CN214733677U - 一种电梯轿厢牵引机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯轿厢牵引机构，包括曳引机、牵引绳，轿厢机构和对重机构，轿厢机构包括轿顶轮，对重机构包括对重轮，曳引机包括曳引轮，曳引轮上方位于曳引轮和轿顶轮之间的位置连接第一定滑轮，曳引轮上方位于曳引轮和对重轮之间的位置连接第二定滑轮，牵引绳绕在曳引轮下侧，且牵引绳一端上提至第一定滑轮，并绕过第一定滑轮上侧后下垂至轿顶轮，再绕过轿顶轮下侧后上提固定至第一绳头固定点，牵引绳另一端上提至第二定滑轮，并绕过第二定滑轮上侧后下垂至对重轮，再绕过对重轮下侧后上提固定至第二绳头固定点，所述电梯轿厢牵引机构，轿厢运行稳定，有更大包角和更大的曳引力，且所需安装空降小，安装方便。

Description

一种电梯轿厢牵引机构

技术领域

本实用新型涉及电梯系统，尤其涉及一种电梯轿厢牵引机构。

背景技术

电梯的轿厢是通过对重系统配合曳引机实现轿厢升降，传统的轿厢牵引机构，一种是牵引绳绕在曳引机的曳引轮上且两端分别与轿厢和对重系统连接，这种牵引机构其曳引比为1:1，第二种是在轿厢上设置轿顶轮，对重系统连接对重轮，牵引绳一端固定连接，依次绕过轿顶轮、曳引轮和对重轮，另一端再固定连接，这种牵引机构其曳引比为2:1，目前由于轿厢面积大小的关系，轿厢系统和对重系统之间有一定距离，牵引绳之间绕制的话牵引绳倾斜，会对轿厢和对重系统产生水平方向的力，这个力是不利于轿厢稳定升降的，为了解决这个问题，传统的牵引机构有两种解决方法，一种是在轿顶处加装一个轿顶轮，使轿顶轮和对重轮连接的牵引绳均保持竖直，这种方式轿厢顶部所需的安装空间较大；另一种是在曳引机侧下方加装一个导向轮，使轿顶轮和对重轮连接的牵引绳保持竖直，这种方式所需井道空间较大。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供装置，以解决现有技术中的一个或多个问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电梯轿厢牵引机构，包括曳引机、牵引绳，轿厢机构和对重机构，所述轿厢机构包括轿顶轮，所述对重机构包括对重轮，所述曳引机包括曳引轮，所述曳引轮上方位于曳引轮和轿顶轮之间的位置连接第一定滑轮，所述曳引轮上方位于曳引轮和对重轮之间的位置连接第二定滑轮，所述牵引绳绕在曳引轮下侧，且所述牵引绳一端上提至第一定滑轮，并绕过第一定滑轮上侧后下垂至轿顶轮，再绕过轿顶轮下侧后上提固定至第一绳头固定点，所述牵引绳另一端上提至第二定滑轮，并绕过第二定滑轮上侧后下垂至对重轮，再绕过对重轮下侧后上提固定至第二绳头固定点。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述第一定滑轮的大小保证曳引轮和第一定滑轮以及第一定滑轮和轿顶轮之间的牵引绳竖直。

所述轿顶轮和第一绳头固定点之间的牵引绳也保持竖直。

所述第二定滑轮的大小保证曳引轮和第二定滑轮以及第二定滑轮和对重轮之间的牵引绳竖直。

所述对重轮和第二绳头固定点之间的牵引绳也保持竖直。

所述牵引绳为钢丝绳。

所述曳引轮、轿顶轮、对重轮、第一定滑轮和第二定滑轮均设置定位牵引绳的定位槽。

对于有机房的电梯，所述曳引机、第一定滑轮和第二定滑轮安装在顶部机房内。

对于无机房电机，所述曳引机、第一定滑轮和第二定滑轮安装在井道顶部的安装横梁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

1)在曳引轮两侧分别设置一个定滑轮，通过定滑轮保证轿顶轮和对重轮连接的牵引绳保持竖直，运行稳定；

2)且轿厢顶所需安装空降小，可以获得更大的包角，增加电梯的曳引力；

3)即可应用于有机房的电梯和无机房的电梯；

4)工人可在电梯机房或电梯顶层进行安装曳引机和定滑轮，安装方便；

5)本电梯轿厢牵引机构除了适用于曳引比为1:1和2:1的绕制方式，也可适用于各种曳引比的绕绳方式。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例电梯轿厢牵引机构的结构示意图。

