CN113667403B - 一种渗固型精表路面磨耗层制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，将沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料以智能沥青洒布车设备喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100％覆盖率撒上玄武岩集料，碾压后用清扫机将多余玄武岩料清扫回收即得可通车的路面磨耗层、以沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料、玄武岩集料同步碎石铺设，简化施工养护，沥青再生剂增加老化沥青溶胀，下渗剂改善渗透性，环氧树脂提高成膜性、抗渗压力和防水防腐性，聚合物改性沥青材料提高基质沥青的软化点、针入度和耐疲劳强度，高强度和渗透吸附、锁定粘结玄武岩充分浸润裹覆，有效缓解沥青老化、开裂、掉粒、麻面、渗水等病害，极大地提高路面使用耐久性。

Description

一种渗固型精表路面磨耗层制备方法

技术领域

本发明涉及一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，属于道路工程材料技术领域。

背景技术

路面用筑路材料铺在路基顶面、供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，包括土基层、垫层、底基层、基层、联结层、面层等，路面磨耗层是路面的表面部分，其作用是抵抗车轮荷载和自然因素对路面的破坏作用，从而有效地保证路面的强度和稳定性，提高路面平整度，改善行车条件，延长使用寿命。现有技术中的砂砾石路面磨耗层铺筑时，采用将原路面的浮土、松散材料和杂物等清扫干净、修正原路后扫泥浆、黏土、将配料搅拌后摊铺、平整碾压、滚浆后铺设保护层并进行初期养护，存在结构强度、刚度、耐磨性、不透水和高低温度稳定性不佳的缺陷；

沥青混凝土路面采用矿质材料掺入路用沥青材料中铺设抵抗行车和自然因素对路面的损害、具有抗滑性能好、行车舒适、噪音低、容易维修等优点，其材料技术快速发展并受到广泛关注。沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力、集料颗粒间的内摩阻力和锁结力直接影响了路面强度，现有表路面磨耗层粘结剂与石料布撒间隔较长、包覆面积较差、封层后由于磨耗层经常年的车辆行驶，受车轮的磨损和冲击以及受自然气候风、雨、雪等变化的影响，逐渐损坏，出现不同程度的沥青老化、露骨，掉粒、麻面、脱皮等现象，并反复作用加速裂隙增涨、松散，使路面结构层逐渐破坏，路面性能下降、影响寿命。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，以沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料、玄武岩集料同步碎石铺设，简化施工养护，高强度和渗透吸附、锁定粘结玄武岩充分浸润裹覆，有效缓解沥青老化、开裂、掉粒、麻面、渗水等病害，极大地提高路面使用耐久性。

本发明是通过如下的技术方案予以实现的：

一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其方法为：将沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料以智能沥青洒布车设备在130-150℃下喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100%覆盖率撒上玄武岩集料，所述沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料和玄武岩集料的质量比为5-10:3-8:4-7:80-90:600-800，玄武岩为5-10mm精加工品，碾压后用清扫机将多余玄武岩料清扫回收即得可通车的路面磨耗层、碾压时温度大于60℃；

所述沥青再生剂由富芳工业油或环烷油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂按质量比为70-95：1-3:10-18:20-30:3-8在50-65℃、转速300-600rpm下混炼30-60min而成；

所述富芳工业油为烷基苯油、石油富芳馏分白油、石蜡油、柴油中的一种或多种，所述增塑剂为邻苯二甲酸酯DBP、邻苯二甲酸二辛酯DOP、邻苯二甲酸二异丁酯DIBP中的一种或多种，所述屏蔽剂为二氧化钛、氧化锌、锌钡白、滑石粉,氧化镁中的一种或多种，所述增容剂为二异氰酸酯、端羟基聚丁二烯丙烯腈、聚苯乙烯马来酸酐共聚物中的一种或多种，所述表面活性剂为十二烷基硫酸钠和/或月桂基乙醚硫酸钠；

