CN113734952A - 一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，包括集装箱以及吊运支架，所述集装箱上固定安装有连接块，且连接块上设置有连接孔，所述吊运支架上固定安装有套装块，且套装块上安装有液压伸缩连接杆，所述套装块上固定安装有吊块，且吊块上固定连接有吊绳，所述吊绳上固定连接有挂环，所述集装箱上安装有具有底部加强功能的拉绳结构，且拉绳结构上固定连接有辅助挂钩，所述集装箱的底部安装有具有扩散式缓冲功能的缓冲结构；本发明中以集装箱除了通过吊运支架来与吊运机械进行连接之外，还同时在集装箱以吊运支架作为固定方式的基础上，设置了拉绳结构，起到进一步的辅助固定作用。

Description

一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置。
背景技术
随着经济全球化进程的不断推进，每个国家之间的贸易越来越多，不仅促进了经济的发展，更是加速了文化的交流。目前国际贸易中的使用最广泛的运输方式仍然是海运，通过将货物装入到集装箱中，并在港口装船，最终通过货运海船进行跨海运输。其承载量大，运载能力优良。
目前的国际物流运输过程中，货物通常以集装箱进行装载，而集装箱装船通过需要借助于设置在港口的吊车等吊运机械来进行转移。但是现在的吊运机械上，辅助固定装置通常结构较为简单，连接部位集中在集装箱的顶部，稳固性有所不足，存在一定的安全隐患。
鉴于此，我们提出一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，包括集装箱以及吊运支架，所述集装箱上固定安装有连接块，且连接块上设置有连接孔，所述吊运支架上固定安装有套装块，且套装块上安装有液压伸缩连接杆，所述套装块上固定安装有吊块，且吊块上固定连接有吊绳，所述吊绳上固定连接有挂环，所述集装箱上安装有具有底部加强功能的拉绳结构，且拉绳结构上固定连接有辅助挂钩，所述集装箱的底部安装有具有扩散式缓冲功能的缓冲结构，且缓冲结构与拉绳结构接触连接。
优选的，所述连接块安装在集装箱的顶部四角处，且连接孔设置为圆孔结构，所述吊运支架为方形支架，且套装块安装在吊运支架的四角处，所述套装块上的液压伸缩连接杆与连接孔连接。
优选的，所述吊块安装在套装块的顶部，且挂环连接在吊绳的端部，所述挂环连接在吊运机械的吊钩上。
优选的，所述拉绳结构包括有固定安装在集装箱顶部的上绳套，且上绳套上固定连接有导向套，所述导向套固定连接有下绳套，所述拉绳结构还包括连接在集装箱底部的转向套以及拉结块，所述拉结块上固定连接有辅助绳，且辅助绳穿行设置在弯管中。
优选的，所述上绳套以及下绳套分别安装在集装箱同一角的上下两处，且导向套连通在上绳套以及下绳套之间，所述转向套位于下绳套的同侧，且拉结块位于转向套的对角处，所述辅助绳依次穿行在转向套、下绳套、导向套、上绳套以及弯管中，且辅助挂钩安装在辅助绳的端部。
优选的，所述缓冲结构包括有固定安装在集装箱底部的安装座，且安装座上固定连接有复位弹簧，且复位弹簧上固定连接有受压块，所述受压块上固定安装有侧杆，且缓冲结构还包括有固定安装在集装箱底部的滑座，且滑座中设置有导向槽，所述导向槽中固定安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有接地脚，且接地脚上设置有弹簧销。
优选的，所述安装座安装在集装箱底部的中西位置，且侧杆在受压块上成环形连接有至少四根。
