CN113602114A - 一种新能源汽车充电用的充电连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电用的充电连接结构，涉及新能源汽车技术领域，包括充电箱体以及固定安装在充电箱体背端四角位置处的安装杆，所述充电箱体一端的底部位置开设有安装槽，且安装槽内设置有插接壳体，所述插接壳体两侧的外壁均通过转轴与安装槽的内壁连接，所述插接壳体内插接有充电插头，所述安装槽的顶部内壁固定安装有磁铁块，所述插接壳体的顶部开设有与磁铁块相对应的安装凹槽，且安装凹槽内固定安装有与磁铁块相吸附设置的磁性块，所述插接壳体的顶部开设有安装开口，且安装开口的两侧内壁之间通过扭簧铰链连接有固定挡板。本发明提出的新能源汽车充电用的充电连接结构，具有使用安全，使用寿命高的优点。

Description

一种新能源汽车充电用的充电连接结构

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电用的充电连接结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

现有技术中公开号为CN111697390A的中国发明专利，公开一种新能源汽车充电用的充电连接结构，包括充电插头、充电插槽以及壳体，壳体包括罩体和侧板，所述充电插槽穿过壳体，在充电插槽右端部设有伸缩管；所述侧板中部设有管座，所述管座中心设有台阶孔，所述伸缩管穿设在台阶孔的小孔段中，在所述管座的外围设有滑环，在壳体内上部设有电动推杆，所述充电插头上设有带环槽的外凸环，所述罩体内设有上下两条杠杆条，杠杆条的左端部设有卡块，卡块上设有卡齿；所述滑环左侧面设有L形杆；在管座的左侧面上设有上下两根套管，套管左部设有伸缩杆。这种充电连接结构在充电时可以实现充电插头和充电插槽的紧密连接，在充电完成后，充电插头和充电插槽在电性上实现断开，以提高安全性能。

但是其存在以下不足之处：第一，上述专利的新能源汽车充电用的充电连接结构在使用的过程中，是从装置的前端将充电插头插入充电插槽中进行充电，在长期使用的过程中，充电插槽内容易产生落灰和积灰，进而影响其使用的寿命；第二，充电插头从装置的前端插入，且充电状态一直保持着水平插入的状态，占用空间大，使用时，易受到外界的撞击而造成损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电用的充电连接结构，以解决现有技术中针对新能源汽车充电连接结构充电时，一般都是水平插入，充电插槽内容易产生落灰和积灰，进而影响其使用的寿命，充电插头从装置的前端插入，且充电状态一直保持着水平插入的状态，占用空间大，使用时，易受到外界的撞击而造成损坏的技术问题。

本发明提供一种新能源汽车充电用的充电连接结构，包括充电箱体以及固定安装在充电箱体背端四角位置处的安装杆，所述充电箱体一端的底部位置开设有安装槽，且安装槽内设置有插接壳体，所述插接壳体两侧的外壁均通过转轴与安装槽的内壁连接，所述插接壳体内插接有充电插头，所述安装槽的顶部内壁固定安装有磁铁块，所述插接壳体的顶部开设有与磁铁块相对应的安装凹槽，且安装凹槽内固定安装有与磁铁块相吸附设置的磁性块，所述插接壳体的顶部开设有安装开口，且安装开口的两侧内壁之间通过扭簧铰链连接有固定挡板，所述安装开口两侧的底部且靠近磁性块的一侧位置固定安装有限位块，所述充电插头顶部和底部的一端均固定安装有固定挡块，所述充电插头的外端设置有导电线二，所述插接壳体的顶部和底部内壁均开设有卡槽，且卡槽内壁通过扭簧铰链连接有密封板。

