CN111472223A - 一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，包括以下步骤；(1)橡胶沥青胶结料制作；(2)橡胶沥青混合料制作；(3)橡胶沥青混合料运输；(4)橡胶沥青混合料摊铺；(5)橡胶沥青混合料碾压成型；包括初压、复压及终压；(6)施工缝的处理；(7)自然冷却。本发明方法铺设的路面具有荷载能力强，路面刚度符合要求，不易受损，耐久性强，从而维护成本低的优点。
Description
技术领域
本发明涉及道路技术领域，具体涉及一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法。
背景技术
废轮胎橡胶沥青以其良好的耐温变性能，抗疲劳和抗滑性能，降低路面噪音和筑路成本,以及废物循环利用的环保优势受到筑路界的高度关注。20世纪60年代以来，欧美国家对橡胶沥青的道路应用开展了系统的研究工作，废旧轮胎橡胶沥青已经成为美国、南非等国家和地区最常用的道路罩面材料之一。在市政道路施工中，橡胶沥青路面在其中发挥的作用是非常重要的，其实际应用不光改善了路面的性能，更让市政道路的使用周期有所延长，并在维护成本上有所降低，这对于城市道路建设来说是一项非常利民的工程。此外，橡胶沥青路面的应用，让废旧轮胎也得以回收再利用，起到了一定的环保效果，让城市生态环境得到了更好的保护。
现有技术橡胶沥青制备反应不充分，橡胶沥青粘度指标达不到要求，用橡胶沥青铺设的路面易受损，荷载能力不足，刚度不符合要求，维护成本高。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，以解决现有橡胶沥青粘度指标不达标，路面的刚性较差、荷载能力不足、易受损和耐久性不足的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：
一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，包括以下步骤；
(1)橡胶沥青胶结料制作；将190℃～200℃的基质沥青与橡胶颗粒混合搅拌制得橡胶沥青胶结料，搅拌时间为至少45min，搅拌温度为180℃～200℃；然后将制得的橡胶沥青胶结料保温存储，保温温度为180℃～200℃；
(2)橡胶沥青混合料制作；将步骤(1)制得的橡胶沥青胶结料与适量粗集料、细集料及矿粉在拌合仓内拌合，拌合温度为170℃～185℃，保证粗集料及细集料颗粒全部均匀地裹复在橡胶沥青胶结料内，然后加入适量水泥干拌10～15s，最后加入适量橡胶沥青湿拌40～45s，保证橡胶沥青混合料均匀并送往施工现场；
(3)橡胶沥青混合料运输；采用数字显示插入式热电偶温度计检测橡胶沥青混合料的出厂温度和运到施工现场温度，热电偶插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm；拌和楼向运料车卸料时，运料卡车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象；运输温度为150℃～175℃；运料卡车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机；
(4)橡胶沥青混合料摊铺；摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按1～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度，两台摊铺机距离不应超过10m，以形成热接缝；
(5)橡胶沥青混合料碾压成型；包括初压、复压及终压；
初压，初压应在橡胶沥青混合料摊铺后及时进行，采用3～5台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为2～3km/h，碾压1～2遍，初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进；
复压，采用3～5台钢轮振动压路机紧跟摊铺机进行振动碾压，钢轮压路机碾压速度为3～5km/h，碾压3～4遍；
终压，用3～5台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为3～6km/h，碾压1～2遍；
(6)施工缝的处理；
纵向施工缝处理；应在步骤(4)中已摊铺橡胶沥青混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹；
横向施工缝处理；采用平接缝，用3m直尺沿缝纵向位置与摊铺路段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，将摊铺层锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层；
(7)自然冷却。
进一步地，所述步骤(2)中的细集料粒径为不大于10mm，粗集料粒径为10～30mm。
进一步地，所述步骤(3)中，还包括运料卡车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以保温并避免污染环境。
进一步地，所述步骤(4)中，还包括调好摊铺机螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的橡胶沥青混合料以高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前橡胶沥青混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
本发明的有益效果体现在：
用此方法制得的橡胶沥青混合料粘度符合指标要求，反应充分，用此方法铺设的路面荷载能力强，路面刚度符合要求，不易受损，耐久性强，从而维护成本低。
具体实施方式
下面将对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例1，本发明披露了一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，包括以下步骤；
(1)橡胶沥青胶结料制作；将190℃的基质沥青与橡胶颗粒混合搅拌制得橡胶沥青胶结料，搅拌时间为至少45min，搅拌温度为180℃，此条件下达到理想的反应效果；然后将制得的橡胶沥青胶结料保温存储，保温温度为180℃；
(2)橡胶沥青混合料制作；将步骤(1)制得的橡胶沥青胶结料与适量粗集料、细集料及矿粉在拌合仓内拌合，拌合温度为170℃，保证粗集料及细集料颗粒全部均匀地裹复在橡胶沥青胶结料内，具体地，细集料粒径为不大于10mm，粗集料粒径为10～30mm；然后加入适量水泥干拌10s，最后加入适量橡胶沥青湿拌40s，保证橡胶沥青混合料均匀并送往施工现场；
(3)橡胶沥青混合料运输；采用数字显示插入式热电偶温度计检测橡胶沥青混合料的出厂温度和运到施工现场温度，热电偶插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm；拌和楼向运料车卸料时，运料卡车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象；运输温度为150℃～175℃，具体地，橡胶沥青混合料的运输温度大多采用165℃，热天短距离运输时温度可以稍低，但也宜在150℃以上，冷天长距离运输时可采用175℃的高温；运料卡车在摊铺机前10～30cm处停住，具体根据施工现场确定，不得撞击摊铺机；