优选的，所述滑座的数量与侧杆数量一致，且支撑杆滑动安装在导向槽中，所述缓冲弹簧连接在导向槽与支撑杆之间，且接地脚连接在支撑杆的端部，所述弹簧销安装在支撑杆侧面的滑槽中，且滑座上设置有固定槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明中以集装箱除了通过吊运支架来与吊运机械进行连接之外，还同时在集装箱以吊运支架作为固定方式的基础上，设置了拉绳结构，起到进一步的辅助固定作用，拉绳结构使用时，通过将辅助挂钩连接在吊运机械上，对辅助绳进行了拉动，辅助绳可以经过上绳套、导向套以及下绳套的导向，将位于集装箱底部的辅助绳拉紧，而拉绳结构对称的设置了两个，最终辅助绳在集装箱的底部成交叉形态的进行了加固，并且辅助绳的上端通过辅助挂钩进行了连接，可以起到辅助加固的作用，从集装箱的底部进行了承托，增加吊运转移的安全性；
2.本发明通过拉绳结构作为驱动，可以使得集装箱被吊起之后，缓冲结构进入到工作状态，可以在集装箱转移完成落地之时，起到有效的缓冲作用，进一步保证集装箱内货物的安全性，拉绳结构中的辅助绳成交叉状被拉紧时，能够产生压力作用在受压块上，使其克服复位弹簧的弹力向着集装箱移动，带动侧杆移动，而侧杆移动时，可以对弹簧销进行挤压，使其收缩进滑座中，不再对支撑杆造成阻挡，支撑杆连通其上的接地脚可以弹出，作为接地结构，并且其利用缓冲弹簧作为软支撑，能够在集装箱落地时，起到有效的缓冲作用，防止集装箱震荡。
附图说明
图1为本发明整体结构的示意图；
图2为本发明结构的分离示意图；
图3为本发明集装箱底部结构的示意图；
图4为本发明联动加强结构的示意图；
图5为本发明底部缓冲结构的示意图；
图6为本发明缓冲脚结构的示意图。
图中：集装箱1、吊运支架2、连接块3、连接孔4、套装块5、吊块6、吊绳7、挂环8、上绳套9、导向套10、下绳套11、转向套12、拉结块13、辅助绳14、弯管15、辅助挂钩16、安装座17、复位弹簧18、受压块19、侧杆20、滑座21、导向槽22、缓冲弹簧23、支撑杆24、接地脚25、弹簧销26。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，包括集装箱1以及吊运支架2，集装箱1上固定安装有连接块3，且连接块3上设置有连接孔4，吊运支架2上固定安装有套装块5，且套装块5上安装有液压伸缩连接杆，套装块5上固定安装有吊块6，且吊块6上固定连接有吊绳7，吊绳7上固定连接有挂环8，集装箱1上安装有具有底部加强功能的拉绳结构，且拉绳结构上固定连接有辅助挂钩16，集装箱1的底部安装有具有扩散式缓冲功能的缓冲结构，且缓冲结构与拉绳结构接触连接。
连接块3安装在集装箱1的顶部四角处，且连接孔4设置为圆孔结构，吊运支架2为方形支架，且套装块5安装在吊运支架2的四角处，套装块5上的液压伸缩连接杆与连接孔4连接；
本发明中以集装箱1顶部带有连接孔4的连接块3作为主要吊运连接部位，使用时吊运支架2通过其上的套装块5来进行集装箱1的快速连接；
吊块6安装在套装块5的顶部，且挂环8连接在吊绳7的端部，挂环8连接在吊运机械的吊钩上；
而吊运支架2通过吊块6上的吊绳7、挂环8来与吊运机械进行了连接，从而可以利用吊运机械进行集装箱1的转移；
拉绳结构包括有固定安装在集装箱1顶部的上绳套9，且上绳套9上固定连接有导向套10，导向套10固定连接有下绳套11，拉绳结构还包括连接在集装箱1底部的转向套12以及拉结块13，拉结块13上固定连接有辅助绳14，且辅助绳14穿行设置在弯管15中；
同时在集装箱1以吊运支架2作为固定方式的基础上，设置了拉绳结构，起到进一步的辅助固定作用；
上绳套9以及下绳套11分别安装在集装箱1同一角的上下两处，且导向套10连通在上绳套9以及下绳套11之间，转向套12位于下绳套11的同侧，且拉结块13位于转向套12的对角处，辅助绳14依次穿行在转向套12、下绳套11、导向套10、上绳套9以及弯管15中，且辅助挂钩16安装在辅助绳14的端部；
