CN113669297A - 叶轮组件和风机组件 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种叶轮组件和风机组件,叶轮组件包括:叶轮;轮毂,与叶轮相连接;隔振垫,设置在轮毂与叶轮之间,以隔离轮毂和叶轮。本发明所提供的叶轮组件,隔振垫设置在轮毂与叶轮之间,使得轮毂不与叶轮直接接触,隔振垫能够隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,从而起到减振的作用。风机组件中的主要振动源是电机,电机会通过轮毂向叶轮传递振动,而由于叶轮具有多个叶片,叶片具有面积大、数量多且叶片较薄的特点,导致叶轮的共振频率多,容易被激发异音,通过在叶轮和轮毂之间设置隔振垫,隔振垫能够缓冲电机向叶轮传递的振动,降低叶轮组件的振动,且降低电机电磁能量的传递率,从而起到减振的作用,并且能够降低电机的电磁噪音。
Description
技术领域
本发明涉及风机设备技术领域,具体而言,涉及一种叶轮组件和一种风机组件。
背景技术
变频烟机的电机异音问题是一个发生概率较高的问题,解决起来也比较困难,相关技术中,一般通过改进电机支架或电机本体来解决烟机电机异音的问题,但是,当这些技术应用到一定程度的时候,叶轮振动将会成为变频烟机异音的主要声源。
因此,如何提供一种能够改善变频烟机的电机异音问题的叶轮成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的第一个方面在于,提供了一种叶轮组件。
本发明的第二个方面在于,提供了一种风机组件。
有鉴于此,根据本发明的第一个方面,本发明提供了一种叶轮组件,包括:叶轮;轮毂,与叶轮相连接;隔振垫,设置在轮毂与叶轮之间,以隔离轮毂和叶轮。
本发明所提供的叶轮组件包括叶轮、轮毂和隔振垫,隔振垫设置在轮毂与叶轮之间,使得轮毂不与叶轮直接接触,隔振垫能够隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,从而起到减振的作用。具体地,风机组件中的主要振动源是电机,电机会通过轮毂向叶轮传递振动,而由于叶轮具有多个叶片,叶片具有面积大、数量多且叶片较薄的特点,导致叶轮的共振频率多,容易被激发异音,本发明通过在叶轮和轮毂之间设置隔振垫,隔振垫能够缓冲电机向叶轮传递的振动,降低叶轮组件的振动,且降低电机电磁能量的传递率,从而起到减振的作用,并且能够降低电机的电磁噪音。
可以理解的是,本发明所提供的叶轮组件,对叶轮组件的结构改动小,可行性高,且能够在不影响叶轮组件本身的排气功能的前提下,还具备降低电机电磁异音、降低叶轮组件的振动的效果;并且,由于结构改动小,也最大化地节省了设计空间、简化了设计结构,同时,也尽可能地降低了材料成本。
另外,本发明提供的上述技术方案中的叶轮组件还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,进一步地,隔振垫由柔性材料制成。
在该技术方案中,隔振垫由柔性材料制成,柔性材料有韧性,能够适应一定的变形,能够起到很好的隔离振动传递的作用。具体地,柔性材料指具备一定的柔软度、柔韧性的材料。
具体地,隔振垫可以由橡胶、硅胶或尼龙等柔性材料制成。
在上述任一技术方案中,进一步地,叶轮组件还包括:安装结构,设置在叶轮上;配合结构,设置在轮毂上,配合结构与安装结构相适配以使叶轮与轮毂连接;隔振垫的至少部分结构位于安装结构和配合结构之间。
在该技术方案中,在叶轮上设有安装结构,轮毂上设有配合结构,安装结构与配合结构的配合共同实现叶轮与轮毂的连接,隔振垫的至少部分结构位于安装结构和配合结构之间,从而避免安装结构与配合结构的直接接触,也即,使得轮毂的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
在上述任一技术方案中,进一步地,安装结构包括设置在叶轮上的安装孔,配合结构包括设置在轮毂上的凸出部,凸出部插设在安装孔中,叶轮隔振垫的部分结构位于安装孔的内侧壁和凸出部的外侧壁之间。