通过以上技术方案：使用时，首先将充电箱体背端的安装杆固定在墙体或者室外的安装架上，然后将装置的充电机构进行通电，当使用者需要对新能源汽车进行充电时，将新能源汽车的充电插头从充电箱体正面的插接壳体处插入，然后向下按压插接壳体，使磁性块和磁铁块相互分离，进而使得插接壳体进行旋转，插接壳体的插接口端受到充电插头的重力作用，向下转动，直至插接壳体竖直设置，与此同时，固定挡板受到扭簧铰链的作用，转动至与安装开口垂直的位置，并受到限位块的限位作用而固定，向下的充电插头通过固定挡块和固定挡板相互卡接实现在插接壳体内的固定，上述设置，实现了从充电箱体的前端插入充电插头，提高了插接的便捷性，而在充电的过程中，充电插头是处于竖直状态，不仅避免了充电插头上导电线二长期处于弯折状态而断裂，同时，开口朝下设置的插接壳体不会占用大量的水平上的空间，将其置于充电箱体的底部，能够有效避免其受到外界撞击而损坏，另外，开口朝下设置的插接壳体还能避免落灰和积灰，提高了其使用的寿命，最后，由密封板对插接壳体的开口处进行密封，在充电插头插入插接壳体的时候，密封板向内转动，同时能够产生向内吹动的气流，由气流对插接壳体的内部进行一次清理，提高了防尘效果。

本发明进一步设置为，所述插接壳体一端的内壁固定安装有四个环形阵列分布的限位套管，且限位套管内插接有插杆，所述插杆位于限位套管内的一端和插接壳体的内壁之间固定安装有支撑弹簧。

通过以上技术方案：由支撑弹簧的支撑弹力，能使固定挡块抵在固定挡板上，进一步的提高了充电插头插接在插接壳体内的稳定性，进而提高了充电的安全性。

本发明进一步设置为，四个所述插杆远离支撑弹簧的一端固定安装有同一个充电接触片，且充电接触片上电性连接有导电线一，所述导电线一连接有电源设备，所述充电插头靠近充电接触片的一端固定安装有充电头，所述插接壳体顶部和底部靠近限位套管的一端均开设有槽口，且槽口内固定安装有导风管，所述导风管靠近插接壳体内部的一侧固定安装有若干等距离分布的喷风头，所述限位套管远离充电接触片的一端固定安装有连接管，且连接管远离限位套管的一端与导风管固定连接。

通过以上技术方案：由支撑弹簧对插杆和充电接触片进行支撑，使得充电接触片抵在充电头上，保证了充电的稳定。

本发明进一步设置为，所述插接壳体的顶部和底部靠近固定挡块处开设有滚珠安装槽，且滚珠安装槽内转动设置有滚珠。

通过以上技术方案：由滚珠对固定挡块进行支撑，不仅提高了充电插头在插接壳体内的稳定性，另外，在将充电插头插接入插接壳体内的过程中，滚珠可以降低固定挡块与插接壳体内壁之间的摩擦，提高了插接的顺畅性，以及降低固定挡块与插接壳体之间的磨损，提高了装置的使用寿命。

本发明进一步设置为，所述充电插头四周远离充电头的一端固定安装有环形设置的支撑块，且支撑块的外壁上固定安装有环形设置的密封垫片。

通过以上技术方案：由支撑块对充电插头进行支撑，提高了充电插头插接在插接壳体内的稳定性，另外，由密封垫片对插接壳体的开口处进行密封，避免灰尘杂质进入插接壳体内部，进而提高了装置的使用寿命。

本发明进一步设置为，所述充电箱体背端的底部位置开设有收纳空腔，所述插接壳体的一端和充电箱体位于收纳空腔的一端位置处均开设有通孔，所述导电线一穿过两个通孔并放置于收纳空腔内，所述收纳空腔的开口处安装有密封盖。

通过以上技术方案：由收纳空腔对导电线一进行收纳，不仅方便了导电线一的伸缩，还方便对其进行检修更换，提高了装置操作使用的便捷性。

本发明进一步设置为，所述收纳空腔两侧的中部位置之间通过发条连接有收卷转轴，所述导电线一的中部绕接在收卷转轴上。

通过以上技术方案：将导电线一绕在收卷转轴上，通过发条的作用，使得导电线一可以绕紧在收卷转轴上，当插接壳体转动的过程中，保证了导电线一会有伸缩空间，避免导电线一产生断裂或者紊乱打结。

