CN113701328B - 一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，涉及智能收费亭的技术领域，本发明旨在解决普通高速公路收费亭不能很好的保证亭内良好的空气质量以及适宜的空气温度，对工作人员的身体健康造成严重危害的问题，本发明包括收费亭本体、主管路以及温控装置，所述温控装置设置在所述收费亭本体上，所述主管路的进气口远离公路，制冷装置所制得的冷气自上到下进入到收费亭本体内，而制热装置所制得的热气则自下而上进入到收费亭本体内，制冷或者制热工作不会同时进行，出气口将收费亭本体内的空气排出后，会短暂存留在间隙内，对收费亭起到保温的作用，使得收费亭可以较为容易的在恶劣环境内保持适宜的温度。

Description

一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统
技术领域
本发明涉及智能收费亭的技术领域，具体是一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统。
背景技术
高速公路属于高等级公路，指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
我国的高度公路采用收费制，而收费工作一部分通过ETC系统完成，另一部分则通过人工收费的形式来完成，高速公路收费员身处收费亭内，对过往车辆在高速公路发放通行卡，在高速公路出口将通行卡进行回收，通过出口和进口距离的长短来进行合理的费用收取。
普通高速公路收费亭处于恶劣的户外环境，汽车尾气的影响使得收费员所处环境的空气质量较差，同时，对于处于高寒地带或者高热地带的收费亭而言，保持收费亭处于一个人体适宜的温度范围也是较为困难的事，普通收费亭空气温度以及空气质量的调控方法多通过空调来实现，但是空调对空气温度和质量的调控范围有限，并不能很好的保证亭内良好的空气质量以及适宜的空气温度，对工作人员的身体健康造成严重危害，容易引发严重的职业病。
本发明旨在提出一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统来解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本发明提出了一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，其所述系统包括收费亭本体、主管路以及温控装置，所述温控装置设置在所述收费亭本体上，所述主管路与所述温控装置相连，且所述主管路的进气口远离公路；
所述温控装置包括设置在所述收费亭本体上的制冷装置和制热装置，以及设置在所述收费亭本体内部的处理器和温度感应器，所述处理器与所述制冷装置、所述制热装置以及所述温度感应器之间均为电连接。
本发明的进一步设置为：所述制冷装置的出口位于所述收费亭本体的上部，所述制热装置的出口位于所述收费亭本体的下部，所述收费亭本体的上下两侧均设有出气口。
本发明的进一步设置为：所述收费亭本体的外部还设有外壳，所述外壳与所述收费亭本体之间存在间隙。
本发明的进一步设置为：所述间隙内设有气体导向板。
本发明的进一步设置为：所述气体导向版为螺旋状。
本发明的进一步设置为：所述外壳上设有与所述处理器电连接的阀门。
本发明的进一步设置为：所述系统还包括云端设备，所述处理器通过无线信号与所述云端设备联通；
所述云端设备对所述处理器传来的温度信息以及收费员疲劳信息进行记录。
本发明的进一步设置为：所述收费亭本体内还设有疲劳监测装置。
本发明的进一步设置为：所述主管路的进气口设有过滤机构。
本发明的有益技术效果为：
1.温控装置的气体进口连接在主管路上，而主管路的气体进口则延伸至原理高速公路的位置，如此温控装置可以获得相对清洁的新鲜空气，对空气进行处理后排至收费亭本体内；
2.制冷装置所制得的冷气自上到下进入到收费亭本体内，而制热装置所制得的热气则自下而上进入到收费亭本体内，收费亭本体内的空气分别自其上下两侧的出气口排出，制冷或者制热工作不会同时进行，出气口将收费亭本体内的空气排出后，会短暂存留在间隙内，起到保温的作用；
3.云端设备还用来对所述处理器传来的温度信息以及收费员疲劳信息进行记录，一台云端设备对应多组处理器，可以方便实现收费亭的智能监控。
附图说明
图1示出了本发明的系统框图结构示意图；
图2示出了本发明实施例剖面结构示意图。
附图标记：1-收费亭本体、2-主管路、3-制冷装置、4-制热装置、5-出气口、6-外壳、7-气体导向板、8-阀门。
具体实施方式
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。
实施例：
请参阅图1-2，本发明提出了一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，系统包括收费亭本体1、主管路2以及温控装置，温控装置设置在收费亭本体1上，主管路2与温控装置相连，且主管路2的进气口远离公路；
