CN108528255A - 一种电动汽车专用的充电装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种电动汽车专用的充电装置，包括充电桩，所述充电桩的顶部固定连接有固定套，所述固定套的内部活动套接有遮挡板，所述遮挡板的一侧活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部活动套接有固定板，所述固定板固定安装在固定套内腔底部的一侧，固定套内腔的底部固定安装有滚轮，且固定套的一侧通过定位杆与转盘的侧面活动连接，转盘螺纹套接在螺纹杆的外部。该电动汽车专用的充电装置，通过旋转轴、电线缠绕板、弹簧条缠绕板和弹簧条的配合，可以对充电线进行自动收缩，避免充电线长期暴露在外部，进而容易因拖动或踩踏对充电线造成损伤，从而出现漏电的情况，确保了其在使用过程中的安全性。

Description

一种电动汽车专用的充电装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种电动汽车专用的充电装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油和柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作。

然而，现有的电动汽车的充电装置的充电线不可自动收缩，且长期暴露在外面，在使用的过程中容易因拖动对充电线造成损伤，从而存在漏电的安全隐患，同时其散热效果较差，容易因充电时产生的热量对其造成损坏，降低了其使用寿命。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车专用的充电装置，具备能够对充电线进行收缩处理，避免因长期暴露在外而造成损伤，确保了使用过程中的安全性，同时能够在工作时对其快速散热，提高了其使用寿命等优点，解决了现有的电动汽车的充电装置的充电线不可自动收缩，容易因长期暴露在外面或拖动对充电线造成损伤，且存在漏电的安全隐患，同时其散热效果较差，容易因充电时产生的热量对其内部造成影响，降低了其使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现上述能够对充电线进行收缩处理，避免因长期暴露在外而造成损伤，确保了使用过程中的安全性，同时能够在工作时对其快速散热，提高了其使用寿命的目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车专用的充电装置，包括充电桩，所述充电桩的顶部固定连接有固定套，所述固定套的内部活动套接有遮挡板，所述遮挡板的一侧活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部活动套接有固定板，所述固定板固定安装在固定套内腔底部的一侧，所述固定套内腔的底部固定安装有滚轮，且固定套的一侧通过定位杆与转盘的侧面活动连接，所述转盘螺纹套接在螺纹杆的外部，所述充电桩内腔的顶部固定安装有连接套，所述连接套的内部固定套接有电机，所述电机的输出轴上固定套接有扇叶，所述充电桩的内部固定安装有散热板，所述散热板的正面开设有散热孔，所述充电桩内腔的中部固定连接有承重板，所述承重板的顶部固定安装有备用蓄电池，所述充电桩内腔的底部固定连接有定位块，所述定位块的内部活动套接有旋转轴，所述旋转轴的顶端固定连接有电线缠绕板，所述电线缠绕板的顶部固定连接有旋转杆，所述旋转杆的顶端固定连接有弹簧条缠绕板，且旋转杆活动套接在横板的内部，所述弹簧条缠绕板的外部卷绕有弹簧条，所述弹簧条的另一端卷绕在转动轴的外部，所述转动轴的底端活动套接在横板的内部，且转动轴的顶端活动套接在挡板的内部，所述挡板的侧面与充电桩的内壁固定连接，所述电线缠绕板的外部卷绕有充电线，所述充电线的一端固定安装有充电插头，所述充电插头的侧面通过固定装置与放置板的内部活动连接，且充电插头的侧面固定连接有卡板，所述卡板活动套接在卡槽的内部，所述卡槽开设在放置板的正面，所述充电桩的一侧固定安装有活动挡板，且充电桩的底部固定连接有底座。

优选的，所述遮挡板与充电桩之间相互平行，且遮挡板的一侧与螺纹杆的一端相互垂直，所述遮挡板与螺纹杆在同一条直线上。

优选的，所述定位杆的一端与固定套的侧面相互垂直，且定位杆贯穿并延伸至转盘的外部，所述定位杆与螺纹杆之间相互平行。

优选的，所述散热板与备用蓄电池之间相互平行，且散热板位于电机的下方，且散热板的侧面与充电桩的内壁相互垂直。

优选的，所述转动轴位于弹簧条缠绕板的一侧，且转动轴与弹簧条缠绕板之间相互平行，所述转动轴的长度值大于弹簧条缠绕板的长度值。

优选的，所述固定装置包括活动槽，所述活动槽开设在放置板的正面，且活动槽的内部活动套接有固定杆，所述固定杆的一端通过固定弹簧与放置板的内壁传动连接，且固定杆的顶部固定连接有定位条，所述定位条活动套接在定位槽的内部。

