CN113652919A - 一种新型材料沥青路面的铺设方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型材料沥青路面的铺设方法，包括如下步骤：S1、沥青混合料的拌和：S2、混合料的运输：S3、混合料的摊铺：S4、混合料的压实：S5、接缝处理。本发明的新型材料沥青路面的铺设方法可以完全替代现有的沥青材料、铺设方法简单、铺设效果好。
Description
技术领域
本发明涉及路面铺设领域，特别涉及一种新型材料沥青路面的铺设方法。
背景技术
传统沥青路面的沥青料基本是高强度的玄武岩石子，比较昂贵；同时，传统的沥青路面的铺设方法较为复杂，铺设过程中，存在较多的浪费，且工期较长，上述问题亟待解决。
亟需一种可以完全替代现有的沥青材料、铺设方法简单、铺设效果好的新型材料沥青路面的铺设方法来解决上述技术问题。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新型材料沥青路面的铺设方法，本发明的新型材料沥青路面的铺设方法可以完全替代现有的沥青材料、铺设方法简单、铺设效果好。
本发明是通过如下技术方案解决上述技术问题的：
本发明提供了一种新型材料沥青路面的铺设方法，包括如下步骤：
S1、沥青混合料的拌和：
根据工程量的大小和施工要求，确定沥青混合料拌合设备，设备各项指标完全满足生产需要；在试验段试铺或正式拌合之前，按设计的生产配合比进行试拌；拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90％；沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，集料的加热温度、混合料的出厂温度、混合料运输至施工现场的温度控制在规范规定的范围内，由于高原地区温度较低，各阶段温度的控制尽量取高限；拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团现象；试验室每天对拌合料进行1-2次取样检验，每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不符要求时废弃；
S2、混合料的运输：
根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆；运料车在运输的过程中，应用蓬布覆盖，用以保温防雨，防污染，夏季运输时间短于0.5小时可不加覆盖；在连续摊铺时，运料车应在摊铺机前30～50cm处停住，不得撞击摊铺机；
S3、混合料的摊铺：
根据路面宽度选用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动烫平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺；施工前，放出摊铺机行走导向线，摊铺机就位，熨平板用长木板垫起，长木板厚度等于沥青混合料摊铺的铺筑厚度；摊铺混合料时，先要确保摊铺温度符合要求，使用红外线温度测定仪进行检查；沥青混凝土摊铺温度根据气温变化进行调节，操作人员严格控制摊铺速度，使摊铺机以均匀的速度行驶，专人指挥倒料车，防止倒车碰撞摊铺机，并始终使摊铺机前停上一辆装满料的车，确保摊铺机连续作业；摊铺时，随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处进行处理，在施工过程中，质检人员、试验人员将跟机作业，严格按照设计要求规定的抽检项目及频率，现场进行检验；摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工；
S4、混合料的压实：
沥青混合料压实分初压、复压及终压；碾压过程中随时控制好温度；初压采用双钢轮双振动压路机静压1～2遍；复压采用双钢轮双振动压路机和胶轮压路机综合碾压4～6遍；终压采用双钢轮双振动压路机静压1～2遍；边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机或平板夯作业，碾压顺纵向由低边向高边规定的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm，采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；
S5、接缝处理：
横接缝全部采用垂直的平行缝，横向接缝的碾压首先要进行横向碾压，碾压带的外侧旋转供压路机行使的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍将新混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压；纵向施工缝在摊铺另半幅前将边缘切齐，清扫干净，并涂少量沥青，碾压时先在已压时部分路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将纵缝压实紧密；表层纵缝应顺直，并留在中央分隔划线位置上。
本发明中，S1为沥青混合料的拌和步骤，以此确定铺设的原料；
较佳地，S1中，选用的沥青混合料拌合设备为3000型或4000型沥青混合料拌合设备。
本发明中，S2为混合料的运输步骤；
较佳地，S2中，运输的车辆选用30T以上的载重自卸车；装料时分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。
本发明中，S3为混合料的摊铺步骤；
较佳地，S3中，路面的底面层采用走线法施工，路面的表面层采用平衡梁法施工。
本发明中，S4为混合料的压实步骤；
较佳地，S4中，碾压时压路机应直线行车，不得产生推移、开裂，否则将严重影响面层的平整度；不在新铺的路面上进行停机，加水、加油活动，以防污染路面；压路机不停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
本发明中，接缝处理后一般还包括质量检验步骤；
