CN113699857B - 一种沥青路面硬化施工用增压装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路施工相关技术领域，具体为一种沥青路面硬化施工用增压装置，包括压路机本体和设置在压路机本体上的碾压轮，碾压轮由碾压轮本体、第一安装组件、第二安装组件组合构成，碾压轮本体为一个圆筒状结构，第一安装组件由安装板、安装框和转轴组合构成，第二安装组件与第一安装组件结构相同；通过设置由碾压轮本体、第一安装组件、第二安装组件组合构成的碾压轮，并通过在碾压轮本体中设置由导杆、配重块和电磁铁组合构成的增压组件，从而通过配重块降下时的惯性力冲击碾压轮本体的内侧壁，从而让碾压轮本体在运行时会产生一定的机械振动，从而通过其振动作用提高对沥青路面的压实硬化效果，从而有效提高沥青路面的施工质量。

Description

一种沥青路面硬化施工用增压装置

技术领域

本发明涉及道路施工相关技术领域，具体为一种沥青路面硬化施工用增压装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面；沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料；而沥青路面在铺设时需要采用压路机进行碾压，但是传统压路机的碾压轮结构较为简单，其整体压实效果较差，所以需要多次反复碾压，从而导致施工效率较低，为此，本发明提出一种沥青路面硬化施工用增压装置用以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青路面硬化施工用增压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种沥青路面硬化施工用增压装置，包括压路机本体和设置在压路机本体上的碾压轮，所述碾压轮由碾压轮本体、第一安装组件、第二安装组件组合构成，所述碾压轮本体为一个圆筒状结构，所述第一安装组件由安装板、安装框和转轴组合构成，所述第二安装组件与第一安装组件结构相同，且第一安装组件、第二安装组件之间为对称设置，所述碾压轮本体为通过第一安装组件和第二安装组件转动安装在压路机本体上，所述碾压轮本体上开设有防护板安装槽，且防护板安装槽的槽口底面开设有定位槽，所述防护板安装槽之中安装有防护板，所述碾压轮本体的内腔之中设置有增压组件。

优选的，所述安装板、安装框和转轴之间为一体成型，且安装框的外径尺寸与碾压轮本体的内径尺寸相吻合，所述安装框的侧壁上开设有第一安装孔，所述碾压轮本体的内侧壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的开设位置与第一安装孔的开设位置相对应，且安装框为通过定位螺栓定位安装在碾压轮本体上。

优选的，所述防护板在防护板安装槽之中设置有多块，且相邻防护板之间为相靠合设置。

优选的，所述防护板为弧形板，且防护板的内侧面弧度值与防护板安装槽的槽底弧度值相吻合，且防护板的外侧面弧度值与碾压轮本体的外侧壁弧度值相吻合。

优选的，所述防护板的内侧面一体成型有限位座，所述限位座的截面尺寸与防护板安装槽槽口底面开设的定位槽截面尺寸相吻合，且限位座的长度值与定位槽的长度值相吻合，且防护板在实际安装时，其上的限位座为嵌入安装在定位槽之中。

优选的，所述定位槽的两侧壁上均开设有第二安装孔，所述限位座上开设有通孔，所述通孔为完全贯穿限位座进行设置，且通孔尺寸与第二安装孔的尺寸相吻合，且通孔和第二安装孔之间为相对应设置，且通孔和第二安装孔之中穿过设置有固定杆，其固定杆的两端均开设有螺纹，且固定杆的两端通过定位螺母进行定位。

优选的，所述第二安装孔与螺纹孔之间为错位设置。

优选的，所述增压组件由导杆、配重块和电磁铁组合构成，所述导杆为固定安装在碾压轮本体的内侧壁上，所述配重块为通过其上的导杆孔活动套设在导杆上，且电磁铁为固定安装在导杆的端部。

优选的，所述碾压轮本体内部设置有角度传感器，其角度传感器与装置上的PLC控制模块进行电信号连接，且电磁铁为通过PLC控制模块进行控制启动与关闭，且配重块为铁磁材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过设置由碾压轮本体、第一安装组件、第二安装组件组合构成的碾压轮，并通过在碾压轮本体中设置由导杆、配重块和电磁铁组合构成的增压组件，从而通过配重块降下时的惯性力冲击碾压轮本体的内侧壁，从而让碾压轮本体在运行时会产生一定的机械振动，从而通过其振动作用提高对沥青路面的压实硬化效果，从而有效提高沥青路面的施工质量；

2.并通过在碾压轮本体上开设有防护板安装槽，并在防护板安装槽之中可拆卸安装防护板，从而通过防护板的作用，可以避免碾压轮受损，进行整体更换时，其成本过高的问题；

3.并通过在防护板安装槽的槽口底面开设有定位槽，并在定位槽的两侧开设第二安装孔，并在防护板的内侧面设置限位座，并在限位座上开设有通孔，并通过固定杆和定位螺母对防护板进行安装，从而在有效避免防护板出现形变的同时，可以有效提高防护板的安装便利性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明碾压轮本体结构示意图；