本发明进一步设置为，所述充电箱体一端的顶部固定安装有显示器，所述充电箱体一端的中部位置固定安装有操作台。

通过以上技术方案：使用者可以通过操作台和显示器进行充电缴费操作，还能在显示器上采用二维码等操作进行智能充电缴费，提高了装置使用的便捷性。

本发明进一步设置为，所述充电箱体的顶部两侧均固定安装有支撑杆，且两个支撑杆的顶部固定安装有同一个防护顶板，所述防护顶板呈弧形结构。

通过以上技术方案：由防护顶板对充电箱体进行防护操作，避免落尘和落雨而影响装置使用的安全性，同时，将防护顶板设置成弧形结构，还方便使灰尘和雨水排下，避免产生积灰和积水的问题，提高了装置使用的安全性。

本发明进一步设置为，所述充电插头远离充电头的一端固定安装有抽拉把手，所述收卷转轴的圆周外均匀设置有防滑凸起，所述收卷转轴的圆周外固定安装有两个限位夹板。

通过以上技术方案：由抽拉把手对装置进行抽拉操作，提高了装置使用的安全性，另外，收卷转轴上的防滑凸起可以在对导电线一进行收卷的过程中防止其打滑，限位夹板可以对导电线一的两侧进行限位夹紧，避免绕线过程中产生紊乱，提高了装置使用的安全性。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

（1）本发明提供了一种新能源汽车充电用的充电连接结构，使用时，首先将充电箱体背端的安装杆固定在墙体或者室外的安装架上，然后将装置的充电机构进行通电，当使用者需要对新能源汽车进行充电时，将新能源汽车的充电插头从充电箱体正面的插接壳体处插入，然后向下按压插接壳体，使磁性块和磁铁块相互分离，进而使得插接壳体进行旋转，插接壳体的插接口端受到充电插头的重力作用，向下转动，与此同时，固定挡板受到扭簧铰链的作用，转动至与安装开口垂直的位置，并受到限位块的限位作用而固定，向下的充电插头通过固定挡块和固定挡板相互卡接实现在插接壳体内的固定，上述设置，实现了从充电箱体的前端插入充电插头，提高了插接的便捷性，而在充电的过程中，充电插头是处于竖直状态，不仅避免了充电插头上导电线二长期处于弯折状态而断裂，同时，开口朝下设置的插接壳体不会占用大量的水平上的空间，将其置于充电箱体的底部，能够有效避免其受到外界撞击而损坏，另外，开口朝下设置的插接壳体还能避免落灰和积灰，提高了其使用的寿命，最后，由密封板对插接壳体的开口处进行密封，在充电插头插入插接壳体的时候，密封板向内转动，同时能够产生向内吹动的气流，由气流对插接壳体的内部进行一次清理，提高了防尘效果。

（2）本发明提供了一种新能源汽车充电用的充电连接结构，通过设置有支撑弹簧，由支撑弹簧的支撑弹力，能使固定挡块抵在固定挡板上，进一步的提高了充电插头插接在插接壳体内的稳定性，进而提高了充电的安全性，由支撑弹簧对插杆和充电接触片进行支撑，使得充电接触片抵在充电头上，保证了充电的稳定，另外，在充电插头插入插接壳体内部的过程中，插杆向限位套管内差动，进而将限位套管内的空气挤入导风管内，并由喷风头喷出，由喷出的风流对插接壳体内表面的灰尘进行吹动，并从安装开口处排出，提高了对插接壳体内部除尘的效果。

（3）本发明提供了一种新能源汽车充电用的充电连接结构，通过设置的滚珠，由滚珠对固定挡块进行支撑，不仅提高了充电插头在插接壳体内的稳定性，另外，在将充电插头插接入插接壳体内的过程中，滚珠可以降低固定挡块与插接壳体内壁之间的摩擦，提高了插接的顺畅性，以及降低固定挡块与插接壳体之间的磨损，提高了装置的使用寿命。

