CN113574134A - 酯在冷却组合物中的用途 - Google Patents

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Abstract

酯在冷却组合物中的用途。本发明涉及包含至少一种酯的组合物用于冷却电动或混合动力车辆的推进系统的用途，所述酯具有在‑25℃下测量的运动粘度为小于或等于200mm2/s以及自燃点为大于或等于350℃。本发明还涉及能够冷却电动或混合动力车辆的推进系统、特别是电池和/或功率电子器件的组合物，所述组合物包含(i)至少一种酯，所述酯具有在‑25℃下测量的运动粘度为小于或等于200mm2/s以及自燃点为大于或等于350℃；以及(ii)至少一种添加剂，选自抗氧化剂、摩擦改进剂、清净剂、抗磨添加剂、极压添加剂、分散剂、倾点改进剂、消泡剂及其混合物。

Description

酯在冷却组合物中的用途
技术领域
本发明涉及用于冷却电动或混合动力车辆的推进系统并且更特别地用于冷却电动或混合动力车辆的电池和/或功率电子器件(électronique de puissance)的组合物的领域。本发明特别地旨在提出一种冷却组合物，该冷却组合物与其在电池和/或功率电子器件处的使用相容并且在高温下、尤其是在热失控情况下所达到的温度下具有改善的稳定性。
现有技术
针对减少CO2排放并且还针对减少能量消耗的国际标准的演变迫使汽车制造商提出内燃机的替代解决方案。
汽车制造商确认的解决方案之一是用电动机代替内燃机。针对减少CO2排放的研究因此已导致一定数量的汽车公司开发电动车辆。
在本发明含义中的术语“电动车辆”是指包括电动机作为唯一的推进装置的车辆，而混合动力车辆包括内燃机和电动机作为组合推进装置。
在本发明含义中的术语“推进系统”是指包括推进电动车辆所必需的机械部件的系统。该推进系统因而更具体地包括电动机，包括功率电子器件的转子-定子组件(专用于速度调节)、变速器和电池。电池(batterie)本身通常由一组称为电池单元(cellules)的蓄电池组成。
通常，在电动或混合动力车辆中需要使用满足润滑和/或冷却上述推进系统各部件的约束的组合物。
特别地，电动推进系统在其运行期间会经由电动机、功率电子器件和电池产生热量。由于产生的热量大于正常散发到环境中的热量，因此必须确保发动机、功率电子器件和电池的冷却。通常，在产生热量的推进系统的多个部分和/或所述系统中对热量敏感的部分上进行冷却以避免达到危险温度，并且特别是在功率电子器件和电池上。
传统上，已知使用空气或使用水(任选地与乙二醇联合)来冷却电动机。但是，随着其功率越来越大的越来越小的发动机的出现，这些冷却方法已不再足够。此外，电池可产生的热量(特别是在快速充电期间)无法通过所用的常规方法提取出。
因此，最近提出了用于冷却推进系统(特别是电池)的替代方法。
在这方面，已经提出润滑组合物用于保证润滑和冷却的双重功能。所述润滑组合物典型地由一种或多种基础油组成，通常将多种添加剂与该基础油相结合，所述添加剂专用于刺激基础油的润滑性能(例如摩擦改进添加剂)。例如，文件WO2018/078290提出为了冷却和/或润滑电动车辆的电动系统而使用包含至少一种聚亚烷基二醇的组合物，该聚亚烷基二醇通过包含2-8个碳原子的环氧烷烃的聚合或共聚获得。
尽管使用了冷却系统，但不可能完全排除电池过热的风险，例如在电池单元有缺陷的情况下，或者在电池单元可能被击穿的事故过程中。这甚至可能导致爆炸和整个电池着火，这被称为“失控效应(effet emballement)”。这种过热在Li-离子电池运行的情况下尤其令人担心。因此，必须在电池商品化前对其进行安全测试(UN RE100标准)。
因此希望在电动或混合动力车辆的推进系统处、尤其是电池和/或功率电子器件处使用的冷却流体的性能得以保持，即使是在电池过热的情况下可能达到的高温下。
发明内容
本发明确切地旨在提出一种新组合物，该组合物适合用于冷却电动或混合动力车辆的推进系统，特别是用于冷却电池和/或功率电子器件，同时在高温下保持稳定，所述高温是在系统过热期间可能达到的温度，特别是高达350℃甚至400℃的温度。
因此，本发明的目的在于包含至少一种酯的组合物用于冷却电动或混合动力车辆的推进系统、特别是电池和/或功率电子器件的用途，所述酯具有在-25℃下根据标准ASTMD445测量的运动粘度为小于或等于200mm2/s以及根据标准ASTM E659测量的自燃点为大于或等于350℃。
术语“酯”被理解为是指包含至少一个酯官能团的化合物。它可以特别是单酯、二酯或三酯。
在下文中，除非另有说明，否则术语“根据本发明的酯”将表示在运动粘度和自燃温度方面满足上述标准的酯。
所谓“AIT”的自燃点(point d’auto-inflammation)(也被称作自动点火点(pointd’auto-ignition))表示下述这样的温度：从该温度开始起，在不提供任何火焰的情况下，燃烧自行启动。
此外，在下文中，术语“冷却组合物”或“用于冷却的组合物”用于表示根据本发明使用的组合物，其包含至少一种根据本发明的酯(如上文所定义)。
有利地，根据本发明的酯具有在25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于20mm2/s，优选小于或等于15mm2/s，特别是小于或等于10mm2/s。
此外，根据本发明的酯有利地具有特别高的自燃点，优选大于或等于360℃，更优选大于或等于380℃，特别是大于或等于400℃。
根据本发明的组合物可完全或部分地由一种或多种如前定义的酯形成。优选地，根据本发明的冷却组合物由至少30％质量、优选至少50％质量、更优选至少70％质量、再更优选至少80％质量、甚至至少90％质量的根据本发明的一种或多种酯形成，相对于该组合物的总重量计。
添加剂(优选一种或多种抗氧化剂)的添加是可能的，只要它们的存在不影响由根据本发明使用的酯所提供的性能。
根据本发明使用的酯可特别选自：
-单酯，优选所谓“支化”单酯，其由一元羧酸与一元醇之间形成，该一元羧酸包含至少一个饱和或不饱和的、优选饱和的支化的烃基链，该一元醇包含至少一个饱和或不饱和的线性或支化的烃基链；以及
-包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯，所述杂原子优选是氧原子；以及
它们的混合物。
根据一种特别的实施方案，根据本发明使用的酯选自：
-在下文中称作“支化酯”的酯，其由至少一种羧酸与至少一种醇之间形成，该羧酸包含至少一个饱和或不饱和的、优选饱和的支化的烃基链，该醇包含至少一个饱和或不饱和的线性或支化的烃基链；优选支化单酯；
-包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯，所述杂原子优选是氧原子；以及
-它们的混合物。
优选地，根据本发明的支化酯由至少一种羧酸形成，该羧酸包含至少一个具有3-14个碳原子的优选饱和的支化烃基链。