图3为图2中A处结构放大示意图；

图4为图2中B处结构放大示意图；

图5为本发明第一安装组件结构示意图；

图6为本发明防护板结构示意图；

图7为图6中C处结构放大示意图；

图8为固定杆结构示意图；

图9为配重块结构示意图。

图中：碾压轮本体1、第一安装组件2、第二安装组件3、防护板4、增压组件5、防护板安装槽6、定位槽7、第二安装孔8、螺纹孔9、安装板10、安装框11、转轴12、第一安装孔13、定位螺栓14、限位座16、通孔17、固定杆18、定位螺母19、导杆20、配重块21、电磁铁22、导杆孔23。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种沥青路面硬化施工用增压装置，包括压路机本体和设置在压路机本体上的碾压轮，碾压轮由碾压轮本体1、第一安装组件2、第二安装组件3组合构成，碾压轮本体1为一个圆筒状结构，第一安装组件2由安装板10、安装框11和转轴12组合构成，第二安装组件3与第一安装组件2结构相同，且第一安装组件2、第二安装组件3之间为对称设置，碾压轮本体1为通过第一安装组件2和第二安装组件3转动安装在压路机本体上，碾压轮本体1上开设有防护板安装槽6，且防护板安装槽6的槽口底面开设有定位槽7，防护板安装槽6之中安装有防护板4，碾压轮本体1的内腔之中设置有增压组件5。

安装板10、安装框11和转轴12之间为一体成型，且安装框11的外径尺寸与碾压轮本体1的内径尺寸相吻合，安装框11的侧壁上开设有第一安装孔13，碾压轮本体1的内侧壁上开设有螺纹孔9，螺纹孔9的开设位置与第一安装孔13的开设位置相对应，且安装框11为通过定位螺栓14定位安装在碾压轮本体1上；

防护板4在防护板安装槽6之中设置有多块，且相邻防护板4之间为相靠合设置，防护板4为弧形板，且防护板4的内侧面弧度值与防护板安装槽6的槽底弧度值相吻合，且防护板4的外侧面弧度值与碾压轮本体1的外侧壁弧度值相吻合，通过在碾压轮本体1上开设有防护板安装槽6，并在防护板安装槽6之中可拆卸安装防护板4，从而通过防护板4的作用，可以避免碾压轮受损，进行整体更换时，其成本过高的问题；

防护板4的内侧面一体成型有限位座16，限位座16的截面尺寸与防护板安装槽6槽口底面开设的定位槽7截面尺寸相吻合，且限位座16的长度值与定位槽7的长度值相吻合，且防护板4在实际安装时，其上的限位座16为嵌入安装在定位槽7之中，定位槽7的两侧壁上均开设有第二安装孔8，限位座16上开设有通孔17，通孔17为完全贯穿限位座16进行设置，且通孔17尺寸与第二安装孔8的尺寸相吻合，且通孔17和第二安装孔8之间为相对应设置，且通孔17和第二安装孔8之中穿过设置有固定杆18，其固定杆18的两端均开设有螺纹，且固定杆18的两端通过定位螺母19进行定位，通过在防护板安装槽6的槽口底面开设有定位槽7，并在定位槽7的两侧开设第二安装孔8，并在防护板4的内侧面设置限位座16，并在限位座16上开设有通孔17，并通过固定杆18和定位螺母19对防护板4进行安装，从而在有效避免防护板4出现形变的同时，可以有效提高防护板4的安装便利性；

第二安装孔8与螺纹孔9之间为错位设置；

增压组件5由导杆20、配重块21和电磁铁22组合构成，导杆20为固定安装在碾压轮本体1的内侧壁上，配重块21为通过其上的导杆孔23活动套设在导杆20上，且电磁铁22为固定安装在导杆20的端部；

碾压轮本体1内部设置有角度传感器，其角度传感器与装置上的PLC控制模块进行电信号连接，且电磁铁22为通过PLC控制模块进行控制启动与关闭，且配重块21为铁磁材料，通过设置由碾压轮本体1、第一安装组件2、第二安装组件3组合构成的碾压轮，并通过在碾压轮本体1中设置由导杆20、配重块21和电磁铁22组合构成的增压组件5，从而通过配重块21降下时的惯性力冲击碾压轮本体1的内侧壁，从而让碾压轮本体1在运行时会产生一定的机械振动，从而通过其振动作用提高对沥青路面的压实硬化效果，从而有效提高沥青路面的施工质量；