优选的，所述固定杆的形状为T形，且固定杆的一侧与充电插头的侧面相互平行，所述固定杆的数量为两个，且两个固定杆以充电插头为对称中心相互对称。

优选的，所述固定弹簧位于活动槽的内部，且固定弹簧的两端分别与固定杆的一端和放置板的内壁相互垂直。

优选的，所述活动挡板位于放置板的上方，且活动挡板的面积值大于放置板的面积值，且活动挡板的侧面与充电桩的侧面相互平行。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种电动汽车专用的充电装置，具备以下有益效果：

1、该电动汽车专用的充电装置，通过遮挡板、螺纹杆、滚轮和转盘的配合，可以对户外使用的充电桩起到遮挡的作用，避免因自然气候的变化对充电桩造成影响，从而更好的对充电桩的外部进行了保护，提高了充电桩的使用寿命。

2、该电动汽车专用的充电装置，通过电机、扇叶、散热板和散热孔，可以在充电桩工作的过程中，对充电桩的内部进行散热，避免因产生的热量对充电桩造成损坏，同时也进一步提高了充电桩的使用寿命。

3、该电动汽车专用的充电装置，通过旋转轴、电线缠绕板、弹簧条缠绕板和弹簧条的配合，可以对充电线进行自动收缩，避免充电线长期暴露在外部，进而容易因拖动或踩踏对充电线造成损伤，从而出现漏电的情况，确保了其在使用过程中的安全性。

4、该电动汽车专用的充电装置，通过固定装置、卡板和卡槽的配合，可以便于对充电插头进行放置，同时对充电插头起到了固定的作用，使得充电插头与放置板之间结合的更加紧密，避免充电插头因滑落而摔坏，提高了充电插头的牢固性。

5、该电动汽车专用的充电装置，通过活动挡板可以对充电插头起到保护的作用，避免充电插头因自然因素或人为因素而损坏，提高了充电插头的使用寿命，固定板可以对螺纹杆起到定位的作用，避免螺纹杆在运动过程中发生偏移，进而确保了遮挡板运动时的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构正面示意图；

