CN113686519B - 一种航空密封件密封性检测装置及其检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种航空密封件密封性检测装置，包括支板，支板的其中一端对称设置有两个阶梯型的限位滑板，在两个限位滑板上滑动设置有移动箱体，在支板的另一端架设有固定箱体，在移动箱体、固定箱体相互靠近的一侧板体上分别设置有阶梯型的抵接组件、内槽口，在移动箱体远离固定箱体一侧的支板上设置有驱动移动箱体移动的伸缩装置，在固定箱体远离移动箱体一侧的支板上设置有控制器，在支板的两端还均设置有分别与对应侧移动箱体、固定箱体连接的真空泵、增压泵，在移动箱体和固定箱体的顶部均设置有压力表，本发明还公开了一种航空密封件密封性检测装置的检测方法。本发明能够同时对多个密封件进行检测，压缩率可调且能提高检测结果准确度。

Description

一种航空密封件密封性检测装置及其检测方法

技术领域

本发明涉及一种航空密封件密封性检测装置及其检测方法，属于密封性检测技术领域。

背景技术

航空密封圈作为航空密封件的一种，由于具有良好的密封性能，且结构简单、制造方便、成本低，广泛应用于压力容器、管道、阀门等工业设备或部件中，密封圈的密封性能和寿命对设备和部件的正常运行有着重要影响。研究表明，密封圈的密封性能与密封圈的材料性能、密封圈尺寸、预压缩量、密封圈的密封形式等有关，而上述参数的选择与优化离不开密封性能的测试及相关测试装置的设计搭建。

公告号为CN 211668721U公开的一种蕾型密封圈的密封性能检测装置，通过将蕾型密封圈套设在卡柱外侧，然后通过支撑板下压作用于蕾型密封圈使其与套管密封，然后通过液压缸推动活塞在套管内上升继而增大套管内的压强以对蕾型密封圈的密封性能进行检测，该装置只能对单一的同尺寸的密封圈进行检测，适用性低；

公告号为CN 110274735 CN公开的一种多级压缩率可调静密封测试实验装置，密封端盖锥面处开有多个密封沟槽，以实现不同外圈直径、截面尺寸的单道密封圈及双道、多道O型圈等多级密封的密封性能测试；通过更换密封端盖与箱体间的垫圈调节两者间距离以实现不同预压缩率下的密封性能检测，通过更换垫圈实现预压缩率的改变比较繁琐且需要准备不同厚度的垫圈；且垫圈不同导致密封端盖与实验箱体之间的密封性能得不到有效保证，影响检测结果的准确度。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种航空密封件密封性检测装置及其检测方法，能够同时对多个密封件进行检测，压缩率可调且能提高检测结果准确度。

本发明所采用的技术方案为：

一种航空密封件密封性检测装置，包括支板，支板的其中一端对称设置有两个阶梯型的限位滑板，在两个限位滑板上滑动设置有移动箱体，在支板的另一端架设有与移动箱体对应设置的固定箱体，在移动箱体、固定箱体相互靠近的一侧板体上分别设置有阶梯型的抵接组件、供抵接组件插入的阶梯型结构的并与固定箱体内部连通的内槽口，在移动箱体远离固定箱体一侧的支板上设置有驱动移动箱体移动的伸缩装置，伸缩装置驱动移动箱体与固定箱体抵接并环绕移动箱体与固定箱体抵接处设置有密封组件，在固定箱体远离移动箱体一侧的支板上设置有控制器，在支板的两端还均设置有分别与对应侧移动箱体、固定箱体连接的真空泵、增压泵，在移动箱体和固定箱体的顶部均设置有压力表；

抵接组件包括阶梯型结构的抵接柱，抵接柱靠近移动箱体侧壁的一侧形成有导向圈，在移动箱体的侧壁上形成有供导向圈插入并滑动设置的沉槽，在移动箱体的侧壁上设置有与抵接柱外周对应的若干个气孔，在移动箱体内还设置有穿插过移动箱体的侧壁并与抵接柱固定连接的横移装置。

优选的，在移动箱体和固定箱体相互远离的一侧均设置有两个通气直管，在每个通气直管上均设置有电磁阀，靠近移动箱体的真空泵、增压泵分别通过金属软管与移动箱体上的通气直管连接，靠近固定箱体的真空泵、增压泵分别与固定箱体上的通气直管连接。

