CN113665518A - 一种货车两侧防卷入安全保护装置 - Google Patents

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CN113665518A CN202111104443.1A CN202111104443A CN113665518A CN 113665518 A CN113665518 A CN 113665518A CN 202111104443 A CN202111104443 A CN 202111104443A CN 113665518 A CN113665518 A CN 113665518A
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王跃雷
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Peixian Xinhongchi Transportation Equipment Co ltd
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Peixian Xinhongchi Transportation Equipment Co ltd
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R19/565—Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder on vehicle sides
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    • B60R19/42—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects extending primarily along the sides of, or completely encircling, a vehicle

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Abstract

一种货车两侧防卷入安全保护装置，包括侧防护栏，所述侧防护栏设有伸缩阻挡机构，所述伸缩阻挡机构包括气缸、安装板、导杆、顶板、支撑管、伸缩杆及阻拦件，所述气缸固定连接于安装板，所述安装板焊接连接于侧防护栏后表面上方，所述气缸底部连接有导杆，所述气缸通过导杆连接于顶板；本发明通过在侧防护栏内侧加装伸缩阻挡机构来实现填充侧防护栏与地面之间的空隙，通过安装在侧防护栏前表面的监测雷达来检测行人障碍物等，当行人非常靠近时便可通过监测雷达监测到并及时触发气缸驱动导杆将以支撑管、伸缩杆及阻拦件为主的阻挡组件降下来，将侧防护栏与地面之间的空隙进行阻挡，避免行人通过空隙卷入车下造成人身伤害。

Description

一种货车两侧防卷入安全保护装置
技术领域
本发明涉及货车行驶安全防护技术领域，特别涉及一种货车两侧防卷入安全保护装置。
背景技术
大货车行驶过程中，由于车体距离地面之间的距离较大，当发生碰撞时，容易将行人或是车辆卷入至货车车体底部，造成人员的进一步伤亡，而货车侧面防护装置是车辆安全防护的重要组成部分，侧面防护装置是指能有效地保护无防御行人，以免其跌于车侧而被卷入车轮下的装置，可现有的货车侧面防护装置仅仅是一个护栏，虽然可以进行一定的防护，但其离地间隙还是相对较高，当个头小的行人或者以蹲下的姿势时则会容易卷入车下，依然不够全面的进行侧面防护，具有将人从侧面卷入车下的安全隐患。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种货车两侧防卷入安全保护装置，以克服现有技术中的不足；
为解决上述技术问题，本发明提出以下技术方案：
一种货车两侧防卷入安全保护装置，包括侧防护栏，所述侧防护栏设有伸缩阻挡机构，所述伸缩阻挡机构包括气缸、安装板、导杆、顶板、支撑管、伸缩杆及阻拦件，所述气缸固定连接于安装板，所述安装板焊接连接于侧防护栏后表面上方，所述气缸底部连接有导杆，所述气缸通过导杆连接于顶板，所述顶板设于安装板下方，所述顶板前表面设有滑轨，所述滑轨固定连接于侧防护栏后表面，所述顶板滑动连接于滑轨，所述支撑管固定连接于顶板下表面，所述伸缩杆活动连接于支撑管底部，所述侧防护栏前表面连接有监测雷达，所述监测雷达电性连接于气缸，可通过监测雷达触发气缸驱动导杆将顶板降下从而使伸缩阻挡机构激活运行；
可选的，所述监测雷达设有不少于三个并且均匀分布于侧防护栏前表面，通过监测雷达对货车两侧障碍物行人进行实时监测；
可选的，所述伸缩杆底部安装有滚轮，便于接触地面进行滚动，避免伸缩杆底部与地面产生强烈摩擦；
可选的，所述支撑管共设有五个并且均匀分布于顶板下表面，所述阻拦件连接于支撑管之间，支撑管之间的空隙通过阻拦件覆盖，使阻挡防护更全面，避免行人通过结构空隙卷入车底；
可选的，所述阻拦件采用橡胶材质，当发生行人靠近并将要卷入情况时，通过支撑管及阻拦件对行人进行阻挡，橡胶材质的阻拦件可对行人进行保护；
可选的，所述气缸共设有两个并且分布于安装板两侧；
有益效果：本发明通过在侧防护栏内侧加装伸缩阻挡机构来实现填充侧防护栏与地面之间的空隙，通过安装在侧防护栏前表面的监测雷达来检测行人障碍物等，当行人非常靠近时便可通过监测雷达监测到并及时触发气缸驱动导杆将以支撑管、伸缩杆及阻拦件为主的阻挡组件降下来，将侧防护栏与地面之间的空隙进行阻挡，避免行人通过空隙卷入车下造成人身伤害，同时支撑管连接的伸缩杆可进行上下伸缩，为了应急面对不同地形，伸缩杆底部连接的滚轮可配合伸缩杆与地面进行滚动，避免伸缩杆与地面产生强烈撞击摩擦造成损害，本发明结构简单合理，可有效在面对紧急情况时将侧防护栏与地面之间的空隙进行阻挡，避免行人卷入，并且伸缩结构的伸缩阻挡机构收放自如，安装方便，有较好的使用效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明后视图结构示意图；
图3为本发明侧视图结构示意图；
图4为本发明展开状态立体图一结构示意图；
图5为本发明展开状态立体图二结构示意图；
图6为本发明收纳状态立体图一结构示意图；
图7为本发明收纳状态立体图二结构示意图；
其中，1-侧防护栏、2-气缸、3-安装板、4-导杆、5-顶板、6-支撑管、7-阻拦件、8-伸缩杆、9-滚轮、10-滑轨、11-监测雷达。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明发中的具体含义。
如图1-7所示，本装置包括侧防护栏1，所述侧防护栏1设有伸缩阻挡机构，所述伸缩阻挡机构包括气缸2、安装板3、导杆4、顶板5、支撑管6、伸缩杆8及阻拦件7，所述气缸2固定连接于安装板3，所述安装板3焊接连接于侧防护栏1后表面上方，所述气缸2底部连接有导杆4，所述气缸2通过导杆4连接于顶板5，所述顶板5设于安装板3下方，所述顶板5前表面设有滑轨10，所述滑轨10固定连接于侧防护栏1后表面，所述顶板5滑动连接于滑轨10，所述支撑管6固定连接于顶板5下表面，所述伸缩杆8活动连接于支撑管6底部，所述侧防护栏1前表面连接有监测雷达11，所述监测雷达11电性连接于气缸2，可通过监测雷达触发气缸驱动导杆将顶板降下从而使伸缩阻挡机构激活运行；所述监测雷达11设有不少于三个并且均匀分布于侧防护栏1前表面，通过监测雷达对货车两侧障碍物行人进行实时监测；所述伸缩杆8底部安装有滚轮9，便于接触地面进行滚动，避免伸缩杆底部与地面产生强烈摩擦；所述支撑管6共设有五个并且均匀分布于顶板5下表面，所述阻拦件7连接于支撑管6之间，支撑管之间的空隙通过阻拦件覆盖，使阻挡防护更全面，避免行人通过结构空隙卷入车底；所述阻拦件7采用橡胶材质，当发生行人靠近并将要卷入情况时，通过支撑管及阻拦件对行人进行阻挡，橡胶材质的阻拦件可对行人进行保护；所述气缸2共设有两个并且分布于安装板3两侧。
工作原理：使用本装置时，将侧防护栏1加装到货车侧部空隙处进行阻挡防护，在行驶过程中安装在侧防护栏1前表面的监测雷达11对侧方区域进行实时监测，当有行人即将接近时便会激活安装在侧防护栏1内侧的气缸2，安装在安装板3上的气缸2驱动导杆4将顶板5降下，顶板5顺着开设在侧防护栏1后表面的滑轨10下降，此时安装在顶板5底部的支撑管6下降，支撑管6底部安装的伸缩杆8下降并几乎将侧防护栏1与地面之间的间隙阻挡，这时安装在伸缩杆8底部的滚轮9在其将接触地面时便可实现与地面的滚动连接，避免伸缩杆8与地面剐蹭碰撞造成损伤，面对崎岖不平的底面时，伸缩杆8搭配滚轮9实现上下滚动，同时连接在支撑管6之间的阻拦件7进行防护阻挡，避免行人通过间隙卷入车底，有效进行防护，将侧防护栏1与地面之间的空隙降到最低，从而将行人通过侧防护栏1处卷入车底的可能降到最低。

