CN113670638A - 用于车辆生产线的故障警报系统以及车辆生产线 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆生产线的故障信号发送设备、一种用于车辆生产线的便携式故障信号接收设备、一种用于车辆生产线的故障警报系统以及一种车辆生产线，其中，所述故障信号发送设备包括：故障检测单元、包括多条线路的控制电路单元以及发射单元，其中，所述故障检测单元设置为用于接收在车辆生产线中的多个位置上的故障报告并且用于根据所述故障报告控制所述控制电路单元中对应线路的通断，所述发射单元设置为用于根据所述控制电路单元的各个线路的通断向所述便携式故障信号接收设备发射射频的故障信号。按照本发明能实现更可靠且更高效地将在车辆生产线上的故障信号提示给相应的操作人员，从而及时排除安全隐患并且提高生产质量与效率。

Description

用于车辆生产线的故障警报系统以及车辆生产线

技术领域

本发明涉及一种用于车辆生产线的故障信号发送设备、一种用于车辆生产线的便携式故障信号接收设备、一种用于车辆生产线的故障警报系统以及一种包括所述故障警报系统的车辆生产线。

背景技术

在车辆生产过程中，对生产状态进行实时监测并且对监测到的故障进行及时传递与处理是保障生产安全、生产质量和生产效率的重要任务。随着车辆生产线的复杂性增加，各个模组乃至整个生产系统出现故障的可能性也在增大。较轻的生产线故障会导致产品质量的受损和系统停机的时间损失，而较重的故障则可能会导致生产事故甚至人员伤亡。因此，为了避免故障带来的损失与损害，除了对生产线进行监测与诊断之外，如何在检测到故障的情况下能够更迅速、更准确地对故障进行排查与处理是同样不容忽视的技术问题。

在现有技术中，对于车辆生产线上的故障通常通过在生产线上的固定工作台或控制中心的输出装置、例如显示器或打印机来集中指示。具体而言，当操作人员在接收到例如听觉上的或视觉上的警报信号后，需要首先从当前操作位置前往所述固定工作台或控制中心查询具体的故障信息，才能再前往故障现场对其进行处理。在不利的情况下，甚至需要查看在生产线上的不同位置处的多个输出装置后才能找到相应的故障信息，而这一过程中的时间耗费对于生产安全、生产效率和因此造成的生产成本是非常不利的。

因此，亟须实现一种用于车辆生产线的更可靠且更高效的故障信号传递方式。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提出一种用于车辆生产线的故障信号发送设备、一种用于车辆生产线的便携式故障信号接收设备、一种用于车辆生产线的故障警报系统以及一种包括所述故障警报系统的车辆生产线。通过按照本发明的技术方案能实现更可靠且更高效地将在车辆生产线上的故障信号传递给相应的操作人员，从而实现对故障的快速响应，进而更及时地排除故障进而通过节省时间成本来提高生产效率，并且可实现现场监护和操作人员配置的优化。

按照本发明的第一方面涉及一种用于车辆生产线的故障信号发送设备，所述故障信号发送设备设置为用于向便携式故障信号接收设备发送故障信号。在此，所述故障信号发送设备包括：故障检测单元、包括多条线路的控制电路单元以及发射单元，其中，所述故障检测单元设置为用于接收车辆生产线中的多个位置上的故障报告并且用于根据所述故障报告控制所述控制电路单元中对应线路的通断，所述发射单元设置为用于根据所述控制电路单元的各个线路的通断向便携式故障信号接收设备发射射频的故障信号。

由此通过按照本发明的故障信号发送设备能实现将车辆生产线上的故障信号直接发送至可以由操作人员随身携带的便携式设备上，从而与在常规的固定工作台或控制中心处查询故障信息相比能够显著地节省操作人员获取到故障信息的时间，从而实现对故障的快速响应，进而更及时地排除故障。此外，本发明可以优化操作人员配置。通过本发明，故障信号分散化地直接发送到操作人员处，而不需要基于常规的固定工作台或控制中心来配置操作人员，从而操作人员的规定工位可以灵活设置、特别是更接近于车辆生产线。而且，由于可以免去从当前位置或者规定工位到固定工作台或控制中心的折返时间，可以扩大由单个操作人员负责的生产区域。由此，例如在同样的生产区域内所需要的操作人员更少，或者同样人数的操作人员可以负责更大的生产区域，从而实现对于车辆生产线的现场监控的优化。此外，由于本发明使用射频信号，而不会产生通信业务流量，避免额外的通信成本。在本发明的范围内，所述故障检测单元例如可以构成为可编程逻辑控制器(ProgrammableLogic Controller，PLC)并且从用于车辆生产线的监控设备、例如视窗控制中心(WindowsControl Center, WinCC)中接收故障报告，在此，所述监控设备可以根据车辆生产线的布置结构和/或功能设置相应地检测在车辆生产线中的多个位置上的生产状态并且在检测到故障存在的情况下生成相应的故障报告。同样可设想地是，所述故障检测单元是所述用于车辆生产线的监控设备的一部分并且可以在直接获取故障报告后根据所述故障报告控制所述控制电路单元中对应线路的通断。