特别地，根据本发明的支化酯可由至少一种醇形成，该醇包含至少一个尤其具有3-14个碳原子的优选饱和的支化烃基链。
包含至少一个与在所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的根据本发明的酯可以由至少一种醇和/或由至少一种羧酸形成，该醇包含至少一个与所述羟基官能团中的所述氧原子不同的杂原子，该羧酸包含至少一个与所述羧基官能团中的所述氧原子不同的杂原子，所述杂原子选自氧和氮。
特别地，包含至少一个与在所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的根据本发明的酯由至少一种包含至少一个醚官能团的醇形成，优选由至少一种下述醇形成：该醇包含至少一个饱和或不饱和的、优选饱和的、线性或支化的、优选线性的烃基链，尤其具有3-14个碳原子，所述烃基链被至少一个氧原子间断。
根据本发明的酯有利地是单酯、二酯或三酯。优选地，其是单酯或二酯。
根据一种特别的实施方案，根据本发明的酯是单酯，特别是如上定义的支化单酯。
根据另一特别的实施方案，根据本发明的酯是包含至少一个与在所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯。它可以是单酯、二酯或三酯，优选二酯。
优选地，根据本发明的酯是如上定义的支化单酯或包含至少一个杂原子的二酯，该杂原子优选是两个杂原子，特别是两个氧原子，不同于在该二酯的酯官能团中涉及的氧原子。
因此，根据特别优选的实施方案的变体，根据本发明的冷却组合物包含至少一种单酯，该单酯由一元羧酸与一元醇之间形成，该一元羧酸包含优选具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的、优选支化的烃基链，该一元醇包含优选具有1-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的烃基链。
有利地，根据本发明的单酯可以是由饱和支化的C9一元羧酸与饱和支化的C9一元醇之间形成的单酯，例如3,5,5-三甲基己醇的3,5,5-三甲基己酸酯。
特别地，根据本发明的组合物可包含由饱和支化的C9一元羧酸(如3,5,5-三甲基己酸)与饱和支化的C8-C10一元醇的混合物(优选饱和支化的C9一元醇的异构体的混合物)之间形成的单酯的混合物。
根据本发明的另一变体，根据本发明的冷却组合物包含至少一种由二元羧酸与一元醇之间形成的二酯，该二元羧酸包含优选具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的线性烃基链，该一元醇包含饱和或不饱和的线性或支化烃基链，优选具有2-14个碳原子，被至少一个杂原子(优选被氧原子)间断。
有利地，根据本发明的二酯可由饱和线性的C4-C10二元羧酸与包含被氧原子间断的饱和线性的C4-C10烃基链的一元醇之间形成。它可以是例如己二酸二丁基乙二醇酯。
如从以下实施例看出，本发明人已经发现，根据本发明的酯使得能够有利地兼具适合其用于冷却电池和/或功率电子器件的良好粘度性能以及特别高的自燃点，这因而确保了冷却组合物的稳定性，特别是在电池过热情况下的抗燃性。
因此，有利地，根据本发明的酯具有在25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于20mm2/s，优选小于或等于15mm2/s，特别是小于或等于10mm2/s。
此外，根据本发明的酯有利地具有特别高的自燃点，优选大于或等于360℃，更优选大于或等于380℃，特别是大于或等于400℃。
有利地，因此可以通过使用特别是如上所定义的根据本发明的一种或多种酯来获取这样的冷却组合物：该冷却组合物同时具有适合其在电动或混合动力车辆的推进系统处、特别是电池和/或功率电子器件处使用的粘度，以及优异的抗燃性。
根据本发明的冷却组合物可更特别地旨在与电动车辆的电池组直接接触，所述电池特别是锂-离子或镍镉(Ni-Cd)电池。
根据本发明的冷却组合物有利地使得能够通过阻止电池单元达到临界温度并因此阻止热失控来延迟或避免所述电池组的热失控。
根据本发明使用的冷却组合物还具有优异的电绝缘性能，这使其特别适合用在混合动力和电动车辆中。绝缘性能可通过测量冷却组合物的电阻率来评价，特别是根据标准ASTM D1169。
本发明还涉及一种用于冷却电动或混合动力车辆的推进系统的至少一个部件、特别是电池和/或功率电子器件的方法，包括至少一个使至少所述部件、特别是所述电池如锂离子或镍镉电池与包含至少一种如前定义的根据本发明的酯的组合物接触的步骤。
本发明根据其另一方面还涉及能够冷却电动或混合动力车辆的推进系统、特别是电池和/或功率电子器件的组合物，所述组合物包含：
(i)至少一种根据本发明的酯，所述酯如前所定义；和
(ii)至少一种添加剂，选自抗氧化剂、消泡剂、倾点改进剂、抗腐蚀剂、抗磨添加剂、摩擦改进剂、清净剂、极压添加剂、分散剂及其混合物。
有利地，根据本发明的组合物可具有冷却和润滑的联合性能。
因此，根据一种特别的实施方案，在电动或混合动力车辆的推进系统中使用的根据本发明的组合物除了其冷却功能外还可以实现在推进系统的部件的润滑方面的良好性能，例如用于润滑电动或混合动力车辆的变速器。
通过阅读作为本发明的非限制性说明的方式给出的以下描述和附图，使用根据本发明的酯的其他特性、变体和优点将变得更加清楚。
在下文中，表述“在...和...之间”、“从...至...”和“从...至...变化”是等同的，旨在表示包括边界值在内，除非另有说明。
除非另有指示，否则表述“comprenant un(e)(包含或包括…)”应理解为与“comportant au moins un(e)(包含或包括至少一种或至少一个…)”同义。
附图说明
图1示意性地表示电动或混合动力车辆的推进系统。
具体实施方式
详细说明
根据本发明的酯
如上所述，根据本发明使用的酯具有在-25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于200mm2/s以及根据标准ASTM E659测量的自燃点为大于或等于350℃。
优选地，根据本发明的酯具有在-25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于150mm2/s，特别是小于或等于120mm2/s，优选小于或等于100mm2/s，尤其是20-100mm2/s，并且更特别的是40-70mm2/s。
根据一种特别的实施方案，根据本发明的酯具有在25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于20mm2/s，优选小于或等于15mm2/s，特别是小于或等于10mm2/s。
此外，根据本发明使用的酯有利地具有根据标准ASTM E659测量的自燃点为大于或等于360℃，特别是大于或等于380℃并且更特别的是大于或等于400℃。
