CN113723879A - 一种用户货源管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及运输管理技术领域，公开了一种用户货源管理系统，包括：信息采集模块，用于采集和存储客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息；信息处理模块，用于对已经采集的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息进行处理，获取相对应的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息之间的对应组合；信息发送模块；订单处理模块，用于接收和管理订单；车辆管理模块，用于管理车辆的维护保养信息；运营管理模块，用于运力池管理，调度管理和物流运输过程管理；收货确认管理模块。本发明适用互货源发布、货源上线、下线、删除，时时更新货源状态，可实时查看货源信息及时给出运费报价，在信息处理上能够减少人力资源的浪费。

Description

一种用户货源管理系统
技术领域
本发明涉及用户运输管理技术领域，具体为一种用户货源管理系统。
背景技术
当今时代，世界经济正在从工业经济向知识经济转变。我们说知识经济的两个重要特征就是信息化和全球化，要实现信息化和全球化，就必须依靠完善的网络和完善的数据库。在这样一个飞速发展的信息时代，在各行各业中离不开信息处理，这正是计算机被广泛应用于管理信息系统的环境。使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。尤其对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。计算机进行信息管理与信息管理系统的开发密切相关，系统的开发是系统管理的前提。
尤其对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。计算机进行信息管理与信息管理系统的开发密切相关，系统的开发是系统管理的前提。
现有的物流管理系统大多是能对车辆信息进行实时的监控并且查询，也能根据车辆或者运单的信息查询到车辆所运载货物的地址信息，实现实时监控。物流公司接收订单后，都是人工处理，通过人工分配司机运送要承运的货物，人工接收订单和处理订单，工作效率低，增加人工操作，提高劳动力度，不利于人们使用。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种用户货源管理系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本发明的目的是实时查看货源信息及时给出运费报价，在信息处理上能够减少人力资源的浪费。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用户货源管理系统，包括：
信息采集模块，用于采集和存储客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息，所述货源信息和客户的ERP管理系统通过网络连接；
信息处理模块，用于对已经采集的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息进行处理，获取相对应的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息之间的对应组合；
信息发送模块，根据所述对应组合，向所述对应组合中的客户信息或供应商信息或货源信息或车源信息对应的终端发送所述对应组合中的客户信息或供应商信息或货源信息或车源信息；
订单处理模块，用于接收和管理订单，所述订单处理模块与信息采集模块连接，所述订单处理模块包括货单查询单元和通讯单元；
车辆管理模块，用于管理车辆的维护保养信息，所述车辆管理模块分别与信息采集模块和订单处理模块连接，所述车辆管理模块包括车辆查询单元、线路设计单元和监控单元，所述监控单元用于监控车辆的实时位置并将实时位置发送至所述通讯单元；所述线路设计单元用于计算路径；
运营管理模块，用于运力池管理，调度管理和物流运输过程管理；所述运营管理模块接收订单处理模块的订单信息后，调出信息采集模块中的货源信息和车源信息、车辆管理模块中的车辆信息，然后拆分订单为作业单，派发给具体的车辆；
收货确认管理模块，所述收货确认管理模块和所述订单处理模块连接，且所述收货确认管理模块包括依次相连接的储存单元、查询单元和发送单元；所述储存单元用于储存收货信息，所述查询单元用于查询收货信息，所述发送单元用于向所述通讯单元发送收货确认信息。
优选的，还包括收费管理模块，所述收费管理模块用于管理收入和支出。
优选的，还包括总结模块，所述总结模块用于收入，支出对账和应收发票管理。
