CN113668336A - 道路基层施工方法 - Google Patents

道路基层施工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113668336A
CN113668336A CN202110995123.3A CN202110995123A CN113668336A CN 113668336 A CN113668336 A CN 113668336A CN 202110995123 A CN202110995123 A CN 202110995123A CN 113668336 A CN113668336 A CN 113668336A
Authority
CN
China
Prior art keywords
soil
constructing
cement
curing agent
rolling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110995123.3A
Other languages
English (en)
Inventor
段永乐
张祾云
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China MCC17 Group Co Ltd
Original Assignee
China MCC17 Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China MCC17 Group Co Ltd filed Critical China MCC17 Group Co Ltd
Priority to CN202110995123.3A priority Critical patent/CN113668336A/zh
Publication of CN113668336A publication Critical patent/CN113668336A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/46Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing and placing the materials, e.g. slurry seals
    • E01C19/47Hydraulic cement concrete mixers combined with distributing means specially adapted for road building
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C3/00Foundations for pavings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C3/00Foundations for pavings
    • E01C3/04Foundations produced by soil stabilisation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Road Repair (AREA)

Abstract

本发明公开了一种道路基层施工方法,包括步骤:S1、最佳配比试验;S2、路基开挖;S3、路基试验检测;S4、施工放样;S5、素土摊铺;S6、固化剂喷洒和混合料拌和;S7、固化土初压;S8、终压整平;S9、养护;其中,步骤S6中,固化剂为离子型固化剂。本发明的道路基层施工方法,具有通用性强、适宜多种土壤、固化土性能稳定能维持20年以上的优点。

Description

道路基层施工方法
技术领域
本发明属于道路施工技术领域,具体地说,本发明涉及一种道路基层施工方法。
背景技术
随着国家环保力度的加强,作为量大面广的公路(道路)材料—砂石开采受到愈来愈严格控制,资源供给趋紧,对交通建设制约加剧。采用砂石材料进行道路施工,会增大对生态环境的负面影响。传统临时道路已无法满足当下绿色资源节约社会的要求。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种道路基层施工方法,目的是减小对生态环境的负面影响。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:道路基层施工方法,包括步骤:
S1、最佳配比试验;
S2、路基开挖;
S3、路基试验检测;
S4、施工放样;
S5、素土摊铺;
S6、固化剂喷洒和混合料拌和;
S7、固化土初压;
S8、终压整平;
S9、养护;
其中,步骤S6中,固化剂为离子型固化剂。
所述步骤S1中,对现场土样进行有机质、腐生物、重金属检测,同时对所取土样进行击实试验测出其最大干密度,结合设计强度指标,调配相应土体稳定剂及水泥掺量,然后进行7天无侧限抗压强度检测,使其满足指标。
所述步骤S2中,现场利用挖掘机,根据设计底基层底标高进行开挖,将挖出后的素土堆置在指定位置。