较佳地，S5后还包括S6，S6为质量检验，具体为：对以下项目进行实测：已成型的段落的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡；施工结束后的沥青混凝土路面，表面应平整密实，无泛油、松散、裂缝和明显离析现象，搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦，面层与其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。
本发明的优点和有益效果在于：本发明的新型环保路面铺设方法，主要技术是利用淤泥、固废烧制成玻璃渣，经测试该矿渣玻璃体含量达到99.6％，其中铅、汞重金属毒性含量、腐蚀性完全达标，完全可以替换原有的沥青材料。同时，本发明的方法精细具体，在铺设的过程中大大降低了工时和操作难度，提高了效率，降低了成本。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例1
本实施例提供了一种新型材料沥青路面的铺设方法，包括如下步骤：
S1、沥青混合料的拌和：
根据工程量的大小和施工要求，确定沥青混合料拌合设备，选用的沥青混合料拌合设备为3000型或4000型沥青混合料拌合设备，设备各项指标完全满足生产需要；在试验段试铺或正式拌合之前，采用淤泥和固废按设计的生产配合比进行试拌；拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90％；沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，集料的加热温度、混合料的出厂温度、混合料运输至施工现场的温度控制在规范规定的范围内，由于高原地区温度较低，各阶段温度的控制尽量取高限；拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团现象；试验室每天对拌合料进行1-2次取样检验，每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不符要求时废弃；
S2、混合料的运输：
根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，运输的车辆选用30T以上的载重自卸车；装料时分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间；运料车在运输的过程中，应用蓬布覆盖，用以保温防雨，防污染，夏季运输时间短于0.5小时可不加覆盖；在连续摊铺时，运料车应在摊铺机前30～50cm处停住，不得撞击摊铺机；
S3、混合料的摊铺：
根据路面宽度选用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动烫平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺；路面的底面层采用走线法施工，路面的表面层采用平衡梁法施工；施工前，放出摊铺机行走导向线，摊铺机就位，熨平板用长木板垫起，长木板厚度等于沥青混合料摊铺的铺筑厚度；摊铺混合料时，先要确保摊铺温度符合要求，使用红外线温度测定仪进行检查；沥青混凝土摊铺温度根据气温变化进行调节，操作人员严格控制摊铺速度，使摊铺机以均匀的速度行驶，专人指挥倒料车，防止倒车碰撞摊铺机，并始终使摊铺机前停上一辆装满料的车，确保摊铺机连续作业；摊铺时，随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处进行处理，在施工过程中，质检人员、试验人员将跟机作业，严格按照设计要求规定的抽检项目及频率，现场进行检验；摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工；
S4、混合料的压实：
沥青混合料压实分初压、复压及终压；碾压过程中随时控制好温度；初压采用双钢轮双振动压路机静压1～2遍；复压采用双钢轮双振动压路机和胶轮压路机综合碾压4～6遍；终压采用双钢轮双振动压路机静压1～2遍；边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机或平板夯作业，碾压顺纵向由低边向高边规定的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm，采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；碾压时压路机应直线行车，不得产生推移、开裂，否则将严重影响面层的平整度；不在新铺的路面上进行停机，加水、加油活动，以防污染路面；压路机不停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上；
S5、接缝处理：
横接缝全部采用垂直的平行缝，横向接缝的碾压首先要进行横向碾压，碾压带的外侧旋转供压路机行使的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍将新混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压；纵向施工缝在摊铺另半幅前将边缘切齐，清扫干净，并涂少量沥青，碾压时先在已压时部分路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将纵缝压实紧密；表层纵缝应顺直，并留在中央分隔划线位置上。
S6、质量检验：
对以下项目进行实测：已成型的段落的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡；施工结束后的沥青混凝土路面，表面应平整密实，无泛油、松散、裂缝和明显离析现象，搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦，面层与其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。
采用岛津XRD衍射仪依据GB/T18046-2008对S1中的沥青混合料进行检测，检测结果为玻璃体含量为99.6％。
将S1中的沥青混合料依据不同的配比选用8种样本，依据GB/T18046-2008对8中样本进行检测，检测结果如下表1所示：
