CN113745566B - 燃料电池金属双极板巡检辅助结构及燃料电池 - Google Patents

燃料电池金属双极板巡检辅助结构及燃料电池 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种燃料电池金属双极板巡检辅助结构及燃料电池。燃料电池金属双极板巡检辅助结构，包括相互卡接设置的电压检测集成式快插部以及金属双极板卡接部。一方面采用第一导向结构与第二导向结构相适配导向，提高连接效率；并且设置金属簧片形成压紧部，压紧部与金属簧片之间存在夹紧力，防止接触不良，提高稳定性；利用塑料外壳上的悬臂卡扣与凸起固定，保证所述电压检测集成式快插部与所述金属双极板卡接部的连接稳定性，且方便锁紧与取下。利用翅片插槽、第一导向结构与第二导向结构的限位作用避免晃动，实现电压检测集成式快插部与金属双极板卡接部的紧固连接，不会因为重复接插而损坏变形，提高极板寿命。

Description

燃料电池金属双极板巡检辅助结构及燃料电池
技术领域
本发明属于燃料电池技术领域，涉及燃料电池的测试装置，具体涉及一种燃料电池金属双极板巡检辅助结构及燃料电池。
背景技术
为了保证燃料电池工作的可靠行，需要对其进行电压监测，所以必须在金属双极板上设计电压巡检辅助结构，以实现与外部导线接口连接，如图1所示，传统的做法是将外部导线接口的导线接到金属插针91上，然后将金属插针91插到金属双极板上的孔形电压巡检辅助结构92内，从而实现外部导线接口与燃料电池的金属双极板连接，能够进行电压监测。
但是，这种连接方式在大型电堆上操作困难，而且可能出现插针插歪变形、振动连接失效等故障，连接操作非常困难，无法实现集成式连接。
经过对现有技术的文献检索，发现针对燃料电池金属双极板电压检测的集成式快插装置的研究报道较少。
例如专利CN210576577U，其揭示的方案中采用了金属簧片替代金属插针的方式，但是缺少对金属簧片的有效固定，导致金属簧片容易在插拔过程中脱落。再次插拔时会造成对位不准而出现金属簧片变形、连接失效等故障，而且设置的导向结构仅仅是对接部位中部所有部件，极易产生对接晃动而导致连接间隙增大，以此导致振动连接失效等故障，而且容置导致金属簧片在插拔过程中脱落。
发明内容
本发明的目的就是为了提高电压检测稳定性而提供一种燃料电池金属双极板电压检测的辅助结构及燃料电池的设计方法，用以解决目前种燃料电池与外部导线接口连接稳定性差且不便于连接操作以及无法实现集成式连接的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现，本申请提供一种燃料电池金属双极板巡检辅助结构，包括相互卡接设置的电压检测集成式快插部以及金属双极板卡接部；所述电压检测集成式快插部包括塑料外壳和金属簧片；所述塑料外壳的内部开设有簧片置入槽，所述塑料外壳的前端开设有翅片插槽，所述塑料外壳的尾端开设有导线接口，所述导线接口与所述簧片置入槽连通；所述金属簧片安装于簧片置入槽内，所述金属簧片的前端呈夹片状且与所述翅片插槽相对应，所述金属簧片的尾端呈U型且与所述导线接口相对应；所述金属簧片的两个外侧表面均设有止退块扣，所述塑料外壳上设有与所述止退块扣相配合的止退口；所述金属簧片设置为至少两层，每一层所述金属簧片设置为至少两排，在相邻两排所述金属簧片之间还设有第一导向结构；所述第一导向结构与所述塑料外壳的前端齐平；所述塑料外壳的两侧分别连接有悬臂卡扣，所述悬臂卡扣均沿前后方向设置，所述悬臂卡扣的前部设有卡扣，悬臂卡扣的尾部与塑料外壳连接，悬臂卡扣的中部供按压以使其前部远离塑料外壳；所述金属双极板卡接部设置于燃料电池金属双极板上，包括电压检测结构、第二导向结构、锁紧固定结构；所述电压检测结构设有多层，每一层所述电压检测结构包括翅片，相邻两层所述电压检测结构的两块所述翅片分别间隔设置；所述第二导向结构位于同层设置的两个所述电压检测结构之间，且所述第二导向结构与两个所述电压检测结构一体式设置；所述锁紧固定结构呈U形分别位于两个所述电压检测结构的两侧，且在朝向所述电压检测结构的端部设有凸起。
