CN114276074A - 一种山区公路用碎石封层养护材料与施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路养护领域，尤其涉及一种山区公路碎石封层养护材料与施工方法，所述的碎石封层材料原料按下述配比制成：黏层油1‑15重量份，水泥1‑10重量份，胶结料10‑40重量份，石料40‑100重量份，碎玻璃50‑100重量份，所述黏层油与胶结料均为水性环氧改性乳化沥青，除具备良好的路用性能外还可提供有益的粘结性能。本发明还公开了一种山区公路用碎石封层方法，采用改良的“三明治”碎石封层结构进行铺装可有效减弱胶结料的流动趋势，避免路面泛油现象的出现。本发明可极大改善传统碎石封层的粘结力与耐久性，碎玻璃的加入还赋予路面的反光能力，适用于有效提升山区公路尤其是弯道、坡道处路面防滑系数与行车安全性。

Description

一种山区公路用碎石封层养护材料与施工方法

技术领域

本发明涉及公路养护领域，尤其涉及一种山区公路碎石封层养护材料与施工方法。

背景技术

近年来，中国公路建设迅速发展，连接农村与城市的山区公路不断修建，成为我国交通公路网的重要组成部分。然而，山区公路的使用效果却相对较差，早期损坏提前，车辙、裂缝等病害频发，路用性能快速降低；车辆在坡道、弯道行驶时极易出现打滑、碰撞；夜晚照明不足，行车视线极差，致使交通事故频发，这都是由于路面未得到合理适用的预防性养护造成的。

碎石封层技术由于具备简单、高效、廉价的特点常被用于路面的预防性养护和新建道路的磨耗层。但常用的乳化沥青型碎石封层在山区公路养护中存在以下问题，一是碎石封层与路面粘结性差，受车辆制动的影响在坡道处易出现推挤拥包与裂缝，降低行车舒适性；二是胶结料与石料粘附性差，在频繁行车作用下石料易松散脱落，路面防滑系数及耐磨性能迅速衰减，严重影响行车安全；三是路面结构与施工方法的不适用，致使花费大量养护资金，但路面性能与养护质量却难以提升。

因此开发一种具备优异粘结性能，舒适行车体验，安全行车保障、适用于山区公路尤其是坡道、弯道处的碎石封层材料与施工方法对延长山区公路使用寿命，提高道路养护经济性，推动公路交通事业的发展有重要的现实意义。

发明内容

本发明旨在克服碎石封层技术在山区公路养护中存在的不足，提供一种适用于山区公路的碎石封层材料及施工方法，从而进一步提高山区公路地区尤其是坡道、弯道处的碎石封层质量、耐久性及行车安全性。

本发明提供了一种用于山区公路碎石封层养护材料，所述的碎石封层养护材料由以下重量份配比的原料制成：

黏层油 1-15重量份；

水泥 1-10重量份；

胶结料 10-40重量份；

石料 40-100重量份；

碎玻璃 50-100重量份。

优选地，所述碎石封层养护材料由以下重量份配比的原料制成：

黏层油 3-7重量份；

水泥 1-2重量份；

胶结料 15-25重量份；

石料 60-85重量份；

碎玻璃 50-75重量份。

优选地，所述的黏层油为水性环氧改性乳化沥青，由阳离子型改性乳化沥青、非离子型水性环氧树脂乳液与胺类固化剂按下述配比混合制成：阳离子型改性乳化沥青25-95重量份、非离子型水性环氧树脂乳液1-15重量份、胺类固化剂1-5重量份，更优选为：阳离子型改性乳化沥青38-50重量份、非离子型水性环氧树脂乳液2-2.4重量份、胺类固化剂1-1.6重量份，其中，非离子型水性环氧树脂乳液以其固含量进行计量。

优选地，所述黏层油的制备方法是将非离子型水性环氧树脂乳液与阳离子型改性乳化沥青通过高速均质分散机混合均匀作为A组分，胺类固化剂作为B组分，在使用前将A、B组分混合均匀即为黏层油。