所述步骤S4包括:
S401、放出原基础中心线及外边线,在距地坪边线两侧外围第一设定距离的位置处各撒一道石灰线用于控制底层的外边线;
S402、测量中边桩位置高程,在距施工便道硬化边线两侧外围第二设定距离的位置处各撒一道石灰线用于控制硬化层的外边线,并在石灰线及施工便道硬化中心线处每隔第三设定距离放一根木桩用于控制基层标高;
S403、确定松铺厚度,由测量人员测设木桩标高;
S405、记录测量结果,确定每层固化土虚铺厚度。
所述第一设定距离为30cm。
所述第二设定距离为30cm。
所述第三设定距离为10cm。
所述步骤S5中,将两侧土利用挖掘机均匀摊铺于路基顶面,推土机进行粗平,利用平地机进行精平。
所述步骤S6包括:
S601、根据现场土体的含水率以及洒水车的容量,将固化剂倒入洒水车进行稀释;
S602、根据每平米的水泥用量利用水泥摊布机将水泥均匀的撒布在素土表面;
S603、连接洒水车和冷再生机,然后沿着整体纵向将已撒布水泥的土体慢速的进行混合料的6次拌和。
所述步骤S7中,由30吨振动压路机进行碾压,碾压多遍;且在进行前两遍碾压时30吨振动压路机的碾压速度为1.5~1.7km/h,在进行后续碾压时30吨振动压路机的碾压速度为2.0~2.5km/h。
本发明的道路基层施工方法,具有通用性强、适宜多种土壤、固化土性能稳定能维持20年以上的优点。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本发明的道路基层施工方法的流程图;
图2是剖面示意图;
图中标记为:
1-固化土第二层;2-固化土第一层。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
需要说明的是,在下述的实施方式中,所述的“第一”、“第二”和“第三”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系,也不代表先后的执行顺序,而仅仅是为了描述的方便。
如图1所示,本发明提供了一种道路基层施工方法,包括如下的步骤:
S1、最佳配比试验;
S2、路基开挖;
S3、路基试验检测;
S4、施工放样;
S5、素土摊铺;
S6、固化剂喷洒和混合料拌和;
S7、固化土初压;
S8、终压整平;
S9、养护。
具体地说,在上述步骤S1中,对现场土样进行有机质、腐生物、重金属检测,同时对所取土样进行击实试验测出其最大干密度,结合设计强度指标,调配相应土体稳定剂及水泥掺量,然后进行7天无侧限抗压强度检测,使其满足指标。相应现场施工方可采用该配比进行,计算相应材料用量。
在上述步骤S2中,现场利用挖掘机,根据设计底基层底标高进行开挖,将挖出后的素土堆置在指定位置。
在上述步骤S3中,进行固化土施工之前,按照原设计图纸要求对路基进行压实度、回弹模量等检测,并请业主工程师全程跟踪,若出现不合格区域,需进行路基处理,处理完成后重复上述检测,满足要求后对工作面进行清扫、修整。
上述步骤S4包括:
S401、放出原基础中心线及外边线,在距地坪边线两侧外围第一设定距离的位置处各撒一道石灰线用于控制底层的外边线;
S402、测量中边桩位置高程,在距施工便道硬化边线两侧外围第二设定距离的位置处各撒一道石灰线用于控制硬化层的外边线,并在石灰线及施工便道硬化中心线处每隔第三设定距离放一根木桩用于控制基层标高;
S403、确定松铺厚度,由测量人员测设木桩标高;
S405、记录测量结果,确定每层固化土虚铺厚度。
在上述步骤S4中,施工前,注意收听天气预报,掌握天气变化,合理组织人员施工,做好班前施工准备和班后防雨保护工作。
在上述步骤S401中,第一设定距离为30cm,放出原基础中心线及外边线后,在距地坪边线两侧外围30cm各撒一道石灰线用于控制底层的外边线。
在上述步骤S402中,第二设定距离为30cm,第三设定距离为10cm。测量中边桩位置高程,在距施工便道硬化边线两侧外围30cm各撒一道石灰线用于控制硬化层的外边线,并在石灰线及施工便道硬化中心线处每隔10m测放一根木桩用于控制基层标高。施工过程中,设法保护所有桩位置,并随时检查,发现被碰倒或丢失的立即补上,注意线形平直、圆顺,并负责看护线、桩。
在上述步骤S403中,根据材料级配、配合比及压实度、厚度、拟先采用经验松铺系数以确定松铺厚度,由测量人员测设木桩标高。经验松铺系数为1.20左右。在试验过程中,根据压产效果,确定准确的松铺系数。
在上述步骤S404中,如实详细记录测量结果,测量完成后,请项目部相关人员进行复核,测量记录本及成果资料经分析后根据设计要求的纵横向坡度确定每层固化土虚铺厚度。
在上述步骤S5中,将两侧土利用挖掘机均匀摊铺于路基顶面,推土机进行粗平,利用平地机进行精平。若出现土方不足,素土需采用自卸汽车运输,车辆应装载均匀,在运输途中采用专用的盖板进行覆盖以免抛洒滴漏、污染道路及环境。自卸汽车运输在已完成的铺筑层整个表面上通过时,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。自卸汽车在基础上卸土,派专人指挥并根据测量后的高程均匀的卸土。摊铺采用推土机及挖掘机进行粗平,平地机精平,摊铺厚度严格按照测量计算的高程数据进行控制。
