CN113567139B - 一种汽油链锯发动机试验系统及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽油链锯发动机试验系统及其使用方法，该系统包括基座、测功机、连接机构和滑移机构，连接机构包括联轴器座支架、联轴器座、传动轴，以及第一连接部件和第二连接部件；第一连接部件和被测汽油链锯发动机连接，第二连接部件和测功机连接；该方法包括以下步骤：一、将联轴器座安装至联轴器座支架上；二、第二连接盘和联轴器座的连接；三、测功机、第二连接盘和第三连接盘的连接；四、传动轴的安装以及第一连接盘的安装；五、第一连接盘与被测汽油链锯发动机的连接；六、安装圆形紧固器在第一连接盘上；七、汽油链锯发动机的试验。本发明汽油链锯发动机和测功机形成旋转系统，通过测功机的参数获取发动机的性能参数试验。

Description

一种汽油链锯发动机试验系统及其使用方法

技术领域

本发明属于汽油链锯发动机试验技术领域，尤其是涉及一种汽油链锯发动机试验系统及其使用方法。

背景技术

汽油链锯发动机在进行参数性能试验、排放试验时需要使用测功机对汽油链锯发动机进行台架试验，试验时需要将汽油链锯发动机输出轴与测功机输出轴通过联轴器连接起来，使得测功机输出轴、联轴器、发动机输出轴成为一个旋转系统，从而可以实现对发动机进行转速、扭矩、功率参数测量。

对于汽油链锯发动机与测功机之间的连接，传统的方法是直接将发动机侧联轴器安装到发动机输出轴上，再与安装在测功机输出轴上的联轴器连接。由于这类汽油链锯发动机输出轴直径较小、且汽油链锯发动机转速较高，因此对于联轴器的加工及安装精度要求更高，且试验过程中容易出现汽油链锯发动机输出轴破坏等故障，影响试验的正常进行；另外还需要拆卸发动机输出轴上的离合器。

因此，现如今缺少一种设计合理的汽油链锯发动机试验系统及其使用方法，通过连接机构将测功机和被测汽油链锯发动机输出轴自带的离合器传动连接，以使被测汽油链锯发动机、连接机构和测功机形成旋转系统，通过测功机的参数从而获取发动机的性能参数试验。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽油链锯发动机试验系统，其设计合理，操作便捷，通过连接机构将测功机和被测汽油链锯发动机输出轴自带的离合器传动连接，以使被测汽油链锯发动机、连接机构和测功机形成旋转系统，通过测功机的参数从而获取发动机的性能参数试验，实现了不拆卸汽油链锯发动机输出轴上离合器的情况下性能试验，更加准确地模拟汽油链锯发动机实际使用工况，且避免汽油链锯发动机输出轴破坏，提高了试验稳定性。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：包括基座、设置在基座上的测功机、连接在被测汽油链锯发动机与测功机之间的连接机构和设置在所述基座上且使所述连接机构滑移的滑移机构；

所述连接机构包括设置在被测汽油链锯发动机与测功机之间的联轴器座支架、设置在联轴器座支架上的联轴器座、穿设在联轴器座中的传动轴，以及连接在传动轴一端和被测汽油链锯发动机之间的第一连接部件和连接在传动轴另一端和测功机之间的第二连接部件；所述第一连接部件包括第一连接盘和套设在所述第一连接盘上的圆形紧固器，所述第一连接盘上设置有两个对称布设且配合圆形紧固器作用的间隙调整缺口，所述传动轴的一端和第一连接盘伸入联轴器座端部连接，所述被测汽油链锯发动机和第一连接盘连接；所述第二连接部件包括第二连接盘和与第二连接盘连接的第三连接盘，所述传动轴的另一端和第二连接盘伸入联轴器座端部连接，所述第三连接盘和测功机连接，所述第一连接盘、传动轴、第二连接盘和第三连接盘依次传动连接；

所述联轴器座支架位于所述滑移机构上。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述基座上设置有供被测汽油链锯发动机安装的发动机安装支架和供测功机安装的测功机安装底座，以使被测汽油链锯发动机的发动机输出轴和测功机输出轴同轴布设；

所述发动机安装支架的底部两侧设置有两个对称布设的连接板，所述连接板上设置有滑移孔，所述滑移孔为腰形孔，且所述滑移孔的长度方向沿基座的长度方向布设，所述滑移孔和基座中穿设有连接螺栓；

所述被测汽油链锯发动机的发动机输出轴上设置有离合器，所述离合器包括离合器主动盘、离合器摩擦块和离合器从动盘，所述离合器主动盘安装在发动机输出轴上，所述第一连接盘和离合器从动盘连接。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述第一连接盘包括依次连接且一体成型的第一圆形盘体、紧固器安装段、轴承配合段和连接段，所述连接段中设置有供传动轴一端安装的第一键孔，所述第一圆形盘体远离紧固器安装段的侧面设置有离合器安装孔，所述紧固器安装段中设置有贯穿圆孔，所述贯穿圆孔和紧固器安装段呈垂直布设，所述间隙调整缺口位于紧固器安装段和第一圆形盘体的圆周侧壁上且与贯穿圆孔连通，所述间隙调整缺口沿第一连接盘的长度方向和第一圆形盘体的厚度方向布设，所述轴承配合段和连接段伸入联轴器座中且能沿联轴器座转动。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述圆形紧固器包括可拆卸连接的第一紧固块和第二紧固块，所述第一紧固块和第二紧固块均半圆紧固块；