优选地，所述水泥为普通硅酸盐水泥(最优选为42.5或者52.5普通硅酸盐水泥)。

优选地，所述胶结料为水性环氧改性乳化沥青，由阳离子型改性乳化沥青、阳离子型水性环氧树脂乳液与胺类固化剂按下述配比混合制成：阳离子型改性乳化沥青80-100重量份、阳离子型水性环氧树脂乳液5-20重量份、胺类固化剂3-7重量份，更优选为：阳离子型改性乳化沥青90-95重量份、阳离子型水性环氧树脂乳液5-7重量份、胺类固化剂3-4.3重量份，其中，阳离子型水性环氧树脂乳液以其固含量进行计量。

优选地，所述胶结料的制备方法是将阳离子型水性环氧树脂乳液与阳离子型改性乳化沥青通过高速均质分散机均匀混合作为C组分，胺类固化剂作为D组分，在使用前再将C、D组分混合均匀即为胶结料。

优选地，所述石料的粒径为6-9.5mm，针片状碎石存在率不超过5％，更优选地，所述石料为玄武岩碎石。

优选地，所述碎玻璃为经过破碎处理的普通玻璃或钢化玻璃，粒径为3-5mm，碎玻璃应保持相对干净，其针片状碎玻璃存在率不超过5％。

优选地，所述碎玻璃经预处理后投入使用，预处理的方法如下：碎玻璃首先经过清水清洗，使其杂质存在率不大于自重的3％，然后在碎玻璃表面喷涂KH-550水溶液(该KH-550水溶液中，KH-550体积百分数为5％-10％)，喷涂量为每吨碎玻璃20-40kg，自然晾干或于40-60℃下烘干。

优选地，所述阳离子型改性乳化沥青选自SBS改性阳离子型乳化沥青、SBR改性阳离子型乳化沥青、橡胶改性阳离子型乳化沥青中的任意一种或几种。

优选地，所述非离子型水性环氧树脂乳液为环氧树脂经非离子型乳化剂通过相反转技术乳化后，再经水稀释后得到的水性环氧树脂乳液，其固含量为30％-70％(优选为50％)，非离子型乳化剂的质量占非离子型水性环氧树脂乳液的固体含量的15％-25％(优选为18％-20％)；非离子型乳化剂为亲水多元醇对环氧树脂开环得到。

优选地，所述非离子型水性环氧树脂乳液由如下方法制备得到：

a.将环氧树脂和亲水多元醇加入到反应釜中，加热搅拌直至多元醇全部溶解，继续搅拌得到环氧树脂与多元醇的混合液；

b.向步骤a得到的混合液中缓慢滴加过硫酸钾的水溶液，于60-80℃恒温搅拌均匀，然后升温至150-200℃反应2-5h，制得非离子型乳化剂；

c.采用相反转技术制备水性环氧树脂乳液：将环氧树脂与步骤b的非离子乳化剂于50-90℃(优选为70℃)下，在高速剪切作用下混合均匀，随后向体系中缓慢加入蒸馏水，直至体系黏度忽然下降形成稳定均一的水乳液，加水稀释至所需的固含量，即得到非离子型水性环氧树脂乳液。

优选地，所述亲水多元醇为聚乙二醇PEG-2000、PEG-4000或PEG-6000。

优选地，所述非离子型水性环氧树脂乳液的制备过程中环氧树脂、亲水多元醇、过硫酸钾加入的重量比为(20-40)：(200-280)：(0.5-1.5)，优选为30：240：1。

优选地，所述阳离子型水性环氧树脂乳液是通过加入复配的自乳化阳离子型乳化剂，然后通过相反转技术乳化后，再经水稀释后得到的，其固含量为30％-70％(优选为50％)，复配的自乳化阳离子型乳化剂的质量占阳离子型水性环氧树脂乳液的固体含量的10％-20％(优选为13％-16％)；所述复配的自乳化阳离子型乳化剂为阳离子型乳化剂与非离子型乳化剂按照质量比(3-5)：1复配得到的，阳离子型乳化剂为氨基化合物与环氧树脂反应得到含叔胺结构的分子后加入弱酸成盐得到的。

