CN113622555B - 一种基于bim技术的装配式空心隔墙及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种基于BIM技术的装配式空心隔墙及其施工方法,涉及建筑施工的技术领域,包括设置在两根立柱之间的两根滑杆、多块墙板以及若干固定组件,滑杆上端面上均沿滑杆长度方向开设有滑槽,两个滑槽相互靠近一侧内壁上均沿滑槽长度方向间隔开设有若干安装槽,每个安装槽下侧内壁均开设有插接槽,若干墙板下端面上均沿墙板长度方向开设有凹槽,相邻墙板之间抵紧,凹槽上侧内壁的四端处均开设有连接槽,每个连接槽内均设置有一组固定组件,固定组件用于连接滑杆与墙板,两根立柱上端相对两侧均设置有固定板。本申请具有提高隔墙环保性能的效果。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工的技术领域,尤其是涉及一种基于BIM技术的装配式空心隔墙及其施工方法。
背景技术
隔墙是指砌筑在室内,用于分隔建筑物内部空间的墙,隔墙不用于承重,目前室内所采用的隔墙一般由若干的装配式空心隔墙板组合而成,空心隔墙板可以起到更好的保温以及隔音效果。
在现场施工时,需要将单块隔墙板通过搬运车等工具搬运至安装现场,而后将装配式空心隔墙板依次沿水平以及竖直方向拼装,拼装完成后将相邻装配式空心隔墙板之间缝隙以及装配式空心隔墙板与立柱之间缝隙填充水泥砂浆,最后形成完整的隔墙。
在搬运前通常会采用BIM进行搬运、安装的模拟,以确保隔墙板搬运、安装的可实施性,减少隔墙板搬运时与已于建筑结构的碰撞。同时,BIM还能给各参见单位提供操作便利,例如造价单位便于计算造价、业主单位便于把控工程质量和施工进度等。
上述隔墙施工结束后整体形成一体结构,当单块装配式空心隔墙板损坏需要更换时,需要将整个隔墙拆除,整体拆除不便,拆除后的装配式空心隔墙板不可重复使用,且易产生粉尘而污染现场施工环境,整体环保性能较差。
发明内容
为了提高隔墙环保性能,本申请提供一种基于BIM技术的装配式空心隔墙及其施工方法。
第一方面,本申请提供一种基于BIM技术的装配式空心隔墙,采用如下的技术方案:
一种基于BIM技术的装配式空心隔墙,设置在相邻两根立柱之间,包括设置在两根立柱之间的两根滑杆、多块墙板以及若干固定组件,所述滑杆上端面上均沿滑杆长度方向开设有滑槽,两个所述滑槽相互靠近一侧内壁上均沿滑槽长度方向间隔开设有若干安装槽,所述安装槽均贯穿滑槽侧壁,每个所述安装槽下侧内壁均开设有插接槽,若干所述墙板下端面上均沿墙板长度方向开设有凹槽,所述凹槽沿墙板长度方向贯穿墙板两端,所述凹槽相对两侧内壁分别与两根滑杆相互远离一侧内壁相抵,所述墙板下端面均与楼板上侧面抵紧,相邻所述墙板之间抵紧,所述凹槽上侧内壁的四端处均开设有连接槽,每个所述连接槽内均设置有一组固定组件;所述固定组件均包括与连接槽一侧内壁连接的固定弹簧、设置在固定弹簧另一端的连接板、设置在连接板下端的插接块以及设置在连接板远离固定弹簧一端的抵接板,所述抵接板远离连接板一端均与连接槽侧壁抵紧,所述固定弹簧始终处于压缩状态,所述连接板插接于对应安装槽内,所述插接块插接于对应插接槽内,两根所述立柱上端相对两侧均设置有固定板,两块所述固定板相互靠近一侧面均于若干墙板上端相对两侧间隙配合,每根所述立柱靠近墙板一侧面均设置有填充橡胶垫。