优选的，还包括信息连通模块，所述信息连通模块分别与订单处理模块、收货确认管理模块、车辆管理模块、运营管理模块连接，所述信息连通模块用于用户和管理者的实时聊天，便于信息共享。
优选的，所述运营管理模块拆分订单时，根据供应商客户信息按卸货地点分为自有车运输，外请车运输，公共运输即自有车和外请车均可运输；同时根据供应商客户订单时效要求分为白天到与晚上到，白天到与晚上到运输线路，运输吨重，及挂车类型可运输的设计载重进行拆分。
优选的，所述车源上装设有摄像头和GPS定位系统，所述摄像头和GPS定位系统把信号发送给运营管理模块。
优选的，所述货源信息包括货源地理位置信息、货源时间设定信息、货源识别信息；所述车源信息包括车源行程设定信息、车源识别信息。
优选的，所述信息处理模块包括：根据车源行程设定信息、货源地理位置信息以及货源时间设定信息进行对应，确定相对应的车源识别信息和货源识别信息作为所述对应组合。
优选的，所述信息发送模块包括以下任一一个步骤：
向所述对应组合中的一个车源识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的货源识别信息；
向所述对应组合中的一个货源识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的货源识别信息；
向所述对应组合中的一个客户识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的客户识别信息；
向所述对应组合中的一个供应商识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的供应商识别信息；
向所述对应组合的车源识别信息对应的终端发送相对应的货源识别信息，且向所述对应组合的货源识别信息对应的终端发送相对应的车源识别信息。
优选的，还包括与信息采集模块相连接的异常订单管理模块，所述异常订单管理模块用于对异常订单进行管理。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明为一种用户货源管理系统，可根据车源终端的不同要求等相关信息，找到对应的与之匹配的货源信息范围，供车源终端选择，可搜索自目的地至出发地的货源及连接功能，且可搜索经由地区周围的与之匹配的货源，或者不回程而是运到另外其他地区的货源的功能；
(2)本发明为一种用户货源管理系统，适用互货源发布、货源上线、下线、删除，实时更新货源状态，司机可实时查看货源信息及时给出运费报价；
(3)本发明为一种用户货源管理系统，客户在下单完成之后，本系统进行订单确认，然后按照订单的要求拆分订单为作业单进行派车，提高了物流公司和客户之间的联系度，提高了发货效率，系统派发订单时的准确率和效率更高，保证了运输安全，可以有效调度自有车辆和外部车辆，统筹利用资源，减小物流成本。
附图说明
图1为本发明的结构框架图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
请参阅图1所示，本发明提供一种用户货源管理系统技术方案：一种用户货源管理系统，包括：
信息采集模块，用于采集和存储客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息，所述货源信息和客户的ERP管理系统通过网络连接。
本实施例中，信息采集模块包括机构人员信息，客户信息，供应商信息，车源信息，客户档案，货物档案，对照表，财务，车辆公共档案等。其中机构人员信息，客户信息，自有车辆信息选择手工录入或者从其他系统导入，客户信息及客户存货档案直接从客户的ERP系统获取，车辆公共档案可以选择录入或者从其他系统导入。其中，机构人员信息包括公司信息和人员信息；客户信息包括客户名称，托运商信息，接获工地，发货基地，路线信息等；供应商信息，包括供应商，承运商，外请车辆，外请司机信息；存货档案包括物料大类，物料档案和胎号档案；对照表包括公司结算对照表和调度组织对照表；财务信息包括收入类型，收入项目，费用类型，费用项目；车辆公共档案包括车辆类型、车辆品牌、维修项目和保险公司档案。
信息处理模块，用于对已经采集的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息进行处理，获取相对应的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息之间的对应组合。
本实施例中，根据车源行程设定信息、货源地理位置信息以及货源时间设定信息进行匹配，确定相匹配的车源识别信息和货源识别信息作为所述对应组合。
本实施例中，车源信息还包括货运能力信息；所述货源信息还包括货运要求信息；在所述对应组合中，去除货运能力信息与货运要求信息之间不对应的车源识别信息和货源识别信息。