在该技术方案中,在叶轮上设置有安装孔,在轮毂上设有凸出部,凸出部插设在安装孔中以连接轮毂和叶轮,具体地,安装孔与凸出部同心且相适配,从而确保了轮毂与叶轮的同轴度,提升了叶轮组件的转动的平稳度,降低了叶轮组件在转动过程中自身的振动,进一步地,叶轮隔振垫的部分结构位于安装孔的内侧壁和凸出部的外侧壁之间,从而避免安装孔的内侧壁与凸出部的直接接触,也即,使得轮毂的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
可以理解的是,隔振垫与安装孔和凸出部紧固连接,也即,隔振垫的部分结构紧固地夹设在安装孔的内侧壁和凸出部的外侧壁之间,可以更好地保证轮毂和叶轮的同轴度,降低叶轮转动过程中产生的振动。
在上述任一技术方案中,进一步地,安装结构还包括设置在叶轮上的安装槽,配合结构包括设置在轮毂上的安装板,隔振垫安装在安装槽中;隔振垫的部分结构位于安装槽的内壁和安装板之间。
在该技术方案中,在叶轮上设置有安装槽,在轮毂上设置有安装板,隔振垫安装在安装槽中,隔振垫的部分结构位于安装槽的内壁和安装板之间,从而避免安装槽的内侧壁与安装板的直接接触,也即,使得轮毂的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
在上述任一技术方案中,进一步地,隔振垫包括:第一隔离部,隔离安装槽的底壁和安装板;第二隔离部,隔离安装孔的内侧壁和凸出部的外侧壁;第三隔离部,隔离安装槽的内侧壁和安装板的外侧壁。
在该技术方案中,隔振垫包括第一隔离部、第二隔离部和第三隔离部,第一隔离部隔离安装槽的底壁和安装板,第二隔离部隔离安装孔的内侧壁和凸出部的外侧壁,第三隔离部隔离安装槽的内侧壁和安装板的外侧壁,使得轮毂的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
在上述任一技术方案中,进一步地,第一隔离部呈环形,第二隔离部与第一隔离部的内侧壁相连接,并朝向第一隔离部的底壁凸出设置;第三隔离部与第一隔离部的外侧壁相连接,并朝向第一隔离部的顶壁凸出设置。
在该技术方案中,第一隔离部呈环形,第一隔离部的底壁与安装槽的底壁相贴合,从而起到隔离安装槽的底壁和轮毂的安装板的作用;第二隔离部与第一隔离部的内侧壁相连接,并朝向第一隔离部的底壁凸出设置,第一隔离部与安装孔相适配,第二隔离部包覆在安装孔的内侧壁上,从而起到隔离安装孔的内侧壁与轮毂的凸出部的作用;第三隔离部与第一隔离部的外侧壁相连接,并朝向第一隔离部的顶壁凸出设置,第三隔离部与安装槽的内侧壁相贴合,从而起到隔离安装槽的内侧壁和安装板的外侧壁的作用,进而使得轮毂的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
在上述任一技术方案中,进一步地,叶轮组件还包括:连接件,连接轮毂和叶轮,连接件依次穿过轮毂和隔振垫固定于叶轮上。
在该技术方案中,叶轮组件还包括连接件,通过连接件能够连接轮毂和叶轮,具体地,连接件依次穿过轮毂和隔振垫固定于叶轮上,实现轮毂和叶轮之间的连接。
具体地,连接件可以为铆钉、螺钉、螺栓等。进一步地,连接件为铆钉,铆钉连接具有牢固可靠、一致性好、成本低、铆接速度快、易于实现自动化、半自动化生产,减轻人工劳动强度的优点。
在上述任一技术方案中,进一步地,叶轮包括:多个叶片;叶轮前盘,叶轮前盘与多个叶片的一端相连接;叶轮后盘,叶轮后盘与多个叶片的另一端相连接,多个叶片间隔分布在叶轮前盘和叶轮后盘之间;叶轮中盘,设置在叶轮前盘和叶轮后盘之间,叶轮中盘与多个叶片相连接。
在该技术方案中,叶轮包括多个叶片、叶轮中盘、叶轮前盘和叶轮后盘,叶轮前盘与多个叶片的一端相连接,叶轮后盘与多个叶片的另一端相连接,使得多个叶片位于叶轮前盘和叶轮后盘之间,且多个叶片间隔分布在叶轮前盘和叶轮后盘之间,叶轮中盘设置在叶轮前盘和叶轮后盘之间,且与多个叶片相连接。具体地,安装结构(安装孔和安装槽)设置在叶轮中盘上,隔振垫和轮毂均与叶轮中盘相连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,多个叶片中的每个叶片包括:叶片本体;第一连接部,设置在叶片本体的一端,第一连接部能够相对于叶片本体弯折;第二连接部,设置在叶片本体的另一端,第二连接部能够相对于叶片本体弯折。