拉绳结构使用时，通过将辅助挂钩16连接在吊运机械上，通过辅助挂钩16对辅助绳14进行了拉动，辅助绳14可以经过上绳套9、导向套10以及下绳套11的导向，将位于集装箱1底部的辅助绳14拉紧，而拉绳结构对称的设置了两个，最终辅助绳14在集装箱1的底部成交叉形态的进行了加固，并且辅助绳14的上端通过辅助挂钩16进行了连接，可以起到辅助加固的作用，从集装箱1的底部进行了承托，增加吊运转移的安全性；
缓冲结构包括有固定安装在集装箱1底部的安装座17，且安装座17上固定连接有复位弹簧18，且复位弹簧18上固定连接有受压块19，受压块19上固定安装有侧杆20，且缓冲结构还包括有固定安装在集装箱1底部的滑座21，且滑座21中设置有导向槽22，导向槽22中固定安装有缓冲弹簧23，且缓冲弹簧23上固定连接有支撑杆24，支撑杆24上固定连接有接地脚25，且接地脚25上设置有弹簧销26；
同时通过拉绳结构作为驱动，可以使得集装箱1被吊起之后，缓冲结构进入到工作状态，可以在集装箱1转移完成落地之时，起到有效的缓冲作用，进一步保证集装箱1内货物的安全性；
安装座17安装在集装箱1底部的中西位置，且侧杆20在受压块19上成环形连接有至少四根；
拉绳结构中的辅助绳14成交叉状被拉紧时，能够产生压力作用在受压块19上，使其克服复位弹簧18的弹力向着集装箱1移动，带动侧杆20移动；
滑座21的数量与侧杆20数量一致，且支撑杆24滑动安装在导向槽22中，缓冲弹簧23连接在导向槽22与支撑杆24之间，且接地脚25连接在支撑杆24的端部，弹簧销26安装在支撑杆24侧面的滑槽中，且滑座21上设置有固定槽；
而侧杆20移动时，可以对弹簧销26进行挤压，使其收缩进滑座21中，不再对支撑杆24造成阻挡，支撑杆24连通其上的接地脚26可以弹出，作为接地结构，并且其利用缓冲弹簧23作为软支撑，能够在集装箱1落地时，起到有效的缓冲作用，防止集装箱1震荡；
工作原理：首先，本发明中以集装箱1顶部带有连接孔4的连接块3作为主要吊运连接部位，使用时吊运支架2通过其上的套装块5来进行集装箱1的快速连接，而吊运支架2通过吊块6上的吊绳7、挂环8来与吊运机械进行了连接，从而可以利用吊运机械进行集装箱1的转移，同时在集装箱1以吊运支架2作为固定方式的基础上，设置了拉绳结构，起到进一步的辅助固定作用，拉绳结构使用时，通过将辅助挂钩16连接在吊运机械上，通过辅助挂钩16对辅助绳14进行了拉动，辅助绳14可以经过上绳套9、导向套10以及下绳套11的导向，将位于集装箱1底部的辅助绳14拉紧，而拉绳结构对称的设置了两个，最终辅助绳14在集装箱1的底部成交叉形态的进行了加固，并且辅助绳14的上端通过辅助挂钩16进行了连接，可以起到辅助加固的作用，从集装箱1的底部进行了承托，增加吊运转移的安全性，同时通过拉绳结构作为驱动，可以使得集装箱1被吊起之后，缓冲结构进入到工作状态，可以在集装箱1转移完成落地之时，起到有效的缓冲作用，进一步保证集装箱1内货物的安全性，拉绳结构中的辅助绳14成交叉状被拉紧时，能够产生压力作用在受压块19上，使其克服复位弹簧18的弹力向着集装箱1移动，带动侧杆20移动，而侧杆20移动时，可以对弹簧销26进行挤压，使其收缩进滑座21中，不再对支撑杆24造成阻挡，支撑杆24连通其上的接地脚26可以弹出，作为接地结构，并且其利用缓冲弹簧23作为软支撑，能够在集装箱1落地时，起到有效的缓冲作用，防止集装箱1震荡。