在此，所述控制电路单元用于实现在所述故障检测单元与发射单元之间的线路连接，也就是说，所述故障检测单元经由所述控制电路单元向发射单元传递相应的代表故障报告的电信号。一方面，使用所述控制电路单元实现了故障检测单元与发射单元的电流隔离，避免由于电流波动或错误信号损坏较为敏感的发射单元。另一方面，通过控制电路单元中简单的对应关系，有效降低在故障信号发送设备本身产生故障的几率，产生鲁棒性高的设备及系统，保证故障信号的有效发送。

所述发射单元设置为用于根据所述控制电路单元的各个线路的通断向便携式故障信号接收设备发射射频的故障信号。在此有利的是，所述射频信号能实现故障信号的无线传输并且具有高穿透性，使得这样的无线传输不会受到生产车间中的建筑物、生产设备或生产材料的阻挡。射频信号可以涉及频率范围在300KHz至约300GHz之间的空间电磁波，其中，优选的工作频率包括433MHz、915MHz、2.45GHz、 5.8GHz等。这样的射频信号不基于通常的移动通信业务，不会造成流量费用，不会产生例如在使用WiFi和/或蜂窝移动通信时所造成的通信业务费用和/或数据流量成本。进一步有利地，由于在车辆生产车间中同时可能存在使用例如WiFi、蓝牙等无线通信协议的其他生产设备或控制系统等，这样的射频信号也不会造成与其他无线通信方式之间的信号干扰。

在本发明的范围内，所述发射单元特别是利用433MHz射频技术，以适配于现有车辆生产线的故障信号的传输距离、传输数据量和传输速率上的要求。433MHz射频信号覆盖的距离比较远、穿透性强、绕射能力好、抗干扰性强并且支持星形组网。对应地，433MHz无线收发模块成本较低、可低功耗待机，并且能实现小尺寸封装，无需其他或仅需很少的外围设备。

按照本发明的一种实施方式，所述发射单元通过不同信道来区分故障的位置和/或类型和/或级别。所述发射单元发射占据确定频段的射频信号，每个频段又划分为若干信道。在本发明的范围内，所述发射单元例如可以具有多至999个信道。在本发明中，有利地通过不同信道来区分故障的具体内容，如位置、类型和/或级别，射频信号不承载信息，也就是说不使用射频信号作为载波来传输上述具体内容。由此免去了对信号的复杂的信号调制过程、如调相、调频或调幅等，在故障信号发送设备中也同样能省去执行所述编码和/或调制过程的、易于发生错误的对应元件。通过故障信号发送设备的电路上的简单性来提高其鲁棒性，尽可能地避免在发送故障信号中可能存在的错误。

而且由于车辆生产线及其生产设备通常具有较大的规模，相应需要应对大量不同的故障报告。有利地，对生产区域可能根据位置来划分，由此通过不同信道或者说信道范围区分故障的位置是有意义的。特别是，能够根据信道使得负责该生产区域的操作人员接收到需要其响应的故障信号。此外，对于不同类型的故障也可能需要采取不同的处理方式或者由不同工种的操作人员来负责，因此对故障类型进行区分对于故障解决也是非常有利的。同样地，由于不同的故障级别可能带来对生产线的不同影响，因此也可以考虑通过不同信道或者说信道范围对故障级别进行区分，并且可以考虑针对不同级别的故障采取不同优先级的处理措施。

按照本发明的一种实施方式，所述控制电路单元中的每条线路对应于一个信道。按照这种方式，通过简单的电路构造形式，避免由于故障信号发送设备本身的复杂性带来发送上的错误。而且，当多条线路上同时存在要传输的故障信号时，由于分别占用了不同的信道传输信号，有效地避免在同时传输的多个故障信号的情况下的相互干扰。

