CN113606242A - 一种防转螺母组件、转向器安装结构及安装方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种防转螺母组件、转向器安装结构及安装方法，涉及紧固件技术领域，该防转螺母组件包括：自锁螺母，其包括螺母本体，螺母本体一端形成有凸缘部；凸缘部沿周向开设有至少两个卡槽；定位支架，其开设有第一穿孔，并形成有容置凸缘部的U型槽，U型槽的两槽臂形成有相对延伸的定位结构；自锁支架，其开设有供螺母本体穿过的第二穿孔，自锁支架的周向设有卡合部，用于将定位支架固定于自锁支架与凸缘部之间；第一穿孔和第二穿孔中至少其一与螺母本体外轮廓相适配，用于限制螺母本体转动。本申请，不仅充分考虑了螺母的防转、轴向固定、安装定位和螺纹防松问题，还可使部件安装不再受操作空间限制，提高安装效率和安装牢固性。

Description

一种防转螺母组件、转向器安装结构及安装方法

技术领域

本申请涉及紧固件技术领域，具体涉及一种防转螺母组件、转向器安装结构及安装方法。

背景技术

目前，螺栓螺母的配合连接结构在装配过程中，需要手动固定和定位螺母的位置，同时手动操作电动拧紧工具使螺栓与螺母的螺纹对中，不仅操作难度大，影响装配效率和生产线节拍，若手动扶持螺母的固定力度不足，还会造成螺母被顶飞或顶歪的问题，导致电动拧紧工具在高速拧紧过程中，螺母拧紧滑扣或螺纹被破坏。另外，在装配空间有限的情况下，由于无法采用刚性夹持工具固定螺母，还会导致装配困难。

相关技术中，采用螺母与防转臂配合的形式可实现螺母防转，在装配时，防转臂跟随螺母一起旋转，直到防转臂旋转至限位位置，以限制螺母的跟转，起到螺母防转的作用。

但是，采用防转臂进行防转限制后，螺母仍可沿螺纹孔轴向运动，且螺母在长时间使用后，存在螺栓松脱的风险。若将该螺母与防转臂配合结合用于转向器安装中，也会导致螺母被螺栓顶起或顶歪，进而导致电动工具在高速拧紧时出现螺纹滑扣或螺栓螺母螺纹被破坏的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种防转螺母组件、转向器安装结构及安装方法，以解决相关技术中螺栓拧紧时螺母易被螺栓顶起或顶歪、以及螺母在长时间使用后存在螺栓松脱风险的问题。

本申请第一方面提供一种防转螺母组件，其包括：

自锁螺母，其包括螺母本体，上述螺母本体一端形成有沿径向向外凸出的凸缘部；上述凸缘部沿周向开设有至少两个卡槽；

定位支架，其开设有供螺母本体穿过的第一穿孔，并形成有容置凸缘部的U型槽，上述U型槽的两槽臂形成有相对延伸的定位结构，用于固定于待安装部件上；

自锁支架，其开设有供螺母本体穿过的第二穿孔，上述自锁支架的周向设有朝向凸缘部延伸且与卡槽一一配合的卡合部，用于将定位支架固定于自锁支架与凸缘部之间；

上述第一穿孔和第二穿孔中至少其一与螺母本体外轮廓相适配，用于限制螺母本体转动。

一些实施例中，上述凸缘部沿周向开设有四个上述卡槽，上述自锁支架沿周向设有四个上述卡合部，其中两个卡合部穿过定位支架后与对应的卡槽卡接，另外两个卡合部压设于定位支架边缘后与对应的卡槽卡接；

