CN113618467B - 一种用于双主轴车床的接料机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于双主轴车床的接料机构,涉及加工车床领域,包括框体和接料盒,接料盒位于框体的一侧下方,框体的内部一侧安装有气缸,气缸的输出端均连接有活塞杆,活塞杆的一端贯穿至框体的外部并连接有安装板,安装板的一侧通过固定架安装有接料器。本发明通过设置有气缸、活塞杆、复位弹簧、滑杆、滑座、顶杆和封堵板,当气缸工作以使活塞杆伸长时,活塞杆会推动安装板沿远离框体一侧的方向移动,接料器向前移动出主轴,同时复位弹簧自然伸直,会带动滑座在滑杆上滑动,而滑座则会带动接料器移动,并使接料器底部的堵料板推至接料器正下方,从而可对接料器的底部进行封堵,此时主轴、副主轴的已加工完的工件可以进入接料器。
Description
技术领域
本发明涉及加工车床领域,具体为一种用于双主轴车床的接料机构。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床;在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
现有的双主轴车床的接料机构,大多数的双主轴机床接料器只能接主轴的工件,进而降低了接料器的使用效果,且在主轴副主轴同时安装接料器时两个主轴无法对接,并降低了对主轴的对接效率;同时由于在加工过程中会产生大量的碎屑,而碎屑由于没有受到阻挡,会进入至接料盒的内部,从而使得工件表面会附着有碎屑,进而降低了对工件的收集效果。
发明内容
基于此,本发明的目的是提供一种用于双主轴车床的接料机构,以解决接料器只能接主轴上的工件与加工过程中产生的碎屑会掉落至接料器内部的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于双主轴车床的接料机构,包括框体和接料盒,所述接料盒位于框体的一侧下方,所述框体的内部一侧安装有气缸,所述气缸的输出端均连接有活塞杆,所述活塞杆的一端贯穿至框体的外部并连接有安装板,所述安装板的一侧通过固定架安装有接料器,所述接料器的一侧下方固定有连接板,所述连接板与安装板之间分别安装有两个滑杆和复位弹簧,两个所述滑杆的外表面套接有滑座,所述滑座的顶部安装有贯穿连接板的堵料板,所述框体的一侧中间位置处安装有顶杆,所述框体的顶部安装有主轴。
通过采用上述技术方案,气缸工作可使活塞杆伸长或拉伸,继而可推动安装板移动,安装板移动后可带动接料器移动,接料器移动后可与主轴分离,从而便于接料。
进一步的,所述堵料板的长度大于接料器的长度,所述堵料板的顶部与接料器的底部相接触。
通过采用上述技术方案,堵料板可封堵住接料器的底部,防止工件随意从接料器内部落出,继而提高了接料器的接料效果。
进一步的,所述顶杆的一端呈弧形,所述顶杆与滑座处于同一水平直线上。
通过采用上述技术方案,顶杆可顶开滑座,进而可使滑座在滑杆上滑动。
进一步的,所述复位弹簧采用不锈钢材料制作而成,所述复位弹簧的一端与滑座的一侧相连接。
通过采用上述技术方案,复位弹簧采用不锈钢材料制作而成可提高其使用寿命,同时复位弹簧的存在可使滑座复位,进而可带动堵料板移动复位。
进一步的,所述滑座与滑杆滑动连接,所述滑座的长度小于连接板的长度。
通过采用上述技术方案,以便滑座在滑杆上滑动,从而带动堵料板移动,以使堵料板封堵住接料器和或从接料器底部移开,以便接料器接收工件。
进一步的,所述主轴位于接料器的正上方,所述主轴的直径小于接料器的宽度。
通过采用上述技术方案,主轴位于接料器的上方后可防止碎屑掉落至接料器的内部,从而防止碎屑依附在工件的表面。
进一步的,所述滑杆位于两个顶杆之间,所述滑杆的长度大于顶杆的长度。
通过采用上述技术方案,方便顶杆顶开滑座。
进一步的,所述接料盒位于接料器的正下方,所述接料盒的长度大于接料器的长度。
通过采用上述技术方案,接料盒可收集从接料器内部掉出的工件,从而便于使用者后续收集工件。
综上所述,本发明主要具有以下有益效果:
本发明通过设置有气缸、活塞杆、复位弹簧、滑杆、滑座、顶杆和封堵板,当气缸工作以使活塞杆伸长时,活塞杆会推动安装板沿远离框体一侧的方向移动,接料器向前移动出主轴,同时复位弹簧自然伸直,会带动滑座在滑杆上滑动,而滑座则会带动接料器移动,并使接料器底部的堵料板推至接料器正下方,从而可对接料器的底部进行封堵,此时主轴、副主轴的已加工完的工件可以进入接料器;而气缸工作使活塞杆缩回时,滑座的一侧会与顶杆相接触,而随着接料器持续移动其会带动滑座移动,进而可使顶杆推动滑座反向移动,并将接料器底部的堵料板推出接料器底部,接料器内所接的工件顺利从接料器下方进入接料盒,从而可提高接料器的接料效果,同时接料器缩回至主轴下方,使得主轴可对接料器的顶部进行遮挡,继而防止加工时碎屑进入接料器,并避免了碎屑附着在工件的表面,从而提高了对工件的收集效果。
附图说明
图1为本发明的框体正面结构示意图;
图2为本发明的框体正剖结构示意图;
图3为本发明的接料器立体结构示意图;
图4为本发明的滑杆立体结构示意图。
图中:1、框体;2、主轴;3、安装板;4、接料器;5、固定架;6、连接板;7、滑杆;8、顶杆;9、滑座;10、堵料板;11、气缸;12、活塞杆;13、复位弹簧;14、接料盒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
下面根据本发明的整体结构,对其实施例进行说明。