按照本发明的一种实施方式，所述故障信号发送设备包括信号放大器，所述信号放大器设置为用于将对所述故障信号进行信号放大。射频放大器可以将低功率射频信号转化为较高功率的信号，可以使得所述发射信号所发出的射频信号覆盖较大的生产范围，以确保射频信号到达接收装置时具有合适的传输功率电平和强度，从而保证在较为宽广的区域内接收到信号。通过使用相应的信号放大器，在本发明范围内的无线信号传递例如能够达到约200m的有效距离并且同时具有 -108dBm的信号灵敏度。特别是由此保证在操作人员暂时离开生产车间时同样也能接收到故障信号。

按照本发明的一种有效实施方式，在所述控制电路单元中，车辆生产线中的每个位置对应于所述控制电路单元中的一条线路，并且每条线路配设有一个继电器，所述故障检测单元根据故障报告所涉及的位置来接通或关断对应线路中的继电器。在此，使用继电器产生有效的电流隔离，从而保护电流敏感的发射单元。同时，通过故障位置与线路和其中的继电器的直接对应，产生故障位置与发射的射频的故障信号的直接关联，避免其他数据处理上的环节可能带来的错误。

按照本发明的一种实施方式，所述故障信号发送设备还可以包括反馈信号收集单元，所述反馈信号收集单元可以用于接收来自便携式故障信号接收设备的反馈信号。由此可以获知操作人员对于相应的故障的处理状态。在操作人员利用所述便携式故障信号接收设备得知所述故障信号之后，操作人员同样可以向所述故障信号发射装置提供相应的反馈、例如即将到场、稍后到场、请求再次提醒等信息，从而避免对故障信号的处理遗漏和遗忘或者重复发送故障信号。附加地或替代地，所述反馈信号收集单元也可以用于接收来自于车辆生产线的监控设备的更新后的故障状态、例如故障已部分解决、已完全解决、故障紧急程度加剧或者说故障级别升级等等。

按照本发明的第二方面涉及一种用于车辆生产线的便携式故障信号接收设备，所述故障信号接收设备用于接收来自按照本发明的故障信号发送设备所发送的所述故障信号。在此，所述便携式故障信号接收设备包括接收单元、处理单元、存储单元和显示单元，在接收单元接收到故障信号时，处理单元从存储单元调用与故障信号关联的信息并且将其显示在显示单元上。在此，所述接收单元用于接收设定频带的射频信号，所述频带包括定义的各信道。存储单元可以存储有与故障信号关联的各项信息，从而在接收到故障信号时能够从存储单元调用出关联的信息并显示给操作人员。由此，操作人员可以不受空间或者说位置限制地接收到故障信息，而不必再去常规的固定工作台或控制中心处进行查询。这样能够显著地节省操作人员获取到故障信息的时间，从而实现对故障的快速响应，进而更及时地排除故障，并且可实现现场监护和操作人员配置的优化。

按照本发明的一种实施方式，所述便携式故障信号接收设备包括但不限于如下便携通信设备，如智能电话、手机、个人数字助理、移动平板；或者如下可穿戴设备，如腕表、怀表、腕带、服装、眼镜。优选地，所述便携式故障信号接收设备构造为腕表并且可以由操作人员按照简单的方式佩戴并且获取故障信息，而不影响操作人员在车辆生产线上实施操作。

按照本发明的一种实施方式，在所述存储单元中存储有查找表，所述查找表描述所述故障信号、特别是其信道与所述故障的位置和/或类型和/或级别之间的对应关系。通过所述查找表尽可能地不使射频信号承载信号内容，免去在便携式故障信号接收设备中的解码和/或解调过程。优选使用发送故障信号的信道来区分故障的具体内容、如位置、类型和/或级别。由此提高故障信号的准确性，尽可能地避免在接收故障信号中可能存在的信号处理上的错误。

按照本发明的一种实施方式，所述存储单元在接收单元接收到故障信号后生成故障记录，以供处理单元调用和显示单元显示，所述故障记录包括以下之中的一项或多项：故障序号、故障代码、故障类型、故障级别、故障日期、故障时刻、故障位置、故障处理状态、故障处理结果等等。不言而喻地，所述故障记录可以根据系统需求被添加、减少或重新编辑。

