CN113670164B - 柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，涉及高压泵检测技术领域，包括开口向上呈槽形结构的检测台，所述检测台的上表面位于其中一端固定有高压柱塞泵，且高压柱塞泵的柱塞杆靠近出口端卡接有竖直放置的U形卡杆，所述U形卡杆的底端设置固定有两根互相平行的插杆，所述检测台的底部位于插杆的下方两端分别固定有滑轮座一和滑轮座二，且滑轮座一和滑轮座二之间设置有传送带，插杆的底端与传送带的上层通过螺栓固定连接。本发明提出的测量手段能够在使用时，当带有一定压力的笔尖在纸条上滑出记号的同时，也将压力信号传输至压力触控板上，此时通过处理器将信号放大显示在显示屏上，即可清楚的得知该柱塞杆的具体行程数据。

Description

柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置

技术领域

本发明涉及高压泵检测技术领域，尤其涉及一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置。

背景技术

原有柴油机装配过程中，测量单体高压油泵时的柱塞行程是即将单体高压油泵上的高压油管拆除，还要将单体高压油泵上部输油阀拆除，将千分尺探头接触到单体高压油泵柱塞顶面测量柱塞行程。此种测量单体高压油泵时的柱塞行程方法，1.效率低，每次测量单体高压油泵时的柱塞行程都要拆除高压油管及输油阀；2.测量精度低，千分尺固定困难，造成测量不准确。

经检索公开号为CN110285737A的中国发明专利公开的一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置。提出的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置具有固定在柴油机上的支架；支架上端面、下端面上具有对称设置的矩形槽；位于表架上端面的矩形槽内安装有垂直于支架设置的表座；表座上安装有百分表；百分表的下部螺纹连接有探针；探针的下端为与杠杆上触头接触的圆柱体。

但是该种测量方式忽略了测量装置的惯性，在测量针到达顶点时会在惯性力的作用下有一定的偏移，两次惯性的偏移使得测量精度大大降低，因此就需要一种能够减小误差的实时测量装置，以提高测量的精确度。

发明内容

本发明为了克服现有技术中在测量过程中忽略了测量装置本身的惯性导致测量误差变大的问题，提供一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，包括开口向上呈槽形结构的检测台，所述检测台的上表面位于其中一端固定有高压柱塞泵，且高压柱塞泵的柱塞杆靠近出口端卡接有竖直放置的U形卡杆，所述U形卡杆的底端设置固定有两根互相平行的插杆，所述检测台的底部位于插杆的下方两端分别固定有滑轮座一和滑轮座二，且滑轮座一和滑轮座二之间设置有传送带，插杆的底端与传送带的上层通过螺栓固定连接，传送带的上表面远离插杆的一侧固定有触笔标记装置和电子标记装置，高压柱塞泵的左侧设置有用来驱动柱塞杆活塞运动的电机，且电机的输出轴顶端固定有圆盘，圆盘的正面靠近圆周边缘处设置有连杆，连杆的另一端铰接在柱塞杆的端部。

作为本发明中更进一步的方案，所述检测台的上表面位于高压柱塞泵的下方固定有固定台，且固定台的上表面通过螺钉固定有卡箍，通过卡箍即可将高压柱塞泵紧紧的固定在检测台的上表面，柱塞杆远离高压柱塞泵的一端圆周外壁预留有环形槽，环形槽的槽底预留有两个竖直且互相异面平行的切肩平面，用来固定U形卡杆作为距离的代替固定位置，并且确保U形卡杆的位置竖直保持不变。

作为本发明中更进一步的方案，所述U形卡杆两侧内壁之间的间距等于两个切肩平面之间的间距，U形卡杆远离柱塞杆的一侧开有贯穿的螺孔，且螺孔中螺接有紧固螺栓。

作为本发明中更进一步的方案，所述传送带的上表面嵌装有两个竖直设置的的耐磨环，两个耐磨环之间的间距等于两个插杆之间的距离，且耐磨环的内径与插杆的直径相适配，确保插杆能够紧紧的嵌在耐磨环中，以带动传送带来回移动。

作为本发明中更进一步的方案，滑轮座一和滑轮座二的同侧均设有传动轴，且两个传动轴上均套接有传送轮，传送带缠绕在两个传送轮上，且传送带呈紧绷状态，传送带的宽度大于两个插杆之间的距离，所述传动轴的一端均固定套接有阻尼圈，且两个阻尼圈分别与滑轮座一和滑轮座二的内壁相抵，从而能够提高传送的精确性，避免因传送带的本身延展或者单个轮打滑导致检测精度降低。

