CN113710595A

CN113710595A - 卫生链轮

Info

Publication number: CN113710595A
Application number: CN202080014975.3A
Authority: CN
Inventors: 肯尼思·韦斯特加德安德森
Original assignee: Ammeraal Beltech Modular AS
Current assignee: Ammeraal Beltech Modular AS
Priority date: 2019-02-21
Filing date: 2020-02-21
Publication date: 2021-11-26
Also published as: WO2020169164A1; EP3927633A1; US20220185588A1; AU2020226583A1

Abstract

一种链轮，其用于其中传送带是由多个类似的模块化带链节组装成的类型的传送结构，其中链轮被设计用于接合、引导和驱动传送带，其中链轮包括中心区域和多个驱动齿，该中心区域适于布置和紧固在驱动轴上，多个驱动齿沿着链轮的中心区域的外围布置并从链轮的中心区域的外围突出，其中所述链轮在相邻的驱动齿之间具有外围表面区域，其中至多15％优选地仅10％或更少的所述外围表面区域在使用中与传送带接合。

Description

卫生链轮

发明领域

本发明涉及一种卫生链轮，该卫生链轮用于与其中传送带是由多个大体相同的模块化带链节组成的类型的传送机一起使用。

发明背景

这些类型的传送带被用于各种各样的行业中，而特别地当用于食品加工时，对卫生的要求及能够清洁传送机结构(包括传送带和下面的结构在内)的能力的要求非常高，因此最好在设计阶段就考虑到传送机要处理的产品类型，并且此外还要以能够获得处理食品所需的高卫生标准的方式设计传送机结构。

在常规的传送机结构中，当传送带是由大量大体相同的模块化带链节组装而成的类型时，传送带由布置在传送带表面(即传送表面)下方的链轮驱动，其中为此，链轮接合设置在模块化带链节后侧上的凹口、凹部或脊。

链轮通常布置在驱动轴上，使得通过旋转驱动轴，链轮将旋转，并且通过接合在设置在链轮外围上的齿之间，齿和传送带之间的接合将推动传送带，从而推动放置在传送机上的物体。同时，相邻齿之间的链轮的外围将承载/支撑传送带。

特别是在驱动部分，即包括推进驱动轴的马达、驱动轴和链轮之间的接合部、以及链轮与传送带下侧之间的接合部的传送结构的部分，是用普通方法难以清洁的地方，因此存在不希望的物质或碎屑聚集在该区域的风险，从而导致传送机结构所处理的食品受到污染。除了难以达到清洁目的之外，这些链轮也可能难以检查、维修和更换。

在WO2013/126307中公开了一种链轮，其中驱动轴被设计成接合链轮，并且其中中心孔与驱动轴具有非常小的接合面积。当然，面积需要足够大，以便将扭矩从轴传递到链轮。根据WO2013/126307，由于链轮的大的开口面积，动力传输受到限制。此外，开口区域可能会保留碎屑，这实际上被证明具有负面影响。

发明目的

因此，本发明的目的是提供一种链轮，其被设计成使得在这些困难的地方更容易清洁，特别是在传送带的下面和设置在链轮外围上的驱动齿之间的接合处。

发明描述

本发明通过提供一种链轮来解决这个问题，该链轮用于其中传送带是由多个类似的模块化带链节组装成的类型的传送结构，其中链轮被设计用于接合、引导和驱动传送带，其中链轮包括中心区域和多个驱动齿，该中心区域适于布置和固定在驱动轴上，多个驱动齿沿着链轮的中心区域的外围布置并且从链轮的中心区域的外围突出，其中所述链轮在相邻的驱动齿之间具有外围表面区域，其中至多15％优选地仅10％或更少的所述外围表面区域在使用中与传送带接合。

通过使传送带和链轮之间的接合最小化，可在链轮上聚集较少的碎屑，不仅如此还可以使更少的碎屑被迫进入传送带的结构中(例如，进入设置在相邻的模块化带链节之间的狭缝和凹部中)或被迫进入带链节本身中(例如，由于链轮的驱动齿和模块化传送带之间的压力而被被迫进入)。