按照本发明的一种实施方式，所述便携式故障信号接收设备包括提示单元，所述提示单元用于发出视觉上和/或听觉上和/或触觉上的提示，例如闪光、闪烁、铃声、语音消息、震动等。

按照本发明的一种实施方式，在所述便携式故障信号接收设备中规定接收单元的信道范围。由此通过简单的方式来规定便携式故障信号接收设备所能接收的故障信号范围。特别是，能实现按照系统的布置结构和/或操作人员的组织结构来对各个操作人员所接收到的故障信号所代表的故障的位置和/或类型和/或级别进行划分。附加地或替代地，也可以通过改变查找表的内容来控制仅部分或特定接收设备显示出故障信息。

按照本发明的一种实施方式，所述便携式故障信号接收设备包括操作单元。在此，所述操作单元可以包括按键、旋钮和/或触摸屏。通过操作单元例如可以进行选择、翻页、存储、删除、设定或者反馈等操作。

按照本发明的一种实施方式，所述便携式故障信号接收设备包括反馈信号报送单元，所述反馈信号报送单元设置用于向故障信号发送设备报送反馈信号。特别是通过对操作单元的操作来触发反馈信号报送单元。例如在操作人员接收到来自显示单元的对于故障信号的提示后，例如可以通过所述操作装置作出响应、例如立刻到场、稍后处理、稍后提醒、故障上报等操作，从而避免对故障处理的遗漏或者重复警报等。

按照本发明的第三方面涉及一种用于车辆生产线的故障警报系统，所述故障警报系统包括一个或多个所述的故障信号发送设备以及一个或多个所述的便携式故障信号接收设备。基于本发明，操作人员可以不受空间或者说位置限制地接收到故障信息，而不必再去常规的固定工作台或控制中心处进行查询。这样能够显著地节省操作人员获取到故障信息的时间，从而实现对故障的快速响应，进而更及时地排除故障。由此，能实现在车辆生产线上更可靠且高效地传递故障信息，使得操作人员能够及时排除故障，提高生产质量与效率，并且可实现现场监护和操作人员配置的优化。本发明的该方面的实施方式和技术效果可以参照对于本发明的其他方面的描述。

按照本发明的一种实施方式，在所述故障警报系统中通过在所述故障信号发送设备与所述便携式故障信号接收设备之间传输的射频信号的信道表示故障位置和/或类型和/或级别。在本发明中，有利地通过不同信道来区分故障的具体内容，如位置、类型和/或级别，射频信号不承载信息，也就是说不使用射频信号作为载波来传输上述具体内容。由此免去了在故障信号发送设备中对信号的复杂的信号调制过程、如调相、调频或调幅等并且免去在便携式故障信号接收设备中的解码和/ 或解调过程，接入能省去执行所述编码和/或调制过程的、易于发生错误的对应元件。通过电路上的简单性来提高其鲁棒性，尽可能地避免在传输故障信号中可能存在的错误。

有利地，能实现根据所述信道的布置结构来实现按照需求地传递故障信号。例如在设置有多个便携式故障信号接收设备的情况下，通过给不同的便携式故障信号接收设备设置不同故障信号的信道和/或存储不同的查找表，可以根据所述故障的位置和/或类型和/或级别使得规定的人员接收到故障信号。。

按照本发明的第四方面涉及一种车辆生产线，所述车辆生产线包括所述用于车辆生产线的故障警报系统。所述车辆生产线包括但不限于用于冲压、焊装、总装、涂装等工序的车辆生产线。

附图说明

在以下根据附图更详细地描述本发明的实施例。图中：

图1示出按照本发明的故障信号发送设备的示意图；

图2示出按照本发明的故障信号发送设备的优选实施方式的示意图；

图3示出按照本发明的便携式故障信号接收设备的示意图；

图4示出按照本发明的便携式故障信号接收设备的优选实施方式示意图；

图5示出按照本发明的便携式故障信号接收设备构造为腕表的实施方式的示意图；并且

图6示出按照本发明的故障警报系统的实施方式的示意图。

具体实施方式

图1示出了按照本发明的故障信号发送设备1的示意图。在此，所述故障信号发送设备1包括：故障检测单元11、控制电路单元12 以及发射单元13。在此，所述故障检测单元11设置为用于接收车辆生产线中的多个位置上的故障报告FR(参见图6)，在接收和/或获取到所述故障报告FR之后，所述故障检测单元11可以根据所述故障报告FR来控制在所述控制电路单元12中对应线路的通断。按照一种优选的实施方式，在所述控制电路单元12中，车辆生产线中的每个位置对应于所述控制电路单元12中的一条线路，并且每条线路配设有一个继电器，所述故障检测单元11根据故障报告FR所涉及的位置来接通或关断对应线路中的继电器。