图2为本发明结构放置板的侧视图；

图3为本发明结构图1的A处局部放大示意图；

图4为本发明结构图1的B处局部放大示意图。

图中：1充电桩、2固定套、3遮挡板、4螺纹杆、5固定板、6滚轮、7定位杆、8转盘、9连接套、10电机、11扇叶、12散热板、13散热孔、14承重板、15备用蓄电池、16定位块、17旋转轴、18电线缠绕板、19旋转杆、20弹簧条缠绕板、21横板、22弹簧条、23转动轴、24挡板、25充电线、26充电插头、27固定装置、271活动槽、272固定杆、273固定弹簧、274定位条、275定位槽、28放置板、29卡板、30卡槽、31活动挡板、32底座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种电动汽车专用的充电装置，包括充电桩1，充电桩1的顶部固定连接有固定套2，固定套2的内部活动套接有遮挡板3，遮挡板3与充电桩1之间相互平行，且遮挡板3的一侧与螺纹杆4的一端相互垂直，遮挡板3与螺纹杆4在同一条直线上，可以对户外使用的充电桩1起到遮挡的作用，避免因自然气候的变化对充电桩1造成影响，从而更好的对充电桩1的外部进行了保护，提高了充电桩1的使用寿命，遮挡板3的一侧活动套接有螺纹杆4，螺纹杆4的外部活动套接有固定板5，固定板5固定安装在固定套2内腔底部的一侧，固定套2内腔的底部固定安装有滚轮6，且固定套2的一侧通过定位杆7与转盘8的侧面活动连接，定位杆7的一端与固定套2的侧面相互垂直，且定位杆7贯穿并延伸至转盘8的外部，定位杆7与螺纹杆4之间相互平行，可以在转盘8转动的过程中，对转盘8的位置进行定位，进而可以使螺纹杆4稳定运行，同时也可以避免螺纹杆4的位置发生偏移，从而间接的提高了遮挡板3运动的稳定性，转盘8螺纹套接在螺纹杆4的外部，充电桩1内腔的顶部固定安装有连接套9，连接套9的内部固定套接有电机10，电机10的输出轴上固定套接有扇叶11，充电桩1的内部固定安装有散热板12，散热板12与备用蓄电池15之间相互平行，且散热板12位于电机10的下方，且散热板12的侧面与充电桩1的内壁相互垂直，可以在充电桩1工作的过程中，对充电桩1的内部进行散热，避免因产生的热量对充电桩1造成损坏，同时也进一步提高了充电桩1的使用寿命，散热板12的正面开设有散热孔13，充电桩1内腔的中部固定连接有承重板14，承重板14的顶部固定安装有备用蓄电池15，充电桩1内腔的底部固定连接有定位块16，定位块16的内部活动套接有旋转轴17，旋转轴17的顶端固定连接有电线缠绕板18，电线缠绕板18的顶部固定连接有旋转杆19，旋转杆19的顶端固定连接有弹簧条缠绕板20，且旋转杆19活动套接在横板21的内部，弹簧条缠绕板20的外部卷绕有弹簧条22，弹簧条22的另一端卷绕在转动轴23的外部，转动轴23位于弹簧条缠绕板20的一侧，且转动轴23与弹簧条缠绕板20之间相互平行，转动轴23的长度值大于弹簧条缠绕板20的长度值，可以对充电线25进行自动收缩，避免充电线25长期暴露在外部，进而容易因拖动或踩踏对充电线25造成损伤，从而出现漏电的情况，确保了其在使用过程中的安全性，转动轴23的底端活动套接在横板21的内部，且转动轴23的顶端活动套接在挡板24的内部，挡板24的侧面与充电桩1的内壁固定连接，电线缠绕板18的外部卷绕有充电线25，充电线25的一端固定安装有充电插头26，充电插头26的侧面通过固定装置27与放置板28的内部活动连接，固定装置27包括活动槽271，活动槽271开设在放置板28的正面，且活动槽271的内部活动套接有固定杆272，固定杆272的一端通过固定弹簧273与放置板28的内壁传动连接，且固定杆272的顶部固定连接有定位条274，定位条274活动套接在定位槽275的内部，可以对充电插头26起到了固定的作用，使得充电插头26与放置板28之间结合的更加紧密，避免充电插头26因滑落而摔坏，提高了充电插头26的牢固性，固定杆272的形状为T形，且固定杆272的一侧与充电插头26的侧面相互平行，固定杆272的数量为两个，且两个固定杆272以充电插头26为对称中心相互对称，可以对充电插头26的两侧进行同时受力，同时也使得充电插头26的两侧能够受力均匀，进而确保了充电插头26牢固性，固定弹簧273位于活动槽271的内部，且固定弹簧273的两端分别与固定杆272的一端和放置板28的内壁相互垂直，可以使固定杆272在固定弹簧273的弹力作用下移动，进而对充电插头26的侧面进行夹紧，同时也便于将充电插头26拿取使用，使得充电时更加方便，且充电插头26的侧面固定连接有卡板29，卡板29活动套接在卡槽30的内部，卡槽30开设在放置板28的正面，充电桩1的一侧固定安装有活动挡板31，活动挡板31位于放置板28的上方，且活动挡板31的面积值大于放置板28的面积值，且活动挡板31的侧面与充电桩1的侧面相互平行，可以对充电插头26起到保护的作用，避免充电插头26因自然因素或人为因素而损坏，提高了充电插头26的使用寿命，且充电桩1的底部固定连接有底座32。

工作时，首先转动转盘8带动螺纹杆4旋转移动，从而推动遮挡板3在水平方向上移动，对充电桩1的外部进行遮挡，接着打开电机10带动扇叶11转动，进而对充电桩1的内部进行散热，同时弹簧条缠绕板20在弹簧条22的弹力作用下转动，并带动电线缠绕板18转动，从而对充电线25进行收缩，同时固定杆272在固定弹簧273的弹力作用下移动，进而对充电插头26的侧面进行夹紧。