上述定位支架上开设有两个供卡合部穿过的第三穿孔。

一些实施例中，上述定位结构包括：

翻边，上述翻边于上述U型槽的两槽臂端部相对延伸形成；

卡紧凸块，上述卡紧凸块设置于上述翻边朝向U型槽的端面。

一些实施例中，上述螺母本体远离凸缘部的一端内嵌设有非金属件，上述非金属件开设有第四穿孔，且第四穿孔的直径与螺母本体的内螺纹的小径相同。

一些实施例中，上述螺母本体包括具有通孔的第一柱体和具有内螺纹孔的第二柱体，上述非金属件内嵌于第一柱体的通孔内，上述凸缘部位于第二柱体远离第一柱体的一端。

一些实施例中，上述第一柱体的截面为圆形，上述第二柱体的截面为正六边形，且正六边形所形成的内圆直径大于或等于上述圆形的直径。

一些实施例中，上述凸缘部为圆形凸缘或方形凸缘。

本申请第二方面提供一种转向器安装结构，其包括权利要求上述的防转螺母组件，还包括：

转向器，其上安装有上述防转螺母组件；

副车架；

螺栓，上述螺栓用于穿过副车架和转向器后与防转螺母组件紧固连接。

一些实施例中，上述转向器设有用于安装防转螺母组件的安装凸台，上述安装凸台的一个侧壁为斜面，定位支架的U型槽的一个槽臂为与上述斜面相适配的斜臂。

本申请第三方面提供一种基于上述转向器安装结构的安装方法，其包括步骤：

将自锁螺母依次穿设于定位支架和自锁支架，并将上述自锁支架的卡合部一一卡接于对应的卡槽，形成防转螺母组件；

将上述防转螺母组件安装于转向器；

将螺栓穿过副车架和转向器后与防转螺母组件紧固连接。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种防转螺母组件、转向器安装结构及安装方法，由于自锁螺母包括螺母本体，螺母本体一端形成有沿径向向外凸出的凸缘部，凸缘部沿周向开设有至少两个卡槽，定位支架开设有供螺母本体穿过的第一穿孔，并形成有容置凸缘部的U型槽，U型槽的两槽臂形成有相对延伸的定位结构，以固定在待安装部件上，自锁支架开设有供螺母本体穿过的第二穿孔，自锁支架的周向设有朝向凸缘部延伸且与卡槽一一配合的卡合部，用于将定位支架固定于自锁支架与凸缘部之间，第一穿孔和第二穿孔中至少其一与螺母本体外轮廓相适配，用于限制螺母本体转动；因此，通过自锁支架和定位支架将自锁螺母与转向器等待安装部件固定，不仅充分考虑了螺母与螺栓配合拧紧过程中，螺母的防转、轴向固定、安装定位和螺纹防松问题，还可使部件安装不再受操作空间限制，提高安装效率和安装牢固性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中防转螺母组件的结构示意图；

图2为本申请实施例中防转螺母组件的爆炸图；

图3为本申请实施例中转向器安装结构的结构示意图；

图4为本申请实施例中转向器安装结构的爆炸图；

图5为本申请实施例中防转螺母组件与安装凸台的第一种连接示意图；

图6为图5的局部剖视图；

图7为本申请实施例中防转螺母组件与安装凸台的第二种连接示意图。

附图标记：

1、自锁螺母；11、螺母本体；111、第一柱体；112、第二柱体；12、凸缘部；121、卡槽；13、非金属件；

2、定位支架；21、第一穿孔；22、U型槽；23、第三穿孔；24、翻边；25、卡紧凸块；

3、自锁支架；31、第二穿孔；32、卡合部；

4、转向器；41、安装凸台；

5、副车架；

6、螺栓；

7、防转螺母组件。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本申请实施例提供了一种防转螺母组件，其能解决相关技术中螺栓拧紧时螺母易被螺栓顶起或顶歪、以及螺母在长时间使用后存在螺栓松脱风险的问题。

如图1所示，本申请实施例的防转螺母组件包括自锁螺母1、定位支架2和自锁支架3。

如图2所示，上述自锁螺母1包括螺母本体11，上述螺母本体11一端形成有沿径向向外凸出的凸缘部12；上述凸缘部12沿周向开设有至少两个卡槽121。

上述定位支架2开设有供螺母本体11穿过的第一穿孔21，并形成有容置凸缘部12的U型槽22，上述U型槽22的两槽臂形成有相对延伸的定位结构，通过定位结构可将定位支架2固定在待安装部件上，进而将自锁螺母1固定在待安装部件上。

