与水平面之间的角度越大在刹车时驱动球将第二活塞块推动到顶所需要的动能便越大，而驱动球的质量是不变的，因此所需的速度越大，加大角度能够防止速度较快的车在刹车时驱动球的力度过大导致注气筒的加速破损，而减小角度能够使得一些常在城市内的车速度较低刹车时第二活塞块也能推到顶，从而能够使得使用者根据自己经常开的路的限速对注气筒的角度进行适应性调整，使用更加方便。
3、该能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，在一些时候可能汽车刚开动便紧急刹车，这时驱动球会轻微上升一端距离然后复位，导致清理杆会伸出一点点乱动一下，而通过防乱动机构的设置，通过底座中心的永磁铁的设置，当驱动球在最低处时，铁质的驱动球会与永磁铁相互吸附，当速度较低时刹车时，驱动球会与永磁铁相吸附从而不会产生位移，根据永磁铁的磁性强度能够控制能够产生位移所需的速度大小，从而能够有效的防止在低速刹车时清理杆轻微推出的情况发生，使用更加方便。
附图说明
图1为本发明结构立体图一；
图2为本发明结构立体图二；
图3为本发明结构主视图；
图4为本发明结构侧视图；
图5为本发明图2中A处结构放大图；
图6为本发明外筒内部结构示意图；
图7为本发明注气筒内部结构示意图；
图8为本发明驱动球结构示意图；
图9为本发明防乱动机构结构立体图；
图10为本发明防乱动机构结构剖面图。
图中：1仪表盘本体、2外筒、3通气头、4推杆、5连接板、6清理杆、7安装杆、8通气管、9注气筒、10旋转块、11第一活塞块、12固定块、13旋转轴、14旋钮、15第一锥齿轮、16第二锥齿轮、17防乱动机构、18驱动球、19连接杆、20安装板、21第二活塞块、22底座、23铁片、24永磁铁、25缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明实施例提供一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，如图1-10所示，包括仪表盘本体1，仪表盘本体1的表面顶部设置有清理杆6，清理杆6朝向仪表盘本体1的一面固定连接有清理刷，仪表盘本体1的顶部设置有外筒2，外筒2的内部活塞配合有第一活塞块11，第一活塞块11的一端固定连接有推杆4，推杆4的另一端固定连接有连接板5，连接板5与清理杆6固定连接，仪表盘本体1的侧面设置有用于向外筒2内部通气的注气机构，注气机构包括注气筒9、驱动球18、第二活塞块21、连接杆19、通气管8、通气头3、安装板20，注气筒9设置在仪表盘本体1的侧面，注气筒9与水平面之间的夹角大于零度且小于六十度，注气筒9的内部活塞配合有第二活塞块21，第二活塞块21的一侧固定连接有安装板20，安装板20的一侧固定连接有连接杆19，连接杆19远离安装板20的一端与驱动球18铰接，通气头3固定连接于外筒2的顶端，通气管8的一端与通气头3固定连接，且通气头3的另一端与注气筒9固定连接。
在汽车行驶时驱动球18会获得动能，当汽车停下来是，因驱动球18的惯性作用驱动球18会继续向前运动，驱动球18会通过连接杆19带动第二活塞块21向前运动，第二活塞块21会将注气筒9内的空气压入外筒2的顶端，使得外筒2内的第一活塞块11下降将推杆4向外侧推出，推杆4带动清理杆6运动直至清理杆6运动至仪表盘本体1的下端，这时清理杆6便会对仪表盘本体1的表面进行第一次清理，这时第二活塞块21与注气筒9的前端接触，这时驱动球18的动能减小，又因注气筒9为倾斜设置的，因此在重力的作用下，驱动球18会重新回到注气筒9的底端位置，驱动球18带动第二活塞块21将外筒2内注入的空气重新抽入注气筒9内，这时第一活塞块11会上升，从而使得推杆4带动清理杆6上升复位，这时清理杆6便会完成对仪表盘本体1的第二次清理，从而使得在汽车行驶过程时，能够对仪表盘进行反复的清刷，保证仪表盘的表面不会积尘，清理更加方便。
