CN113732635B - 一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺及其加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺及其加工设备，涉及齿轮加工领域，该车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工设备，对齿轮主体进行加工，包括工作台，所述工作台前后两侧均固定安装有支杆，支杆用于夹持齿轮主体，所述齿轮主体外侧包裹有刻痕器。该车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工设备，通过压块、皮筋配合，令压块包裹齿轮主体外侧，令压块底部的刻刀在齿轮主体表面留下压痕。且由于皮筋的存在使得多个压块等距离布置，从而令每个压痕间距相同。令锉刀沿压痕打磨出齿槽，从而令斜齿轮每个斜齿间距相同。降低误差产生的可能，进一步提高了进准度。同时降低加工难道，缩短齿轮加工周期，使得齿轮加工起来方便快捷。

Description

一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺及其加工设备

技术领域

本发明涉及齿轮加工技术领域，具体为一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺及其加工设备。

背景技术

在汽车车窗升降过程中，需要用到齿轮、蜗杆等零件来实现传动效果。用到的齿轮零件根据车型种类多样，如斜齿齿轮。

齿轮加工机是用于专门加工齿轮的加工设备，该设备中通常包括一个加工台，在加工台上设置有加工基座，加工基座上设置滑动座，滑动座上安装有刀具，刀具随滑动座在加工基座上上下移动并对安装在工作台上的齿轮进行加工。

传统齿轮在加工时，齿轮的加工周期较长，加工成本较高。加工起来麻烦，且精度差导致斜齿间距存在一定误差。其次齿轮在使用过程中，如果某个轮齿部分齿牙断裂，就造成整个齿轮无法使用，也无法进行修整，只能报废。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺及其加工设备，解决了上述背景技术中齿轮加工周期长，加工起来麻烦，导致斜齿间距存在一定误差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工设备，其特征在于：对齿轮主体进行加工，包括工作台，其特征在于：所述工作台前后两侧均固定安装有支杆一，支杆一用于夹持齿轮主体，所述齿轮主体外侧包裹有刻痕器，刻痕器由多个压块、皮筋和多个夹片组成，所述压块绕轴线等角度布置在齿轮主体四周，相邻压块之间通过皮筋连接，所述夹片位于压块两侧，所述压块底部设有刻刀，刻刀在齿轮主体留下压痕。

所述齿轮主体等角度开设有螺孔，螺孔位于相邻两个压痕中间，螺孔连接有斜齿，斜齿底部焊接有膨胀钉。

优选的，所述前侧支杆一杆身设有电推杆，电推杆顶端朝向齿轮主体一侧设有斜杆，斜杆端部与电推杆顶端螺纹连接，斜杆杆身滑动配合有锉刀，所述斜杆与位于正上方的压痕倾斜角度一致，两者相互平行，锉刀能够嵌入压痕内，所述电推杆顶端设有推动器，推动器能够带动锉刀来回移动，使得锉刀在齿轮主体上打磨出齿槽。

优选的，所述推动器包括定位块、双向马达、连接块、支杆二、滑块和滑杆，所述定位块与电推杆顶部连接，双向马达与定位块连接，双向马达传动轴贯穿定位块，且双向马达传动轴与斜杆平行，双向马达传动轴设有外螺纹，双向马达传动轴与连接块螺纹连接，支杆二设在双向马达传动轴侧边，支杆二与定位块连接，滑块与支杆二滑动配合，连接块侧边与滑杆连接，滑杆贯穿滑块，连接块底部与锉刀连接。

优选的，所述压块底部设有凹槽，刻刀放置在凹槽内，刻刀与压块之间焊接有弹簧，压块侧边开设有插孔，夹片端部与插孔插接。

优选的，所述支杆一朝向齿轮主体一端开设有空腔，空腔内滑动配合有转杆，转杆延伸至支杆一外并焊接有转盘，转盘与齿轮主体接触侧固定粘接有磁铁，磁铁四周设有卡块，卡块与转盘焊接。

