CN113775807A - 一种电磁阀线圈固定结构及电磁阀 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆的电控制动技术领域，公开了一种电磁阀线圈固定结构及电磁阀，该电磁线圈固定结构的电磁线圈组件包括线圈骨架和绕设于线圈骨架上的线圈；电磁线圈固定座用于安装电磁线圈组件；浮动连接机构的电浮动连接单元电连接于线圈和电磁阀的控制基板之间，并缓冲电磁线圈组件相对于控制基板的偏移；浮动限位组件设于电磁线圈固定座与线圈骨架之间，以限定电磁线圈组件相对于电磁线圈固定座的偏移。该电磁阀线圈固定结构在保证电磁线圈组件浮动装配的同时，又保证了电磁线圈组件在振动冲击的作用下不会发生较大的位置偏移，解决了现有的电磁阀线圈固定结构浮动装配和安装稳固不能两全的难题。

Description

一种电磁阀线圈固定结构及电磁阀

技术领域

本发明涉及车辆的电控制动技术领域，尤其涉及一种电磁阀线圈固定结构及电磁阀。

背景技术

在车辆的电控制动技术领域，车辆的防抱死制动系统(ABS)、电子稳定性控制系统(ESC)等电控制动系统均设置有液压控制单元(HCU)和电子控制单元(ECU)，其中，液压控制单元(HCU)包括用于控制传递到车轮制动器的制动液压力的多个电磁阀、用于暂时地存储油液的低压蓄能器、用于强制泵送存储在低压蓄能器中的制动液或者对车轮制动器主动建压的液压泵、以及用于安装上述部件和提供液压通道的流体阀块，电子控制单元(ECU)包含控制基板、电磁阀线圈组件和保护壳，且通过螺栓连接等连接方式将电子控制单元(ECU)的各部件固定连接于液压控制单元(HCU)上。

其中，为获得良好的装配性，一般需要将电磁阀线圈组件浮动地装配于电磁阀，现有的电磁线圈组件包括线圈壳体、设置于线圈壳体内的线圈骨架、绕设于线圈骨架上的漆包线，以及设置于线圈骨架且与漆包线电连接的PIN针，为实现电磁阀线圈组件浮动地装配于电磁阀，保护壳和控制基板均设置通孔，PIN针依次穿设于保护壳和控制基板的通孔，其中，PIN针和通孔为间隙配合，且PIN针还与控制基板电连接，通过补偿支脚补偿线圈壳体和保护壳之间的间隙。但这种浮动连接结构存在如下缺陷：当电磁阀线圈组件受到外界冲击时，电磁阀线圈组件会产生较大的位置偏移，导致电磁阀线圈组件的维修频率高，使用成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电磁阀线圈固定结构及电磁阀，能够对电磁线圈组件进行浮动安装的同时，避免在受到外界冲击时电磁线圈组件产生较大的位置偏移。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电磁阀线圈固定结构，包括：

电磁线圈组件，包括线圈骨架和绕设于所述线圈骨架上的线圈；

电磁线圈固定座，用于安装所述电磁线圈组件；

所述电磁阀线圈固定结构还包括浮动连接机构，所述浮动连接机构包括：

电浮动连接单元，电连接于所述线圈和电磁阀的控制基板之间，并缓冲所述电磁线圈组件相对于所述控制基板的偏移；

浮动限位组件，设于所述电磁线圈固定座与所述线圈骨架之间，以限定所述电磁线圈组件相对于所述电磁线圈固定座的偏移。

作为优选，所述电浮动连接单元包括缓冲部和分别连接于所述缓冲部的两端的两个导电部，所述缓冲部呈蛇形，其中一个所述导电部与所述线圈电连接，另一个所述导电部与所述电磁线圈固定座和/或所述控制基板固定连接，并且另一个所述导电部与所述控制基板电连接。