（4）本发明提供了一种新能源汽车充电用的充电连接结构，通过设置有收卷转轴，将导电线一绕在收卷转轴上，通过发条的作用，使得导电线一可以绕紧在收卷转轴上，当插接壳体转动的过程中，保证了导电线一会有伸缩空间，避免导电线一产生断裂或者紊乱打结。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为充电箱体的立体结构示意图；

图2为凸显安装槽和插接壳体的剖视图；

图3为凸显磁性块和支撑块的剖视图；

图4为插接壳体的立体结构示意图；

图5为凸显插接壳体的正面剖视图；

图6为充电插头竖直充电状态侧面剖视图；

图7为凸显收纳空腔的剖视图；

图8为凸显收卷转轴的正面结构示意图；

图9为凸显密封板的正面剖视结构示意图；

图10为凸显导风管的剖视结构示意图。

附图标记：

1、充电箱体；2、插接壳体；201、限位块；202、固定挡板；203、滚珠；3、操作台；4、显示器；5、防护顶板；6、支撑杆；7、安装杆；8、充电插头；801、抽拉把手；802、导电线二；803、支撑块；804、固定挡块；805、充电头；9、插杆；10、限位套管；11、支撑弹簧；12、导电线一；13、充电接触片；14、密封垫片；15、磁性块；16、磁铁块；17、收卷转轴；18、收纳空腔；19、密封盖；20、限位夹板；21、防滑凸起；22、密封板；23、导风管；24、喷风头；25、连接管。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1至图9所示，本发明实施例提供了一种新能源汽车充电用的充电连接结构，包括充电箱体1以及固定安装在充电箱体1背端四角位置处的安装杆7，充电箱体1一端的底部位置开设有安装槽，且安装槽内设置有插接壳体2，插接壳体2两侧的外壁均通过转轴与安装槽的内壁连接，插接壳体2内插接有充电插头8，安装槽的顶部内壁固定安装有磁铁块16，插接壳体2的顶部开设有与磁铁块16相对应的安装凹槽，且安装凹槽内固定安装有与磁铁块16相吸附设置的磁性块15，插接壳体2的顶部开设有安装开口，且安装开口的两侧内壁之间通过扭簧铰链连接有固定挡板202，安装开口两侧的底部且靠近磁性块15的一侧位置固定安装有限位块201，充电插头8顶部和底部的一端均固定安装有固定挡块804，充电插头8的外端设置有导电线二802，插接壳体2的顶部和底部内壁均开设有卡槽，且卡槽内壁通过扭簧铰链连接有密封板22；

进一步地，结合图2和图10所示，插接壳体2一端的内壁固定安装有四个环形阵列分布的限位套管10，且限位套管10内插接有插杆9，插杆9位于限位套管10内的一端和插接壳体2的内壁之间固定安装有支撑弹簧11，四个插杆9远离支撑弹簧11的一端固定安装有同一个充电接触片13，且充电接触片13上电性连接有导电线一12，导电线一12连接有电源设备，充电插头8靠近充电接触片13的一端固定安装有充电头805，插接壳体2顶部和底部靠近限位套管10的一端均开设有槽口，且槽口内固定安装有导风管23，导风管23靠近插接壳体2内部的一侧固定安装有若干等距离分布的喷风头24，限位套管10远离充电接触片13的一端固定安装有连接管25，且连接管25远离限位套管10的一端与导风管23固定连接，由支撑弹簧11的支撑弹力，能使固定挡块804抵在固定挡板202上，进一步的提高了充电插头8插接在插接壳体2内的稳定性，进而提高了充电的安全性；由支撑弹簧11对插杆9和充电接触片13进行支撑，使得充电接触片13抵在充电头805上，保证了充电的稳定，另外，在充电插头8插入插接壳体2内部的过程中，插杆9向限位套管10内差动，进而将限位套管10内的空气挤入导风管23内，并由喷风头24喷出，由喷出的风流对插接壳体2内表面的灰尘进行吹动，并从安装开口处排出，提高了对插接壳体2内部除尘的效果。