相应地，所述发射单元13设置为用于根据所述控制电路单元12 的各个线路的通断向便携式故障信号接收设备2(参见图2)发射射频的故障信号FS(参见图6)。特别是，所述发射单元13可以通过不同信道来区分故障的位置和/或类型和/或级别，从而可以按照车辆生产线的布置结构或者人员组织结构来相应地设定应处理所述故障的操作人员。优选地，可以给每条线路配置一个信道，从而即使在多条线路同时存在要发送的故障信号FS的情况下也不会发生相互干扰。在此，所述发射单元13例如可以利用433MHz射频技术。

图2示出了按照本发明的故障信号发送设备1的优选实施方式的示意图，所述故障信号发送设备1在此优选地附加地包括信号放大器 14，所述信号放大器14设置为用于将对所述故障信号FS进行信号放大。在此，所述信号放大器14可以与所述发射单元13有线地或无线地连接。进一步优选地，所述故障信号发送设备1还可以包括反馈信号收集单元15，所述反馈信号收集单元15可以用于接收来自便携式故障信号接收设备2的反馈信号，以便获知操作人员对于相应的故障的处理状态；也可以用于接收来自于车辆生产线的监控生产设备的更新后的故障状态、例如故障已部分解决、已完全解决、故障紧急程度加剧或者说故障级别升级等等。

图3示出了按照本发明的便携式故障信号接收设备2的示意图，所述便携式故障信号接收设备2用于接收来自图1所示的故障信号发送设备1所发送的所述故障信号FS(参见图6)。在此，所述便携式故障信号接收设备2包括接收单元21、处理单元22、存储单元23和显示单元24。在接收单元21接收到故障信号FS时，处理单元22从存储单元23调用与故障信号FS关联的信息并且将其显示在显示单元 24上。在此，所述存储单元23例如可以存储有查找表，所述查找表描述所述故障信号FS、特别是其信道与所述故障的位置和/或类型和/ 或级别之间的对应关系。

图4示出了按照本发明的便携式故障信号接收设备2的优选实施方式示意图。在此，所述便携式故障信号接收设备2还可以具有提示单元25，所述提示单元25用于发出视觉上和/或听觉上和/或触觉上的提示，例如闪光、闪烁、铃声、语音消息、震动等。

此外，所述便携式故障信号接收设备2还可以包括操作单元26 和反馈信号报送单元27，所述反馈信号报送单元27设置用于向故障信号发送设备1报送反馈信号。例如在操作人员接收到来自显示单元 24的对于故障信号FS的提醒后，可以通过所述操作装置作出响应、例如立刻到场、稍后处理、稍后提醒、故障上报等操作。所述反馈信号不仅可以包括操作人员通过操作装置进行的操作而且可以包括在例如操作人员立刻到场或延迟处理的情况下的自动反馈。

按照进一步有利的方式，可以在所述便携式故障信号接收设备2 中规定接收单元21的信道范围。附加地或替代地，也可以改变查找表的内容来控制仅部分或特定的便携式故障信号接收设备显示出相应的故障信息。

可设想地是，所述便携式故障信号接收设备2包括但不限于如下便携通信设备，如智能电话、手机、个人数字助理、移动平板等或者如下可穿戴设备，如腕表、怀表、腕带、服装、眼镜等。

按照有利的方式，所述故障记录FL可以包括以下之中的一项或多项：故障序号、故障代码、故障类型、故障级别、故障日期、故障时刻、故障位置、故障处理状态、故障处理结果等等。