特别是对于表面非常开放的传送带，链轮(特别是链轮的外围)与传送带的下侧之间的最小接合也有利于液体(血液、清洁水等)以及其它在传送表面上运送的碎屑可穿过传送带且不会接触链轮或停留在链轮上，而是在操作过程中可以很容易地从链轮上冲掉。

在本发明的另一有利实施例中，沿着链轮的中心区域的外围布置并从链轮的中心区域的外围突出的驱动齿具有离中心区域最远的远端，其中每个齿具有连接到远端的支撑面，其中所述支撑面具有相对于远端朝向中心区域径向向内间隔开的下部部分，并且支撑面的所述下端在预期的旋转方向上向前突出，使得模块化带链节将被承载在支撑面上，而不接合相邻的齿之间的外围表面。

支撑面预示着模块化带链节与链轮的接合保持在支撑面上，因此模块化带式传送机不与中心区域的外围接触，由此只是支撑面和传送带之间的接合，该接合处为任何外来碎屑可能滞留的地方。此外，通过设计具有倾斜表面的驱动齿，实现了在与模块化带的下侧接合期间，碎屑将被迫离开链轮。

在又一有利的实施例中，相邻的驱动齿之间的外围包括切口，使得链轮的中心与切口的相对于中心最近的部分之间的距离小于链轮的中心与外围之间的距离。

在该实施例中，在模块化传送带和链轮之间提供了更大的距离，从而相对容易彻底清洁链轮和传送带之间的接合区，从而实现高标准的卫生。

在本发明的又一有利的实施例中，脊或脊突(crest)布置成在相邻的驱动齿之间从外围表面突出，使得传送带的下侧可以接合所述脊突或脊，由此在使用中，脊突或脊最小化了链轮和传送带之间的接合面积或接触表面。

事实上，脊或脊突使传送带在接合区升高，使得传送带实际上搁置在脊突或脊上。

在一个实施例中，脊或脊突沿中心区域的外围布置。在这种构型中，脊或脊突将能够支撑多个不同的模块化带链节，而不管模块化带链节的背表面如何，这是因为外围范围(即在链轮的外围上在相邻齿之间的延伸)确保了当传送带与链轮接合时能够为传送带提供支撑。

在替代实施例中，脊或脊突垂直于中心区域的外围布置。在该实施例中，脊或脊突沿着链轮的圆周可以具有非常小的延伸范围，但是将能够至少为传送带提供“点”支撑，并且因此使传送带的下侧从链轮充分地升高，以便提供容易的清洁。

在本发明的另一个有利实施例中，链轮分为两个或更多个部分，其中两个或更多个部分可以围绕轴组装，以形成完整的圆周，其中突出的齿沿着外围大体均匀地间隔开。

在许多应用中，特别是对于较宽的传送带，多个链轮相对于传送带的传送方向横向布置在同一个轴上。如果一个链轮出现故障(即，齿断裂或完全破裂)，则可以从轴上拆下该两个部分链轮，而无需拆卸其他链轮，并将新的完整的链轮放置在其正确位置中。以这种方式，整个传送机结构的停机时间可以被最小化，并且修理相当容易进行。

在本发明的另一个有利实施例中，孔设置在中心区域的中央，所述孔允许驱动轴穿过链轮，其中孔的内周设置有由切口隔开的轴接合部分，切口不适于接合驱动轴。

该孔通常是用来安装轴的，以便能够将扭矩从轴传递到链轮，链轮和轴之间必须提供紧密且适当的接合。在该实施例中，链轮的接合部分是不连续的，并且由切口隔开，使得开口设置在轴的表面和链轮的部分之间。以这种方式，除了接合区与驱动轴牢固地接合外，可以沿着轴有效地冲洗和清洗。在一些实施例中，接合区将被加强(即，材料厚度将增加)，以便吸收从驱动轴传递到链轮的扭力。

为了能够围绕驱动轴组装多部分链轮，在另一个有利的实施例中，链轮分为两个或更多个部分，每个部分具有两个大体上径向发散的侧部，该侧部将外围连接到设置在中心区域中心的孔，所述孔允许驱动轴穿过链轮，其中相邻的径向发散的侧部装置被设置用于使相邻的部分围绕所述驱动轴组装。