所述下渗剂为固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂按质量比9-15:2-6:1-2：10-25:1-3，在60-75℃、转速200-300rpm下混炼30-60min而成；

所述固化剂为二乙烯三胺、二胺基二苯砜DDS、4,4二氨基二苯甲烷DDM中的一种或多种，所述促进剂为二月桂酸二丁基锡、N，N-二甲基苯胺、四甲基硫脲、乙酰丙酮钒中的一种或多种，所述增韧剂为聚酰亚胺、羧基丁腈橡胶、聚乙烯醇中的一种或多种，所述稀释剂为丙酮、甲乙酮、环己酮、苯、正丁醇中的一种或多种，所述界面活性剂为烷基酚聚氧乙烯醚APEO或脂肪酸聚氧乙烯酯AE；

所述环氧树脂为双酚基丙烷型环氧树脂DGEBA、缩水甘油型环氧树脂TDE、缩水甘油胺型环氧树脂TGDDM中的一种或几种。

所述聚合物改性沥青材料由热塑性橡胶或热塑性树脂、基质沥青、稳定剂按质量比4-6:80-95：0.05-0.1，在160-180℃、2000-3000rpm下共混20-40min共混改性制得。

所述热塑性橡胶为苯乙烯丁二烯嵌段共聚物SBS或苯乙烯异戊二烯嵌段共聚物SIS，所述热塑性树脂为聚乙烯PE、聚丙烯APP或醋酸乙烯共聚物EVA中的一种或多种，所述稳定剂为光稳定剂944、光稳定剂622、抗氧剂1010、抗氧剂1076中的一种或多种。

本发明的有益效果为：

采用由富芳工业油或环烷油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂混炼的沥青再生剂，对老化沥青具有优良地溶解性、灌入性而增加老化沥青溶胀、恢复沥青性能、调整沥青化学结构；采用固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂的下渗剂与环氧树脂和沥青材料形成增强固结、改善材料的渗透性；环氧树脂与下渗剂配合调整沥青体系的粘接性能和粘接保持力，提高表面成膜性、抗渗压力和防水防腐性；聚合物改性沥青材料由热塑性橡胶或热塑性树脂、基质沥青、稳定剂共混改性制得，提高基质沥青的软化点、针入度和耐疲劳强度、增加粘度、持粘性、降低温感性；经沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料对路面的高强度和渗透吸附、锁定粘结玄武岩充分浸润裹覆，增加石料与沥青材料的包覆面积、有效缓解沥青老化、开裂、掉粒、麻面、渗水等病害，具有抗滑性能好、抗剪切、行车舒适、噪音低、容易维修等优点，有效避免光、空气、水等外界因素的直接影响，极大地提高路面使用耐久性。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步说明。

实施例1：

一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其方法为：将沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料以智能沥青洒布车设备在145℃下喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100%覆盖率撒上玄武岩集料，所述沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料和玄武岩集料的质量比为8:6:5:85:620，玄武岩为5-10mm精加工品，碾压后用清扫机将多余玄武岩料清扫回收即得可通车的路面磨耗层、碾压时温度大于60℃；

所述沥青再生剂由富芳工业油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂按质量比为85：2:15:25:6在55℃、转速450rpm下混炼45min而成；

所述富芳工业油为石油富芳馏分白油5号和石蜡油按质量比6:1，所述增塑剂为邻苯二甲酸酯DBP、邻苯二甲酸二辛酯DOP按质量比1：1组成，所述屏蔽剂为二氧化钛、氧化锌按质量比1:1组成，所述增容剂为二异氰酸酯ADI，所述表面活性剂为十二烷基硫酸钠；

所述下渗剂为固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂按质量比12:4:2：22:2，在65℃、转速250rpm下混炼40min而成；

所述固化剂为二乙烯三胺、二胺基二苯砜DDS按质量比1:1组成，所述促进剂为二月桂酸二丁基锡、N，N-二甲基苯胺按质量比1:2组成，所述增韧剂为羧基丁腈橡胶，所述稀释剂为丙酮、甲乙酮按质量比1:1组成，所述界面活性剂为烷基酚聚氧乙烯醚APEO；

