CN113686593A - 一种清扫车气力输送系统性能试验平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，包括清扫车系统以及实验平台系统，所述清扫车系统包括装置主体，所述装置主体内设置有风机室，所述风机室内固定设置有风机，所述风机的上端固定连接有第一进气管，所述风机的下端固定连接有一端延伸出所述装置主体上侧端面外的出气管，所述风机室的右侧内壁内设置有开口向右的垃圾箱，所述垃圾箱的右端开口处可转动的设置有垃圾箱门板，所述垃圾箱门板的右侧端面与所述装置主体右侧端面之间活动连接有开门液压传动系统；本发明提出的是一种清扫车系统以及实验平台系统。

Description

一种清扫车气力输送系统性能试验平台

技术领域

本发明涉及垃圾清理技术领域，具体为一种清扫车气力输送系统性能试验平台。

背景技术

清扫车是针对路面垃圾车清扫的专业车辆，作为环卫装备之一，是一种集路面垃圾尘土等污物清扫、回收和运输为一体的新型高效清扫设备。清扫车气力输送系统的工作原理是利用风机运转在整个气力输送系统形成的负压(动压和静压)，使垃圾箱内外存在压差，将空气吸入吸嘴，同时垃圾也被空气带入吸嘴，并被输送到垃圾箱内，以达到清除路面垃圾的目的，清扫车的结构型式，影响气力输送系统中气流的流动特性，影响整个系统的工作效率，搭建针对清扫车气力输送系统的测试系统，方便了清扫车气力输送系统的试验研究，成为扫路车气力输送系统结构优化、系统匹配的重要研究途径。

清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，是一种适合工厂、公路、公园、广场等路面全方位清扫工作的车型设备。而气力输送系统是清扫车最为核心的系统，是扫净率和清扫能力的决定因素，制造企业需要在完成整车的设计和试制后，才能对整车的气力输送系统进行验证试验。

为顺应市场经济，我国专用车制造企业目前已开展大量清扫车气力输送系统及相关研究、设计，但在企业研究转化进行实际应用过程中，特别是我省的清扫车制造企业在进行新产品研制时由于缺少相应的系统性能试验平台，导致企业仍然需要花大量的时间进行返工，不仅影响产品的开发周期和投放市场进度，同时也无法更全面的掌握新产品的相关性能和实验数据。为了改变这一状况，本发明提出了一种清扫车系统以及实验平台系统。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种清扫车气力输送系统性能试验平台，包括清扫车系统以及实验平台系统，所述清扫车系统包括装置主体，所述装置主体内设置有风机室，所述风机室内固定设置有风机，所述风机的上端固定连接有第一进气管，所述风机的下端固定连接有一端延伸出所述装置主体上侧端面外的出气管，所述风机室的右侧内壁内设置有开口向右的垃圾箱，所述垃圾箱的右端开口处可转动的设置有垃圾箱门板，所述垃圾箱门板的右侧端面与所述装置主体右侧端面之间活动连接有开门液压传动系统，所述开门液压传动系统启动可带动所述垃圾箱门板翻转进而开启所述垃圾箱的右端开口；

所述垃圾箱的上下侧内壁之间固定连接有立柱，所述立柱内设置有上端与所述第一进气管相连通的导气管，所述垃圾箱的下侧内壁内设置有开口向下的第一开口腔，所述第一开口腔内可活动的设置有垃圾清理组件，所述垃圾清理组件与所述导气管之间通过连通管道进行连通；

位于所述立柱内设置有垃圾排出组件，所述垃圾排出组件可将吸入所述导气管内的垃圾排放至所述垃圾箱内；

所述风机室的下侧内壁内设置有四组第二开口腔，所述第二开口腔前后两两对称设置且位于同一侧的所述第二开口腔前后错开设置，所述第二开口腔内设置有清扫组件，所述清扫组件可将两侧的垃圾进行清扫；

所述清扫组件将两侧的垃圾清扫至中部位置并通过所述垃圾清理组件进行收集，在收集过程中，通过所述风机在所述导气管内产生负压，进而将垃圾吸入所述导气管内，且通过所述垃圾排出组件将所述导气管内的垃圾送入所述垃圾箱内；

