CN113738203A - 一种用于紧急疏散自动门的限位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于紧急疏散自动门的限位装置，属于紧急疏散自动门领域。所述限位装置包括连杆和限位机构。连杆的一端用于铰接在紧急疏散自动门的门框上。限位机构包括滑块、滑道和限位组件，滑块可滑动地插装在滑道中，滑块和连杆的另一端铰接，滑道用于安装在固定扇或者活动扇的顶部，滑道的一端具有第一弹簧，限位组件包括导向管和限位珠，导向管位于滑道上，且导向管的一端和滑道连通，限位珠可滑动地布置在导向管中，限位珠凸出导向管布置，且限位珠和导向管的另一端通过第二弹簧连接在一起。本发明提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，可以避免固定扇和活动扇在平开的过程中极易受外界因素发生转动，保持平开的状态。

Description

一种用于紧急疏散自动门的限位装置
技术领域
本发明属于紧急疏散自动门领域，更具体地，涉及一种用于紧急疏散自动门的限位装置。
背景技术
紧急疏散自动门是自动平移门的一种，在普通自动平移门的基础上增加了紧急疏散功能，即固定扇和活动扇均可在任何情况下实现90度平开。
相关技术中，固定扇和活动扇均是通过连杆进行平开，具体为：连杆的一端铰接在门框上，连杆的另一端铰接在滑块中，滑块则可以在固定扇或者活动扇的顶部滑动，从而实现固定扇和活动扇的平开。
然而，固定扇和活动扇在平开的过程中极易受外界因素发生转动，例如：风力或者碰撞等，这样导致在应急情况下造成开度减小甚至关闭的情况，从而不利于逃生。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其目的在于避免固定扇和活动扇在平开的过程中极易受外界因素发生转动，保持平开的状态。
本发明提供了一种用于紧急疏散自动门的限位装置，所述限位装置包括连杆和限位机构；
所述连杆的一端用于铰接在紧急疏散自动门的门框上；
所述限位机构包括滑块、滑道和限位组件，所述滑块可滑动地插装在所述滑道中，所述滑块和所述连杆的另一端铰接，所述滑道用于安装在固定扇或者活动扇的顶部，所述滑道的一端具有第一弹簧，以限制所述滑块的滑动，所述限位组件包括导向管和限位珠，所述导向管位于所述滑道上，且所述导向管的一端和所述滑道连通，所述限位珠可滑动地布置在所述导向管中，所述限位珠凸出所述导向管布置，且所述限位珠和所述导向管的另一端通过第二弹簧连接在一起。
可选地，所述导向管的另一端插装有旋钮，所述旋钮和所述导向管螺纹配合，所述限位珠和所述旋钮通过所述第二弹簧连接在一起。
可选地，所述导向管的外周壁上套设有固定板，所述固定板和所述滑道的外壁连接在一起。
可选地，所述滑道上插装有两个间隔布置的螺栓，各所述螺栓的螺杆均伸出滑道，且各所述螺栓上套设有螺母，所述固定板上具有两个通孔，两个所述通孔和两个所述螺栓一一对应，各所述螺栓插装在相对应的所述通孔中，且所述固定板夹装在所述螺母和所述滑道之间。
可选地，所述滑道的两端各插装有一个限位挡块，所述第一弹簧的一端与一个所述限位挡块连接在一起。
可选地，一个所述限位挡块可滑动地插装在所述滑道中，一个所述限位挡块可中插装有限位螺钉，所述滑道中具有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔沿所述滑道的轴向延伸，所述限位螺钉插装在一个所述螺纹孔中。
可选地，所述连杆的一端具有第一转轴，所述第一转轴的一端可转动插装在所述连杆的一端中，所述第一转轴的另一端伸出所述连杆，以连接所述紧急疏散自动门的门框。
可选地，所述连杆的另一端具有第二转轴，所述第二转轴的一端可转动插装在所述连杆的另一端，所述第二转轴的另一端伸出所述连杆，以连接所述滑块，且所述第二转轴的另一端和所述第一转轴的另一端分别位于所述连杆的两侧。
可选地，所述滑块的底部具有防滑纹。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
