CN113653579A - 一种柴油加热器 - Google Patents

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李春爱
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Abstract

本发明公开了一种柴油加热器，包括两端开口的壳体，壳体的一端上架空有向外凸出且与其同轴设置的固定座，该端与固定座之间形成入口，固定座内设有温度开关，且其上卡设有一对关于壳体的轴线对称设置并位于壳体内的加热组件，加热组件包括金属方管、密闭在金属方管内的一对电极板和加热片，加热组件在与壳体相对的区域上均布有若干散热片，壳体在远离固定座的侧壁上开设有一对加热组件相对的出口，壳体的另一端上卡接有相匹配的壳盖，壳盖内设有与加热组件和温度开关均相连的PCB电路板，并灌装有将PCB电路板包裹于内的环氧树脂，壳盖的外表面设有与PCB电相连的线路控制箱。本发明解决了如何能高效且安全地对柴油进行加热的技术问题。

Description

一种柴油加热器
技术领域
本发明涉及加热装置技术领域，尤其是指一种柴油加热器。
背景技术
目前均采用在滤清器中设置柴油加热器的方式以避免因低温柴油变得浑浊、黏度增大且流动性差而导致其堵塞。现有技术中的柴油加热器均是通过其加热件与柴油直接接触的方式进行加热，明显的，这不仅使得无法解冻冰块，使用范围小，而且使得加热效率低，并具有一定的安全隐患。
发明内容
为此，本发明要解决的技术问题在于如何能高效且安全地对柴油进行加热。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种柴油加热器，包括两端开口的壳体，所述壳体的一端上架空有向外凸出且与其同轴设置的固定座，该端与所述固定座之间形成入口，所述固定座内设有温度开关，且其上卡设有一对关于所述壳体的轴线对称设置并位于所述壳体内的加热组件，所述加热组件包括一对相对设置的电极板、固连在一对所述电极板之间的发热片以及将所述发热片和所述电极板密闭封装在内的金属方管，所述加热组件在与所述壳体相对的区域上均布有若干沿所述壳体的轴向设置的散热片，所述壳体在远离所述固定座的侧壁上开设有一对所述加热组件相对的出口，所述壳体的另一端上卡接有相匹配的壳盖，所述壳盖内设有与所述加热组件和温度开关均相连的PCB电路板，并灌装有将所述PCB电路板包裹于内的环氧树脂，所述壳盖的外表面设有与所述PCB电相连的线路控制箱。
在本发明的一个实施例中，所述散热片设为波浪形结构。
在本发明的一个实施例中，每个所述电极板在与所述发热片的背离面上均覆设有一绝缘片。
在本发明的一个实施例中，所述加热片为PTC加热片。
在本发明的一个实施例中，所述壳体和所述固定座一体成型。
在本发明的一个实施例中，所述壳体呈管状。
在本发明的一个实施例中，所述壳盖的外周上环设有与其一体成型的连接凸缘。
在本发明的一个实施例中，所述连接凸缘上开设有一对对称设置的安装孔。
在本发明的一个实施例中，每个所述安装孔内均设有一相匹配的衬套。
在本发明的一个实施例中，所述金属方管和所述散热片均由铝材料制成。
本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：通过一对将加热组件沿壳体的轴线对称设置在壳体内，在加热组件与壳体相对的区域上均布有若干沿壳体的轴向设置的散热片，且将加热组件设置成由一对相对设置的电极板、固连在一对电极板之间的发热片以及将发热片和电极板密闭封装在内的金属方管组成的结构，这就使得加热片与待加热介质隔绝，且加热接触面积大，故而本柴油加热器能高效且安全地对柴油进行加热，从而大大提高了加热效率，扩大了使用范围，并保证了使用的安全性。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的爆炸结构示意图；
图3本发明中加热组件和散热片的结构示意图；
说明书附图标记说明：1、壳体，11、出口，2、固定座，3、入口，4、温度开关，5、加热组件，51、电极板，52、发热片，53、金属方管，6、散热片，7、壳盖，8、PCB电路板，9、环氧树脂，10、线路控制箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
