CN113683024A - 一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法，该安装结构包括滑轮、软管和电缆线，滑轮装配于中门架上并随着中门架的升降而升降，滑轮上设有滑轮槽，软管绕设于滑轮槽内，软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接，电缆线穿设于软管内。本发明叉车门架用电缆线的安装结构通过将电缆线穿设在软管中，将软管绕设在滑轮槽内，并将软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接，在中门架升降时，软管在滑轮上滑动并承受拉力，有效保护内部的电缆线，避免对电缆线造成损伤，同时具有结构简单，成本低，装配方便的优点。

Description

一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，特别涉及一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法。
背景技术
伴随着仓储物流发展迅猛，叉车越来越广泛的用于仓储物流业，而为了适应更多工况，不同使用工况的叉车配备了不用的属具，部分属具的动力及控制需要依靠电缆线及信号线传输能量及信号，所以需要过门架伴随滑轮滚动的电缆，但因为结构及材料的限制，电缆在使用时会因受拉力而损伤内部结构，造成车辆无法正常使用。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种结构简单，安装方便，可以有效保护电缆线的叉车门架用电缆线的安装结构。其采用如下技术方案：
一种叉车门架用电缆线的安装结构，其包括：
滑轮，装配于中门架上并随着中门架的升降而升降，所述滑轮上设有滑轮槽；
软管，绕设于所述滑轮槽内，所述软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接；
电缆线，穿设于所述软管内。
作为本发明的进一步改进，还包括：
滑轮安装架，所述滑轮通过所述滑轮安装架装配于所述中门架上。
作为本发明的进一步改进，所述滑轮安装架上装配有限位件，所述限位件设于所述滑轮上方且与所述滑轮之间留有间隙。
作为本发明的进一步改进，所述限位件包括多个水平限位柱。
作为本发明的进一步改进，所述多个水平限位柱沿所述滑轮的周向排列设置。
作为本发明的进一步改进，每个所述水平限位柱与所述滑轮之间的间隙相等。
作为本发明的进一步改进，所述水平限位柱的一端与滑轮安装架转动连接。
作为本发明的进一步改进，所述水平限位柱的数量为至少三。
作为本发明的进一步改进，所述软管为液压软管。
本发明目的还在于提供一种安装简单，可以有效保护电缆线的叉车门架用电缆线的安装方法。其采用如下技术方案：
一种叉车门架用电缆线的安装方法，应用于上述的安装结构，其包括以下步骤：
将电缆线穿设于所述软管内，并将所述滑轮装配于中门架上；
将所述软管绕设于所述滑轮槽内；
将所述软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接。
本发明的有益效果：
本发明叉车门架用电缆线的安装结构通过将电缆线穿设在软管中，将软管绕设在滑轮槽内，并将软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接，在中门架升降时，软管在滑轮上滑动并承受拉力，有效保护内部的电缆线，避免对电缆线造成损伤，同时具有结构简单，成本低，装配方便的优点。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本发明优选实施例中叉车门架用电缆线的安装结构的装配示意图；
图2是图1中A处的结构放大示意图；
图3是本发明优选实施例中叉车门架用电缆线的安装结构的结构示意图。
标记说明：11、外门架；12、中门架；13、内门架；20、滑轮；30、软管；31、电缆线；40、滑轮安装架；41、水平限位柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1所示，本发明实施例中的叉车门架包括外门架11、中门架12和内门架13。其中，内门架13随中门架12的升降而升降，且升降速度为中门架12的两倍，外门架11不升降。
如图2-3所示，本发明实施例中的叉车门架用电缆线的安装结构包括滑轮20、软管30和电缆线31，滑轮20装配于中门架12上并随着中门架12的升降而升降，滑轮20上设有滑轮槽，软管30绕设于滑轮槽内，软管30的一端与外门架11连接，另一端与内门架13连接，电缆线31穿设于软管30内。
在本实施例中，该安装结构还包括滑轮安装架40，滑轮20通过滑轮安装架40装配于中门架12上。
在本实施例中，滑轮安装架40上装配有限位件，限位件设于滑轮20上方且与滑轮20之间留有间隙，限位件用于防止软管30从滑轮槽中脱落。
在本实施例中，限位件包括多个水平限位柱41，多个水平限位柱41沿滑轮20的周向排列设置。优选的，每个水平限位柱41与滑轮20之间的间隙相等。
优选的，水平限位柱41的一端与滑轮安装架40转动连接，可避免硬性接触对软管30造成损伤，并进一步保证软管30在滑轮20上运动的流畅。
优选的，水平限位柱41的数量为至少三。软管30为液压软管。
本发明实施例中的叉车门架用电缆线的安装方法，应用于上述叉车门架用电缆线的安装结构，该方法包括以下步骤：
S10、将电缆线31穿设于软管30内，并将滑轮20装配于中门架12上；
S20、将软管30绕设于滑轮槽内；
S30、将软管30的一端与外门架11连接，另一端与内门架13连接。
工作时，中门架12带动滑轮20升降，滑轮20带动软管30，同时，在软管30长度不变的情况下，由于内门架13的升降速度是中门架12的两倍，保证滑轮20两侧软管30不会发生弯曲和拉伸，保证了结构的稳定性。
本发明叉车门架用电缆线的安装结构通过将电缆线穿设在软管中，将软管绕设在滑轮槽内，并将软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接，在中门架升降时，软管在滑轮上滑动并承受拉力，有效保护内部的电缆线，避免对电缆线造成损伤，同时具有结构简单，成本低，装配方便的优点。
以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，包括：
滑轮，装配于中门架上并随着中门架的升降而升降，所述滑轮上设有滑轮槽；
软管，绕设于所述滑轮槽内，所述软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接；
电缆线，穿设于所述软管内。
2.如权利要求1所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，还包括：
滑轮安装架，所述滑轮通过所述滑轮安装架装配于所述中门架上。
3.如权利要求2所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，所述滑轮安装架上装配有限位件，所述限位件设于所述滑轮上方且与所述滑轮之间留有间隙。
4.如权利要求3所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，所述限位件包括多个水平限位柱。
5.如权利要求4所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，所述多个水平限位柱沿所述滑轮的周向排列设置。
6.如权利要求5所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，每个所述水平限位柱与所述滑轮之间的间隙相等。
7.如权利要求4所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，所述水平限位柱的一端与滑轮安装架转动连接。
8.如权利要求4所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，所述水平限位柱的数量为至少三。
9.如权利要求1所述的叉车门架用电缆线的安装结构，其特征在于，所述软管为液压软管。
10.一种叉车门架用电缆线的安装方法，应用于如权利要求1-9任一所述的安装结构，其特征在于，包括以下步骤：
将电缆线穿设于所述软管内，并将所述滑轮装配于中门架上；
将所述软管绕设于所述滑轮槽内；
将所述软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接。
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