在该技术方案中,每个叶片包括叶片本体、第一连接部和第二连接部,通过第一连接部和第二连接部实现叶片与叶轮前盘和叶轮后盘之间的连接,具体地,可以通过弯折第一连接部将第一连接部扣合在叶轮前盘上,弯折第二连接部将第二连接部扣合在叶轮后盘上,使得叶片与叶轮前盘和叶轮后盘之间的连接结构简单。
在上述任一技术方案中,进一步地,叶轮前盘上设有多个第一叶片孔,第一连接部穿过第一叶片孔后弯折,以固定叶片;叶轮后盘上设有多个第二叶片孔,第二连接部穿过第二叶片孔后弯折,以固定叶片。
在该技术方案中,在叶轮前盘上设有多个第一叶片孔,第一叶片孔与第一连接部相适配,第一连接部穿过第一叶片孔后弯折,弯折后的第一连接部卡设在叶轮前盘背离叶片的一侧面上,从而将叶片固定在叶轮前盘上;进一步地,叶轮后盘上设有多个第二叶片孔,第二叶片孔与第二连接部相适配,第二连接部穿过第二叶片孔后弯折,弯折后的第二连接部卡设在叶轮后盘背离叶片的一侧面上,从而将叶片固定在叶轮后盘上。
在上述任一技术方案中,进一步地,叶轮中盘上设有多个第一缺口,叶片本体上设有第二缺口,第二缺口卡设在第一缺口处,以使叶片本体与叶轮中盘相连接。
在该技术方案中,在叶轮中盘上设有多个第一缺口,在每一个叶片的叶片本体上设有第二缺口,第二缺口卡设在第一缺口处,从而将叶片安装在叶轮中盘上,进而实现叶片本体与叶轮中盘之间的连接。
根据本发明的第二个方面,本发明提供了一种风机组件,风机组件包括:电机和第一方面任一实施例提供的叶轮组件,电机与叶轮组件相连接,电机能够驱动叶轮组件转动。本发明所提供的风机组件,因为具有第一方面任一实施例提供的叶轮组件,因此,本发明的实施例提供的风机组件具有第一方面任一实施例提供的风机组件的全部有益效果,在此不一一列举。
在上述任一技术方案中,进一步地,风机组件还包括:扇框,电机安装在扇框上;轴承,安装在扇框上,轴承设置在叶轮组件和扇框之间。
在该技术方案中,风机组件还包括扇框和轴承,电机和轴承均安装在扇框上,电机驱动叶轮组件转动,轴承设置在叶轮组件和扇框之间,轴承能够减小叶轮组件在转动过程中所受到的摩擦力,提升转动效率,降低摩擦损耗。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮组件的一个爆炸图;
图2示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮组件的一个结构示意图;
图3示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮组件的一个俯视图;
图4示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮组件的一个侧视图;
图5示出了图4在A-A处的截面图;
图6示出了根据本发明一个实施例提供的隔振垫的一个结构示意图;
图7示出了根据本发明一个实施例提供的隔振垫的一个俯视图;
图8示出了根据本发明一个实施例提供的隔振垫的一个侧视图;
图9示出了图8在B-B处的截面图;
图10示出了根据本发明一个实施例提供的轮毂的一个结构示意图;
图11示出了根据本发明一个实施例提供的轮毂的一个仰视图;
图12示出了根据本发明一个实施例提供的轮毂的一个侧视图;
图13示出了图12在C-C处的截面图;
图14示出了根据本发明一个实施例提供的叶片的一个结构示意图;
图15示出了根据本发明一个实施例提供的轮毂的一个主视图;
图16示出了根据本发明一个实施例提供的轮毂的一个俯视图;
图17示出了根据本发明一个实施例提供的轮毂的一个侧视图;
图18示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮前盘的一个结构示意图;
图19示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮前盘的一个俯视图;
图20示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮前盘的一个侧视图;
图21示出了图20在D-D处的截面图;
图22示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮后盘的一个结构示意图;
