CN113631421A - 由速度传感器、光传感器及位置传感器控制的照明装置 - Google Patents

由速度传感器、光传感器及位置传感器控制的照明装置 Download PDF

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D·马宗达
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Abstract

本主题涉及一种具有照明装置(205)的鞍座式车辆(100)。本主题具体涉及一种由车辆支撑装置(207)的位置和周围环境灯控制的照明装置(205)。本主题还可用于寻找停在光线不足情况下的车辆(100)。

Description

由速度传感器、光传感器及位置传感器控制的照明装置
技术领域
本主题大体上涉及鞍座式车辆。更具体地但非排他地，本主题涉及一种用于所述鞍座式车辆的照明装置的系统。
背景技术
车辆的标识是车辆制造商用于在市场上与其他可用选项区分开来的重要符号。与车辆的标识一样，符号、标记或标志需要有吸引力且引人注目。制造商试图加入一些颜色效果、光效果及其组合以使其更具吸引力。
为了识别两轮车辆，通常在鞍座式车辆的侧罩的燃料箱侧面安装照明标记装置。照明标记装置通常受限于美学目的，可以包括具有透明盖的灯壳和电路板。
附图说明
图1例示根据本主题实施例的示例性两轮车辆的侧视图。
图2例示两轮车辆的后部分的侧视图。
图3例示传动盖的内部部分的透视图。
图4例示本主题所提供的传动系统盖的俯视图。
图5例示实现本主题的操作的框图。
图6通过流程图例示本主题的操作流程。
图7和图8例示本主题的电路图。
具体实施方式
用作标记的照明装置是为识别车辆而特意提供的。车辆上的一些照明装置设置了LED以使旁观者能够在夜间也能看到汽车型号。但是市场上可获得的照明装置仅具有附属于其的美学价值。
当车辆停在光线不足的区域时，照明装置可以提供很大的帮助，并且在车辆处于打开状态时，照明装置也使其他人能够意识到车辆。此外，车辆在电动动力系统运行的情况下，由于其产生的噪音较小，使得附近的人们不能容易地识别车辆的靠近，这可能是潜在不安全的。
此外，当鞍座式车辆被启动时，灯光负载被提供在车辆的前部和尾部。在具有用于停车的侧站脚的车辆中，当车辆的使用者试图在驾驶车辆之前收回侧站脚时，使用者必须用他的一条腿感测侧站脚。有时，使用者的腿可能会意外地撞到车辆的其他部分，从而伤害到自己。因此，需要对车辆的侧部分充分、集中且及时的照明，以使得车辆对使用者和附近的其他人(例如行人和其他车辆使用者等)是安全显眼的。如果车辆配置了电力传动系统和能源，则还需要在行驶过程中以及尤其是当使用者在车辆远处当车辆处于停车状态时能够显眼且清晰识别车辆并指示车辆的充电情况/状态。
因此，本主题公开了一种用于鞍座式车辆的照明装置以解决上述问题。本主题允许鞍座式车辆的使用者在不碰到腿部的情况下来操作侧站脚，并且在光线不足的情况下在定位侧站脚和中央站脚的时候提供充足的目标照明。
本主题的另一实施例提供了一种具有光感二极管的照明装置，光感二极管用于检测周围环境光强度并且光感二极管发送信号至控制器以评估光强度从而激活照明装置。
本主题的又一实施例提供一种照明装置，该照明装置安装在设置为覆盖鞍座式车辆的传动系统的传动箱体上。
本主题的另一实施例提供一种照明装置，当例如电池的电源处于充电状态时，该照明装置开始发射光。当电池在车辆行驶状态下充电或车辆在关闭状态下使用原始电源充电时，照明装置都会亮起。
本主题的又一实施例提供一种照明装置，该照明装置在车辆启动照明预定时间并且经过预设时间后照明装置会关闭，使得当车辆处于行驶状态时照明装置保持关闭状态，这会消除对道路上行驶的邻近车辆可能造成的分心。
本主题的另一实施例提供一种照明装置，当车辆停在停车区域时，照明装置开始发光，从而允许使用者在众多车辆中找到该车辆。此外，使得当车辆停在光线不足的区域或在黑暗的区域时能被看到。
本主题的又一实施例提供一种霍尔传感器用于检测车速。由霍尔传感器捕获的与车速相关的信息被发送到控制器以关闭照明装置。
