CN113714448A - 一种摩托车曲柄等温锻造模具及锻造方法 - Google Patents

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卜星宇
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Abstract

本发明公开了一种摩托车曲柄等温锻造模具包含一上模座和一下模座，所述的上模座的下部设有一可拆卸的锻造上模，所述的锻造上模内设有一上模模腔，所述的下模座的上部设有一可拆卸的锻造下模，所述的锻造下模内设有一下模模腔，所述的锻造上模的一侧设有一第一流体控温控速装置和一第一保温流体管道，所述的第一保温流体管道设置在所述的锻造上模的内部。该摩托车曲柄等温锻造模具具温度动态调节，实现了摩托车曲柄零件等温锻造，节省了模具加热工序，提高了生产效率，节省了生产成本，更加适合大批量曲柄零件制造。

Description

一种摩托车曲柄等温锻造模具及锻造方法
技术领域
本发明涉及一种曲柄制造工具，更确切地说，是一种摩托车曲柄等温锻造模具及成形方法。
背景技术
摩托车用曲柄类零件是其动力系统的重要组成部分，一般采用锻造工艺加工。而传统的锻造模具锻造前需要进行适当的预热,来提高模具冲击韧性,并减小由于反复加热和冷却而造成的温度应力。因此，模具的预热对减轻模具的热-机械疲劳具有非常重要的作用。但是由于模具需要进行反复加热，浪费了模具有效工作时间，减缓了生产效率，造成生产效率下降。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种摩托车曲柄等温锻造模具及成形方法。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种摩托车曲柄等温锻造模具及成形方法，其特征在于，所述的摩托车曲柄等温锻造模具包含一上模座和一下模座，所述的上模座的两侧分别设有一导套，所述的下模座的两侧分别设有一导柱，所述的导柱与所述的导套相配合，
所述的上模座的顶部设有一模柄，
所述的上模座的下部设有一可拆卸的锻造上模，所述的锻造上模内设有一上模模腔，所述的下模座的上部设有一可拆卸的锻造下模，所述的锻造下模内设有一下模模腔，
所述的锻造上模的一侧设有一第一流体控温控速装置和一第一保温流体管道，所述的第一保温流体管道设置在所述的锻造上模的内部，所述的第一保温流体管道的末端设有一第一流体口，所述的锻造上模内设有一第一温度传感器，
所述的锻造下模的一侧设有一第二流体控温控速装置和一第二保温流体管道，所述的第二保温流体管道设置在所述的锻造下模的内部，所述的第二保温流体管道的末端设有一第二流体口，所述的锻造下模内设有一第二温度传感器，
所述的第一流体口和第二流体口伸入一流体回收箱。
作为本发明较佳的实施例，所述的第一流体控温控速装置和第二流体控温控速装置内均设有一流体入口、一加热块和一流体流量控制阀。
一种利用如前述的摩托车曲柄等温锻造模具对摩托车曲柄进行锻造的方法，包含步骤：
步骤S1、利用加热块将保温流体加热到预定温度，通过流体流量控制阀控制保温流体流速，流体流经第一保温流体管道和第二保温流体管道，将热量传递到锻造上模和锻造下模的内部，将温度传递到模具内，实现对模具的加热；
步骤S2、将曲柄锻件置于下模模腔内，利用导柱和导套的导向、支撑和定位作用，锻造上模在压力机的作用下向下运动，与锻造下模完成合模工序，通过上模模腔和下模模腔的相互配合作用，实现曲柄锻件的锻造过程；
步骤S3、完成一次锻造工序后，锻造上模和锻造下模的温度有所下降，通过安装在锻造上模和锻造下模内部的第一温度传感器和第二温度传感器，实现模具温度的实时测量；
步骤S4、在下一次锻造工序前，通过控制流体流量控制阀来控制保温流体流量的大小，调节模具的热输入，对锻造上模和锻造下模的温度进行在线检测和动态调节，将模具温度再次加热到预定温度，然后再进行下一次锻造工序；
步骤S5、完成摩托车的曲柄锻件的等温锻造。
本发明的摩托车曲柄等温锻造模具及成形方法具有以下优点：该摩托车曲柄等温锻造模具具温度动态调节，实现了摩托车曲柄零件等温锻造，节省了模具加热工序，提高了生产效率，节省了生产成本，更加适合大批量曲柄零件制造。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的的摩托车曲柄等温锻造模具的结构示意图；
图2为图1中的摩托车曲柄等温锻造模具的锻造上模和锻造下模的结构分解示意图；
图3图1中的摩托车曲柄等温锻造模具的内部结构示意图；
图4为图1中的摩托车曲柄等温锻造模具的第一流体控温控速装置和第二流体控温控速装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图4所示，该摩托车曲柄等温锻造模具包含一上模座2和一下模座7，该上模座2的两侧分别设有一导套11，该下模座7的两侧分别设有一导柱10，该导柱10与该导套11相配合。
该上模座2的顶部设有一模柄1。
该上模座2的下部设有一可拆卸的锻造上模3，该锻造上模3内设有一上模模腔4，该下模座7的上部设有一可拆卸的锻造下模6，该锻造下模6内设有一下模模腔5。