仪表盘本体1的顶部固定连接有安装杆7，安装杆7远离仪表盘本体1的一端与外筒2固定连接。
注气筒9远离通气管8的一端固定连接有旋转块10，旋转块10与仪表盘本体1铰接。
清理杆6的长度等于仪表盘本体1的长度，外筒2和推杆4的长度均大于仪表盘本体1的宽度。
还包括用于调整驱动球18推动第二活塞块21力度的力度调整机构，力度调整机构包括固定块12、旋转轴13、旋钮14、第一锥齿轮15、第二锥齿轮16，第一锥齿轮15与旋转块10同轴连接，固定块12与仪表盘本体1固定连接，旋转轴13铰接于固定块12上，旋转轴13的一端与第二锥齿轮16固定连接，第二锥齿轮16与第一锥齿轮15啮合，旋转轴13远离第二锥齿轮16的一端与旋把固定连接。
通过力度调整机构的设置，通过旋转旋钮14，旋钮14带动第二锥齿轮16旋转，第二锥齿轮16带动第一锥齿轮15旋转，第一锥齿轮15带动旋转块10旋转，旋转块10带动注气筒9旋转，从而对注气筒9的角度进行调整，而注气筒9与水平面之间的角度越大在刹车时驱动球18将第二活塞块21推动到顶所需要的动能便越大，而驱动球18的质量是不变的，因此所需的速度越大，加大角度能够防止速度较快的车在刹车时驱动球18的力度过大导致注气筒9的加速破损，而减小角度能够使得一些常在城市内的车速度较低刹车时第二活塞块21也能推到顶，从而能够使得使用者根据自己经常开的路的限速对注气筒9的角度进行适应性调整，使用更加方便。
推杆4设置为中空的，且推杆4设置为透明材质。
驱动球18设置为铁质的。
注气筒9内设置有用于防止较低速度时刹车而导致驱动球18轻微运动的防乱动机构17，防乱动机构17包括底座22、永磁铁24、铁片23，底座22的中心开设有与驱动球18相匹配的半球形槽，底座22与注气筒9的内壁固定连接，底座22的中心开设有与永磁铁24相匹配的凹槽，永磁铁24固定连接于凹槽内，永磁铁24的外侧固定连接有铁片23，铁片23的形状与驱动球18相匹配。
在一些时候可能汽车刚开动便紧急刹车，这时驱动球18会轻微上升一端距离然后复位，导致清理杆6会伸出一点点乱动一下，而通过防乱动机构17的设置，通过底座22中心的永磁铁24的设置，当驱动球18在最低处时，铁质的驱动球18会与永磁铁24相互吸附，当速度较低时刹车时，驱动球18会与永磁铁24相吸附从而不会产生位移，根据永磁铁24的磁性强度能够控制能够产生位移所需的速度大小，从而能够有效的防止在低速刹车时清理杆6轻微推出的情况发生，使用更加方便。
底座22的底部固定连接有缓冲垫25，缓冲垫25设置为橡胶制成的。
工作原理：在汽车行驶时驱动球18会获得动能，当汽车停下来是，因驱动球18的惯性作用驱动球18会继续向前运动，驱动球18会通过连接杆19带动第二活塞块21向前运动，第二活塞块21会将注气筒9内的空气压入外筒2的顶端，使得外筒2内的第一活塞块11下降将推杆4向外侧推出，推杆4带动清理杆6运动直至清理杆6运动至仪表盘本体1的下端，这时清理杆6便会对仪表盘本体1的表面进行第一次清理，这时第二活塞块21与注气筒9的前端接触，这时驱动球18的动能减小，又因注气筒9为倾斜设置的，因此在重力的作用下，驱动球18会重新回到注气筒9的底端位置，驱动球18带动第二活塞块21将外筒2内注入的空气重新抽入注气筒9内，这时第一活塞块11会上升，从而使得推杆4带动清理杆6上升复位，这时清理杆6便会完成对仪表盘本体1的第二次清理，从而使得在汽车行驶过程时，能够对仪表盘进行反复的清刷，保证仪表盘的表面不会积尘，清理更加方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，包括仪表盘本体(1)，其特征在于：所述仪表盘本体(1)的表面顶部设置有清理杆(6)，所述清理杆(6)朝向仪表盘本体(1)的一面固定连接有清理刷，所述仪表盘本体(1)的顶部设置有外筒(2)，所述外筒(2)的内部活塞配合有第一活塞块(11)，所述第一活塞块(11)的一端固定连接有推杆(4)，所述推杆(4)的另