作为优选，所述电浮动连接单元包括至少两个，至少两个所述电浮动连接单元沿所述线圈骨架的周向间隔设置。

作为优选，所述线圈骨架设有连接座，所述电浮动连接单元的一端过盈插接于所述连接座或与所述连接座一体注塑成型，所述电浮动连接单元的一端与所述线圈电连接。

作为优选，所述电浮动连接单元的另一端依次过盈插接于所述电磁线圈固定座和所述控制基板，并与所述控制基板电连接。

作为优选，所述浮动限位组件包括设置于所述电磁线圈固定座的卡凸，以及设置于所述线圈骨架的卡环，所述卡环与所述卡凸卡接。

作为优选，所述卡环的内径大于所述卡凸的外径。

作为优选，所述电磁阀线圈固定结构还包括线圈壳体，所述线圈骨架和所述线圈均部分位于所述线圈壳体内，所述电磁阀线圈固定结构还包括弹性件，所述弹性件的两端分别与所述电磁线圈固定座和所述线圈壳体连接或抵接。

作为优选，所述弹性件为弹性垫圈或压缩弹簧。

一种电磁阀，包括阀体和阀芯，还包括上述的电磁阀线圈固定结构，其中，所述线圈骨架套设于所述阀芯的外部。

本发明的有益效果：

本发明提供的电磁阀线圈固定结构，通过将电浮动连接单元电连接于线圈和电磁阀的控制基板之间，电浮动连接单元具有弹性，电浮动连接单元能够缓冲传递至控制基板的振动冲击，从而缓冲电磁线圈组件相对于控制基板的偏移，从而保证电磁线圈组件既能够沿线圈骨架的高度方向上下浮动，同时又能将电磁线圈组件压紧于线圈壳体的内底壁，从而将电磁线圈组件浮动装配于线圈壳体内。

通过在电磁线圈固定座与线圈骨架之间设置浮动限位组件，浮动限位组件能够限定电磁线圈组件相对于电磁线圈固定座的偏移，从而避免了传递至电磁线圈固定座的振动冲击造成电磁线圈组件产生较大的位置偏移，避免了电磁线圈组件发生结构变形的现象，同时也降低了电浮动连接单元的结构发生变形的现象，提高了电浮动连接单元的使用寿命。从而降低了电磁阀线圈固定结构的维修频率和使用成本。

综上，本发明提供的电磁阀线圈固定结构在保证电磁线圈组件浮动装配的同时，又能够保证电磁线圈组件在振动冲击的作用下不会发生较大的位置偏移，解决了现有的电磁阀线圈固定结构浮动装配和安装稳固不能两全的难题。

附图说明

图1是本发明的具体实施例提供的电磁阀线圈固定结构的部分结构示意图；

图2是本发明的具体实施例提供的电磁阀线圈固定结构的剖视图；

图3是本发明的具体实施例提供的电磁阀线圈固定结构的电浮动连接单元的结构示意图；

图4是本发明的具体实施例提供的电磁阀线圈固定结构的线圈骨架的结构示意图；

图5是本发明的具体实施例提供的电磁阀线圈固定结构的结构示意图；

图6是本发明的具体实施例提供的电磁阀线圈固定结构的线圈外壳的结构示意图。

图中：

1、电磁线圈组件；11、线圈骨架；111、连接座；1111、引线槽；112、卡环；113、插柱；12、线圈；

2、电磁线圈固定座；21、卡凸；

3、电浮动连接单元；31、缓冲部；32、导电部；321、连接部；322、限位凸起；

4、控制基板；

5、线圈壳体；51、第一通孔；52、第二通孔；53、中心开口；54、第四通孔；

6、弹性件；61、第三通孔；

7、阀体；

8、阀芯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

现有技术中，通常在车辆的防抱死制动系统(ABS)、电子稳定性控制系统(ESC)等电控制动系统均设置有液压控制单元(HCU)和电子控制单元(ECU)，其中，液压控制单元(HCU)包括用于控制传递到车轮制动器的制动液压力的多个电磁阀、用于暂时地存储油液的低压蓄能器、用于强制泵送存储在低压蓄能器中的制动液或者对车轮制动器主动建压的液压泵、以及用于安装上述部件和提供液压通道的流体阀块，电子控制单元(ECU)包含控制基板、电磁阀线圈组件和保护壳，且通过诸如螺栓连接等连接方式将电子控制单元(ECU)的各部件固定连接于液压控制单元(HCU)上。