作为本发明中更进一步的方案，所述滑轮座一的顶端靠近背面固定有安装板，且安装板的正面中上部开有自锁螺孔，自锁螺螺孔中螺接有压紧螺栓，安装板的正面通过压紧螺栓分别固定有纸条和防滑压板，传送带的上表面靠近安装板处固定有U形卡座，且U形卡座的上表面通过抱箍固定有压紧桶，且压紧桶内滑动连接有记号笔，记号笔的尾端与压紧桶的桶底之间固定有压缩弹簧，从而能够在使用时，记号笔在压缩弹簧的作用下始终紧紧的抵在纸条的表面，当传送带左右移动的时候，即可将行程范围明确地标记出来。

作为本发明中更进一步的方案，所述安装板的正面位于纸条的背面开有暗槽，且暗槽内固定有压力触控板，且压力触控板的信号输出端通过信号线连接有处理器，处理器的信号输出端通过信号线连接有显示屏，暗槽的厚度等于压力触控板的厚度。

作为本发明中更进一步的方案，其中一个所述传送轮的传动轴的自由端固定有传送机构，且传送机构包括固定在检测台下端的底板，底板的表面以及传送轴的端部均固定有皮带轮，两个皮带轮的直径均与传送轮的直径相同，且两个皮带轮之间缠绕有同一根拉绳，拉绳的两端螺接有同一个记号活塞板，且记号活塞板的外壁套接有透明桶，透明桶的外壁标有刻度，且透明桶的外壁通过螺栓固定在检测台的端部，从而能够在使用时不仅可以通过观察记号活塞板的上下移动的总长度确定柱塞杆的活动行程，而且可以根据行程以及透明桶的直径计算处一次做工所泵出的液体体积。

作为本发明中更进一步的方案，所述记号活塞板的上表面中部开有螺纹孔，用来将拉绳的两端固定对接，且记号活塞板的上表面靠近边缘处开设有缺口，缺口中滑动连接有储墨刷盒，且储墨刷盒的上表面预留有注油孔，储墨刷盒靠近透明桶内壁的一端插接有刷毛，且储墨刷盒远离刷毛的一侧与缺口的内壁之间固定有复位弹簧。

作为本发明中优选的方案，所述安装板的正面还设置有换纸机构，且换纸机构包括安装板的正面靠近底端的托板槽，且托板槽内滑动连接有抵纸板，托板槽的两端均开有通孔，抵纸板靠近通孔的一侧两端均固定有推进弹簧，且安装板的内部固定有用来固定推进弹簧的弓形挡板，且安装板的正面位于托板槽的上下两侧分别固定有限位板和底护板，所述安装板的正面靠近两端均固定有轴承固定座，且两个轴承固定座之间转动连接有同一根传动杆，所述传动杆的圆周外壁靠近抵纸板的两端均转动连接有驱动环，驱动环的外壁嵌装有等距离分布的滚珠，用来减小与纸条之间的摩擦力，避免在此段将纸条702飘出，两个驱动环靠近安装板的一侧均预留有缺口，且缺口中滑动连接有橡皮环，橡皮环远离安装板的一侧固定有复位弹簧一，能够在传动杆转动的时候配合限位板的作用旋转一周将一张纸条向上滑出，此时在推进弹簧和抵纸板的作用下将下一张纸条推进到位，不断的带动传动杆转动即可完成循环换纸，所述传动杆的端部固定有从动皮带轮，且高压柱塞泵的驱动电机的输出轴顶端固定有与从动皮带轮形成传动连接的主动皮带轮。

综上所述，本方案中的有益效果为：

1、该种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，通过设置的由传送带带动互相联动的两个传送轮配合U形卡杆的连接，能够在使用时，当柱塞杆进行活塞行程运行的时候会带动U形卡杆底端的插杆左右移动，由于插杆固定在传送带上，因此也会带动传送带来回移动，当柱塞杆移动到其中一端极值的时候，由于其本身间接被传送带所固定，因此不会在惯性的影响作用下持续向前运行，之后即可迅速反向移动即可测出精确行程，可以在不拆卸缸体的作用下精确的测出柱塞杆的行程；

2、该种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，通过预先设置在柱塞圆周外壁处的环形槽以及环形槽槽底两侧异面平行的切肩平面，配合U形卡杆侧面紧固螺栓的设置，能够紧紧的将U形卡杆与柱塞杆的相对位置在运行时保持固定，提高传动的精确性；