本实施例中，所述车源信息，还包括车源地理位置信息、车源时间设定信息；所述车源地理位置信息包括车源第一出发地地理位置信息；所述货源地理位置信息包括货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息；所述车源时间设定信息包括车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息；所述货源时间设定信息包括货源出发时间设定信息、货源到达时间设定信息；具体的，根据车源第一出发地地理位置信息、车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息、货源出发时间设定信息、货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息以及货源到达时间设定信息，确定相匹配的车源识别信息和货源识别信息作为所述对应组合。
本实施例中，所述车源信息，还包括车源地理位置信息、车源时间设定信息；所述车源地理位置信息包括车源第一目的地地理位置信息、第一出发地地理位置信息；所述货源地理位置信息包括货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息；所述车源时间设定信息包括车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息；所述货源时间设定信息包括货源出发时间设定信息、货源到达时间设定信息；具体的，根据车源第一目的地地理位置信息和车源第一出发地地理位置信息之间的地理位置信息、车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息、货源出发时间设定信息、货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息以及货源到达时间设定信息，确定相匹配的车源识别信息和货源识别信息作为所述对应组合。
本实施例中，所述车源信息，还包括车源地理位置信息、车源时间设定信息；所述车源地理位置信息包括车源第二出发地地理位置信息；所述货源地理位置信息包括货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息；所述车源时间设定信息包括车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息；所述货源时间设定信息包括货源出发时间设定信息、货源到达时间设定信息；所述行程匹配步骤包括：选择第二出发地步骤：根据车源第二出发地地理位置信息、车源出发时间设定信息、车源到达时间设定信息、货源出发时间设定信息、货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息以及货源到达时间设定信息，确定相匹配的车源识别信息和货源识别信息作为所述对应组合。
所述货运能力信息包括车源车型信息、车源重量信息以及车源体积信息；所述货运要求信息包括货源货种信息、货源重量信息、货源体积信息；所述货运能力匹配步骤包括：货运能力货运要求双匹配步骤：根据车源车型信息、车源重量信息以及车源体积信息、货源货种信息、货源重量信息以及货源体积信息，去除车源车型信息、车源重量信息、车源体积信息、货源货种信息、货源重量信息以及货源体积信息之间不匹配的车源识别信息和货源识别信息。
信息发送模块，根据所述对应组合，向所述对应组合中的客户信息或供应商信息或货源信息或车源信息对应的终端发送所述对应组合中的客户信息或供应商信息或货源信息或车源信息；
订单处理模块，用于接收和管理订单，所述订单处理模块与信息采集模块连接，所述订单处理模块包括货单查询单元和通讯单元；
车辆管理模块，用于管理车辆的维护保养信息，所述车辆管理模块分别与信息采集模块和订单处理模块连接，所述车辆管理模块包括车辆查询单元、线路设计单元和监控单元，所述监控单元用于监控车辆的实时位置并将实时位置发送至所述通讯单元；所述线路设计单元用于计算路径。
在本实施例中，车辆管理模块包括车辆维修单、外部维修单、领料申请单，轮胎装卸单；车辆维修管理时，车辆的维修信息由修理厂填入本系统，车辆保养管理包括车辆日趟检，车辆年审记录，及驾驶员评分表。这些信息都被录入系统，以便运营管理模块调度车辆时作为调度指标使用。
运营管理模块，用于运力池管理，调度管理和物流运输过程管理；所述运营管理模块接收订单处理模块的订单信息后，调出信息采集模块中的货源信息和车源信息、车辆管理模块中的车辆信息，然后拆分订单为作业单，派发给具体的车辆。
在本实施例中，客户下达发货计划时，写明发货品种，规格，数量，发货地点，到货时间以及其他装车要求，客户只需要把要发的货物计划填写进ERP系统，自动生成物流订单。系统根据客户的物流订单，先生成一张订单，然后根据具体要求拆成多张作业单。先根据到货地点进行拆分，然后根据到货时间，运输吨重及成套装车要求、产品长短配置、摆放层数进行拆车。不同的到货地点，运输线路不同，不同的运输吨重及装车要求需要的车辆的型号有可能不同，这样逐层筛选，生成多张单独的作业单。