其中，电磁阀的电磁线圈组件包括线圈壳体、设置于线圈壳体内的线圈骨架、绕设于线圈骨架上的漆包线，以及设置于线圈骨架且与漆包线电连接的PIN针，为实现电磁阀线圈组件浮动地装配于电磁阀，在保护壳和控制基板上均设置通孔，PIN针依次穿设于保护壳和控制基板的通孔，其中，PIN针和通孔为间隙配合，且PIN针还与控制基板电连接，通过补偿支脚补偿线圈壳体和保护壳之间的间隙。但这种浮动连接结构存在如下缺陷：当电磁阀线圈组件受到外界冲击时，电磁阀线圈组件会产生较大的位置偏移，导致电磁阀线圈组件的维修频率高，使用成本高。

为解决上述技术问题，如图1所示，本发明提供了一种电磁阀线圈固定结构，该电磁阀线圈固定结构包括电磁线圈组件1、电磁线圈固定座2和浮动连接机构，电磁线圈组件1包括线圈骨架11和绕设于线圈骨架11上的线圈12；电磁线圈固定座2用于安装电磁线圈组件1；浮动连接机构包括电浮动连接单元3和浮动限位组件，电浮动连接单元3电连接于线圈12和电磁阀的控制基板4之间，并缓冲电磁线圈组件1相对于控制基板4的偏移；浮动限位组件设于电磁线圈固定座2与线圈骨架11之间，以限定电磁线圈组件1相对于电磁线圈固定座2的偏移。

该电磁阀线圈固定结构，如图1所示，通过将电浮动连接单元3电连接于线圈12和电磁阀的控制基板4之间，电浮动连接单元3具有弹性，电浮动连接单元3能够缓冲传递至控制基板4的振动冲击，从而缓冲电磁线圈组件1相对于控制基板4的偏移，从而保证电磁线圈组件1既能够沿线圈骨架11的高度方向上下浮动，同时又能将电磁线圈组件1压紧于线圈壳体5的内底壁，从而将电磁线圈组件1浮动装配于线圈壳体5内。通过在电磁线圈固定座2与线圈骨架11之间设置浮动限位组件，浮动限位组件能够限定电磁线圈组件1相对于电磁线圈固定座2的偏移，从而避免了传递至电磁线圈固定座2的振动冲击造成电磁线圈组件1产生较大的位置偏移，避免了电磁线圈组件1发生结构变形的现象，同时也降低了电浮动连接单元3的结构发生变形的现象，提高了电浮动连接单元3的使用寿命。从而降低了电磁阀线圈固定结构的维修频率和使用成本。故该电磁阀线圈固定结构在保证电磁线圈组件1浮动装配的同时，又能够保证电磁线圈组件1在振动冲击的作用下不会发生较大的位置偏移，解决了现有的电磁阀线圈固定结构浮动装配和安装稳固不能两全的难题。

可选地，线圈12为漆包线。漆包线具有良好的弹性和附着性，便于将线圈12绕设于线圈骨架11，同时也能保证绕设于线圈骨架11的线圈12产生稳定的磁场。

可选地，直接利用电磁阀的保护壳作为电磁线圈固定座2。从而使得电磁阀的结构紧凑，且能降低电磁阀的生产成本。在其他实施例中，电磁线圈固定座2也可为单独设置的零部件。

其中，如图2和图3所示，电浮动连接单元3包括缓冲部31和分别连接于缓冲部31的两端的两个导电部32，缓冲部31呈蛇形，其中一个导电部32与线圈12电连接，另一个导电部32与电磁线圈固定座2和/或控制基板4固定连接，并且另一个导电部32与控制基板4电连接。电浮动连接单元3的其中一个导电部32与线圈12电连接，电浮动连接单元3的另一个导电部32与电磁线圈固定座2和/或控制基板4固定连接，可以理解的是，传递至电磁线圈固定座2和控制基板4上振动冲击能够通过电浮动连接单元3传递至电磁线圈组件1，为了增强电浮动连接单元3的弹性，将缓冲部31设置成蛇形，缓冲部31能够发生弹性形变，电浮动连接单元3的缓冲部31的弹性变形既能保证电磁线圈组件1沿线圈骨架11的高度方向上下浮动，又能将电磁线圈组件1弹性压紧于线圈壳体5的内底壁，从而实现电磁线圈组件1的浮动装配；同时，电浮动连接单元3的缓冲部31能够通过自身的弹性形变缓冲传递至电磁线圈组件1的振动冲击，避免电磁线圈组件1在振动冲击的作用下发生较大的位置偏移，从而降低电磁阀线圈固定结构的维修频率和使用成本。