进一步地，当所述电压检测集成式快插部与所述金属双极板卡接部相互卡接时，所述第一导向结构与所述第二导向结构相适配导向，所述翅片穿过所述翅片插槽插接至所述金属簧片的尾端之间，所述悬臂卡扣卡接至所述凸起。
进一步地，所述金属簧片的尾端末端设有导向部，所述金属簧片的尾端中部在临近所述导向部位置相互靠近形成压紧部，所述压紧部的间距小于所述翅片的厚度。
进一步地，所述第一导向结构和所述第二导向结构为相配合的导柱和导柱槽。
进一步地，所述悬臂卡扣的中部或尾部设有按压部，所述按压部凸出于所述悬臂卡扣的外侧表面。
进一步地，所述悬臂卡扣的中部设有弹性件，所述弹性件位于所述悬臂卡扣内侧壁和所述塑料外壳之间。
进一步地，所述弹性件包括弹簧或弹片。
进一步地，所述悬臂卡扣的中部外侧表面凸设有按压部，所述悬臂卡扣的中部内侧壁设有弹性件，所述弹性件位于所述悬臂卡扣内侧壁和所述塑料外壳之间且与所述按压部对应设置。
进一步地，所述塑料外壳与所述悬臂卡扣一体式设置。
本申请还提供一种燃料电池，其包括前文所述的燃料电池金属双极板巡检辅助结构；所述燃料电池包括金属双极板，所述金属双极板与所述金属双极板卡接部连接，所述电压检测集成式快插部与所述金属双极板卡接部可拆卸式卡接。
由于插针插接到金属双极板上孔形电压巡检辅助结构的可靠性与实用性不强，本发明提供了一种料电池金属双极板电压检测的辅助结构及燃料电池，提高连接器的稳定性与实用性，提高装配的效率。一方面采用所述第一导向结构与所述第二导向结构相适配导向，提高连接效率；并且设置金属簧片形成压紧部，压紧部与金属簧片之间存在夹紧力，防止接触不良，提高稳定性；利用塑料外壳上的悬臂卡扣与凸起固定，保证所述电压检测集成式快插部与所述金属双极板卡接部的连接稳定性，且方便锁紧与取下。利用翅片插槽、第一导向结构与所述第二导向结构的限位作用避免晃动，实现所述电压检测集成式快插部与所述金属双极板卡接部的紧固连接，不会因为重复接插而损坏变形，提高极板寿命。
附图说明
图1为传统的金属双极板孔形电压巡检辅助结构的连接示意图；
图2为本申请金属双极板巡检辅助结构的装配示意图；
图3为本申请金属双极板巡检辅助结构的分解结构示意图；
图4为本申请电压检测集成式快插部的结构示意图；
图5为本申请图4中A区域的放大结构示意图；
图6为本申请图4中A-A处的纵向截面结构示意图；
图7为本申请图6中B区域的放大结构示意图；
图8为本申请电压检测集成式快插部的水平截面结构示意图；
附图中的标识如下：
燃料电池金属双极板巡检辅助结构100，
电压检测集成式快插部1，
塑料外壳11，簧片置入槽111，翅片插槽112，导线接口113，
金属簧片12，止退块扣121，第一导向部122，压紧部123，卡接环124，
金属双极板卡接部2，
电压检测结构21，翅片211，
第二导向结构22，锁紧固定结构23，凸起231，
导线3，
第一导向结构4，
悬臂卡扣5，
按压部6，
弹性件7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
如图2所示，本申请实施例1提供一种燃料电池金属双极板巡检辅助结构100，包括相互卡接设置的电压检测集成式快插部1以及金属双极板卡接部2。