更进一步地，结合图2至图3所示，插接壳体2的顶部和底部靠近固定挡块804处开设有滚珠安装槽，且滚珠安装槽内转动设置有滚珠203，由滚珠203对固定挡块804进行支撑，不仅提高了充电插头8在插接壳体2内的稳定性，另外，在将充电插头8插接入插接壳体2内的过程中，滚珠203可以降低固定挡块804与插接壳体2内壁之间的摩擦，提高了插接的顺畅性，以及降低固定挡块804与插接壳体2之间的磨损，提高了装置的使用寿命。

充电插头8四周远离充电头805的一端固定安装有环形设置的支撑块803，且支撑块803的外壁上固定安装有环形设置的密封垫片14，由支撑块803对充电插头8进行支撑，提高了充电插头8插接在插接壳体2内的稳定性，另外，由密封垫片14对插接壳体2的开口处进行密封，避免灰尘杂质进入插接壳体2内部，进而提高了装置的使用寿命。

值得一提地，结合图1至图8所示，充电箱体1背端的底部位置开设有收纳空腔18，插接壳体2的一端和充电箱体1位于收纳空腔18的一端位置处均开设有通孔，导电线一12穿过两个通孔并放置于收纳空腔18内，收纳空腔18的开口处安装有密封盖19，由收纳空腔18对导电线一12进行收纳，不仅方便了导电线一12的伸缩，还方便对其进行检修更换，提高了装置操作使用的便捷性。

收纳空腔18两侧的中部位置之间通过发条连接有收卷转轴17，导电线一12的中部绕接在收卷转轴17上，将导电线一12绕在收卷转轴17上，通过发条的作用，使得导电线一12可以绕紧在收卷转轴17上，当插接壳体2转动的过程中，保证了导电线一12会有伸缩空间，避免导电线一12产生断裂或者紊乱打结。

充电箱体1一端的顶部固定安装有显示器4，充电箱体1一端的中部位置固定安装有操作台3，使用者可以通过操作台3和显示器4进行充电缴费操作，还能在显示器4上采用二维码等操作进行智能充电缴费，提高了装置使用的便捷性。

充电箱体1的顶部两侧均固定安装有支撑杆6，且两个支撑杆6的顶部固定安装有同一个防护顶板5，防护顶板5呈弧形结构，由防护顶板5对充电箱体1进行防护操作，避免落尘和落雨而影响装置使用的安全性，同时，将防护顶板5设置成弧形结构，还方便使灰尘和雨水排下，避免产生积灰和积水的问题，提高了装置使用的安全性。

充电插头8远离充电头805的一端固定安装有抽拉把手801，收卷转轴17的圆周外均匀设置有防滑凸起21，收卷转轴17的圆周外固定安装有两个限位夹板20，由抽拉把手801对装置进行抽拉操作，提高了装置使用的安全性，另外，收卷转轴17上的防滑凸起21可以在对导电线一12进行收卷的过程中防止其打滑，限位夹板20可以对导电线一12的两侧进行限位夹紧，避免绕线过程中产生紊乱，提高了装置使用的安全性。