附图说明

现在将参考附图描述本发明，其中：

图1示出了传送结构的端部部分。

图2示出了现有技术的链轮。

图3示出了现有技术的链轮。

图4示出了两部分形式的根据本发明的链轮。

图5以侧视图示出了图4的实施例。

图6示出了传送带和链轮之间接合的特写。

图7示出了本发明的实施例。

图8示出了本发明的实施例。

图9示出了本发明的实施例。

图10示出了穿过链轮的一部分的横截面。

图11示出了垂直于链轮平面布置的脊或脊突。

发明的详细描述

在图1中示意性地示出了传送结构的端部部分，所述传送结构包括由多个大体相同的模块化带链节2组装而成的传送带1。通过插入销3，使相邻的带链节互相连接，模块化带链节2以类似铰链的方式组装，使得模块化带链节2可以围绕销铰接，例如当围绕链轮弯曲/弯折时。

传送结构的端部设置有链轮10，其中链轮沿着外围11设置有导向齿12。关于这一点，外围应被理解为链轮10的外周，驱动齿12从该外周大体径向地远离链轮的中心突出。在链轮10的中心设置有孔13，穿过该孔13可以安装轴，驱动轴或仅仅是旋转轴，以便允许链轮10围绕轴13旋转。

相邻驱动齿12之间的距离被设计成使得驱动齿12将接合到设置在传送带1下面的凹部中，并且驱动齿12的边缘将接合设置在传送带1中的接合点/接合面，以便推进传送带。

在图2和图3中示出了现有技术的链轮10’、10”，其中两个链轮10’、10”都设有沿着链轮10’、10”的外围大体均匀分布的驱动齿12。链轮的材料厚度提供了外围表面，即连接两个侧面14、14’的外围表面，只有一个侧表面14可见。在链轮10’、10”的中心部分设有孔13’、13”。如上面已经参照图1解释的情况，孔13’、13”用于将链轮10安装到驱动轴上。为了传递驱动力(即从未示出的轴到链轮10’、10”的扭矩)，链轮10’设置有方形孔，使得装配在孔13’内的方形轴将接合孔13’的内侧15并将扭力传递到孔13’的内侧15。

在图3所示的实施例中，孔13”是圆形的，并且将扭力传递到链轮10”的轴设置有凹槽，使得楔块可以插入轴(未示出)的凹槽中，同时接合设置在链轮中的凹槽16。以这种方式，扭力从安装在孔13”中的轴通过楔块传递到链轮10”。

在参照图1、图2和图3所示的实施例中，驱动齿12适配在设置在传送带中的孔内，使得驱动齿的一个侧面将接合传送带，从而将力传递给传送带，然后传送带移动。

在两个驱动齿12之间是大体平坦的外围表面，该大体平坦的外围表面在传送带绕链轮转动时将支撑传送带。

参考图4-图6，将解释本发明的实施例。

在图4中，示出了根据本发明的链轮，在该实施例中，链轮呈两部分形式，包括两个部分21、22。沿着链轮10的外围有大体均匀间隔开的驱动齿，且在图4中可以看到，传送带1布置在链轮10上，使得驱动齿插入到传送带的孔4中。

当链轮10旋转时，驱动齿12将接合传送带，从而如上所述地推进传送带。在图5中，以侧视图示出了图4的实施例，从其中可以明显地看到驱动齿12插入在传送带1中所形成的孔4中。

在该实施例中，中心孔13具有大致方形的横截面，然而，设置了多个切口24，使得接合表面15保持最小，但是接合表面15被稍微加强，即具有比链轮本身更大的宽度，以便能够吸收由驱动轴(未示出)传递的扭力。切口和有限的接合表面15提供了能够彻底清洁中心孔13周围的可能性，以便达到高的卫生标准。

参考图6和图9，示出了本发明的发明构思的一个实施例。图6是如图5所示的传送带和链轮之间的接合的特写。链轮10的外围11设置有从外围表面31延伸的脊30。在这种情况下，如上面已经提到的，外围表面31应被理解为两个驱动齿12之间的外围的表面。脊30使得与模块化传送带链节2的接合从外围表面的主要部分被升高，因此即使在与模块化传送带链节2接合期间，也允许清洁外围表面的大部分。