在本实施例中，拆车时根据托运商客户档案按卸货地点分为自有车运输，外请车运输，公共运输即自有车和外请车均可运输；S32：根据托运商客户订单时效要求分为白天到与晚上到，白天到与晚上到运输线路，运输吨重进行拆分，同时按挂车类型可运输的设计载重。自有车运输拆车时，根据订单到达时效要求，选择路线规划设置的运输吨重及成套装车要求、产品长短配置、摆放层数进行拆车，同时按运输车辆车型可运输的设计载重拆车；外请车运输拆车时，根据订单到达时效要求，按照外请车车型运输吨重及成套装车要求，产品长短配置，摆放层数进行拆车，同时按运输车辆车型可运输的设计载重进行拆车；公共运输时，优先给自有车运输，按托运商运输距离的长短排序，优先自有车运输长距离的工地；如自有车运力不足情况下，则外请车运输，拆车方法则参照外请车运输拆车方法。
在本实施例中，拆车完成后需要进行派车，派车的流程方法如下：自有车和外请车的派车规则不同，自有车辆派车时，根据司机返厂先后顺序，结合司机平均单趟绩效工资进行派车；优先考虑司机的返厂顺序，如果有司机同一时间段同时返厂，则结合司机平均单趟绩效工资进行派车，既要考虑到司机的休息时间，也要考虑到运输效益。外请车辆派车时，根据运输的地所在区域对应可运输的承运商，然后再根据运力占比情况进行分配，选择承运商派车；为保证运输效率，在承运商进入该系统时，承运商准入时需签订承运区域及可提供的运力。
司机端可通过微信小程序或者软件进行接单。
收货确认管理模块，所述收货确认管理模块和所述订单处理模块连接，且所述收货确认管理模块包括依次相连接的储存单元、查询单元和发送单元；所述储存单元用于储存收货信息，所述查询单元用于查询收货信息，所述发送单元用于向所述通讯单元发送收货确认信息。
其中，还包括收费管理模块，所述收费管理模块用于管理收入和支出。
在本实施例中，计费管理模块包括收入管理，费用管理，司机工资管理、承运商定价管理和外请成本管理。
其中，还包括总结模块，所述总结模块用于收入，支出对账和应收发票管理。
在本实施例中，总结模块根据计费模块的费用信息进行对账。
其中，还包括信息连通模块，所述信息连通模块分别与订单处理模块、收货确认管理模块、车辆管理模块、运营管理模块连接，所述信息连通模块用于用户和管理者的实时聊天，便于信息共享。
在本实施例中，用户能够根据聊天模块及时的和工作人员实时聊天，及时的了解到车辆的实时状况，方便调动，便于信息共享。
在本实施例中，信息连通模块分别与订单处理模块、收货确认管理模块、车辆管理模块、运营管理模块连接的方式为网络连接，信息连通模块、订单处理模块、收货确认管理模块、车辆管理模块、运营管理模块之间的连接方式设置为网络连接能够减少线路成本，并且信息传输速度快。
其中，所述运营管理模块拆分订单时，根据供应商客户信息按卸货地点分为自有车运输，外请车运输，公共运输即自有车和外请车均可运输；同时根据供应商客户订单时效要求分为白天到与晚上到，白天到与晚上到运输线路，运输吨重，及挂车类型可运输的设计载重进行拆分。
其中，所述车源上装设有摄像头和GPS定位系统，所述摄像头和GPS定位系统把信号发送给运营管理模块。
在本实施例中，司机装货后，专人进行清点，然后出厂，运送到工地后通知工地负责人签收，并把回单传输给系统。
其中，所述货源信息包括货源地理位置信息、货源时间设定信息、货源识别信息；所述车源信息包括车源行程设定信息、车源识别信息。
其中，所述信息处理模块包括：根据车源行程设定信息、货源地理位置信息以及货源时间设定信息进行对应，确定相对应的车源识别信息和货源识别信息作为所述对应组合。
其中，所述信息发送模块包括以下任一一个步骤：
向所述对应组合中的一个车源识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的货源识别信息；
向所述对应组合中的一个货源识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的货源识别信息；
向所述对应组合中的一个客户识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的客户识别信息；
向所述对应组合中的一个供应商识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的供应商识别信息；
向所述对应组合的车源识别信息对应的终端发送相对应的货源识别信息，且向所述对应组合的货源识别信息对应的终端发送相对应的车源识别信息。
其中，还包括与信息采集模块相连接的异常订单管理模块，所述异常订单管理模块用于对异常订单进行管理。
在本实施例中，不可避免地，在物流处理的过程中会出现异常订单，这样，可以通过信息采集模块将异常订单录入到异常订单管理模块。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用户货源管理系统，其特征在于，包括：