所述实验平台系统包括固定设置于所述装置主体下侧的传动带，所述传动带用于在实验过程中模仿路面输送垃圾。

可优选的，所述垃圾清理组件包括可活动的设置于所述第一开口腔内的清理车体，所述清理车体内设置有开口向上的收纳槽，所述收纳槽的右侧内壁与所述第一开口腔的上侧内壁之间可转动的连接有连接摆杆，所述连接摆杆的右侧且位于所述清理车体的上侧端面与所述第一开口腔的上侧内壁之间设置有液压推杆，所述液压推杆与所述清理车体及所述液压推杆之间可转动连接；

所述清理车体内设置有开口向下的清扫室，所述清扫室靠近下端开口的右侧内壁上固定设置有清扫托板，所述清扫室的左侧内壁之间相连通的设置有垃圾暂收室，所述垃圾暂收室的上侧内壁内相连通的设置有负压吸嘴，所述负压吸嘴的上端与所述连通管道的下端相连通，所述清扫室与所述垃圾暂收室之间固定设置有固定挡块，所述清扫室的前后侧内壁之间可转动的设置有清扫滚筒，所述清扫滚筒通过固定设置于所述清扫室后侧内壁内的驱动电机进行驱动，位于所述清扫滚筒的周侧弧形面上固定设置有可用于清扫垃圾的清扫收集毛刷，所述清扫收集毛刷与所述清扫室的内壁相贴合，所述固定挡块的右侧端面上固定设置有可将所述清扫收集毛刷上的垃圾疏落的疏刷；

所述垃圾暂收室的左侧内壁上可转动的设置有跳板，所述跳板的右端固定连接有塑胶弹性连接片，所述固定挡块的左侧端面上开口向外的设置有凹槽，所述塑胶弹性连接片的右端固定连接于所述凹槽的右侧内壁上；

位于所述跳板的下侧可转动的设置有转动轴，所述转动轴的周侧弧形面上环形阵列且固定的设置有顶杆；

所述清理车体的前后侧可转动的设置有前轮，所述前轮与所述转动轴同轴连接，位于所述清理车体的右侧可转动的设置有支撑轮，所述支撑轮可与所述前轮的配合支撑所述清理车体。

可优选的，所述负压吸嘴的上端与所述连通管道的下端之间固定连接有塑胶弹性气管，所述连通管道与所述负压吸嘴之间通过塑胶弹性气管进行连通，且所述塑胶弹性气管可伸缩。

可优选的，设置于所述清理车体及所述第一开口腔上侧内壁之间的所述连接摆杆及所述液压推杆共设置有两组，且两组所述连接摆杆及所述液压推杆前后均匀分布。

可优选的，所述疏刷为硬质刷毛制成。

可优选的，所述清扫组件包括固定设置在所述第二开口腔靠近下端开口的左侧内壁上的倾斜固定块，所述倾斜固定块倾斜安装，所述倾斜固定块上可转动的设置有驱动轴，所述驱动轴倾斜设置，所述驱动轴动力连接于固定设置在所述第二开口腔上侧内壁内的伸出电机上，所述驱动轴的右端通过摆杆固定连接有基块，所述基块内固定设置有清扫电机，所述清扫电机的下端动力连接有清扫基块，所述清扫基块的下侧端面上固定设置有清扫毛刷，所述伸出电机转动可带动所述清扫基块转出所述第二开口腔外，且在所述清扫基块转出所述第二开口腔外呈现倾斜状。

可优选的，所述垃圾排出组件包括设置于所述立柱内的缺口，位于设置有所述缺口处的所述立柱上可转动的设置有位于上下两端的所述立柱之间的转动块，所述转动块与所述立柱之间转动连接，且位于所述立柱及所述转动块轴心处设置有相通且与所述导气管相连通的通孔，所述通孔内可转动的设置有蜗扇风轮，所述蜗扇风轮与所述转动块之间固定连接；