根据本发明的酯优选是单酯、二酯或三酯，优选单酯或二酯。它可优选是一元羧酸与一元醇之间形成的单酯。它也可以是二元羧酸与一元醇之间形成的二酯，或一元羧酸与二醇之间形成的二酯。
根据本发明使用的酯可以是饱和或不饱和的，优选饱和的。
根据一种特别优选的实施方案，根据本发明使用的酯选自：
-单酯，优选所谓“支化”单酯，其由一元羧酸与一元醇之间形成，该一元羧酸包含至少一个饱和或不饱和的、优选饱和的支化的烃基链，该一元醇包含至少一个饱和或不饱和的线性或支化的烃基链；以及
-包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯，所述杂原子优选是氧原子；以及
它们的混合物。
根据一种特别的实施方案，根据本发明使用的酯选自：
-支化酯，特别是支化单酯，其由至少一种羧酸与至少一种醇之间形成，该羧酸包含至少一个饱和或不饱和的、优选饱和的支化的烃基链，该醇包含至少一个饱和或不饱和的线性或支化的烃基链；
-包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯，所述杂原子优选是氧原子；以及
-它们的混合物。
在本发明的含义中，术语“羧酸”旨在表示包含至少一个羧基官能团的化合物。它可以是一元羧酸或多元羧酸。它可更优选是一元羧酸、二元羧酸、三元羧酸或四元羧酸。优选地，该羧酸是一元羧酸。
在本发明的含义中，术语“醇”旨在表示包含至少一个羟基官能团的化合物。它可以是一元醇或多元醇。优选地，它是一元醇、二元醇或三元醇。优选地，该醇是一元醇。
在本发明的含义中，术语“烃基链(
Figure BDA0003258414940000091
hydrocarbonée)”旨在表示饱和或不饱和的线性或支化的烷基或亚烷基链。该烃基链可任选地被一个或多个杂原子、特别是一个或多个氧原子间断。优选地，该烃基链是由碳和氢原子构成的饱和或不饱和的线性或支化的烷基或亚烷基链。它优选包含1-14个碳原子，特别是3-10个碳原子，尤其是4-9个碳原子。
根据一种特别的实施方案，根据本发明使用的酯是在一元羧酸与一元醇之间形成的单酯。
根据本发明的单酯可更特别地由包含优选具有1-14个碳原子、尤其是3-14个碳原子、特别是5-12个碳原子并且更特别是6-10个碳原子的饱和或不饱和的、优选饱和的线性或支化烃基链的一元羧酸与包含优选具有1-14个碳原子、尤其是3-14个碳原子、特别是5-12个碳原子并且更特别是6-10个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化烃基链的一元醇之间形成。
优选地，根据本发明的单酯是如在下文中定义的所谓“支化”单酯。
它可尤其涉及一元羧酸与一元醇之间形成的单酯，该一元羧酸包含优选具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的、优选饱和的支化烃基链，该一元醇包含至少一个优选具有1-14个碳原子的饱和或不饱和的、优选饱和的线性或支化烃基链。
在一种特别的实施方案中，根据本发明的单酯由以下物质获得：饱和的、优选支化的C8-C10、优选C9的一元羧酸，特别是3,5,5-三甲基己酸；以及饱和的、优选支化的、C8-C10、优选C9的一元醇，例如3,5,5-三甲基己醇或其异构体之一。
根据一种特别的实施方案，根据本发明使用的酯是所谓“支化酯”的酯，其由以下物质之间形成：
-至少一种羧酸，该羧酸包含至少一个优选具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的、优选饱和的支化烃基链；和
-至少一种醇，该醇包含至少一个优选具有1-14个碳原子的饱和或不饱和的、优选饱和的线性或支化烃基链。
根据本发明的支化酯优选是单酯、二酯或三酯。
根据一种特别的实施方案，根据本发明的支化酯可以是在一元羧酸与一元醇之间形成的单酯。
根据另一种特别的实施方案，根据本发明的支化酯可以是在一种二元醇化合物与两种一元羧酸之间形成的或者在一种二元羧酸(二酸)与两种一元醇之间形成的二酯。
如前所述，根据本发明使用的支化酯由至少一种羧酸获得，该羧酸包含至少一个优选饱和的支化烃基链。
所述羧酸的支化烃基链可更特别地包含3-14个碳原子，特别是5-12个碳原子，更特别的是6-10个碳原子。
优选地，它可由具有4-10个碳原子、特别是5-8个碳原子的线性主链形成，所述主链具有至少一个烷基侧基，优选至少两个烷基侧基，特别是至少三个烷基侧基，所述烷基更特别地为C1-C4，优选C1-C3，特别是C1-C2，例如甲基。
根据一种实施方案变体，根据本发明的支化酯由具有特别如上所定义的烃基链的一元羧酸获得。
在一种特别的实施方案中，根据本发明的支化酯由饱和支化的C8-C10、优选C9一元羧酸(特别是3,5,5-三甲基己酸)获得。
形成根据本发明的支化酯的醇可包含支化或非支化(线性)的优选饱和的烃基链。
所述醇的烃基链可更特别地包含1-14个碳原子，特别是3-12个碳原子并且更特别的是6-10个碳原子。
根据一种特别的实施方案，根据本发明的支化酯由至少一种醇形成，该醇包含特别具有3-14个碳原子、特别是5-12个碳原子并且更特别是6-10个碳原子的支化烃基链。
该支化烃基链可由具有4-10个碳原子、特别是5-8个碳原子的线性主链形成，所述主链具有至少一个烷基侧基，优选至少两个烷基侧基，特别是至少三个烷基侧基，所述烷基更特别地为C1-C4，优选C1-C3，特别是C1-C2，例如甲基。
根据一种实施方案变体，根据本发明的支化酯由具有特别如上所定义的烃基链(优选支化烃基链)的一元醇获得。
在一种特别的实施方案中，根据本发明的支化酯由饱和支化的C8-C10、优选C9一元醇(例如3,5,5-三甲基己醇或其异构体之一)获得。
根据另一特别的实施方案，根据本发明使用的酯是包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯，所述杂原子优选是氧原子。
它可特别是单酯、二酯或三酯。该包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子(优选氧原子)的酯可以是支化或非支化的酯。
根据一种特别的实施方案，根据本发明使用的酯是包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的二酯，所述杂原子优选是氧原子。
优选地，该包含至少一个与在根据本发明的所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子(优选氧原子)的酯在至少一种羧酸与至少一种包含至少一个醚官能团的醇之间形成，优选下述的至少一种醇：该醇包含至少一个特别具有2-14个碳原子的饱和或不饱和的、优选饱和的线性或支化的、优选线性的烃基链，所述烃基链被至少一个氧原子间断。
所述醇的烃基链可更特别地包含4-10个碳原子，特别是5-8个碳原子，并且可以被一个或多个氧原子、优选被一个氧原子间断。