本发明的工作原理：使用时，首先将充电箱体1背端的安装杆7固定在墙体或者室外的安装架上，然后将装置的充电机构进行通电，当使用者需要对新能源汽车进行充电时，将新能源汽车的充电插头8从充电箱体1正面的插接壳体2处插入，然后向下按压插接壳体2，使磁性块15和磁铁块16相互分离，进而使得插接壳体2进行旋转，插接壳体2的插接口端受到充电插头8的重力作用，向下转动，与此同时，固定挡板202受到扭簧铰链的作用，转动至与安装开口垂直的位置，并受到限位块201的限位作用而固定，向下的充电插头8通过固定挡块804和固定挡板202相互卡接实现在插接壳体2内的固定，当充电完成后，将插接壳体2旋转至水平位置，此时，固定挡板202的顶部抵在安装槽的顶部内壁，进而产生复位的旋转，配合固定挡板202和安装开口之间扭簧铰链的扭力，可以使得固定挡板202完全复位到安装开口内，此时，直接抽出充电插头8即可，上述设置，实现了从充电箱体1的前端插入充电插头8，提高了插接的便捷性，而在充电的过程中，充电插头8是处于竖直状态，不仅避免了充电插头8上导电线二802长期处于弯折状态而断裂，同时，开口朝下设置的插接壳体2不会占用大量的水平上的空间，将其置于充电箱体1的底部，能够有效避免其受到外界撞击而损坏，另外，开口朝下设置的插接壳体2还能避免落灰和积灰，提高了其使用的寿命。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种新能源汽车充电用的充电连接结构，包括充电箱体（1）以及固定安装在充电箱体（1）背端四角位置处的安装杆（7），其特征在于：所述充电箱体（1）一端的底部位置开设有安装槽，且安装槽内设置有插接壳体（2），所述插接壳体（2）两侧的外壁均通过转轴与安装槽的内壁连接，所述插接壳体（2）内插接有充电插头（8），所述安装槽的顶部内壁固定安装有磁铁块（16），所述插接壳体（2）的顶部开设有与磁铁块（16）相对应的安装凹槽，且安装凹槽内固定安装有与磁铁块（16）相吸附设置的磁性块（15），所述插接壳体（2）的顶部开设有安装开口，且安装开口的两侧内壁之间通过扭簧铰链连接有固定挡板（202），所述安装开口两侧的底部且靠近磁性块（15）的一侧位置固定安装有限位块（201），所述充电插头（8）顶部和底部的一端均固定安装有固定挡块（804），所述充电插头（8）的外端设置有导电线二（802），所述插接壳体（2）的顶部和底部内壁均开设有卡槽，且卡槽内壁通过扭簧铰链连接有密封板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述插接壳体（2）一端的内壁固定安装有四个环形阵列分布的限位套管（10），且限位套管（10）内插接有插杆（9），所述插杆（9）位于限位套管（10）内的一端和插接壳体（2）的内壁之间固定安装有支撑弹簧（11）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：四个所述插杆（9）远离支撑弹簧（11）的一端固定安装有同一个充电接触片（13），且充电接触片（13）上电性连接有导电线一（12），所述导电线一（12）连接有电源设备，所述充电插头（8）靠近充电接触片（13）的一端固定安装有充电头（805），所述插接壳体（2）顶部和底部靠近限位套管（10）的一端均开设有槽口，且槽口内固定安装有导风管（23），所述导风管（23）靠近插接壳体（2）内部的一侧固定安装有若干等距离分布的喷风头（24），所述限位套管（10）远离充电接触片（13）的一端固定安装有连接管（25），且连接管（25）远离限位套管（10）的一端与导风管（23）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述插接壳体（2）的顶部和底部靠近固定挡块（804）处开设有滚珠安装槽，且滚珠安装槽内转动设置有滚珠（203）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述充电插头（8）四周远离充电头（805）的一端固定安装有环形设置的支撑块（803），且支撑块（803）的外壁上固定安装有环形设置的密封垫片（14）。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述充电箱体（1）背端的底部位置开设有收纳空腔（18），所述插接壳体（2）的一端和充电箱体（1）位于收纳空腔（18）的一端位置处均开设有通孔，所述导电线一（12）穿过两个通孔并放置于收纳空腔（18）内，所述收纳空腔（18）的开口处安装有密封盖（19）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述收纳空腔（18）两侧的中部位置之间通过发条连接有收卷转轴（17），所述导电线一（12）的中部绕接在收卷转轴（17）上。

8.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述充电箱体（1）一端的顶部固定安装有显示器（4），所述充电箱体（1）一端的中部位置固定安装有操作台（3）。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述充电箱体（1）的顶部两侧均固定安装有支撑杆（6），且两个支撑杆（6）的顶部固定安装有同一个防护顶板（5），所述防护顶板（5）呈弧形结构。

10.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述充电插头（8）远离充电头（805）的一端固定安装有抽拉把手（801），所述收卷转轴（17）的圆周外均匀设置有防滑凸起（21），所述收卷转轴（17）的圆周外固定安装有两个限位夹板（20）。

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