位于设置有所述缺口处的所述立柱内的所述导气管分为环形阵列的三组，且位于所述转动块内环形阵列的设置有四组隔断通孔，所述隔断通孔靠近上端开口处固定设置有栅板；

所述隔断通孔与所述导气管位置相对应。

可优选的，所述驱动电机，所述风机，所述伸出电机及所述清扫电机均由固定设置于所述装置主体内的车载蓄电池进行供电。

本发明的有益效果：清扫车制造企业及相关企业提供一个气力输送系统性能验证平台，通过该系统的应用，可有效缩短新产品的开发周期，节约企业成本，为加速专用车相关制造企业的技术水平提供基础，丰富未来专用车检测中心的检测手段；

同时，本例描述的所述清扫车系统结构简单，使用方便，且在实验过程中，可通过调整各结构的分布情况调整装置的整体结构，以此对不同结构情况进行实验，并进行路面清扫模拟实验。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种清扫车气力输送系统性能试验平台的整体结构示意图；

图2为一种清扫车气力输送系统性能试验平台的左视图；

图3为图1的部分结构放大示意图；

图4为图1的部分结构放大示意图；

图5为垃圾排出组的结构示意图；

图6为立柱的截面图；

图7为转动块的截面图。

具体实施方式

下面结合图1至图7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种清扫车气力输送系统性能试验平台，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，如附图1-附图7所示的所述清扫车气力输送系统性能试验平台包括清扫车系统以及实验平台系统，所述清扫车系统包括装置主体101，所述装置主体101内设置有风机室105，所述风机室105内固定设置有风机102，所述风机102的上端固定连接有第一进气管103，所述风机102的下端固定连接有一端延伸出所述装置主体101上侧端面外的出气管104，所述风机室105的右侧内壁内设置有开口向右的垃圾箱108，所述垃圾箱108的右端开口处可转动的设置有垃圾箱门板111，所述垃圾箱门板111的右侧端面与所述装置主体101右侧端面之间活动连接有开门液压传动系统113，所述开门液压传动系统113启动可带动所述垃圾箱门板111翻转进而开启所述垃圾箱108的右端开口；

所述垃圾箱108的上下侧内壁之间固定连接有立柱161，所述立柱161内设置有上端与所述第一进气管103相连通的导气管107，所述垃圾箱108的下侧内壁内设置有开口向下的第一开口腔132，所述第一开口腔132内可活动的设置有垃圾清理组件，所述垃圾清理组件与所述导气管107之间通过连通管道131进行连通；

位于所述立柱161内设置有垃圾排出组件，所述垃圾排出组件可将吸入所述导气管107内的垃圾排放至所述垃圾箱108内；

所述风机室105的下侧内壁内设置有四组第二开口腔117，所述第二开口腔117前后两两对称设置且位于同一侧的所述第二开口腔117前后错开设置，所述第二开口腔117内设置有清扫组件，所述清扫组件可将两侧的垃圾进行清扫；

所述清扫组件将两侧的垃圾清扫至中部位置并通过所述垃圾清理组件进行收集，在收集过程中，通过所述风机102在所述导气管107内产生负压，进而将垃圾吸入所述导气管107内，且通过所述垃圾排出组件将所述导气管107内的垃圾送入所述垃圾箱108内；

所述实验平台系统包括固定设置于所述装置主体101下侧的传动带112，所述传动带112用于在实验过程中模仿路面输送垃圾。

由附图1及附图4可看出，所述垃圾清理组件包括可活动的设置于所述第一开口腔132内的清理车体134，所述清理车体134内设置有开口向上的收纳槽153，所述收纳槽153的右侧内壁与所述第一开口腔132的上侧内壁之间可转动的连接有连接摆杆154，所述连接摆杆154的右侧且位于所述清理车体134的上侧端面与所述第一开口腔132的上侧内壁之间设置有液压推杆152，所述液压推杆152与所述清理车体134及所述液压推杆152之间可转动连接；

所述清理车体134内设置有开口向下的清扫室155，所述清扫室155靠近下端开口的右侧内壁上固定设置有清扫托板148，所述清扫室155的左侧内壁之间相连通的设置有垃圾暂收室136，所述垃圾暂收室136的上侧内壁内相连通的设置有负压吸嘴135，所述负压吸嘴135的上端与所述连通管道131的下端相连通，所述清扫室155与所述垃圾暂收室136之间固定设置有固定挡块142，所述清扫室155的前后侧内壁之间可转动的设置有清扫滚筒146，所述清扫滚筒146通过固定设置于所述清扫室155后侧内壁内的驱动电机进行驱动，位于所述清扫滚筒146的周侧弧形面上固定设置有可用于清扫垃圾的清扫收集毛刷147，所述清扫收集毛刷147与所述清扫室155的内壁相贴合，所述固定挡块142的右侧端面上固定设置有可将所述清扫收集毛刷147上的垃圾疏落的疏刷145；