所述第一紧固块上设置有第一螺纹孔和第一沉孔，所述第二紧固块上设置有与第一螺纹孔配合的第二沉孔和与第一沉孔配合的第二螺纹孔；

所述第一紧固块中设置有第一贯穿半圆孔，所述第二紧固块中设置有第二贯穿半圆孔。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述第二连接盘包括依次连接且一体成型的第二圆形盘体和轴承配合连接部分，所述轴承配合连接部分包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段的外径大于第二连接段的外径，所述第二圆形盘体、第一连接段和第二连接段中贯通有第二键孔，所述传动轴的另一端安装在第二键孔中，所述第二圆形盘体上设置有多个沿圆周方向均布的圆柱销，所述第二连接段伸入联轴器座中且能沿联轴器座转动。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述第三连接盘包括第三圆形盘体和与第三圆形盘体一体成型的直轴段，所述第三圆形盘体的中心位置设置有容纳孔，所述第三圆形盘体上设置有多个沿圆周方向均布且与所述圆柱销配合的台阶孔，所述直轴段中设置有与测功机输出轴配合的锥台孔，所述圆柱销上套设有缓冲橡胶套，所述缓冲橡胶套位于台阶孔的大径段中；

所述第三圆形盘体和第二圆形盘体之间设置有间隙。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述传动轴包括中间轴段、设置在中间轴段一端且一体成型的第一键轴和设置在中间轴段另一端且一体成型的第二键轴。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述联轴器座包括联轴器座本体和位于联轴器座本体内的轴承组，所述联轴器座本体中设置有依次连通的第一轴承安装孔、中部台阶孔和第二轴承安装孔；

所述轴承组包括设置在第一轴承安装孔中的第一轴承以及设置在第二轴承安装孔中的第二轴承和第三轴承，所述传动轴位于中部台阶孔中，所述传动轴的轴线和联轴器座本体的轴线重合；

所述联轴器座本体包括依次连接且一体成型的本体直段、连接环段和定位凸台段，所述本体直段的外径和定位凸台段的外径相同，所述连接环段的外径大于所述本体直段的外径和定位凸台段的外径，所述连接环段的圆周上设置多个紧固孔；

所述联轴器座支架的底部设置有底板，所述底板和联轴器座支架之间设置有加劲板，所述联轴器座支架上设置有供定位凸台段伸入安装的定位孔和与紧固孔配合的紧固螺纹孔；

所述滑移机构包括设置在基座上的滑轨和设置在所述滑轨上的滑块，所述滑块和所述底板的底部连接，所述底板中穿设有锁紧螺栓。

同时，本发明还公开了一种方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好的汽油链锯发动机试验系统的使用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一、将联轴器座安装至联轴器座支架上：

步骤101、将联轴器座的定位凸台段安装在联轴器座支架上的定位孔中；

步骤102、在联轴器座的紧固孔和联轴器座支架上的紧固螺纹孔中安装螺栓；

步骤二、第二连接盘和联轴器座的连接：

步骤201、在第二连接盘的第二连接段上套设第二轴承和第三轴承；

步骤202、将安装第二轴承和第三轴承的第二连接盘装入联轴器座中，直至第二轴承和第三轴承安装在第二轴承安装孔，以使第二连接盘和联轴器座连接为一体；

步骤三、测功机、第二连接盘和第三连接盘的连接：

步骤301、将测功机和第三连接盘连接；

步骤302、将第三连接盘和第二连接盘连接；

步骤四、传动轴的安装以及第一连接盘的安装：

步骤401、将传动轴安装在联轴器座中与第二连接盘连接；

步骤402、将第一连接盘和传动轴连接；

步骤五、第一连接盘与被测汽油链锯发动机的连接：

步骤501、在发动机安装支架上安装被测汽油链锯发动机其中，发动机输出轴上安装离合器；

步骤502、操作发动机安装支架带动被测汽油链锯发动机移动，直至离合器的离合器从动盘插入第一连接盘的离合器安装孔内，且离合器从动盘和第一连接盘的第一圆形盘体中底面内接触；

步骤503、调节发动机输出轴和第一连接盘同轴布设，并将发动机安装支架通过连接螺栓固定在基座上；

步骤六、安装圆形紧固器在第一连接盘上：

将圆形紧固器安装在第一连接盘上，直至离合器从动盘卡紧在第一连接盘的第一圆形盘体中；

步骤七、汽油链锯发动机的试验：

步骤701、起动被测汽油链锯发动机，被测汽油链锯发动机在怠速工况运转；其中，离合器从动盘和离合器主动盘脱开，被测汽油链锯发动机和测功机未传动连接；

步骤702、调节测功机转速升高，之后，调节被测汽油链锯发动机的节气门开度，直至离合器中的离合器摩擦块在离心力的作用下，与离合器从动盘结合，则发动机输出轴、离合器、第一连接盘、传动轴、第二连接盘和第三连接盘和测功机输出轴传动连接形成一个旋转系统；

步骤703、通过测功机的转速、扭矩、功率，从而获得被测汽油链锯发动机的转速、扭矩、功率。

上述的一种汽油链锯发动机试验系统的使用方法，其特征在于：步骤301中将测功机和第三连接盘连接，具体过程如下：

将测功机输出轴穿过第三连接盘的锥台孔中，直至测功机输出轴的伸出端位于容纳孔中，并在测功机输出轴的伸出端安装锁紧螺母；其中，所述锁紧螺母位于容纳孔中；

步骤302中将第三连接盘和第二连接盘连接，具体过程如下：

步骤3021、在第三连接盘的台阶孔的大径段中安装缓冲橡胶套；

步骤3022、操作联轴器座支架通过滑移机构移动，直至第二连接盘上的圆柱销穿过缓冲橡胶套插入台阶孔的小径段中；

步骤3023、调节第二连接盘、第三连接盘和定位孔同轴布设，并将联轴器座支架通过锁紧螺栓固定在基座上；

步骤401中将传动轴安装在联轴器座中与第二连接盘连接，具体过程如下：

将传动轴安装在联轴器座的中部台阶孔中，且传动轴的另一端插入第二连接盘的第二键孔中；

步骤402中将第一连接盘和传动轴连接，具体过程如下：

步骤4021、在第一连接盘的轴承配合段上套设第一轴承；

步骤4022、将安装第一轴承的第一连接盘装入联轴器座中，直至第一轴承安装在第一轴承安装孔中，且传动轴的一端插入第一连接盘的第一键孔中；

步骤六中将圆形紧固器安装在第一连接盘上，直至离合器从动盘卡紧在第一连接盘的第一圆形盘体中，具体过程如下：

步骤601、将圆形紧固器的第一紧固块和第二紧固块套设在紧固器安装段上；其中，第一紧固块的第一螺纹孔和第二紧固块的第二沉孔中穿设第一螺栓，第二紧固块的第二螺纹孔和第一紧固块的第一沉孔中穿设第二螺栓；