形成包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的根据本发明的酯的羧酸可包含至少一个特别是C3-C14、特别是C4-C10、尤其是C4-C8的饱和或不饱和的、优选饱和的线性或支化的、优选线性的烃基链。
根据一种特别的实施方案，所述包含至少一个与在所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯是二元羧酸与至少一种一元醇之间形成的二酯，该一元醇包含优选具有2-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化烃基链，其被至少一个杂原子、优选被氧原子间断。
优选地，该二元羧酸包含特别是C3-C14、优选C4-C10、尤其是C6-C8的饱和或不饱和的、优选饱和的线性或支化的、优选线性的烃基链。它可以是例如己二酸。
优选地，包含被至少一个杂原子间断的烃基链的一元醇具有饱和的线性烃基链，特别具有3-14个碳原子，优选4-10个碳原子并且更特别是4-8个碳原子，所述链被一个或多个氧原子间断，优选被一个氧原子间断。
这种一元醇可更特别地包含C2-C4亚烷基链，带有至少一个C2-C6、特别是C4烷氧基。它例如可以是丁基乙二醇。
在一种特别的实施方案中，根据本发明使用的酯是己二酸二丁基乙二醇酯。
应理解，上面给出的羧酸和醇的定义可以尽可能组合以定义其他特别的实施方案。
根据本发明的酯可更特别地对应于下式(I)：
[Chem 1]
G1-C(O)-O-G2 (I)
其中：
οG1表示特别具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的、优选支化的烃基链，所述烃基链任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断，和/或任选地带有一个或多个基团R1-O-C(O)-，优选一个或两个基团R1-O-C(O)-，其中R1表示优选具有1-13个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的烃基链，其任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断；和
οG2表示特别具有1-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的、优选支化的烃基链，所述烃基链任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断，和/或任选地带有一个或多个基团-O-C(O)-R2，优选一个或两个基团-O-C(O)-R2，其中R2表示优选具有3-13个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的、优选支化的烃基链，其任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断。
根据一种特别的实施方案，根据本发明的酯可更特别地对应于下式(I)：
[Chem 1]
G1-C(O)-O-G2 (I)
其中：
οG1表示特别具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的优选支化的烃基链，所述烃基链可任选地带有一个或多个基团R1-O-C(O)-，优选一个或两个基团R1-O-C(O)-，其中R1表示优选具有1-13个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的烃基链，其任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断；和
οG2表示特别具有1-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的、优选支化的烃基链，所述烃基链任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断，和/或任选地带有一个或多个基团-O-C(O)-R2，优选一个或两个基团-O-C(O)-R2，其中R2表示优选具有3-13个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的、优选支化的烃基链。
优选地，G1表示特别为C3-C13、尤其是C4-C11、更特别是C5-C9的优选支化的烷基，或基团R1-O-C(O)-A1-，其中A1表示特别为C2-C12、尤其是C3-C10的亚烷基，并且R1如前所定义。
优选地，G2表示任选地被一个或多个氧原子间断的特别为C1-C14、尤其是C3-C12、更特别是C6-C10的线性或支化的烷基链，或基团-A2-O-C(O)-R2，其中A2表示特别为C1-C13的亚烷基，且R2如前所定义，优选地，R2表示C3-C13的优选支化的烷基。
根据第一实施方案变体，根据本发明的酯可具有上述式(I)，其中：
οG1表示特别为C3-C13、尤其是C4-C11、更特别是C5-C9的优选支化的烷基。
G1优选由特别是C3-C9、尤其是C4-C7的线性烷基主链形成，所述主链具有至少一个烷基侧基，优选至少两个烷基侧基，特别是至少三个烷基侧基，所述烷基侧基更特别地为C1-C4，优选C1-C3，特别是C1-C2，例如甲基。
有利地，G1可表示2,4,4-三甲基戊基。
οG2表示特别是C1-C14、尤其是C3-C12并且更特别是C6-C10的线性或支化烷基。
根据一种特别有利的变体，G2表示特别是C3-C14、尤其是C6-C12并且更特别是C8-C10的支化烷基链。
这种支化烷基可特别地由特别是C4-C10、尤其是C5-C8的线性烷基主链形成，所述主链具有至少一个烷基侧基，优选至少两个烷基侧基，特别是至少三个烷基侧基，所述烷基侧基更特别地为C1-C4，优选C1-C3，特别是C1-C2，例如甲基。
有利地，G2可表示支化C9烷基，例如3,5,5-三甲基己基或其异构体之一。
根据另一实施方案变体，根据本发明的酯可具有上式(I)，其中：
οG1表示特别为C3-C13、尤其是C4-C11、更特别是C5-C9的优选支化的烷基。
G1优选由特别是C3-C9、尤其是C4-C7的线性烷基主链形成，所述主链具有至少一个烷基侧基，优选至少两个烷基侧基，特别是至少三个烷基侧基，所述烷基侧基更特别地为C1-C4，优选C1-C3，特别是C1-C2，例如甲基。
有利地，G1可表示2,4,4-三甲基戊基。
οG2表示基团-A2-O-C(O)-R2，其中A2和R2如上所定义。
优选地，A2表示C1-C13、尤其是C3-C12并且更特别是C6-C10亚烷基。
根据一种特别的实施方案，R2可以是如先前针对基团G1所定义，优选地，R2与G1相同。
