CN113775716A - 一种皮带张紧调节机构及电动助力转向器 - Google Patents

一种皮带张紧调节机构及电动助力转向器 Download PDF

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侯慧贤
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Abstract

本发明公开了一种皮带张紧调节机构及电动助力转向器，属于车辆技术领域。本发明的皮带张紧调节机构，包括主动轮、助力电机、固定壳体和从动轮，助力电机包括电机壳体和电机输出轴，电机壳体设有连接凸台，电机输出轴穿过连接凸台后与主动轮连接；电机输出轴与连接凸台偏心设置；固定壳体包括安装台，安装台设有安装孔和圆弧形的定位面，连接凸台插设于安装孔内并能相对于安装孔转动，解锁紧固件即可使助力电机能相对于固定壳体转动，以使主动轮与从动轮之间的间距改变，操作简单快捷，且皮带张紧调节机构占用空间更小。本发明的电动助力转向器，通过应用上述皮带张紧调节机构，为整车布置节省了空间，节省了电动助力转向器的装配时间。

Description

一种皮带张紧调节机构及电动助力转向器
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种皮带张紧调节机构及电动助力转向器。
背景技术
电动助力转向器直接依靠助力电机提供辅助扭矩，因其具有结构简单、装配灵活等优点，而得到广泛的应用。电动助力转向器在装配时，需要调节皮带的张紧力，而现有的电动助力转向器中，皮带张紧力调节结构复杂，不易操作，导致转向器装配效率低下，增加了成本。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种皮带张紧调节机构，易于调节皮带张紧力，节省装配时间，降低成本。
本发明的另一个目的在于提供一种电动助力转向器，通过应用上述皮带张紧调节机构，节省了电动助力转向器的装配时间，降低了成本。
为实现上述目的，提供以下技术方案：
一方面，提供了一种皮带张紧调节机构，包括：
主动轮；
助力电机，所述助力电机包括电机壳体和电机输出轴，所述电机壳体设有连接凸台，所述电机输出轴穿过所述连接凸台后与所述主动轮连接，以通过所述电机输出轴驱动所述主动轮转动；所述电机输出轴与所述连接凸台偏心设置；
固定壳体，所述固定壳体包括安装台，所述安装台设有安装孔和圆弧形的定位面，所述连接凸台插设于所述安装孔内并能相对于所述安装孔转动，所述定位面位于所述安装台的外周，且所述定位面与所述连接凸台同心设置；所述定位面间隔设有多个长孔，每个所述长孔内均穿设有紧固件，所述紧固件被配置为能将所述连接凸台与所述安装台固定或解锁；
从动轮，通过皮带与所述主动轮连接。
作为皮带张紧调节机构的可选方案，所述安装孔的内径与所述连接凸台的外径相等。
作为皮带张紧调节机构的可选方案，所述紧固件与所述定位面之间设有弧形的垫片。
作为皮带张紧调节机构的可选方案，所述连接凸台的外周间隔设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔与多个所述长孔一一对应设置，所述紧固件穿过所述长孔后螺接于所述连接凸台的对应的所述螺纹孔内。
作为皮带张紧调节机构的可选方案，所述紧固件沿所述连接凸台的径向设置。
作为皮带张紧调节机构的可选方案，所述电机壳体能抵接于所述安装台。
另一方面，提供了一种电动助力转向器，包括如上任一项所述的皮带张紧调节机构。
作为电动助力转向器的可选方案，所述电动助力转向器还包括：
丝杠螺母总成，所述丝杠螺母总成与所述从动轮连接，以在所述从动轮的带动下进行旋转运动；
滚珠丝杠，所述滚珠丝杠与所述丝杠螺母总成传动连接，以使所述滚珠丝杠能在所述螺母总成的驱动下沿所述滚珠丝杠的轴向进行平移运动。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明的皮带张紧调节机构，包括主动轮、助力电机、固定壳体和从动轮，助力电机包括电机壳体和电机输出轴，电机壳体设有连接凸台，电机输出轴穿过连接凸台后与主动轮连接，以通过电机输出轴驱动主动轮转动；电机输出轴与连接凸台偏心设置；固定壳体包括安装台，安装台设有安装孔和圆弧形的定位面，连接凸台插设于安装孔内并能相对于安装孔转动，定位面位于安装台的外周，且定位面与连接凸台同心设置；定位面间隔设有多个长孔，每个长孔内均穿设有紧固件，紧固件被配置为能将连接凸台与安装台固定或解锁；通过皮带与主动轮连接。连接凸台插设于安装孔内并能相对于安装孔转动，解锁紧固件即可使助力电机能相对于固定壳体转动，电机输出轴与连接凸台偏心设置，当助力电机转动时，电机输出轴的位置也随之改变，即主动轮与从动轮之间的间距改变，进而可调节连接在主动轮与从动轮之间的皮带的张紧力，皮带的张紧力调节完成后，只需利用紧固件将助力电机与固定壳体固定即可，操作简单快捷，可大幅减少皮带张紧力调节耗时，进而节省电动助力转向器的装配时间，达到降低成本的目的。同时，长孔设于安装台的外周，每个长孔内均穿设有紧固件，与现有技术中紧固件沿电机输出轴轴向布置的方式相比，采用本发明的紧固件固定连接凸台与安装台，可使皮带张紧调节机构占用空间更小，有利于整车布置。另外，定位面及其长孔的设置，使得紧固件在解锁状态下能随着连接凸台转动。
本发明的电动助力转向器，通过应用上述皮带张紧调节机构，能够为转向器的整车布置节省空间，为其周边件的布置预留更大的设计空间，并节省了电动助力转向器的装配时间，降低了成本。
附图说明
图1为本发明实施例中电动助力转向器的立体结构示意图；
图2为本发明实施例中电动助力转向器的主视示意图；
图3为本发明实施例中连接凸台与安装台的装配关系截面示意图；
图4为本发明实施例中固定壳体的结构示意图；
