CN113701008B - 一种可调节角度的交通信息智能采集装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种智能采集装置，尤其涉及一种可调节角度的交通信息智能采集装置。主要是提供一种增加防水功能，可拆装便于维护且扩大拍摄范围的可调节角度的交通信息智能采集装置。一种可调节角度的交通信息智能采集装置，包括有：放置环杆、调节杆、安装环、调节环、摄像头、安装机构和翻转机构，放置环杆内设有调节杆，放置环杆上等距转动式设有3个安装环，安装环底部均设有调节环，调节环底部均安装有可用于信息采集的摄像头，放置环杆一侧连接有安装机构，放置环杆上设有翻转机构。调节杆左右移动带动其上的摄像头左右移动，适当的增减摄像头的拍摄范围，增加适用性。

Description

一种可调节角度的交通信息智能采集装置

技术领域

本发明涉及一种智能采集装置，尤其涉及一种可调节角度的交通信息智能采集装置。

背景技术

随着国民经济的快速发展和城市化进程的不断加快，我国机动车的拥有量及道路交通流量急剧地增加，交通拥堵便为常见现象，因此需要用到检测装置对交通流量进行监测，进而对交通信息进行采集。

智能交通监测装置通常固定安装在指定位置，后期拆装较为不便，大雨冲刷后导致的设备损坏时维护难度大，且当前使用的道路摄像机通信光缆及电力电缆架设成本高昂，无法采用普通的光电互补的形式进行供电，使用成本高，维护难度大且使用功能单一，转动角度有限故而导致拍摄范围有限，导致高速公路路况信息采集效果不佳，因此需要设计一种增加防水功能，可拆装便于维护且扩大拍摄范围的可调节角度的交通信息智能采集装置。

发明内容

为了克服现有技术一般为固定安装，维护难度大，且拍摄范围有限导致采集效果不佳的缺点，技术问题为：提供一种增加防水功能，可拆装便于维护且扩大拍摄范围的可调节角度的交通信息智能采集装置。

本发明的技术方案是：一种可调节角度的交通信息智能采集装置，包括有放置环杆、调节杆、安装环、调节环、摄像头、安装机构和翻转机构，放置环杆内设有调节杆，放置环杆上等距转动式设有3个安装环，安装环底部均设有调节环，调节环底部均安装有可用于信息采集的摄像头，放置环杆一侧连接有安装机构，放置环杆上设有翻转机构。

作为上述方案的改进，安装机构包括有安装横杆、安装竖杆、底盘、托架、控制箱和螺母，底盘顶部设有安装竖杆，安装竖杆中部设有托架，托架顶部设有控制箱，安装竖杆上部设有安装横杆，安装横杆顶部一侧螺纹式放置有螺母。

作为上述方案的改进，翻转机构包括有翻转架、第一弧形导轨、安装杆、弧形导杆、第一弹簧、推板、电动推杆、铰接板和转动板，放置环杆上对称设有翻转架，翻转架一侧均连接有第一弧形导轨，第一弧形导轨内均设有弧形导杆，弧形导杆上均滑动式设有推板，推板与第一弧形导轨内顶部之间均连接有第一弹簧，翻转架外侧底部均连接有安装杆，安装杆底部均连接有电动推杆，电动推杆的伸缩杆顶部均转动式连接有转动板，转动板底部均铰接有铰接板。

作为上述方案的改进，还包括有充电机构，充电机构包括有延伸柱、调节球、第一充电板、导流板、第二充电板和蓄电池，安装竖杆顶部设有延伸柱，延伸柱中部和顶部均设有调节球，上侧调节球和下侧调节球上均转动式连接有导流板，一侧导流板顶部设有第一充电板，另一侧导流板顶部设有第二充电板，延伸柱下部设有蓄电池。

作为上述方案的改进，还包括有清理机构，清理机构包括有第一安装块、导向杆、第二弹簧、第二安装块、滑动杆、清洁滚筒、异形架、卡块和第三弹簧，导流板的后部左右两侧均设有第一安装块，导流板的前部左右两侧均设有第二安装块，竖向同侧的第二安装块和第一安装块之间均连接有导向杆，同侧的导向杆之间均滑动式连接有滑动杆，滑动杆上均等距转动式设有多个清洁滚筒，滑动杆前侧均与导向杆之间连接有第二弹簧，第一安装块上部内侧均连接有异形架，异形架上均滑动式设有卡块，卡块与异形架底部之间均连接有第三弹簧。