收费亭本体1采用隔音材料制成，且其要具备足够的刚度，设置收费亭本体1的底面上要设置保险杠，避免车辆因失控撞向收费亭本体1导致收费员受伤；
收费亭本体1的门上设置有密码锁，密码可为生物密码，即指纹密码或者是人脸识别，在进行开锁的同时也可对收费员的出勤信息进行登记；
温控装置包括设置在收费亭本体1上的制冷装置3和制热装置4，以及设置在收费亭本体1内部的处理器和温度感应器，处理器与制冷装置3、制热装置4以及温度感应器之间均为电连接；
制冷装置3以及制热装置4均为现有技术手段，在此便不做详细赘述，处理器会根据温度传感器所测得的温度信息控制制冷装置3或制热装置4工作，以及调整二者的工作强度，使得收费亭本体1内温度处于适宜的范围内。
作为优选方案，更进一步的，制冷装置3的出口位于收费亭本体1的上部，制热装置4的出口位于收费亭本体1的下部，收费亭本体1的上下两侧均设有出气口5；
收费亭本体1的外部还设有外壳6，外壳6与收费亭本体1之间存在间隙，间隙内设有气体导向板7，外壳6上设有与处理器电连接的阀门8；
如此一来，冷气自上到下进入收费亭本体1，热气自下而上进入收费亭本体1，由于冷空气和热空气密度的特征，收费亭本体1内部的空气可以很好的自出气口5排出，外壳8上设有阀门8，在同一时刻只有一个阀门8开启，阀门8通过处理器带动，当制热装置工作时，下部处理器控制下部的阀门8开启，当制冷装置工作时，处理器控制上部阀门8开启，空气经过间隙后，通过已阀门8排出，出气口5将收费亭本体1内的空气排出后，会短暂存留在间隙内，起到保温的作用。
作为优选方案，更进一步的，系统还包括云端设备，处理器通过无线信号与云端设备联通；
收费亭本体1内还设有疲劳监测装置；
云端设备对处理器传来的温度信息以及收费员疲劳信息进行记录，一台云端设备对应多组处理器，可以方便实现收费亭的智能监控。
作为优选方案，更进一步的，主管路2的进气口设有过滤机构，用来对进入主管路2的空气进行净化，保证进入收费亭本体1内的空气质量。
工作原理：本发明中，处理器会根据温度传感器所测得的温度信息控制制冷装置3或制热装置4工作，以及调整二者的工作强度，使得收费亭本体1内温度处于适宜的范围内，冷气自上到下进入收费亭本体1，热气自下而上进入收费亭本体1，由于冷空气和热空气密度的特征，收费亭本体1内部的空气可以很好的自出气口5排出，外壳8上设有阀门8，在同一时刻只有一个阀门8开启，阀门8通过处理器带动，当制热装置工作时，处理器控制下部的阀门8开启，当制冷装置工作时，处理器控制上部阀门8开启，空气经过间隙后，通过已阀门8排出，出气口5将收费亭本体1内的空气排出后，会短暂存留在间隙内，起到保温的作用，云端设备对处理器传来的温度信息以及收费员疲劳信息进行记录，一台云端设备对应多组处理器，可以方便实现收费亭的智能监控。
虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，其特征在于：所述系统包括收费亭本体(1)、主管路(2)以及温控装置，所述温控装置设置在所述收费亭本体(1)上，所述主管路(2)与所述温控装置相连，且所述主管路(2)的进气口远离公路；
所述温控装置包括设置在所述收费亭本体(1)上的制冷装置(3)和制热装置(4)，以及设置在所述收费亭本体(1)内部的处理器和温度感应器，所述处理器与所述制冷装置(3)、所述制热装置(4)以及所述温度感应器之间均为电连接；
所述收费亭本体(1)的外部还设有外壳(6)，所述外壳(6)与所述收费亭本体(1)之间存在间隙；
所述间隙内设有气体导向板(7)；
所述气体导向板(7)为螺旋状；
所述外壳(6)上设有与所述处理器电连接的阀门(8)；
其中，所述制热装置(4)工作时，所述处理器控制下部的所述阀门(8)开启，所述制冷装置(3)工作时，所述处理器控制上部所述阀门(8)开启。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，其特征在于：所述制冷装置(3)的出口位于所述收费亭本体(1)的上部，所述制热装置(4)的出口位于所述收费亭本体(1)的下部，所述收费亭本体(1)的上下两侧均设有出气口(5)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，其特征在于：所述系统还包括云端设备，所述处理器通过无线信号与所述云端设备联通；
所述云端设备对所述处理器传来的温度信息以及收费员疲劳信息进行记录。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，其特征在于：所述收费亭本体(1)内还设有疲劳监测装置。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路智能收费亭的温度智能化控制系统，其特征在于：所述主管路(2)的进气口设有过滤机构。
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