可选地，如图2和图3所示，电浮动连接单元3还包括设置于导电部32的连接部321，部分线圈12绕设于连接部321并与连接部321电连接。由于振动冲击会导致线圈骨架11沿其高度方向上下浮动，故存在线圈12与电浮动连接单元3的连接部321的连接处发生断裂的现象，通过在连接部321上缠绕几圈线圈12，即使线圈12与连接部321的焊接处发生断裂，也能保证有足够量的线圈12重新与连接部321焊接。

可选地，如图3所示，导电部32上间隔设有两个限位凸起322，两个限位凸起322分别与电磁线圈固定座2的上端面和下端面抵接。以进一步防止电浮动连接单元3的导电部32从电磁线圈固定座2上脱落，从而防止电浮动连接单元3的导电部32与控制基板4的电连接结构断开连接。

可选地，电浮动连接单元3的缓冲部31和两个导电部32一体成型。如此设置，能够保证电浮动连接单元3的结构强度，提高电浮动连接单元3的使用寿命。作为一种替代方案，也可将电浮动连接单元3的缓冲部31和两个导电部32焊接成型。

其中，线圈骨架11设有连接座111，电浮动连接单元3的一端过盈插接于连接座111或与连接座111一体注塑成型，电浮动连接单元3的一端与线圈12电连接。如图2所示，在本实施例中，电浮动连接单元3的一端与连接座111一体注塑成型，且与线圈12电连接，如此设置，能够提高电浮动连接单元3与线圈骨架11的连接强度，避免电浮动连接单元3从线圈骨架11的连接座111上脱落，进一步降低电磁阀线圈固定结构的维修频率。作为一种替代方案，将电浮动连接单元3的一端过盈插接于连接座111且与线圈12电连接。

其中，如图1和图2所示，电浮动连接单元3包括至少两个，至少两个电浮动连接单元3沿线圈骨架11的周向间隔设置。进一步地，电浮动连接单元3包括有偶数个，且两个电浮动连接单元3对应一个线圈12。具体地，两个电浮动连接单元3为一组，一组中的两个电浮动连接单元3的一端分别与线圈12的两端电连接，两个电浮动连接单元3的另外一端分别与控制基板4电连接，从而将电磁线圈组件1电连接于控制基板4。其中，通过将至少两个电浮动连接单元3沿线圈骨架11的周向间隔设置，能够保证各电浮动连接单元3的电连接结构互不影响；通过将电浮动连接单元3设置于电磁线圈固定座2和电磁线圈组件1之间，使得电浮动连接单元3能够有效缓冲传递至电磁线圈组件1的振动冲击，避免电磁线圈组件1在振动冲击的作用下发生较大的位置偏移。

可选地，如图4所示，连接座111设有引线槽1111，部分线圈12嵌设于引线槽1111。通过设置引线槽1111，引线槽1111沿线圈骨架11的高度方向延伸，绕设于线圈骨架11的线圈12的输出端的一部分嵌设于引线槽1111内，引线槽1111能够固定该部分线圈12的装配位置，同时能够避免该部分线圈12在线圈骨架11上下浮动的过程中出现夹线或者将线圈12夹断的现象，从而进一步提升该电磁阀线圈固定结构的使用性能。

可选地，电浮动连接单元3的另一端依次过盈插接于电磁线圈固定座2和控制基板4，并与控制基板4电连接。如此设置，当外界的振动冲击通过电磁线圈固定座2和控制基板4传递至电磁线圈组件1上时，电浮动连接单元3与电磁线圈固定座2和控制基板4的过盈插接的连接结构能够避免传递至电磁线圈固定座2和控制基板4的振动冲击通过电浮动连接单元3传递至电浮动连接单元3与控制基板4的电连接结构，即电浮动连接单元3与控制基板4之间没有相对运动，从而有效避免电浮动连接单元3与控制基板4的电连接结构断开现象，从而进一步降低了电磁阀线圈固定结构的维修频率和使用成本。

