CN113606137A - 旋转盛油机构、卧式压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种旋转盛油机构、卧式压缩机，其中的旋转盛油机构，包括能与转轴套装的第一环体，以及能够跟随所述第一环体旋转的第二环体，所述第二环体的外周侧上连接有盛油皿，在所述第二环体旋转过程中，所述盛油皿能够将第一区域的润滑油盛放于其中，并在第二区域将其内盛放的所述润滑油至少部分地引导至待润滑部件处，所述第一区域的位置高度低于所述第二区域的位置高度。根据本发明，所述旋转盛油机构能够在所述盛油皿旋转过程中将所述第一区域内的润滑油在所述第二区域引导至待润滑部件处，从而能够对待润滑部件实现针对性润滑，保证对待润滑部件的充足润滑与冷却。

Description

旋转盛油机构、卧式压缩机
技术领域
本发明属于压缩机制造技术领域，具体涉及一种旋转盛油机构、卧式压缩机。
背景技术
涡旋压缩机根据其结构设计的摆放类型不同，分为卧式涡旋压缩机和立式涡旋压缩机。由于卧式涡旋压缩机结构上所具有的特点：由主轴承、动盘轴承和副轴承连接起涡旋压缩机的泵体和轴系两大核心组件，所以轴承的可靠性对于涡旋压缩机的性能和寿命都有着极其重大的影响。轴承的可靠性除了受自身的强度影响之外，其运行过程中的润滑和冷却效果如何，也是决定其可靠性的重中之重。如果轴承不能得到充足的冷冻油进行润滑和冷却，极易导致轴承的过热磨损，甚至直接烧毁，并由此导致压缩机性能和寿命的下降，更严重的可能会导致压缩机失效。而卧式涡旋压缩机由于其设计特点，运行时是与地面平行摆放的，这也就使得压缩机后盖处积压的冷冻油总会有一部分受到重力作用影响，无法随着吸入气体和冷媒进入压缩机系统中进行循环润滑和冷却，那么如何提高压缩机里有限的冷冻油的利用率，对轴承和零件进行充分润滑和冷却便成了研究热点。
发明内容
因此，本发明提供一种旋转盛油机构、卧式压缩机，能够克服相关技术中的卧式压缩机中的轴承位置润滑及冷却不充分的不足。
为了解决上述问题，本发明提供一种旋转盛油机构，包括能与转轴套装的第一环体，以及能够跟随所述第一环体旋转的第二环体，所述第二环体的外周侧上连接有盛油皿，在所述第二环体旋转过程中，所述盛油皿能够将第一区域的润滑油盛放于其中，并在第二区域将其内盛放的所述润滑油至少部分地引导至待润滑部件处，所述第一区域的位置高度低于所述第二区域的位置高度。
在一些实施方式中，所述第二环体的外周壁与所述盛油皿之间连接有导油杆，所述导油杆能够将所述盛油皿内盛放的所述润滑油引导至所述待润滑部件。
在一些实施方式中，所述导油杆上构造有导油槽，所述盛油皿与所述导油杆连接于第一皿体壁上，所述第一皿体壁与所述导油槽对应的区域具有第一落油孔，所述盛油皿中的所述润滑油能够经由所述第一落油孔进入所述导油槽中。
在一些实施方式中，所述第一皿体壁上还具有第二落油孔，所述第二落油孔处于所述第一皿体壁与所述导油槽对应的区域之外的区域上。
在一些实施方式中，所述第一皿体壁与所述第二环体的外周壁之间还连接有连接柱。
在一些实施方式中，所述导油杆远离所述盛油皿的一端伸出于所述第二环体的内周壁；和/或，所述盛油皿、导油杆分别具有多个，多个所述盛油皿及多个所述导油杆分别一一对应且沿所述第二环体的周向均匀间隔设置。
在一些实施方式中，所述第一环体与所述第二环体之间设有减速结构，以使所述第二环体的旋转速度低于所述第一环体的旋转速度。
在一些实施方式中，所述第一环体为第一齿轮，所述减速结构包括连接于所述第二环体的内周壁上的齿圈、同时与所述齿圈及所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
在一些实施方式中，所述齿圈与所述第二环体之间过盈配合连接；和/或，还包括固定板，所述固定板套装于所述转轴上，所述第二齿轮可旋转地连接于所述固定板上。