步骤602、通过旋转第一螺栓和第二螺栓，调节第一紧固块和第二紧固块作用紧固器安装段的锁紧力，从而调节间隙调整缺口缩小，直至离合器从动盘卡紧在第一连接盘的第一圆形盘体中。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且安装布设简便，投入成本较低。

2、本发明设置第一连接盘，是为了与发动机输出轴上自带的离合器从动盘安装，从而实现与测汽油链锯发动机的连接，实现了不拆卸汽油链锯发动机输出轴上离合器的情况下性能试验。

3、本发明设置第二连接盘，是为了便于伸入联轴器座且与联轴器座转动连接，设置第三连接盘是为了通过第三连接盘实现测功机输出轴的连接，这样通过第二连接盘和第三连接盘的连接，实现了第二连接盘和测功机输出轴之间的动力传递。

4、本发明设置联轴器座，一方面是为了传动轴的安装，以使传动轴位于联轴器座内的安装腔中；另一方面，是为了第一连接盘的端部伸入联轴器座中和第二连接盘端部伸入联轴器座中能转动。

5、本发明设置传动轴，是为了将第一连接盘伸入联轴器座的端部和第二连接盘伸入联轴器座的端部与传动轴的两端连接，从而实现第一连接盘、第二连接盘、第三连接盘给和测功机输出轴之间的动力传递。

6、本发明设置滑移机构，是为了联轴器座支架能沿基座长度方向滑移，从而通过联轴器座支架带动所述联轴器座滑移，方便第二连接盘和第三连接盘的连接安装。

7、本发明设置间隙调整缺口，简单巧妙地将具备间隙调整功能的第一连接盘紧固在汽油链锯发动机输出轴连接的离合器从动盘上，较常规的普通联轴器连接，紧固更好，且安装方便、安全性更好，使得测功机对带有离合器的汽油链锯发动机试验的方式得以实现，解决了传统连接方式不能准确地模拟汽油链锯发动机实际使用工况的问题。

8、所采用的汽油链锯发动机试验系统的使用方法步骤简单、实现方便且操作简便，确保汽油链锯发动机的性能参数试验的准确，能更加准确地模拟汽油链锯发动机实际使用工况。

9、所采用的汽油链锯发动机试验系统的使用方法操作简便且使用效果好，首先将联轴器座安装至联轴器座支架上，其次进行第二连接盘和联轴器座的连接，测功机、第二连接盘和第三连接盘的连接，第一连接盘与被测汽油链锯发动机的连接，安装圆形紧固器在第一连接盘上；最后进行汽油链锯发动机的试验，通过测功机的转速、扭矩、功率，从而获得被测汽油链锯发动机的转速、扭矩、功率。

综上所述，本发明设计合理，操作便捷，通过连接机构将测功机和被测汽油链锯发动机输出轴自带的离合器传动连接，以使被测汽油链锯发动机、连接机构和测功机形成旋转系统，通过测功机的参数从而获取发动机的性能参数试验，实现了不拆卸汽油链锯发动机输出轴上离合器的情况下性能试验，更加准确地模拟汽油链锯发动机实际使用工况，且避免汽油链锯发动机输出轴破坏，提高了试验稳定性。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明汽油链锯发动机试验系统的结构示意图。

图2为本发明汽油链锯发动机试验系统第一连接盘的结构示意图。

图3为图2的右视图。

图4为本发明汽油链锯发动机试验系统圆形紧固器的结构示意图。

图5为本发明汽油链锯发动机试验系统第二连接盘的结构示意图。

图6为本发明汽油链锯发动机试验系统第三连接盘的结构示意图。

图7为本发明汽油链锯发动机试验系统传动轴的结构示意图。

图8为本发明汽油链锯发动机试验系统联轴器座的结构示意图。

图9为本发明汽油链锯发动机试验系统联轴器座支架的结构示意图。

图10为图9的左视图。

图11为本发明汽油链锯发动机试验系统的使用方法的流程框图。

附图标记说明:

1—被测汽油链锯发动机；1-1—发动机输出轴；1-2—离合器；

1-2-1—离合器主动盘； 1-2-2—离合器摩擦块；

1-2-3—离合器从动盘； 2—第一连接盘； 2-1—第一圆形盘体；

2-2—离合器安装孔； 2-3—间隙调整缺口；2-4—紧固器安装段；

2-5—贯穿圆孔； 2-6—轴承配合段； 2-7—连接段；

2-8—第一键孔； 3—圆形紧固器； 3-1—第一紧固块；

3-1-1—第一螺纹孔； 3-1-2—第一沉孔；

3-1-3—第一贯穿半圆孔；3-2—第二紧固块； 3-2-1—第二沉孔；

3-2-2—第二螺纹孔； 3-2-3—第二贯穿半圆孔；

4—传动轴； 4-1—第一键轴； 4-2—第二键轴；

4-3—中间轴段； 5—联轴器座； 5-1—联轴器座本体；

5-1-1—本体直段； 5-1-2—连接环段； 5-1-3—定位凸台段；

5-2—第一轴承； 5-3—第一轴承安装孔；

5-4—中部台阶孔； 5-5—紧固孔； 5-6—第二轴承；

5-7—第三轴承； 5-8—第二轴承安装孔；

6—联轴器座支架； 6-1—底板； 6-2—定位孔；

6-3—紧固螺纹孔； 6-4—加劲板； 6-5—锁紧螺栓；

7—第二连接盘； 7-1—第二圆形盘体；7-2—第一连接段；

7-3—第二连接段； 7-4—第二键孔； 7-5—圆柱销；

8—缓冲橡胶套； 9—第三连接盘；

9-1—第三圆形盘体； 9-2—台阶孔； 9-3—锥台孔；

9-4—容纳孔； 9-5—直轴段； 10—测功机；

10-1—测功机输出轴； 11—测功机安装底座；12—基座；

13—发动机安装支架； 13-1—连接板； 13-2—滑移孔；

13-3—连接螺栓； 14—滑块； 15—滑轨；

16—锁紧螺母。

具体实施方式

如图1至图10所示的一种汽油链锯发动机试验系统，包括基座12、设置在基座12上的测功机10、连接在被测汽油链锯发动机1与测功机10之间的连接机构和设置在所述基座12上且使所述连接机构滑移的滑移机构；