通过采用上述技术方案,在相邻立柱之间设置滑杆,滑杆上开设安装槽以及插接槽,若干墙板依次拼接在两根立柱之间,下端与楼板上侧面相抵,且连接板插接于对应安装槽内,插接块插接于对应一个插接槽内,使得墙板在自身重力作用下与楼板上侧面以及滑杆上端抵紧,两侧的两块墙板与立柱之间设置填充橡胶垫进行密封,上端受到固定板夹持以及限位,整体结构稳固,当需要对单块墙板或整个隔墙继续宁拆除时,将固定板拆卸后,向上提起墙板,即可将单块墙板进行拆除回收拆除现场粉尘少,,且回收后的墙板可进行再次循环使用,整体更具环保性。
可选的,所述填充橡胶垫中部均设有充气腔,所述充气腔内填充有气体,所述填充橡胶垫均沿立柱长度方向设置,且填充橡胶垫远离立柱一侧面与对应一块墙板抵紧。
通过采用上述技术方案,在立柱上设置填充橡胶垫,往充气腔内填充气体,填充橡胶垫膨胀后挤压两侧的墙板,进而使得相邻墙板以及墙板与立柱之间相互抵紧,且需要拆除墙板时,将充气腔内气体排出,即可使得墙板之间留有间隙,更加便于墙板的拆除,且填充橡胶垫可进行重复使用,有效降低工程造价,且减少材料的浪费,具有节能环保的效果。
可选的,所述插接块下端均设为倒角。
通过采用上述技术方案,将插接块下端设置为倒角,更加便于插接块与插接槽对准,可有效提高插接效率。
第二方面,本申请提供一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,采用如下的技术方案:
一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,包括如下步骤:
步骤一:在两根立柱之间的楼板上设置两根滑杆,滑杆与立柱垂直设置,且在两根立柱相互靠近一侧面均设置填充橡胶垫;
步骤二:将第一块墙板抬升至侧面与立柱侧面的填充橡胶垫相抵位置,而后向下移动墙板,将连接板与安装槽对准,且两根滑杆相对自上而下插入墙板下侧的凹槽内;
步骤三:待墙板下侧面与楼板相抵,连接板插接于安装槽内,插接块插接于插接槽内,此时墙板上端与上层楼板之间存在间隙;
步骤四:重复上述步骤,将单块墙板移动至与相邻墙板侧面相抵位置进行安装,待所有墙板拼装完毕后,在立柱上端相对两侧设置固定板,两块固定板将墙板上端两侧夹持在内,且固定板下端端面低于墙板上端面;
步骤五:在墙板两侧面设置装饰层,装饰层为抹灰层或安装装饰板。
通过采用上述技术方案,在立柱之间设置若干墙板拼装形成隔墙,依靠墙板自重、填充橡胶垫水平向抵紧以及上端固定板限位,实现墙板的固定,后续拆除时,将固定板拆除,即可向上提起墙板,使得墙板与滑杆分离,拆卸下来的墙板在拆除过程中不易损坏,可进行重复使用,在拆除过程中不易产生粉尘,更有利于环境保护,且墙板的重复使用更具经济效益以及环保性。
可选的,所述连接板远离抵接板一侧面螺接连接有移动杆,所述移动杆另一端均穿出墙体外侧,所述抵接板下侧面均螺接连接有移动件,所述移动件均包括与连接板螺接连接的伸缩杆以及设置在伸缩杆下端的万向轮,所述万向轮下端低于墙板下端,所述万向轮滑动连接于滑槽内。
通过采用上述技术方案,在移动墙板时,直接推动墙板使得万向轮在楼板上侧面上滑动,即可实现墙板的搬运,且在安装过程中,可以抽动移动杆带动万向轮对准滑槽,而后万向轮在滑槽内滑动,带动墙板移动,待移动至连接板于安装槽对准处,向上抬起墙板,使得连接板卡接于安装槽内,此时万向轮位于两根滑杆之间,收缩收缩杆,即可将移动件拧下进行重复使用,方便搬移以及安装墙板,且万向轮可重复使用,节省安装成本。
可选的,两根所述滑杆沿立柱宽度方向排布,所述滑杆均包括固定杆以及连接杆,所述固定杆一端均与一根立柱连接,所述固定杆另一端均设为倾斜面,所述固定杆倾斜面一端的下端更加远离固定杆固定一端,所述连接杆一端均与对应固定杆倾斜面一端搭接,所述连接杆另一端均与另一根立柱间隙配合,所述连接杆长度大于单块墙板宽度。