(4)橡胶沥青混合料摊铺；摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度为1m/min，其他实施例中，速度根据施工现场确定，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度，两台摊铺机距离不应超过10m，以形成热接缝；
(5)橡胶沥青混合料碾压成型；包括初压、复压及终压，保证道路刚性强度及耐久性；
初压，初压应在橡胶沥青混合料摊铺后及时进行，采用3台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为2km/h，碾压1遍，初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进；
复压，采用3台钢轮振动压路机紧跟摊铺机进行振动碾压，钢轮压路机碾压速度为3km/h，碾压3遍；
终压，用3台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为3km/h，碾压1遍；
(6)施工缝的处理；
纵向施工缝处理；应在步骤(4)中已摊铺橡胶沥青混合料部分留下10cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹；
横向施工缝处理；采用平接缝，用3m直尺沿缝纵向位置与摊铺路段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，将摊铺层锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层；
(7)自然冷却，完成铺设。
作为本实施例优选方式，所述步骤(3)中，还包括运料卡车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以保温并避免污染环境。
作为本实施例优选方式，所述步骤(4)中，还包括调好摊铺机螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的橡胶沥青混合料以高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前橡胶沥青混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
实施例2，本发明披露了一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，包括以下步骤；
(1)橡胶沥青胶结料制作；将200℃的基质沥青与橡胶颗粒混合搅拌制得橡胶沥青胶结料，搅拌时间为至少45min，搅拌温度为200℃，此条件下达到理想的反应效果；然后将制得的橡胶沥青胶结料保温存储，保温温度为200℃；
(2)橡胶沥青混合料制作；将步骤(1)制得的橡胶沥青胶结料与适量粗集料、细集料及矿粉在拌合仓内拌合，拌合温度为185℃，保证粗集料及细集料颗粒全部均匀地裹复在橡胶沥青胶结料内，具体地，细集料粒径为不大于10mm，粗集料粒径为10～30mm；然后加入适量水泥干拌15s，最后加入适量橡胶沥青湿拌45s，保证橡胶沥青混合料均匀并送往施工现场；
(3)橡胶沥青混合料运输；采用数字显示插入式热电偶温度计检测橡胶沥青混合料的出厂温度和运到施工现场温度，热电偶插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm；拌和楼向运料车卸料时，运料卡车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象；运输温度为150℃～175℃，具体地，橡胶沥青混合料的运输温度大多采用165℃，热天短距离运输时温度可以稍低，但也宜在150℃以上，冷天长距离运输时可采用175℃的高温；运料卡车在摊铺机前10～30cm处停住，具体根据施工现场确定，不得撞击摊铺机；
(4)橡胶沥青混合料摊铺；摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度为3m/min，其他实施例中，速度根据施工现场稍作调整，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度，两台摊铺机距离不应超过10m，以形成热接缝；
(5)橡胶沥青混合料碾压成型；包括初压、复压及终压，保证道路刚性强度及耐久性；
初压，初压应在橡胶沥青混合料摊铺后及时进行，采用4台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为3km/h，碾压2遍，初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进；
复压，采用4台钢轮振动压路机紧跟摊铺机进行振动碾压，钢轮压路机碾压速度为4km/h，碾压3遍；
终压，用4台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为5km/h，碾压1遍；
(6)施工缝的处理；
纵向施工缝处理；应在步骤(4)中已摊铺橡胶沥青混合料部分留下30cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有10cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹；
横向施工缝处理；采用平接缝，用3m直尺沿缝纵向位置与摊铺路段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，将摊铺层锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层；
(7)自然冷却，完成铺设。
作为本实施例优选方式，所述步骤(3)中，还包括运料卡车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以保温并避免污染环境。
作为本实施例优选方式，所述步骤(4)中，还包括调好摊铺机螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的橡胶沥青混合料以高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前橡胶沥青混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
实施例3，本发明披露了一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，包括以下步骤；
(1)橡胶沥青胶结料制作；将200℃的基质沥青与橡胶颗粒混合搅拌制得橡胶沥青胶结料，搅拌时间为至少45min，搅拌温度为200℃，此条件下达到理想的反应效果；然后将制得的橡胶沥青胶结料保温存储，保温温度为200℃；
(2)橡胶沥青混合料制作；将步骤(1)制得的橡胶沥青胶结料与适量粗集料、细集料及矿粉在拌合仓内拌合，拌合温度为185℃，保证粗集料及细集料颗粒全部均匀地裹复在橡胶沥青胶结料内，具体地，细集料粒径为不大于10mm，粗集料粒径为10～30mm；然后加入适量水泥干拌15s，最后加入适量橡胶沥青湿拌45s，保证橡胶沥青混合料均匀并送往施工现场；
(3)橡胶沥青混合料运输；采用数字显示插入式热电偶温度计检测橡胶沥青混合料的出厂温度和运到施工现场温度，热电偶插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm；拌和楼向运料车卸料时，运料卡车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象；运输温度为150℃～175℃，具体地，橡胶沥青混合料的运输温度大多采用165℃，热天短距离运输时温度可以稍低，但也宜在150℃以上，冷天长距离运输时可采用175℃的高温；运料卡车在摊铺机前10～30cm处停住，具体根据施工现场确定，不得撞击摊铺机；