图23示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮后盘的一个俯视图;
图24示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮后盘的一个侧视图;
图25示出了图24在E-E处的截面图;
图26示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮中盘的一个结构示意图;
图27示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮中盘的一个侧视图;
图28示出了根据本发明一个实施例提供的叶轮中盘的一个俯视图;
图29示出了图28在F-F处的截面图;
图30示出了根据本发明一个实施例提供的铆钉的一个结构示意图;
图31示出了根据本发明一个实施例提供的铆钉的一个俯视图;
图32示出了根据本发明一个实施例提供的铆钉的一个侧视图;
图33示出了图32在G-G处的截面图。
其中,图1至图33中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:
100叶轮组件,110轮毂,112凸出部,114安装板,120隔振垫,122第一隔离部,124第二隔离部,126第三隔离部,130叶片,132叶片本体,133第二缺口,134第一连接部,136第二连接部,140叶轮前盘,142第一叶片孔,150叶轮后盘,152第二叶片孔,160叶轮中盘,162第一缺口,164安装孔,166安装槽,170铆钉。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述方面、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图33描述根据本发明一些实施例的叶轮组件100及风机组件。
实施例一
如图1至图5所示,根据本发明的第一个方面,本发明提供了一种叶轮组件100,叶轮组件100包括叶轮、轮毂110和隔振垫120,隔振垫120设置在轮毂110与叶轮之间,以隔离轮毂110和叶轮。
本发明所提供的叶轮组件100包括叶轮、轮毂110和隔振垫120,如图1和图5所示,隔振垫120设置在轮毂110与叶轮之间,使得轮毂110不与叶轮直接接触,隔振垫120能够隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,从而起到减振的作用。具体地,风机组件中的主要振动源是电机,电机会通过轮毂110向叶轮传递振动,而由于叶轮具有多个叶片130,叶片130具有面积大、数量多且叶片130较薄的特点,导致叶轮的共振频率多,容易被激发异音,本发明通过在叶轮和轮毂110之间设置隔振垫120,隔振垫120能够缓冲电机向叶轮传递的振动,降低叶轮组件100的振动,且降低电机电磁能量的传递率,从而起到减振的作用,并且能够降低电机的电磁噪音。
可以理解的是,本发明所提供的叶轮组件100,对叶轮组件100的结构改动小,可行性高,且能够在不影响叶轮组件100本身的排气功能的前提下,还具备降低电机电磁异音、降低叶轮组件100的振动的效果;并且,由于结构改动小,也最大化地节省了设计空间、简化了设计结构,同时,也尽可能地降低了材料成本。
进一步地,隔振垫120由柔性材料制成,柔性材料有韧性,能够适应一定的变形,能够起到很好的隔离振动传递的作用。具体地,柔性材料指具备一定的柔软度、柔韧性的材料。
具体地,隔振垫120可以由橡胶、硅胶或尼龙等柔性材料制成。
实施例二
如图1至图5所示,在上述实施例一的基础上,进一步地,叶轮组件100还包括:安装结构,设置在叶轮上;配合结构,设置在轮毂110上,配合结构与安装结构相适配以使叶轮与轮毂110连接;隔振垫120的至少部分结构位于安装结构和配合结构之间。
在该实施例中,在叶轮上设有安装结构,轮毂110上设有配合结构,安装结构与配合结构的配合共同实现叶轮与轮毂110的连接,隔振垫120的至少部分结构位于安装结构和配合结构之间,从而避免安装结构与配合结构的直接接触,也即,使得轮毂110的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