所述电压检测集成式快插部1包括塑料外壳11和金属簧片12；所述金属簧片12作为电压采集单元的一部分；所述塑料外壳11的内部开设有簧片置入槽111，所述塑料外壳11的前端开设有翅片插槽112，所述塑料外壳11的尾端开设有导线接口113，所述导线接口113与所述簧片置入槽111连通；所述金属簧片12安装于簧片置入槽111内，所述金属簧片12的前端呈夹片状且与所述翅片插槽112相对应，所述金属簧片12的尾端呈U型且与所述导线接口113相对应；一连接外部电压检测单元的导线3伸入至所述导线接口113中与所述金属簧片12头端的卡接环124连接；所述金属簧片12的两个外侧表面均设有止退块扣121，所述塑料外壳11上设有与所述止退块扣121相配合的止退口(图未示)；所述金属簧片12设置为至少两层，每一层所述金属簧片12设置为至少两排，在相邻两排所述金属簧片12之间还设有第一导向结构4；所述第一导向结构4与所述塑料外壳11的前端齐平；所述塑料外壳11的两侧分别连接有悬臂卡扣5，所述悬臂卡扣5均沿前后方向设置，所述悬臂卡扣5的前部设有卡扣，悬臂卡扣5的尾部与塑料外壳11连接，悬臂卡扣5的中部供按压以使其前部远离塑料外壳11。其中利用塑料外壳11的止退口卡住电压采集单元的金属簧片12上的“倒刺”机械结构止退块扣121，对金属簧片12进行锁紧，防止金属簧片12退出，实现集成式检测。
所述金属双极板卡接部2设置于燃料电池金属双极板上，包括电压检测结构21、第二导向结构22、锁紧固定结构23；所述电压检测结构21设有多层，每一层所述电压检测结构21包括翅片211，相邻两层所述电压检测结构21的两块所述翅片211分别间隔设置；所述第二导向结构22位于同层设置的两个所述电压检测结构21之间，且所述第二导向结构22与两个所述电压检测结构21一体式设置；所述锁紧固定结构23呈U形分别位于两个所述电压检测结构21的两侧，且在朝向所述电压检测结构21的端部设有凸起231。
本申请一方面采用所述第一导向结构4与所述第二导向结构22相适配导向，提高连接效率；利用塑料外壳11上的悬臂卡扣5与凸起231固定，保证所述电压检测集成式快插部1与所述金属双极板卡接部2的连接稳定性，且方便锁紧与取下。利用翅片插槽112、第一导向结构4与所述第二导向结构22的限位作用避免晃动，实现所述电压检测集成式快插部1与所述金属双极板卡接部2的紧固连接，不会因为重复接插而损坏变形，提高极板寿命。
本实施例中，当所述电压检测集成式快插部1与所述金属双极板卡接部2相互卡接时，所述第一导向结构4与所述第二导向结构22相适配导向，所述翅片211穿过所述翅片插槽112插接至所述金属簧片12的尾端之间，所述悬臂卡扣5卡接至所述凸起231。
本实施例中，所述金属簧片12的尾端末端设有导向部122，所述金属簧片12的尾端中部在临近所述导向部122位置相互靠近形成压紧部123，所述压紧部的间距小于所述翅片211的厚度。设置金属簧片12形成压紧部123，压紧部123与金属簧片12之间存在夹紧力，防止接触不良，提高稳定性。
本实施例中，所述第一导向结构4和所述第二导向结构22为相配合的导柱和导柱槽。
本实施例中，所述悬臂卡扣5的中部或尾部设有按压部6，所述按压部6凸出于所述悬臂卡扣5的外侧表面。
本实施例中，所述悬臂卡扣5的中部设有弹性件7，所述弹性件7位于所述悬臂卡扣5内侧壁和所述塑料外壳11之间。
本实施例中，所述弹性件7包括弹簧。所述弹性件7位于所述悬臂卡扣5内侧壁和所述塑料外壳11之间且与所述按压部6对应设置。
本实施例中，所述塑料外壳11与所述悬臂卡扣5一体式设置。
本申请还提供一种燃料电池，其包括前文所述的燃料电池金属双极板巡检辅助结构100；所述燃料电池包括金属双极板，所述金属双极板与所述金属双极板卡接部2连接，所述电压检测集成式快插部1与所述金属双极板卡接部2可拆卸式卡接。
由于插针插接到金属双极板上孔形电压巡检辅助结构的可靠性与实用性不强，本发明提供了一种料电池金属双极板电压检测的辅助结构及燃料电池，提高连接器的稳定性与实用性，提高装配的效率。一方面采用所述第一导向结构4与所述第二导向结构22相适配导向，提高连接效率；并且设置金属簧片12形成压紧部，压紧部与金属簧片12之间存在夹紧力，防止接触不良，提高稳定性；利用塑料外壳11上的悬臂卡扣5与凸起231固定，保证所述电压检测集成式快插部1与所述金属双极板卡接部2的连接稳定性，且方便锁紧与取下。利用翅片插槽112、第一导向结构4与所述第二导向结构22的限位作用避免晃动，实现所述电压检测集成式快插部1与所述金属双极板卡接部2的紧固连接，不会因为重复接插而损坏变形，提高极板寿命。