作为上述方案的改进，还包括有防水机构，防水机构包括有第一防水架、第二弧形导轨、第一挡板、第二挡板、托杆、托块、第四弹簧、旋转杆和第二防水架，一侧安装杆外侧连接有第一防水架，另一侧安装杆外侧连接有第二防水架，第二防水架顶部与第一防水架上部均转动式设有旋转杆，旋转杆之间连接有第一挡板，第一挡板一侧连接有第二挡板，第一挡板底部两侧均对称设有托块，托块底部均设有托杆，第一防水架和第二防水架上部内侧均有第二弧形导轨，且第二弧形导轨顶部两侧均与托杆之间连接有第四弹簧。

作为上述方案的改进，还包括有警示机构，警示机构包括有警示架、转动杆、受力杆、扭力弹簧、警示板和提杆，安装横杆顶部中侧设有警示架，警示架上部转动式设有转动杆，转动杆一侧设有受力杆，转动杆另一侧设有带有荧光可发出提示的警示板，警示板与警示架之间连接有扭力弹簧，警示板底部一侧设有提杆。

作为上述方案的改进，还包括有稳定机构，稳定机构包括有稳定套、第一稳定杆和第二稳定杆，安装横杆上连接有稳定套，安装竖杆上部与安装横杆底部一侧之间连接有第二稳定杆，第二稳定杆顶部与稳定套之间连接有第一稳定杆。

有益效果：

1、调节杆左右移动带动其上的摄像头左右移动，适当的增减摄像头的拍摄范围，增加适用性；

2、通过控制电动推杆，进而通过推板带动左右两侧的摄像头进行转动，实时捕捉未被采取的信息；

3、第一充电板和第二充电板可将太阳能转化为电能存储在蓄电池内，用于对智能采集装置的日常补给；

4、导流板转动带动雨水流出，减少对第一充电板和第二充电板的冲击伤害，随后带动清洁滚筒移动对第一充电板和第二充电板进行清洁，保证其储电效果；

5、可转动的第一挡板和第二挡板，会更便于对摄像头进行防水保护。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明安装机构的立体结构示意图。

图3为本发明翻转机构的第一种立体结构示意图。

图4为本发明翻转机构的第二种立体结构示意图。

图5为本发明翻转机构的第三种立体结构示意图。

图6为本发明充电机构的第一种立体结构示意图。

图7为本发明充电机构的第二种立体结构示意图。

图8为本发明清理机构的第一种立体结构示意图。

图9为本发明清理机构的第二种立体结构示意图。

图10为本发明清理机构的第三种立体结构示意图。

图11为本发明防水机构的第一种立体结构示意图。

图12为本发明防水机构的第二种立体结构示意图。

图13为本发明警示机构的第一种立体结构示意图。

图14为本发明警示机构的第二种立体结构示意图。

图15为本发明稳定机构的立体结构示意图。

图中标号名称：1、放置环杆，2、调节杆，3、安装环，4、调节环，5、摄像头，6、安装机构，61、安装横杆，62、安装竖杆，63、底盘，64、托架，65、控制箱，66、螺母，7、翻转机构，71、翻转架，72、第一弧形导轨，73、安装杆，703、弧形导杆，74、第一弹簧，75、推板，76、电动推杆，77、铰接板，78、转动板，8、充电机构，81、延伸柱，82、调节球，83、第一充电板，84、导流板，85、第二充电板，86、蓄电池，9、清理机构，91、第一安装块，92、导向杆，93、第二弹簧，94、第二安装块，95、滑动杆，96、清洁滚筒，97、异形架，98、卡块，99、第三弹簧，11、防水机构，111、第一防水架，112、第二弧形导轨，113、第一挡板，114、第二挡板，115、托杆，116、托块，117、第四弹簧，118、旋转杆，119、第二防水架，12、警示机构，121、警示架，122、转动杆，123、受力杆，124、扭力弹簧，125、警示板，126、提杆，13、稳定机构，131、稳定套，132、第一稳定杆，133、第二稳定杆。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

实施例1

一种可调节角度的交通信息智能采集装置，如图1-15所示，包括有放置环杆1、调节杆2、安装环3、调节环4、摄像头5、安装机构6和翻转机构7，放置环杆1内设有调节杆2，放置环杆1上等距转动式设有3个安装环3，安装环3底部均设有调节环4，调节环4底部均安装有摄像头5，放置环杆1左侧连接有安装机构6，放置环杆1右部设有翻转机构7。