进一步地,如图26、图27、图28和图29所示,安装结构包括设置在叶轮上的安装孔164,如图10、图11、图12和图13所示,配合结构包括设置在轮毂110上的凸出部112,凸出部112插设在安装孔164中,叶轮隔振垫120的部分结构位于安装孔164的内侧壁和凸出部112的外侧壁之间。在叶轮上设置有安装孔164,在轮毂110上设有凸出部112,凸出部112插设在安装孔164中以连接轮毂110和叶轮,具体地,安装孔164与凸出部112同心且相适配,从而确保了轮毂110与叶轮的同轴度,提升了叶轮组件100的转动的平稳度,降低了叶轮组件100在转动过程中自身的振动,进一步地,叶轮隔振垫120的部分结构位于安装孔164的内侧壁和凸出部112的外侧壁之间,从而避免安装孔164的内侧壁与凸出部112的直接接触,也即,使得轮毂110的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
可以理解的是,隔振垫120与安装孔164和凸出部112紧固连接,也即,隔振垫120的部分结构紧固地夹设在安装孔164的内侧壁和凸出部112的外侧壁之间,可以更好地保证轮毂110和叶轮的同轴度,降低叶轮转动过程中产生的振动。
进一步地,如图26、图27、图28和图29所示,在叶轮上设置有安装槽166,如图10、图11、图12和图13所示,在轮毂110上设置有安装板114,隔振垫120安装在安装槽166中,隔振垫120的部分结构位于安装槽166的内壁和安装板114之间,从而避免安装槽166的内侧壁与安装板114的直接接触,也即,使得轮毂110的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
实施例三
如图6、图7、图8和图9所示,在上述实施例一或实施例二的基础上,进一步地,隔振垫120包括:第一隔离部122,隔离安装槽166的底壁和安装板114;第二隔离部124,隔离安装孔164的内侧壁和凸出部112的外侧壁;第三隔离部126,隔离安装槽166的内侧壁和安装板114的外侧壁。
在该实施例中,隔振垫120包括第一隔离部122、第二隔离部124和第三隔离部126,第一隔离部122隔离安装槽166的底壁和安装板114,第二隔离部124隔离安装孔164的内侧壁和凸出部112的外侧壁,第三隔离部126隔离安装槽166的内侧壁和安装板114的外侧壁,使得轮毂110的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
进一步地,如图6、图7、图8和图9所示,第一隔离部122呈环形,第一隔离部122的底壁与安装槽166的底壁相贴合,从而起到隔离安装槽166的底壁和轮毂110的安装板114的作用;第二隔离部124与第一隔离部122的内侧壁相连接,并朝向第一隔离部122的底壁凸出设置,第一隔离部122与安装孔164相适配,第二隔离部124包覆在安装孔164的内侧壁上,从而起到隔离安装孔164的内侧壁与轮毂110的凸出部112的作用;第三隔离部126与第一隔离部122的外侧壁相连接,并朝向第一隔离部122的顶壁凸出设置,第三隔离部126与安装槽166的内侧壁相贴合,从而起到隔离安装槽166的内侧壁和安装板114的外侧壁的作用,进而使得轮毂110的各个部位均不与叶轮直接接触,更好地隔离风机组件的电机向叶轮传递的振动,进一步地起到减振的作用。
在上述任一实施例中,进一步地,如图1、图2、图3、图4、图5、图30、图31、图32和图33所示,叶轮组件100还包括连接件,通过连接件能够连接轮毂110和叶轮,具体地,连接件依次穿过轮毂110和隔振垫120固定于叶轮上,实现轮毂110和叶轮之间的连接。
具体地,连接件可以为铆钉170、螺钉、螺栓等。进一步地,连接件为铆钉170,铆钉170连接具有牢固可靠、一致性好、成本低、铆接速度快、易于实现自动化、半自动化生产,减轻人工劳动强度的优点。
实施例四