其中,在上述步骤S6中,固化剂为离子型固化剂。离子型土壤固化剂与土壤混合后通过一系列物理化学反应改变土壤工程性质。土体稳定剂可将土壤中自由水以网状结晶体形式固定下来,穿插在土壤颗粒空隙间形成强度骨架,改变土壤颗粒表面电子极性,剥离土壤颗粒的吸附水膜,降低土壤颗粒间的排斥力,提高土壤颗粒间的吸附力,使土壤易于压实和稳定,从而形成不可逆的整体结构,综合提高土体的承载性能和抗劈裂性能,并达到传统工艺所不能达到的密实度、水稳定性和抗渗性。
上述步骤S6包括:
S601、根据现场土体的含水率以及洒水车的容量,将固化剂倒入洒水车进行稀释;
S602、根据每平米的水泥用量利用水泥摊布机将水泥均匀的撒布在素土表面;
S603、连接洒水车和冷再生机,然后沿着整体纵向将已撒布水泥的土体慢速的进行混合料的6次拌和。
在上述步骤S603中,使用足够刚度的钢管件连接洒水车和冷再生机。
在上述步骤S7中,控制混合料含水量,使混合料处于最佳含水量。采用的碾压工具为30吨振动压路机。碾压方式为:碾压顺序由边到中,碾压时后轮重叠1/2轮宽,一般碾压6~8遍,路面两侧多压2-3遍。碾压速度,先慢后快。压路机的碾压速度,前两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。压路机压力宜先轻后重;震动压实振幅宜先小后大;碾压行驶速度应先慢后快;运行顺序宜由低侧到高侧。严禁压路机或其它车辆在已完成或正在碾压的固化土上调头或紧急制动,以保证结构层表面不受破坏。碾压中出现弹簧时,翻开重新拌和处理。两工作段横向缝接时,采用对接形式,前一工作段碾压后用切割机切除宽1m左右,切口保持90度垂直,在重新铺筑固化土碾压;如已碾压则采取人工处理接头工序,对前一工作段接头按设计厚度刨齐,对接在后一工作段碾压。结构层宜在当天一次性碾压完成。施工时,采用流水作业法,应严密组织。两次施工的接缝处应充分压实,铺前应将前次碾压的端部垂直挖除再衔接。
在上述步骤S7中,由30吨振动压路机进行碾压,碾压多遍;且在进行前两遍碾压时30吨振动压路机的碾压速度为1.5~1.7km/h,在进行后续碾压时30吨振动压路机的碾压速度为2.0~2.5km/h。
对于每层固化土的压实度检测不小于95%,交由第三方现场检测;在固化土混合料填筑时,在监理见证下将现场混合料送至第三方试验室进行试件成型,标养7天进行无侧限抗压强度检测,要求达到设计指定要求以上。
在上述步骤S8中,压路机初压后的固化土层无法达到平整度要求,需要利用平地机进行初平修整,压路机紧接着进行二次压实,来回进行不少于两遍的修整过程。压实后应表面平整、无轮迹或隆起,且断面整齐,路拱符合要求。碾压后应立即检测,若压实度不合格,应及时补压,直至合格为止。
在上述步骤S9中,固化土结构层碾压完成后,应及时覆土工布养护。养护期宜延长至上基层开始施工前1d~2d方可掀开土工布。养护期不宜少于7d,在养护过程中应适当补水。碾压完成后应该封闭交通洒水养护一周,然后进行相关检测合格后才能进行上层的施工。
底基层固化土配比(按1方配比量):水泥掺量5%,A土壤稳定剂0.25‰,其压实度95%,7天无侧限抗压强度值为2.5MPa;
基层固化土配比(按1方配比量):水泥掺量7%,A土壤稳定剂0.34‰,B土壤固化剂5%,其压实度95%,7天无侧限抗压强度为3.0MPa;
本发明的进一步技术方案是:质量检测方法及检测频率严格按《公路水泥混凝土路面施工与验收规范技术细则》JTG/T F30-2014执行。主要控制压实度、无侧限抗压强度等指标。
本发明的进一步技术方案是:水泥类固化土无侧限抗压强度明显优于掺入土壤固化剂水泥土,土壤固化剂以0.04%~0.045%为佳。
本发明的进一步技术方案是:固化土劈裂强度达到0.49MPa~0.69MPa,都比目前常规使用水泥稳定碎石高,接近二灰碎石的技术指标。
本发明的进一步技术方案是:固化土的抗压回弹模量值达到1300~1600MPa,接近二灰碎石、水泥稳定砂砾的抗压回弹模量值。
本发明公开一种采用离子型固化剂的道路基层施工方法,主要应用于建筑行业中临时道路。离子型土壤固化剂与土壤混合后通过一系列物理化学反应改变土壤工程性质。土体稳定剂可将土壤中自由水以网状结晶体形式固定下来,穿插在土壤颗粒空隙间形成强度骨架,改变土壤颗粒表面电子极性,剥离土壤颗粒的吸附水膜,降低土壤颗粒间的排斥力,提高土壤颗粒间的吸附力,使土壤易于压实和稳定,从而形成不可逆的整体结构,综合提高土体的承载性能和抗劈裂性能,并达到传统工艺所不能达到的密实度、水稳定性和抗渗性。
本发明离子型土壤固化剂及土壤固化施工方法具有如下有益效果:
1、响应建设资源友好、环境节约型社会的号召,在项目建设中尽可能地采用新技术、新工艺、新材料的政策;
2、本着节约用地的原则,不占或少占耕地,便利农田排灌,重视水土保持和环境保护;