参照图1、图2和图3所示：一种柴油加热器，包括两端开口的壳体1，壳体1呈管状，壳体1的一端上架空有向外凸出且与其同轴设置的固定座2，该端与固定座2之间形成入口3，固定座2内设有温度开关4，且其上卡设有一对关于壳体1的轴线对称设置并位于壳体1内的加热组件5，加热组件5包括一对相对设置的电极板51、固连在一对电极板51之间的发热片52以及将电极板51电极板51密闭封装在内的金属方管53，具体地，加热片为PTC加热片。加热组件5在与壳体1相对的区域上均布有若干沿壳体1的轴向设置的散热片6，具体地，金属方管53和散热片6均由铝材料制成。壳体1在远离固定座2的侧壁上开设有一对加热组件5相对的出口11，壳体1的另一端上卡接有相匹配的壳盖7，壳盖7内设有与加热组件5和温度开关4均相连的PCB电路板8，并灌装有将PCB电路板8包裹于内的环氧树脂9，壳盖7的外表面设有与PCB电相连的线路控制箱10。通过这种结构，不仅使得加热接触面积大，而且加热片与待加热介质隔绝，从而使得本柴油加热器实现了能高效且安全地对柴油进行加热的技术效果。
进一步地，散热片6设为波浪形结构，这样设置不仅进一步扩大了加热接触面积，而且保证了柴油的顺畅流动。
进一步地，每个电极板51在与发热片52的背离面上均覆设有一绝缘片，这样设置保证了避免了一对电极板51之间发生短路，保证了加热组件5的正常运行。
进一步地，壳体1和固定座2一体成型，这样设置使得结构紧凑且强度高。
进一步地，壳盖7的外周上环设有与其一体成型的连接凸缘，连接凸缘上开设有一对对称设置的安装孔，这样设置提高了安装的便捷性。
进一步地，每个安装孔内均设有一相匹配的衬套，这样设置延长了使用寿命。
工作原理：使用时，柴油从入口3流入壳体1内部再至壳体1的出口11流出，在此过程中，温度开关4对燃油的温度进行监测，并将数据通过PCB线路板发送给线路控制箱10，线路控制箱10将数据与预设温度值进行比较，若大于预设值，则线路控制箱10通过PCB线路板控制加热组件5停止工作；若小于预设值，则线路控制箱10通过PCB线路板控制加热组件5加热使柴油升温。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种柴油加热器，其特征在于，包括两端开口的壳体，所述壳体的一端上架空有向外凸出且与其同轴设置的固定座，该端与所述固定座之间形成入口，所述固定座内设有温度开关，且其上卡设有一对关于所述壳体的轴线对称设置并位于所述壳体内的加热组件，所述加热组件包括一对相对设置的电极板、固连在一对所述电极板之间的发热片以及将所述发热片和所述电极板密闭封装在内的金属方管，所述加热组件在与所述壳体相对的区域上均布有若干沿所述壳体的轴向设置的散热片，所述壳体在远离所述固定座的侧壁上开设有一对所述加热组件相对的出口，所述壳体的另一端上卡接有相匹配的壳盖，所述壳盖内设有与所述加热组件和温度开关均相连的PCB电路板，并灌装有将所述PCB电路板包裹于内的环氧树脂，所述壳盖的外表面设有与所述PCB电相连的线路控制箱。
2.根据权利要求1所述的柴油加热器，其特征在于，所述散热片设为波浪形结构。
3.根据权利要求1所述的柴油加热器，其特征在于，每个所述电极板在与所述发热片的背离面上均覆设有一绝缘片。
4.根据权利要求1所述的柴油加热器，其特征在于，所述加热片为PTC加热片。
5.根据权利要求1所述的柴油加热器，其特征在于，所述壳体和所述固定座一体成型。
6.根据权利要求1所述的柴油加热器，其特征在于，所述壳体呈管状。
7.根据权利要求1所述的柴油加热器，其特征在于，所述壳盖的外周上环设有与其一体成型的连接凸缘。
8.根据权利要求7所述的柴油加热器，其特征在于，所述连接凸缘上开设有一对对称设置的安装孔。
9.根据权利要求8所述的柴油加热器，其特征在于，每个所述安装孔内均设有一相匹配的衬套。
10.根据权利要求1所述的柴油加热器，其特征在于，所述金属方管和所述散热片均由铝材料制成。
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