Claims (6)

1.一种货车两侧防卷入安全保护装置，包括侧防护栏(1)，其特征在于：所述侧防护栏(1)设有伸缩阻挡机构，所述伸缩阻挡机构包括气缸(2)、安装板(3)、导杆(4)、顶板(5)、支撑管(6)、伸缩杆(8)及阻拦件(7)，所述气缸(2)固定连接于安装板(3)，所述安装板(3)焊接连接于侧防护栏(1)后表面上方，所述气缸(2)底部连接有导杆(4)，所述气缸(2)通过导杆(4)连接于顶板(5)，所述顶板(5)设于安装板(3)下方，所述顶板(5)前表面设有滑轨(10)，所述滑轨(10)固定连接于侧防护栏(1)后表面，所述顶板(5)滑动连接于滑轨(10)，所述支撑管(6)固定连接于顶板(5)下表面，所述伸缩杆(8)活动连接于支撑管(6)底部，所述侧防护栏(1)前表面连接有监测雷达(11)，所述监测雷达(11)电性连接于气缸(2)。
2.根据权利要求1所述的一种货车两侧防卷入安全保护装置，其特征在于：所述监测雷达(11)设有不少于三个并且均匀分布于侧防护栏(1)前表面。
3.根据权利要求1所述的一种货车两侧防卷入安全保护装置，其特征在于：所述伸缩杆(8)底部安装有滚轮(9)。
4.根据权利要求1所述的一种货车两侧防卷入安全保护装置，其特征在于：所述支撑管(6)共设有五个并且均匀分布于顶板(5)下表面，所述阻拦件(7)连接于支撑管(6)之间。
5.根据权利要求1所述的一种货车两侧防卷入安全保护装置，其特征在于：所述阻拦件(7)采用橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种货车两侧防卷入安全保护装置，其特征在于：所述气缸(2)共设有两个并且分布于安装板(3)两侧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114411585A (zh) * 2022-02-08 2022-04-29 华晔 一种基于智能管理的道路桥梁用护栏防撞预警装置

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