图5为本发明实施例中助力电机的结构示意图。
附图标记：
1、主动轮；
2、助力电机；21、电机壳体；211、连接凸台；2111、螺纹孔；2112、减重槽；22、电机输出轴；
3、固定壳体；31、安装台；311、安装孔；312、定位面；3121、长孔；32、紧固件；33、垫片；
4、从动轮；
5、皮带；
6、丝杠螺母总成；
7、滚珠丝杠。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1-5所示，本实施例提供了一种皮带张紧调节机构，包括主动轮1、助力电机2、固定壳体3和从动轮4，助力电机2包括电机壳体21和电机输出轴22，电机壳体21设有连接凸台211，电机输出轴22穿过连接凸台211后与主动轮1连接，以通过电机输出轴22驱动主动轮1转动；电机输出轴22与连接凸台211偏心设置；固定壳体3包括安装台31，安装台31设有安装孔311和圆弧形的定位面312，连接凸台211插设于安装孔311内并能相对于安装孔311转动，定位面312位于安装台31的外周，且定位面312与连接凸台211同心设置；定位面312间隔设有多个长孔3121，每个长孔3121内均穿设有紧固件32，紧固件32被配置为能将连接凸台211与安装台31固定或解锁；从动轮4通过皮带5与主动轮1连接。
连接凸台211插设于安装孔311内并能相对于安装孔311转动，以使助力电机2能相对于固定壳体3转动，电机输出轴22与连接凸台211偏心设置，当助力电机2转动时，电机输出轴22的位置也随之改变，即主动轮1与从动轮4之间的间距改变，进而可调节连接在主动轮1与从动轮4之间的皮带5的张紧力，皮带5的张紧力调节完成后，只需上紧紧固件32即可将助力电机2与固定壳体3固定，操作简单快捷，可大幅减少皮带5张紧力调节耗时，进而节省电动助力转向器的装配时间，达到降低成本的目的。可以理解的是，长孔3121设于安装台31的外周，每个长孔3121内均穿设有紧固件32，与现有技术中紧固件沿电机输出轴轴向布置的方式相比，采用本实施例的紧固件32固定连接凸台211与安装台31，可使皮带张紧调节机构占用空间更小，有利于整车布置。
可以理解的是，由于圆弧形的定位面312位于安装台31的外周，且定位面312与连接凸台211同心设置，进而在旋转连接凸台211时，紧固件32能绕连接凸台211的轴线随着连接凸台211一起转动。
可选地，安装孔311与连接凸台211同心设置，进一步地，安装孔311的内径与连接凸台211的外径相等。一方面可利用安装孔311对连接凸台211起到支撑作用，使助力电机2固定更牢固；另一方面可提高连接凸台211相对于安装孔311转动的精度，进而有利于提高皮带5张紧力调节精度。需要说明的是，理想状态下，安装孔311的内径和连接凸台211的外径相等，但是为了便于装配和使连接凸台211能在安装孔311内旋转，在合理公差范围内，安装孔311的内径略微大于连接凸台211的外径，以形成小间隙配合。
可选地，紧固件32与定位面312之间设有弧形的垫片33，弧形的垫片33可与圆弧形的定位面312完全贴合，以增大二者之间的接触面积，有利于提高紧固件32的锁紧效果。
可选地，连接凸台211的外周间隔设有多个螺纹孔2111，多个螺纹孔2111与多个长孔3121一一对应设置，紧固件32穿过长孔3121后螺接于连接凸台211的对应的螺纹孔2111内。如图3所示，可选地，紧固件32沿连接凸台211的径向设置，减小了连接凸台211与安装台31固定连接后的轴向尺寸，使得皮带张紧调节机构占用空间更小。本实施例中，紧固件32采用螺栓，螺栓的数量为三个。具体地，螺栓的头部抵接于垫片33，螺栓的螺杆穿过长孔3121后螺接于对应的螺纹孔2111内，在需要调节皮带5张紧力时，将螺栓放松，旋转电机壳体21即可带动连接凸台211旋转，由于此时螺栓仍螺接于连接凸台211的螺纹孔2111内，螺栓可随着连接凸台211在长孔3121内移动，直至皮带5张紧力达到设计要求，只需上紧螺栓即可将连接凸台211与安装台31固定，操作简单快捷。
可选地，电机壳体21能抵接于安装台31，利用安装台31对电机壳体21起到支撑作用，而不仅仅是依靠连接凸台211与安装孔311插接支撑助力电机2，可使助力电机2固定更牢固、更稳定。
可选地，为了达到减重的目的，连接凸台211设有减重槽2112。
示例性地，皮带张紧调节机构的工作原理为：
调节皮带5张紧力时，以连接凸台211的轴线为旋转轴，转动助力电机2，使其相对于固定壳体3转动，实现主动轮1与从动轮4中心距的改变，从而改变皮带5的张紧力。
当助力电机2绕旋转轴顺时针转动时，主动轮1绕旋转轴顺时针旋转，此时主动轮1与从动轮4之间的中心距变大，皮带5的张紧力变大；当助力电机2绕旋转轴逆时针转动时，主动轮1绕旋转轴逆时针旋转，此时主动轮1与从动轮4之间的中心距变小，皮带5的张紧力变小。当转动助力电机2使皮带5的张紧力达到设计要求时，分别上紧三个紧固件32，将连接凸台211与安装台31锁紧固定即可。
本实施例还提供了一种电动助力转向器，包括如上述的皮带张紧调节机构。通过应用上述皮带张紧调节机构，能够为转向器的整车布置节省空间，为其周边件的布置预留更大的设计空间，并节省了电动助力转向器的装配时间，降低了成本。
可选地，电动助力转向器还包括丝杠螺母总成6和滚珠丝杠7，丝杠螺母总成6与从动轮4连接，以在从动轮4的带动下进行旋转运动；滚珠丝杠7与丝杠螺母总成6传动连接，以使滚珠丝杠7能在螺母总成6的驱动下沿滚珠丝杠7的轴向进行平移运动，进而将回转运动转化为平移运动，为转向提供助力。本实施例中，丝杠螺母总成6与滚珠丝杠7的传动连接方式为成熟的现有技术，在此不再赘述。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (8)