综上所述，该电动汽车专用的充电装置，通过遮挡板3、螺纹杆4、滚轮6和转盘8的配合，可以对户外使用的充电桩1起到遮挡的作用，避免因自然气候的变化对充电桩1造成影响，从而更好的对充电桩1的外部进行了保护，提高了充电桩1的使用寿命；通过电机10、扇叶11、散热板12和散热孔13，可以在充电桩1工作的过程中，对充电桩1的内部进行散热，避免因产生的热量对充电桩1造成损坏，同时也进一步提高了充电桩1的使用寿命；通过旋转轴17、电线缠绕板18、弹簧条缠绕板20和弹簧条22的配合，可以对充电线25进行自动收缩，避免充电线25长期暴露在外部，进而容易因拖动或踩踏对充电线25造成损伤，从而出现漏电的情况，确保了其在使用过程中的安全性；通过固定装置27、卡板29和卡槽30的配合，可以便于对充电插头26进行放置，同时对充电插头26起到了固定的作用，使得充电插头26与放置板28之间结合的更加紧密，避免充电插头26因滑落而摔坏，提高了充电插头26的牢固性；通过活动挡板31可以对充电插头26起到保护的作用，避免充电插头26因自然因素或人为因素而损坏，提高了充电插头26的使用寿命，固定板5可以对螺纹杆4起到定位的作用，避免螺纹杆4在运动过程中发生偏移，进而确保了遮挡板3运动时的稳定性，解决了现有的电动汽车的充电装置的充电线25不可自动收缩，容易因长期暴露在外面或拖动对充电线25造成损伤，且存在漏电的安全隐患，同时其散热效果较差，容易因充电时产生的热量对其内部造成影响，降低了其使用寿命的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种电动汽车专用的充电装置，包括充电桩（1），其特征在于：所述充电桩（1）的顶部固定连接有固定套（2），所述固定套（2）的内部活动套接有遮挡板（3），所述遮挡板（3）的一侧活动套接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的外部活动套接有固定板（5），所述固定板（5）固定安装在固定套（2）内腔底部的一侧，所述固定套（2）内腔的底部固定安装有滚轮（6），且固定套（2）的一侧通过定位杆（7）与转盘（8）的侧面活动连接，所述转盘（8）螺纹套接在螺纹杆（4）的外部，所述充电桩（1）内腔的顶部固定安装有连接套（9），所述连接套（9）的内部固定套接有电机（10），所述电机（10）的输出轴上固定套接有扇叶（11），所述充电桩（1）的内部固定安装有散热板（12），所述散热板（12）的正面开设有散热孔（13），所述充电桩（1）内腔的中部固定连接有承重板（14），所述承重板（14）的顶部固定安装有备用蓄电池（15），所述充电桩（1）内腔的底部固定连接有定位块（16），所述定位块（16）的内部活动套接有旋转轴（17），所述旋转轴（17）的顶端固定连接有电线缠绕板（18），所述电线缠绕板（18）的顶部固定连接有旋转杆（19），所述旋转杆（19）的顶端固定连接有弹簧条缠绕板（20），且旋转杆（19）活动套接在横板（21）的内部，所述弹簧条缠绕板（20）的外部卷绕有弹簧条（22），所述弹簧条（22）的另一端卷绕在转动轴（23）的外部，所述转动轴（23）的底端活动套接在横板（21）的内部，且转动轴（23）的顶端活动套接在挡板（24）的内部，所述挡板（24）的侧面与充电桩（1）的内壁固定连接，所述电线缠绕板（18）的外部卷绕有充电线（25），所述充电线（25）的一端固定安装有充电插头（26），所述充电插头（26）的侧面通过固定装置（27）与放置板（28）的内部活动连接，且充电插头（26）的侧面固定连接有卡板（29），所述卡板（29）活动套接在卡槽（30）的内部，所述卡槽（30）开设在放置板（28）的正面，所述充电桩（1）的一侧固定安装有活动挡板（31），且充电桩（1）的底部固定连接有底座（32）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述遮挡板（3）与充电桩（1）之间相互平行，且遮挡板（3）的一侧与螺纹杆（4）的一端相互垂直，所述遮挡板（3）与螺纹杆（4）在同一条直线上。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述定位杆（7）的一端与固定套（2）的侧面相互垂直，且定位杆（7）贯穿并延伸至转盘（8）的外部，所述定位杆（7）与螺纹杆（4）之间相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述散热板（12）与备用蓄电池（15）之间相互平行，且散热板（12）位于电机（10）的下方，且散热板（12）的侧面与充电桩（1）的内壁相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述转动轴（23）位于弹簧条缠绕板（20）的一侧，且转动轴（23）与弹簧条缠绕板（20）之间相互平行，所述转动轴（23）的长度值大于弹簧条缠绕板（20）的长度值。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述固定装置（27）包括活动槽（271），所述活动槽（271）开设在放置板（28）的正面，且活动槽（271）的内部活动套接有固定杆（272），所述固定杆（272）的一端通过固定弹簧（273）与放置板（28）的内壁传动连接，且固定杆（272）的顶部固定连接有定位条（274），所述定位条（274）活动套接在定位槽（275）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述固定杆（272）的形状为T形，且固定杆（272）的一侧与充电插头（26）的侧面相互平行，所述固定杆（272）的数量为两个，且两个固定杆（272）以充电插头（26）为对称中心相互对称。

8.根据权利要求6所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述固定弹簧（273）位于活动槽（271）的内部，且固定弹簧（273）的两端分别与固定杆（272）的一端和放置板（28）的内壁相互垂直。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用的充电装置，其特征在于：所述活动挡板（31）位于放置板（28）的上方，且活动挡板（31）的面积值大于放置板（28）的面积值，且活动挡板（31）的侧面与充电桩（1）的侧面相互平行。