优选的，所述齿轮主体开设有与磁铁、卡块相适配的孔洞，卡块与孔洞卡接，齿轮主体两侧的磁铁相互吸引。

优选的，所述齿轮主体开设有与磁铁、卡块相适配的孔洞，卡块与孔洞卡接，齿轮主体两侧的磁铁相互吸引。

一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺：

步骤一，在齿轮主体开设好相应的孔洞，将刻痕器套在齿轮主体上。

步骤二，刻痕器固定好后刻刀对齿轮主体造成挤压留下压痕，静待～小时，令刻痕器的刻刀对齿轮主体留下足够清晰的压痕，之后将刻痕器从齿轮主体上取下，在齿轮主体侧面用记号笔画多条线段，线段为齿轮主体半径，每条线段与每条压痕对应，线段与压痕中间点对齐。

步骤三，将齿轮主体放在两个支杆一的转盘之间，磁铁，卡块嵌入孔洞，两个磁铁相吸令转盘夹住齿轮主体。

步骤四；转动齿轮主体令其中一条压痕处于正上方，接着放下卡条，令卡条卡住齿环，限制齿轮主体转动，使得锉刀对准该压痕，启动双向马达带动锉刀来回移动，同时电推杆慢慢收缩令锉刀紧贴齿轮主体表面，锉刀沿着先前预留的压痕移动打磨，在齿轮主体上打磨出齿槽。

步骤五；当一个压痕打磨完用手拨动卡条，卡条远离齿环，转动齿轮主体使下一个压痕移至正上方，再将卡条重新放下卡住齿环，不断重复上述操作，将剩余压痕全部打磨完毕。

步骤六，用电钻在两个齿槽中间处进行打孔，并将斜齿底部的膨胀钉插入，待斜齿全部安装完毕后，将齿轮主体卸下。

(三)有益效果

本发明提供了一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺及其加工设备。

具备以下有益效果：

1、该车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工设备，通过压块、皮筋配合，令压块包裹齿轮主体外侧，令压块底部的刻刀在齿轮主体表面留下压痕。且由于皮筋的存在使得多个压块等距离布置，从而令每个压痕间距相同。通过推动器和锉刀配合，令锉刀沿压痕打磨出齿槽，从而令斜齿轮每个斜齿间距相同。降低误差产生的可能，进一步提高了进准度。同时降低加工难道，缩短齿轮加工周期，使得齿轮加工起来方便快捷。

附图说明

图1为本发明结构立体图；

图2为本发明刻痕器结构工作状态图；

图3为本发明结构另一角度示意图；

图4为本发明刻痕器结构示意图；

图5为本发明压块结构示意图；

图6为本发明电推杆结构示意图；

图7为本发明支杆结构展示图；

图8为本发明局部结构展示图；

图9为本发明斜齿结构示意图。

图中：1工作台、2支杆一、21空腔、22转杆、23转盘、24磁铁、25卡块、3电推杆、4刻痕器、41压块、411插孔、412刻刀、413弹簧、42皮筋、43夹片、5斜齿、51膨胀钉、6固定环、61卡条、7齿环、8斜杆、9锉刀、10定位块、11双向马达、111外螺纹、12连接块、13支杆二、14滑块、15滑杆、16通槽、17齿轮主体、18螺孔。

具体实施方式

本发明实施例提供一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺：

步骤一，在齿轮主体17开设好相应的孔洞，将刻痕器4套在齿轮主体17上。

步骤二，刻痕器4固定好后刻刀412对齿轮主体17造成挤压留下压痕，静待1～2小时，令刻痕器4的刻刀412对齿轮主体17留下足够清晰的压痕，之后将刻痕器4从齿轮主体17上取下，在齿轮主体17侧面用记号笔画多条线段，线段为齿轮主体17半径，每条线段与每条压痕对应，线段与压痕中间点对齐。