通过采用上述技术方案,在安装单块墙板时,将连接杆取出,方便将墙板移动至固定杆与立柱之间缝隙处,抬起墙板,拉动移动杆,使得万向轮与滑槽对准,而后放下墙板,推动万向轮移动至对应滑槽内,方便将万向轮移动至滑槽中,当安装到最后两块墙板时,将连接杆搭接于固定杆上,最后两块墙板采用人工抬升的方式进行插接安装,相比较于全程向上抬起墙板使得万向轮与滑槽对准,更加节省人力。
可选的,所述墙板相对两侧均开设有辅助槽,所述辅助槽内均插接有辅助杆,所述辅助杆另一端均穿出辅助槽外。
通过采用上述技术方案,在人工抬升墙板时,安装工人可以通过手握辅助杆来抬升墙板,且安装完毕可直接将辅助杆抽出进行重复使用,环保且节省人力。
可选的,所述墙板两侧均设置有升降动力源,所述升降动力源均包括设置在楼板上侧面上的支撑板、设置在支撑板上的驱动气缸以及设置在驱动气缸的活塞杆上的连接件,所述连接件于辅助杆连接。
通过采用上述技术方案,在墙板两侧设置升降动力源,升降动力源带动辅助杆以及墙板升降,节省人力,且方便安装人员调节万向轮位置,且升降动力源可拆卸进行重复使用,有效降低安装成本。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.隔墙安装在两根立柱之间,每块墙板与滑杆之间通过固定组件连接,且在立柱相互靠近一侧面设置填充橡胶垫,填充橡胶垫内填充气体而膨胀,使得相邻墙板之间相互抵紧,在立柱上端相对两侧设置固定板将墙板上端夹持,实现墙板之间的稳固连接,安装过程相比较于水泥砂浆连接墙板,安装效率更高,且需要拆卸时,损坏单块墙板的可能性小,进而使得拆卸后的墙板可重复使用,有效实现材料的可持续利用,更加节能环保;
2.在抵接板下侧可拆卸连接移动件,在搬运墙板过程中直接推动墙板即可实现墙板的移动,可节省安装工人的人力,且移动件可拆卸进行重复使用,节约环保;
3. 在墙板两侧设置升降动力源,升降动力源带动辅助杆以及墙板升降,节省人力,且升降动力源与辅助杆均可拆卸进行重复使用,有效降低安装成本。
附图说明
图1是本发明安装完毕的整体结构示意图。
图2是本发明中隔墙安装过程中的结构示意图。
图3是图2中A-A处的剖面结构示意图。
图4是图2中A处的放大结构示意图。
图5是本发明中固定板以及锁紧件的整体放大结构示意图。
图6是本发明中连接杆的放大结构示意图。
图7是本发明中移动件的爆炸结构示意图。
附图标记说明:
1、立柱;2、滑杆;21、滑槽;22、安装槽;23、插接槽;24、固定杆;25、连接杆;3、墙板;31、凹槽;32、连接槽;33、辅助槽;4、固定组件;41、固定弹簧;42、连接板;43、抵接板;44、插接块;5、固定板;51、沉头孔;6、填充橡胶垫;7、移动杆;8、移动件;81、伸缩杆;811、外杆;8111、调节槽;812、内杆;813、锁定螺栓;82、万向轮;9、辅助杆;10、升降动力源;101、支撑板;102、驱动气缸;103、连接环;20、锁紧件;201、锁紧杆;202、锁紧套。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本发明作进一步详细说明。
本申请实施例公开的一种基于BIM技术的装配式空心隔墙,如图1、2所示,安装在两根立柱1之间,包括两根滑杆2、若干块墙板3、安装在立柱1上端相对两侧的两块固定板5以及安装在立柱1相互靠近一侧面上的填充橡胶垫6,两块固定板5下端端面均低于墙板3上端端面,墙板3上端均位于两块固定板5之间,每块固定板5四端均开设有沉头孔51,相对两块固定板5上沉头孔51位置对应,一块固定板5上沉头孔51内均安装一个锁紧件20。如图2、5所示,锁紧件20包括锁紧杆201以及锁紧套202,锁紧杆201一端插入一个沉头孔51内,另一端穿过立柱1伸入另一块固定板5上沉头孔51内于对应一个锁紧套202螺接连接,固定板5可以是钢板等材料制成的板材。