表1样品1～8的检测结果
由上述记载效果可以看出，本实施例的新型环保路面铺设方法用到的沥青混合料的铅、汞重金属等毒性含量、腐蚀性完全达标，完全可以替换原有的沥青材料。同时，本实施例的方法精细具体，在铺设的过程中大大降低了工时和操作难度，提高了效率，降低了成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型材料沥青路面的铺设方法，其特征在于，其包括如下步骤：
S1、沥青混合料的拌和：
根据工程量的大小和施工要求，确定沥青混合料拌合设备，设备各项指标完全满足生产需要；在试验段试铺或正式拌合之前，按设计的生产配合比进行试拌；拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90％；沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，集料的加热温度、混合料的出厂温度、混合料运输至施工现场的温度控制在规范规定的范围内，由于高原地区温度较低，各阶段温度的控制尽量取高限；拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团现象；试验室每天对拌合料进行1-2次取样检验，每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不符要求时废弃；
S2、混合料的运输：
根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆；运料车在运输的过程中，应用蓬布覆盖，用以保温防雨，防污染，夏季运输时间短于0.5小时可不加覆盖；在连续摊铺时，运料车应在摊铺机前30～50cm处停住，不得撞击摊铺机；
S3、混合料的摊铺：
根据路面宽度选用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动烫平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺；施工前，放出摊铺机行走导向线，摊铺机就位，熨平板用长木板垫起，长木板厚度等于沥青混合料摊铺的铺筑厚度；摊铺混合料时，先要确保摊铺温度符合要求，使用红外线温度测定仪进行检查；沥青混凝土摊铺温度根据气温变化进行调节，操作人员严格控制摊铺速度，使摊铺机以均匀的速度行驶，专人指挥倒料车，防止倒车碰撞摊铺机，并始终使摊铺机前停上一辆装满料的车，确保摊铺机连续作业；摊铺时，随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处进行处理，在施工过程中，质检人员、试验人员将跟机作业，严格按照设计要求规定的抽检项目及频率，现场进行检验；摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工；
S4、混合料的压实：
沥青混合料压实分初压、复压及终压；碾压过程中随时控制好温度；初压采用双钢轮双振动压路机静压1～2遍；复压采用双钢轮双振动压路机和胶轮压路机综合碾压4～6遍；终压采用双钢轮双振动压路机静压1～2遍；边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机或平板夯作业，碾压顺纵向由低边向高边规定的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm，采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；
S5、接缝处理：
横接缝全部采用垂直的平行缝，横向接缝的碾压首先要进行横向碾压，碾压带的外侧旋转供压路机行使的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍将新混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压；纵向施工缝在摊铺另半幅前将边缘切齐，清扫干净，并涂少量沥青，碾压时先在已压时部分路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将纵缝压实紧密；表层纵缝应顺直，并留在中央分隔划线位置上。
2.如权利要求1所述的新型材料沥青路面的铺设方法，其特征在于，S1中，选用的沥青混合料拌合设备为3000型或4000型沥青混合料拌合设备。
3.如权利要求1所述的新型材料沥青路面的铺设方法，其特征在于，S2中，运输的车辆选用30T以上的载重自卸车；装料时分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间。
4.如权利要求1所述的新型材料沥青路面的铺设方法，其特征在于，S3中，路面的底面层采用走线法施工，路面的表面层采用平衡梁法施工。
5.如权利要求1所述的新型材料沥青路面的铺设方法，其特征在于，S4中，碾压时压路机应直线行车，不得产生推移、开裂，否则将严重影响面层的平整度；不在新铺的路面上进行停机，加水、加油活动，以防污染路面；压路机不停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
6.如权利要求1所述的新型材料沥青路面的铺设方法，其特征在于，S5后包括S6，S6为质量检验，具体为：对以下项目进行实测：已成型的段落的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、抗滑、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡；施工结束后的沥青混凝土路面，表面应平整密实，无泛油、松散、裂缝和明显离析现象，搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦，面层与其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。
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