根据一种特别的实施方案，根据本发明的酯可具有上式(I)，其中：
οG1表示特别具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的烃基链；
οG2表示基团-A2-O-C(O)-R2，其中A2和R2如上所定义；
由G1和R2表示的烃基链中的至少之一、尤其是两个烃基链被一个或多个杂原子、优选被一个或多个氧原子、特别是被一个氧原子间断。
根据又一实施方案变体，根据本发明的酯可具有上式(I)，其中：
οG2表示特别具有1-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的烃基链，所述烃基链任选地被一个或多个杂原子、优选被一个或多个氧原子间断。特别地，G2可表示烷基链，其优选是线性的，包含1-14个碳原子，特别是3-12个碳原子，更特别是6-10个碳原子，并且被至少一个氧原子间断，优选被一个氧原子间断；
οG1表示基团R1-O-C(O)-A1-，其中A1和R1如上所定义。
特别地，R1可如先前针对基团G2所定义，优选地，R1与G2相同。
优选地，A1表示C3-C13、尤其是C4-C11的线性或支化亚烷基。
由G2和R1表示的烃基链中的至少之一、尤其是两个烃基链被一个或多个杂原子、优选被一个或多个氧原子、特别是被一个氧原子间断。
根据一种特别优选的实施方案，根据本发明的酯选自：
(i)支化单酯，其由以下物质之间形成：
-一元羧酸，该一元羧酸具有优选包含3-14个碳原子的饱和的支化烃基链，特别是如上所定义的；和
-一元醇，该一元醇具有优选包含3-14个碳原子的优选支化的饱和烃基链，特别是如上所定义的，或者
(ii)二酯，其由以下物质之间形成：
-二元羧酸，该二元羧酸具有优选包含3-14个碳原子、特别是4-10个碳原子的饱和的线性烃基链；和
-一元醇，该一元醇具有优选包含3-14个碳原子、特别是4-10个碳原子的被氧原子间断的线性饱和烃基链。
有利地，根据本发明的酯可以是3,5,5-三甲基己酸与3,5,5-三甲基己醇或其异构体之一之间形成的单酯，或者是己二酸与丁二醇之间形成的二酯。
根据本发明的酯可以是市售的或根据本领域技术人员已知的合成方法制备。这些合成方法更具体地涉及至少一种醇化合物和至少一种羧酸化合物之间的酯化反应。
当然，调整合成条件以获得根据本发明的酯在本领域技术人员的能力范围之内。
有利地，根据本发明的支化酯具有在25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于20mm2/s，优选小于或等于15mm2/s，特别是小于或等于10mm2/s。
有利地，根据本发明的支化酯具有在-25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于150mm2/s，特别是小于或等于120mm2/s，尤其是20-100mm2/s，并且更特别的是40-70mm2/s。
有利地，根据本发明的支化酯有利地具有大于或等于360℃、特别是大于或等于380℃并且更特别是大于或等于400℃的自燃点。
应理解，在本发明的上下文中，根据本发明的酯(特别是根据本发明的支化酯)可以是至少两种根据本发明的酯(特别是如前所定义)的混合物的形式。
根据本发明的酯或酯的混合物可以占根据本发明的冷却组合物的总质量的超过30％质量，优选超过50％质量，更优选超过70％质量，甚至更优选超过80％质量，特别是超过90％质量，更特别地超过95％质量，甚至超过98％质量。
特别地，根据本发明使用的冷却组合物可包含30％-100％质量、更特别地50％-99.5％质量、优选70％-99％质量、更优选80％-99％质量、甚至80％-95％质量的根据本发明的酯或酯的混合物，相对于所述组合物的总质量计。
根据一种特别的实施方案，根据本发明的冷却组合物可以以超过95％质量、特别是超过98％质量的一种或多种根据本发明的酯、特别是一种或多种根据本发明的支化酯形成。
附加基础油
根据本发明使用的冷却组合物除了一种或多种根据本发明的酯之外还可包含一种或多种不同于根据本发明的酯的基础油。
对任选地存在于根据本发明的冷却组合物中的所述一种基础油或所述多种基础油在它们与根据本发明使用的所述一种或多种酯的相容性方面进行适当的选择。
它可以是多种基础油的混合物，例如两种、三种或四种基础油的混合物。
优选地，在根据本发明的冷却组合物中使用的附加基础油或附加基础油的混合物可具有根据标准ASTM D445在100℃下测量为从1.5至8mm2/s、特别地从1.5至6.1mm2/s、更特别地从1.5至4.1mm2/s、再更特别地从1.5至2.1mm2/s的运动粘度。
所述基础油可选自属于根据API分类中定义的类别的第I至V组的矿物或合成来源的油(或根据ATIEL分类的它们的等同物)(在下表1中示出)或者它们的混合物。
[表1]
Figure BDA0003258414940000171
矿物基础油包括通过如下方式获得的所有类型的基础油：常压和真空蒸馏原油，然后进行精制操作如溶剂萃取，脱沥青(désalphatage)，溶剂脱石蜡，加氢处理，加氢裂化，加氢异构化和加氢精制。
还可以使用可能是生物来源的合成油和矿物油的混合物。
对于使用不同的附加基础油来制备冷却组合物来说通常没有限制，除了它们应具有适合用于电动或混合动力车辆的推进系统的性能，特别是粘度指数、硫含量或抗氧化性。
所述基础油还可以选自合成油，例如羧酸和醇的某些酯(不同于根据本发明定义的酯)，聚α-烯烃(PAO)，以及通过含2-8个碳原子、特别是2-4个碳原子的环氧烷烃的聚合或共聚获得的聚亚烷基二醇(PAG)。
用作基础油的PAO例如由包含4-32个碳原子的单体获得，例如由辛烯或癸烯获得。
PAO的质均分子量可有相当大地变化。优选地，PAO的质均分子量小于600Da。PAO的质均分子量还可以为从100至600Da，从150至600Da，或者甚至为从200至600Da。
例如，在本发明的范围内使用的具有根据标准ASTM D445在100℃下测量的运动粘度为从1.5至8mm2/s的PAO由Ineos以商品名
Figure BDA0003258414940000181
和
Figure BDA0003258414940000182
销售。
有利地，所述一种或多种附加基础油选自聚α-烯烃(PAO)。
调节存在于根据本发明的冷却组合物中的附加基础油的含量在本领域技术人员的能力范围之内。
特别地，根据本发明的冷却组合物可包含小于70％质量、特别是小于50％质量、尤其是小于30％质量、甚至小于20％质量或者小于10％质量并且更特别地小于5％质量的附加基础油，相对于所述组合物的总质量计。
添加剂
根据本发明的冷却组合物还可包含一种或多种在电动或混合动力车辆的推进系统的润滑和/或冷却领域中本领域技术人员已知的添加剂。
可被掺入到根据本发明的组合物中的添加剂可选自抗氧化剂、倾点降低添加剂、消泡剂、抗腐蚀剂、抗磨和/或极压添加剂、摩擦改进剂、清净剂、分散剂及其混合物，特别选自抗氧化剂、倾点降低添加剂、消泡剂和抗腐蚀剂。