在墙板3下端面上均开设有凹槽31,凹槽31沿墙板3长度方向贯穿墙板3,两根滑杆2沿立柱1宽度方向间隔安装,且滑杆2一端与立柱1连接,另一端与另一根立柱1间隙配合,凹槽31相对两侧内壁与滑杆2相互远离两侧相抵。
在两根立柱1之间安装隔墙,将墙板3下端与楼板上侧面相抵,两根滑杆2对墙板3下端限位,两块固定板5将墙板3上端相对两侧面夹持限位,且在立柱1相互靠近一侧面上均安装填充橡胶垫6,填充橡胶垫6具有弹性,使得相邻墙板3之间抵紧,实现隔墙的安装以及固定,安装步骤简单,整体施工效率高。
当需要对隔墙进行拆除时,首先将固定板5拆除,而后将墙板3向上抬起后沿水平方向移动,即可与其余墙板3分离,拆除后的墙板3损坏小,可进行重复利用,整体具有较好的经济效益。在拆除过程中,产生粉尘量少,且相比较于现有的隔墙,安装以及拆除过程更加环保,对安装工人身体伤害小,具有较好的环保性。
滑杆2包括固定杆24以及连接杆25,滑杆2整体呈长方体杆状,固定杆24一端与立柱1连接,另一端端面倾斜设置,且下端比上端更加远离固定杆24固定连接一端,连接杆25一端端面倾斜设置,且倾斜面与固定杆24倾斜一面贴合,连接杆25另一端与另一根立柱1间隙配合。
如图2、3所示,在滑杆2上端端面上沿滑杆2长度方向开设有滑槽21,滑槽21贯穿滑杆2两端,滑杆2包括固定杆24以及连接杆25,固定杆24一端均与一根立柱1连接,另一端的滑槽21下侧壁均设为倾斜面,固定杆24倾斜面一端的下端更加远离固定杆24固定一端,连接杆25一端滑槽21下侧壁突出,与固定杆24倾斜面一端搭接,连接杆25另一端均与另一根立柱1间隙配合,固定杆24与另一根立柱1之间间隔大于单块墙板3的宽度,小于两块墙板3宽度。
如图3、6所示,滑槽21相互靠近一侧内壁沿滑槽21长度方向间隔开设有安装槽22,每个安装槽22下侧内壁中部均开设有插接槽23。
墙板3均呈长方体板状,在凹槽31上侧内壁靠近四端处均开设有连接槽32,在每个连接槽32内均安装有一组固定组件4。固定组件4包括与连接槽32一侧内壁连接的固定弹簧41、安装在固定弹簧41一端的连接板42、安装在连接板42下端面中部的插接块44以及安装在连接板42远离固定弹簧41一端上侧的抵接板43,抵接板43远离连接板42一端与连接槽32内壁抵紧,固定弹簧41始终处于压缩状态,同一块墙板3相对两侧的两个固定弹簧41相互远离,同一块墙板3相对两侧的两块抵接板43相互靠近,连接板42与抵接板43为长方体板,连接板42沿竖直方向设置,抵接板43沿水平方向设置,连接板42插接于对应安装槽22内,插接块44下端设为倒角,插接块44倒角一端插接于对应插接槽23内。
在安装单块墙板3时,插接块44插接于插接槽23内实现墙板3的水平限位,且固定弹簧41处于压缩状态,推动抵接板43始终与连接槽32内壁抵紧,进而保证插接块44始终插接于插接槽23内,提高墙板3与滑杆2连接稳定性。
将插接块44下端设为倒角,可有效提高插接块44与插接槽23对准的效率,进而提高单块墙板3的安装效率。
填充橡胶垫6为橡胶等弹性材料制成,在填充橡胶垫6内部设有充气腔(图中未示出),在充气腔内部填充有气体,在安装墙板3过程中,充气腔与外界连通,待墙板3插接完毕,对充气腔内部填充气体并密封,使得充气腔内部充气膨胀,进而使得填充橡胶垫6膨胀,与墙板3抵紧,进而实现若干墙板3之间相互抵紧,进一步提高相邻墙板3之间连接稳定性,且当需要拆除隔墙时,将充气腔内部气体排出,即可使得填充橡胶垫6体积缩小,相邻墙板3之间松动,便于墙板3的拆除。填充橡胶垫6可进行重复使用,可有效减少材料的浪费,具有节能环保的效果。
