CN113732203A - 一种公路施工建设用钢筋折弯设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路建设领域，具体的公开了一种公路施工建设用钢筋折弯设备，包括工作台、移动轮、固定座、操作面板、支撑座和压弯支撑座；两个固定座之间设置有在竖直方向上移动的弯折压杆；所述支撑座的顶部上开设有水平滑槽，水平滑槽内滑动安装有水平滑块，水平滑块包括有两个移动块，两个移动块之间设置有水平的转轴，转轴的两端均通过轴承与移动块转动连接；转轴的中点位置开设有与其中心轴垂直的滑动孔，滑动孔贯穿转轴，滑动孔内滑动配合穿过限位杆；在所述限位杆的上端固定安装有夹持机构。将钢筋的两端通过夹持机构进行固定，在折弯钢筋使夹持机构跟随钢筋向上移动，夹持机构仅在竖直平面上任意移动，不会向两侧偏移倾倒。

Description

一种公路施工建设用钢筋折弯设备

技术领域

本发明涉及公路建设领域，具体是一种公路施工建设用钢筋折弯设备。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在公路施工建设中，需要时钢筋折弯设备使钢筋弯折成所需的形状，为公路施工建设提供必要材料，现有的钢筋弯折机是通过人工手持钢筋，进行弯折钢筋，这样操作危险，不利于工人的人身安全，因此，需要设计钢筋弯折设备解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路施工建设用钢筋折弯设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路施工建设用钢筋折弯设备，包括工作台、移动轮、固定座、操作面板、支撑座和压弯支撑座；在工作台的下表面四角上均设置移动轮，移动轮使设备移动方便，在公路施工建设时提供便利，固定座、操作面板、支撑座、压弯支撑座均固定安装在工作台的上表面，固定座竖直设置，并且平行设置有两个，压弯支撑座位于两个固定座之间，需要折弯的钢筋至于压弯支撑座上；所述支撑座也设置有两个，也位于压弯支撑座的两侧，两个固定座、两个支撑座分别位于压弯支撑座的四个方位，需要折弯的钢筋放置在同一直线上的支撑座上；两个固定座之间设置有在竖直方向上移动的弯折压杆，弯折压杆对下方的钢筋进给压弯；所述支撑座的顶部上开设有水平滑槽，水平滑槽内滑动安装有水平滑块，水平滑块仅在水平方向上移动，改变水平滑块与压弯支撑座之间的距离，水平滑块包括有两个移动块，两个移动块与水平滑槽的内壁滑动配合，实现水平滑块在水平方向的滑动，两个移动块之间设置有水平的转轴，转轴的两端均通过轴承与移动块转动连接，使转轴可以绕中心轴转动；转轴的中点位置开设有与其中心轴垂直的滑动孔，滑动孔贯穿转轴，滑动孔内滑动配合穿过限位杆，限位杆在滑动孔内滑动，改变限位杆的上端与转轴之间的距离，适应钢筋折弯时的变化，所述滑动孔的横截面为多边形，使与其配合的限位杆不会绕中心轴转动，保证限位杆仅能够沿轴线上移动；在所述限位杆的上端固定安装有夹持机构，钢筋穿过夹持机构内，并且夹持机构固定在钢筋上，夹持机构跟随折弯时的钢筋移动，不需要人工手持钢筋，在折弯结束后也不会使钢筋倾倒移位。

进一步的：两个固定座相对的一侧壁上均开设有竖直的升降滑槽，两个升降滑槽在同一竖直平面上，升降滑槽从固定座的顶端延伸到底部，在升降滑槽内滑动安装有升降滑块，升降滑块在升降滑槽内仅竖直移动，两侧的升降滑槽内的升降滑块之间固定安装有水平的弯折压杆，弯折压杆跟随升降滑块上下移动。

进一步的：所述升降滑槽的顶端上固定安装有竖直的液压缸，液压缸的输出轴竖直向下伸入到升降滑槽内，其输出轴的下端固定连接驱动杆，驱动杆的下端固定连接在升降滑块上，工作台液压缸上连接液压驱动部件，驱动液压缸带动下方的升降滑块上下移动，驱动升降滑块向下移动对下方的钢筋折弯。