3、该种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，通过设置在记号笔尾端的压缩弹簧，配合电子标记装置的设置，从而能够在使用时，当带有一定压力的笔尖在纸条上滑出记号的同时，也将压力信号传输至压力触控板上，此时通过处理器将信号放大显示在显示屏上，即可清楚的得知该柱塞杆的具体行程数据，能够将行程数据放大，清晰的显示出每次行程的距离和时间；

4、该种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，通过设置的由拉绳带动的记号活塞板，从而能够在使用时，当拉绳带动记号活塞板上下移动的时候，粘有墨汁的刷毛即可在透明桶的一侧竖直方向上滑出一条长长的记号线，此线的长度即为柱塞杆的行程距离，配合其他测量方式，同时工作并相互参照，能够保证测量结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明高压柱塞泵柱塞杆部位的剖视结构示意图；

图3为本发明阻尼圈结构示意图；

图4为本发明U形卡杆的立体结构示意图；

图5为本发明记号笔的装配结构示意图；

图6为本发明安装板的装配结构示意图；

图7为本发明实施例二中局部剖视图；

图8为本发明实施例二中传送机构的立体图；

图9为本发明实施例二中记号活塞板的立体图；

图10为本发明实施例三中高压柱塞泵柱塞杆部位的剖视结构示意图；

图11为本发明图9中A-A线处的剖视结构示意图；

图12为本发明换纸机构的装配结构示意图；

图13为本发明换纸机构的立体图。

附图标记：

1、检测台；2、高压柱塞泵；3、卡箍；4、柱塞杆；5、U形卡杆；501、紧固螺栓；6、环形槽；7、触笔标记装置；701、防滑压板；702、纸条；703、压紧桶；704、U形卡座；705、压紧螺栓；706、记号笔；707、压缩弹簧；8、电子标记装置；801、显示屏；802、压力触控板；803、安装板；804、暗槽；9、滑轮座一；10、耐磨环；11、插杆；12、传送带；13、传送轮；14、滑轮座二；141、阻尼圈；15、传送机构；16、拉绳；17、透明桶；18、记号活塞板；181、螺纹孔；182、注油孔；183、储墨刷盒；184、刷毛；185、缺口；186、复位弹簧；187、橡皮擦；188、安装暗槽；19、底板；20、滚珠；21、驱动环；22、限位板；23、推进弹簧；231、通孔；24、弓形挡板；25、底护板；26、抵纸板；27、橡皮环；28、复位弹簧一；29、传动杆；30、从动皮带轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

参照图1-6，一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，包括开口向上呈槽形结构的检测台1，检测台1的上表面位于其中一端固定有高压柱塞泵2，且高压柱塞泵2的柱塞杆4靠近出口端卡接有竖直放置的U形卡杆5，U形卡杆5的底端设置固定有两根互相平行的插杆11，检测台1的底部位于插杆11的下方两端分别固定有滑轮座一9和滑轮座二14，且滑轮座一9和滑轮座二14之间设置有传送带12，插杆11的底端与传送带12的上层通过螺栓固定连接，传送带12的上表面远离插杆11的一侧固定有触笔标记装置7和电子标记装置8，高压柱塞泵2的左侧设置有用来驱动柱塞杆4活塞运动的电机，且电机的输出轴顶端固定有圆盘，圆盘的正面靠近圆周边缘处设置有连杆，连杆的另一端铰接在柱塞杆4的端部，可以在使用时将圆盘的圆周运动转化为柱塞杆4的轴向运动，从而能够在使用时，当柱塞杆4进行活塞行程运行的时候会带动U形卡杆5底端的插杆11左右移动，由于插杆11固定在传送带12上，因此也会带动传送带12来回移动，当柱塞杆4移动到其中一端极值的时候，由于其本身间接被传送带12所固定，因此不会在惯性的影响作用下持续向前运行，之后即可迅速反向移动即可测出精确行程。

本发明中，检测台1的上表面位于高压柱塞泵2的下方固定有固定台，且固定台的上表面通过螺钉固定有卡箍3，通过卡箍3即可将高压柱塞泵2紧紧的固定在检测台1的上表面，柱塞杆4远离高压柱塞泵2的一端圆周外壁预留有环形槽6，环形槽6的槽底预留有两个竖直且互相异面平行的切肩平面，用来固定U形卡杆5作为距离的代替固定位置，并且确保U形卡杆5的位置竖直保持不变。