所述环氧树脂为双酚基丙烷型环氧树脂DGEBA、缩水甘油型环氧树脂TDE、按质量比1:1组成；

所述聚合物改性沥青材料由热塑性橡胶、基质沥青、稳定剂按质量比5:87：0.08，在170℃、2000rpm下共混30min共混改性制得；

所述热塑性橡胶为苯乙烯丁二烯嵌段共聚物SBS，所述稳定剂为光稳定剂944、抗氧剂1010按质量比1:2组成。

实施例2：

一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其方法为：将沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料以智能沥青洒布车设备在135℃下喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100%覆盖率撒上玄武岩集料，所述沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料和玄武岩集料的质量比为8:4:7:83:700，玄武岩为5-10mm精加工品，碾压后用清扫机将多余玄武岩料清扫回收即得可通车的路面磨耗层、碾压时温度大于60℃；

所述沥青再生剂由富芳工业油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂按质量比为90：2:15:26:7在62℃、转速400rpm下混炼50min而成；

所述富芳工业油为烷基苯油D340、石油富芳馏分白油10号、0号柴油按质量比1:2:1组成，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯DOP、邻苯二甲酸二异丁酯DIBP按质量比1:2组成，所述屏蔽剂锌钡白、滑石粉,氧化镁按质量比1:1:1组成，所述增容剂为端羟基聚丁二烯丙烯腈，所述表面活性剂为月桂基乙醚硫酸钠；

所述下渗剂为固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂按质量比14:3:2：18:2，在68℃、转速260rpm下混炼40min而成；

所述固化剂为二胺基二苯砜DDS、4,4二氨基二苯甲烷DDM按质量比1:1组成，所述促进剂为N，N-二甲基苯胺、乙酰丙酮钒按质量比1:1组成，所述增韧剂为聚酰亚胺，所述稀释剂为环己酮、苯按质量比1:2组成，所述界面活性剂为脂肪酸聚氧乙烯酯AE；

所述环氧树脂为缩水甘油型环氧树脂TDE和缩水甘油胺型环氧树脂TGDDM按质量比3:2组成；

所述聚合物改性沥青材料由热塑性橡胶、基质沥青、稳定剂按质量比6:92：0.08，在175℃、2500rpm下共混30min共混改性制得。

所述热塑性橡胶为苯乙烯异戊二烯嵌段共聚物SIS，所述稳定剂为光稳定剂622、抗氧剂1010、抗氧剂1076按质量比1:1:2组成。

实施例3：

一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其方法为：将沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料以智能沥青洒布车设备在145℃下喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100%覆盖率撒上玄武岩集料，所述沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料和玄武岩集料的质量比为8:6:5:93:650，玄武岩为5-10mm精加工品，碾压后用清扫机将多余玄武岩料清扫回收即得可通车的路面磨耗层、碾压时温度大于60℃；

所述沥青再生剂由环烷油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂按质量比为92：2:17:24:6在55℃、转速400rpm下混炼50min而成；

所述增塑剂为邻苯二甲酸酯DBP、邻苯二甲酸二辛酯DOP按质量比1:2组成，所述屏蔽剂为氧化锌、滑石粉,氧化镁按质量比1：2:1组成，所述增容剂为聚苯乙烯马来酸酐共聚物，所述表面活性剂为十二烷基硫酸钠和月桂基乙醚硫酸钠按质量比2:1组成；

所述下渗剂为固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂按质量比14:3:1：22:3，在68℃、转速260rpm下混炼40min而成；

所述固化剂为4,4二氨基二苯甲烷DDM，所述促进剂为四甲基硫脲、乙酰丙酮钒按质量比1:3组成，所述增韧剂为聚乙烯醇，所述稀释剂为丙酮、正丁醇按质量比1：2组成，所述界面活性剂为脂肪酸聚氧乙烯酯AE；