所述连接机构包括设置在被测汽油链锯发动机1与测功机10之间的联轴器座支架6、设置在联轴器座支架6上的联轴器座5、穿设在联轴器座5中的传动轴4，以及连接在传动轴4一端和被测汽油链锯发动机1之间的第一连接部件和连接在传动轴4另一端和测功机10之间的第二连接部件；所述第一连接部件包括第一连接盘2和套设在所述第一连接盘2上的圆形紧固器3，所述第一连接盘2上设置有两个对称布设且配合圆形紧固器3作用的间隙调整缺口2-3，所述传动轴4的一端和第一连接盘2伸入联轴器座5端部连接，所述被测汽油链锯发动机1和第一连接盘2连接；所述第二连接部件包括第二连接盘7和与第二连接盘7连接的第三连接盘9，所述传动轴4的另一端和第二连接盘7伸入联轴器座5端部连接，所述第三连接盘9和测功机10连接，所述第一连接盘2、传动轴4、第二连接盘7和第三连接盘9依次传动连接；

所述联轴器座支架6位于所述滑移机构上。

如图1所示，本实施例中，所述基座12上设置有供被测汽油链锯发动机1安装的发动机安装支架13和供测功机10安装的测功机安装底座11，以使被测汽油链锯发动机1的发动机输出轴1-1和测功机输出轴10-1同轴布设；

所述发动机安装支架13的底部两侧设置有两个对称布设的连接板13-1，所述连接板13-1上设置有滑移孔13-2，所述滑移孔13-2为腰形孔，且所述滑移孔13-2的长度方向沿基座12的长度方向布设，所述滑移孔13-2和基座12中穿设有连接螺栓13-3；

所述被测汽油链锯发动机1的发动机输出轴1-1上设置有离合器1-2，所述离合器1-2包括离合器主动盘1-2-1、离合器摩擦块1-2-2和离合器从动盘1-2-3，所述离合器主动盘1-2-1安装在发动机输出轴1-1上，所述第一连接盘2和离合器从动盘1-2-3连接。

如图2和图3所示，本实施例中，所述第一连接盘2包括依次连接且一体成型的第一圆形盘体2-1、紧固器安装段2-4、轴承配合段2-6和连接段2-7，所述连接段2-7中设置有供传动轴4一端安装的第一键孔2-8，所述第一圆形盘体2-1远离紧固器安装段2-4的侧面设置有离合器安装孔2-2，所述紧固器安装段2-4中设置有贯穿圆孔2-5，所述贯穿圆孔2-5和紧固器安装段2-4呈垂直布设，所述间隙调整缺口2-3位于紧固器安装段2-4和第一圆形盘体2-1的圆周侧壁上且与贯穿圆孔2-5连通，所述间隙调整缺口2-3沿第一连接盘2的长度方向和第一圆形盘体2-1的厚度方向布设，所述轴承配合段2-6和连接段2-7伸入联轴器座5中且能沿联轴器座5转动。

如图4所示，本实施例中，所述圆形紧固器3包括可拆卸连接的第一紧固块3-1和第二紧固块3-2，所述第一紧固块3-1和第二紧固块3-2均半圆紧固块；

所述第一紧固块3-1上设置有第一螺纹孔3-1-1和第一沉孔3-1-2，所述第二紧固块3-2上设置有与第一螺纹孔3-1-1配合的第二沉孔3-2-1和与第一沉孔3-1-2配合的第二螺纹孔3-2-2；

所述第一紧固块3-1中设置有第一贯穿半圆孔3-1-3，所述第二紧固块3-2中设置有第二贯穿半圆孔3-2-3。

如图5所示，本实施例中，所述第二连接盘7包括依次连接且一体成型的第二圆形盘体7-1和轴承配合连接部分，所述轴承配合连接部分包括第一连接段7-2和第二连接段7-3，所述第一连接段7-2的外径大于第二连接段7-3的外径，所述第二圆形盘体7-1、第一连接段7-2和第二连接段7-3中贯通有第二键孔7-4，所述传动轴4的另一端安装在第二键孔7-4中，所述第二圆形盘体7-1上设置有多个沿圆周方向均布的圆柱销7-5，所述第二连接段7-3伸入联轴器座5中且能沿联轴器座5转动。

如图6所示，本实施例中，所述第三连接盘9包括第三圆形盘体9-1和与第三圆形盘体9-1一体成型的直轴段9-5，所述第三圆形盘体9-1的中心位置设置有容纳孔9-4，所述第三圆形盘体9-1上设置有多个沿圆周方向均布且与所述圆柱销7-5配合的台阶孔9-2，所述直轴段9-5中设置有与测功机输出轴10-1配合的锥台孔9-3，所述圆柱销7-5上套设有缓冲橡胶套8，所述缓冲橡胶套8位于台阶孔9-2的大径段中；

所述第三圆形盘体9-1和第二圆形盘体7-1之间设置有间隙。

如图7所示，本实施例中，所述传动轴4包括中间轴段4-3、设置在中间轴段4-3一端且一体成型的第一键轴4-1和设置在中间轴段4-3另一端且一体成型的第二键轴4-2，所述中间轴段4-3的横截面为圆形，所述第一键轴4-1和第二键轴4-2的横截面均为方形。