其中，U形卡杆5两侧内壁之间的间距等于两个切肩平面之间的间距，U形卡杆5远离柱塞杆4的一侧开有贯穿的螺孔，且螺孔中螺接有紧固螺栓501，通过环形槽6槽底的两个切肩平面和紧固螺栓501的设置能够紧紧的将U形卡杆5与柱塞杆4的相对位置在运行时保持固定，提高传动的精确性。

其中，传送带12的上表面嵌装有两个竖直设置的的耐磨环10，两个耐磨环10之间的间距等于两个插杆11之间的距离，且耐磨环10的内径与插杆11的直径相适配，确保插杆11能够紧紧的嵌在耐磨环10中，以带动传送带12来回移动。

其中，滑轮座一9和滑轮座二14的同侧均设有传动轴，且两个传动轴上均套接有传送轮13，传送带12缠绕在两个传送轮13上，且传送带12呈紧绷状态，传送带12的宽度大于两个插杆11之间的距离，传动轴的一端均固定套接有阻尼圈141，且两个阻尼圈141分别与滑轮座一9和滑轮座二14的内壁相抵，从而能够提高传送的精确性，避免因传送带12的本身延展或者单个轮打滑导致检测精度降低；借由阻尼圈141的设计，能够提高传动轴的转动摩擦力，使得传送带12在失去驱动力时能够直接停止运动，能够有效避免传送带12由于惯性而继续运行，有效避免此种情况对测量结果造成影响。

其中，滑轮座一9的顶端靠近背面固定有安装板803，且安装板803的正面中上部开有自锁螺孔，自锁螺螺孔中螺接有压紧螺栓705，安装板803的正面通过压紧螺栓705分别固定有纸条702和防滑压板701，传送带12的上表面靠近安装板803处固定有U形卡座704，且U形卡座704的上表面通过抱箍固定有压紧桶703，且压紧桶703内滑动连接有记号笔706，记号笔706的尾端与压紧桶703的桶底之间固定有压缩弹簧707，从而能够在使用时，记号笔706在压缩弹簧707的作用下始终紧紧的抵在纸条702的表面，当传送带12左右移动的时候，即可将行程范围明确地标记出来。

其中，安装板803的正面位于纸条702的背面开有暗槽804，且暗槽804内固定有压力触控板802，且压力触控板802的信号输出端通过信号线连接有处理器，处理器的信号输出端通过信号线连接有显示屏801，暗槽804的厚度等于压力触控板802的厚度，从而能够在使用时，当带有一定压力的笔尖在纸条702上滑出记号的同时，也将压力信号传输至压力触控板802上，此时通过处理器将信号放大显示在显示屏801上，即可清楚的得知该柱塞杆4的具体行程数据。

工作原理：在使用时，当柱塞杆4进行活塞行程运行的时候会带动U形卡杆5底端的插杆11左右移动，由于插杆11固定在传送带12上，因此也会带动传送带12来回移动，当柱塞杆4移动到其中一端极值的时候，由于其本身间接被传送带12所固定，因此不会在惯性的影响作用下持续向前运行；此时记号笔706在压缩弹簧707的作用下始终紧紧的抵在纸条702的表面，当传送带12左右移动的时候，记号笔706即可将行程范围明确地标记出来；并且在使用时，当带有一定压力的笔尖在纸条702上滑出记号的同时，也将压力信号传输至压力触控板802上，此时通过处理器将信号放大显示在显示屏801上，即可清楚的得知该柱塞杆4的具体行程数据。

实施例二

参照图7-9，一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，本实施例相较于实施例1的测量方式作出了改进，该实施例中的检测台1的纵向长度变短确保在检测台1的端部能够安装相关的装置，具体的包括其中一个传送轮13的传动轴的自由端固定有传送机构15，且传送机构15包括固定在检测台1下端的底板19，底板19的表面以及传送轴的端部均固定有皮带轮，两个皮带轮的直径均与传送轮13的直径相同，且两个皮带轮之间缠绕有同一根拉绳16，拉绳16的两端螺接有同一个记号活塞板18，且记号活塞板18的外壁套接有透明桶17，透明桶17的外壁标有刻度，且透明桶17的外壁通过螺栓固定在检测台1的端部，从而能够在使用时不仅可以通过观察记号活塞板18的上下移动的总长度确定柱塞杆4的活动行程，而且可以根据行程以及透明桶17的直径，根据圆柱的体积公式V=SH计算出一次做工所泵出的液体体积。