安装机构6包括有安装横杆61、安装竖杆62、底盘63、托架64、控制箱65和螺母66，底盘63顶部设有安装竖杆62，安装竖杆62中部设有托架64，托架64顶部设有控制箱65，控制箱65位于安装竖杆62左侧，安装竖杆62上部右侧设有安装横杆61，安装横杆61与调节杆2滑动式连接，安装横杆61顶部右侧螺纹式放置有螺母66。

翻转机构7包括有翻转架71、第一弧形导轨72、安装杆73、弧形导杆703、第一弹簧74、推板75、电动推杆76、铰接板77和转动板78，放置环杆1上左右对称设有翻转架71，翻转架71后侧均连接有第一弧形导轨72，第一弧形导轨72内均设有弧形导杆703，弧形导杆703上均滑动式设有推板75，推板75与第一弧形导轨72内顶部之间均连接有第一弹簧74，第一弹簧74均套设在弧形导杆703上，两个翻转架71外侧底部均连接有安装杆73，安装杆73底部均连接有电动推杆76，电动推杆76的伸缩杆顶部均转动式连接有转动板78，转动板78底部均铰接有铰接板77，铰接板77与同侧推板75连接。

工作人员可提前对调节杆2的长度进行调节，进而扩大摄像头5的拍摄范围，拧松螺母66不再卡住调节杆2，再推动调节杆2向右移动带动放置环杆1及以上部件均向右移动，调整至适当位置后，停止推动调节杆2，拧紧螺母66卡住调节杆2即可，随后通过对底盘63的安装，将整个智能采集装置安装在马路一侧，正常状态摄像头5均在重力的作用下位于最低位置，当需要对摄像头5的角度进行调整时，工作人员可通过控制箱65控制相应的电动推杆76的伸缩杆伸长至相应程度，电动推杆76的伸缩杆伸长通过转动板78和铰接板77带动推板75在第一弧形导轨72内向上移动，第一弹簧74被压缩，推板75向上移动挤压调节环4，进而带动安装环3进行转动，安装环3转动通过调节环4带动相应的摄像头5向后转动对不同的交通信息进行采集，当需要摄像头5进行复位时，控制相应的电动推杆76的伸缩杆缩短复位，进而带动推板75向下移动，第一弹簧74复位带动推板75移动复位，调节环4不再被推板75挤压，摄像头5受重力影响自动向下转动复位，进而带动安装环3和调节环4转动复位，中间的摄像头5处于稳定状态对交通信息进行持续记录。

还包括有充电机构8，充电机构8包括有延伸柱81、调节球82、第一充电板83、导流板84、第二充电板85和蓄电池86，安装竖杆62顶部设有延伸柱81，延伸柱81中部和顶部均设有调节球82，上侧调节球82的左侧和下侧调节球82的右侧均转动式连接有导流板84，导流板84前侧比后侧重，左侧导流板84顶部设有第一充电板83，右侧导流板84顶部设有第二充电板85，延伸柱81下部左侧设有蓄电池86。

还包括有清理机构9，清理机构9包括有第一安装块91、导向杆92、第二弹簧93、第二安装块94、滑动杆95、清洁滚筒96、异形架97、卡块98和第三弹簧99，导流板84的后部左右两侧均设有第一安装块91，导流板84的前部左右两侧均设有第二安装块94，同侧的第二安装块94和第一安装块91之间均连接有导向杆92，同侧的导向杆92之间均滑动式连接有滑动杆95，滑动杆95上均等距转动式设有4个清洁滚筒96，清洁滚筒96为海绵制品，滑动杆95左右两侧均与同侧的导向杆92之间连接有第二弹簧93，第一安装块91上部内侧均连接有异形架97，异形架97前部均滑动式设有卡块98，卡块98卡住滑动杆95，卡块98与异形架97底部之间均连接有第三弹簧99。