一端固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)与清理杆(6)固定连接，所述仪表盘本体(1)的侧面设置有用于向外筒(2)内部通气的注气机构，注气机构包括注气筒(9)、驱动球(18)、第二活塞块(21)、连接杆(19)、通气管(8)、通气头(3)、安装板(20)，所述注气筒(9)设置在仪表盘本体(1)的侧面，所述注气筒(9)与水平面之间的夹角大于零度且小于六十度，所述注气筒(9)的内部活塞配合有第二活塞块(21)，所述第二活塞块(21)的一侧固定连接有安装板(20)，所述安装板(20)的一侧固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)远离安装板(20)的一端与驱动球(18)铰接，所述通气头(3)固定连接于外筒(2)的顶端，所述通气管(8)的一端与通气头(3)固定连接，且通气头(3)的另一端与注气筒(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：所述仪表盘本体(1)的顶部固定连接有安装杆(7)，所述安装杆(7)远离仪表盘本体(1)的一端与外筒(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：所述注气筒(9)远离通气管(8)的一端固定连接有旋转块(10)，所述旋转块(10)与仪表盘本体(1)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：所述清理杆(6)的长度等于仪表盘本体(1)的长度，所述外筒(2)和推杆(4)的长度均大于仪表盘本体(1)的宽度。
5.根据权利要求4所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：还包括用于调整驱动球(18)推动第二活塞块(21)力度的力度调整机构，力度调整机构包括固定块(12)、旋转轴(13)、旋钮(14)、第一锥齿轮(15)、第二锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(15)与旋转块(10)同轴连接，所述固定块(12)与仪表盘本体(1)固定连接，所述旋转轴(13)铰接于固定块(12)上，所述旋转轴(13)的一端与第二锥齿轮(16)固定连接，所述第二锥齿轮(16)与第一锥齿轮(15)啮合，所述旋转轴(13)远离第二锥齿轮(16)的一端与旋把固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：所述推杆(4)设置为中空的，且推杆(4)设置为透明材质。
7.根据权利要求6所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：所述驱动球(18)设置为铁质的。
8.根据权利要求7所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：所述注气筒(9)内设置有用于防止较低速度时刹车而导致驱动球(18)轻微运动的防乱动机构(17)，所述防乱动机构(17)包括底座(22)、永磁铁(24)、铁片(23)，所述底座(22)的中心开设有与驱动球(18)相匹配的半球形槽，所述底座(22)与注气筒(9)的内壁固定连接，所述底座(22)的中心开设有与永磁铁(24)相匹配的凹槽，所述永磁铁(24)固定连接于凹槽内，所述永磁铁(24)的外侧固定连接有铁片(23)，所述铁片(23)的形状与驱动球(18)相匹配。
9.根据权利要求8所述的一种能够在行驶过程中自动除尘的新能源汽车仪表盘，其特征在于：所述底座(22)的底部固定连接有缓冲垫(25)，所述缓冲垫(25)设置为橡胶制成的。
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