优选地，根据本发明的冷却组合物还可包含一种或多种添加剂，选自抗氧化剂、消泡剂、倾点改进剂和抗腐蚀剂。
一种或多种选自抗磨添加剂、摩擦改进剂、清净剂、极压添加剂和分散剂的添加剂的添加还可被证明在使用根据本发明的冷却组合物作为多功能流体的情况下是有利的，例如用于冷却电池和/或功率电子器件，以及用于润滑电动或混合动力车辆中的推进系统的部件，例如变速器。
应理解，所使用的添加剂的性质和用量以不影响由根据本发明的酯赋予的冷却组合物的性能的方式选择。
这些添加剂可以单独地和/或以混合物的形式引入，类似于市场上已经为商用车辆发动机润滑剂配制剂提供的那些，其性能水平如由ACEA(Association desConstructeurs Européens d’Automobiles)和/或API(American Petroleum Institute)定义，这是本领域技术人员众所周知的。
所述一种添加剂或所述多种添加剂可在根据本发明的冷却组合物中以相对于所述组合物的总质量计为小于或等于10％质量、特别是小于或等于5％质量、更特别是0.01％至3％质量的含量存在。
根据本发明使用的冷却组合物因此可包含至少一种抗氧化添加剂。
本发明根据其另一方面因此涉及一种冷却组合物，该冷却组合物尤其能够冷却电动或混合动力车辆的推进系统，特别是电池和/或功率电子器件，所述组合物包含(i)至少一种如前定义的支化酯，和(ii)至少一种抗氧化添加剂。
该抗氧化添加剂通常使得能够延缓使用中的组合物的降解。这种降解可尤其表现为沉积物的形成、污泥的存在或组合物粘度的增加。
该抗氧化添加剂特别地用作氢过氧化物的结构破坏剂或自由基抑制剂。在常用的抗氧化添加剂当中，可以提及酚类抗氧化添加剂，胺类抗氧化添加剂，磷硫抗氧化添加剂。这些抗氧化添加剂中的一些(例如磷硫抗氧化添加剂)可能是灰分生成剂。酚类抗氧化添加剂可以是无灰分的，或者可以是中性或碱性金属盐的形式。抗氧化剂添加剂可特别选自空间位阻酚，空间位阻酚酯和包含硫醚桥的空间位阻酚，二苯胺，被至少一个C1-C12烷基基团取代的二苯胺，N,N'-二烷基-芳基二胺，及其混合物。
根据本发明优选地，空间位阻酚选自包含酚基团的化合物，其带有醇官能团的碳的至少一个邻位碳被至少一个C1-C10烷基基团、优选C1-C6烷基基团、优选C4烷基基团、优选叔丁基基团取代。
胺化化合物是可以使用的另一类别的抗氧化添加剂，其任选地与酚类抗氧化添加剂组合使用。胺化化合物的实例是芳族胺，例如式NR4R5R6的芳族胺，其中R4代表任选取代的脂族基团或芳族基团，R5代表任选取代的芳族基团，R6代表氢原子、烷基基团、芳基基团或式R7S(O)zR8的基团，其中R7代表亚烷基基团或亚烯基基团，R8代表烷基基团、烯基基团或芳基基团并且z代表0、1或2。
硫化烷基酚或其碱金属和碱土金属盐也可被用作抗氧化添加剂。
另一类别的抗氧化添加剂是铜化合物，例如硫代磷酸铜或二硫代磷酸铜，铜和羧酸的盐，二硫代氨基甲酸盐，磺酸盐，酚盐，乙酰丙酮铜。也可以使用铜I和II的盐，琥珀酸酐或酸盐。
有利地，冷却组合物包含至少一种无灰分的抗氧化添加剂。
所述一种添加剂或所述多种添加剂可在根据本发明的冷却组合物中以相对于该组合物的总质量计为0.1-2％质量的比率使用。
根据本发明的冷却组合物可包含至少一种抗磨和/或极压添加剂。
抗磨添加剂和极压添加剂用于保护摩擦表面，这通过形成吸附在这些表面上的保护膜来实现。
存在各种各样的抗磨添加剂。优选地，该抗磨添加剂选自磷硫添加剂，例如烷基硫代磷酸金属盐，尤其是烷基硫代磷酸锌，并且更具体地是二烷基二硫代磷酸锌或ZnDTP。优选的化合物具有式Zn((SP(S)(OR2)(OR3))2，其中R2和R3相同或不同，独立地表示烷基基团，优选包含1-18个碳原子的烷基基团。
磷酸酯胺盐也是抗磨添加剂，其可被用在根据本发明的组合物中。然而，由这些添加剂提供的磷可能充当汽车催化体系的毒物，因为这些添加剂是灰分生成剂。通过用不提供磷的添加剂(例如多硫化物，尤其是含硫烯烃)部分替代磷酸酯胺盐可以使这些效果最小化。
冷却组合物可包含0.01-6％质量、优选0.05-4％质量、更优选0.1-2％质量的抗磨添加剂和极压添加剂，相对于该组合物的总质量计。
根据本发明的冷却组合物还可包含消泡剂。
该消泡剂可选自有机硅。
冷却组合物可包含0.01-2％质量或0.01％-5％质量、优选0.1-1.5％质量或0.1-2％质量的消泡剂，相对于该组合物的总重量计。
根据本发明的冷却组合物可包含至少一种摩擦改进添加剂。
该摩擦改进添加剂可选自提供金属元素的化合物和无灰分的化合物。在提供金属元素的化合物当中，可以提及过渡金属如Mo、Sb、Sn、Fe、Cu、Zn的络合物，其配体可以是包含氧、氮、硫或磷原子的烃化合物。无灰分的摩擦改进添加剂通常是有机来源的，并且可选自脂肪酸和多元醇的单酯，烷氧基化胺，烷氧基化脂肪胺，脂肪环氧化物，硼酸脂肪环氧化物，脂肪胺或脂肪酸甘油酯。根据本发明，脂肪化合物包含至少一个包含10-24个碳原子的烃基。
冷却组合物可包含相对于该组合物的总重量计为0.01％-2％质量或0.01％-5％质量、优选0.1％-1.5％质量或0.1％-2％质量的摩擦改进添加剂。
有利地，冷却组合物不含摩擦改进添加剂，特别是对于旨在冷却电池部件的用途来说。
根据本发明的冷却组合物可包含至少一种清净添加剂(additif détergent)。
清净添加剂通常使得能够通过溶解氧化和燃烧的副产物来减少金属部件表面上沉积物的形成。
可用于冷却组合物中的清净添加剂通常是本领域技术人员已知的。清净添加剂可以是包含亲脂性长烃基基团和亲水性顶端的阴离子化合物。相关的阳离子可以是碱金属或碱土金属的金属阳离子。
清净添加剂优选选自羧酸的碱金属或碱土金属盐，磺酸盐，水杨酸盐，环烷酸盐以及酚盐。碱金属和碱土金属优选为钙、镁、钠或钡。
这些金属盐通常包含化学计量或过量(因而其量大于化学计量)的金属。这因而涉及高碱性清净添加剂；赋予清净添加剂以高碱性特性的过量金属则通常为油不溶性金属盐的形式，例如碳酸盐，氢氧化物，草酸盐，乙酸盐，谷氨酸盐，优选碳酸盐。
冷却组合物可例如包含2-4％质量的清净添加剂，相对于该组合物的总质量计。
冷却组合物还可包含至少一种倾点降低添加剂。
通过减缓石蜡晶体的形成，倾点降低添加剂通常改善组合物的冷行为。作为倾点降低添加剂的实例，可以提及聚甲基丙烯酸烷基酯，聚丙烯酸酯，聚芳基酰胺，聚烷基酚，聚烷基萘和烷基化聚苯乙烯。
此外，根据本发明的冷却组合物可包含至少一种分散剂。
该分散剂可选自Mannich碱、琥珀酰亚胺及其衍生物。冷却组合物可例如包含0.2-10％质量的分散剂，相对于该组合物的总质量计。
根据一种特别的实施方案，根据本发明使用的冷却组合物包含以下物质或者甚至由以下物质形成：(i)至少一种根据本发明的酯，特别是至少一种如上文所定义的支化酯，更特别的是如上文所定义的支化单酯，以及(ii)至少一种添加剂，选自抗氧化剂、消泡剂、倾点降低添加剂、抗腐蚀剂、抗磨和/或极压添加剂、摩擦改进剂、清净剂、分散剂及其混合物，优选选自抗氧化剂、倾点降低添加剂、消泡剂和抗腐蚀剂。