本实施例中，第一穿孔21的尺寸小于凸缘部12的尺寸。

上述自锁支架3开设有供螺母本体11穿过的第二穿孔31，上述自锁支架3的周向设有朝向凸缘部12延伸且与卡槽121一一配合的卡合部32，上述卡合部32用于将定位支架2固定于自锁支架3与凸缘部12之间。可选地，第二穿孔31的尺寸小于凸缘部12的尺寸且不小于第一穿孔21的尺寸。

上述第一穿孔21和第二穿孔31中至少其一与螺母本体11外轮廓相适配，用于限制螺母本体11转动。

本实施例的防转螺母组件，由于自锁螺母包括螺母本体，螺母本体一端形成有沿径向向外凸出的凸缘部，凸缘部沿周向开设有至少两个卡槽，定位支架开设有供螺母本体穿过的第一穿孔，并形成有容置凸缘部的U型槽，U型槽的两槽臂形成有相对延伸的定位结构，以固定在待安装部件上，自锁支架开设有供螺母本体穿过的第二穿孔，自锁支架的周向设有朝向凸缘部延伸且与卡槽一一配合的卡合部，用于将定位支架固定于自锁支架与凸缘部之间，第一穿孔和第二穿孔中至少其一与螺母本体外轮廓相适配，用于限制螺母本体转动；因此，通过自锁支架和定位支架将自锁螺母与待安装部件固定，不仅充分考虑了螺母与螺栓配合拧紧过程中，螺母的防转、轴向固定、安装定位和螺纹防松问题，还可使部件安装不再受操作空间限制，提高安装效率和安装牢固性。

优选地，上述凸缘部12沿周向开设有四个上述卡槽121，相应地，上述自锁支架3沿周向设有四个上述卡合部32。每个卡合部32分别与一个卡槽121配合卡接。

其中两个卡合部32相对设置，且每个卡合部32穿过定位支架2后与对应的卡槽121卡接；另外两个卡合部32相对设置，且每个卡合部32压设于定位支架2边缘后与对应的卡槽121卡接。上述定位支架2上开设有两个供卡合部32穿过的第三穿孔23。

当自锁螺母1的螺母本体11依次穿过定位支架2和自锁支架3，并将每个卡合部32卡接到对应的卡槽121后，即可将自锁螺母1、定位支架2和自锁支架3卡接到一起，使三个零件之间无法产生相对运动，形成一个组合的防转螺母组件。

在其他实施例中，上述凸缘部12沿周向还可开设三个上述卡槽121，相应地，上述自锁支架3沿周向设有三个上述卡合部32。每个卡合部32分别与一个卡槽121配合卡接。其中两个卡合部32相对设置，且每个卡合部32穿过定位支架2后与对应的卡槽121卡接；剩下一个卡合部32压设在定位支架2的边缘后与剩下的一个卡槽121卡接。上述定位支架2上开设有两个供卡合部32穿过的第三穿孔23。

本实施例中，通过三个上述卡槽121和三个上述卡合部32仍能实现将自锁螺母1、定位支架2和自锁支架3卡接到一起，使三个零件之间无法产生相对运动。

在上述实施例的基础上，本实施例中，上述定位结构包括翻边24和卡紧凸块25。

上述翻边24于上述U型槽22的两槽臂端部相对延伸形成。上述卡紧凸块25设置在上述翻边24朝向U型槽22的端面。

优选地，上述卡紧凸块25为圆弧形的卡紧凸块25，且采用弹性材料制成。

可选地，两个翻边24上均设置有多个卡紧凸块25。本实施例中，每个翻边24上均设置有四个卡紧凸块25，以通过卡紧凸块25与待安装部件卡紧。

其中，待安装部件需开设有与自锁螺母1的内螺纹孔相连通的孔，以便于后续安装过程中供螺栓穿过。

在上述实施例的基础上，本实施例中，上述螺母本体11远离凸缘部12的一端内嵌设有非金属件13，上述非金属件13开设有第四穿孔，且第四穿孔的直径与螺母本体11的内螺纹的小径相同。