如图1至图5所示,在上述任一实施例中,进一步地,叶轮包括:多个叶片130;叶轮前盘140,叶轮前盘140与多个叶片130的一端相连接;叶轮后盘150,叶轮后盘150与多个叶片130的另一端相连接,多个叶片130间隔分布在叶轮前盘140和叶轮后盘150之间;叶轮中盘160,设置在叶轮前盘140和叶轮后盘150之间,叶轮中盘160与多个叶片130相连接。
在该实施例中,叶轮包括多个叶片130、叶轮中盘160、叶轮前盘140和叶轮后盘150,叶轮前盘140与多个叶片130的一端相连接,叶轮后盘150与多个叶片130的另一端相连接,使得多个叶片130位于叶轮前盘140和叶轮后盘150之间,且多个叶片130间隔分布在叶轮前盘140和叶轮后盘150之间,叶轮中盘160设置在叶轮前盘140和叶轮后盘150之间,且与多个叶片130相连接。具体地,安装结构(安装孔164和安装槽166)设置在叶轮中盘160上,隔振垫120和轮毂110均与叶轮中盘160相连接。
进一步地,如图14、图15、图16和图17所示,每个叶片130包括叶片本体132、第一连接部134和第二连接部136,通过第一连接部134和第二连接部136实现叶片130与叶轮前盘140和叶轮后盘150之间的连接,具体地,可以通过弯折第一连接部134将第一连接部134扣合在叶轮前盘140上,弯折第二连接部136将第二连接部136扣合在叶轮后盘150上,使得叶片130与叶轮前盘140和叶轮后盘150之间的连接结构简单。
进一步地,如图18、图19、图20、图21、图22、图23、图24和图25所示,所示,叶轮前盘140上设有多个第一叶片孔142,第一连接部134穿过第一叶片孔142后弯折,以固定叶片130;叶轮后盘150上设有多个第二叶片孔152,第二连接部136穿过第二叶片孔152后弯折,以固定叶片130。
在该实施例中,在叶轮前盘140上设有多个第一叶片孔142,第一叶片孔142与第一连接部134相适配,第一连接部134穿过第一叶片孔142后弯折,弯折后的第一连接部134卡设在叶轮前盘140背离叶片130的一侧面上,从而将叶片130固定在叶轮前盘140上;进一步地,叶轮后盘150上设有多个第二叶片孔152,第二叶片孔152与第二连接部136相适配,第二连接部136穿过第二叶片孔152后弯折,弯折后的第二连接部136卡设在叶轮后盘150背离叶片130的一侧面上,从而将叶片130固定在叶轮后盘150上。
在上述任一实施例中,进一步地,如图26、图27、图28和图29所示,叶轮中盘160上设有多个第一缺口162,叶片本体132上设有第二缺口133,第二缺口133卡设在第一缺口162处,以使叶片本体132与叶轮中盘160相连接。
在该实施例中,在叶轮中盘160上设有多个第一缺口162,在每一个叶片130的叶片本体132上设有第二缺口133,第二缺口133卡设在第一缺口162处,从而将叶片130安装在叶轮中盘160上,进而实现叶片本体132与叶轮中盘160之间的连接。
如图1至图33所示,根据本发明的第二个方面,本发明提供了一种风机组件,风机组件包括:电机和第一方面任一实施例提供的叶轮组件100,电机与叶轮组件100相连接,电机能够驱动叶轮组件100转动。本发明所提供的风机组件,因为具有第一方面任一实施例提供的叶轮组件100,因此,本发明的实施例提供的风机组件具有第一方面任一实施例提供的风机组件的全部有益效果,在此不一一列举。
在上述任一实施例中,进一步地,风机组件还包括:扇框,电机安装在扇框上;轴承,安装在扇框上,轴承设置在叶轮组件100和扇框之间。
在该实施例中,风机组件还包括扇框和轴承,电机和轴承均安装在扇框上,电机驱动叶轮组件100转动,轴承设置在叶轮组件100和扇框之间,轴承能够减小叶轮组件100在转动过程中所受到的摩擦力,提升转动效率,降低摩擦损耗。
具体实施例
如图1至图33所示,本发明所提供的叶轮组件100,由叶轮中盘160、叶轮前盘140、叶轮后盘150、轮毂110、叶片130、隔振垫120和铆钉170构成,隔振垫120布置在叶轮中盘160和轮毂110之间,起到减振作用,并且,降低电机电磁能量的传递率。
本发明所提供的叶轮组件100,在不影响叶轮组件100本身的排气功能之外还具备降低电机电磁异音的效果;并且,最大化节省了设计空间和简化了设计结构和尽可能降低材料成本,进一步地,能够将叶轮组件100气动功能与减振功能完美结合,既不影响气动性能又实现减振消减电磁异音功能,最大化节省了设计空间和成本,同时装配和拆卸也方便。
