CN113696781B - 一种新能源汽车ota升级蓄电池容量检测方法及系统 - Google Patents

一种新能源汽车ota升级蓄电池容量检测方法及系统 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统，该检测方法包括：DCDC(Direct Current－Direct Current，直流转换器)检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV(Open Circuit Voltage，开路电压)数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；DCDC通过GW(GateWay，网关)将蓄电池容量的信息转发给T－BOX(Telematics BOX，车载网络终端)；T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级；通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。

Description

一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统
技术领域
本发明涉及系能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统。
背景技术
传统汽车出现了系统方面的缺陷时，汽车厂家需要启动召回程序，返厂进行系统的统一升级。而OTA(Over-the-Air Technology，空中下载技术)则可以远程快速的通过数据包的形式完成缺陷的修复，可以降低由于软件缺陷带来的召回成本。另外智联网汽车可以通过一次次OTA升级，不断给车主逐步开启新功能，优化产品体验，进行快速迭代，提供更加优质的服务。
但汽车进行OTA升级时，整车处于未启动或未上高压状态，若蓄电池电量不够，会导致OTA升级失败，严重时控制器系统崩溃，功能丧失。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统，针对现有技术通过蓄电池传感器检测蓄电池容量信息，本发明通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。
根据本发明的第一方面，提供了一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法，包括：步骤1，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
步骤2，所述DCDC通过网关将所述蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
步骤3，所述T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以作出如下改进。
可选的，所述步骤1之前，汽车收到OTA升级请求后，所述T－BOX发送信号给所述DCDC，启动该蓄电池容量检测流程。
可选的，所述DCDC通过与所述蓄电池直连的线束检测所述蓄电池的端电压，所述网关与所述DCDC和所述T－BOX之间通过CAN总线连接。
可选的，所述蓄电池的OCV数据经过测试得到，测试过程包括：
采集汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据，使该蓄电池在该放电电流下进行放电测试，得到不同的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据。
可选的，所述测试过程还包括：设置不同的环境温度进行分别测试，得到不同温度范围对应的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
启动该蓄电池容量检测流程时，所述T－BOX发送包含温度信息的信号给所述DCDC，所述DCDC根据该温度所在温度范围确定所述端电压对应的蓄电池容量。
可选的，所述步骤3中所述蓄电池容量不满足设定要求时，所述DCDC发信息给BMS启动电池包给所述蓄电池充电，直到所述蓄电池容量满足设定要求时进行OTA升级。
可选的，所述OTA升级的设定要求为所述蓄电池容量超过OTA升级所需的电量一定阈值。
根据本发明的第二方面，提供一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统，包括：DCDC、网关和T-BOX；所述DCDC与蓄电池通过线束进行直接连接，所述网关与所述DCDC和所述T－BOX之间通过CAN总线连接；
所述DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；所述DCDC通过所述网关将所述蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
所述T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
根据本发明的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机管理类程序时实现新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法的步骤。
根据本发明的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法的步骤。
本发明提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法、系统、电子设备及存储介质，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。网关与DCDC和所述T－BOX之间分别通过CAN总线连接，容易实现且可以保障数据的高速有效实时传输。OCV数据使用汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据进行测试得到，使蓄电池容量数据更加准确；考虑温度影响蓄电池的放电过程，必要时测试不同温度范围的各组数据，OTA升级时使用当前温度对应的一组数据。OTA升级的设定要求可以为蓄电池容量超过OTA升级所需的电量一定阈值，防止该蓄电池多次深度放电影响寿命。
附图说明
图1为本发明提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法流程图；
图2为本发明实施例提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统的结构图；
图3为本发明提供的一种可能的电子设备的硬件结构示意图；
图4为本发明提供的一种可能的计算机可读存储介质的硬件结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
图1为本发明提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法流程图，如图1所示，该检测方法方法包括：步骤1，汽车进行OTA升级时，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
步骤2，DCDC通过网关将蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
步骤3，T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
针对现有技术通过蓄电池传感器检测蓄电池容量信息，本发明通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。
实施例1
本发明提供的实施例1为本发明提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测的方法的实施例，结合图2可知，该实施例包括：
汽车收到OTA升级请求后，T－BOX发送信号给DCDC，启动该蓄电池容量检测流程。
步骤1，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
在一种可能的实施例方式中，DCDC通过与蓄电池直连的线束检测蓄电池的端电压。
在一种可能的实施例方式中，蓄电池的OCV数据经过测试得到，测试过程包括：
采集汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据，使该蓄电池在该放电电流下进行放电测试，得到不同的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据。
在一种可能的实施例方式中，测试过程还包括：设置不同的环境温度进行分别测试，得到不同温度范围对应的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
启动该蓄电池容量检测流程时，T－BOX发送包含温度信息的信号给DCDC，DCDC根据该温度所在温度范围确定端电压对应的蓄电池容量。
步骤2，DCDC通过网关将蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
网关与DCDC和T－BOX之间通过CAN总线连接。
DCDC通过CAN信号将蓄电池容量的信息发送给网关，网关转发给T－BOX。