所述阳离子型水性环氧树脂乳液由以下方法制备得到：

d.将环氧树脂、乙二醇二缩水甘油醚加入至反应釜中，加热搅拌均匀，然后向其中缓慢滴加氨基化合物的乙醇溶液，待滴加结束后，在50-70℃(优选60℃)恒温搅拌3-8h(优选5h)，得到阳离子型乳化剂前体液；

e.向阳离子型乳化剂前体液中加入弱酸调节pH至5-6得到阳离子型乳化剂；

f.将阳离子型乳化剂与步骤b制备的非离子型乳化剂搅拌分散均匀，得到复配的自乳化阳离子型乳化剂；

g.采用相反转技术制备水性环氧树脂乳液：将环氧树脂加入到复配的自乳化阳离子型乳化剂中于50-70℃(优选60℃)下，在高速剪切作用下混合均匀，随后向体系中缓慢加入蒸馏水，直至体系黏度忽然下降形成稳定均一的水乳液，加水稀释至所需的固含量，即得到阳离子型水性环氧树脂乳液。

优选地，所述氨基化合物为二乙醇胺或二丙醇胺。

优选地，所述弱酸为冰醋酸。

优选地，所述阳离子型水性环氧树脂乳液的制备过程中，环氧树脂、乙二醇二缩水甘油醚、氨基化合物加入量的重量比为(15-25)：(3-8)：(10-20)，优选为20：5.2：13。

优选地，所述环氧树脂选自双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚S型环氧树脂、多官能团基缩水甘油醚树脂、多官能团缩水甘油胺树脂、脂环族环氧树脂、聚氨酯改性环氧树脂中的任意一种或几种，优选为双酚A型环氧树脂E51或双酚F型环氧树脂F51。

优选地，所述胺类固化剂选自脂肪多元胺类固化剂、聚酰胺类固化剂、酚醛胺类固化剂、改性胺类固化剂中的任意一种或几种，优选为二乙烯三胺、聚酰胺651固化剂及酚醛胺改性环氧树脂T30固化剂。

本发明还提供了上述用于山区公路碎石封层材料在山区公路上的施工方法，具体如下：

步骤1，路面前期处理，原材料的制备和处理；

步骤2，在路面喷洒黏层油，然后使用碎石撒布机撒布碎石，接着采用轻型轮胎压路机碾压1-2遍使封层与面层具有良好黏结力；

步骤3，使用可同时撒布三种材料的同步碎石封层机匀速喷洒并撒布胶结料、碎玻璃与水泥，从上到下顺序依次为碎玻璃、胶结料、水泥，完成后路面从下往上依次为黏层油、水泥、碎石、胶结料、碎玻璃，形成改良“三明治结构”的碎石封层，再次采用轻型轮胎压路机碾压2-3遍压实路面，然后按照常规方法进行路面养护。

本发明提供的山区公路养护用碎石封层材料及施工方法具有以下优点和有益效果：

1.区别于传统玻璃沥青中的碎玻璃作为集料拌和于沥青混凝土中使用，本发明使用碎玻璃铺装的碎石封层位于道路面层上方，可充分利用碎玻璃的反光性能从而有效改善山区道路夜间照明不足和视线较差的情况，显著提高行车安全性，减少环境中生活、建筑垃圾的堆积，减慢矿山开采进程，实现废旧玻璃的高价值再利用，有利于产生巨大的经济环境效益。

2.采用水性环氧改性乳化沥青作为胶结料，解决了现有玻璃沥青中酸性集料(废旧玻璃)与沥青粘附性差、易脱离剥落的问题，同时进一步提升了碎石与沥青的黏结力，大幅延缓碎石封层磨耗系数及抗滑性能的降低，提高坡道及拐弯处的行车安全性；同时环氧树脂可提升路面的强度、耐疲劳性及水稳定性，有利于提高碎石封层质量，减少路面病害的发生。

3.采用水性环氧改性乳化沥青作为黏层油，加强了黏层油在面层中的渗透及黏结作用，使面层、碎石封层形成一个有效的整体结构，避免路面在行车作用下出现结构层错位及推挤拥包病害。