对于本发明实施例提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，在对固定扇或者活动扇进行平开限位时，首先，将连杆的一端铰接在紧急疏散自动门的门框上。然后，将滑道安装在固定扇或者活动扇的顶部。在平开固定扇或者活动扇过程中，转动固定扇或者活动扇，滑块则会朝向第一弹簧的方向移动。在滑移动的过程中，滑块会先与限位珠接触挤压，使得限位珠克服第二弹簧的弹力而压缩至导向管中。此后，滑块继续滑动，滑块会克服第一弹簧的弹力移动。当滑块完全脱离限位珠时，此时第一弹簧被压缩，第一弹簧对滑块的滑动起到缓冲的作用。而限位珠在第二弹簧的作用下伸出导向管，使得滑块夹装在第一弹簧和限位珠之间，此时，固定扇或者活动扇平开，且同样可以实现对滑块的限位，避免固定扇或者活动扇在平开的过程中极易受外界因素发生转动(滑块在外界因素下不会轻易越过限位珠，而造成固定扇或者活动扇开度减小甚至关闭)。
也就是说，本发明提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，可以避免固定扇和活动扇在平开的过程中极易受外界因素发生转动，保持平开的状态，便于在应急情况下逃生。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置的俯视图；
图2是本发明实施例提供的限位机构的剖视图；
图3是本发明实施例提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置的使用示意图；
图4是图3中A区域的局部放大图；
图5是本发明实施例提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置的侧视图。
图中各符号表示含义如下：
1、连杆；11、第一转轴；12、第二转轴；2、限位机构；21、滑块；22、滑道；221、第一弹簧；222、螺栓；223、螺母；224、限位挡块；2241、限位螺钉；23、限位组件；231、导向管；2311、旋钮；2312、固定板；232、限位珠；2321、第二弹簧；100、限位装置；200、紧急疏散自动门；210、固定扇；220、活动扇。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
图1是本发明实施例提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置的俯视图，如图1所示，限位装置100包括连杆1和限位机构2。
连杆1的一端用于铰接在紧急疏散自动门200的门框上。
图2是本发明实施例提供的限位机构的剖视图，如图2所示，限位机构2包括滑块21、滑道22和限位组件23，滑块21可滑动地插装在滑道22中，滑块21和连杆1的另一端铰接，滑道22用于安装在固定扇210或者活动扇220的顶部，滑道22的一端具有第一弹簧221，以限制滑块21的滑动，限位组件23包括导向管231和限位珠232，导向管231位于滑道22上，且导向管231的一端和滑道22连通，限位珠232可滑动地布置在导向管231中，限位珠232凸出导向管231布置，且限位珠232和导向管231的另一端通过第二弹簧2321连接在一起。
对于本发明实施例提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，在对固定扇210或者活动扇220进行平开限位时，首先，将连杆1的一端铰接在紧急疏散自动门200的门框上。然后，将滑道22安装在固定扇210或者活动扇220的顶部(见图3和图4)。在平开固定扇210或者活动扇220过程中，转动固定扇210或者活动扇220，滑块21则会朝向第一弹簧221的方向移动。在滑移动的过程中，滑块21会先与限位珠232接触挤压，使得限位珠232克服第二弹簧2321的弹力而压缩至导向管231中。此后，滑块21继续滑动，滑块21会克服第一弹簧221的弹力移动。当滑块21完全脱离限位珠232时，此时第一弹簧221被压缩，第一弹簧221对滑块21的滑动起到缓冲的作用。而限位珠232在第二弹簧2321的作用下伸出导向管231，使得滑块21夹装在第一弹簧221和限位珠232之间，此时，固定扇210或者活动扇220平开，且同样可以实现对滑块21的限位，避免固定扇210或者活动扇220在平开的过程中极易受外界因素发生转动(滑块21在外界因素下不会轻易越过限位珠232，而造成固定扇210或者活动扇220开度减小甚至关闭)。
也就是说，本发明提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，可以避免固定扇210和活动扇220在平开的过程中极易受外界因素发生转动，保持平开的状态，便于在应急情况下逃生。