图5示出按照本发明的便携式故障信号接收设备2构造为腕表的实施例的示意图。所述腕表具有显示单元和操作单元并且可以被操作人员直接佩戴在手腕上，从而在保证能够实时地接收到故障警报的情况下并不会影响操作人员在车辆生产线上常规工作。在所示出的实施例中，所述腕表在其显示屏幕上显示有：故障序号201、故障位置202、故障提醒203、日期与时间204、系统设置205以及腕表电池状态206。所述故障序号201在此可以根据故障信号FS的接收时间顺序对所述故障信号FS进行排序或整理。附加地或替代地，所述故障序号201 也可以表示所接收到的故障信号FS的与类型和/或级别相关联的序号。所述故障位置202代表在生产线上的故障位置，所述故障位置可以由数字和/或字母等组成的代号来表示、例如在图5中所显示的 60uS1。在此，如上所述，所述位置信息通过所述处理单元22调取存储单元23中的查找表而获得，所述查找表描述所述故障信号FS、特别是所述故障信号FS的信道与所述故障的位置和/或类型和/或级别之间的对应关系。所获得的故障位置信息作为例如在图5中的故障位置 202进行显示。替代于或附加于所述故障位置202，也可以显示对所接收到的故障信号所代表的故障类型和/或故障级别等。所述故障提醒 203在此例如构成为持续闪烁的箭头，从而对操作人员进行视觉上的提醒。系统设置205表示所述便携式故障信号接收设备2的当前的系统设置状态、例如是否与相应的故障信号发送设备1成功配对、是否开启铃声和/或语音和/或震动提醒、是否设置循环提醒等等，并且相应地可以通过操作单元对所述系统设置进行设定。

图6示出按照本发明的故障警报系统4的实施方式的示意图。在此，所述故障警报系统4包括一个故障信号发送设备1以及三个便携式故障信号接收设备2。在此，所述故障信号发送设备1通过其故障检测单元11接收车辆生产线中的多个位置上的故障报告FR，所述故障报告FR可以由用于车辆生产线的监控设备在其监测到存在故障的情况下生成并发送给故障检测单元11。所述故障检测单元例如可以构成为可编程逻辑控制器(PLC)。所述故障检测单元还设置为用于根据所述故障报告控制所述控制电路单元中对应线路的通断。如果在此构成为继电器的控制电路单元12的相应线路闭合，则所述故障信号发送设备1通过其发射单元13向便携式故障信号接收设备2发射射频的故障信号FS。于是，构成为腕表的各个便携式故障信号接收设备2接收所述故障信号FS并且对其加工处理之后显示相应的故障记录FL。在此，可以给不同的便携式故障信号接收设备2或者说腕表设置不同的接收信道。优选地，通过在所述故障信号发送设备与所述便携式故障信号接收设备之间传输的射频信号的信道表示故障位置和/或类型和/ 或级别。在此，各个设备及组件通过所述系统的供能设备41供电。通过在所述故障信号发送设备1与所述便携式故障信号接收设备2之间传输的射频信号的信道表示故障位置和/或类型和/或级别。

所述故障警报系统4可以应用于不同工序、例如冲压、焊装、总装、涂装的车辆生产线。

要指出的是，本发明不限于所示的实施例，而是包括或者延及可落入所附权利要求书的有效范围内的所有技术上的等效物。在说明书中所选择的位置说明如例如上、下、左、右等等参照直接的描述以及示出的附图并且在位置变化时按照意义能转用到新的位置上。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

在本申请文件中所公开的特征不仅可以单独地而且可以以任意组合的方式实现。此外需要说明的是，本发明的各个附图均为示意性的并且可能未按比例地示出。在各个实施例中，部件的数量、构造形式和/或布置结构也不限于所示的示例。说明书中所列举的值仅是参考值，在合适地选择尺寸或数值时可以超过或低于所述参考值或所示值。

附图标记列表

1 故障信号发送设备

11 故障检测单元

12 控制电路单元

13 发射单元

14 信号放大器

15 反馈信号收集单元

2 便携式故障信号接收设备

21 接收单元

22 处理单元

23 存储单元

24 显示单元

25 提示单元

26 操作单元

27 反馈信号报送单元

201 故障序号

202 故障位置

203 故障提醒

204 日期与时刻

205 系统设置

206 腕表电池状态

4 故障警报系统

41 供能设备

FR 故障报告

FS 故障信号

FL 故障记录。

Claims (18)

1.用于车辆生产线的故障信号发送设备(1)，所述故障信号发送设备(1)设置为用于向便携式故障信号接收设备(2)发送故障信号(FS)，所述故障信号发送设备(1)包括：故障检测单元(11)、包括多条线路的控制电路单元(12)以及发射单元(13)，