4.采用“三明治”碎石封层结构与同步碎石封层技术结合的方法减少了施工时间和胶结料向下流淌的趋势，有助于碎石封层与路面快速形成有效整体，撒布两层集料也可有效避免路面泛油现象出现。

5.向碎石封层结构内添加水泥，有利于促进胶结料快速破乳，同时还可以提升碎玻璃与沥青的粘附性，防止碎玻璃脱落。

综上，本发明的碎石封层技术相比常规的碎石封层技术，具有节能环保、耐磨耗性强、不易损坏的特点，铺装在山区公路中坡道、弯道处有利于提高原路面的摩擦系数与抗滑性能，并改善道路夜间照明不足和视线较差的情况，保障行车安全性。该碎石封层养护材料的高性能及施工方法的合理性可赋予路面良好的路用性能，有效降低病害的发生，还可降低后期养护频率与养护成本，降低封闭交通的频率，为行人行车提供便利。

附图说明

图1为本发明的山区公路用碎石封层材料铺设在公路上后的结构示意图，从下到上顺序依次为原路面、黏层油、水泥、碎石、胶结料、碎玻璃；

图2为本发明山区公路用碎石封层的施工工艺图；

附图标记：1-原路面，2-黏层油，3-水泥，4-碎石，5-碎玻璃，6-胶结料。

具体实施方式

以下用实施例对本发明的技术方案作进一步说明，实施例仅是说明性，而不应对本发明的保护范围起限制作用。

实施例1-3制备的山区公路用碎石封层养护材料结构均如图1所示，包括黏层油、水泥、碎石、胶结料、碎玻璃；其应用在山区公路的碎石封层时的施工方法见图2，具体步骤如下：

步骤1，原路面病害处理，铣刨路面，填平裂缝车辙及坑槽。

步骤2，施工材料、设备准备工作，使用石料清洗设备对碎石和碎玻璃进行清洗，进行材料的配制与碎玻璃的处理。

步骤3，洒布黏层油，清理路面杂质与灰尘，使用沥青洒布车喷洒黏层油，行车速度为3km/h，检查并处理黏层油聚集情况。

步骤4，撒布碎石,使用碎石洒布车以4km/h的速度均匀洒布玄武石碎石。

步骤5，压路机碾压，待乳化沥青破乳后使用骏马JM905H轮胎压路机进行碾压，碾压速度为2km/h，仅碾压一遍。

步骤6，使用改良的TBX4000多功能纤维同步碎石封层车撒(洒)布水泥、胶结料、碎玻璃，从上到下顺序依次为碎玻璃、胶结料、水泥，洒布速度为4km/h，检查并处理材料的均匀情况，必要时使用人工补撒。

步骤7，轻型轮胎压路机碾压，待胶结料破乳后使用骏马JM905H轮胎压路机进行碾压，碾压3次，首次碾压速度为2km/h，二次碾压速度为3km/h，三次碾压速度为4km/h。

步骤8，养护，施工结束后24h进行路面清扫，回收剩余骨料。

步骤9，开放交通，铺装完成2-3天内控速开放交通。

以下实施例中所采用的水泥均为42.5普通硅酸盐水泥，其性能指标见表1。

表1普通硅酸盐水泥性能指标

以下实施例中所采用的阳离子型SBS改性乳化沥青均购于佛山市创立信化工有限公司，以70#沥青作为基质沥青，其性能指标见表2。

表2阳离子型SBS改性乳化沥青性能指标

以下实施例中所采用的玄武岩碎石性能指标见表3，均符合使用要求。

表3碎石性能指标

以下实施例中所采用的碎玻璃性能指标见表4，均符合使用要求。

表4碎玻璃性能指标

以下实施例中的改性酚醛胺T30固化剂采购自沈阳市东南化工研究所。

以下实施例中黏层油的制备方法：将乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液与阳离子型SBS改性乳化沥青通过高速均质分散机混合均匀作为A组分，相应的固化剂作为B组分，在使用前将A、B组分混合均匀即为黏层油。