所述垃圾暂收室136的左侧内壁上可转动的设置有跳板137，所述跳板137的右端固定连接有塑胶弹性连接片144，所述固定挡块142的左侧端面上开口向外的设置有凹槽143，所述塑胶弹性连接片144的右端固定连接于所述凹槽143的右侧内壁上；

位于所述跳板137的下侧可转动的设置有转动轴139，所述转动轴139的周侧弧形面上环形阵列且固定的设置有顶杆138；

所述清理车体134的前后侧可转动的设置有前轮141，所述前轮141与所述转动轴139同轴连接，位于所述清理车体134的右侧可转动的设置有支撑轮149，所述支撑轮149可与所述前轮141的配合支撑所述清理车体134。

由附图1及附图4可看出，所述负压吸嘴135的上端与所述连通管道131的下端之间固定连接有塑胶弹性气管133，所述连通管道131与所述负压吸嘴135之间通过塑胶弹性气管133进行连通，且所述塑胶弹性气管133可伸缩。

有益的，设置于所述清理车体134及所述第一开口腔132上侧内壁之间的所述连接摆杆154及所述液压推杆152共设置有两组，且两组所述连接摆杆154及所述液压推杆152前后均匀分布。

有益的，所述疏刷145为硬质刷毛制成。

由附图1及附图3可看出，所述清扫组件包括固定设置在所述第二开口腔117靠近下端开口的左侧内壁上的倾斜固定块116，所述倾斜固定块116倾斜安装，所述倾斜固定块116上可转动的设置有驱动轴115，所述驱动轴115倾斜设置，所述驱动轴115动力连接于固定设置在所述第二开口腔117上侧内壁内的伸出电机114上，所述驱动轴115的右端通过摆杆118固定连接有基块121，所述基块121内固定设置有清扫电机119，所述清扫电机119的下端动力连接有清扫基块122，所述清扫基块122的下侧端面上固定设置有清扫毛刷123，所述伸出电机114转动可带动所述清扫基块122转出所述第二开口腔117外，且在所述清扫基块122转出所述第二开口腔117外呈现倾斜状。

由附图5、附图6及附图7可看出，所述垃圾排出组件包括设置于所述立柱161内的缺口171，位于设置有所述缺口171处的所述立柱161上可转动的设置有位于上下两端的所述立柱161之间的转动块162，所述转动块162与所述立柱161之间转动连接，且位于所述立柱161及所述转动块162轴心处设置有相通且与所述导气管107相连通的通孔165，所述通孔165内可转动的设置有蜗扇风轮167，所述蜗扇风轮167与所述转动块162之间固定连接；

位于设置有所述缺口171处的所述立柱161内的所述导气管107分为环形阵列的三组，且位于所述转动块162内环形阵列的设置有四组隔断通孔164，所述隔断通孔164靠近上端开口处固定设置有栅板163；

所述隔断通孔164与所述导气管107位置相对应。

有益的，所述驱动电机，所述风机102，所述伸出电机114及所述清扫电机119均由固定设置于所述装置主体101内的车载蓄电池进行供电。

初始状态时，所述基块121收纳于所述第二开口腔117内，所述清理车体134位于所述第一开口腔132内。

在使用时，需要将所述清理车体134及所述清扫基块122推送出所述第一开口腔132及所述第二开口腔117外，此过程中：

所述伸出电机114转动进而带动所述驱动轴115转动，进而带动所述摆杆118及所述基块121转动，由于所述倾斜固定块116及所述驱动轴115为倾斜状设置，进而在所述第二开口腔117及所述基块121转出所述第二开口腔117外时呈倾斜状，在所述清扫基块122最大限度转出所述第二开口腔117外时，此时清扫毛刷123抵接至所述传动带112的上侧端面，此时，所述清扫电机119转动即可带动所述清扫基块122及所述清扫毛刷123转动，进而通过所述清扫毛刷123对地面进行清扫并将垃圾清扫至所述清理车体134的左侧；