(4)橡胶沥青混合料摊铺；摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度为3m/min，其他实施例中，速度根据施工现场稍作调整，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度，两台摊铺机距离不应超过10m，以形成热接缝；
(5)橡胶沥青混合料碾压成型；包括初压、复压及终压，保证道路刚性强度及耐久性；
初压，初压应在橡胶沥青混合料摊铺后及时进行，采用5台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为3km/h，碾压2遍，初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进；
复压，采用5台钢轮振动压路机紧跟摊铺机进行振动碾压，钢轮压路机碾压速度为5km/h，碾压4遍；
终压，用5台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为6km/h，碾压2遍；
(6)施工缝的处理；
纵向施工缝处理；应在步骤(4)中已摊铺橡胶沥青混合料部分留下30cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有10cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹；
横向施工缝处理；采用平接缝，用3m直尺沿缝纵向位置与摊铺路段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，将摊铺层锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层；
(7)自然冷却，完成铺设。
作为本实施例优选方式，所述步骤(3)中，还包括运料卡车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以保温并避免污染环境。
作为本实施例优选方式，所述步骤(4)中，还包括调好摊铺机螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的橡胶沥青混合料以高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前橡胶沥青混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (4)
1.一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，其特征在于：包括以下步骤；
(1)橡胶沥青胶结料制作；将190℃～200℃的基质沥青与橡胶颗粒混合搅拌制得橡胶沥青胶结料，搅拌时间为至少45min，搅拌温度为180℃～200℃；然后将制得的橡胶沥青胶结料保温存储，保温温度为180℃～200℃；
(2)橡胶沥青混合料制作；将步骤(1)制得的橡胶沥青胶结料与适量粗集料、细集料及矿粉在拌合仓内拌合，拌合温度为170℃～185℃，保证粗集料及细集料颗粒全部均匀地裹复在橡胶沥青胶结料内，然后加入适量水泥干拌10～15s，最后加入适量橡胶沥青湿拌40～45s，保证橡胶沥青混合料均匀并送往施工现场；
(3)橡胶沥青混合料运输；采用数字显示插入式热电偶温度计检测橡胶沥青混合料的出厂温度和运到施工现场温度，热电偶插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm；拌和楼向运料车卸料时，运料卡车应前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象；运输温度为150℃～175℃；运料卡车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机；
(4)橡胶沥青混合料摊铺；摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按1～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度，两台摊铺机距离不应超过10m，以形成热接缝；
(5)橡胶沥青混合料碾压成型；包括初压、复压及终压；
初压，初压应在橡胶沥青混合料摊铺后及时进行，采用3～5台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为2～3km/h，碾压1～2遍，初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进；
复压，采用3～5台钢轮振动压路机紧跟摊铺机进行振动碾压，钢轮压路机碾压速度为3～5km/h，碾压3～4遍；
终压，用3～5台静载钢轮压路机紧跟摊铺机进行静压，钢轮压路机碾压速度为3～6km/h，碾压1～2遍；
(6)施工缝的处理；
纵向施工缝处理；应在步骤(4)中已摊铺橡胶沥青混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹；
横向施工缝处理；采用平接缝，用3m直尺沿缝纵向位置与摊铺路段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，将摊铺层锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层；
(7)自然冷却。
2.根据权利要求1所述的一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，其特征在于：所述步骤(2)中的细集料粒径为不大于10mm，粗集料粒径为10～30mm。
3.根据权利要求1所述的一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，其特征在于：所述步骤(3)中，还包括运料卡车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以保温并避免污染环境。
4.根据权利要求1所述的一种用橡胶沥青混合料铺路的处理方法，其特征在于：所述步骤(4)中，还包括调好摊铺机螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的橡胶沥青混合料以高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前橡胶沥青混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
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| CN111472223A true CN111472223A (zh) | 2020-07-31 |
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| CN113652919A (zh) * | 2021-09-02 | 2021-11-16 | 嘉兴国秀环保建材有限公司 | 一种新型材料沥青路面的铺设方法 |
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