以下实施例中胶结料的制备方法：将乳化剂掺量的阳离子水性环氧乳液与阳离子型SBS改性乳化沥青通过高速均质分散机均匀混合作为C组分，相应的固化剂作为D组分，在使用前将C、D组分混合均匀即为胶结料。

实施例1

在该实施例中使用的黏层油的组成为：

20％乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液 2.4kg

阳离子型SBS改性乳化沥青 25.0kg

聚酰胺651固化剂 0.8kg

其中，20％乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液配制方法如下：

(1)称取15.0kg的环氧树脂F51和120.0kg的聚乙二醇PEG-4000加入到反应釜中，设定温度为70℃，加热搅拌至聚乙二醇PEG-4000全部溶解，恒温反应2h得到环氧树脂F51与PEG-4000的混合液。将0.5kg的过硫酸钾溶解于2.5kg水中得到过硫酸钾水溶液，向环氧树脂F51与PEG-4000的混合液中缓慢滴加过硫酸钾的水溶液，于0.5h内滴加完毕，再均匀搅拌0.5h，始终保持滴加和搅拌过程中混合液温度为70℃。搅拌完成后再将混合液升温至180℃反应3.5h，冷却至室温得到黄褐色的透明液体，即非离子型乳化剂。

(2)称取0.96kg的环氧树脂E51与0.24kg的上述步骤(1)得到的非离子型乳化剂加入反应釜中，于70℃下高速剪切混合30min后，向体系中缓慢滴加蒸馏水，直至体系黏度忽然下降形成稳定的水乳液。继续加水稀释至总加水量为1.2kg得到20％乳化剂掺量的非离子型水性环氧树脂乳液，其固含量为50％(本发明实施例中，乳化剂掺量均指乳化剂质量占相应乳液中固体含量的百分比)。

在该实施例中使用的胶结料的组成为：

15％乳化剂掺量的阳离子水性环氧乳液 10.0kg

阳离子型SBS改性乳化沥青 90.0kg

改性酚醛胺T30固化剂 3.0kg

其中，15％乳化剂掺量的阳离子水性环氧乳液配制方法如下：

(1)称取20.0kg环氧树脂E51、5.2kg乙二醇二缩水甘油醚加入至反应釜中，设定温度为60℃并高速搅拌30min。

(2)将13kg的二乙醇胺溶解于4.0kg的工业乙醇得到二乙醇胺的乙醇溶液，然后缓慢滴加到上述步骤(1)的反应釜中，滴加时间控制在1h左右，待滴加结束后恒温搅拌5h，得到阳离子型乳化剂前体液。接着向阳离子型乳化剂前体液中加入7.4kg的冰醋酸调节至pH为5-6时得到阳离子型乳化剂。

(3)将0.6kg的阳离子型乳化剂与0.15kg的上述20％乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液配制过程中得到的非离子型乳化剂在常温下高速剪切15min，得到0.75kg复配的自乳化阳离子型乳化剂。

(4)称取4.25kg的环氧树脂E51加入到上述0.75kg复配的自乳化阳离子型乳化剂中，并于60℃下高速剪切混合30min后，向体系中缓慢滴加蒸馏水，直至体系黏度忽然下降形成稳定均一的水包油乳液。继续加水稀释至总加水量为5kg得到15％乳化剂掺量的阳离子型水性环氧树脂乳液，其固含量为50％。

在该实施例中使用黏层油28kg，胶结料103kg，6-9.5mm玄武石碎石374.4kg，使用3-5mm普通碎玻璃327.6kg，使用水泥6.9kg。碎玻璃在使用前需经以下处理步骤：清水清洗碎玻璃，控制杂质存在率不大于自重的3％，向碎玻璃表面喷涂KH-550水溶液(该KH-550水溶液中，KH-550体积百分数为8％)，喷涂量为每吨碎玻璃20kg KH-550水溶液，在使用前自然晾干。