所述环氧树脂为双酚基丙烷型环氧树脂DGEBA、缩水甘油胺型环氧树脂TGDDM按质量比1:2组成；

所述聚合物改性沥青材料由热塑性树脂、基质沥青、稳定剂按质量比5:92：0.1，在170℃、2500rpm下共混40min共混改性制得。

所述热塑性树脂为聚乙烯PE、聚丙烯APP按质量比1:2组成，所述稳定剂为光稳定剂944、抗氧剂1076按质量比2:1组成。

实施例4：

一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其方法为：将沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料以智能沥青洒布车设备在145℃下喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100%覆盖率撒上玄武岩集料，所述沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料和玄武岩集料的质量比为8:6:5:88:730，玄武岩为5-10mm精加工品，碾压后用清扫机将多余玄武岩料清扫回收即得可通车的路面磨耗层、碾压时温度大于60℃；

所述沥青再生剂由富芳工业油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂按质量比为92：2:16:25:6在63℃、转速500rpm下混炼42min而成；

所述富芳工业油为石油富芳馏分白油5号、0号柴油按质量比3:1组成，所述增塑剂为邻苯二甲酸二异丁酯DIBP中，所述屏蔽剂为二氧化钛、锌钡白、滑石粉,氧化镁按质量比1:1:2:1组成，所述增容剂为二异氰酸酯HXDI，所述表面活性剂为十二烷基硫酸钠；

所述下渗剂为固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂按质量比14:3:2：22:3，在70℃、转速250rpm下混炼50min而成；

所述固化剂为4,4二氨基二苯甲烷DDM，所述促进剂为二月桂酸二丁基锡、N，N-二甲基苯胺按质量比1:2组成，所述增韧剂为羧基丁腈橡胶、聚乙烯醇按质量比2:1组成，所述稀释剂为丙酮、正丁醇按质量比3:1组成，所述界面活性剂为烷基酚聚氧乙烯醚APEO；

所述环氧树脂为缩水甘油胺型环氧树脂TGDDM；

所述聚合物改性沥青材料由热塑性树脂、基质沥青、稳定剂按质量比5:92：0.08，在170℃、2800rpm下共混25min共混改性制得；

所述热塑性树脂为聚乙烯PE、醋酸乙烯共聚物EVA按质量比1:2组成，所述稳定剂为光稳定剂622、抗氧剂1010按质量比1:1组成。

本发明的机理和效果为：

采用基质沥青与玄武岩石料按照实施例1聚合物改性沥青材料与玄武岩的配比在同等条件下铺设同段路面作为对比例、与实施例1-4的路面磨耗层按照公路路基现场测试规程 JTG E60-2008 进行检测，其结果如下：

序号/项目	摩擦系数（BPN）	车辙深度（mm）	平整度（mm）	渗水量（ml）	抗弯拉强度（Mpa）	回弹弯沉（mm）
							实施例1	65.5	0.6	1.8	0	5.35	0.02
实施例2	61.5	0.5	1.4	0	5.84	0.03
							实施例3	67.3	0.3	1.9	0	5.67	0.07
实施例4	68.4	0.8	1.6	0	5.14	0.05
							对比例	42.6	3.8	0.8	15	3.78	0.32

沥青在受到热、氧等因素影响后老化表现为油相芳香分氧化含量降低、胶质含量下降、不断转换为沥青质，向凝胶体结构转变、沥青质与软沥青质相容性差异较大使沥青性能降低，沥青再生剂由富芳工业油或环烷油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂混炼制成、用于恢复沥青性能、调整沥青化学结构；利用烷基苯油、石油富芳馏分白油、石蜡油、柴油等富芳工业油-具有芳香分结构、或从环烷基原油中提炼出来的环烷油-具有饱和环状碳链结构，作为油相胶质分子、对老化沥青具有优良地溶解性、灌入性而增加老化沥青溶胀、可插入沥青质分子缔和体中、并以极性基团屏蔽沥青质基团间的强烈作用、降低粘度、提高柔软性和流动性、提高低温性能；