如图8、图9和图10所示，本实施例中，所述联轴器座5包括联轴器座本体5-1和位于联轴器座本体5-1内的轴承组，所述联轴器座本体5-1中设置有依次连通的第一轴承安装孔5-3、中部台阶孔5-4和第二轴承安装孔5-8；

所述轴承组包括设置在第一轴承安装孔5-3中的第一轴承5-2以及设置在第二轴承安装孔5-8中的第二轴承5-6和第三轴承5-7，所述传动轴4位于中部台阶孔5-4中，所述传动轴4的轴线和联轴器座本体5-1的轴线重合；

所述联轴器座本体5-1包括依次连接且一体成型的本体直段5-1-1、连接环段5-1-2和定位凸台段5-1-3，所述本体直段5-1-1的外径和定位凸台段5-1-3的外径相同，所述连接环段5-1-2的外径大于所述本体直段5-1-1的外径和定位凸台段5-1-3的外径，所述连接环段5-1-2的圆周上设置多个紧固孔5-5；

所述联轴器座支架6的底部设置有底板6-1，所述底板6-1和联轴器座支架6之间设置有加劲板6-4，所述联轴器座支架6上设置有供定位凸台段5-1-3伸入安装的定位孔6-2和与紧固孔5-5配合的紧固螺纹孔6-3；

所述滑移机构包括设置在基座12上的滑轨15和设置在所述滑轨15上的滑块14，所述滑块14和所述底板6-1的底部连接，所述底板6-1中穿设有锁紧螺栓6-5。

本实施例中，离合器1-2为汽油链锯发动机自带的离心式离合器，为本领域现有设备。

本实施例中，实际使用时，离合器从动盘1-2-3安装在离合器安装孔2-2中，且离合器从动盘1-2-3和第一圆形盘体2-1内侧壁紧密贴合，以使离合器从动盘1-2-3和第一连接盘2同步转动。

本实施例中，实际使用时，所述第一贯穿半圆孔3-1-3和第二贯穿半圆孔3-2-3供紧固器安装段2-4套装。

本实施例中，所述第一螺纹孔3-1-1和第二沉孔3-2-1中穿设第一螺栓，所述第二螺纹孔3-2-2和第一沉孔3-1-2中穿设第二螺栓，通过第一螺栓和第二螺栓将第一紧固块3-1和第二紧固块3-2可拆卸连接。另外，通过第一螺栓和第二螺栓还可调节第一紧固块3-1和第二紧固块3-2之间的间隙，以调节第一紧固块3-1和第二紧固块3-2作用紧固器安装段2-4的锁紧力，从而适应试验需要。

本实施例中，实际使用时，第一键轴4-1安装在第一键孔2-8中，所述第二键轴4-2安装在第二键孔7-4中。

本实施例中，实际使用时，所述第一轴承5-2套设在轴承配合段2-6上，以使轴承配合段2-6和连接段2-7伸入联轴器座5中且能沿联轴器座5转动。

本实施例中，实际使用时，所述第二轴承5-6和第三轴承5-7套设在第二连接段7-3上，以使第二连接段7-3伸入联轴器座5中且能沿联轴器座5转动。

本实施例中，所述紧固孔5-5和紧固螺纹孔6-3数量均为4个，但不限于4个。

本实施例中，所述紧固螺纹孔6-3沿定位孔6-2圆周方向均布。

本实施例中，所述紧固孔5-5和紧固螺纹孔6-3中穿设螺栓，从而将联轴器座5固定安装在联轴器座支架6上。

本实施例中，设置圆形紧固器3和间隙调整缺口2-3，且圆形紧固器3包括第一紧固块3-1和第二紧固块3-2，是为了通过调节圆形紧固器3中第一紧固块3-1和第二紧固块3-2之间的间隙，以调节第一紧固块3-1和第二紧固块3-2作用紧固器安装段2-4的锁紧力，以改变间隙调整缺口2-3的间隙，从而确保离合器从动盘1-2-3安装在离合器安装孔2-2内，且离合器从动盘1-2-3和第一连接盘2的第一圆形盘体2-1中底面内接触，离合器从动盘1-2-3的圆周侧壁和离合器安装孔2-2的内侧壁紧密接触，从而适应试验需要。

本实施例中，设置缓冲橡胶套8和圆柱销7-5，是为了第二圆形盘体7-1和第三圆形盘体9-1的连接，且第三圆形盘体9-1和第二圆形盘体7-1之间设置的间隙不大于2mm，安装方便，结构简易，扭矩传递可靠，允许在振动较大情况下传递动力，允许在较高的转速下传递动力，允许存在轴向窜动的情况下使用。

本实施例中，所述第一键轴4-1和第二键轴4-2的横截面小于中间轴段4-3的横截面。

如图11所示的一种汽油链锯发动机试验系统的使用方法，包括以下步骤：

步骤一、将联轴器座安装至联轴器座支架上：

步骤101、将联轴器座5的定位凸台段5-1-3安装在联轴器座支架6上的定位孔6-2中；

步骤102、在联轴器座5的紧固孔5-5和联轴器座支架6上的紧固螺纹孔6-3中安装螺栓；

步骤二、第二连接盘和联轴器座的连接：

步骤201、在第二连接盘7的第二连接段7-3上套设第二轴承5-6和第三轴承5-7；

步骤202、将安装第二轴承5-6和第三轴承5-7的第二连接盘7装入联轴器座5中，直至第二轴承5-6和第三轴承5-7安装在第二轴承安装孔5-8，以使第二连接盘7和联轴器座5连接为一体；

步骤三、测功机、第二连接盘和第三连接盘的连接：

步骤301、将测功机10和第三连接盘9连接；

步骤302、将第三连接盘9和第二连接盘7连接；

步骤四、传动轴的安装以及第一连接盘的安装：

步骤401、将传动轴4安装在联轴器座5中与第二连接盘7连接；

步骤402、将第一连接盘和传动轴4连接；

步骤五、第一连接盘与被测汽油链锯发动机的连接：

步骤501、在发动机安装支架13上安装被测汽油链锯发动机1其中，发动机输出轴1-1上安装离合器1-2；

步骤502、操作发动机安装支架13带动被测汽油链锯发动机1移动，直至离合器1-2的离合器从动盘1-2-3插入第一连接盘2的离合器安装孔2-2内，且离合器从动盘1-2-3和第一连接盘2的第一圆形盘体2-1中底面内接触；