实施例2

该实施例中使用的黏层油的组成为：

18％乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液 2.4kg

阳离子型SBS改性乳化沥青 19.0kg

二乙烯三胺固化剂 0.8kg

其中，18％乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液配制方法如下：

按照实施例1中的方法制备得到非离子型乳化剂。称取0.98kg的环氧树脂E51与0.22kg的非离子型乳化剂加入反应釜中，于70℃下高速剪切混合30min后向体系中缓慢滴加蒸馏水，直至体系黏度忽然下降形成稳定的水乳液。继续加水稀释至总加水量为1.2kg得到18％乳化剂掺量的非离子型水性环氧乳液，其固含量为50％。

该实施例中使用的胶结料的组成为：

13％乳化剂掺量的阳离子水性环氧乳液 12.0kg

阳离子型SBS改性乳化沥青 95.0kg

聚酰胺651固化剂 3.3kg

其中，13％乳化剂掺量的阳离子水性环氧乳液配制方法如下：

按照实施例1中的方法制备得到阳离子型乳化剂。将0.62kg的阳离子型乳化剂与0.16kg的非离子型乳化剂在常温下高速剪切15min，得到0.78kg复配的自乳化阳离子型乳化剂。称取5.22kg的环氧树脂E51加入到上述0.78kg复配的自乳化阳离子型乳化剂中，于60℃下高速剪切混合30min后向体系中缓慢滴加蒸馏水，直至体系黏度忽然下降形成稳定均一的水乳液。继续加水稀释至总加水量为6kg得到13％乳化剂掺量的阳离子型水性环氧树脂乳液，其固含量为50％。

本实施例使用黏层油22.2kg，胶结料110.3kg，6-9.5mm玄武石碎石364.0kg，使用3-5mm普通碎玻璃333kg，使用水泥6.2kg。碎玻璃在使用前需经以下处理步骤：清水清洗碎玻璃，控制杂质存在率不大于自重的3％，向碎玻璃表面喷涂KH-550水溶液(该KH-550水溶液中，KH-550体积百分数为8％)，喷涂量为每吨碎玻璃20kg，在使用前自然晾干。

实施例3

该实施例中使用的黏层油的组成为：

20％乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液 2.0kg

阳离子型SBS改性乳化沥青 23kg

二乙烯三胺固化剂 0.6kg

其中，20％乳化剂掺量的非离子水性环氧乳液配制方法同实施例1中的方法。

在该实施例中使用的胶结料的组成为：

16％乳化剂掺量的阳离子水性环氧乳液 14.0kg

阳离子型SBS改性乳化沥青 95.0kg

改性酚醛胺T30固化剂 4.3kg

其中，16％乳化剂掺量的阳离子水性环氧乳液配制方法如下：

按照实施例1中的方法制备得到阳离子型乳化剂。将0.90kg的阳离子型乳化剂与0.22kg的非离子型乳化剂在常温下高速剪切15min，得到1.12kg复配的自乳化阳离子型乳化剂。称取5.88kg的环氧树脂E51加入到上述1.12kg复配的自乳化阳离子型乳化剂于60℃下高速剪切混合30min后向体系中缓慢滴加蒸馏水，直至体系黏度忽然下降形成稳定的水乳液。继续加水稀释至总加水量为7kg得到16％乳化剂掺量的阳离子型水性环氧树脂乳液，其固含量为50％。

本实施例使用黏层油25.6kg，胶结料113.3kg，6-9.5mm玄武石碎石368.2kg，使用3-5mm普通碎玻璃331.8kg，使用水泥7.4kg。碎玻璃在使用前需经以下处理步骤：清水清洗碎玻璃，控制杂质存在率不大于自重的3％，向碎玻璃表面喷涂KH-550水溶液(该KH-550水溶液中，KH-550体积百分数为8％)，喷涂量为每吨碎玻璃25kg，在使用前自然晾干。

在某山区公路使用实施例中提供的材料与方法得到的碎石封层，刚施工(a)完成以及施工6个月(b)以后检测封层的性能如表5所示。

表5实施例1-3碎石封层性能参数

其中，传统碎石封层表面是碎石，使用碎石脱落度表示胶结料与石料的粘附性。因本发明碎石封层表面是碎玻璃，故用碎玻璃脱落度表示，并使用碎石脱落度指数要求体现材料的粘结性能。