本申请实施例一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的实施原理为:
在两根立柱1之间安装隔墙,首先在立柱1之间间隔安装两根滑杆2,立柱1相互靠近一侧面上均安装填充橡胶垫6,而后将单块墙板3依次沿两根立柱1之间连接方向进行安装,将连接板42插接于安装槽22内,将插接块44插接于插接槽23内,而后对充气腔内部进行气体填充,膨胀的填充橡胶垫6挤压靠近一块墙板3,使得墙板3之间相互挤压,最后,在立柱1相对两侧均安装固定板5,固定板5将墙板3上端两侧面夹持,完成隔墙安装。
本申请实施例还公开一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,其步骤如下:
步骤一:如图1、2所示,在两根立柱1相互靠近一侧面上安装填充橡胶垫6,在一根立柱1靠近另一根立柱1一侧面上安装两根固定杆24;
步骤二:如图2、3所示,在连接板42远离抵接板43一侧螺接连接有圆柱状的移动杆7,移动杆7另一端穿出墙板3外,而后在每块抵接板43下侧面均安装一个移动件8,如图7所示,移动件8包括伸缩杆81以及万向轮82,伸缩杆81包括上端与连接板42螺接连接的外杆811、一根内杆812以及一根锁定螺栓813,外杆811下端面上沿竖直方向开设有调节槽8111,内杆812上端滑动连接于调节槽8111内,锁定螺栓813一端穿过外杆811下端,且与调节槽8111内的内杆812外侧面抵紧,内杆812下端与万向轮82连接,锁定螺栓813位于凹槽31内,推动墙板3,使得万向轮82滑动带动墙板3移动,将墙板3移动至固定杆24与立柱1之间缝隙处;
步骤三:如图3、4所示,在墙板3两侧靠近下端的中部均开设有辅助槽33,在辅助槽33内插接一根辅助杆9,而后在辅助杆9上连接一个升降动力源10,升降动力源10均包括放置在墙板3侧面的楼板上的支撑板101、安装在支撑板101上的驱动气缸102以及安装在驱动气缸102的活塞杆上的连接件,连接件包括与驱动气缸102的活塞杆连接的连接环103,辅助杆9伸出辅助槽33一端穿过连接环103内圈,此时可以驱动驱动气缸102将辅助杆9以及墙板3提升,而后拉动移动杆7,使得万向轮82与滑槽21对准,而后下降墙板3,墙板3重力对移动件8施加向下的力,使得万向轮82位置锁定,而后顺着倾斜面将万向轮82推动至滑槽21内;
步骤四:当墙板3与相邻墙板3相抵或与立柱1相抵时,驱动驱动气缸102将墙板3再次提升,在固定弹簧41弹力作用下,抵接板43与连接槽32内壁相抵,且连接板42插接于安装槽22内,而后驱动驱动气缸102带动墙板3下移,使得连接板42下端的插接块44插接于插接槽23内;
步骤五:将辅助杆9从辅助槽33内抽出,即可采用辅助杆9与升降动力源10进行重复使用,继续重复上述步骤进行单块墙板3安装,在安装最后两块墙板3时,将连接杆25搭接于固定杆24上,采用抬升的方式将墙板3搬移至连接杆25上端,拉动移动杆7使得连接板42位于滑槽21内,而后松开移动杆7,在固定弹簧41弹力作用下,抵接板43于连接槽32内壁相抵,此时向下移动墙板3,实现连接板42插接于安装槽22内、插接块44插接于插接槽23内,完成最后两块墙板3的安装,待所有墙板3拼装完毕后,此时,对充气腔内部充气并密封,而后采用锁紧件20将固定板5与立柱1连接;
步骤六:在墙板3两侧面安装装饰层(图中未示出),可以是抹灰或安装装饰板等。