3、掺加土壤固化剂后可以大大提高水稳定性。同时,随着试件龄期的增长,水稳定性系数逐渐增大。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然,本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进,将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.道路基层施工方法,其特征在于,包括步骤:
S1、最佳配比试验;
S2、路基开挖;
S3、路基试验检测;
S4、施工放样;
S5、素土摊铺;
S6、固化剂喷洒和混合料拌和;
S7、固化土初压;
S8、终压整平;
S9、养护;
其中,步骤S6中,固化剂为离子型固化剂。
2.根据权利要求1所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述步骤S1中,对现场土样进行有机质、腐生物、重金属检测,同时对所取土样进行击实试验测出其最大干密度,结合设计强度指标,调配相应土体稳定剂及水泥掺量,然后进行7天无侧限抗压强度检测,使其满足指标。
3.根据权利要求1或2所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述步骤S2中,现场利用挖掘机,根据设计底基层底标高进行开挖,将挖出后的素土堆置在指定位置。
4.根据权利要求1或2所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述步骤S4包括:
S401、放出原基础中心线及外边线,在距地坪边线两侧外围第一设定距离的位置处各撒一道石灰线用于控制底层的外边线;
S402、测量中边桩位置高程,在距施工便道硬化边线两侧外围第二设定距离的位置处各撒一道石灰线用于控制硬化层的外边线,并在石灰线及施工便道硬化中心线处每隔第三设定距离放一根木桩用于控制基层标高;
S403、确定松铺厚度,由测量人员测设木桩标高;
S405、记录测量结果,确定每层固化土虚铺厚度。
5.根据权利要求4所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述第一设定距离为30cm。
6.根据权利要求4所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述第二设定距离为30cm。
7.根据权利要求4所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述第三设定距离为10cm。
8.根据权利要求1或2所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述步骤S5中,将两侧土利用挖掘机均匀摊铺于路基顶面,推土机进行粗平,利用平地机进行精平。
9.根据权利要求1或2所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述步骤S6包括:
S601、根据现场土体的含水率以及洒水车的容量,将固化剂倒入洒水车进行稀释;
S602、根据每平米的水泥用量利用水泥摊布机将水泥均匀的撒布在素土表面;
S603、连接洒水车和冷再生机,然后沿着整体纵向将已撒布水泥的土体慢速的进行混合料的6次拌和。
10.根据权利要求1或2所述的道路基层施工方法,其特征在于,所述步骤S7中,由30吨振动压路机进行碾压,碾压多遍;且在进行前两遍碾压时30吨振动压路机的碾压速度为1.5~1.7km/h,在进行后续碾压时30吨振动压路机的碾压速度为2.0~2.5km/h。
CN202110995123.3A 2021-08-27 2021-08-27 道路基层施工方法 Pending CN113668336A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110995123.3A CN113668336A (zh) 2021-08-27 2021-08-27 道路基层施工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110995123.3A CN113668336A (zh) 2021-08-27 2021-08-27 道路基层施工方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113668336A true CN113668336A (zh) 2021-11-19

Family

ID=78546875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110995123.3A Pending CN113668336A (zh) 2021-08-27 2021-08-27 道路基层施工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113668336A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114383964A (zh) * 2022-01-27 2022-04-22 山东大学 一种具有路拱的路基回弹模量测试方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108660890A (zh) * 2017-03-31 2018-10-16 上海道基环保科技有限公司 一种道路水泥稳定土与环保水性固化稳定土施工方法