附图中标记：

1、曳引机；11、曳引轮；2、牵引绳；3、轿顶轮；4、对重轮；5、第一定滑轮；6、第二定滑轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

如图1所示，本实施例的电梯轿厢牵引机构，包括曳引机1、牵引绳2，轿厢机构和对重机构，轿厢机构包括轿顶轮3，对重机构包括对重轮4，曳引机1包括曳引轮11，曳引轮11上方位于曳引轮11和轿顶轮3之间的位置连接第一定滑轮5，曳引轮11上方位于曳引轮11和对重轮4之间的位置连接第二定滑轮6，牵引绳2绕在曳引轮11下侧，且牵引绳2一端上提至第一定滑轮5，并绕过第一定滑轮5上侧后下垂至轿顶轮3，再绕过轿顶轮3下侧后上提固定至第一绳头固定点，第一定滑轮5的大小保证曳引轮11和第一定滑轮5以及第一定滑轮5和轿顶轮3之间的牵引绳2竖直，轿顶轮3和第一绳头固定点之间的牵引绳2也保持竖直，牵引绳2另一端上提至第二定滑轮6，并绕过第二定滑轮6上侧后下垂至对重轮4，再绕过对重轮4下侧后上提固定至第二绳头固定点，第二定滑轮6的大小保证曳引轮11和第二定滑轮6以及第二定滑轮6和对重轮4之间的牵引绳2竖直，对重轮4和第二绳头固定点之间的牵引绳2也保持竖直。

牵引绳2为钢丝绳。

曳引轮11、轿顶轮3、对重轮4、第一定滑轮5和第二定滑轮6均设置定位牵引绳2的定位槽，防止牵引绳2移位。

本实施例的电梯轿厢牵引机构可用于有机房的电梯，曳引机1、第一定滑轮5和第二定滑轮6安装在顶部机房内。

本实施例的电梯轿厢牵引机构可用于无机房的电梯，曳引机1、第一定滑轮5和第二定滑轮6安装在井道顶部的安装横梁上。

本实施例的电梯轿厢牵引机构使用时，将牵引绳2绕制连接好后，即可通过曳引机1的曳引轮11转动，即可带动牵引绳2活动，通过对重系统带动轿厢机构升降运动。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种电梯轿厢牵引机构，其特征在于：包括曳引机(1)、牵引绳(2)，轿厢机构和对重机构，所述轿厢机构包括轿顶轮(3)，所述对重机构包括对重轮(4)，所述曳引机(1)包括曳引轮(11)，所述曳引轮(11)上方位于曳引轮(11)和轿顶轮(3)之间的位置连接第一定滑轮(5)，所述曳引轮(11)上方位于曳引轮(11)和对重轮(4)之间的位置连接第二定滑轮(6)，所述牵引绳(2)绕在曳引轮(11)下侧，且所述牵引绳(2)一端上提至第一定滑轮(5)，并绕过第一定滑轮(5)上侧后下垂至轿顶轮(3)，再绕过轿顶轮(3)下侧后上提固定至第一绳头固定点，所述牵引绳(2)另一端上提至第二定滑轮(6)，并绕过第二定滑轮(6)上侧后下垂至对重轮(4)，再绕过对重轮(4)下侧后上提固定至第二绳头固定点。

2.如权利要求1所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：所述第一定滑轮(5)的大小保证曳引轮(11)和第一定滑轮(5)以及第一定滑轮(5)和轿顶轮(3)之间的牵引绳(2)竖直。

3.如权利要求2所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：所述轿顶轮(3)和第一绳头固定点之间的牵引绳(2)也保持竖直。

4.如权利要求1所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：所述第二定滑轮(6)的大小保证曳引轮(11)和第二定滑轮(6)以及第二定滑轮(6)和对重轮(4)之间的牵引绳(2)竖直。

5.如权利要求4所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：所述对重轮(4)和第二绳头固定点之间的牵引绳(2)也保持竖直。

6.如权利要求1至权利要求5任意一项所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：所述牵引绳(2)为钢丝绳。

7.如权利要求1所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：所述曳引轮(11)、轿顶轮(3)、对重轮(4)、第一定滑轮(5)和第二定滑轮(6)均设置定位牵引绳(2)的定位槽。

8.如权利要求1所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：对于有机房的电梯，所述曳引机(1)、第一定滑轮(5)和第二定滑轮(6)安装在顶部机房内。

9.如权利要求1所述的电梯轿厢牵引机构，其特征在于：对于无机房电机，所述曳引机(1)、第一定滑轮(5)和第二定滑轮(6)安装在井道顶部的安装横梁上。

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