其中，所述故障检测单元(11)设置为用于接收在车辆生产线中的多个位置上的故障报告(FR)并且用于根据所述故障报告(FR)控制所述控制电路单元(12)中对应线路的通断，所述发射单元(13)设置为用于根据所述控制电路单元(12)的各个线路的通断向便携式故障信号接收设备(2)发射射频的故障信号(FS)。

2.按照权利要求1所述的故障信号发送设备(1)，其特征在于，所述发射单元(13)通过不同信道来区分故障的位置和/或类型和/或级别。

3.按照权利要求2所述的故障信号发送设备(1)，其特征在于，所述控制电路单元(12)中的每条线路对应于一个信道。

4.按照权利要求1至3之一所述的故障信号发送设备(1)，其特征在于，所述发射单元(13)利用433MHz射频技术。

5.按照权利要求1至4之一所述的故障信号发送设备(1)，其特征在于，所述故障信号发送设备(1)包括信号放大器(14)，所述信号放大器(14)设置为用于将对所述故障信号(FS)进行信号放大。

6.按照权利要求1至5之一所述的故障信号发送设备(1)，其特征在于，在所述控制电路单元(12)中，车辆生产线中的每个位置对应于所述控制电路单元(12)中的一条线路，并且每条线路配设有一个继电器，所述故障检测单元(11)根据故障报告(FR)所涉及的位置来接通或关断对应线路中的继电器。

7.按照权利要求1至6之一所述的故障信号发送设备(1)，其特征在于，所述故障信号发送设备(1)包括反馈信号收集单元(15)，所述反馈信号收集单元(15)用于接收来自便携式故障信号接收设备(2)的反馈信号。

8.用于车辆生产线的便携式故障信号接收设备(2)，所述便携式故障信号接收设备(2)用于接收来自按照权利要求1至7之一所述的故障信号发送设备(1)所发送的所述故障信号(FS)，所述便携式故障信号接收设备(2)包括接收单元(21)、处理单元(22)、存储单元(23)和显示单元(24)，在接收单元(21)接收到故障信号(FS)时，处理单元(22)从存储单元(23)调用与故障信号(FS)关联的信息并且将其显示在显示单元(24)上。

9.按照权利要求8所述的便携式故障信号接收设备(2)，其特征在于，所述便携式故障信号接收设备(2)包括：

便携通信设备，如智能电话、手机、个人数字助理、移动平板；或

可穿戴设备，如腕表、怀表、腕带、服装、眼镜。

10.按照权利要求8或9所述的便携式故障信号接收设备(2)，其特征在于，在所述存储单元(23)中存储有查找表，所述查找表描述所述故障信号(FS)与所述故障的位置和/或类型和/或级别之间的对应关系。

11.按照权利要求10所述的报警系统，其特征在于，所述存储单元(23)在接收单元(21)接收到故障信号(FS)后生成故障记录(FL)，以供处理单元(22)调用和显示单元(24)显示，所述故障记录(FL)包括以下之中的一项或多项：

故障序号、故障代码、故障类型、故障级别、故障日期、故障时刻、故障位置、故障处理状态、故障处理结果。

12.按照权利要求8至11之一所述的便携式故障信号接收设备(2)，其特征在于，所述便携式故障信号接收设备(2)包括提示单元(25)，所述提示单元(25)用于发出视觉上和/或听觉上和/或触觉上的提示。

13.按照权利要求8至12之一所述的便携式故障信号接收设备(2)，其特征在于，在所述便携式故障信号接收设备(2)中规定接收单元(21)的信道范围。

14.按照权利要求8至13之一所述的便携式故障信号接收设备(2)，其特征在于，所述便携式故障信号接收设备(2)包括操作单元(26)。

15.按照权利要求8至14之一所述的便携式故障信号接收设备(2)，其特征在于，所述便携式故障信号接收设备(2)包括反馈信号报送单元(27)，所述反馈信号报送单元(27)设置用于向故障信号发送设备(1)报送反馈信号。

16.用于车辆生产线的故障警报系统，所述故障警报系统包括：

-一个或多个按照权利要求1至7之一所述的故障信号发送设备(1)；以及

-一个或多个按照权利要求8至15之一所述的便携式故障信号接收设备。

17.按照权利要求15所述的故障警报系统，其特征在于，在所述故障警报系统中通过在所述故障信号发送设备(1)与所述便携式故障信号接收设备(2)之间传输的射频信号的信道表示故障位置和/或类型和/或级别。

18.车辆生产线，包括按照权利要求16或17所述的用于车辆生产线的故障警报系统。

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