CN113750548A - 一种可更换套件的汽车模型 - Google Patents

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王伟
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
    • A63H17/26—Details; Accessories
    • A63H17/262—Chassis; Wheel mountings; Wheels; Axles; Suspensions; Fitting body portions to chassis

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Abstract

本发明涉及汽车模型技术领域，且公开了一种可更换套件的汽车模型，包括汽车底盘、低趴套件主体与滑动套件主体，汽车底盘的前面固定安装有连接螺钉，汽车底盘的前面活动安装有装配底板，低趴套件主体的前面固定连接有固定钉，滑动套件主体的前面转动连接有车轴。该可更换套件的汽车模型，套件分为两种，可滑动的套件是通过一根车轴联动两边的车轮，提高车轮和车身轮眉的间距，来实现车轮的滚动不受到摩擦让车轮可以顺利的滚动，低趴的套件是直接把固定车轮的位置做一个内收的倾角，把车轮装上后自然的呈现一个外八的状态，从而降低车轮和车身的间距，还原真车底盘降低后的外观。

Description

一种可更换套件的汽车模型
技术领域
本发明涉及汽车模型技术领域，具体为一种可更换套件的汽车模型。
背景技术
汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型，仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一，而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意，目前市售的所有汽车模型产品，一个种类会尽量的去还原真实的原型，但因真实还原了真车低趴的姿态导致车轮无法滚动，另外一种车轮要滚动只能提高底盘，但无法还原真车真是的低趴姿态，为了解决以上问题，现提出一种可更换套件的汽车模型。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可更换套件的汽车模型，具备使用了两种不同的底盘的套件来模拟真车使用时的两种状态的优点，解决了目前市售的所有汽车模型产品无法还原真车使用时状态的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可更换套件的汽车模型，包括汽车底盘、低趴套件主体与滑动套件主体，汽车底盘的前面固定安装有连接螺钉，汽车底盘的后面固定安装有汽车外壳体，汽车底盘的前面活动安装有装配底板，汽车底盘的外侧转动连接有连接轴，连接轴的上端与下端均固定连接有车轮，低趴套件主体的前面固定连接有固定钉，滑动套件主体的前面转动连接有车轴。
优选的，连接螺钉设置有两个，汽车底盘上开设有与两个连接螺钉匹配的通孔，两个连接落螺钉共同将汽车底盘与汽车外壳体固定连接在一起，并且使得汽车底盘可以随时拆下来。
优选的，固定钉与汽车底盘的前面螺纹连接，汽车底盘上开设有与固定钉匹配的螺纹孔，固定钉对汽车底盘起到一定的固定作用。
优选的，低趴套件主体的前面固定安装有固定柱，低趴套件主体上的车轮与该固定柱固定连接，固定柱将低趴套件主体上的车轮固定住。
优选的，车轴与连接轴固定连接，车轴与滑动套件主体转动连接，车轴联动两边的车轮，提高车轮和车身轮眉的间距，来实现车轮的滚动不受到摩擦让车轮可以顺利的滚动。
与现有技术相比，本发明提供了一种可更换套件的汽车模型，具备以下有益效果：
1、该可更换套件的汽车模型，套件分为两种，可滑动的套件是通过一根车轴联动两边的车轮，提高车轮和车身轮眉的间距，来实现车轮的滚动不受到摩擦让车轮可以顺利的滚动，低趴的套件是直接把固定车轮的位置做一个内收的倾角，把车轮装上后自然的呈现一个外八的状态，从而降低车轮和车身的间距，还原真车底盘降低后的外观。
附图说明
图1为本发明结构正面示意图；
图2为本发明低趴套件主体及其相关结构示意图；
图3为本发明滑动套件主体及其相关结构示意图；
图4为本发明滑动套件主体结构安装在汽车模型后示意图；
图5为本发明低趴套件主体结构安装在汽车模型后示意图。
其中：100、汽车底盘；101、连接螺钉；200、汽车外壳体；300、装配底板；400、连接轴；401、车轮；402、低趴套件主体；403、固定钉；500、滑动套件主体；501、车轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种可更换套件的汽车模型，包括汽车底盘100、低趴套件主体402与滑动套件主体500，装配底板300远离连接螺钉101的一侧与汽车底盘100前面铰链连接，汽车底盘100的前面固定安装有连接螺钉101，连接螺钉101设置有两个，汽车底盘100上开设有与两个连接螺钉101匹配的通孔，两个连接落螺钉共同将汽车底盘100与汽车外壳体200固定连接在一起，并且使得汽车底盘100可以随时拆下来；
汽车底盘100的后面固定安装有汽车外壳体200，汽车底盘100的前面活动安装有装配底板300，汽车底盘100的外侧转动连接有连接轴400，连接轴400的上端与下端均固定连接有车轮401，低趴套件主体402的前面固定连接有固定钉403，低趴套件主体402的前面固定安装有固定柱，低趴套件主体402上的车轮401与该固定柱固定连接，固定柱将低趴套件主体402上的车轮401固定住，固定钉403与汽车底盘100的前面螺纹连接，汽车底盘100上开设有与固定钉403匹配的螺纹孔，固定钉403对汽车底盘100起到一定的固定作用，滑动套件主体500的前面转动连接有车轴501，车轴501与连接轴400固定连接连接，车轴501与滑动套件主体500转动连接，车轴501联动两边的车轮401，提高车轮401和车身轮眉的间距，来实现车轮401的滚动不受到摩擦让车轮401可以顺利的滚动。
工作原理：该可更换套件的汽车模型在更换套件时，翻转装配底板300将套件固定在汽车底盘100中，套件更换完成；该可更换套件的汽车模型，套件分为两种，可滑动的套件是通过一根车轴501联动两边的车轮401，提高车轮401和车身轮眉的间距，来实现车轮401的滚动不受到摩擦让车轮401可以顺利的滚动，低趴套件主体402是直接把固定车轮401的位置做一个内收的倾角，把车轮401装上后自然的呈现一个外八的状态，从而降低车轮401和车身的间距，还原真车底盘降低后的外观。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可更换套件的汽车模型，包括汽车底盘(100)、低趴套件主体(402)与滑动套件主体(500)，其特征在于：所述汽车底盘(100)的前面固定安装有连接螺钉(101)，所述汽车底盘(100)的后面固定安装有汽车外壳体(200)，所述汽车底盘(100)的前面活动安装有装配底板(300)，所述汽车底盘(100)的外侧转动连接有连接轴(400)，所述连接轴(400)的上端与下端均固定连接有车轮(401)，所述低趴套件主体(402)的前面固定连接有固定钉(403)，所述滑动套件主体(500)的前面转动连接有车轴(501)。
2.根据权利要求1所述的一种可更换套件的汽车模型，其特征在于：所述连接螺钉(101)设置有两个，所述汽车底盘(100)上开设有与两个连接螺钉(101)匹配的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种可更换套件的汽车模型，其特征在于：所述固定钉(403)与汽车底盘(100)的前面螺纹连接，所述汽车底盘(100)上开设有与固定钉(403)匹配的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种可更换套件的汽车模型，其特征在于：所述低趴套件主体(402)的前面固定安装有固定柱，所述低趴套件主体(402)上的车轮(401)与该固定柱固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种可更换套件的汽车模型，其特征在于：所述车轴(501)与连接轴(400)固定连接，所述车轴(501)与滑动套件主体(500)转动连接。
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