进一步的：弯折压杆可拆卸安装在升降滑块上，使弯折压杆可以更换，根据所需的角度选择不同的弯折压杆。

进一步的：所述滑动孔的横截面为矩形。

进一步的：限位杆的下端从工作台的下表面伸出，下端位于工作台的下方，限位杆对应的水平滑槽的底部、工作台上均开设有移动槽，保证限位杆从工作台的下表面伸出，有足够长的限位杆，能够针对不同长度的钢筋进行夹持固定。

进一步的：所述夹持机构包括有位于下方的夹持底座和在夹持底座上的夹持活动座，夹持底座的下端与限位杆固定连接，夹持活动座的一侧通过水平的合页与夹持底座转连接，夹持活动座在夹持底座的上方绕合页转动，使夹持活动座打开，放入到其中的钢筋通过夹持活动座的扣合进行夹紧固定，与合页相对的夹持活动座另外一侧上设置有锁扣，锁扣包括有固定在夹持底座、夹持活动座上的连接耳，两个连接耳通过螺栓固定连接，将夹持活动座固定夹紧在夹持底座上；所述夹持底座的上表面开设有水平的下夹持槽，下夹持槽贯穿到夹持底座的两端，钢筋可以从下夹持槽内穿过，下夹持槽正对的夹持活动座上开设有与其同轴的上夹持槽，夹持活动座在夹持底座上后下夹持槽与上夹持槽形成一个贯穿的孔，钢筋位于内部，将钢筋夹紧在其中。

进一步的：所述上夹持槽内对应的侧壁上滑动安装有多个沿径向上的限位顶杆，限位顶杆在径向上朝向钢筋移动，与钢筋接触，尤其适合带肋钢筋，将钢筋固定。

进一步的：限位顶杆远离上夹持槽的一端设置有气囊，气囊内连通有充放气嘴，所有的限位顶杆的端部均固定在气囊上，通过气囊的膨胀与收缩，带动限位顶杆的滑动，气囊冲入一定压力的空气，在气压的作用下使限位顶杆压紧在钢筋表面上，使限位顶杆与钢筋之间具有缓冲效果，避免了对钢筋的挤压破坏。

进一步的：压弯支撑座可拆卸安装在工作台上，使压弯支撑座可以更换，压弯支撑座上设有不同形状的凹槽，针对不同的钢筋折弯角度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将钢筋的两端通过夹持机构进行固定，在折弯钢筋使夹持机构跟随钢筋向上移动，夹持机构仅在竖直平面上任意移动，不会向两侧偏移倾倒，在折弯过程中保证钢筋的稳定性，也能够在折弯结束后钢筋依然保持在竖直位置，不需要人工长时间手持，使工人远离钢筋，保障人员人身安全；折弯时仅采用水平的弯折压杆，使钢筋在设备内能够进行多次弯折，不需要更换设备进行加工，提高了设备的使用范围。

附图说明

图1为一种公路施工建设用钢筋折弯设备的立体结构示意图。

图2为一种公路施工建设用钢筋折弯设备的俯视结构示意图。

图3为图1中A的放大结构示意图。

图4为一种公路施工建设用钢筋折弯设备中限位杆的连接结构示意图。

图5为一种公路施工建设用钢筋折弯设备中转轴的结构示意图。

图6为一种公路施工建设用钢筋折弯设备中夹持机构的结构示意图。

图中：1-工作台，2-移动轮，3-固定座，4-操作面板，5-支撑座，6-夹持机构，7-压弯支撑座，8-弯折压杆，9-升降滑块，10-驱动杆，11-升降滑槽，12-液压缸，13-液压驱动部件，14-水平滑块，15-水平滑槽，16-轴承，17-转轴，18-滑动孔，19-限位杆，20-夹持底座，21-夹持活动座，22-合页，23-锁扣，24-下夹持槽，25-上夹持槽，26-限位顶杆，27-气囊，28-充放气嘴。

具体实施方式

请参阅图，本发明实施例中，一种公路施工建设用钢筋折弯设备，包括工作台1、移动轮2、固定座3、操作面板4、支撑座5和压弯支撑座7；在工作台1的下表面四角上均设置移动轮2，移动轮2使设备移动方便，在公路施工建设时提供便利，固定座3、操作面板4、支撑座5、压弯支撑座7均固定安装在工作台1的上表面，固定座3竖直设置，并且平行设置有两个，压弯支撑座7位于两个固定座3之间，需要折弯的钢筋至于压弯支撑座7上，压弯支撑座7可拆卸安装在工作台1上，使压弯支撑座7可以更换，压弯支撑座7上设有不同形状的凹槽，针对不同的钢筋折弯角度；所述支撑座5也设置有两个，也位于压弯支撑座7的两侧，两个固定座3、两个支撑座5分别位于压弯支撑座7的四个方位，需要折弯的钢筋放置在同一直线上的支撑座5上。