在一些实施方式中，所述第二齿轮具有多个，多个所述第二齿轮沿所述第二齿轮的周向均匀间隔设置；和/或，所述固定板的外侧边缘处于所述齿圈的第一轴向端面，且所述固定板的外侧边缘与所述齿圈的第一轴向端面相对的区域上还设有多个止推柱。
在一些实施方式中，所述旋转盛油机构还包括轴向止推架，所述轴向止推架套装于所述转轴上，且能够对所述齿圈的第二轴向端面形成轴向定位。
在一些实施方式中，所述轴向止推架包括套装部以及处于所述套装部外周的十字杆，所述十字杆的自由端抵接于所述第二轴向端面上。
本发明还提供一种卧式压缩机，包括上述的旋转盛油机构。
在一些实施方式中，所述待润滑部件为主轴承和/或副轴承。
本发明提供的一种旋转盛油机构、卧式压缩机，所述旋转盛油机构能够在所述盛油皿旋转过程中将所述第一区域内的润滑油在所述第二区域引导至待润滑部件处，从而能够对待润滑部件实现针对性润滑，保证对待润滑部件的充足润滑与冷却。
附图说明
图1为本发明实施例的旋转盛油机构的立体结构示意图；
图2为图1中的旋转盛油机构的拆解结构示意图；
图3为图1中的盛油皿的立体结构示意图；
图4为本发明另一实施例的卧式压缩机的内部结构示意图；
图5为本发明又一实施例的卧式压缩机的内部结构示意图；
图6为图5所示的卧式压缩机另一视角下的内部结构示意图。
附图标记表示为：
1、第一环体；2、第二环体；3、盛油皿；31、第一皿体壁；32、第一落油孔；33、第二落油孔；41、导油杆；42、导油槽；43、连接柱；51、齿圈；52、第二齿轮；521、连接导柱；61、固定板；611、止推柱；7、轴向止推架；100、转轴；101、主轴承；102、副轴承；103、吸气口；104、脚垫；105、积油区域。
具体实施方式
结合参见图1至图6所示，根据本发明的实施例，提供一种旋转盛油机构，包括能与转轴100套装的第一环体1，以及能够跟随所述第一环体1旋转的第二环体2，所述第二环体2的外周侧上连接有盛油皿3，在所述第二环体2旋转过程中，所述盛油皿3能够将第一区域的润滑油盛放于其中，并在第二区域将其内盛放的所述润滑油至少部分地引导至待润滑部件处，所述第一区域的位置高度低于所述第二区域的位置高度，所述第一区域例如应用所述旋转盛油机构的压缩机的底部积油区域105，所述待润滑部件则可以为支撑所述转轴100的主轴承101和/或副轴承102。该技术方案中，所述旋转盛油机构能够在所述盛油皿旋转过程中将所述第一区域内的润滑油在所述第二区域引导至待润滑部件处，从而能够对待润滑部件实现针对性润滑，保证对待润滑部件的充足润滑与冷却。
在一些实施方式中，所述第二环体2的外周壁与所述盛油皿3之间连接有导油杆41，所述导油杆41能够将所述盛油皿3内盛放的所述润滑油引导至所述待润滑部件，通过所述导油杆41的设置能够在所述第二环体2的直径较小的情况下将所述盛油皿3的径向位置设置的足够远，从而能够在降低所述旋转盛油机构的质量的同时，保证所述盛油皿3在低点的位置更低，进而保证盛油量。
所述盛油皿3整体成桶体结构，其具有能够汲油的开口以及能够盛油的桶腔，具体的，其具有作为桶体底壁的第一皿体壁31以及作为桶体侧壁的连续皿体侧壁，在一些实施方式中，所述导油杆41上构造有导油槽42，所述盛油皿3与所述导油杆41连接于第一皿体壁31上，所述第一皿体壁31与所述导油槽42对应的区域具有第一落油孔32，所述盛油皿3中的所述润滑油能够经由所述第一落油孔32进入所述导油槽42中，也即所述第一落油孔32为所述导油槽42在所述第一皿体壁31上的投影所覆盖。所述导油槽42的截面形状可以为矩形或者半圆形等合适的形状。所述第一落油孔32可以为多个。
在一些实施方式中，所述第一皿体壁31上还具有第二落油孔33，所述第二落油孔33处于所述第一皿体壁31与所述导油槽42对应的区域之外的区域上，当所述盛油皿3被旋转至高点也即所述第二区域时，所述盛油皿3中盛放的润滑油将部分经由所述第二落油孔33由所述第二区域下落，在压缩机的吸气口103进入的冷媒气流的作用下，从所述第二落油孔33下落的润滑油被裹挟弥散于所述压缩机腔体内，并附着有各个零部件上，进一步保证了所述压缩机内的各个部件的润滑与冷却效果。