其中，记号活塞板18的上表面中部开有螺纹孔181，用来将拉绳16的两端固定对接，且记号活塞板18的上表面靠近边缘处开设有缺口185，缺口185中滑动连接有储墨刷盒183，且储墨刷盒183的上表面预留有注油孔182，储墨刷盒183靠近透明桶17内壁的一端插接有刷毛184，且储墨刷盒183远离刷毛184的一侧与缺口185的内壁之间固定有复位弹簧186，记号活塞板18的圆周外壁远离缺口185的一侧开有安装暗槽188，且安装暗槽188内卡接有凸出的橡皮擦187，从而能在一次记录过后需要擦除痕迹的时候，只需绕螺纹孔181的轴心将橡皮擦187转动至痕迹处的中间，并将储墨刷盒183取出即可，之后再控制记号活塞板18上下滑动就能将记号擦除；刷毛184能够紧紧的抵在透明桶17的内壁上，画出明显的痕迹，从而能够在使用时，当拉绳16带动记号活塞板18上下移动的时候，粘有墨汁的刷毛184即可在透明桶17的一侧竖直方向上滑出一条长长的记号线，此线的长度即为柱塞杆4的行程距离。

工作原理：在使用时，当拉绳16带动记号活塞板18上下移动的时候，粘有墨汁的刷毛184即可在透明桶17的一侧竖直方向上滑出一条长长的记号线，此线的长度即为柱塞杆4的行程距离。

实施例三

根据图10-13，一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，本实施例相较于实施例一的测量方式作出了改进，在安装板803的正面还设置有换纸机构，且换纸机构包括安装板803的正面靠近底端的托板槽，且托板槽内滑动连接有抵纸板26，托板槽的两端均开有通孔231，抵纸板26靠近通孔231的一侧两端均固定有推进弹簧23，且安装板803的内部固定有用来固定推进弹簧23的弓形挡板24，且安装板803的正面位于托板槽的上下两侧分别固定有限位板22和底护板25，安装板803的正面靠近两端均固定有轴承固定座，且两个轴承固定座之间转动连接有同一根传动杆29，传动杆29的圆周外壁靠近抵纸板26的两端均转动连接有驱动环21，驱动环21的外壁嵌装有等距离分布的滚珠20，用来减小与纸条702之间的摩擦力，避免在此段将纸条702飘出，两个驱动环21靠近安装板803的一侧均预留有缺口185，且缺口185中滑动连接有橡皮环27，橡皮环27远离安装板803的一侧固定有复位弹簧一28，能够在传动杆29转动的时候配合限位板22的作用旋转一周将一张纸条702向上滑出，此时在推进弹簧23和抵纸板26的作用下将下一张纸条702推进到位，不断的带动传动杆29转动即可完成循环换纸，传动杆29的端部固定有从动皮带轮30，且高压柱塞泵2的电机的输出轴顶端固定有与从动皮带轮30形成传动连接的主动皮带轮。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，包括开口向上呈槽形结构的检测台（1），所述检测台（1）的上表面位于其中一端固定有高压柱塞泵（2），且高压柱塞泵（2）的柱塞杆（4）靠近出口端卡接有竖直放置的U形卡杆（5），所述U形卡杆（5）的底端设置固定有两根互相平行的插杆（11），其特征在于，所述检测台（1）的底部位于插杆（11）的下方两端分别固定有滑轮座一（9）和滑轮座二（14），且滑轮座一（9）和滑轮座二（14）之间设置有传送带（12），插杆（11）的底端与传送带（12）的上层通过螺栓固定连接，传送带（12）的上表面远离插杆（11）的一侧固定有触笔标记装置（7）和电子标记装置（8），高压柱塞泵（2）的左侧设置有驱动电机，且驱动电机的输出轴顶端固定有圆盘，圆盘的正面靠近圆周边缘处设置有连杆，连杆的另一端铰接在柱塞杆（4）的端部；滑轮座一（9）和滑轮座二（14）的同侧均设有传动轴，且两个传动轴上均套接有传送轮（13），传送带（12）缠绕在两个传送轮（13）上，且传送带（12）呈紧绷状态，传送带（12）的宽度大于两个插杆（11）之间的距离，所述传动轴的一端均固定套接有阻尼圈（141），且两个阻尼圈（141）分别与滑轮座一（9）和滑轮座二（14）的内壁相抵；所述滑轮座一（9）的顶端靠近背面固定有安装板（803），且安装板（803）的正面中上部开有自锁螺孔，自锁螺螺孔中螺接有压紧螺栓（705），安装板（803）的正面通过压紧螺栓（705）分别固定有纸条（702）和防滑压板（701），传送带（12）的上表面靠近安装板（803）处固定有U形卡座（704），且U形卡座（704）的上表面通过抱箍固定有压紧桶（703），且压紧桶（703）内滑动连接有记号笔（706），记号笔（706）的尾端与压紧桶（703）的桶底之间固定有压缩弹簧（707）；所述安装板（803）的正面位于纸条（702）的背面开有暗槽（804），且暗槽（804）内固定有压力触控板（802），且压力触控板（802）的信号输出端通过信号线连接有处理器，处理器的信号输出端通过信号线连接有显示屏（801），暗槽（804）的厚度等于压力触控板（802）的厚度。