需要说明的是，滑道22的位置可根据客户的需求进行预置调整，从而实现固定扇210和活动扇220平开角度在90-110°之间调整。
继续参见图2，导向管231的另一端插装有旋钮2311，旋钮2311和导向管231螺纹配合，限位珠232和旋钮2311通过第二弹簧2321连接在一起。
在上述实施方式中，旋钮2311可以调节第二弹簧2321的压缩量，从而调节限位珠232克服第二弹簧2321压缩的作用力，进而实现滑块21越过限位珠232作用力的调节。
示例性地，当需要增大滑块21越过限位珠232作用力时，向上旋拧旋钮2311，使得第二弹簧2321压缩量增大，滑块21越过限位珠232的作用力增大，此时转动固定扇210和活动扇220达到“平开停门状态”的作用力也就越大。当需要减小滑块21越过限位珠232作用力时，向下旋拧旋钮2311，使得第二弹簧2321压缩量减小，滑块21越过限位珠232的作用力减小，此时转动固定扇210和活动扇220达到“平开停门状态”的作用力也就越小。
在本实施例中，导向管231的外周壁上套设有固定板2312，固定板2312和滑道22的外壁连接在一起。
在上述实施方式中，固定板2312起到连接导向管231和滑道22的作用。
示例性地，滑道22上插装有两个间隔布置的螺栓222，各螺栓222的螺杆均伸出滑道22，且各螺栓222上套设有螺母223，固定板2312上具有两个通孔，两个通孔和两个螺栓222一一对应，各螺栓222插装在相对应的通孔中，且固定板2312夹装在螺母223和滑道22之间，从而通过螺栓222和螺母223的配合，可以实现固定板2312的稳定安装。
可选地，滑道22的两端各插装有一个限位挡块224，第一弹簧221的一端与一个限位挡块224连接在一起。
在上述实施方式中，左端限位挡块224对第一弹簧221起到限位的作用，右端限位挡块224对滑块21起到限位的作用。
在本实施例中，一个限位挡块224可滑动地插装在滑道22中，一个限位挡块224可中插装有限位螺钉2241，滑道22中具有多个螺纹孔，多个螺纹孔沿滑道22的轴向延伸，限位螺钉2241插装在一个螺纹孔中。
也就是说，通过调节左侧限位挡块224的位置，可以调节第一弹簧221的位置，从而调节滑块21越过限位珠232后受到的夹紧力。
示例性地，当第一弹簧221和限位珠232在水平方向上的间距越大时，滑块21越过限位珠232后作用第一弹簧221的作用力就越小，以使得滑块21位于第一弹簧221和限位珠232之间，此时第一弹簧221的压缩量较小。当第一弹簧221和限位珠232在水平方向上的间距越小时，滑块21越过限位珠232后作用第一弹簧221的作用力就越大，以使得滑块21位于第一弹簧221和限位珠232之间，此时第一弹簧221的压缩量较大，滑块21被夹紧得也就更加牢固。
图5是本发明实施例提供的一种用于紧急疏散自动门的限位装置的侧视图，如图5所示，连杆1的一端具有第一转轴11，第一转轴11的一端可转动插装在连杆1的一端中，第一转轴11的另一端伸出连杆1，以连接紧急疏散自动门200的门框。
在上述实施方式中，第一转轴11起到连接连杆1和紧急疏散自动门200的门框的作用。
同理，连杆1的另一端具有第二转轴12，第二转轴12的一端可转动插装在连杆1的另一端，第二转轴12的另一端伸出连杆1，以连接滑块21，且第二转轴12的另一端和第一转轴11的另一端分别位于连杆1的两侧，第二转轴12起到连接连杆1和滑块21的作用。
在本实施例中，滑块21的底部具有防滑纹，从而增大滑块21滑动时受到的摩擦力，避免滑块21轻易滑动而导致固定扇210或者活动扇220转动。
示例性地，滑块21可以为尼龙块。
与现有技术相比，本发明提供的限位装置100具有以下有益效果：
1、开门时，在滑块21的移动后端设置有限位珠232，在固定扇210或者活动扇220开启至90度(也可以是其它角度)时实现停门功能，使得固定扇210或者活动扇220停止在90度的位置。停门力可在初始时根据客户的需求，通过调节旋钮2311压紧内部第二弹簧2321的程度进行调节。使得平开门停在90度或者预设的角度位置，能抵抗风压、碰撞，防止晃动。
2、在固定扇210或者活动扇220迅速开启至90度时，设置的第一弹簧221会对滑块21起到一定的缓冲作用，借此作用连杆1，连杆1控制固定扇210或者活动扇220缓冲，避免由于开门过快造成固定扇210或者活动扇220脱落或连杆1断裂等危险。
3、该限位装置100均采用隐藏式设计，在固定扇210或者活动扇220关闭的状态下，行人是看不到的，当固定扇210或者活动扇220打开时，行人也只会看到连杆1。