本实施例中，当螺栓6拧入螺母本体11并穿过非金属件13的第四穿孔时，非金属件13可紧紧抱住螺栓6的外螺纹，以提供阻力矩，进一步防止螺母本体11从螺栓上自由旋出脱离。

进一步地，上述螺母本体11包括第一柱体111和第二柱体112，第一柱体111开设有通孔，第二柱体112开设有与通孔连通的内螺纹孔，上述非金属件13内嵌于第一柱体111的通孔内，上述凸缘部12位于第二柱体112远离第一柱体111的一端。

具体地，第一柱体111的通孔内还开设有环形凹槽，非金属件13嵌设在该环形凹槽内。

优选地，上述第一柱体111的截面为圆形，上述第二柱体112的截面为正六边形，且正六边形所形成的内圆直径大于或等于上述圆形的直径。相应的，上述第一穿孔21和第二穿孔31中至少其一为与第二柱体112外轮廓相适配的正六边形孔，以限制螺母本体11转动。

本实施例中，上述正六边形所形成的内圆直径等于上述圆形的直径。

优选地，上述第一穿孔21和第二穿孔31均为正六边形孔，以加强对螺母本体11的限制。

本实施例中，上述凸缘部12为圆形凸缘或方形凸缘。

当上述凸缘部12为圆形凸缘时，上述凸缘部12沿周向等间距开设四个卡槽121。相应地，自锁支架3包括一圆形的支架本体，该支架本体为开设有正六边形孔的圆形板体，其该支架本体沿周向等间距设有四个与卡槽121一一适配的卡合部32。

当上述凸缘部12为方形凸缘时，四个上述卡槽121可分别设置在方形凸缘的四个边的中部。优选地，上述方形凸缘的四角还可进行倒角处理。相应地，上述自锁支架3包括一方形的支架本体，该支架本体为开设有正六边形孔的方形板体，四个上述卡合部32可分别设置在方形板体的四个边的中部。

如图3和图4所示，本申请实施例还提供一种转向器安装结构，该转向器安装结构包括上述的防转螺母组件7，该转向器安装结构还包括转向器4、副车架5和螺栓6。

上述转向器4上安装有上述防转螺母组件7，上述转向器4上还开设有一转向器中心孔。上述防转螺母组件7包括上述自锁螺母1、定位支架2和自锁支架3。

本实施例中，上述定位支架2为定位用的大支架，上述自锁支架3为尺寸较定位支架2较小的小支架，通过上述定位支架2和上述自锁支架3的正六边形孔与自锁螺母1的第二柱体112配合，上述自锁支架3的四个卡合部32与自锁螺母1的四个卡槽121配合，实现将上述自锁螺母1、上述定位支架2和上述自锁支架3卡接固定，形成防转螺母组件7。

上述副车架5开设有供螺栓6穿过的安装孔，转向器4需安装至副车架5上。

上述螺栓6设有与上述自锁螺母1内螺纹孔相适配的外螺纹。上述螺栓6用于穿过上述副车架5的安装孔和上述转向器4的转向器中心孔后，与上述防转螺母组件7紧固连接。通过上述螺栓6与上述防转螺母组件7的紧固连接，以将上述转向器4固定安装在上述副车架5上。

如图5和图6所示，优选地，上述转向器4设有用于安装防转螺母组件7的安装凸台41。具体地，上述转向器4上用于安装防转螺母组件7的固定点处设有该安装凸台41。安装时，通过将上述安装凸台41卡入上述定位支架2的U型槽22，且上述安装凸台41与翻边24的接触面压紧翻边24上的卡紧凸块25。

进一步地，上述定位支架2的U型槽22的底壁与翻边24之间的距离可略大于上述安装凸台41的厚度，且上述U型槽22的底壁与卡紧凸块25之间距离可略小于上述安装凸台41的厚度。