在本发明的描述中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制;术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本发明中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (14)
1.一种叶轮组件,其特征在于,包括:
叶轮;
轮毂,与所述叶轮相连接;
隔振垫,设置在所述轮毂与所述叶轮之间,以隔离所述轮毂和所述叶轮。
2.根据权利要求1所述的叶轮组件,其特征在于,
所述隔振垫由柔性材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的叶轮组件,其特征在于,所述叶轮组件还包括:
安装结构,设置在所述叶轮上;
配合结构,设置在所述轮毂上,所述配合结构与所述安装结构相适配以使所述叶轮与所述轮毂连接;
所述隔振垫的至少部分结构位于所述安装结构和所述配合结构之间。
4.根据权利要求3所述的叶轮组件,其特征在于,
所述安装结构包括设置在所述叶轮上的安装孔,所述配合结构包括设置在所述轮毂上的凸出部,所述凸出部插设在所述安装孔中,叶轮所述隔振垫的部分结构位于所述安装孔的内侧壁和所述凸出部的外侧壁之间。
5.根据权利要求4所述的叶轮组件,其特征在于,
所述安装结构还包括设置在所述叶轮上的安装槽,所述配合结构包括设置在所述轮毂上的安装板,所述隔振垫安装在所述安装槽中;
所述隔振垫的部分结构位于所述安装槽的内壁和所述安装板之间。
6.根据权利要求5所述的叶轮组件,其特征在于,所述隔振垫包括:
第一隔离部,隔离所述安装槽的底壁和所述安装板;
第二隔离部,隔离安装孔的内侧壁和所述凸出部的外侧壁;
第三隔离部,隔离所述安装槽的内侧壁和所述安装板的外侧壁。
7.根据权利要求6所述的叶轮组件,其特征在于,
所述第一隔离部呈环形,所述第二隔离部与所述第一隔离部的内侧壁相连接,并朝向所述第一隔离部的底壁凸出设置;
所述第三隔离部与所述第一隔离部的外侧壁相连接,并朝向所述第一隔离部的顶壁凸出设置。
8.根据权利要求1或2所述的叶轮组件,其特征在于,所述叶轮组件还包括:
连接件,连接所述轮毂和所述叶轮,所述连接件依次穿过所述轮毂和所述隔振垫固定于所述叶轮上。
9.根据权利要求1或2所述的叶轮组件,其特征在于,所述叶轮包括:
多个叶片;
叶轮前盘,所述叶轮前盘与所述多个叶片的一端相连接;
叶轮后盘,所述叶轮后盘与所述多个叶片的另一端相连接,所述多个叶片间隔分布在所述叶轮前盘和所述叶轮后盘之间;
叶轮中盘,设置在所述叶轮前盘和所述叶轮后盘之间,所述叶轮中盘与所述多个叶片相连接。
10.根据权利要求9所述的叶轮组件,其特征在于,所述多个叶片中的每个叶片包括:
叶片本体;
第一连接部,设置在所述叶片本体的一端,所述第一连接部能够相对于所述叶片本体弯折;
第二连接部,设置在所述叶片本体的另一端,所述第二连接部能够相对于所述叶片本体弯折。
11.根据权利要求10所述的叶轮组件,其特征在于,
所述叶轮前盘上设有多个第一叶片孔,所述第一连接部穿过所述第一叶片孔后弯折,以固定所述叶片;
所述叶轮后盘上设有多个第二叶片孔,所述第二连接部穿过所述第二叶片孔后弯折,以固定所述叶片。
12.根据权利要求10所述的叶轮组件,其特征在于,
所述叶轮中盘上设有多个第一缺口,所述叶片本体上设有第二缺口,所述第二缺口卡设在所述第一缺口处,以使所述叶片本体与所述叶轮中盘相连接。
13.一种风机组件,其特征在于,包括:
电机;和
如权利要求1至12中任一项所述的叶轮组件,所述电机与所述叶轮组件相连接,所述电机能够驱动所述叶轮组件转动。
14.根据权利要求13所述的风机组件,其特征在于,所述风机组件还包括:
扇框,所述电机安装在所述扇框上;
轴承,安装在所述扇框上,所述轴承设置在所述叶轮组件和所述扇框之间。
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