步骤三，将齿轮主体17放在两个支杆一2的转盘23之间，磁铁24，卡块25嵌入孔洞，两个磁铁24相吸令转盘23夹住齿轮主体17。

步骤四；转动齿轮主体17令其中一条压痕处于正上方，接着放下卡条61，令卡条61卡住齿环7，限制齿轮主体17转动，使得锉刀9对准该压痕。然后启动双向马达11带动锉刀9来回移动，同时电推杆3慢慢收缩令锉刀9紧贴齿轮主体17表面，锉刀9沿着先前预留的压痕移动打磨，在齿轮主体17上打磨出齿槽。

步骤五；当一个压痕打磨完用手拨动卡条61，卡条61远离齿环7，接着转动齿轮主体17使下一个压痕移至正上方，再将卡条61重新放下卡住齿环7，不断重复上述操作，将剩余压痕全部打磨完毕。

步骤六，用记号笔在齿轮主体17上做好标记，标记位于相邻两个齿槽的中间处。再用电钻在根据标记进行打孔，形成螺孔18并往其内部滴入胶水。将斜齿5底部的膨胀钉51插入螺孔18，待斜齿5全部安装完毕后，将齿轮主体17卸下。

一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工设备，如图1-9所示，对齿轮主体17进行加工。包括工作台1，工作台1前后两侧均固定安装有支杆一2，支杆一2用于夹持齿轮主体17。齿轮主体17外侧包裹有刻痕器4，刻痕器4由多个压块41、皮筋42和多个夹片43组成，压块41绕轴线等角度布置在齿轮主体17四周，相邻压块41之间通过皮筋42连接。皮筋42端部与压块41固定粘接。皮筋42始终处于被拉伸状态，故压块41之间具有相互靠拢的力，夹片43固定安装在压块41两侧。夹片43起到限制的作用，避免刻痕器4滑脱。

压块41底部固定安装有刻刀412。当刻痕器4套在齿轮主体17外侧视，压块41进紧靠近齿轮主体17，使得刻刀412紧压齿轮主体17表面，在齿轮主体17留下压痕。由于刻刀412硬度大于齿轮主体17，故留下压痕能够实现。

齿轮主体17等角度开设有螺孔18，螺孔18位于相邻两个压痕中间，通过螺孔18固定安装有斜齿5。斜齿5底部焊接有膨胀钉51，膨胀钉51与螺孔18插接。在螺孔18内滴入胶水，膨胀钉51与螺孔18内壁紧贴，再借助胶水使得斜齿5与齿轮主体17紧紧固定在一起。整个斜齿5与齿轮主体17拼装组成完整的斜齿轮。

整个斜齿轮通过拼装方式组成，从而解决轮齿部分齿牙断裂，造成整个齿轮无法使用的问题。只需将断裂处斜齿5更换就能重新使用。至于更换方式只需将断裂处螺孔内膨胀钉取出，重新滴入胶水，再插入新的斜齿5即可。更换方法为现有技术，且又与本方案无关，因此具体更换方法，所用工具不做详细描述。

前侧支杆一2杆身固定安装有竖直向上的电推杆3，电推杆3顶端朝向齿轮主体17一侧设有斜杆8。斜杆8一端与电推杆3顶端螺纹连接，斜杆8杆身滑动配合有锉刀9。斜杆8与位于正上方的压痕倾斜角度一致，两者相互平行，锉刀9能够嵌入压痕内。电推杆3顶端设有推动器，推动器能够带动锉刀9来回移动，使得锉刀9在齿轮主体17上打磨出齿槽。

工作时，推动器驱动锉刀9来回移动，锉刀9来回移动时，电推杆3慢慢收缩令锉刀9逐渐靠近齿轮主体17，铣刀9沿着压痕打磨出齿槽。当电推杆3收缩至最短时锉刀降至最低处，齿槽打磨完毕。