本主题的再一实施例提供一种位置传感器，该位置传感器紧靠车辆支撑件定位以用来确定车辆支撑装置(207)的位置。在一实施例中，车辆支撑装置(207)是侧站脚，而在另一实施例中，车辆支撑装置(207)是中央站脚。当位置传感器检测到两侧站脚和中央站脚收回时，照明装置关闭。
本主题的另一实施例提供了一种控制器，该控制器具有诸如GPS/GSM、蓝牙等无线通信装置，使得使用者能够使用车辆检测钥匙来检测根据本主题装备的停在黑暗地方或拥挤地方的车辆的位置。使用同样为支持GPS/GSM的无线装置的车辆检测钥匙，该车辆检测钥匙与控制器配对且照明装置开始闪烁。
本主题的另一实施例提供了一种具有层结构以及具有多个层的传动系统盖。传动系统盖具有顶盖部分、中间盖部分和底盖部分。照明装置可以被安装在任意顶盖部分或中间盖部分或底盖部分，但紧邻中央站脚和侧站脚。
本主题的又一实施例提供一种侧站脚，该侧站脚被安装在附接到车辆框架的支架上。侧站脚紧邻照明装置设置。照明装置在光线不足的情况下照明，从而允许使用者定位侧站脚并安全地用脚操作它。
本主题的另一实施例提供了一种通过位置传感器触发照明装置的侧站脚和中央站脚。只有在侧站脚和中央站脚都收回时，照明装置才会关闭。当中央站脚或侧站脚中的任何一个保持未收回状态时，照明装置也保持打开状态。
本主题的另一实施例提供了一种控制器，该控制器根据光强度的预定值来评估周围环境光强度，从而允许使用者通过使照明装置照明来定位侧站脚。
本主题的这些和其他优点将结合以下描述中的附图来更详细的描述。
图1例示根据本主题实施例的示例性机动车辆(100)的左侧视图。例示的车辆(100)具有框架构件(105)。在本实施例中，框架构件(105)为跨步式，包括头管(105A)和从头管(105A)的前部向后向下延伸的主框架(105B)。主框架(105B)向车辆(100)的后部倾斜地向后延伸。
车辆(100)包括连接到框架构件(105)的一个或多个原动机。在本实施方式中，原动机之一是安装在框架构件(105)上的内燃(IC)发动机(115)。在所描绘的实施例中，IC发动机(115)安装到枢转至框架构件(105)的结构构件(135)。在一实施例中，结构构件(135)是由包括金属制成的刚性构件。车辆(100)还包括另一原动机，即电动机(120)。在优选实施例中，电动机(120)被轮毂安装到车辆(100)的一个车轮上。在另一实施例中，一个或一个以上的电动机安装到车辆的车轮或框架。在所描绘的实施例中，车辆(100)包括至少两个车轮，并且电动机(120)被轮毂安装到车辆的后轮(125)。前轮(110)由框架构件(105)可旋转地支撑，并连接到能够操纵车辆(100)的把手组件(130)。
进一步地，车辆(100)包括驱动电动机(120)的高容量车载电池(未示出)。高容量电池可以包括一个或多个高容量电池组或者一个或多个低容量电池。高容量电池可以布置在车辆(100)的前部分、后部分或中央。高容量电池由框架构件(105)支撑，并且车辆(100)包括安装到框架构件(105)用于覆盖车辆(100)的各种部件的多个车身面板。多个面板包括前面板(140A)、腿部护罩(140B)、座椅下盖(140C)以及左侧面板和右侧面板(140D)。手套箱可以安装到腿部护罩(140B)。
底板(145)设置在由主管(105B)限定的跨步部分。座椅组件(150)布置在跨步部分的后方，并安装到主框架(105B)。在车辆(100)的纵向方向F-R上伸长的座椅组件(150)使得使用者能够以骑乘式姿势操作车辆。一个或多个悬架将车轮(110)、(125)连接到车辆(100)，并提供舒适的骑乘。车辆(100)包括多个电气和电子部件，其包括前灯(155A)、尾灯(155B)、起动电动机(未示出)、喇叭等。此外，车辆(100)包括主控制单元(未示出)，该主控制单元控制车辆(100)的全部操作，包括：IC发动机(115)的运行、电动机(120)的运行，由磁发电机/集成起动发电机(ISG)对电池的充电，通过磁发电机/ISG对负载的驱动，通过以发电机模式运行的电动机对高容量电池的充电，以及与车辆(100)的操作相关联的任何其他操作。图1所示的车辆(100)是示例性车辆并且本主题可用于两轮车辆、三轮车辆或四轮车辆。