1.一种皮带张紧调节机构，其特征在于，包括：
主动轮(1)；
助力电机(2)，所述助力电机(2)包括电机壳体(21)和电机输出轴(22)，所述电机壳体(21)设有连接凸台(211)，所述电机输出轴(22)穿过所述连接凸台(211)后与所述主动轮(1)连接，以通过所述电机输出轴(22)驱动所述主动轮(1)转动；所述电机输出轴(22)与所述连接凸台(211)偏心设置；
固定壳体(3)，所述固定壳体(3)包括安装台(31)，所述安装台(31)设有安装孔(311)和圆弧形的定位面(312)，所述连接凸台(211)插设于所述安装孔(311)内并能相对于所述安装孔(311)转动，所述定位面(312)位于所述安装台(31)的外周，且所述定位面(312)与所述连接凸台(211)同心设置；所述定位面(312)间隔设有多个长孔(3121)，每个所述长孔(3121)内均穿设有紧固件(32)，所述紧固件(32)被配置为能将所述连接凸台(211)与所述安装台(31)固定或解锁；
从动轮(4)，通过皮带(5)与所述主动轮(1)连接。
2.根据权利要求1所述的皮带张紧调节机构，其特征在于，所述安装孔(311)的内径与所述连接凸台(211)的外径相等。
3.根据权利要求1所述的皮带张紧调节机构，其特征在于，所述紧固件(32)与所述定位面(312)之间设有弧形的垫片(33)。
4.根据权利要求1所述的皮带张紧调节机构，其特征在于，所述连接凸台(211)的外周间隔设有多个螺纹孔(2111)，多个所述螺纹孔(2111)与多个所述长孔(3121)一一对应设置，所述紧固件(32)穿过所述长孔(3121)后螺接于所述连接凸台(211)的对应的所述螺纹孔(2111)内。
5.根据权利要求4所述的皮带张紧调节机构，其特征在于，所述紧固件(32)沿所述连接凸台(211)的径向设置。
6.根据权利要求1所述的皮带张紧调节机构，其特征在于，所述电机壳体(21)能抵接于所述安装台(31)。
7.一种电动助力转向器，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的皮带张紧调节机构。
8.根据权利要求7所述的电动助力转向器，其特征在于，所述电动助力转向器还包括：
丝杠螺母总成(6)，所述丝杠螺母总成(6)与所述从动轮(4)连接，以在所述从动轮(4)的带动下进行旋转运动；
滚珠丝杠(7)，所述滚珠丝杠(7)与所述丝杠螺母总成(6)传动连接，以使所述滚珠丝杠(7)能在所述丝杠螺母总成(6)的驱动下沿所述滚珠丝杠(7)的轴向进行平移运动。
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