步骤503、调节发动机输出轴1-1和第一连接盘2同轴布设，并将发动机安装支架13通过连接螺栓13-3固定在基座12上；

步骤六、安装圆形紧固器在第一连接盘上：

将圆形紧固器3安装在第一连接盘2上，直至离合器从动盘1-2-3卡紧在第一连接盘2的第一圆形盘体2-1中；

步骤七、汽油链锯发动机的试验：

步骤701、起动被测汽油链锯发动机1，被测汽油链锯发动机1在怠速工况运转；其中，离合器从动盘1-2-3和离合器主动盘1-2-1脱开，被测汽油链锯发动机1和测功机10未传动连接；

步骤702、调节测功机10转速升高，之后，调节被测汽油链锯发动机1的节气门开度，直至离合器中的离合器摩擦块1-2-2在离心力的作用下，与离合器从动盘1-2-3结合，则发动机输出轴1-1、离合器1-2、第一连接盘2、传动轴4、第二连接盘7和第三连接盘9和测功机输出轴10-1传动连接形成一个旋转系统；

步骤703、通过测功机10的转速、扭矩、功率，从而获得被测汽油链锯发动机1的转速、扭矩、功率。

本实施例中，步骤301中将测功机10和第三连接盘9连接，具体过程如下：

将测功机输出轴10-1穿过第三连接盘9的锥台孔9-3中，直至测功机输出轴10-1的伸出端位于容纳孔9-4中，并在测功机输出轴10-1的伸出端安装锁紧螺母16；其中，所述锁紧螺母16位于容纳孔9-4中；

步骤302中将第三连接盘9和第二连接盘7连接，具体过程如下：

步骤3021、在第三连接盘9的台阶孔9-2的大径段中安装缓冲橡胶套8；

步骤3022、操作联轴器座支架6通过滑块14沿滑轨15移动，直至第二连接盘7上的圆柱销7-5穿过缓冲橡胶套8插入台阶孔9-2的小径段中；

步骤3023、调节第二连接盘7、第三连接盘9和定位孔6-2同轴布设，并将联轴器座支架6通过锁紧螺栓6-5固定在基座12上；

步骤401中将传动轴4安装在联轴器座5中与第二连接盘7连接，具体过程如下：

将传动轴4安装在联轴器座5的中部台阶孔5-4中，且传动轴4的另一端插入第二连接盘7的第二键孔7-4中；

步骤402中将第一连接盘和传动轴4连接，具体过程如下：

步骤4021、在第一连接盘2的轴承配合段2-6上套设第一轴承5-2；

步骤4022、将安装第一轴承5-2的第一连接盘2装入联轴器座5中，直至第一轴承5-2安装在第一轴承安装孔5-3中，且传动轴4的一端插入第一连接盘2的第一键孔2-8中；

步骤六中将圆形紧固器3安装在第一连接盘2上，直至离合器从动盘1-2-3卡紧在第一连接盘2的第一圆形盘体2-1中，具体过程如下：

步骤601、将圆形紧固器3的第一紧固块3-1和第二紧固块3-2套设在紧固器安装段2-4上；其中，第一紧固块3-1的第一螺纹孔3-1-1和第二紧固块3-2的第二沉孔3-2-1中穿设第一螺栓，第二紧固块3-2的第二螺纹孔3-2-2和第一紧固块3-1的第一沉孔3-1-2中穿设第二螺栓；

步骤602、通过旋转第一螺栓和第二螺栓，调节第一紧固块3-1和第二紧固块3-2作用紧固器安装段2-4的锁紧力，从而调节间隙调整缺口2-3缩小，直至离合器从动盘1-2-3卡紧在第一连接盘2的第一圆形盘体2-1中。

综上所述，本发明设计合理，操作便捷，通过连接机构将测功机和被测汽油链锯发动机输出轴自带的离合器传动连接，以使被测汽油链锯发动机、连接机构和测功机形成旋转系统，通过测功机的参数从而获取发动机的性能参数试验，实现了不拆卸汽油链锯发动机输出轴上离合器的情况下性能试验，更加准确地模拟汽油链锯发动机实际使用工况，且避免汽油链锯发动机输出轴破坏，提高了试验稳定性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：包括基座（12）、设置在基座（12）上的测功机（10）、连接在被测汽油链锯发动机（1）与测功机（10）之间的连接机构和设置在所述基座（12）上且使所述连接机构滑移的滑移机构；

所述连接机构包括设置在被测汽油链锯发动机（1）与测功机（10）之间的联轴器座支架（6）、设置在联轴器座支架（6）上的联轴器座（5）、穿设在联轴器座（5）中的传动轴（4），以及连接在传动轴（4）一端和被测汽油链锯发动机（1）之间的第一连接部件和连接在传动轴（4）另一端和测功机（10）之间的第二连接部件；所述第一连接部件包括第一连接盘（2）和套设在所述第一连接盘（2）上的圆形紧固器（3），所述第一连接盘（2）上设置有两个对称布设且配合圆形紧固器（3）作用的间隙调整缺口（2-3），所述传动轴（4）的一端和第一连接盘（2）伸入联轴器座（5）端部连接，所述被测汽油链锯发动机（1）和第一连接盘（2）连接；所述第二连接部件包括第二连接盘（7）和与第二连接盘（7）连接的第三连接盘（9），所述传动轴（4）的另一端和第二连接盘（7）伸入联轴器座（5）端部连接，所述第三连接盘（9）和测功机（10）连接，所述第一连接盘（2）、传动轴（4）、第二连接盘（7）和第三连接盘（9）依次传动连接；所述联轴器座支架（6）位于所述滑移机构上;