图2例示两轮车辆的后部分的侧视图。两轮车辆的后部分包括负责将动力从发动机或电动机传输到最终驱动器的传动系统。通过用传动系统盖(206)覆盖传动系统来保护传动系统免受灰尘、泥浆等外部因素的影响。
车辆支撑装置(207)枢转地布置在传动系统盖(206)的前部分的紧下方。当通过旋转车辆支撑装置(207)收回到关闭状态时，车辆支撑装置(207)的移动被限制，直到传动系统盖(206)和车辆支撑装置(207)紧邻照明装置(205)。
传动系统盖(206)被成形成一形状以形成顶盖部分(204)、中间盖部分(203)和底盖部分(208)。顶盖部分(204)的表面区域的至少一部分被配置为布置照明装置(205)。照明装置(205)还包括透明部分，该透明部分可以具有带有一种或多种颜色的压花表面(未示出)以显示车辆型号名称和款式。照明装置(205)进一步包括耦合到控制电路的显示模块(例如，LED型)。减震器(201)被安装在由摆臂(未示出)支撑的支架上。
图3例示传动系统盖(206)的内部部分的立体图。照明装置(205)的背部分(303)设置有电连接和线缆(302)。线缆(302)在控制器(501)(图3中未示出)的方向上布线并且线缆(302)终止于耦合器(301)。
图4例示具有照明装置(205)的传输系统盖(206)的俯视图。照明装置(205)设置有光传感器(401)，例如负责检测周围环境光强度的二极管。光传感器(401)在点火钥匙接通后开始感测周围环境光，并且关于周围环境光强度的信息被发送到控制器(501)(参见图8)。控制器(501)根据周围环境光强度来控制照明装置(205)的操作。
在实施例之一中，当点火钥匙被接通时，光传感器(401)开始检测周围环境光。如果周围环境光强度小于可被制造商所确定的光强度的预设值，则照明装置(205)开始发光并允许车辆的使用者在黑暗或光线不足的情况下检测车辆支撑装置(207)，并且通过防止车身撞到腿部从而帮助使用者避免任何事故。当车辆支撑装置(207)被车辆的使用者收回时，则照明装置(205)关闭。安装在车辆支撑装置(207)的支架上的位置传感器(未示出)用于检查车辆支撑装置(207)的位置。同一位置传感器也检测中央站脚的位置。根据车辆支撑装置(207)的位置，照明装置(205)保持打开或关闭。只要车辆支撑装置(207)保持在未收回状态，照明装置(205)就保持在打开状态。只有当车辆支撑装置(侧站脚和中央站脚)都被使用者收回时，照明装置(205)才会关闭。
在替代实施例中，点火钥匙被接通，并且如果周围环境光强度大于光强度的预定值，则照明装置(205)开始发光并且车辆中设置的霍尔传感器(502)检查车速。随后，当车辆开始移动时，照明装置(205)在经过制造商设定的确定时间间隔后会关闭。在另一实施例中，照明装置(205)也可以在车辆开始移动之后保持打开状态直到点火钥匙被关闭。
在另一实施例中，当车辆处于关闭状态，诸如电池(506)之类的电源在充电时，则照明装置(205)开始发光。当车辆连接到原始电源信号时，发光的照明装置(205)表示电池(506)未充满电并且电池(506)仍处于充电状态。
图5例示由控制器(501)和其他装置控制的照明装置(205)实现工作的框图。控制器(501)连接到像电池(506)这样的电源。控制器(501)从诸如检测车辆是否处于行驶状态的霍尔传感器(502)之类的输入装置获取若干输入信号。设置在车辆中的点火钥匙(504)用于接通车辆点火装置或动力传动系统，由此在点火钥匙(504)接通后照明装置(205)开始发光。可以用模式开关或气节门开关代替点火钥匙用于电动车辆或混合动力车辆，也可以用遥控钥匙或无钥匙启动装置。根据替代实施例，车辆检测钥匙可以替换为车辆的远程访问启动，例如远程防盗器等。因此，点火钥匙和无钥匙启动可以互换使用。