优选的，在移动箱体与固定箱体抵接的一侧侧壁上环绕设置有四根插板，四根插板围成长方形，插板的板体内外侧形成向内的弧形结构且插板的前端形成球面结构，在固定箱体与移动箱体抵接的一侧侧壁上形成有供插板插入的呈长方形排布的容置腔，在容置腔内设置有橡胶垫槽。

优选的，密封组件包括凹型结构的上框体和下框体，上框体和下框体的框体内侧均开设有卡槽，卡槽内设置有插条，环绕移动箱体与固定箱体相互抵接的一侧侧壁形成有供卡槽两侧插入的条形沉槽，环绕移动箱体与固定箱体相互抵接的一侧侧壁端部形成有对应的坡口，插条插入移动箱体与固定箱体侧壁上对应的坡口形成的槽口内；在上框体和下框体相互抵接的端部外侧分别设置有支耳，位于同一侧的上框体和下框体上的支耳上形成有供连接上框体和下框体的螺栓穿插的螺纹孔。

优选的，在上框体与下框体抵接端底部设置有凸板，在下框体与上框体抵接端顶部设置有供凸板插入的凹槽。

优选的，在上框体与下框体抵接端、插条两侧、沉槽内以及凹槽内均设置有橡胶垫。

优选的，插条的截面为三角形或梯形。

优选的，抵接柱为阶数大于三阶的阶梯型柱体结构。

基于上述的一种航空密封件密封性检测装置的检测方法，包括以下步骤：

步骤一：将若干个待测的不同尺寸的航空密封圈套设在抵接柱的阶梯段上，然后启动伸缩装置推动移动箱体与固定箱体抵接，使抵接柱插入内槽口内并使航空密封圈与内槽口的阶梯台面抵接进行密封，然后用密封组件将抵接处进行密封；

步骤二：先通过靠近固定箱体一侧的增压泵向固定箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近移动箱体一侧的真空泵对移动箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意固定箱体上压力表示数是否发生变化，若固定箱体上压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，然后进行步骤四；若固定箱体上压力表示数未发生变化，则在移动箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，若压力表示数未发生变化，则进行下一步；

步骤三：通过靠近移动箱体一侧的增压泵向移动箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近固定箱体一侧的真空泵对固定箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意移动箱体上压力表示数是否发生变化，若移动箱体上压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，然后进行步骤四；若移动箱体上压力表示数未发生变化，则在固定箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，若压力表示数未发生变化，则证明航空密封圈合格，检测结束；

步骤四：将航空密封圈全部取出，然后将多个密封圈分次套设在抵接柱的阶梯段上，然后启动伸缩装置推动移动箱体与固定箱体抵接，使抵接柱插入内槽口内并使航空密封圈与内槽口的阶梯台面抵接进行密封，然后用密封组件将抵接处进行密封后，先通过靠近固定箱体一侧的增压泵向固定箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近移动箱体一侧的真空泵对移动箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意固定箱体上压力表示数是否发生变化，若固定箱体上压力表示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格；若固定箱体上压力表示数未发生变化，则在移动箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格，若压力表示数未发生变化，则通过靠近移动箱体一侧的增压泵向移动箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近固定箱体一侧的真空泵对固定箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意移动箱体上压力表示数是否发生变化，若移动箱体上压力表示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格；若移动箱体上压力表示数未发生变化，则在固定箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格，若压力表示数未发生变化，则证明航空密封圈合格，检测结束。

优选的是，在进行步骤二前以及步骤四用密封组件将抵接处进行密封后通过横移装置推动抵接柱向前移动固定距离以改变对航空密封圈的压缩率来检测不同压缩率下航空密封圈的密封性。

本发明的有益效果在于：

通过阶梯型的抵接组件、供抵接组件插入的阶梯型结构的并与固定箱体内部连通的内槽口能够满足同时对多个不同尺寸的航空密封圈进行检测；通过插板插入容置腔以及环绕移动箱体与固定箱体抵接处设置的密封组件能够提高装置的密封性能，继而能够提高检测结果的精确度；通过横移装置推动抵接柱向前移动固定距离以改变对航空密封圈的压缩率来满足对不同压缩率下航空密封圈的密封性检测。