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，包括集装箱(1)以及吊运支架(2)，其特征在于：所述集装箱(1)上固定安装有连接块(3)，且连接块(3)上设置有连接孔(4)，所述吊运支架(2)上固定安装有套装块(5)，且套装块(5)上安装有液压伸缩连接杆，所述套装块(5)上固定安装有吊块(6)，且吊块(6)上固定连接有吊绳(7)，所述吊绳(7)上固定连接有挂环(8)，所述集装箱(1)上安装有具有底部加强功能的拉绳结构，且拉绳结构上固定连接有辅助挂钩(16)，所述集装箱(1)的底部安装有具有扩散式缓冲功能的缓冲结构，且缓冲结构与拉绳结构接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，其特征在于：所述连接块(3)安装在集装箱(1)的顶部四角处，且连接孔(4)设置为圆孔结构，所述吊运支架(2)为方形支架，且套装块(5)安装在吊运支架(2)的四角处，所述套装块(5)上的液压伸缩连接杆与连接孔(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，其特征在于：所述吊块(6)安装在套装块(5)的顶部，且挂环(8)连接在吊绳(7)的端部，所述挂环(8)连接在吊运机械的吊钩上。
4.根据权利要求1所述的一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，其特征在于：所述拉绳结构包括有固定安装在集装箱(1)顶部的上绳套(9)，且上绳套(9)上固定连接有导向套(10)，所述导向套(10)固定连接有下绳套(11)，所述拉绳结构还包括连接在集装箱(1)底部的转向套(12)以及拉结块(13)，所述拉结块(13)上固定连接有辅助绳(14)，且辅助绳(14)穿行设置在弯管(15)中。
5.根据权利要求4所述的一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，其特征在于：所述上绳套(9)以及下绳套(11)分别安装在集装箱(1)同一角的上下两处，且导向套(10)连通在上绳套(9)以及下绳套(11)之间，所述转向套(12)位于下绳套(11)的同侧，且拉结块(13)位于转向套(12)的对角处，所述辅助绳(14)依次穿行在转向套(12)、下绳套(11)、导向套(10)、上绳套(9)以及弯管(15)中，且辅助挂钩(16)安装在辅助绳(14)的端部。
6.根据权利要求1所述的一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，其特征在于：所述缓冲结构包括有固定安装在集装箱(1)底部的安装座(17)，且安装座(17)上固定连接有复位弹簧(18)，且复位弹簧(18)上固定连接有受压块(19)，所述受压块(19)上固定安装有侧杆(20)，且缓冲结构还包括有固定安装在集装箱(1)底部的滑座(21)，且滑座(21)中设置有导向槽(22)，所述导向槽(22)中固定安装有缓冲弹簧(23)，且缓冲弹簧(23)上固定连接有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)上固定连接有接地脚(25)，且接地脚(25)上设置有弹簧销(26)。
7.根据权利要求6所述的一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，其特征在于：所述安装座(17)安装在集装箱(1)底部的中西位置，且侧杆(20)在受压块(19)上成环形连接有至少四根。
8.根据权利要求6所述的一种国际物流运输用集装箱吊运转移辅助固定装置，其特征在于：所述滑座(21)的数量与侧杆(20)数量一致，且支撑杆(24)滑动安装在导向槽(22)中，所述缓冲弹簧(23)连接在导向槽(22)与支撑杆(24)之间，且接地脚(25)连接在支撑杆(24)的端部，所述弹簧销(26)安装在支撑杆(24)侧面的滑槽中，且滑座(21)上设置有固定槽。
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