其中，如图2和图4所示，浮动限位组件包括设置于电磁线圈固定座2的卡凸21，以及设置于线圈骨架11的卡环112，卡环112与卡凸21卡接。通过设置线圈骨架11的卡环112和电磁线圈固定座2的卡凸21卡接，卡环112和卡凸21的卡接结构与电浮动连接单元3共同限定线圈骨架11的装配位置，从而共同限定电磁线圈组件1沿线圈骨架11的高度方向上下浮动的浮动范围。

可选地，卡环112的内径大于卡凸21的外径。当电磁阀受到振动冲击时，卡环112能相对卡凸21沿线圈骨架11的高度方向上下浮动。具体地，当电磁线圈组件1沿线圈骨架11的高度方向上浮至上极限位置时，卡凸21抵接于卡环112的第一内侧壁，当电磁线圈组件1沿线圈骨架11的高度方向下浮至下极限位置时，卡凸21抵接于卡环112的第二内侧壁，第一内侧壁和第二内侧壁沿线圈骨架11的高度方向间隔设置，且第一内侧壁位于第二内侧壁的下方；同时，卡环112和卡凸21的卡接结构能够和电浮动连接单元3共同防止电磁线圈组件1从电磁线圈固定座2脱落，卡环112和卡凸21的卡接结构能够提高电浮动连接单元3分别与控制基板4和电磁线圈固定座2过盈插接的连接结构的使用寿命。

其中，如图2和图5所示，电磁阀线圈固定结构还包括线圈壳体5，线圈骨架11和线圈12均部分位于线圈壳体5内，电磁阀线圈固定结构还包括弹性件6，弹性件6的两端分别与电磁线圈固定座2和线圈壳体5连接或抵接。可以理解的是，弹性件6具有弹性，将弹性件6设置于电磁线圈固定座2和线圈壳体5之间，弹性件6的两端分别连接或抵接于电磁线圈固定座2和线圈壳体5，弹性件6补偿了电磁线圈固定座2和线圈壳体5之间的间隙，当电磁阀受到振动冲击时，弹性件6能够耗散一部分传递至电磁线圈固定座2和线圈壳体5上的振动冲击，从而进一步减少传递至电磁线圈组件1的振动冲击，同时也能提高电浮动连接单元3的使用寿命。可以理解的是，通过弹性件6、电浮动连接单元3和浮动限位组件能对电磁线圈组件1进行三重保护，进一步降低了电磁阀线圈固定结构的维修频率，提高了电磁阀线圈固定结构的使用寿命。

可选地，弹性件6为弹性垫圈或压缩弹簧。在本实施例中，弹性件6为弹性垫圈，线圈骨架11设有插柱113，线圈壳体5设有第一通孔51，弹性件6设有插槽，插柱113穿过第一通孔51并插接于插槽。如此设置，以限定弹性件6的装配位置，当电磁阀受到振动冲击时，能够有效避免振动冲击导致弹性件6异位的现象，从而保证弹性件6能够有效耗散一部分传递至电磁线圈固定座2和线圈壳体5的振动冲击。也可将弹性件6的两端分别与电磁线圈固定座2和线圈壳体5粘接。作为一种替代方案，弹性件6选用压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别焊接于电磁线圈固定座2和线圈壳体5，从而限定压缩弹簧的装配位置。

可选地，如图1、图4和图6所示，线圈骨架11沿周向间隔设有多个插柱113，线圈壳体5沿周向间隔设有多个第一通孔51，弹性件6沿周向间隔设有多个插槽，多个插柱113与多个第一通孔51和多个插槽一一对应设置；插柱113穿过第一通孔51并插接于插槽。在本实施例中，线圈骨架11沿周向间隔设有两个插柱113，线圈壳体5沿周向间隔设有两个第一通孔51，弹性件6沿周向间隔设有两个插槽，两个插柱113分别穿过对应的第一通孔51并分别插接于对应的插槽。