附图说明

图1为实施例1对应本发明的结构主视图；

图2为实施例2对应本发明的结构主视图；

图3为略去密封组件的本发明的结构俯视图；

图4为上框体与移动箱体、固定箱体连接处结构示意图；

图5为密封组件侧视图；

图中主要附图标记含义如下：

1、支板，2、限位滑板，3、移动箱体，4、固定箱体，5、内槽口，6、伸缩装置，7、控制器，8、真空泵，9、增压泵，10、压力表，11、抵接柱，12、导向圈，13、沉槽，14、气孔，15、横移装置，16、通气直管，17、电磁阀，18、插板，19、容置腔，20、橡胶垫槽，21、上框体，22、下框体，23、卡槽，24、插条，25、条形沉槽，26、坡口，27、支耳，28、螺栓，29、凸板，30、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做具体的介绍。

实施例1：

如图1、图3所示：本实施例是一种航空密封件密封性检测装置，包括支板1，支板1的其中一端对称设置有两个阶梯型的限位滑板2，在两个限位滑板2上滑动设置有移动箱体3，在支板1的另一端架设有与移动箱体3对应设置的固定箱体4，在移动箱体3、固定箱体4相互靠近的一侧板体上分别设置有阶梯型的抵接组件、供抵接组件插入的阶梯型结构的并与固定箱体4内部连通的内槽口5，在移动箱体3远离固定箱体4一侧的支板1上设置有驱动移动箱体3移动的伸缩装置6，伸缩装置6驱动移动箱体3与固定箱体4抵接，在固定箱体4远离移动箱体3一侧的支板1上设置有控制器7，在支板1的两端还均设置有分别与对应侧移动箱体3、固定箱体4连接的真空泵8、增压泵9，在移动箱体3和固定箱体4的顶部均设置有压力表10；

参见图3所示，抵接组件包括阶梯型结构的抵接柱11，抵接柱11靠近移动箱体3侧壁的一侧形成有导向圈12，在移动箱体3的侧壁上形成有供导向圈12插入并滑动设置的沉槽13，在移动箱体3的侧壁上设置有与抵接柱11外周对应的若干个气孔14，在移动箱体3内还设置有穿插过移动箱体3的侧壁并与抵接柱11固定连接的横移装置15。

参见图1、图3所示，在移动箱体3和固定箱体4相互远离的一侧均设置有两个通气直管16，在每个通气直管16上均设置有电磁阀17，靠近移动箱体3的真空泵8、增压泵9分别通过金属软管与移动箱体3上的通气直管16连接，靠近固定箱体4的真空泵8、增压泵9分别与固定箱体4上的通气直管16连接。

参见图3所示，在移动箱体3与固定箱体4抵接的一侧侧壁上环绕设置有四根插板18，四根插板18围成长方形，插板18的板体内外侧形成向内的弧形结构且插板18的前端形成球面结构，在固定箱体4与移动箱体3抵接的一侧侧壁上形成有供插板18插入的呈长方形排布的容置腔19，在容置腔19内设置有橡胶垫槽20。

本实施例中，抵接柱11为阶数大于三阶的阶梯型柱体结构以满足对多个不同尺寸的航天密封圈的检测。

实施例2：

如图2-5所示，本实施例是一种航空密封件密封性检测装置，包括支板1，支板1的其中一端对称设置有两个阶梯型的限位滑板2，在两个限位滑板2上滑动设置有移动箱体3，在支板1的另一端架设有与移动箱体3对应设置的固定箱体4，在移动箱体3、固定箱体4相互靠近的一侧板体上分别设置有阶梯型的抵接组件、供抵接组件插入的阶梯型结构的并与固定箱体4内部连通的内槽口5，在移动箱体3远离固定箱体4一侧的支板1上设置有驱动移动箱体3移动的伸缩装置6，与实施例1不同之处在于，保证移动箱体3、固定箱体4抵接处的密封效果，伸缩装置6驱动移动箱体3与固定箱体4抵接并环绕移动箱体3与固定箱体4抵接处设置有密封组件，在固定箱体4远离移动箱体3一侧的支板1上设置有控制器7，在支板1的两端还均设置有分别与对应侧移动箱体3、固定箱体4连接的真空泵8、增压泵9，在移动箱体3和固定箱体4的顶部均设置有压力表10；