本实施例中，通过安装凸台41与翻边24之间的配合间隙，可提高安装凸台41卡入的便利性，有利于防转螺母组件7的安装固定。同时，通过卡紧凸块25将安装凸台41与定位支架2卡紧，进而实现将防转螺母组件7与转向器4压紧，以便于限制防转螺母组件7的旋转自由度以及轴向和径向运动自由度。

优选地，上述安装凸台41的一个侧壁为斜面，安装凸台41的一端沿斜面逐渐变宽，定位支架2的U型槽22的一个槽臂为与上述斜面相适配的斜臂。上述安装凸台41卡入定位支架2时，以较窄的一端先卡入定位支架2U型槽22的较宽的一端，直至安装凸台41与定位支架2卡接稳固。

本实施例中，上述定位支架2通过其U型槽22的斜臂与安装凸台41的斜面与相配合，可起到进一步装配定位的效果，以保证防转螺母组件7在装配过程中，其内螺纹孔和转向器中心孔对应。

优选地，上述定位支架2的U型槽22的具体形状还可根据转向器4的安装凸台41的形状进行调整，以满足不同类型转向器的安装凸台41的形状。

如图7所示，当上述转向器4的安装凸台41包括相连的第一弧形部和第一直线部时，该第一直线部成型在第一弧形部的两端，即安装凸台41于第一弧形部远离第一直线部的端部为窄端，安装凸台41于第一直线部远离第一弧形部的端部为宽端。上述定位支架2的U型槽22具有与安装凸台41相适配的两个槽壁，即该槽壁具有相应的第二弧边部和第二直线部，即该U型槽22于第二直线部远离第二弧形部的端部为宽端，该U型槽22于第二弧形部远离第二直线部的端部为窄端。

具体地，上述安装凸台41卡入定位支架2时，以其窄端先卡入U型槽22的较宽的一端，直至安装凸台41与定位支架2卡接稳固，以实现自锁螺母1的内螺纹孔和转向器中心孔的定位对准。

在其他实施例中，上述安装凸台41的两个侧壁可均为斜面，安装凸台41的一端沿斜面逐渐变宽；相应地，定位支架2的U型槽22的两个槽臂为与上述斜面相适配的斜臂。上述安装凸台41卡入定位支架2时，以较窄的一端先卡入定位支架2U型槽22的较宽的一端，直至安装凸台41与定位支架2卡接稳固。

本实施例的转向器安装结构，通过定位支架2和自锁支架3将自锁螺母1与转向器4相对固定在一起，避免了螺栓6与自锁螺母1在拧紧时，自锁螺母1易被顶飞或顶歪而造成的装配效率低下或螺纹配合异常的问题。

本申请实施例还提供一种基于上述转向器安装结构的安装方法，该安装方法具体包括以下步骤：

S1.将自锁螺母1依次穿设于定位支架2和自锁支架3，并将上述自锁支架3的卡合部32一一卡接于对应的卡槽121，形成防转螺母组件7。

S2.将上述防转螺母组件7安装到转向器4上。

具体地，通过自锁支架3将定位支架2与自锁螺母1固定连接，再通过将定位支架2固定在转向器4上，实现将防转螺母组件7固定在转向器4上。

S3.将上述螺栓6依次穿过副车架5和转向器4后与防转螺母组件7紧固连接，以将副车架5和转向器4固定连接。

本实施例中，先将上述防转螺母组件7套接到上述转向器4的安装凸台41上，以避免防转螺母组件7跟转、或装配过程中被顶飞或顶歪的问题；受转向器4输入轴和扭矩传感器部分的结构限制，以及螺母无法采用刚性工具固定的空间限制，需采用螺栓6从下往上装配的方式，即螺栓6由下至上穿过副车架5的安装孔和转向器中心孔，然后电动工具从下方拧紧，以实现在不用手动扶持自锁螺母1的情况下拧紧螺栓6。

本实施例的安装方法，利用自锁支架将定位支架固定于自锁支架与自锁螺母之间，以形成防转螺母组件，随后利用定位支架将该防转螺母组件固定在转向器上，进而通过螺栓实现副车架和转向器之间的固定连接，不仅实现了自锁螺母1在拧紧过程中的防转、定位、防松和轴向固定的作用，还可避免自锁螺母1在拧紧时出现螺纹滑扣或螺纹损坏的问题。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种防转螺母组件，其特征在于，其包括：