推动器包括定位块10、双向马达11、连接块12、支杆二13、滑块14和滑杆15。定位块10与电推杆3顶部通过螺钉螺纹连接，双向马达11与定位块10焊接，双向马达11传动轴贯穿定位块10，且双向马达11传动轴与斜杆8平行。双向马达11传动轴轴杆开设有外螺纹111，双向马达11传动轴与连接块12螺纹连接。

支杆二13设在双向马达11传动轴侧边，支杆二13与定位块10焊接，滑块14与支杆二13滑动配合，连接块12侧边与滑杆15焊接，滑杆15贯穿滑块14，连接块12底部与锉刀9通过螺钉螺纹连接。如此设置便于推动器安装拆卸。

压块41底部设有凹槽，刻刀412放置在凹槽内，刻刀412与压块41之间焊接有弹簧413。由于弹簧413的存在，当压块41与齿轮主体17接触时，借助弹簧413弹性令刻刀412紧贴，从而使得刻刀412具有足够的力在齿轮主体17表面留下痕迹。

结合附图4、5所示，压块41侧边开设有插孔411，夹片43端部与插孔411插接。夹片43还起到将压块41相互连接的作用。提高刻痕器4整体的牢固性。

支杆一2朝向齿轮主体17一端开设有空腔21，空腔21内滑动配合有转杆22，转杆22延伸至支杆一2外并焊接有转盘23，转盘23与齿轮主体17接触侧固定粘接有磁铁24，磁铁24四周设有卡块25，卡块25与转盘23焊接。

齿轮主体17开设有与磁铁24、卡块25相适配的孔洞，卡块25与孔洞卡接，齿轮主体17两侧的磁铁24相互吸引。通过磁铁24与卡块25配合，使得转盘23紧紧夹住齿轮主体17。

位于后侧的支杆一2杆身焊接有固定环6，固定环6顶端铰接有卡条61，该支杆一2的转盘23固定安装有齿环7，卡条61能够卡住齿环7。

结合上述，齿环7每个齿槽刚好与齿轮主体17每个压痕的中间点一一对齐，因此在齿轮主体17画上的线段同样与齿环7的齿槽对齐。如此便于方便在加工过程中对齿轮主体17进行定位。使得压痕处于正上方时与锉刀9对齐。

综上所述，该车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺及其加工设备，通过压块41、皮筋42配合，令压块41包裹齿轮主体17外侧，令压块41底部的刻刀412在齿轮主体17表面留下压痕。且由于皮筋的存在使得多个压块41等距离布置，从而令每个压痕间距相同。通过推动器和锉刀9配合，令锉刀9沿压痕打磨出齿槽，从而令斜齿轮每个斜齿间距相同。降低误差产生的可能，进一步提高了进准度。同时降低加工难道，缩短齿轮加工周期，使得齿轮加工起来方便快捷。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工设备，其特征在于：对齿轮主体（17）进行加工，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）前后两侧均固定安装有支杆一（2），支杆一（2）用于夹持齿轮主体（17），所述齿轮主体（17）外侧包裹有刻痕器（4），刻痕器（4）由多个压块（41）、皮筋（42）和多个夹片（43）组成，所述压块（41）绕轴线等角度布置在齿轮主体（17）四周，相邻压块（41）之间通过皮筋（42）连接，所述夹片（43）位于压块（41）两侧，所述压块（41）底部设有刻刀（412），刻刀（412）在齿轮主体（17）留下压痕；

所述齿轮主体（17）等角度开设有螺孔（18），螺孔（18）位于相邻两个压痕中间，螺孔（18）连接有斜齿（5），斜齿（5）底部焊接有膨胀钉（51）；

所述前侧支杆一（2）杆身设有电推杆（3），电推杆（3）顶端朝向齿轮主体（17）一侧设有斜杆（8），斜杆（8）端部与电推杆（3）顶端螺纹连接，斜杆（8）杆身滑动配合有锉刀（9），所述斜杆（8）与位于正上方的压痕倾斜角度一致，两者相互平行，锉刀（9）能够嵌入压痕内，所述电推杆（3）顶端设有推动器，推动器能够带动锉刀（9）来回移动，使得锉刀（9）在齿轮主体（17）上打磨出齿槽；