参见图2所示，抵接组件包括阶梯型结构的抵接柱11，抵接柱11靠近移动箱体3侧壁的一侧形成有导向圈12，在移动箱体3的侧壁上形成有供导向圈12插入并滑动设置的沉槽13，在移动箱体3的侧壁上设置有与抵接柱11外周对应的若干个气孔14，在移动箱体3内还设置有穿插过移动箱体3的侧壁并与抵接柱11固定连接的横移装置15。

参见图2、图3所示，在移动箱体3和固定箱体4相互远离的一侧均设置有两个通气直管16，在每个通气直管16上均设置有电磁阀17，靠近移动箱体3的真空泵8、增压泵9分别通过金属软管与移动箱体3上的通气直管16连接，靠近固定箱体4的真空泵8、增压泵9分别与固定箱体4上的通气直管16连接。

参见图3、图4所示，在移动箱体3与固定箱体4抵接的一侧侧壁上环绕设置有四根插板18，四根插板18围成长方形，插板18的板体内外侧形成向内的弧形结构且插板18的前端形成球面结构，在固定箱体4与移动箱体3抵接的一侧侧壁上形成有供插板18插入的呈长方形排布的容置腔19，在容置腔19内设置有橡胶垫槽20。

参见图2、图4、图5所示，密封组件包括凹型结构的上框体21和下框体22，上框体21和下框体22的框体内侧均开设有卡槽23，卡槽23内设置有插条24，环绕移动箱体3与固定箱体4相互抵接的一侧侧壁形成有供卡槽23两侧插入的条形沉槽25，环绕移动箱体3与固定箱体4相互抵接的一侧侧壁端部形成有对应的坡口26，插条24插入移动箱体3与固定箱体4侧壁上对应的坡口26形成的槽口内；在上框体21和下框体22相互抵接的端部外侧分别设置有支耳27，位于同一侧的上框体21和下框体22上的支耳27上形成有供连接上框体21和下框体22的螺栓28穿插的螺纹孔。

参见图5所示，在上框体21与下框体22抵接端底部设置有凸板29，在下框体22与上框体21抵接端顶部设置有供凸板29插入的凹槽30。

在实际应用时，在上框体21与下框体22抵接端、插条24两侧、沉槽25内以及凹槽30内均设置有橡胶垫；插条24的截面可选择为三角形或梯形结构。

本实施例中，抵接柱11为阶数大于三阶的阶梯型柱体结构以满足对多个不同尺寸的航天密封圈的检测。

实施例3：本实施例是一种应用上述航空密封件密封性检测装置的检测方法，包括以下步骤：

步骤一：将若干个待测的不同尺寸的航空密封圈套设在抵接柱11的阶梯段上，然后启动伸缩装置6推动移动箱体3与固定箱体4抵接，使抵接柱11插入内槽口5内并使航空密封圈与内槽口5的阶梯台面抵接进行密封，然后用密封组件将抵接处进行密封；

步骤二：先通过靠近固定箱体4一侧的增压泵9向固定箱体4内泵入一定的压力，然后通过靠近移动箱体3一侧的真空泵8对移动箱体3进行抽真空，在抽真空的同时注意固定箱体4上压力表10示数是否发生变化，若固定箱体4上压力表10示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，然后进行步骤四；若固定箱体4上压力表10示数未发生变化，则在移动箱体3内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体3和固定箱体4上压力表10示数是否变化，若压力表10示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，若压力表10示数未发生变化，则进行下一步；

步骤三：通过靠近移动箱体3一侧的增压泵9向移动箱体3内泵入一定的压力，然后通过靠近固定箱体4一侧的真空泵8对固定箱体4进行抽真空，在抽真空的同时注意移动箱体3上压力表10示数是否发生变化，若移动箱体3上压力表10示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，然后进行步骤四；若移动箱体3上压力表10示数未发生变化，则在固定箱体4内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体3和固定箱体4上压力表10示数是否变化，若压力表10示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，若压力表10示数未发生变化，则证明航空密封圈合格，检测结束；