在安装隔墙过程中,移动墙板3时,直接推动墙板3使得万向轮82在楼板上滑动,即可实现墙板3的移动,且在安装过程中,万向轮82滑动于滑槽21内,有效减小工人劳动强度。
采用升降动力源10来驱动墙板3的升降,进一步降低工人的劳动强度。
在安装过程中,通过插接块44插接、固定板5限位以及填充橡胶垫6密封实现对墙板3的固定,相比较于水泥砂浆密封连接,施工周期短。
在安装过程中,移动杆7、辅助杆9、移动件8以及升降动力源10均可拆卸进行重复使用,有效降低安装成本,具有较高的经济效益以及较好的环保性。
在后期需要拆除隔墙时,取下锁紧件20即可拆卸固定板5,将充气腔内气体排出,即可实现相邻墙板3之间相互间隔,直接抬升墙板3,即可使得插接块44于插接槽23分离。拆卸过程损坏墙板3的可能性小,进而拆卸后的墙板3可进行重复使用,可有效减少材料的浪费。且在拆卸过程中,产生的粉尘量少,有利于环境保护。
本申请实施例一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法的实施原理为:
首先,将墙板3移动至固定杆24与立柱1之间间隔处,驱动驱动气缸102向上推动辅助杆9,辅助杆9与辅助槽33上侧壁相抵,推动墙板3上移,此时拉动移动杆7,使得移动杆7带动固定组件4以及安装在抵接板43下侧的移动件8移动至凹槽31内,调节伸缩杆81长度,使得万向轮82滑动连接于滑槽21内,待移动至与相邻墙板3或与对应立柱1相抵时,再次驱动驱动气缸102将墙板3上移,此时,在固定弹簧41弹力作用下,抵接板43与连接槽32抵紧,将移动件8拧下,驱动驱动气缸102下移,将连接板42插接于安装槽22内,将插接块44插接于插接槽23内,而后对充气腔内充气、密封,再安装固定板5,即可完成隔墙施工。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于BIM技术的装配式空心隔墙,设置在相邻两根立柱(1)之间,其特征在于:包括设置在两根立柱(1)之间的两根滑杆(2)、多块墙板(3)以及若干固定组件(4),所述滑杆(2)上端面上均沿滑杆(2)长度方向开设有滑槽(21),两个所述滑槽(21)相互靠近一侧内壁上均沿滑槽(21)长度方向间隔开设有若干安装槽(22),所述安装槽(22)均贯穿滑槽(21)侧壁,每个所述安装槽(22)下侧内壁均开设有插接槽(23),若干所述墙板(3)下端面上均沿墙板(3)长度方向开设有凹槽(31),所述凹槽(31)沿墙板(3)长度方向贯穿墙板(3)两端,所述凹槽(31)相对两侧内壁分别与两根滑杆(2)相互远离一侧内壁相抵,所述墙板(3)下端面均与楼板上侧面抵紧,相邻所述墙板(3)之间抵紧,所述凹槽(31)上侧内壁的四端处均开设有连接槽(32),每个所述连接槽(32)内均设置有一组固定组件(4);所述固定组件(4)均包括与连接槽(32)一侧内壁连接的固定弹簧(41)、设置在固定弹簧(41)另一端的连接板(42)、设置在连接板(42)下端的插接块(44)以及设置在连接板(42)远离固定弹簧(41)一端的抵接板(43),所述抵接板(43)远离连接板(42)一端均与连接槽(32)侧壁抵紧,所述固定弹簧(41)始终处于压缩状态,所述连接板(42)插接于对应安装槽(22)内,所述插接块(44)插接于对应插接槽(23)内,两根所述立柱(1)上端相对两侧均设置有固定板(5),两块所述固定板(5)相互靠近一侧面均于若干墙板(3)上端相对两侧间隙配合,每根所述立柱(1)靠近墙板(3)一侧面均设置有填充橡胶垫(6)。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的装配式空心隔墙,其特征在于:所述填充橡胶垫(6)中部均设有充气腔,所述充气腔内填充有气体,所述填充橡胶垫(6)均沿立柱(1)长度方向设置,且填充橡胶垫(6)远离立柱(1)一侧面与对应一块墙板(3)抵紧。