自锁螺母(1)，其包括螺母本体(11)，所述螺母本体(11)一端形成有沿径向向外凸出的凸缘部(12)；所述凸缘部(12)沿周向开设有至少两个卡槽(121)；

定位支架(2)，其开设有供螺母本体(11)穿过的第一穿孔(21)，并形成有容置凸缘部(12)的U型槽(22)，所述U型槽(22)的两槽臂形成有相对延伸的定位结构，用于固定于待安装部件上；

自锁支架(3)，其开设有供螺母本体(11)穿过的第二穿孔(31)，所述自锁支架(3)的周向设有朝向凸缘部(12)延伸且与卡槽(121)一一配合的卡合部(32)，用于将定位支架(2)固定于自锁支架(3)与凸缘部(12)之间；

所述第一穿孔(21)和第二穿孔(31)中至少其一与螺母本体(11)外轮廓相适配，用于限制螺母本体(11)转动。

2.如权利要求1所述的防转螺母组件，其特征在于：所述凸缘部(12)沿周向开设有四个所述卡槽(121)，所述自锁支架(3)沿周向设有四个所述卡合部(32)，其中两个卡合部(32)穿过定位支架(2)后与对应的卡槽(121)卡接，另外两个卡合部(32)压设于定位支架(2)边缘后与对应的卡槽(121)卡接；

所述定位支架(2)上开设有两个供卡合部(32)穿过的第三穿孔(23)。

3.如权利要求1所述的防转螺母组件，其特征在于，所述定位结构包括：

翻边(24)，所述翻边(24)于所述U型槽(22)的两槽臂端部相对延伸形成；

卡紧凸块(25)，所述卡紧凸块(25)设置于所述翻边(24)朝向U型槽(22)的端面。

4.如权利要求1所述的防转螺母组件，其特征在于：所述螺母本体(11)远离凸缘部(12)的一端内嵌设有非金属件(13)，所述非金属件(13)开设有第四穿孔，且第四穿孔的直径与螺母本体(11)的内螺纹的小径相同。

5.如权利要求4所述的防转螺母组件，其特征在于：所述螺母本体(11)包括具有通孔的第一柱体(111)和具有内螺纹孔的第二柱体(112)，所述非金属件(13)内嵌于第一柱体(111)的通孔内，所述凸缘部(12)位于第二柱体(112)远离第一柱体(111)的一端。

6.如权利要求5所述的防转螺母组件，其特征在于：所述第一柱体(111)的截面为圆形，所述第二柱体(112)的截面为正六边形，且正六边形所形成的内圆直径大于或等于所述圆形的直径。

7.如权利要求1所述的防转螺母组件，其特征在于：所述凸缘部(12)为圆形凸缘或方形凸缘。

8.一种转向器安装结构，其特征在于，其包括权利要求1所述的防转螺母组件(7)，还包括：

转向器(4)，其上安装有所述防转螺母组件；

副车架(5)；

螺栓(6)，所述螺栓(6)用于穿过副车架(5)和转向器(4)后与防转螺母组件(7)紧固连接。

9.如权利要求8所述的转向器安装结构，其特征在于：所述转向器(4)设有用于安装防转螺母组件(7)的安装凸台(41)，所述安装凸台(41)的一个侧壁为斜面，定位支架(2)的U型槽(22)的一个槽臂为与所述斜面相适配的斜臂。

10.一种基于权利要求8所述转向器安装结构的安装方法，其特征在于，其包括步骤：

将自锁螺母(1)依次穿设于定位支架(2)和自锁支架(3)，并将所述自锁支架(3)的卡合部(32)一一卡接于对应的卡槽(121)，形成防转螺母组件(7)；

将所述防转螺母组件(7)安装于转向器(4)；

将螺栓(6)穿过副车架(5)和转向器(4)后与防转螺母组件(7)紧固连接。

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