在本实施例中，如图2和图6所示，线圈壳体5设有第二通孔52，弹性件6设有第三通孔61，卡环112依次穿过第二通孔52和第三通孔61并与卡凸21卡接。从而卡环112和卡凸21的卡接结构与电浮动连接单元3共同限定电磁线圈组件1的装配位置，从而共同限定电磁线圈组件1沿线圈骨架11的高度方向上下浮动的浮动范围。同时也进一步避免振动冲击导致弹性件6异位的现象。

在本实施例中，如图5和图6示，线圈壳体5还设有第四通孔54，线圈骨架11的连接座111穿设于第四通孔54。

本实施例还提供了一种电磁阀，如图2和图5所示，包括阀体7和阀芯8，还包括上述的电磁阀线圈固定结构，其中，线圈骨架11套设于阀芯8的外部。具体地，线圈壳体5设有中心开口53，阀芯8的一部分沿线圈骨架11的高度方向穿设线圈骨架11并穿过中心开口53，另一部分过盈插接于阀体7，并将阀芯8铆接于阀体7，线圈壳体5与阀体7螺接。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电磁阀线圈固定结构，包括：

电磁线圈组件(1)，包括线圈骨架(11)和绕设于所述线圈骨架(11)上的线圈(12)；

电磁线圈固定座(2)，用于安装所述电磁线圈组件(1)；

其特征在于，所述电磁阀线圈固定结构还包括浮动连接机构，所述浮动连接机构包括：

电浮动连接单元(3)，电连接于所述线圈(12)和电磁阀的控制基板(4)之间，并缓冲所述电磁线圈组件(1)相对于所述控制基板(4)的偏移；

浮动限位组件，设于所述电磁线圈固定座(2)与所述线圈骨架(11)之间，以限定所述电磁线圈组件(1)相对于所述电磁线圈固定座(2)的偏移。

2.根据权利要求1所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述电浮动连接单元(3)包括缓冲部(31)和分别连接于所述缓冲部(31)的两端的两个导电部(32)，所述缓冲部(31)呈蛇形，其中一个所述导电部(32)与所述线圈(12)电连接，另一个所述导电部(32)与所述电磁线圈固定座(2)和/或所述控制基板(4)固定连接，并且另一个所述导电部(32)与所述控制基板(4)电连接。

3.根据权利要求1所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述电浮动连接单元(3)包括至少两个，至少两个所述电浮动连接单元(3)沿所述线圈骨架(11)的周向间隔设置。

4.根据权利要求1所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述线圈骨架(11)设有连接座(111)，所述电浮动连接单元(3)的一端过盈插接于所述连接座(111)或与所述连接座(111)一体注塑成型，所述电浮动连接单元(3)的一端与所述线圈(12)电连接。

5.根据权利要求1所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述电浮动连接单元(3)的另一端依次过盈插接于所述电磁线圈固定座(2)和所述控制基板(4)，并与所述控制基板(4)电连接。

6.根据权利要求1所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述浮动限位组件包括设置于所述电磁线圈固定座(2)的卡凸(21)，以及设置于所述线圈骨架(11)的卡环(112)，所述卡环(112)与所述卡凸(21)卡接。

7.根据权利要求6所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述卡环(112)的内径大于所述卡凸(21)的外径。

8.根据权利要求1-7任一项所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述电磁阀线圈固定结构还包括线圈壳体(5)，所述线圈骨架(11)和所述线圈(12)均部分位于所述线圈壳体(5)内，所述电磁阀线圈固定结构还包括弹性件(6)，所述弹性件(6)的两端分别与所述电磁线圈固定座(2)和所述线圈壳体(5)连接或抵接。

9.根据权利要求8所述的电磁阀线圈固定结构，其特征在于，所述弹性件(6)为弹性垫圈或压缩弹簧。

10.一种电磁阀，包括阀体(7)和阀芯(8)，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电磁阀线圈固定结构，其中，所述线圈骨架(11)套设于所述阀芯(8)的外部。

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