2.根据权利要求1所述的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，其特征在于，所述检测台（1）的上表面位于高压柱塞泵（2）的下方固定有固定台，且固定台的上表面通过螺钉固定有卡箍（3），柱塞杆（4）远离高压柱塞泵（2）的一端圆周外壁预留有环形槽（6），环形槽（6）的槽底预留有两个竖直且互相异面平行的切肩平面。

3.根据权利要求2所述的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，其特征在于，所述U形卡杆（5）两侧内壁之间的间距等于两个切肩平面之间的间距，U形卡杆（5）远离柱塞杆（4）的一侧开有贯穿的螺孔，且螺孔中螺接有紧固螺栓（501）。

4.根据权利要求1所述的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，其特征在于，所述传送带（12）的上表面嵌装有两个竖直设置的的耐磨环（10），两个耐磨环（10）之间的间距等于两个插杆（11）之间的距离，且耐磨环（10）的内径与插杆（11）的直径相适配。

5.根据权利要求1所述的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，其特征在于，其中一个所述传送轮（13）的传动轴的自由端固定有传送机构（15），且传送机构（15）包括固定在检测台（1）下端的底板（19），底板（19）的表面以及传送轴的端部均固定有皮带轮，两个皮带轮的直径均与传送轮（13）的直径相同，且两个皮带轮之间缠绕有同一根拉绳（16），拉绳（16）的两端螺接有同一个记号活塞板（18），且记号活塞板（18）的外壁套接有透明桶（17），透明桶（17）的外壁标有刻度，且透明桶（17）的外壁通过螺栓固定在检测台（1）的端部。

6.根据权利要求5所述的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，其特征在于，所述记号活塞板（18）的上表面中部开有螺纹孔（181），且记号活塞板（18）的上表面靠近边缘处开设有缺口（185），缺口（185）中滑动连接有储墨刷盒（183），且储墨刷盒（183）的上表面预留有注油孔（182），储墨刷盒（183）靠近透明桶（17）内壁的一端插接有刷毛（184），且储墨刷盒（183）远离刷毛（184）的一侧与缺口（185）的内壁之间固定有复位弹簧（186），记号活塞板（18）的圆周外壁远离缺口（185）的一侧开有安装暗槽（188），且安装暗槽（188）内卡接有凸出的橡皮擦（187）。

7.根据权利要求1所述的柴油机单体高压油泵柱塞行程测量装置，其特征在于，所述安装板（803）的正面还设置有换纸机构，且换纸机构包括安装板（803）的正面靠近底端的托板槽，且托板槽内滑动连接有抵纸板（26），托板槽的两端均开有通孔（231），抵纸板（26）靠近通孔的一侧两端均固定有推进弹簧（23），且安装板（803）的内部固定有用来固定推进弹簧（23）的弓形挡板（24），且安装板（803）的正面位于托板槽的上下两侧分别固定有限位板（22）和底护板（25），所述安装板（803）的正面靠近两端均固定有轴承固定座，且两个轴承固定座之间转动连接有同一根传动杆（29），所述传动杆（29）的圆周外壁靠近抵纸板（26）的两端均转动连接有驱动环（21），驱动环（21）的外壁嵌装有等距离分布的滚珠（20），两个驱动环（21）靠近安装板（803）的一侧均预留有缺口，且缺口中滑动连接有橡皮环（27），橡皮环（27）远离安装板（803）的一侧固定有复位弹簧一（28），所述传动杆（29）的端部固定有从动皮带轮（30），且高压柱塞泵（2）的驱动电机的输出轴顶端固定有与从动皮带轮（30）形成传动连接的主动皮带轮。

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