提供车辆检测钥匙(503)以在停车区域停车时找到车辆，这使得车辆的使用者能够追踪车辆。当车辆检测钥匙(503)被操作时，照明装置(205)开始闪烁。车辆检测钥匙(503)通过例如蓝牙或GSM/GPS的无线系统装置来启用。控制器(501)与车辆检测钥匙(503)进行通信，使得控制器(501)也配备有GSM/GPS系统或其他例如蓝牙的无线系统，并在确认认证/使用者后控制器(501)采取来自使用者的命令。控制器(501)发信号使照明装置(205)闪烁。充电器(505)被设置在车身上以给电池(506)充电。
安装在照明装置(205)上的光传感器(401)监测着周围环境光强度，针对该周围环境光强度将信息传送到控制器(501)。如果环境光小于光强度的预定值(以流明为单位)，则照明装置(205)开始发光。照明装置被设置在传动系统盖(206)上，紧邻车辆支撑装置(207)和侧站脚。
车辆支撑装置(207)设置有位置传感器用来检测车辆支撑装置(207)的运动，以判断车辆支撑装置(207)处于未收回位置还是收回位置。车辆支撑装置(207)的位置有关信息被发送至控制器(501)，控制照明装置(205)的操作。只要车辆支撑装置(207)保持在未收回位置，照明装置(205)就保持打开。一旦侧站脚收回，照明装置(205)就停止发光。
图6通过流程图例示照明装置(205)的操作流程。点火钥匙是否被接通取决于通过控制器(501)执行的几个步骤状态。如果使用者如步骤601所示接通点火钥匙，则在步骤602中光传感器(401)开始检测周围环境光强度。进一步地，周围环境光的有关信息被发送至控制器(501)，在步骤603中控制器(501)将周围环境光强度与光强度的预定值进行比较，光强度的预定值被确定并存储在控制器(501)的存储器中。
在步骤604中，检查周围环境光强度是否小于或者是否无法与光强度的预定值相比较。如果周围环境光强度的值低于或不匹配于光强度的预定值，则在步骤605中打开照明装置，在步骤606中控制器检查车辆支撑装置(207)(中央站脚和侧站脚)是否已被使用者收回。如果车辆支撑装置(207)收回，则车辆支撑装置(207)的位置变化被设置在侧站脚安装支架上的位置传感器检测到，然后在步骤616中照明装置(205)停止发光。如果车辆支撑装置(207)保持在未收回位置，则照明装置保持打开。
在步骤604中，如果周围环境光强度大于光强度的预定值，则在步骤607中照明装置被打开。进一步地，在步骤608中，检查车辆的速度是否以大于空转速度的速度行驶。当车辆开始移动时，由车辆中设置的霍尔传感器记录移动。一旦车辆的穿越速度大于空转速度，则在步骤610中照明装置(205)关闭，否则在步骤610中照明装置继续发光。
在步骤601中，如果点火钥匙保持关闭，则在步骤611中检查电源是否处于充电模式。如果电池(506)处于充电模式，则在步骤612中照明装置(205)发光以指示车辆电池(506)处于充电状态。但是如果电池(506)未处于充电模式，则在步骤613中，控制器(501)检查从车辆检测钥匙(503)处接收到的任何信号。车辆检测钥匙(503)配备有诸如GPS/GSM系统的无线系统，其与设置在车辆控制器(501)中的无线系统进行通信。控制器(501)还配备有无线系统，例如蓝牙或GSM/GPS系统。如果车辆检测钥匙(503)向配备有无线系统的控制器(501)发出信号，则在步骤614中照明装置(205)开始闪烁，以帮助使用者在停车区域或任何拥挤区域中导航以检测车辆的停车位置。如果车辆检测钥匙不工作，则照明装置保持关闭状态并且不执行诸如闪烁或发光的动作(步骤615)。根据一实施例，对于以上概述的每个步骤，照明装置照射的光的颜色可以是不同的色彩或明暗，以从远处向使用者指示特定信息。
根据替代实施例，当车辆处于关闭状态时，蓄电池为配备有无线系统的控制器(501)供电，以便向牵引电机、示速器、前灯、尾灯、转向信号灯等车辆负载提供电流的原(或主)电池(506)的电流不会耗尽。