信息采集模块，用于采集和存储客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息，所述货源信息和客户的ERP管理系统通过网络连接；
信息处理模块，用于对已经采集的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息进行处理，获取相对应的客户信息、供应商信息、货源信息和车源信息之间的对应组合；
信息发送模块，根据所述对应组合，向所述对应组合中的客户信息或供应商信息或货源信息或车源信息对应的终端发送所述对应组合中的客户信息或供应商信息或货源信息或车源信息；
订单处理模块，用于接收和管理订单，所述订单处理模块与信息采集模块连接，所述订单处理模块包括货单查询单元和通讯单元；
车辆管理模块，用于管理车辆的维护保养信息，所述车辆管理模块分别与信息采集模块和订单处理模块连接，所述车辆管理模块包括车辆查询单元、线路设计单元和监控单元，所述监控单元用于监控车辆的实时位置并将实时位置发送至所述通讯单元；所述线路设计单元用于计算路径；
运营管理模块，用于运力池管理，调度管理和物流运输过程管理；所述运营管理模块接收订单处理模块的订单信息后，调出信息采集模块中的货源信息和车源信息、车辆管理模块中的车辆信息，然后拆分订单为作业单，派发给具体的车辆；
收货确认管理模块，所述收货确认管理模块和所述订单处理模块连接，且所述收货确认管理模块包括依次相连接的储存单元、查询单元和发送单元；所述储存单元用于储存收货信息，所述查询单元用于查询收货信息，所述发送单元用于向所述通讯单元发送收货确认信息。
2.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：还包括收费管理模块，所述收费管理模块用于管理收入和支出。
3.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：还包括总结模块，所述总结模块用于收入，支出对账和应收发票管理。
4.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：还包括信息连通模块，所述信息连通模块分别与订单处理模块、收货确认管理模块、车辆管理模块、运营管理模块连接，所述信息连通模块用于用户和管理者的实时聊天，便于信息共享。
5.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：所述运营管理模块拆分订单时，根据供应商客户信息按卸货地点分为自有车运输，外请车运输，公共运输即自有车和外请车均可运输；同时根据供应商客户订单时效要求分为白天到与晚上到，白天到与晚上到运输线路，运输吨重，及挂车类型可运输的设计载重进行拆分。
6.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：所述车源上装设有摄像头和GPS定位系统，所述摄像头和GPS定位系统把信号发送给运营管理模块。
7.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：所述货源信息包括货源地理位置信息、货源时间设定信息、货源识别信息；所述车源信息包括车源行程设定信息、车源识别信息。
8.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：所述信息处理模块包括：根据车源行程设定信息、货源地理位置信息以及货源时间设定信息进行对应，确定相对应的车源识别信息和货源识别信息作为所述对应组合。
9.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：所述信息发送模块包括以下任一一个步骤：
向所述对应组合中的一个车源识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的货源识别信息；
向所述对应组合中的一个货源识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的货源识别信息；
向所述对应组合中的一个客户识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的客户识别信息；
向所述对应组合中的一个供应商识别信息对应的终端发送一个或多个相对应的供应商识别信息；
向所述对应组合的车源识别信息对应的终端发送相对应的货源识别信息，且向所述对应组合的货源识别信息对应的终端发送相对应的车源识别信息。
10.根据权利要求1所述的一种用户货源管理系统，其特征在于：还包括与信息采集模块相连接的异常订单管理模块，所述异常订单管理模块用于对异常订单进行管理。
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