实施例2
在实施例2中包括实施例1的全部技术特征，其区别在于，在本实施例中，所述弹性件7包括弹片。弹片设置在所述悬臂卡扣5内侧壁和所述塑料外壳11之间；弹片呈U形，其端部位于悬臂卡扣5的卡扣一侧。
本实施例中，所述悬臂卡扣5的中部外侧表面凸设有按压部6，所述悬臂卡扣5的中部内侧壁设有弹性件7，所述弹性件7位于所述悬臂卡扣5内侧壁和所述塑料外壳11之间且与所述按压部6对应设置。
如图5所示，所述弹性件7与所述按压部6的整体结构为卡簧式，按压所述悬臂卡扣5即可方便地拨出或组装。

Claims (6)

1.一种燃料电池金属双极板巡检辅助结构，其特征在于，包括相互卡接设置的电压检测集成式快插部以及金属双极板卡接部；
所述电压检测集成式快插部包括塑料外壳和金属簧片；所述塑料外壳的内部开设有簧片置入槽，所述塑料外壳的前端开设有翅片插槽，所述塑料外壳的尾端开设有导线接口，所述导线接口与所述簧片置入槽连通；所述金属簧片安装于簧片置入槽内，所述金属簧片的前端呈夹片状且与所述翅片插槽相对应，所述金属簧片的尾端呈U型且与所述导线接口相对应；所述金属簧片的两个外侧表面均设有止退块扣，所述塑料外壳上设有与所述止退块扣相配合的止退口；所述金属簧片设置为至少两层，每一层所述金属簧片设置为至少两排，在相邻两排所述金属簧片之间还设有第一导向结构；所述第一导向结构与所述塑料外壳的前端齐平；所述塑料外壳的两侧分别连接有悬臂卡扣，所述悬臂卡扣均沿前后方向设置，所述悬臂卡扣的前部设有卡扣，悬臂卡扣的尾部与塑料外壳连接，悬臂卡扣的中部供按压以使其前部远离塑料外壳；
所述金属双极板卡接部设置于燃料电池金属双极板上，包括电压检测结构、第二导向结构、锁紧固定结构；所述电压检测结构设有多层，每一层所述电压检测结构包括翅片，相邻两层所述电压检测结构的两块所述翅片分别间隔设置；所述第二导向结构位于同层设置的两个所述电压检测结构之间，且所述第二导向结构与两个所述电压检测结构一体式设置；所述锁紧固定结构呈U形，所述锁紧固定结构设有两个，分别位于所述电压检测结构的两侧，且在朝向所述电压检测结构的端部设有凸起；所述悬臂卡扣的中部外侧表面凸设有按压部，所述按压部凸出于所述悬臂卡扣的外侧表面，所述悬臂卡扣的中部设有弹性件，所述弹性件位于所述悬臂卡扣内侧壁和所述塑料外壳之间且与所述按压部对应设置；
其中，当所述电压检测集成式快插部与所述金属双极板卡接部相互卡接时，所述第一导向结构与所述第二导向结构相适配导向，所述翅片穿过所述翅片插槽插接至所述金属簧片的尾端之间，所述悬臂卡扣卡接至所述凸起。
2.根据权利要求1所述的燃料电池金属双极板巡检辅助结构，其特征在于，所述金属簧片的尾端末端设有导向部，所述金属簧片的尾端中部在临近所述导向部位置相互靠近形成压紧部，所述压紧部的间距小于所述翅片的厚度。
3.根据权利要求1所述的燃料电池金属双极板巡检辅助结构，其特征在于，所述第一导向结构和所述第二导向结构为相配合的导柱和导柱槽。
4.根据权利要求1所述的燃料电池金属双极板巡检辅助结构，其特征在于，所述弹性件包括弹簧或弹片。
5.根据权利要求1所述的燃料电池金属双极板巡检辅助结构，其特征在于，所述塑料外壳与所述悬臂卡扣一体式设置。
6.一种燃料电池，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的燃料电池金属双极板巡检辅助结构；所述燃料电池包括金属双极板，所述金属双极板与所述金属双极板卡接部连接，所述电压检测集成式快插部与所述金属双极板卡接部可拆卸式卡接。
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