图7图示了本主题的电路布局。控制器(501)连接到霍尔传感器(502)。霍尔传感器(502)包括多个霍尔传感器(三个霍尔传感器)，专用于监测转子在电动机中的位置。当转子穿过多个霍尔传感器中的至少一个时，则产生高信号或低信号以指示转子极(南极或北极)已经穿过。因此，多个霍尔效应传感器的切换提供在60度间隔之后转子位置的有关信息。霍尔传感器(502)传输包括有关电机速度信息的信号，并且该信息被发送到控制器(501)。霍尔传感器(502)还提供车速给控制器(501)。照明装置(205)连接到12伏电源(例如示速器可以向照明装置(205)提供电力)。照明装置(205)的功能由点火锁(504)来控制。光传感器(401)向控制器(501)提供与周围环境光强度相关的信息。车辆检测钥匙(503)与示速器中设置的无线模块一起配置，以使车辆的使用者能够在停车区域定位车辆。
在电路中提供至少一个或多个保险丝(702)以防止电路被任何电流浪涌损坏。在本主题的电路中提供了接口盒(703)，以向其他几个负载(704)(如转向信号灯、前灯等)提供12伏电源。电池(506)通过充电器(505)充电。
车辆支撑装置(207)的位置传感器(701)开关将车辆支撑装置(207)的位置提供给控制器(501)以关闭照明装置(205)。
图8提供了不使用接口盒(703)的具有相同配置的电路布局。
每幅图右上角的箭头表示相对于两轮车(100)的方向，其中箭头F表示向前方向，箭头R表示向后方向，T表示向上方向，D表示向下方向，如适用的。在不脱离本发明范围的情况下，改进和修改可以并入本文。
根据上述公开内容，本主题的许多修改和变化是可能的。因此，在本主题的权利要求书的范围内，本公开可以以不同于具体描述的方式来实践。

Claims (10)

1.一种鞍座式车辆(100)，包括：
摆臂，所述摆臂设置在所述车辆(100)的后部分；所述摆臂可摆动地支撑传动系统；所述传动系统设置有传动系统盖(206)；以及照明装置(205)，所述照明装置(205)牢固地设置在所述传动系统盖(206)上。
2.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，所述照明装置(205)被配置为通过控制器(501)电连接到光传感器(401)和位置传感器。
3.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述一个或多个盖部分是顶盖部分(204)、中间盖部分(203)和底盖部分(208)。
4.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，光传感器(401)被安装在所述照明装置(205)上。
5.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述照明装置(205)紧邻车辆支撑装置(207)安装。
6.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述车辆(100)设置有霍尔传感器(502)，用于检测所述车辆(100)的速度。
7.根据权利要求1所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述控制器(501)被配置为与车辆检测钥匙(503)电子通信。
8.根据权利要求5所述的鞍座式车辆(100)，其中，所述车辆支撑装置(207)为侧站脚和中央站脚。
9.一种用于鞍座式车辆(100)的照明装置(205)的操作方法，包括以下步骤：
通过光传感器(401)感测周围环境光；
通过控制器(501)确定和比较所述周围环境光的强度；
打开所述照明装置(205)；
在收回车辆支撑装置(207)后关闭所述照明装置(205)；以及
在所述车辆(100)的速度大于空转速度后关闭所述照明装置(205)。
10.根据权利要求9所述的用于鞍座式车辆(100)的照明装置(205)的操作方法，其中，当所述周围环境光的强度小于光强度的预定值时，在收回车辆支撑装置(207)后关闭所述照明装置(205)，以及在所述车辆(100)的速度变得大于所述空转速度后关闭所述照明装置(205)。
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