采用邻苯二甲酸酯DBP、邻苯二甲酸二辛酯DOP、邻苯二甲酸二异丁酯DIBP等增塑剂增加老化沥青网状结构中的润滑性、改善再生韧性和延伸性；采用二氧化钛、氧化锌、锌钡白、滑石粉,氧化镁等作为屏蔽剂抑制或减缓光氧化过程中沥青、增加稳定性；采用二异氰酸酯ADI或HXDI、端羟基聚丁二烯丙烯腈HTBN、聚苯乙烯马来酸酐共聚物（聚(苯乙烯-co-顺丁烯酸酐)）等作为增容剂降低粘度、增加分子间距离和自由体积、削弱分子件作用力降低温度敏感性；采用十二烷基硫酸钠SDS和/或月桂基乙醚硫酸钠SLS作为表面活性剂、不对称分子具有亲水基团醚基磺酸基和亲油基团十二烷基链，非离子复配伍性好，增加沥青中饱和烃与沥青质的相容性、提高稳定性；

下渗剂为固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂，与环氧树脂和沥青材料形成增强固结、提高抗裂能力和精表效果，会携带其他组分经路表的微小裂纹与孔隙渗入道路内部，并不断吸附渗透所接触的沥青混合料；采用固化剂为二乙烯三胺、二胺基二苯砜DDS、4,4二氨基二苯甲烷DDM，改性脂肪胺类或芳香二胺类固化剂，下渗与环氧树脂、沥青固化交联促进固化、提高热变形温度；采用促进剂为二月桂酸二丁基锡、N，N-二甲基苯胺、四甲基硫脲、乙酰丙酮钒可降低体系粘度、固化温度，补强树脂加速固化；采用增韧剂为聚酰亚胺、羧基丁腈橡胶、聚乙烯醇改善固化柔韧性；采用稀释剂为稀释剂为丙酮、甲乙酮、环己酮、苯、正丁醇价廉易得、降低体系粘度、改善溶解性和渗透性；采用界面活性剂为烷基酚聚氧乙烯醚APEO或脂肪酸聚氧乙烯酯AE非离子表面活性，降低湿润角、改善材料的渗透性；

环氧树脂采用双酚基丙烷型环氧树脂DGEBA-含有两个环氧基端线型分子、缩水甘油型环氧树脂TDE-具有优良韧性和耐热性、缩水甘油胺型环氧树脂TGDDM-具有优良耐热性和机械强度，与下渗剂配合调整沥青体系的粘接性能和粘接保持力，渗入固化形成团结增强层，提高表面成膜性、抗渗压力和防水防腐性；

聚合物改性沥青材料由热塑性橡胶或热塑性树脂、基质沥青、稳定剂共混改性制得，热塑性橡胶为苯乙烯丁二烯嵌段共聚物SBS-具有优良拉伸性能、表面摩擦系数、加工性能和低温性能，或苯乙烯异戊二烯嵌段共聚物SIS-具有较SBS良好的粘结性和相容性，热塑性树脂为聚乙烯PE、聚丙烯APP或醋酸乙烯共聚物EVA，配伍性好，稳定剂为光稳定剂944、光稳定剂622、抗氧剂1010、抗氧剂1076改善抗光作用和氧化稳定性，通过聚合物反应改性有利于提高基质沥青的软化点、针入度和耐疲劳强度、增加粘度、提高持粘性、降低温感性；

沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100%覆盖率撒上玄武岩集料，缩短了沥青材料与石料布撒间隔，经沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料对路面的高强度和渗透吸附、锁定粘结玄武岩充分浸润裹覆，增加石料与沥青材料的包覆面积、使渗固型表面磨耗层表面平整，精加工玄武岩5-10mm精加工品、多孔又坚硬，具有吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，用胶轮压路机碾压采用初压1-2遍、复压2-4遍、终压1-2遍、遵循紧跟慢压、低幅高频的组合方式、用清扫机回收多余玄武岩料，降低铺设和养护难度，有效缓解沥青老化、开裂、掉粒、麻面、渗水等病害，具有抗滑性能好、抗剪切、行车舒适、噪音低、容易维修等优点，有效避免光、空气、水等外界因素的直接影响，极大地提高路面使用耐久性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其特征在于，其方法为：将沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料喷涂于道路上，用同步碎石封层车按100%覆盖率撒上玄武岩集料，碾压后将多余玄武岩料清扫回收即得可通车的路面磨耗层；所述沥青再生剂由富芳工业油或环烷油、增塑剂、屏蔽剂、增容剂、表面活性剂按质量比为70-95：1-3:10-18:20-30:3-8在50-65℃、转速300-600rpm下混炼30-60min而成；

所述下渗剂为固化剂、促进剂、增韧剂、稀释剂、界面活性剂按质量比9-15:2-6:1-2：10-25:1-3，在60-75℃、转速200-300rpm下混炼30-60min而成；

所述固化剂为二乙烯三胺、二胺基二苯砜DDS、4,4二氨基二苯甲烷DDM中的一种或多种，所述促进剂为二月桂酸二丁基锡、N，N-二甲基苯胺、四甲基硫脲、乙酰丙酮钒中的一种或多种，所述增韧剂为聚酰亚胺、羧基丁腈橡胶、聚乙烯醇中的一种或多种，所述稀释剂为丙酮、甲乙酮、环己酮、苯、正丁醇中的一种或多种，所述界面活性剂为烷基酚聚氧乙烯醚APEO或脂肪酸聚氧乙烯酯AE。

2.根据权利要求1所述的一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其特征在于，所述富芳工业油为烷基苯油、石油富芳馏分白油、石蜡油、柴油中的一种或多种，所述增塑剂为邻苯二甲酸酯DBP、邻苯二甲酸二辛酯DOP、邻苯二甲酸二异丁酯DIBP中的一种或多种，所述屏蔽剂为二氧化钛、氧化锌、锌钡白、滑石粉,氧化镁中的一种或多种，所述增容剂为二异氰酸酯、端羟基聚丁二烯丙烯腈、聚苯乙烯马来酸酐共聚物中的一种或多种，所述表面活性剂为十二烷基硫酸钠和/或月桂基乙醚硫酸钠。

3.根据权利要求1所述的一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其特征在于，所述环氧树脂为双酚基丙烷型环氧树脂DGEBA、缩水甘油型环氧树脂TDE、缩水甘油胺型环氧树脂TGDDM中的一种或几种。

4.根据权利要求1所述的一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其特征在于，所述聚合物改性沥青材料由热塑性橡胶或热塑性树脂、基质沥青、稳定剂按质量比4-6:80-95：0.05-0.1，在160-180℃、2000-3000rpm下共混20-40min共混改性制得。

5.根据权利要求4所述的一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其特征在于，所述热塑性橡胶为苯乙烯丁二烯嵌段共聚物SBS或苯乙烯异戊二烯嵌段共聚物SIS，所述热塑性树脂为聚乙烯PE、聚丙烯APP或醋酸乙烯共聚物EVA中的一种或多种，所述稳定剂为光稳定剂944、光稳定剂622、抗氧剂1010、抗氧剂1076中的一种或多种。

6.根据权利要求1~5任意一项所述的一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其特征在于，所述沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料和玄武岩集料的质量比为5-10:3-8:4-7:80-90:600-800。

7.根据权利要求6所述的一种渗固型精表路面磨耗层制备方法，其特征在于，沥青再生剂、下渗剂、环氧树脂、聚合物改性沥青材料以智能沥青洒布车设备喷涂于道路上，玄武岩为5-10mm精加工品，用胶轮压路机碾压、用清扫机回收多余玄武岩料。