所述推动器包括定位块（10）、双向马达（11）、连接块（12）、支杆二（13）、滑块（14）和滑杆（15），所述定位块（10）与电推杆（3）顶部连接，双向马达（11）与定位块（10）连接，双向马达（11）传动轴贯穿定位块（10），且双向马达（11）传动轴与斜杆（8）平行，双向马达（11）传动轴设有外螺纹（111），双向马达（11）传动轴与连接块（12）螺纹连接，支杆二（13）设在双向马达（11）传动轴侧边，支杆二（13）与定位块（10）连接，滑块（14）与支杆二（13）滑动配合，连接块（12）侧边与滑杆（15）连接，滑杆（15）贯穿滑块（14），连接块（12）底部与锉刀（9）连接；

所述压块（41）底部设有凹槽，刻刀（412）放置在凹槽内，刻刀（412）与压块（41）之间焊接有弹簧（413），压块（41）侧边开设有插孔（411），夹片（43）端部与插孔（411）插接；

所述支杆一（2）朝向齿轮主体（17）一端开设有空腔（21），空腔（21）内滑动配合有转杆（22），转杆（22）延伸至支杆一（2）外并焊接有转盘（23），转盘（23）与齿轮主体（17）接触侧固定粘接有磁铁（24），磁铁（24）四周设有卡块（25），卡块（25）与转盘（23）焊接；

所述齿轮主体（17）开设有与磁铁（24）、卡块（25）相适配的孔洞，卡块（25）与孔洞卡接，齿轮主体（17）两侧的磁铁（24）相互吸引；

所述位于后侧的支杆一（2）杆身连接有固定环（6），固定环（6）顶端铰接有卡条（61），该支杆一（2）的转盘（23）焊接有齿环（7），卡条（61）能够卡住齿环（7）。

2.一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工工艺， 其采用如权利要求1所述的一种车窗升降系统专用斜齿齿轮的加工设备，其特征在于：

步骤一，在齿轮主体（17）开设好相应的孔洞，将刻痕器（4）套在齿轮主体（17）上；

步骤二，刻痕器（4）固定好后刻刀（412）对齿轮主体（17）造成挤压留下压痕，静待1～2小时，令刻痕器（4）的刻刀（412）对齿轮主体（17）留下足够清晰的压痕，之后将刻痕器（4）从齿轮主体（17）上取下，在齿轮主体（17）侧面用记号笔画多条线段，线段为齿轮主体（17）半径，每条线段与每条压痕对应，线段与压痕中间点对齐；

步骤三，将齿轮主体（17）放在两个支杆一（2）的转盘（23）之间，磁铁（24），卡块（25）嵌入孔洞，两个磁铁（24）相吸令转盘（23）夹住齿轮主体（17）；

步骤四；转动齿轮主体（17）令其中一条压痕处于正上方，接着放下卡条（61），令卡条（61）卡住齿环（7），限制齿轮主体（17）转动，使得锉刀（9）对准该压痕，启动双向马达（11）带动锉刀（9）来回移动，同时电推杆（3）慢慢收缩令锉刀（9）紧贴齿轮主体（17）表面，锉刀（9）沿着先前预留的压痕移动打磨，在齿轮主体（17）上打磨出齿槽；

步骤五；当一个压痕打磨完用手拨动卡条（61），卡条（61）远离齿环（7），转动齿轮主体（17）使下一个压痕移至正上方，再将卡条（61）重新放下卡住齿环（7），不断重复上述操作，将剩余压痕全部打磨完毕；

步骤六，用电钻在两个齿槽中间处进行打孔，并将斜齿（5）底部的膨胀钉（51）插入，待斜齿（5）全部安装完毕后，将齿轮主体（17）卸下。

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