步骤四：将航空密封圈全部取出，然后将多个密封圈分次套设在抵接柱11的阶梯段上，然后启动伸缩装置6推动移动箱体3与固定箱体4抵接，使抵接柱11插入内槽口5内并使航空密封圈与内槽口5的阶梯台面抵接进行密封，然后用密封组件将抵接处进行密封后，先通过靠近固定箱体4一侧的增压泵9向固定箱体4内泵入一定的压力，然后通过靠近移动箱体3一侧的真空泵8对移动箱体3进行抽真空，在抽真空的同时注意固定箱体4上压力表10示数是否发生变化，若固定箱体4上压力表10示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格；若固定箱体4上压力表10示数未发生变化，则在移动箱体3内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体3和固定箱体4上压力表10示数是否变化，若压力表10示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格，若压力表10示数未发生变化，则通过靠近移动箱体3一侧的增压泵9向移动箱体3内泵入一定的压力，然后通过靠近固定箱体4一侧的真空泵8对固定箱体4进行抽真空，在抽真空的同时注意移动箱体3上压力表10示数是否发生变化，若移动箱体3上压力表10示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格；若移动箱体3上压力表10示数未发生变化，则在固定箱体4内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体3和固定箱体4上压力表10示数是否变化，若压力表10示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格，若压力表10示数未发生变化，则证明航空密封圈合格，检测结束。

在进行步骤二前以及步骤四用密封组件将抵接处进行密封后通过横移装置15推动抵接柱11向前移动固定距离以改变对航空密封圈的压缩率来检测不同压缩率下航空密封圈的密封性。

本发明通过阶梯型的抵接组件、供抵接组件插入的阶梯型结构的并与固定箱体内部连通的内槽口能够满足同时对多个不同尺寸的航空密封圈进行检测；通过插板插入容置腔以及环绕移动箱体与固定箱体抵接处设置的密封组件能够提高装置的密封性能，继而能够提高检测结果的精确度；通过横移装置推动抵接柱向前移动固定距离以改变对航空密封圈的压缩率来满足对不同压缩率下航空密封圈的密封性检测。

以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。

Claims (8)

1.一种航空密封件密封性检测装置，其特征在于，包括支板，所述支板的其中一端对称设置有两个阶梯型的限位滑板，在两个所述限位滑板上滑动设置有移动箱体，在支板的另一端架设有与移动箱体对应设置的固定箱体，在所述移动箱体、所述固定箱体相互靠近的一侧板体上分别设置有阶梯型的抵接组件、供抵接组件插入的阶梯型结构的并与固定箱体内部连通的内槽口，在移动箱体远离固定箱体一侧的支板上设置有驱动移动箱体移动的伸缩装置，所述伸缩装置驱动移动箱体与固定箱体抵接并环绕移动箱体与固定箱体抵接处设置有密封组件，在固定箱体远离移动箱体一侧的支板上设置有控制器，在支板的两端还均设置有分别与对应侧移动箱体、固定箱体连接的真空泵、增压泵，在移动箱体和固定箱体的顶部均设置有压力表；

所述抵接组件包括阶梯型结构的抵接柱，所述抵接柱靠近移动箱体侧壁的一侧形成有导向圈，在移动箱体的侧壁上形成有供导向圈插入并滑动设置的沉槽，在移动箱体的侧壁上设置有与抵接柱外周对应的若干个气孔，在移动箱体内还设置有穿插过移动箱体的侧壁并与抵接柱固定连接的横移装置；

通过横移装置推动抵接柱向前移动固定距离以改变对航空密封圈的压缩率来满足对不同压缩率下航空密封圈的密封性检测；

在移动箱体与固定箱体抵接的一侧侧壁上环绕设置有四根插板，四根所述插板围成长方形，所述插板的板体内外侧形成向内的弧形结构且插板的前端形成球面结构，在固定箱体与移动箱体抵接的一侧侧壁上形成有供插板插入的呈长方形排布的容置腔，在容置腔内设置有橡胶垫槽；

