CN107742437A - 基于物联云的社区车辆管控方法 - Google Patents

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CN107742437A CN201711009419.3A CN201711009419A CN107742437A CN 107742437 A CN107742437 A CN 107742437A CN 201711009419 A CN201711009419 A CN 201711009419A CN 107742437 A CN107742437 A CN 107742437A
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Abstract

本发明公开了基于物联云的社区车辆管控方法,包括社区服务端、物联云平台、社区无线智能网关和若干个集成车辆信息采集器、控制器、采集端无线通信模块的采集终端;社区无线智能网关内置有社区端无线通信模块和internet无线通信模块;车辆信息采集器通过控制器与采集端无线通信模块电连接,该采集终端安装于智慧社区的车辆出入口上,并将采集到的车辆信息数据输送给控制器,采集端无线通信模块与社区端无线通信模块无线双向通信联接,internet无线通信模块与物联云平台通过internet无线方式双向无线连接,由社区无线智能网关将控制器传递的信号上传给物联云平台。

Description

基于物联云的社区车辆管控方法
技术领域
本发明涉及智慧社区管理技术领域,具体地说涉及基于物联云的社区车辆管控方法。
背景技术
随着现代高科技和信息技术的发展和应用,信息时代正以前所未有的速度影响和改变着我们的生活习惯、方式、节奏和生活质量。我们的多种需求正在发生相应和变化,在居住方面,人们己不再满足与落后的一般传统居住方式和居住功能。而正以追其住宅信息化、安全化、舒适以及便利的生活环境作为一个理想的目标。
物业管理行业是房地产行业的一个重要组成部分,随着房地产行业的快速发展,良好的物业管理模式已经成为楼盘销售及业主选择物业的一个重要考虑因素。随着人们的生活水平的不断提高,社区业主拥有的车辆也在逐年增长,从而导致社区关于停车的矛盾激增。
目前停车场系统仅实现基本的出入管理功能,或主要是针对商业写字楼或者综合体。其安全管理要求远低于住宅社区,我们认为针对社区停车管理有以下需求:
1、物业管理人员多,出入口管理成本高,需通过技术手段实现出入口的无人化管
理,降低物业管理成本,提高效率;同时,出入口实现无人值守后,可杜绝停车收费舞弊行为的发生,增加物业管理收入;
2、车位资源紧张,车位管理公平、合理,先到先得,并最大限度的提高车位的利用率:
一位多车:业主购买(或租用)一个车位,但在物业中心登记有多辆汽车,同一时间只有一辆汽车可享受免费停车,其他车辆不允许进入或允许入场并按临时车辆收费;
多位多车:业主购买(或租用)多个车位,同时在物业中心登记有多辆汽车,同一时间享受免费停车的汽车数不超过其购买的车位数,其他车辆不允许进入或允许入场并按临时车辆收费;
违停报警:系统根据出入车辆是否进入指定区域,若超过一定时间没有进入指定区域,提醒该车辆可能停放在公共区域;此时,有固定车位的车辆可能占用了临停车位,从而加剧了车位资源的紧张,更加引起业主及物业管理之间的矛盾纠纷;
3、住宅社区不同于商业综合体,商业属于“开门迎客”,所有车辆都可以入场;住宅社区因安全管理要求则需要核实来访车辆身份,来访车辆身份核实时间较长,过多盘问,易引起矛盾冲突;同时,也容易导致车道拥堵;
4、早晚高峰期车辆比较多,易发生拥堵,需通过技术手段提高通行速度,实现车辆的快速通行;
5、社区内非停车区域乱停,乱放,易发生拥堵,引起矛盾纠纷。
因此,需要一种新的停车管理系统满足住宅社区的停车需求。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术的缺陷,提供基于物联云的社区车辆管控方法,解决以上背景技术问题。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:
步骤1)建立社区服务端、物联云平台、社区无线智能网关和若干个集成车辆信息采集器、控制器采集端无线通信模块的采集终端;
步骤2)社区无线智能网关内置有社区端无线通信模块和internet无线通信模块;所述车辆信息采集器通过控制器与采集端无线通信模块电连接,该采集终端安装于智慧社区的车辆出入口上,并将采集到的车辆信息数据输送给控制器;
步骤3)采集端无线通信模块与社区端无线通信模块无线双向通信联接,所述internet无线通信模块与物联云平台通过internet无线方式双向无线连接,由社区无线智能网关将控制器传递的信号上传给物联云平台;所述社区服务端是为社区服务的电脑主机,所述社区服务端通过社区无线智能网关与物联云平台双向无线通信联接;
步骤4)将物联云平台连接有车位监控系统,所述车位监控系统实时向物联云平台推送社区停车位停车信息;所述车辆信息采集器与安装在车上的智能车载终端相互匹配,社区服务端根据社区车位停车情况向智能车载终端发送停车导航信息,驾驶员根据导航信息将车停放在指定车位。
作为对上述技术方案的改进,所述控制器为单片机。
作为对上述技术方案的改进,所述采集端无线通信模块、社区端无线通信模块为zigbee无线通信模块。
与现有技术相比,本发明具有的优点和积极效果是:
本发明的基于物联云的多功能智慧社区车辆信息管理系统,通过物联云完成对小区内智能网关以及相关的车辆信息设备进行集成采集车辆信息实时信息,可对社区进行车辆信息集中管理。
该发明通过在将社区内的每个车位进行联网,通过传感器检测车辆的停放信息,适时将车位状态和车辆停放的位置通过互联网发送至车主的终端,车主可以更方便的找到空余的车位,给社区人们带来了便捷,节约了时间,同时实现车辆与车辆之间的资源协调及共享,用户所需的信息部分可从其它用户处获取,保证整个平台的完整性、健壮性和负载平衡能力。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1为本发明基于物联云的社区车辆管控方法原理示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示,本发明基于物联云的社区车辆管控方法,包括社区服务端、物联云平台、社区无线智能网关和若干个集成车辆信息采集器、控制器、采集端无线通信模块的采集终端;所述社区无线智能网关内置有社区端无线通信模块和internet无线通信模块;所述车辆信息采集器通过控制器与采集端无线通信模块电连接,该采集终端安装于智慧社区的车辆出入口上,并将采集到的车辆信息数据输送给控制器,所述采集端无线通信模块与社区端无线通信模块无线双向通信联接,所述internet无线通信模块与物联云平台通过internet无线方式双向无线连接,由社区无线智能网关将控制器传递的信号上传给物联云平台;所述社区服务端是为社区服务的电脑主机,所述社区服务端通过社区无线智能网关与物联云平台双向无线通信联接;所述物联云平台连接有车位监控系统,所述车位监控系统实时向物联云平台推送社区停车位停车信息;所述车辆信息采集器与安装在车上的智能车载终端相互匹配,社区服务端根据社区车位停车情况向智能车载终端发送停车导航信息,驾驶员根据导航信息将车停放在指定车位。
本发明的基于物联云的多功能智慧社区车辆信息管理系统,社区服务端与采集终端通过网络连接建立数据传输,用于收集整片社区中每个用户家庭中和其它的车辆出入口所监测采集到车辆信息情况,将采集终端传送过来的数据包进行拆包分析处理,传至服务端中智能管理主控中进行数据管理,通过该数据对其社区公共设施进行一些社区能源管理,以及对该家庭进行信息提示及报警提示。与现有技术相比,本发明具有的优点和积极效果是:本发明的基于物联云的多功能智慧社区车辆信息管理系统,通过物联云完成对小区内智能网关以及相关的车辆信息设备进行集成采集车辆信息,可对社区进行车辆信息管理。可以集中远程车辆信息管理,分析车辆信息各种信息数据,并优化车辆信息,节省车辆信息。
本发明的基于物联云的多功能智慧社区车辆信息管理系统,通过物联云完成对小区内智能网关以及相关的车辆信息设备进行集成采集车辆信息实时信息,可对社区进行车辆信息集中管理。
本发明的基于物联云的多功能智慧社区车辆信息管理系统,通过物联云完成对小区内智能网关以及相关的车辆信息设备进行集成采集车辆信息实时信息,可对社区进行车辆信息集中管理。
该发明通过在将社区内的每个车位进行联网,通过传感器检测车辆的停放信息,适时将车位状态和车辆停放的位置通过互联网发送至车主的终端,车主可以更方便的找到空余的车位,给社区人们带来了便捷,节约了时间,同时实现车辆与车辆之间的资源协调及共享,用户所需的信息部分可从其它用户处获取,保证整个平台的完整性、健壮性和负载平衡能力。
该发明通过在将社区内的每个车位进行联网,通过传感器检测车辆的停放信息,适时将车位状态和车辆停放的位置通过互联网发送至车主的终端,车主可以更方便的找到空余的车位,给社区人们带来了便捷,节约了时间,同时实现车辆与车辆之间的资源协调及共享,用户所需的信息部分可从其它用户处获取,保证整个平台的完整性、健壮性和负载平衡能力。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.基于物联云的社区车辆管控方法,其特征在于,包括步骤:
步骤1)建立社区服务端、物联云平台、社区无线智能网关和若干个集成车辆信息采集器、控制器采集端无线通信模块的采集终端;
步骤2)社区无线智能网关内置有社区端无线通信模块和internet无线通信模块;所述车辆信息采集器通过控制器与采集端无线通信模块电连接,该采集终端安装于智慧社区的车辆出入口上,并将采集到的车辆信息数据输送给控制器;
步骤3)采集端无线通信模块与社区端无线通信模块无线双向通信联接,所述internet无线通信模块与物联云平台通过internet无线方式双向无线连接,由社区无线智能网关将控制器传递的信号上传给物联云平台;所述社区服务端是为社区服务的电脑主机,所述社区服务端通过社区无线智能网关与物联云平台双向无线通信联接;
步骤4)将物联云平台连接有车位监控系统,所述车位监控系统实时向物联云平台推送社区停车位停车信息;所述车辆信息采集器与安装在车上的智能车载终端相互匹配,社区服务端根据社区车位停车情况向智能车载终端发送停车导航信息,驾驶员根据导航信息将车停放在指定车位。
2.根据权利要求1所述的基于物联云的社区车辆管控方法,其特征在于:所述控制器为单片机。
3.根据权利要求1所述的基于物联云的社区车辆管控方法,其特征在于:所述采集端无线通信模块、社区端无线通信模块为zigbee无线通信模块。
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