所述液压推杆152驱动进而推动清理车体134转动，进而在所述连接摆杆154的导向作用下所述清理车体134摆转出所述第一开口腔132的下端开口外，并使得所述支撑轮149及所述前轮141的下端抵接至所述传动带112的上侧端面，同时，所述清扫托板148的下端靠近所述传动带112的上侧端面，所述清扫收集毛刷147抵接至所述传动带112的上侧端面，此时，所述驱动电机启动，进而带动所述清扫滚筒146逆时针转动，进而将垃圾清扫至所述清扫托板148处，并在所述清扫收集毛刷147的带动下扫入所述垃圾暂收室136内，而在此过程中，所述疏刷145可将沾附于所述清扫收集毛刷147上的垃圾刮落到所述垃圾暂收室136内，而在所述前轮141滚动的过程中，所述前轮141带动所述转动轴139转动，进而带动所述跳板137跳动，进而使得所述跳板137上的垃圾抖落至所述负压吸嘴135的下端开口处，此时，在所述导气管107内气流负压的作用下可将所述跳板137上的垃圾吸入所述导气管107内；

在所述导气管107内产生气流的过程中，气流流通经过所述通孔165，进而带动所述蜗扇风轮167转动，进而带动所述转动块162转动，进而带动所述隔断通孔164循环性的转动且分别与分为三组的所述导气管107进行连通，而未与所述导气管107连通的所述隔断通孔164转至所述缺口171处，此时，由于该所述隔断通孔164无气流通过，因此在重力的作用下掉落至所述垃圾箱108内。

本发明的有益效果：清扫车制造企业及相关企业提供一个气力输送系统性能验证平台，通过该系统的应用，可有效缩短新产品的开发周期，节约企业成本，为加速专用车相关制造企业的技术水平提供基础，丰富未来专用车检测中心的检测手段；

同时，本例描述的所述清扫车系统结构简单，使用方便，且在实验过程中，可通过调整各结构的分布情况调整装置的整体结构，以此对不同结构情况进行实验，并进行路面清扫模拟实验。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (8)

1.一种清扫车气力输送系统性能试验平台，包括清扫车系统以及实验平台系统，其特征在于：所述清扫车系统包括装置主体，所述装置主体内设置有风机室，所述风机室内固定设置有风机，所述风机的上端固定连接有第一进气管，所述风机的下端固定连接有一端延伸出所述装置主体上侧端面外的出气管，所述风机室的右侧内壁内设置有开口向右的垃圾箱，所述垃圾箱的右端开口处可转动的设置有垃圾箱门板，所述垃圾箱门板的右侧端面与所述装置主体右侧端面之间活动连接有开门液压传动系统；

所述垃圾箱的上下侧内壁之间固定连接有立柱，所述立柱内设置有上端与所述第一进气管相连通的导气管，所述垃圾箱的下侧内壁内设置有开口向下的第一开口腔，所述第一开口腔内可活动的设置有垃圾清理组件，所述垃圾清理组件与所述导气管之间通过连通管道进行连通；

位于所述立柱内设置有垃圾排出组件，所述垃圾排出组件可将吸入所述导气管内的垃圾排放至所述垃圾箱内；

所述风机室的下侧内壁内设置有四组第二开口腔，所述第二开口腔前后两两对称设置且位于同一侧的所述第二开口腔前后错开设置，所述第二开口腔内设置有清扫组件，所述清扫组件可将两侧的垃圾进行清扫；

所述清扫组件将两侧的垃圾清扫至中部位置并通过所述垃圾清理组件进行收集，在收集过程中，通过所述风机在所述导气管内产生负压，进而将垃圾吸入所述导气管内，且通过所述垃圾排出组件将所述导气管内的垃圾送入所述垃圾箱内；