所述联轴器座（5）包括联轴器座本体（5-1）和位于联轴器座本体（5-1）内的轴承组，所述联轴器座本体（5-1）中设置有依次连通的第一轴承安装孔（5-3）、中部台阶孔（5-4）和第二轴承安装孔（5-8）；

所述轴承组包括设置在第一轴承安装孔（5-3）中的第一轴承（5-2）以及设置在第二轴承安装孔（5-8）中的第二轴承（5-6）和第三轴承（5-7），所述传动轴（4）位于中部台阶孔（5-4）中，所述传动轴（4）的轴线和联轴器座本体（5-1）的轴线重合；

所述联轴器座本体（5-1）包括依次连接且一体成型的本体直段（5-1-1）、连接环段（5-1-2）和定位凸台段（5-1-3），所述本体直段（5-1-1）的外径和定位凸台段（5-1-3）的外径相同，所述连接环段（5-1-2）的外径大于所述本体直段（5-1-1）的外径和定位凸台段（5-1-3）的外径，所述连接环段（5-1-2）的圆周上设置多个紧固孔（5-5）；

所述联轴器座支架（6）的底部设置有底板（6-1），所述底板（6-1）和联轴器座支架（6）之间设置有加劲板（6-4），所述联轴器座支架（6）上设置有供定位凸台段（5-1-3）伸入安装的定位孔（6-2）和与紧固孔（5-5）配合的紧固螺纹孔（6-3）；

所述滑移机构包括设置在基座（12）上的滑轨（15）和设置在所述滑轨（15）上的滑块（14），所述滑块（14）和所述底板（6-1）的底部连接，所述底板（6-1）中穿设有锁紧螺栓（6-5）。

2.按照权利要求1所述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述基座（12）上设置有供被测汽油链锯发动机（1）安装的发动机安装支架（13）和供测功机（10）安装的测功机安装底座（11），以使被测汽油链锯发动机（1）的发动机输出轴（1-1）和测功机输出轴（10-1）同轴布设；

所述发动机安装支架（13）的底部两侧设置有两个对称布设的连接板（13-1），所述连接板（13-1）上设置有滑移孔（13-2），所述滑移孔（13-2）为腰形孔，且所述滑移孔（13-2）的长度方向沿基座（12）的长度方向布设，所述滑移孔（13-2）和基座（12）中穿设有连接螺栓（13-3）；

所述被测汽油链锯发动机（1）的发动机输出轴（1-1）上设置有离合器（1-2），所述离合器（1-2）包括离合器主动盘（1-2-1）、离合器摩擦块（1-2-2）和离合器从动盘（1-2-3），所述离合器主动盘（1-2-1）安装在发动机输出轴（1-1）上，所述第一连接盘（2）和离合器从动盘（1-2-3）连接。

3.按照权利要求2所述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述第一连接盘（2）包括依次连接且一体成型的第一圆形盘体（2-1）、紧固器安装段（2-4）、轴承配合段（2-6）和连接段（2-7），所述连接段（2-7）中设置有供传动轴（4）一端安装的第一键孔（2-8），所述第一圆形盘体（2-1）远离紧固器安装段（2-4）的侧面设置有离合器安装孔（2-2），所述紧固器安装段（2-4）中设置有贯穿圆孔（2-5），所述贯穿圆孔（2-5）和紧固器安装段（2-4）呈垂直布设，所述间隙调整缺口（2-3）位于紧固器安装段（2-4）和第一圆形盘体（2-1）的圆周侧壁上且与贯穿圆孔（2-5）连通，所述间隙调整缺口（2-3）沿第一连接盘（2）的长度方向和第一圆形盘体（2-1）的厚度方向布设，所述轴承配合段（2-6）和连接段（2-7）伸入联轴器座（5）中且能沿联轴器座（5）转动。

4.按照权利要求3所述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述圆形紧固器（3）包括可拆卸连接的第一紧固块（3-1）和第二紧固块（3-2），所述第一紧固块（3-1）和第二紧固块（3-2）均半圆紧固块；

所述第一紧固块（3-1）上设置有第一螺纹孔（3-1-1）和第一沉孔（3-1-2），所述第二紧固块（3-2）上设置有与第一螺纹孔（3-1-1）配合的第二沉孔（3-2-1）和与第一沉孔（3-1-2）配合的第二螺纹孔（3-2-2）；

所述第一紧固块（3-1）中设置有第一贯穿半圆孔（3-1-3），所述第二紧固块（3-2）中设置有第二贯穿半圆孔（3-2-3）。

5.按照权利要求4所述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述第二连接盘（7）包括依次连接且一体成型的第二圆形盘体（7-1）和轴承配合连接部分，所述轴承配合连接部分包括第一连接段（7-2）和第二连接段（7-3），所述第一连接段（7-2）的外径大于第二连接段（7-3）的外径，所述第二圆形盘体（7-1）、第一连接段（7-2）和第二连接段（7-3）中贯通有第二键孔（7-4），所述传动轴（4）的另一端安装在第二键孔（7-4）中，所述第二圆形盘体（7-1）上设置有多个沿圆周方向均布的圆柱销（7-5），所述第二连接段（7-3）伸入联轴器座（5）中且能沿联轴器座（5）转动。

6.按照权利要求5所述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述第三连接盘（9）包括第三圆形盘体（9-1）和与第三圆形盘体（9-1）一体成型的直轴段（9-5），所述第三圆形盘体（9-1）的中心位置设置有容纳孔（9-4），所述第三圆形盘体（9-1）上设置有多个沿圆周方向均布且与所述圆柱销（7-5）配合的台阶孔（9-2），所述直轴段（9-5）中设置有与测功机输出轴（10-1）配合的锥台孔（9-3），所述圆柱销（7-5）上套设有缓冲橡胶套（8），所述缓冲橡胶套（8）位于台阶孔（9-2）的大径段中；

所述第三圆形盘体（9-1）和第二圆形盘体（7-1）之间设置有间隙。

7.按照权利要求1所述的一种汽油链锯发动机试验系统，其特征在于：所述传动轴（4）包括中间轴段（4-3）、设置在中间轴段（4-3）一端且一体成型的第一键轴（4-1）和设置在中间轴段（4-3）另一端且一体成型的第二键轴（4-2）。