4、该装置结构简单，安装方便，可普遍应用于一般的紧急疏散自动门200的所有固定扇210和活动扇220。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述限位装置(100)包括连杆(1)和限位机构(2)；
所述连杆(1)的一端用于铰接在紧急疏散自动门(200)的门框上；
所述限位机构(2)包括滑块(21)、滑道(22)和限位组件(23)，所述滑块(21)可滑动地插装在所述滑道(22)中，所述滑块(21)和所述连杆(1)的另一端铰接，所述滑道(22)用于安装在固定扇(210)或者活动扇(220)的顶部，所述滑道(22)的一端具有第一弹簧(221)，以限制所述滑块(21)的滑动，所述限位组件(23)包括导向管(231)和限位珠(232)，所述导向管(231)位于所述滑道(22)上，且所述导向管(231)的一端和所述滑道(22)连通，所述限位珠(232)可滑动地布置在所述导向管(231)中，所述限位珠(232)凸出所述导向管(231)布置，且所述限位珠(232)和所述导向管(231)的另一端通过第二弹簧(2321)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述导向管(231)的另一端插装有旋钮(2311)，所述旋钮(2311)和所述导向管(231)螺纹配合，所述限位珠(232)和所述旋钮(2311)通过所述第二弹簧(2321)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述导向管(231)的外周壁上套设有固定板(2312)，所述固定板(2312)和所述滑道(22)的外壁连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述滑道(22)上插装有两个间隔布置的螺栓(222)，各所述螺栓(222)的螺杆均伸出滑道(22)，且各所述螺栓(222)上套设有螺母(223)，所述固定板(2312)上具有两个通孔，两个所述通孔和两个所述螺栓(222)一一对应，各所述螺栓(222)插装在相对应的所述通孔中，且所述固定板(2312)夹装在所述螺母(223)和所述滑道(22)之间。
5.根据权利要求1所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述滑道(22)的两端各插装有一个限位挡块(224)，所述第一弹簧(221)的一端与一个所述限位挡块(224)连接在一起。
6.根据权利要求5所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，一个所述限位挡块(224)可滑动地插装在所述滑道(22)中，一个所述限位挡块(224)可中插装有限位螺钉(2241)，所述滑道(22)中具有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔沿所述滑道(22)的轴向延伸，所述限位螺钉(2241)插装在一个所述螺纹孔中。
7.根据权利要求1所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述连杆(1)的一端具有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的一端可转动插装在所述连杆(1)的一端中，所述第一转轴(11)的另一端伸出所述连杆(1)，以连接所述紧急疏散自动门(200)的门框。
8.根据权利要求7所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述连杆(1)的另一端具有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)的一端可转动插装在所述连杆(1)的另一端，所述第二转轴(12)的另一端伸出所述连杆(1)，以连接所述滑块(21)，且所述第二转轴(12)的另一端和所述第一转轴(11)的另一端分别位于所述连杆(1)的两侧。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种用于紧急疏散自动门的限位装置，其特征在于，所述滑块(21)的底部具有防滑纹。
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