步骤3，T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
在一种可能的实施例方式中，蓄电池容量不满足设定要求时，DCDC发信息给BMS启动电池包给蓄电池充电，直到蓄电池容量满足设定要求时进行OTA升级。
可以理解的是，OTA升级的设定要求可以为蓄电池容量不低于OTA升级所需的电量；也可以为蓄电池容量超过OTA升级所需的电量一定阈值，防止该蓄电池多次深度放电影响寿命。
可以理解的是，基于背景技术中的缺陷，本发明实施例提出了一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法。
实施例2
本发明提供的实施例2为本发明提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统的实施例，图2为本发明实施例提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统结构图，结合图2可知，该检测系统的实施例包括：DCDC、网关和T－BOX；所述DCDC与蓄电池通过线束进行直接连接，所述网关与所述DCDC和所述T－BOX之间通过CAN总线连接。
所述DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；所述DCDC通过所述网关将所述蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
所述T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
可以理解的是，网管GW还分别通过CAN总线与VCU(Vehicle control unit，整车控制器)、EPS(Electric Power Steering，电动助力转向系统)、ESP(Electronic StabilityProgram，车身稳定控制系统)、BCM(body control module，车身控制器)、ADCU(ADASDomain Controller Unit，ADAS域控制器)、IHU(Infotainment Head Unit，信息娱乐主机)和高精度地图等各个模块连接，完成整个OTA升级过程，ADAS表示Advanced DriverAssistance System，智能安全辅助驾驶系统。
可以理解的是，本发明提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统与前述各实施例提供的新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法相对应，新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统的相关技术特征可参考新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法的相关技术特征，在此不再赘述。
请参阅图3，图3为本发明实施例提供的电子设备的实施例示意图。如图3所示，本发明实施例提了一种电子设备，包括存储器1310、处理器1320及存储在存储器1320上并可在处理器1320上运行的计算机程序1311，处理器1320执行计算机程序1311时实现以下步骤：步骤1，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；步骤2，DCDC通过网关将蓄电池容量的信息转发给T－BOX；步骤3，T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
请参阅图4，图4为本发明提供的一种计算机可读存储介质的实施例示意图。如图4所示，本实施例提供了一种计算机可读存储介质1400，其上存储有计算机程序1411，该计算机程序1411被处理器执行时实现如下步骤：步骤1，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；步骤2，DCDC通过网关将蓄电池容量的信息转发给T－BOX；步骤3，T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
本发明实施例提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法、系统及存储介质，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。网关与DCDC和所述T－BOX之间分别通过CAN总线连接，容易实现且可以保障数据的高速有效实时传输。OCV数据使用汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据进行测试得到，使蓄电池容量数据更加准确；考虑温度影响蓄电池的放电过程，必要时测试不同温度范围的各组数据，OTA升级时使用当前温度对应的一组数据。OTA升级的设定要求可以为蓄电池容量超过OTA升级所需的电量一定阈值，防止该蓄电池多次深度放电影响寿命。
需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法，其特征在于，所述方法包括：
步骤1，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
步骤2，所述DCDC通过网关将所述蓄电池容量的信息转发给T-BOX；
步骤3，所述T-BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级；
所述蓄电池的OCV数据经过测试得到，测试过程包括：
采集汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据，使该蓄电池在该放电电流下进行放电测试，得到不同的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
所述测试过程还包括：设置不同的环境温度进行分别测试，得到不同温度范围对应的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
启动该蓄电池容量检测流程时，所述T-BOX发送包含温度信息的信号给所述DCDC，所述DCDC根据该温度所在温度范围确定所述端电压对应的蓄电池容量。
2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述步骤1之前，汽车收到OTA升级请求后，所述T-BOX发送信号给所述DCDC，启动该蓄电池容量检测流程。
3.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述DCDC通过与所述蓄电池直连的线束检测所述蓄电池的端电压，所述网关与所述DCDC和所述T-BOX之间通过CAN总线连接。
4.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述步骤3中所述蓄电池容量不满足设定要求时，所述DCDC发信息给BMS启动电池包给所述蓄电池充电，直到所述蓄电池容量满足设定要求时进行OTA升级。
5.根据权利要求1或4所述的检测方法，其特征在于，所述OTA升级的设定要求为所述蓄电池容量超过OTA升级所需的电量一定阈值。
6.一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统，其特征在于，所述检测系统包括：DCDC、网关和T-BOX；所述DCDC与蓄电池通过线束进行直接连接，所述网关与所述DCDC和所述T-BOX之间通过CAN总线连接；
所述DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；所述DCDC通过所述网关将所述蓄电池容量的信息转发给T-BOX；
所述T-BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级；
所述蓄电池的OCV数据经过测试得到，测试过程包括：
采集汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据，使该蓄电池在该放电电流下进行放电测试，得到不同的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
所述测试过程还包括：设置不同的环境温度进行分别测试，得到不同温度范围对应的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
启动该蓄电池容量检测流程时，所述T-BOX发送包含温度信息的信号给所述DCDC，所述DCDC根据该温度所在温度范围确定所述端电压对应的蓄电池容量。
7.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机管理类程序时实现如权利要求1-5任一项所述的新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法的步骤。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现如权利要求1-5任一项所述的新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法的步骤。
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