两个固定座3相对的一侧壁上均开设有竖直的升降滑槽11，两个升降滑槽11在同一竖直平面上，升降滑槽11从固定座3的顶端延伸到底部，在升降滑槽11内滑动安装有升降滑块9，升降滑块9在升降滑槽11内仅竖直移动，两侧的升降滑槽11内的升降滑块9之间固定安装有水平的弯折压杆8，弯折压杆8跟随升降滑块9上下移动，在向下移动时对下方遇到的钢筋接触，使钢筋折弯，弯折压杆8可拆卸安装在升降滑块9上，使弯折压杆8可以更换，根据所需的角度选择不同的弯折压杆8；所述升降滑槽11的顶端上固定安装有竖直的液压缸12，液压缸12的输出轴竖直向下伸入到升降滑槽11内，其输出轴的下端固定连接驱动杆10，驱动杆10的下端固定连接在升降滑块9上，工作台液压缸12上连接液压驱动部件13，驱动液压缸12带动下方的升降滑块9上下移动，驱动升降滑块9向下移动对下方的钢筋折弯。

所述支撑座5的顶部上开设有水平滑槽15，水平滑槽15内滑动安装有水平滑块14，水平滑块14仅在水平方向上移动，改变水平滑块14与压弯支撑座7之间的距离，水平滑块14包括有两个移动块，两个移动块与水平滑槽15的内壁滑动配合，实现水平滑块14在水平方向的滑动，两个移动块之间设置有水平的转轴17，转轴17的两端均通过轴承16与移动块转动连接，使转轴17可以绕中心轴转动；转轴17的中点位置开设有与其中心轴垂直的滑动孔18，滑动孔18贯穿转轴17，滑动孔18内滑动配合穿过限位杆19，限位杆19在滑动孔18内滑动，改变限位杆19的上端与转轴17之间的距离，适应钢筋折弯时的变化，所述滑动孔18的横截面为多边形，使与其配合的限位杆19不会绕中心轴转动，保证限位杆19仅能够沿轴线上移动，优选的，滑动孔18的横截面为矩形，限位杆19的横截面也为矩形。

限位杆19的下端从工作台1的下表面伸出，下端位于工作台1的下方，限位杆19对应的水平滑槽15的底部、工作台1上均开设有移动槽，保证限位杆19从工作台1的下表面伸出，有足够长的限位杆19，能够针对不同长度的钢筋进行夹持固定。

在所述限位杆19的上端固定安装有夹持机构6，钢筋穿过夹持机构6内，并且夹持机构6固定在钢筋上，夹持机构6跟随折弯时的钢筋移动，不需要人工手持钢筋，在折弯结束后也不会使钢筋倾倒移位。

所述夹持机构6包括有位于下方的夹持底座20和在夹持底座20上的夹持活动座21，夹持底座20的下端与限位杆19固定连接，夹持活动座21的一侧通过水平的合页22与夹持底座20转连接，夹持活动座21在夹持底座20的上方绕合页22转动，使夹持活动座21打开，放入到其中的钢筋通过夹持活动座21的扣合进行夹紧固定，与合页22相对的夹持活动座21另外一侧上设置有锁扣23，锁扣23包括有固定在夹持底座20、夹持活动座21上的连接耳，两个连接耳通过螺栓固定连接，将夹持活动座21固定夹紧在夹持底座20上；所述夹持底座20的上表面开设有水平的下夹持槽24，下夹持槽24贯穿到夹持底座20的两端，钢筋可以从下夹持槽24内穿过，下夹持槽24正对的夹持活动座21上开设有与其同轴的上夹持槽25，夹持活动座21在夹持底座20上后下夹持槽24与上夹持槽25形成一个贯穿的孔，钢筋位于内部，将钢筋夹紧在其中。

为了避免钢筋绕中心转动以及与夹持机构6发生滑动，在所述上夹持槽25内对应的侧壁上滑动安装有多个沿径向上的限位顶杆26，限位顶杆26在径向上朝向钢筋移动，与钢筋接触，尤其适合带肋钢筋，将钢筋固定。