该锻造上模3的一侧设有一第一流体控温控速装置9和一第一保温流体管道12，该第一保温流体管道12设置在该锻造上模3的内部，该第一保温流体管道12的末端设有一第一流体口121，该锻造上模3内设有一第一温度传感器13。
该锻造下模6的一侧设有一第二流体控温控速装置8和一第二保温流体管道17，该第二保温流体管道17设置在该锻造下模6的内部，该第二保温流体管道17的末端设有一第二流体口171，该锻造下模6内设有一第二温度传感器14，
该第一流体口121和第二流体口171伸入一流体回收箱15。
该第一流体控温控速装置9和第二流体控温控速装置8内均设有一流体入口803、一加热块801和一流体流量控制阀802。
下面介绍该摩托车曲柄等温锻造模具的使用方法，包含步骤：
步骤S1、利用加热块801将保温流体加热到预定温度，通过流体流量控制阀802控制保温流体流速，流体流经第一保温流体管道12和第二保温流体管道17，将热量传递到锻造上模3和锻造下模6的内部，将温度传递到模具内，实现对模具的加热；
步骤S2、将曲柄锻件16置于下模模腔5内，利用导柱10和导套11的导向、支撑和定位作用，锻造上模3在压力机的作用下向下运动，与锻造下模6完成合模工序，通过上模模腔4和下模模腔5的相互配合作用，实现曲柄锻件16的锻造过程；
步骤S3、完成一次锻造工序后，锻造上模3和锻造下模6的温度有所下降，通过安装在锻造上模3和锻造下模6内部的第一温度传感器13和第二温度传感器14实现模具温度的实时测量；
步骤S4、在下一次锻造工序前，通过控制流体流量控制阀802来控制保温流体流量的大小，调节模具的热输入，对锻造上模3和锻造下模6的温度进行在线检测和动态调节，将模具温度再次加热到预定温度，然后再进行下一次锻造工序；
步骤S5、完成摩托车的曲柄锻件16的等温锻造。
该摩托车曲柄等温锻造模具具温度动态调节，实现了摩托车曲柄零件等温锻造，节省了模具加热工序，提高了生产效率，节省了生产成本，更加适合大批量曲柄零件制造。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种摩托车曲柄等温锻造模具及成形方法，其特征在于，所述的摩托车曲柄等温锻造模具包含一上模座(2)和一下模座(7)，所述的上模座(2)的两侧分别设有一导套(11)，所述的下模座(7)的两侧分别设有一导柱(10)，所述的导柱(10)与所述的导套(11)相配合，
所述的上模座(2)的顶部设有一模柄(1)，
所述的上模座(2)的下部设有一可拆卸的锻造上模(3)，所述的锻造上模(3)内设有一上模模腔(4)，所述的下模座(7)的上部设有一可拆卸的锻造下模(6)，所述的锻造下模(6)内设有一下模模腔(5)，
所述的锻造上模(3)的一侧设有一第一流体控温控速装置(9)和一第一保温流体管道(12)，所述的第一保温流体管道(12)设置在所述的锻造上模(3)的内部，所述的第一保温流体管道(12)的末端设有一第一流体口(121)，所述的锻造上模(3)内设有一第一温度传感器(13)，
所述的锻造下模(6)的一侧设有一第二流体控温控速装置(8)和一第二保温流体管道(17)，所述的第二保温流体管道(17)设置在所述的锻造下模(6)的内部，所述的第二保温流体管道(17)的末端设有一第二流体口(171)，所述的锻造下模(6)内设有一第二温度传感器(14)，
所述的第一流体口(121)和第二流体口(171)伸入一流体回收箱(15)。
2.根据权利要求1所述的摩托车曲柄等温锻造模具及成形方法，其特征在于，所述的第一流体控温控速装置(9)和第二流体控温控速装置(8)内均设有一流体入口(803)、一加热块(801)和一流体流量控制阀(802)。
3.一种利用如权利要求2所述的摩托车曲柄等温锻造模具对摩托车曲柄进行锻造的方法，包含步骤：
步骤S1、利用加热块(801)将保温流体加热到预定温度，通过流体流量控制阀(802)控制保温流体流速，流体流经第一保温流体管道(12)和第二保温流体管道(17)，将热量传递到锻造上模(3)和锻造下模(6)的内部，将温度传递到模具内，实现对模具的加热；
步骤S2、将曲柄锻件(16)置于下模模腔(5)内，利用导柱(10)和导套(11)的导向、支撑和定位作用，锻造上模(3)在压力机的作用下向下运动，与锻造下模(6)完成合模工序，通过上模模腔(4)和下模模腔(5)的相互配合作用，实现曲柄锻件(16)的锻造过程；
步骤S3、完成一次锻造工序后，锻造上模(3)和锻造下模(6)的温度有所下降，通过安装在锻造上模(3)和锻造下模(6)内部的第一温度传感器(13)和第二温度传感器(14)，实现模具温度的实时测量；
步骤S4、在下一次锻造工序前，通过控制流体流量控制阀(802)来控制保温流体流量的大小，调节模具的热输入，对锻造上模(3)和锻造下模(6)的温度进行在线检测和动态调节，将模具温度再次加热到预定温度，然后再进行下一次锻造工序；
步骤S5、完成摩托车的曲柄锻件(16)的等温锻造。
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