一种用于双主轴车床的接料机构,如图1-4所示,包括框体1和接料盒14,接料盒14位于框体1的一侧下方,框体1的内部一侧安装有气缸11,气缸11的输出端均连接有活塞杆12,活塞杆12的一端贯穿至框体1的外部并连接有安装板3,安装板3的一侧通过固定架5安装有接料器4,气缸工作可使活塞杆12伸长或拉伸,继而可推动安装板3移动,安装板3移动后可带动接料器4移动,接料器4移动后可与主轴2分离,从而便于接料,接料器4的一侧下方固定有连接板6,连接板6与安装板3之间分别安装有两个滑杆7和复位弹簧13,复位弹簧13采用不锈钢材料制作而成,复位弹簧13的一端与滑座9的一侧相连接,复位弹簧13采用不锈钢材料制作而成可提高其使用寿命,同时复位弹簧13的存在可使滑座9复位,进而可带动堵料板10移动复位,两个滑杆7的外表面套接有滑座9,滑座9的顶部安装有贯穿连接板6的堵料板10,堵料板10的长度大于接料器4的长度,堵料板10的顶部与接料器4的底部相接触,堵料板10可封堵住接料器4的底部,防止工件随意从接料器4内部落出,继而提高了接料器4的接料效果,框体1的一侧中间位置处安装有顶杆8,顶杆8的一端呈弧形,顶杆8与滑座9处于同一水平直线上,顶杆8可顶开滑座9,进而可使滑座9在滑杆7上滑动,滑座9与滑杆7滑动连接,滑座9的长度小于连接板6的长度,以便滑座9在滑杆7上滑动,从而带动堵料板10移动,以使堵料板10封堵住接料器4和或从接料器4底部移开,以便接料器4接收工件,框体1的顶部安装有主轴2,主轴2位于接料器4的正上方,主轴2的直径小于接料器4的宽度,主轴2位于接料器4的上方后可防止碎屑掉落至接料器4的内部,从而防止碎屑依附在工件的表面,滑杆7位于两个顶杆8之间,滑杆7的长度大于顶杆8的长度,方便顶杆8顶开滑座9。
本实施例的实施原理为:首先,工作人员将该接料机构安装并接通电源,当需要接料时,可启动气缸11,气缸11工作以使活塞杆12伸长,进而可带动安装板3移动,安装板3移动,进而会带动接料器4移动,并使接料器4与主轴2分离,同时由于顶杆8不再顶开滑座9,此时复位弹簧13恢复弹性进而收缩可带动滑座9移动,滑座9移动进而带动堵料板10移动,堵料板10移动后可封堵住接料器4的底部,而接料器4则接收工件,工件接收完成后启动气缸11,使活塞杆12收缩,进而可带动安装板3复位,安装板3复位后可带动接料器4复位,以使主轴2位于接料器4的顶部,防止碎屑掉落至接料器4的内部,而由于接料器4复位时滑座9的一侧会与顶杆8相接触,随着接料器4持续移动其会带动滑座9移动,进而可使顶杆8推动滑座9反向移动,并将接料器4底部的堵料板10推出接料器4底部,接料器4内所接的工件顺利从接料器4下方进入接料盒14内部。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,但本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对发明的限制,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种用于双主轴车床的接料机构,包括框体(1)和接料盒(14),其特征在于:所述接料盒(14)位于框体(1)的一侧下方,所述框体(1)的内部一侧安装有气缸(11),所述气缸(11)的输出端均连接有活塞杆(12),所述活塞杆(12)的一端贯穿至框体(1)的外部并连接有安装板(3),所述安装板(3)的一侧通过固定架(5)安装有接料器(4),所述接料器(4)的一侧下方固定有连接板(6),所述连接板(6)与安装板(3)之间分别安装有两个滑杆(7)和复位弹簧(13),两个所述滑杆(7)的外表面套接有滑座(9),所述滑座(9)的顶部安装有贯穿连接板(6)的堵料板(10),所述框体(1)的一侧中间位置处安装有顶杆(8),所述框体(1)的顶部安装有主轴(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于双主轴车床的接料机构,其特征在于:所述堵料板(10)的长度大于接料器(4)的长度,所述堵料板(10)的顶部与接料器(4)的底部相接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于双主轴车床的接料机构,其特征在于:所述顶杆(8)的一端呈弧形,所述顶杆(8)与滑座(9)处于同一水平直线上。
4.根据权利要求1所述的一种用于双主轴车床的接料机构,其特征在于:所述复位弹簧(13)采用不锈钢材料制作而成,所述复位弹簧(13)的一端与滑座(9)的一侧相连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于双主轴车床的接料机构,其特征在于:所述滑座(9)与滑杆(7)滑动连接,所述滑座(9)的长度小于连接板(6)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种用于双主轴车床的接料机构,其特征在于:所述主轴(2)位于接料器(4)的正上方,所述主轴(2)的直径小于接料器(4)的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种用于双主轴车床的接料机构,其特征在于:所述滑杆(7)位于两个顶杆(8)之间,所述滑杆(7)的长度大于顶杆(8)的长度。
8.根据权利要求1所述的一种用于双主轴车床的接料机构,其特征在于:所述接料盒(14)位于接料器(4)的正下方,所述接料盒(14)的长度大于接料器(4)的长度。
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