所述实验平台系统包括固定设置于所述装置主体下侧的传动带。

2.如权利要求1所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，其特征在于：所述垃圾清理组件包括可活动的设置于所述第一开口腔内的清理车体，所述清理车体内设置有开口向上的收纳槽，所述收纳槽的右侧内壁与所述第一开口腔的上侧内壁之间可转动的连接有连接摆杆，所述连接摆杆的右侧且位于所述清理车体的上侧端面与所述第一开口腔的上侧内壁之间设置有液压推杆，所述液压推杆与所述清理车体及所述液压推杆之间可转动连接；

所述清理车体内设置有开口向下的清扫室，所述清扫室靠近下端开口的右侧内壁上固定设置有清扫托板，所述清扫室的左侧内壁之间相连通的设置有垃圾暂收室，所述垃圾暂收室的上侧内壁内相连通的设置有负压吸嘴，所述负压吸嘴的上端与所述连通管道的下端相连通，所述清扫室与所述垃圾暂收室之间固定设置有固定挡块，所述清扫室的前后侧内壁之间可转动的设置有清扫滚筒，所述清扫滚筒通过固定设置于所述清扫室后侧内壁内的驱动电机进行驱动，位于所述清扫滚筒的周侧弧形面上固定设置有清扫收集毛刷，所述清扫收集毛刷与所述清扫室的内壁相贴合，所述固定挡块的右侧端面上固定设置有可将所述清扫收集毛刷上的垃圾疏落的疏刷；

所述垃圾暂收室的左侧内壁上可转动的设置有跳板，所述跳板的右端固定连接有塑胶弹性连接片，所述固定挡块的左侧端面上开口向外的设置有凹槽，所述塑胶弹性连接片的右端固定连接于所述凹槽的右侧内壁上；

位于所述跳板的下侧可转动的设置有转动轴，所述转动轴的周侧弧形面上环形阵列且固定的设置有顶杆；

所述清理车体的前后侧可转动的设置有前轮，所述前轮与所述转动轴同轴连接，位于所述清理车体的右侧可转动的设置有支撑轮。

3.如权利要求2所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，其特征在于：所述负压吸嘴的上端与所述连通管道的下端之间固定连接有塑胶弹性气管，所述连通管道与所述负压吸嘴之间通过塑胶弹性气管进行连通，且所述塑胶弹性气管可伸缩。

4.如权利要求2所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，其特征在于：设置于所述清理车体及所述第一开口腔上侧内壁之间的所述连接摆杆及所述液压推杆共设置有两组，且两组所述连接摆杆及所述液压推杆前后均匀分布。

5.如权利要求2所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，其特征在于：所述疏刷为硬质刷毛制成。

6.如权利要求1所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，其特征在于：所述清扫组件包括固定设置在所述第二开口腔靠近下端开口的左侧内壁上的倾斜固定块，所述倾斜固定块倾斜安装，所述倾斜固定块上可转动的设置有驱动轴，所述驱动轴倾斜设置，所述驱动轴动力连接于固定设置在所述第二开口腔上侧内壁内的伸出电机上，所述驱动轴的右端通过摆杆固定连接有基块，所述基块内固定设置有清扫电机，所述清扫电机的下端动力连接有清扫基块，所述清扫基块的下侧端面上固定设置有清扫毛刷，所述伸出电机转动可带动所述清扫基块转出所述第二开口腔外，且在所述清扫基块转出所述第二开口腔外呈现倾斜状。

7.如权利要求1所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，其特征在于：所述垃圾排出组件包括设置于所述立柱内的缺口，位于设置有所述缺口处的所述立柱上可转动的设置有位于上下两端的所述立柱之间的转动块，所述转动块与所述立柱之间转动连接，且位于所述立柱及所述转动块轴心处设置有相通且与所述导气管相连通的通孔，所述通孔内可转动的设置有蜗扇风轮，所述蜗扇风轮与所述转动块之间固定连接；

位于设置有所述缺口处的所述立柱内的所述导气管分为环形阵列的三组，且位于所述转动块内环形阵列的设置有四组隔断通孔，所述隔断通孔靠近上端开口处固定设置有栅板；

所述隔断通孔与所述导气管位置相对应。

8.如权利要求2所述的一种清扫车气力输送系统性能试验平台，其特征在于：所述驱动电机，所述风机，所述伸出电机及所述清扫电机均由固定设置于所述装置主体内的车载蓄电池进行供电。

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