限位顶杆26远离上夹持槽25的一端设置有气囊27，气囊27内连通有充放气嘴28，所有的限位顶杆26的端部均固定在气囊27上，通过气囊27的膨胀与收缩，带动限位顶杆26的滑动，气囊27冲入一定压力的空气，在气压的作用下使限位顶杆26压紧在钢筋表面上，使限位顶杆26与钢筋之间具有缓冲效果，避免了对钢筋的挤压破坏。

使用时，通过液压缸12时弯折压杆8向上升起，将钢筋从两侧的夹持机构6内穿过并且置于压弯支撑座7上，将需要折弯的位置放在弯折压杆8的正下方，夹持机构6将钢筋夹紧固定；弯折压杆8向下移动后与钢筋接触，使钢筋折弯，在折弯的过程中弯折压杆8两侧的钢筋向上翘起，固定在钢筋上的夹持机构6跟随向上移动，对钢筋起到扶持的作用，在限位杆19的滑动限制下不会进行偏移，保证折弯结束后钢筋也不会倾倒，保障了工人的人身安全；弯折压杆的体积小，在折弯钢筋时可以对同一钢筋进行多次折弯，不需要更换其他设备，应用范围广泛。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种公路施工建设用钢筋折弯设备，包括工作台（1）、移动轮（2）、固定座（3）、操作面板（4）、支撑座（5）和压弯支撑座（7）；固定座（3）、操作面板（4）、支撑座（5）、压弯支撑座（7）均固定安装在工作台（1）的上表面，固定座（3）竖直设置，并且平行设置有两个，压弯支撑座（7）位于两个固定座（3）之间，其特征在于，支撑座（5）也设置有两个，也位于压弯支撑座（7）的两侧，两个固定座（3）之间设置有在竖直方向上移动的弯折压杆（8）；

所述支撑座（5）的顶部上开设有水平滑槽（15），水平滑槽（15）内滑动安装有水平滑块（14），水平滑块（14）包括有两个移动块，两个移动块之间设置有水平的转轴（17），转轴（17）的两端均通过轴承（16）与移动块转动连接；

转轴（17）的中点位置开设有与其中心轴垂直的滑动孔（18），滑动孔（18）贯穿转轴（17），滑动孔（18）内滑动配合穿过限位杆（19），所述滑动孔（18）的横截面为多边形；在所述限位杆（19）的上端固定安装有夹持机构（6），钢筋穿过夹持机构（6）内，并且夹持机构（6）固定在钢筋上，夹持机构（6）跟随折弯时的钢筋移动。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：两个固定座（3）相对的一侧壁上均开设有竖直的升降滑槽（11），两个升降滑槽（11）在同一竖直平面上，升降滑槽（11）从固定座（3）的顶端延伸到底部，在升降滑槽（11）内滑动安装有升降滑块（9），弯折压杆（8）可拆卸连接在两侧的升降滑块（9）上。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：所述升降滑槽（11）的顶端上固定安装有竖直的液压缸（12），液压缸（12）的输出轴竖直向下伸入到升降滑槽（11）内，其输出轴的下端固定连接驱动杆（10），驱动杆（10）的下端固定连接在升降滑块（9）上。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：所述滑动孔（18）的横截面为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：压弯支撑座（7）可拆卸安装在工作台（1）上。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：所述限位杆（19）的下端从工作台（1）的下表面伸出，下端位于工作台（1）的下方。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：所述夹持机构（6）包括有位于下方的夹持底座（20）和在夹持底座（20）上的夹持活动座（21），夹持底座（20）的下端与限位杆（19）固定连接，夹持活动座（21）的一侧通过水平的合页（22）与夹持底座（20）转连接，与合页（22）相对的夹持活动座（21）另外一侧上设置有锁扣（23）；所述夹持底座（20）的上表面开设有水平的下夹持槽（24），下夹持槽（24）贯穿到夹持底座（20）的两端，下夹持槽（24）正对的夹持活动座（21）上开设有与其同轴的上夹持槽（25）。

8.根据权利要求7所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：所述上夹持槽（25）内对应的侧壁上滑动安装有多个沿径向上的限位顶杆（26）。

9.根据权利要求8所述的一种公路施工建设用钢筋折弯设备，其特征在于：所述限位顶杆（26）远离上夹持槽（25）的一端设置有气囊（27），气囊（27）内连通有充放气嘴（28），所有的限位顶杆（26）的端部均固定在气囊（27）上。

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