当天气为晴天时，第一充电板83和第二充电板85可将太阳能转化为电能存储在蓄电池86内，下雨天便可通过蓄电池86对控制箱65进行电量补给，随着雨水的持续增加，清洁滚筒96吸附足够的水分变重，滑动杆95施力挤压卡块98向上移动，不再卡住滑动杆95，第三弹簧99被压缩，由于导流板84前侧重量较大，滑动杆95向前移动带动清洁滚筒96向前移动，第二弹簧93被压缩，此时导流板84不再受平衡力均发生转动，进而带动第一充电板83和第二充电板85向前转动将雨水倒出，卡块98不再受力在第三弹簧99的作用下向下移动复位，停雨后且清洁滚筒96慢慢干燥，第二弹簧93复位通过滑动杆95带动清洁滚筒96向上移动对第一充电板83和第二充电板85上进行清理，进而带动第一充电板83和第二充电板85向后转动复位，滑动杆95向后移动至挤压卡块98向上移动，第三弹簧99被压缩，随即滑动杆95停止移动，第三弹簧99复位带动卡块98向下移动卡住滑动杆95。

还包括有防水机构11，防水机构11包括有第一防水架111、第二弧形导轨112、第一挡板113、第二挡板114、托杆115、托块116、第四弹簧117、旋转杆118和第二防水架119，右侧安装杆73外侧连接有第一防水架111，左侧安装杆73外侧连接有第二防水架119，第二防水架119顶部与第一防水架111上部均转动式设有旋转杆118，旋转杆118之间连接有第一挡板113，第一挡板113左侧连接有第二挡板114，第一挡板113底部左右两侧均前后对称设有托块116，托块116底部均设有托杆115，第一防水架111和第二防水架119上部内侧均有第二弧形导轨112，第二弧形导轨112均与同侧托杆115滑动式连接，且第二弧形导轨112顶部前后两侧均与同侧的托杆115之间连接有第四弹簧117。

还包括有警示机构12，警示机构12包括有警示架121、转动杆122、受力杆123、扭力弹簧124、警示板125和提杆126，安装横杆61顶部中间设有警示架121，警示架121上部转动式设有转动杆122，转动杆122左侧设有受力杆123，转动杆122右侧设有警示板125，警示板125左侧与警示架121之间连接有扭力弹簧124，扭力弹簧124绕设在转动杆122上，警示板125底部右侧设有提杆126，提杆126抵住第二挡板114底部。

还包括有稳定机构13，稳定机构13包括有稳定套131、第一稳定杆132和第二稳定杆133，安装横杆61左部连接有稳定套131，安装竖杆62上部右侧与安装横杆61底部右侧之间连接有第二稳定杆133，第二稳定杆133顶部与稳定套131之间连接有第一稳定杆132。

正常天气时第一挡板113和第二挡板114可对摄像头5进行防护，减少不必要的寿命消耗，下雨时导流板84向前转动时挤压受力杆123转动90°，受力杆123转动通过转动杆122带动警示板125转动，如此可便于驾驶人员对整个智能采集装置进行察觉，进而起到警示作用，此时扭力弹簧124发生形变，同时提杆126转动推动第二挡板114发生小弧度的转动，第二挡板114转动带动第一挡板113转动对雨水进行导向，一定程度上增加第一挡板113和第二挡板114的防水性能，期间第一挡板113转动带动托块116发生移动，第四弹簧117发生相应变化，停雨后，导流板84转动复位不再挤压受力杆123，扭力弹簧124复位通过转动杆122带动警示板125转动复位，提杆126不再挤压第二挡板114，第四弹簧117复位通过托块116带动第一挡板113转动复位重新处于水平状态；全部操作中，第一稳定杆132、第二稳定杆133和安装横杆61所组成的三角形状，可根据三角形的稳定性对整个智能采集装置进行稳定支撑，防止雨水过大造成倾倒。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种可调节角度的交通信息智能采集装置，其特征在于，包括有：放置环杆（1）、调节杆（2）、安装环（3）、调节环（4）、摄像头（5）、安装机构（6）和翻转机构（7），放置环杆（1）内设有调节杆（2），放置环杆（1）上等距转动式设有3个安装环（3），安装环（3）底部均设有调节环（4），调节环（4）底部均安装有可用于信息采集的摄像头（5），放置环杆（1）一侧连接有安装机构（6），放置环杆（1）上设有翻转机构（7）；安装机构（6）包括有：安装横杆（61）、安装竖杆（62）、底盘（63）、托架（64）、控制箱（65）和螺母（66），底盘（63）顶部设有安装竖杆（62），安装竖杆（62）中部设有托架（64），托架（64）顶部设有控制箱（65），安装竖杆（62）上部设有安装横杆（61），安装横杆（61）顶部一侧螺纹式放置有螺母（66）；翻转机构（7）包括有：翻转架（71）、第一弧形导轨（72）、安装杆（73）、弧形导杆（703）、第一弹簧（74）、推板（75）、电动推杆（76）、铰接板（77）和转动板（78），放置环杆（1）上对称设有翻转架（71），翻转架（71）一侧均连接有第一弧形导轨（72），第一弧形导轨（72）内均设有弧形导杆（703），弧形导杆（703）上均滑动式设有推板（75），推板（75）与第一弧形导轨（72）内顶部之间均连接有第一弹簧（74），翻转架（71）外侧底部均连接有安装杆（73），安装杆（73）底部均连接有电动推杆（76），电动推杆（76）的伸缩杆顶部均转动式连接有转动板（78），转动板（78）底部均铰接有铰接板（77）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的交通信息智能采集装置，其特征在于，还包括有充电机构（8），充电机构（8）包括有：延伸柱（81）、调节球（82）、第一充电板（83）、导流板（84）、第二充电板（85）和蓄电池（86），安装竖杆（62）顶部设有延伸柱（81），延伸柱（81）中部和顶部均设有调节球（82），上侧调节球（82）和下侧调节球（82）上均转动式连接有导流板（84），一侧导流板（84）顶部设有第一充电板（83），另一侧导流板（84）顶部设有第二充电板（85），延伸柱（81）下部设有蓄电池（86）。