3.根据权利要求1所述的一种基于BIM技术的装配式空心隔墙,其特征在于:所述插接块(44)下端均设为倒角。
4.一种如权利要求1-3中任意一项所述的基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:在两根立柱(1)之间的楼板上设置两根滑杆(2),滑杆(2)与立柱(1)垂直设置,且在两根立柱(1)相互靠近一侧面均设置填充橡胶垫(6);
步骤二:将第一块墙板(3)抬升至侧面与立柱(1)侧面的填充橡胶垫(6)相抵位置,而后向下移动墙板(3),将连接板(42)与安装槽(22)对准,且两根滑杆(2)相对自上而下插入墙板(3)下侧的凹槽(31)内;
步骤三:待墙板(3)下侧面与楼板相抵,连接板(42)插接于安装槽(22)内,插接块(44)插接于插接槽(23)内,此时墙板(3)上端与上层楼板之间存在间隙;
步骤四:重复上述步骤,将单块墙板(3)移动至与相邻墙板(3)侧面相抵位置进行安装,待所有墙板(3)拼装完毕后,在立柱(1)上端相对两侧设置固定板(5),两块固定板(5)将墙板(3)上端两侧夹持在内,且固定板(5)下端端面低于墙板(3)上端面;
步骤五:在墙板(3)两侧面设置装饰层,装饰层为抹灰层或安装装饰板。
5.根据权利要求4所述的一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,其特征在于:所述连接板(42)远离抵接板(43)一侧面螺接连接有移动杆(7),所述移动杆(7)另一端均穿出墙体外侧,所述抵接板(43)下侧面均螺接连接有移动件(8),所述移动件(8)均包括与连接板(42)螺接连接的伸缩杆(81)以及设置在伸缩杆(81)下端的万向轮(82),所述万向轮(82)下端低于墙板(3)下端,所述万向轮(82)滑动连接于滑槽(21)内。
6.根据权利要求4所述的一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,其特征在于:两根所述滑杆(2)沿立柱(1)宽度方向排布,所述滑杆(2)均包括固定杆(24)以及连接杆(25),所述固定杆(24)一端均与一根立柱(1)连接,所述固定杆(24)另一端均设为倾斜面,所述固定杆(24)倾斜面一端的下端更加远离固定杆(24)固定一端,所述连接杆(25)一端均与对应固定杆(24)倾斜面一端搭接,所述连接杆(25)另一端均与另一根立柱(1)间隙配合,所述连接杆(25)长度大于单块墙板(3)宽度。
7.根据权利要求5所述的一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,其特征在于:所述墙板(3)相对两侧均开设有辅助槽(33),所述辅助槽(33)内均插接有辅助杆(9),所述辅助杆(9)另一端均穿出辅助槽(33)外。
8.根据权利要求7所述的一种基于BIM技术的装配式空心隔墙的施工方法,其特征在于:所述墙板(3)两侧均设置有升降动力源(10),所述升降动力源(10)均包括设置在楼板上侧面上的支撑板(101)、设置在支撑板(101)上的驱动气缸(102)以及设置在驱动气缸(102)的活塞杆上的连接件,所述连接件与辅助杆(9)连接。
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