对于本发明各个实施例中所阐述的用于碎石封层的养护材料及施工方法，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述的碎石封层养护材料由以下重量份配比的原料制成：

黏层油 1-15重量份；

水泥 1-10重量份；

胶结料10-40重量份；

石料 40-100重量份；

碎玻璃50-100重量份。

2.根据权利要求1所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述的黏层油为水性环氧改性乳化沥青，由阳离子型改性乳化沥青、非离子型水性环氧树脂乳液与胺类固化剂按下述配比混合制成：阳离子型改性乳化沥青25-95重量份、非离子型水性环氧树脂乳液1-15重量份、胺类固化剂1-5重量份，其中，非离子型水性环氧树脂乳液以其固含量进行计量。

3.根据权利要求1所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述水泥为普通硅酸盐水泥；所述石料的粒径为6-9.5mm，针片状碎石存在率不超过5％；所述碎玻璃为经过破碎处理的普通玻璃或钢化玻璃，粒径为3-5mm，其针片状碎玻璃存在率不超过5％。

4.根据权利要求1所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述胶结料为水性环氧改性乳化沥青，由阳离子型改性乳化沥青、阳离子型水性环氧树脂乳液与胺类固化剂按下述配比混合制成：阳离子型改性乳化沥青80-100重量份、阳离子型水性环氧树脂乳液5-20重量份、胺类固化剂3-7重量份，其中，阳离子型水性环氧树脂乳液以其固含量进行计量。

5.根据权利要求2或4所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述阳离子型改性乳化沥青选自SBS改性阳离子型乳化沥青、SBR改性阳离子型乳化沥青、橡胶改性阳离子型乳化沥青中的任意一种或几种。

6.根据权利要求2所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述非离子型水性环氧树脂乳液为环氧树脂经非离子型乳化剂通过相反转技术乳化后，再经水稀释后得到的水性环氧树脂乳液，其固含量为30％-70％，非离子型乳化剂的质量占非离子型水性环氧树脂乳液总量的15%-25%；非离子型乳化剂为亲水多元醇对环氧树脂开环得到。

7.根据权利要求4所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述阳离子型水性环氧树脂乳液是通过加入复配的自乳化阳离子型乳化剂，利用相反转技术乳化后，再经水稀释后得到的，其固含量为30%-70%，复配的自乳化阳离子型乳化剂的质量占阳离子型水性环氧树脂乳液总量的10%-20%；所述复配的自乳化阳离子型乳化剂为阳离子型乳化剂与非离子型乳化剂按照质量比（3-5）：1复配得到的，阳离子型乳化剂为氨基化合物与环氧树脂反应得到含叔胺结构的分子后加入弱酸成盐得到的。

8.根据权利要求6或7所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述环氧树脂选自双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚S型环氧树脂、多官能团基缩水甘油醚树脂、多官能团缩水甘油胺树脂、脂环族环氧树脂、聚氨酯改性环氧树脂中的任意一种或几种。

9.根据权利要求2或4所述的用于山区公路碎石封层养护材料，其特征在于，所述胺类固化剂选自脂肪多元胺类固化剂、聚酰胺类固化剂、酚醛胺类固化剂、改性胺类固化剂中的任意一种或几种。

10.一种权利要求1-9任意一项所述的用于山区公路碎石封层材料在山区公路上的施工方法，具体如下：

步骤1，路面前期处理，原材料的制备和处理；

步骤2，在路面喷洒黏层油，然后使用碎石撒布机撒布碎石，接着采用轻型轮胎压路机碾压1-2遍；

步骤3，使用可同时撒布三种材料的同步碎石封层机匀速喷洒并撒布胶结料、碎玻璃与水泥，从上到下顺序依次为碎玻璃、胶结料、水泥，再次采用轻型轮胎压路机碾压2-3遍压实路面，然后按照常规方法进行路面养护。

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