所述密封组件包括凹型结构的上框体和下框体，所述上框体和下框体的框体内侧均开设有卡槽，所述卡槽内设置有插条，环绕移动箱体与固定箱体相互抵接的一侧侧壁形成有供卡槽两侧插入的条形沉槽，环绕移动箱体与固定箱体相互抵接的一侧侧壁端部形成有对应的坡口，所述插条插入移动箱体与固定箱体侧壁上对应的坡口形成的槽口内；在上框体和下框体相互抵接的端部外侧分别设置有支耳，位于同一侧的上框体和下框体上的支耳上形成有供连接上框体和下框体的螺栓穿插的螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种航空密封件密封性检测装置，其特征在于，在所述移动箱体和固定箱体相互远离的一侧均设置有两个通气直管，在每个所述通气直管上均设置有电磁阀，靠近移动箱体的真空泵、增压泵分别通过金属软管与移动箱体上的通气直管连接，靠近固定箱体的真空泵、增压泵分别与固定箱体上的通气直管连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空密封件密封性检测装置，其特征在于，在上框体与下框体抵接端底部设置有凸板，在下框体与上框体抵接端顶部设置有供凸板插入的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种航空密封件密封性检测装置，其特征在于，在上框体与下框体抵接端、插条两侧、沉槽内以及凹槽内均设置有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种航空密封件密封性检测装置，其特征在于，所述插条的截面为三角形或梯形。

6.根据权利要求1所述的一种航空密封件密封性检测装置，其特征在于，所述抵接柱为阶数大于三阶的阶梯型柱体结构。

7.一种应用权利要求1-6任一所述的航空密封件密封性检测装置的检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：将若干个待测的不同尺寸的航空密封圈套设在抵接柱的阶梯段上，然后启动伸缩装置推动移动箱体与固定箱体抵接，使抵接柱插入内槽口内并使航空密封圈与内槽口的阶梯台面抵接进行密封，然后用密封组件将抵接处进行密封；

步骤二：先通过靠近固定箱体一侧的增压泵向固定箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近移动箱体一侧的真空泵对移动箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意固定箱体上压力表示数是否发生变化，若固定箱体上压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，然后进行步骤四；若固定箱体上压力表示数未发生变化，则在移动箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，若压力表示数未发生变化，则进行下一步；

步骤三：通过靠近移动箱体一侧的增压泵向移动箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近固定箱体一侧的真空泵对固定箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意移动箱体上压力表示数是否发生变化，若移动箱体上压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，然后进行步骤四；若移动箱体上压力表示数未发生变化，则在固定箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明存在质量不合格的航空密封圈，若压力表示数未发生变化，则证明航空密封圈合格，检测结束；

步骤四：将航空密封圈全部取出，然后将多个密封圈分次套设在抵接柱的阶梯段上，然后启动伸缩装置推动移动箱体与固定箱体抵接，使抵接柱插入内槽口内并使航空密封圈与内槽口的阶梯台面抵接进行密封，然后用密封组件将抵接处进行密封后，先通过靠近固定箱体一侧的增压泵向固定箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近移动箱体一侧的真空泵对移动箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意固定箱体上压力表示数是否发生变化，若固定箱体上压力表示数发生变化，则证明该航空密封圈质量不合格；若固定箱体上压力表示数未发生变化，则在移动箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明该航空密封圈质量不合格，若压力表示数未发生变化，则通过靠近移动箱体一侧的增压泵向移动箱体内泵入一定的压力，然后通过靠近固定箱体一侧的真空泵对固定箱体进行抽真空，在抽真空的同时注意移动箱体上压力表示数是否发生变化，若移动箱体上压力表示数发生变化，则证明该航空密封圈质量不合格；若移动箱体上压力表示数未发生变化，则在固定箱体内真空形成后，保压一定时间，继续观察移动箱体和固定箱体上压力表示数是否变化，若压力表示数发生变化，则证明改航空密封圈质量不合格，若压力表示数未发生变化，则证明航空密封圈合格，检测结束。

8.根据权利要求7所述的一种航空密封件密封性检测装置的检测方法，其特征在于，在进行步骤二前以及步骤四用密封组件将抵接处进行密封后通过横移装置推动抵接柱向前移动固定距离以改变对航空密封圈的压缩率来检测不同压缩率下航空密封圈的密封性。

Images