所述第一皿体壁31与所述第二环体2的外周壁之间还连接有连接柱43，以能够提升所述盛油皿3与所述第二环体2之间的连接强度。
在一些实施方式中，所述导油杆41远离所述盛油皿3的一端伸出于所述第二环体2的内周壁，以能够使所述导油槽42的导油行程更长，保证对所述待润滑部件的充分、有效冷却润滑。
所述盛油皿3、导油杆41分别具有多个，多个所述盛油皿3及多个所述导油杆41分别一一对应且沿所述第二环体2的周向均匀间隔设置，从而使所述旋转盛油机构在周向上质量分布更加均衡，减小对所述转轴100构成的不平衡影响。
在一些实施方式中，所述第一环体1与所述第二环体2之间设有减速结构，以使所述第二环体2的旋转速度低于所述第一环体1的旋转速度，如此能够将所述盛油皿3的旋转速度设计的相对较低，可以降低所述盛油皿3内的润滑油的离心力，防止因为离心力过大导致其内的润滑油不能进入所述导油槽42内，进而不能达成对所述待润滑部件的润滑冷却目的。所述第一环体1的旋转速度的转速即为所述转轴100的转速，所述第二环体2的旋转速度则可以根据实际的情况合理旋转，从而进一步设计所述减速结构的减速比。
作为一个具体的实施方式，所述第一环体1为第一齿轮，所述减速结构包括连接于所述第二环体2的内周壁上的齿圈51、同时与所述齿圈51及所述第一齿轮啮合的第二齿轮52，所述第一齿轮、齿圈51以及第二齿轮52分别具有的齿的数量依据具体的减速比进行设计即可，该技术方案中，通过所述第二齿轮52同时与所述齿圈51以及第一齿轮啮合，一方面能够增大齿轮啮合传动链条的长度，使整体结构更加紧凑，另一方面使减速比的选择能够更加灵活。
所述旋转盛油机构还包括固定板61，所述固定板61套装于所述转轴100上，所述第二齿轮52可旋转地连接于所述固定板61上，具体的，所述固定板61上具有连接导柱521，所述第二齿轮52套装于所述连接导柱521上实现其围绕所述连接导柱521的自转，所述固定板61具体过盈套装于所述转轴100上，所述第一环体1具体通过冷压的方式过盈套装于所述转轴100上。
在一些实施方式中，所述齿圈51与所述第二环体2之间过盈配合连接以实现所述齿圈51与所述第二环体2之间的旋转同步。在一些实施方式中，所述第二齿轮52具有多个(例如三个)，多个所述第二齿轮52沿所述第二齿轮52的周向均匀间隔设置。
所述固定板61的外侧边缘处于所述齿圈51的第一轴向端面，且所述固定板61的外侧边缘与所述齿圈51的第一轴向端面相对的区域上还设有多个止推柱611，以能够对所述齿圈51形成轴向的定位。在一些实施方式中，所述旋转盛油机构还包括轴向止推架7，所述轴向止推架7套装于(具体可以为过盈配合)所述转轴100上，且能够对所述齿圈51的第二轴向端面形成轴向定位。在一些实施方式中，所述轴向止推架7包括套装部以及处于所述套装部外周的十字杆，所述十字杆的自由端抵接于所述第二轴向端面上。
根据本发明的实施例，还提供一种卧式压缩机，尤其是一种卧式涡旋压缩机，包括上述的旋转盛油机构。所述卧式压缩机通过多个脚垫104能够减震坐落于相应的安装载体上。
本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种旋转盛油机构，其特征在于，包括能与转轴(100)套装的第一环体(1)，以及能够跟随所述第一环体(1)旋转的第二环体(2)，所述第二环体(2)的外周侧上连接有盛油皿(3)，在所述第二环体(2)旋转过程中，所述盛油皿(3)能够将第一区域的润滑油盛放于其中，并在第二区域将其内盛放的所述润滑油至少部分地引导至待润滑部件处，所述第一区域的位置高度低于所述第二区域的位置高度。