在图10中，示意性地示出了穿过链轮10的一部分截取的横截面，其中清楚地示出了脊或脊突31。驱动齿12以虚线示出。

很明显，如果脊或脊突31垂直于链轮10的平面布置(如图11由脊或脊突31’所示的)，则可获得相同的效果，即图6所示的那样，模块化传送带链节2从外围表面31的主要部分被稍微升高。

在本发明的另一个实施例中，如图7和图8所示，沿着链轮10的中心区域的外围11布置并从链轮10的中心区域的外围11突出的驱动齿被布置成使得每个驱动齿12’具有连接到驱动齿的远端34的支撑面33。支撑面33具有下部部分35，该下部部分35相对于远端34和支撑面33的下端在箭头40所示的预期旋转方向的方向上沿圆周方向突出。

支撑面在箭头40所示的预期旋转方向上面向前方。以这种方式，如图7和图8所示，模块化带链节2将被承载在支撑面上。如图7和图8进一步所示，相邻驱动齿12’之间的外围设有切口，以便在传送带1和链轮10之间形成更大的开口，由此可以实现更容易的清洁。在图7和图8所示的特定实施例中，驱动齿12’进一步被设计成使得顶表面37与模块化带链节2的底表面38互补。

然而，这是一个特殊的实施例，其中特定的链轮10是专门针对模块化带链节2而设计的。在其他情况下，模块化带模块将只承载如上所述的支撑面上。

Claims

1.一种链轮，其用于其中传送带是由多个类似的模块化带链节组装成的类型的传送结构，其中所述链轮被设计用于接合、引导和驱动所述传送带，其中所述链轮包括中心区域，所述中心区域包括适于布置和固定在驱动轴上的孔，其中所述孔的内周设有由切口隔开的轴接合部分，所述切口不适于接合所述驱动轴，并且其中多个驱动齿沿着所述链轮的所述中心区域的外围布置并且从所述链轮的所述中心区域的所述外围突出，其中所述链轮在相邻的驱动齿之间具有外围表面区域，其中至多15％优选地仅10％或更少的所述外围表面区域在使用中与所述传送带接合，并且其中所述链轮分为两个或更多个部分，其中所述两个或更多个部分能围绕所述轴组装，以形成完整的圆周，其中突出的齿沿着所述外围大体均匀地间隔开。

2.根据权利要求1所述的链轮，其中，沿着所述链轮的所述中心区域的所述外围布置并且从所述链轮的所述中心区域的所述外围突出的所述驱动齿具有离所述中心区域最远的远端，其中每个驱动齿具有连接到所述远端的支撑面，其中所述支撑面具有相对于所述远端朝向所述中心区域径向向内间隔开的下部部分，并且所述支撑面的所述下端在预期的旋转方向上向前突出，使得所述模块化带链节将被承载在所述支撑面上，而不接合相邻的齿之间的外围表面。

3.根据权利要求2所述的链轮，其中，相邻的驱动齿之间的所述外围包括切口，使得所述链轮的中心与所述切口的相对于所述中心最近的部分之间的距离小于所述链轮的中心与所述外围之间的距离。

4.根据权利要求1所述的链轮，其中，在相邻的驱动齿之间布置有从所述外围表面突出的脊或脊突，使得所述传送带的下侧能接合所述脊突或脊，从而在使用中，所述脊突或脊使所述链轮和所述传送带之间的接合面积或接触表面最小化。

5.根据权利要求4所述的链轮，其中，所述脊或脊突沿着所述中心区域的所述外围布置。

6.根据权利要求4所述的链轮，其中，所述脊或脊突垂直于所述中心区域的所述外围布置。

7.根据权利要求1所述的链轮，其中，当所述链轮分为两个或更多个部分时，每个部分具有两个大体径向发散的侧部，所述侧部将所述外围连接到设置在所述中心区域中心的孔中，所述孔允许所述驱动轴穿过所述链轮，其中相邻的径向发散的侧部装置被设置用于使相邻的部分围绕所述驱动轴组装。