CN112681079A (zh) * 2020-12-16 2021-04-20 中国十七冶集团有限公司 一种应用于临时道路地基土体固化及聚凝土罩面施工方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108660890A (zh) * 2017-03-31 2018-10-16 上海道基环保科技有限公司 一种道路水泥稳定土与环保水性固化稳定土施工方法
CN112681079A (zh) * 2020-12-16 2021-04-20 中国十七冶集团有限公司 一种应用于临时道路地基土体固化及聚凝土罩面施工方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114383964A (zh) * 2022-01-27 2022-04-22 山东大学 一种具有路拱的路基回弹模量测试方法
CN114383964B (zh) * 2022-01-27 2023-08-25 山东大学 一种具有路拱的路基回弹模量测试方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Schaefer et al. Design guide for improved quality of roadway subgrades and subbases
EP2202359A1 (en) Semi-flexible multi-layer paving
CN112627154B (zh) 水网地带石灰固化土试验段填筑设计方法
CN107338686A (zh) 一种高速铁路路基填料施工方法
CN112681079A (zh) 一种应用于临时道路地基土体固化及聚凝土罩面施工方法
CN111778796A (zh) 一种路基施工工艺
CN113668336A (zh) 道路基层施工方法
Hein et al. Bases and Subbases for Concrete Pavements:[techbrief]
CN111827033A (zh) 一种高速公路互通匝道路基加宽填筑固化土施工方法
CN107476160B (zh) 一种红土沙砾路面基层的改良方法
Sharp Concrete in Highway Engineering: International Series of Monographs in Civil Engineering
CN112538798A (zh) 高速公路低湿水田软基区路基直填施工工艺
Maclean et al. METHODS OF SOIL STABILIZATION AND THEIR APPLICATION TO THE CONSTRUCTION OF AIRFIELD PAVEMENTS.
Brotman et al. Roller compacted concrete pavement: Properties, design, and construction
Grau Utilization of marginal construction materials for LOC
Madke et al. Plastic cell filled concrete road: a review
Adebayo et al. Engineering Properties of Flexible Pavement and Subgrade Soils along Papalanto-Sagamu Road, Sagamu Local Government Area, Ogun State
Kumar Design and Construction of Bituminous Pavements
CN115745482A (zh) 用于路基基层中的土凝岩复合材料的制备方法及其应用
Radermacher et al. BEARING CAPACITY IMPROVEMENT OF WET FOUNDATION SOILS THROUGH GROUTING
CN117888415A (zh) 再生骨料复合稳定土路面及其配比设计方法、施工方法
CN116043627A (zh) 一种土石混填路基的施工方法
MEXICO Treatment of Moisture and Frost Susceptibility
CN116655305A (zh) 再生骨料复合稳定土及其配比设计方法、制作方法
Li et al. Control Points of the Compaction Technology for Subgrades and Pavements in Municipal Road Engineering

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20211119