2.根据权利要求1所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述第二环体(2)的外周壁与所述盛油皿(3)之间连接有导油杆(41)，所述导油杆(41)能够将所述盛油皿(3)内盛放的所述润滑油引导至所述待润滑部件。
3.根据权利要求2所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述导油杆(41)上构造有导油槽(42)，所述盛油皿(3)与所述导油杆(41)连接于第一皿体壁(31)上，所述第一皿体壁(31)与所述导油槽(42)对应的区域具有第一落油孔(32)，所述盛油皿(3)中的所述润滑油能够经由所述第一落油孔(32)进入所述导油槽(42)中。
4.根据权利要求3所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述第一皿体壁(31)上还具有第二落油孔(33)，所述第二落油孔(33)处于所述第一皿体壁(31)与所述导油槽(42)对应的区域之外的区域上。
5.根据权利要求3所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述第一皿体壁(31)与所述第二环体(2)的外周壁之间还连接有连接柱(43)。
6.根据权利要求3所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述导油杆(41)远离所述盛油皿(3)的一端伸出于所述第二环体(2)的内周壁；和/或，所述盛油皿(3)、导油杆(41)分别具有多个，多个所述盛油皿(3)及多个所述导油杆(41)分别一一对应且沿所述第二环体(2)的周向均匀间隔设置。
7.根据权利要求1所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述第一环体(1)与所述第二环体(2)之间设有减速结构，以使所述第二环体(2)的旋转速度低于所述第一环体(1)的旋转速度。
8.根据权利要求7所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述第一环体(1)为第一齿轮，所述减速结构包括连接于所述第二环体(2)的内周壁上的齿圈(51)、同时与所述齿圈(51)及所述第一齿轮啮合的第二齿轮(52)。
9.根据权利要求8所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述齿圈(51)与所述第二环体(2)之间过盈配合连接；和/或，还包括固定板(61)，所述固定板(61)套装于所述转轴(100)上，所述第二齿轮(52)可旋转地连接于所述固定板(61)上。
10.根据权利要求9所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述第二齿轮(52)具有多个，多个所述第二齿轮(52)沿所述第二齿轮(52)的周向均匀间隔设置；和/或，所述固定板(61)的外侧边缘处于所述齿圈(51)的第一轴向端面，且所述固定板(61)的外侧边缘与所述齿圈(51)的第一轴向端面相对的区域上还设有多个止推柱(611)。
11.根据权利要求8所述的旋转盛油机构，其特征在于，还包括轴向止推架(7)，所述轴向止推架(7)套装于所述转轴(100)上，且能够对所述齿圈(51)的第二轴向端面形成轴向定位。
12.根据权利要求11所述的旋转盛油机构，其特征在于，所述轴向止推架(7)包括套装部以及处于所述套装部外周的十字杆，所述十字杆的自由端抵接于所述第二轴向端面上。
13.一种卧式压缩机，其特征在于，包括权利要求1至12中任一项所述的旋转盛油机构。
14.根据权利要求13所述的卧式压缩机，其特征在于，所述待润滑部件为主轴承(101)和/或副轴承(102)。
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