CN113687606A - 车载用户控制系统和方法 - Google Patents

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缪国栋
陈琨
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SAIC General Motors Corp Ltd
Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd
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SAIC General Motors Corp Ltd
Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd
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    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明涉及一种车载用户控制系统和方法。该系统包括：信息采集模块，用于采集用户信息和用户指令；用户管理模块，用于根据用户信息确定账户切换指令；用户学习模块，用于根据账户切换指令切换本地账户，并且学习用户信息和用户指令。

Description

车载用户控制系统和方法
技术领域
本发明涉及用户控制领域，具体涉及车载用户控制系统和方法。
背景技术
目前，车载用户控制系统一般以手动控制为主。车载用户系统一般使用简单的账户管理系统来登录云端，从而享受一些账户个性化服务。
现有车载用户控制技术中对用户的智能识别能力较差，没有结合整车智能硬件进行用户实时界面和电子系统的控制。现有车载用户控制技术对用户的学习能力也不足。而且，现有车载用户控制技术对用户数据的服务器利用率也不高。
发明内容
为了解决或至少缓解以上问题中的一个或多个，提供了以下技术方案。
根据本发明的一方面，提供了一种车载用户控制系统，其包括：信息采集模块，用于采集用户信息和用户指令；用户管理模块，用于根据所述用户信息确定账户切换指令；用户学习模块，用于根据所述账户切换指令切换本地账户，并且学习所述用户信息和所述用户指令。
可选地，在上述车载用户控制系统中，还包括：车辆控制模块，用于根据学习结果和所述用户指令确定车辆控制指令。
可选地，在上述车载用户控制系统中，所述用户管理模块还用于将所述用户信息、所述用户指令和所述账户切换指令传送到云端服务器。
可选地，在上述车载用户控制系统中，所述用户管理模块还用于从云端服务器接收云端信息，并将所述云端信息传送至所述用户学习模块进行存储。
可选地，在上述车载用户控制系统中，所述信息采集模块所采集的用户信息包括图像信息。
根据本发明的另一方面，提供了一种车辆。该车辆具备上述任一的车载用户控制系统。
根据本发明的又一方面，提供了一种车载用户控制方法。该方法包括：采集用户信息和用户指令；根据所述用户信息切换用户账户；学习所述用户信息和所述用户指令；根据学习结果和所述用户指令确定车辆控制指令。
可选地，在上述车载用户控制方法中，将所述用户信息、所述用户指令和账户切换指令传送到云端服务器。
可选地，在上述车载用户控制方法中，从云端服务器接收云端信息并存储所述云端信息。
可选地，在上述车载用户控制方法中，学习所述用户信息和所述用户指令包括对所述用户信息和所述用户指令进行分类和评分。
根据本发明的车载用户控制系统、方法和车辆实现了车载用户的智能识别，提高了对用户的智能识别能力。同时，可在不同用户之间实现智能账户切换。更进一步，优化了本地学习、训练用户数据的同时，提高了云端服务器的利用率。
附图说明
从结合附图的以下详细说明中，将会使本发明的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。
图1示出了根据本发明的一个实施例的车载用户控制系统1000。
图2示出了根据本发明的一个实施例的车载用户控制系统的工作拓扑2000。
图3示出了根据本发明的一个实施例的车载用户控制方法3000。
具体实施方式
应理解，这里所使用的术语“车辆”或者其他类似的术语包括一般的机动车辆，例如乘用车（包括运动型多用途车、公共汽车、卡车等）、各种商用车、船舶、飞机等等，并包括混合动力汽车、电动车、插电式混动电动车等。混动动力汽车是一种具有两个或更多个功率源的车辆，例如汽油动力和电动车辆。
还需要说明的是，术语“包括”和“具有”以及类似表述意在表示不排他的包含，除非另外特别指明。
此外，术语“模块”以及类似表述，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体，或者在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或者在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
在下文中，将参考附图详细地描述根据本发明的各示例性实施例。
图1示出了根据本发明的一个实施例的车载用户控制系统1000。如图所示，车载用户控制系统1000包括信息采集模块100、用户管理模块200、用户学习模块300。其中，信息采集模块100用于采集用户信息和用户指令。信息采集模块100所采集的用户信息可包括图像信息，例如头部图像信息。信息采集模块100可以是相机，例如3D相机。用户管理模块200用于根据采集的用户信息确定账户切换指令。例如，当根据采集的用户信息确定用户已发生变化，则生成指令以用于切换账户。用户学习模块300用于根据用户管理模块200生成的账户切换指令来切换本地账户。此外，用户学习模块300还用于学习用户信息和用户指令，例如对用户信息和用户指令进行分类和评分。进一步，车载用户控制系统1000还可包括车辆控制模块400，用于根据学习结果和用户指令来确定车辆控制指令。所确定的车辆控制指令可输出到HMI显示单元、氛围灯单元等。
在一个实施例中，车载用户控制系统中的用户管理模块还用于将用户信息、用户指令和账户切换指令传送到云端服务器。云端服务器可根据接收到的账户切换指令进行云端账户切换。通过云端服务器可对这些数据进行学习，例如对这些数据进行分类和评分。进一步，云端服务器可通过学习结果从模型库中选择适当模型。
在一个实施例中，车载用户控制系统中的用户管理模块还用于从云端服务器接收云端信息，并将接收到的云端信息传送至用户学习模块进行存储。优选地，从云端服务器接收的云端信息包括云端服务器选择的适当模型。
图2示出了根据本发明的一个实施例的车载用户控制系统的工作拓扑2000。如图2所示，车载用户控制系统201将数据传送到云端服务器202，例如是用户信息、用户指令和账户切换指令。进一步，车载用户控制系统201从云端服务器202接收数据，例如是适当模型。此外，车载用户控制系统201将所确定的车辆控制指令输出到HMI显示单元203和氛围灯单元204。
图3示出了根据本发明的一个实施例的车载用户控制方法3000。如图3所示，在步骤301，采集用户信息和用户指令。所采集的用户信息可包括图像信息，例如头部图像信息。可以通过相机，例如3D相机，来进行采集。在步骤S302，根据采集的用户信息切换用户账户。例如，当根据采集的用户信息确定用户已发生变化，则切换用户账户，例如本地用户账户。在步骤S303，学习所述用户信息和所述用户指令，例如对用户信息和用户指令进行分类和评分。最后，在步骤S304，根据学习结果和用户指令确定车辆控制指令。所确定的车辆控制指令可输出到HMI显示单元、氛围灯单元等。
在一个实施例中，车载用户控制方法还包括将用户信息、用户指令和账户切换指令传送到云端服务器。云端服务器可根据接收到的账户切换指令进行云端账户切换。通过云端服务器可对这些数据进行学习，例如对这些数据进行分类和评分。进一步，云端服务器可通过学习结果从模型库中选择适当模型。
在一个实施例中，车载用户控制方法还包括从云端服务器接收云端信息并存储该云端信息。优选地，从云端服务器接收的云端信息包括云端服务器选择的适当模型。
根据本发明的车载用户控制方案实现了车载用户的智能识别，提高了对用户的智能识别能力。同时，可在不同用户之间实现智能账户切换。更进一步，优化了本地学习、训练用户数据的同时，提高了云端服务器的利用率。
以上尽管只对其中一些本发明的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本发明精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种的修改与替换。