工作原理：通过设置由碾压轮本体1、第一安装组件2、第二安装组件3组合构成的碾压轮，并通过在碾压轮本体1中设置由导杆20、配重块21和电磁铁22组合构成的增压组件5，从而通过配重块21降下时的惯性力冲击碾压轮本体1的内侧壁，从而让碾压轮本体1在运行时会产生一定的机械振动，从而通过其振动作用提高对沥青路面的压实硬化效果，从而有效提高沥青路面的施工质量，并通过在碾压轮本体1上开设有防护板安装槽6，并在防护板安装槽6之中可拆卸安装防护板4，从而通过防护板4的作用，可以避免碾压轮受损，进行整体更换时，其成本过高的问题，并通过在防护板安装槽6的槽口底面开设有定位槽7，并在定位槽7的两侧开设第二安装孔8，并在防护板4的内侧面设置限位座16，并在限位座16上开设有通孔17，并通过固定杆18和定位螺母19对防护板4进行安装，从而在有效避免防护板4出现形变的同时，可以有效提高防护板4的安装便利性，实际使用时，当碾压轮本体1转动，增压组件5转动至碾压轮本体1上侧时，其电磁铁22接通，从而将配重块21吸附住，而当增压组件5运动至碾压轮本体1下侧时，电磁铁22电源断开，磁力消失，配重块21落下，其配重块21撞击碾压轮本体1产生振动。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种沥青路面硬化施工用增压装置，包括压路机本体和设置在压路机本体上的碾压轮，所述碾压轮由碾压轮本体（1）、第一安装组件（2）、第二安装组件（3）组合构成，其特征在于：所述碾压轮本体（1）为一个圆筒状结构，所述第一安装组件（2）由安装板（10）、安装框（11）和转轴（12）组合构成，所述第二安装组件（3）与第一安装组件（2）结构相同，且第一安装组件（2）、第二安装组件（3）之间为对称设置，所述碾压轮本体（1）为通过第一安装组件（2）和第二安装组件（3）转动安装在压路机本体上，所述碾压轮本体（1）上开设有防护板安装槽（6），且防护板安装槽（6）的槽口底面开设有定位槽（7），所述防护板安装槽（6）之中安装有防护板（4），所述碾压轮本体（1）的内腔之中设置有增压组件（5）；

所述安装板（10）、安装框（11）和转轴（12）之间为一体成型，且安装框（11）的外径尺寸与碾压轮本体（1）的内径尺寸相吻合，所述安装框（11）的侧壁上开设有第一安装孔（13），所述碾压轮本体（1）的内侧壁上开设有螺纹孔（9），所述螺纹孔（9）的开设位置与第一安装孔（13）的开设位置相对应，且安装框（11）为通过定位螺栓（14）定位安装在碾压轮本体（1）上；

所述增压组件（5）由导杆（20）、配重块（21）和电磁铁（22）组合构成，所述导杆（20）为固定安装在碾压轮本体（1）的内侧壁上，所述配重块（21）为通过其上的导杆孔（23）活动套设在导杆（20）上，且电磁铁（22）为固定安装在导杆（20）的端部；

所述碾压轮本体（1）内部设置有角度传感器，其角度传感器与装置上的PLC控制模块进行电信号连接，且电磁铁（22）为通过PLC控制模块进行控制启动与关闭，且配重块（21）为铁磁材料。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面硬化施工用增压装置，其特征在于：所述防护板（4）在防护板安装槽（6）之中设置有多快，且相邻防护板（4）之间为相靠合设置。

3.根据权利要求2所述的一种沥青路面硬化施工用增压装置，其特征在于：所述防护板（4）为弧形板，且防护板（4）的内侧面弧度值与安装槽（6）的槽底弧度值相吻合，且防护板（4）的外侧面弧度值与碾压轮本体（1）的外侧壁弧度值相吻合。

4.根据权利要求3所述的一种沥青路面硬化施工用增压装置，其特征在于：所述防护板（4）的内侧面一体成型有限位座（16），所述限位座（16）的截面尺寸与防护板安装槽（6）槽口底面开设的定位槽（7）截面尺寸相吻合，且限位座（16）的长度值与定位槽（7）的长度值相吻合，且防护板（4）在实际安装时，其上的限位座（16）为嵌入安装在定位槽（7）之中。

5.根据权利要求4所述的一种沥青路面硬化施工用增压装置，其特征在于：所述定位槽（7）的两侧壁上均开设有第二安装孔（8），所述限位座（16）上开设有通孔（17），所述通孔（17）为完全贯穿限位座（16）进行设置，且通孔（17）尺寸与第二安装孔（8）的尺寸相吻合，且通孔（17）和第二安装孔（8）之间为相对应设置，且通孔（17）和第二安装孔（8）之中穿过设置有固定杆（18），其固定杆（18）的两端均开设有螺纹，且固定杆（18）的两端通过定位螺母（19）进行定位。

6.根据权利要求5所述的一种沥青路面硬化施工用增压装置，其特征在于：所述第二安装孔（8）与螺纹孔（9）之间为错位设置。

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