有利地，根据本发明使用的冷却组合物由以下物质形成：(i)至少一种根据本发明的酯，特别是至少一种如上文所定义的支化酯，更特别的是如上文所定义的支化单酯，以及(ii)至少一种抗氧化添加剂。
根据一种特别的实施方案，根据本发明使用的冷却组合物包含以下物质，甚至由以下物质组成：
-至少30％质量、优选至少50％质量、优选至少70％质量、优选至少80％质量、更优选至少90％质量、甚至至少95％质量的一种或多种根据本发明的酯，特别是一种或多种根据本发明的支化酯；
-0.01％-10％质量、优选0.05％-5％质量的一种或多种添加剂，选自抗氧化剂、消泡剂、抗磨和极压添加剂、摩擦改进剂、清净剂、倾点降低添加剂、分散剂及其混合物，优选选自抗氧化剂、消泡剂、倾点降低添加剂、抗腐蚀剂及其混合物；
-任选地，5％-70％质量、优选10％-50％质量、优选15％-30％质量的一种或多种与根据本发明的酯不同的基础油，
所述含量相对于所述组合物的总质量来表示。
根据本发明使用的冷却组合物有利地具有在-25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于200mm2/s，特别是小于或等于120mm2/s，尤其是20-100mm2/s，并且更特别的是40-70mm2/s。
另外，有利地，根据本发明使用的冷却组合物具有在25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于20mm2/s，特别是小于或等于15mm2/s，尤其是2-12mm2/s，并且更特别的是5-10mm2/s。
此外，根据本发明使用的冷却组合物具有特别高的自燃点。特别地，根据本发明的冷却组合物有利地具有自燃点为大于或等于360℃，特别是大于或等于380℃并且更特别的是大于或等于400℃。
应用
如前所述，根据本发明的组合物可被用作电动或混合动力车辆的推进系统的冷却流体。
如图1中示意性所示，电动或混合动力车辆的推进系统尤其包括电动机部分(1)、电池(2)和变速器，特别是减速器(3)。
电动机典型地包括连接到定子(13)和转子(14)的功率电子器件(11)。定子包括线圈，特别是铜线圈，其被供应交流电。这会产生旋转磁场。转子本身包括线圈、永磁体或其他磁性材料，并通过该旋转磁场而旋转。
推进系统(1)的功率电子器件(11)、定子(13)和转子(14)是具有复杂结构并且在电动机的运行期间产生大量热量的部件。因此至关重要的是确保电动机和功率电子器件的冷却。
轴承(12)通常被集成在定子(13)和转子(14)之间。变速器(尤其是减速器(3))使得能够降低电动机输出端的旋转速度并调适传递到车轮的速度，因此可以同时控制车辆的速度。
有利地，根据本发明的组合物可用于冷却电动或混合动力车辆的电池。特别地，它旨在与电池直接接触。
作为适用于电动或混合动力车辆的推进系统的电池，可特别提及锂离子电池或镍镉电池。
本发明根据其另一方面还涉及一种用于冷却电动或混合动力车辆的推进系统的至少一个部件、特别是电池的方法，包括至少一个以下步骤：该步骤使至少一个所述部件、尤其是所述电池如锂离子或镍镉电池与包含至少一种如上文定义的根据本发明的支化酯的组合物接触。
根据本发明的冷却组合物与电池的接触可在于将该电池浸入或半浸入所述组合物中或者将所述组合物注射到该电池的表面。
术语“浸入”是指全部电池都被根据本发明的冷却组合物包围。术语“半浸入”是指仅电池的一部分与所述组合物接触。
可以通过本领域技术人员已知的任何方法来进行冷却。
该电池可被静态或循环地浸入或半浸入所述组合物中。
作为直接接触的实例，可以提及通过注射、喷射、通过喷涂或者通过在压力下和通过重力在该电池上由根据本发明的组合物形成雾的冷却。
有利地，该组合物在相当高的压力下通过喷射被注射到推进系统的待冷却的区域中。有利地，由这种注射所产生的剪切力使得能够相对于静止时的运动粘度降低在注射区域处的流体的粘度，并且因而进一步提高组合物的冷却潜能。
此外可采用电动机中常用的油循环系统，例如在文件WO2015/116496中描述的。
根据本发明的组合物还可用于冷却电动或混合动力车辆的电动机，特别是用于冷却电动机的转子和/或定子和/或功率电子器件。
根据本发明的冷却组合物尤其具有对于在电动或混合动力车辆中的使用来说特别令人满意的电绝缘性能。
除了根据本发明的组合物的冷却性能之外，还可以利用其润滑性能。
因而，根据本发明的组合物可同时用于润滑电动或混合动力车辆的推进系统的各个部件，特别是位于电动机的转子和定子之间的轴承，或者电动或混合动力车辆中的变速器，特别是减速器。
在这种应用的情况下，根据本发明的冷却组合物还有利地包含一种或多种添加剂，选自抗磨添加剂、摩擦改进剂、清净剂、分散剂、极压添加剂及其混合物。
现在将借助于当然以本发明的非限制性的说明方式给出的以下实施例来描述本发明。
实施例
评价由以下化合物形成的各种组合物：
-根据本发明的支化酯A：3,5,5-三甲基己醇的3,5,5-三甲基己酸酯；
-根据本发明的酯B：己二酸二丁基乙二醇酯，其是由具有6个碳原子的非支化亚烷基链的二元羧酸与丁基乙二醇一元醇之间形成的二酯；
-氢化癸烯二聚体类型的聚α-烯烃C，通常用于电池的这些冷却应用；
-酯D，不符合本发明：己二酸二异癸酯，其是由具有6个碳原子的非支化线性亚烷基链的二元羧酸与具有含10个碳原子的支化烷基链的一元醇之间形成的二酯；
-不符合本发明的酯E，其是由新戊二醇与3,5,5-三甲基己酸之间形成的二酯；和
-不符合本发明的酯F，其是由三羟甲基丙烷与3,5,5-三甲基己酸之间形成的三酯。
组合物在高温下的稳定性(换言之，它们的抗燃性)是通过根据标准ASTM E659测定它们的自燃点来评价的。
组合物在25℃和-25℃下的粘度根据标准ASTM D445测定。
自燃点和低温粘度的测量结果汇总在下表2中。
[表2]
组合物 A B C D E F
自燃点(℃) 401.5 356.0 216.0 357.0 389 400
-25℃下粘度(mm<sup>2</sup>/s) 55.8 146.2 81.6 525.6 908.9 >1000
25℃下粘度(mm<sup>2</sup>/s) 6.7 10.9 8.0 23.5 23.5 117.2
根据本发明的支化酯A和酯B具有低的低温粘度，同时具有高的自燃点，这使得这些酯中的每一种均与其在电动或混合动力车辆的电池和/或功率电子器件处的使用相容。
酯A和B的稳定性和抗燃性因而得到确保，即使在电池过热的情况下。
更特别要指出，如本发明中定义的酯所具有的粘度和自燃方面的性能特别有利于其用在电动或混合动力车辆的推进系统、特别是电池和功率电子器件的冷却组合物中。

Claims (19)