3.根据权利要求2所述的一种可调节角度的交通信息智能采集装置，其特征在于，还包括有清理机构（9），清理机构（9）包括有：第一安装块（91）、导向杆（92）、第二弹簧（93）、第二安装块（94）、滑动杆（95）、清洁滚筒（96）、异形架（97）、卡块（98）和第三弹簧（99），导流板（84）的后部左右两侧均设有第一安装块（91），导流板（84）的前部左右两侧均设有第二安装块（94），竖向同侧的第二安装块（94）和第一安装块（91）之间均连接有导向杆（92），同侧的导向杆（92）之间均滑动式连接有滑动杆（95），滑动杆（95）上均等距转动式设有多个清洁滚筒（96），滑动杆（95）前侧均与导向杆（92）之间连接有第二弹簧（93），第一安装块（91）上部内侧均连接有异形架（97），异形架（97）上均滑动式设有卡块（98），卡块（98）与异形架（97）底部之间均连接有第三弹簧（99）。

4.根据权利要求3所述的一种可调节角度的交通信息智能采集装置，其特征在于，还包括有防水机构（11），防水机构（11）包括有：第一防水架（111）、第二弧形导轨（112）、第一挡板（113）、第二挡板（114）、托杆（115）、托块（116）、第四弹簧（117）、旋转杆（118）和第二防水架（119），一侧安装杆（73）外侧连接有第一防水架（111），另一侧安装杆（73）外侧连接有第二防水架（119），第二防水架（119）顶部与第一防水架（111）上部均转动式设有旋转杆（118），旋转杆（118）之间连接有第一挡板（113），第一挡板（113）一侧连接有第二挡板（114），第一挡板（113）底部两侧均对称设有托块（116），托块（116）底部均设有托杆（115），第一防水架（111）和第二防水架（119）上部内侧均有第二弧形导轨（112），且第二弧形导轨（112）顶部两侧均与托杆（115）之间连接有第四弹簧（117）。

5.根据权利要求4所述的一种可调节角度的交通信息智能采集装置，其特征在于，还包括有警示机构（12），警示机构（12）包括有：警示架（121）、转动杆（122）、受力杆（123）、扭力弹簧（124）、警示板（125）和提杆（126），安装横杆（61）顶部中侧设有警示架（121），警示架（121）上部转动式设有转动杆（122），转动杆（122）一侧设有受力杆（123），转动杆（122）另一侧设有带有荧光可发出提示的警示板（125），警示板（125）与警示架（121）之间连接有扭力弹簧（124），警示板（125）底部一侧设有提杆（126）。

6.根据权利要求5所述的一种可调节角度的交通信息智能采集装置，其特征在于，还包括有稳定机构（13），稳定机构（13）包括有：稳定套（131）、第一稳定杆（132）和第二稳定杆（133），安装横杆（61）上连接有稳定套（131），安装竖杆（62）上部与安装横杆（61）底部一侧之间连接有第二稳定杆（133），第二稳定杆（133）顶部与稳定套（131）之间连接有第一稳定杆（132）。

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