Claims (10)

1.一种车载用户控制系统，其特征在于，包括：
信息采集模块，用于采集用户信息和用户指令；
用户管理模块，用于根据所述用户信息确定账户切换指令；
用户学习模块，用于根据所述账户切换指令切换本地账户，并且学习所述用户信息和所述用户指令。
2.根据权利要求1所述的车载用户控制系统，其特征在于，还包括：
车辆控制模块，用于根据学习结果和所述用户指令确定车辆控制指令。
3.根据权利要求1所述的车载用户控制系统，其特征在于，所述用户管理模块还用于将所述用户信息、所述用户指令和所述账户切换指令传送到云端服务器。
4.根据权利要求1所述的车载用户控制系统，其特征在于，所述用户管理模块还用于从云端服务器接收云端信息，并将所述云端信息传送至所述用户学习模块进行存储。
5.根据权利要求1所述的车载用户控制系统，其特征在于，所述信息采集模块采集的用户信息包括图像信息。
6.一种车辆，其特征在于，具备以上权利要求所述的车载用户控制系统。
7.一种车载用户控制方法，其特征在于，包括：
采集用户信息和用户指令；
根据所述用户信息切换用户账户；
学习所述用户信息和所述用户指令；
根据学习结果和所述用户指令确定车辆控制指令。
8.根据权利要求6所述的车载用户控制方法，其特征在于，将所述用户信息、所述用户指令和账户切换指令传送到云端服务器。
9.根据权利要求6所述的车载用户控制方法，其特征在于，从云端服务器接收云端信息并存储所述云端信息。
10.根据权利要求6所述的车载用户控制方法，其特征在于，学习所述用户信息和所述用户指令包括对所述用户信息和所述用户指令进行分类和评分。
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