1.包含至少一种酯的组合物用于冷却电动或混合动力车辆的推进系统的用途，所述酯具有在-25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于200mm2/s以及根据标准ASTM E659测量的自燃点为大于或等于350℃。
2.根据权利要求1所述的用途，其中该组合物包含至少30％质量、优选至少50％质量、更优选至少70％质量、再更优选至少80％质量、甚至至少90％质量的所述酯，相对于该组合物的总重量计。
3.根据权利要求1或2所述的用途，用于冷却电动或混合动力车辆的电池和/或功率电子器件，特别是锂离子或镍镉电池。
4.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中所述酯具有在-25℃下根据标准ASTMD445测量的运动粘度为小于或等于150mm2/s，特别是小于或等于120mm2/s，优选小于或等于100mm2/s，尤其是20-100mm2/s，并且更特别的是40-70mm2/s，和/或根据标准ASTM E659测量的自燃点为大于或等于360℃，特别是大于或等于380℃并且更特别的是大于或等于400℃。
5.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中所述酯选自：
-单酯；
-包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯，所述杂原子优选是氧原子；以及
它们的混合物。
6.根据前一个权利要求所述的用途，其特征在于，所述单酯是支化单酯，其由至少一种羧酸与至少一种醇之间形成，该羧酸包含至少一个饱和或不饱和的、优选饱和的支化的烃基链，该醇包含至少一个饱和或不饱和的线性或支化的烃基链。
7.根据权利要求5或6所述的用途，其特征在于，所述单酯由以下物质形成：一元羧酸，该一元羧酸包含至少一个具有1-14个碳原子、特别是3-14个碳原子的优选饱和的线性或支化的、优选支化的烃基链；以及一元醇，该一元醇包含具有1-14个碳原子、特别是3-14个碳原子的优选饱和的支化或非支化的烃基链。
8.根据权利要求5所述的用途，其特征在于，所述包含至少一个与在所述酯的所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子、优选氧原子的酯是单酯、二酯或三酯。
9.根据权利要求5或8所述的用途，其特征在于，所述包含至少一个与在所述酯官能团中涉及的氧原子不同的杂原子的酯由至少一种羧酸和至少一种包含至少一个醚官能团的醇形成，所述醇优选是下述醇：该醇包含至少一个饱和或不饱和的、优选饱和的、线性或支化的、优选线性的烃基链，尤其具有3-14个碳原子，所述烃基链被至少一个氧原子间断；优选地，所述酯由二元羧酸与一元醇之间形成，该二元羧酸具有包含3-14个碳原子的饱和线性烃基链，该一元醇具有包含2-14个碳原子的由氧原子间断的饱和线性烃基链。
10.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其特征在于，所述酯对应于下式(I)：
[Chem 1]
G1-C(O)-O-G2 (I)
其中：
ο G1表示特别具有3-14个碳原子的饱和或不饱和的、优选支化的烃基链，所述烃基链任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断，和/或任选地带有一个或多个基团R1-O-C(O)-，优选一个或两个基团R1-O-C(O)-，其中R1表示优选具有1-13个碳原子的饱和或不饱和的支化或非支化的烃基链，其任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断；和
ο G2表示特别具有1-14个碳原子的饱和或不饱和的线性或支化的、优选支化的烃基链，所述烃基链任选地被一个或多个杂原子如氧原子间断，和/或任选地带有一个或多个基团-O-C(O)-R2，优选一个或两个基团-O-C(O)-R2，其中R2表示优选具有3-13个碳原子的饱和或不饱和的支化或非支化的、优选支化的烃基链，其任选地被一个或多个杂原子间断。
11.根据前一个权利要求所述的用途，其特征在于：
ο G1表示特别为C3-C13、尤其是C4-C11并且更特别是C5-C9的优选支化的烷基；并且
ο G2表示特别为C1-C14、尤其是C3-C12并且更特别是C6-C10的线性或支化烷基。
12.根据权利要求1-7、10和11中任一项所述的用途，其特征在于，所述酯是由以下物质之间形成的单酯：饱和支化的C8-C10、优选C9的一元羧酸，特别是3,5,5-三甲基己酸；以及饱和支化的C8-C10、优选C9的一元醇，例如3,5,5-三甲基己醇或其异构体之一。
13.根据权利要求10所述的用途，其特征在于：
ο G2表示烷基链，其优选是线性的，包含1-14个碳原子，特别是3-12个碳原子，更特别是6-10个碳原子，所述链被至少一个氧原子间断，优选被一个氧原子间断；并且
ο G1表示基团R1-O-C(O)-A1-，其中A1表示特别是C2-C11、尤其是C3-C10的亚烷基，并且R1如权利要求10中定义，优选地，R1与G2相同。
14.根据权利要求1-5、8-10和13中任一项所述的用途，其特征在于，所述酯是由以下物质之间形成的二酯：饱和线性的C4-C10二元羧酸，例如己二酸；以及包含被氧原子间断的饱和线性的C4-C10烃基链的一元醇，例如丁基乙二醇。
15.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其特征在于，所述组合物除了所述一种或多种酯之外还包含至少一种添加剂，选自抗氧化剂、倾点降低添加剂、消泡剂、抗腐蚀剂、抗磨和/或极压添加剂、摩擦改进剂、清净剂、分散剂及其混合物，特别选自抗氧化剂、倾点降低添加剂、消泡剂和抗腐蚀剂。
16.能够冷却电动或混合动力车辆的推进系统、特别是电池和/或功率电子器件的组合物，所述组合物包含：
(i)至少一种酯，所述酯具有在-25℃下根据标准ASTM D445测量的运动粘度为小于或等于200mm2/s以及根据标准ASTM E659测量的自燃点为大于或等于350℃；和
(ii)至少一种添加剂，选自抗氧化剂、倾点降低添加剂、消泡剂、抗腐蚀剂、抗磨和/或极压添加剂、摩擦改进剂、清净剂、分散剂及其混合物。
17.根据权利要求16所述的组合物，其特征在于，所述酯如根据权利要求4-14中任一项所定义。
18.根据权利要求16或17所述的组合物，其特征在于，该组合物包含至少一种抗氧化添加剂，所述组合物更特别地由所述一种或多种酯以及一种或多种抗氧化添加剂形成。
19.根据权利要求16-18中任一项所述的组合物，包含大于30％质量、特别是大于50％质量、尤其是大于70％质量、优选大于80％质量、特别是大于90％质量并且更特别的是大于95％的所述一种或多种酯。
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