8.一种如权利要求6所述的汽油链锯发动机试验系统的使用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一、将联轴器座安装至联轴器座支架上：

步骤101、将联轴器座（5）的定位凸台段（5-1-3）安装在联轴器座支架（6）上的定位孔（6-2）中；

步骤102、在联轴器座（5）的紧固孔（5-5）和联轴器座支架（6）上的紧固螺纹孔（6-3）中安装螺栓；

步骤二、第二连接盘和联轴器座的连接：

步骤201、在第二连接盘（7）的第二连接段（7-3）上套设第二轴承（5-6）和第三轴承（5-7）；

步骤202、将安装第二轴承（5-6）和第三轴承（5-7）的第二连接盘（7）装入联轴器座（5）中，直至第二轴承（5-6）和第三轴承（5-7）安装在第二轴承安装孔（5-8），以使第二连接盘（7）和联轴器座（5）连接为一体；

步骤三、测功机、第二连接盘和第三连接盘的连接：

步骤301、将测功机（10）和第三连接盘（9）连接；

步骤302、将第三连接盘（9）和第二连接盘（7）连接；

步骤四、传动轴的安装以及第一连接盘的安装：

步骤401、将传动轴（4）安装在联轴器座（5）中与第二连接盘（7）连接；

步骤402、将第一连接盘和传动轴（4）连接；

步骤五、第一连接盘与被测汽油链锯发动机的连接：

步骤501、在发动机安装支架（13）上安装被测汽油链锯发动机（1）其中，发动机输出轴（1-1）上安装离合器（1-2）；

步骤502、操作发动机安装支架（13）带动被测汽油链锯发动机（1）移动，直至离合器（1-2）的离合器从动盘（1-2-3）插入第一连接盘（2）的离合器安装孔（2-2）内，且离合器从动盘（1-2-3）和第一连接盘（2）的第一圆形盘体（2-1）中底面内接触；

步骤503、调节发动机输出轴（1-1）和第一连接盘（2）同轴布设，并将发动机安装支架（13）通过连接螺栓（13-3）固定在基座（12）上；

步骤六、安装圆形紧固器在第一连接盘上：

将圆形紧固器（3）安装在第一连接盘（2）上，直至离合器从动盘（1-2-3）卡紧在第一连接盘（2）的第一圆形盘体（2-1）中；

步骤七、汽油链锯发动机的试验：

步骤701、起动被测汽油链锯发动机（1），被测汽油链锯发动机（1）在怠速工况运转；其中，离合器从动盘（1-2-3）和离合器主动盘（1-2-1）脱开，被测汽油链锯发动机（1）和测功机（10）未传动连接；

步骤702、调节测功机（10）转速升高，之后，调节被测汽油链锯发动机（1）的节气门开度，直至离合器中的离合器摩擦块（1-2-2）在离心力的作用下，与离合器从动盘（1-2-3）结合，则发动机输出轴（1-1）、离合器（1-2）、第一连接盘（2）、传动轴（4）、第二连接盘（7）和第三连接盘（9）和测功机输出轴（10-1）传动连接形成一个旋转系统；

步骤703、通过测功机（10）的转速、扭矩、功率，从而获得被测汽油链锯发动机（1）的转速、扭矩、功率。

9.按照权利要求8所述的使用方法，其特征在于：步骤301中将测功机（10）和第三连接盘（9）连接，具体过程如下：

将测功机输出轴（10-1）穿过第三连接盘（9）的锥台孔（9-3）中，直至测功机输出轴（10-1）的伸出端位于容纳孔（9-4）中，并在测功机输出轴（10-1）的伸出端安装锁紧螺母（16）；其中，所述锁紧螺母（16）位于容纳孔（9-4）中；

步骤302中将第三连接盘（9）和第二连接盘（7）连接，具体过程如下：

步骤3021、在第三连接盘（9）的台阶孔（9-2）的大径段中安装缓冲橡胶套（8）；

步骤3022、操作联轴器座支架（6）通过滑移机构移动，直至第二连接盘（7）上的圆柱销（7-5）穿过缓冲橡胶套（8）插入台阶孔（9-2）的小径段中；

步骤3023、调节第二连接盘（7）、第三连接盘（9）和定位孔（6-2）同轴布设，并将联轴器座支架（6）通过锁紧螺栓（6-5）固定在基座（12）上；

步骤401中将传动轴（4）安装在联轴器座（5）中与第二连接盘（7）连接，具体过程如下：

将传动轴（4）安装在联轴器座（5）的中部台阶孔（5-4）中，且传动轴（4）的另一端插入第二连接盘（7）的第二键孔（7-4）中；

步骤402中将第一连接盘和传动轴（4）连接，具体过程如下：

步骤4021、在第一连接盘（2）的轴承配合段（2-6）上套设第一轴承（5-2）；

步骤4022、将安装第一轴承（5-2）的第一连接盘（2）装入联轴器座（5）中，直至第一轴承（5-2）安装在第一轴承安装孔（5-3）中，且传动轴（4）的一端插入第一连接盘（2）的第一键孔（2-8）中；

步骤六中将圆形紧固器（3）安装在第一连接盘（2）上，直至离合器从动盘（1-2-3）卡紧在第一连接盘（2）的第一圆形盘体（2-1）中，具体过程如下：

步骤601、将圆形紧固器（3）的第一紧固块（3-1）和第二紧固块（3-2）套设在紧固器安装段（2-4）上；其中，第一紧固块（3-1）的第一螺纹孔（3-1-1）和第二紧固块（3-2）的第二沉孔（3-2-1）中穿设第一螺栓，第二紧固块（3-2）的第二螺纹孔（3-2-2）和第一紧固块（3-1）的第一沉孔（3-1-2）中穿设第二螺栓；

步骤602、通过旋转第一螺栓和第二螺栓，调节第一紧固块（3-1）和第二紧固块（3-2）作用紧固器安装段（2-4）的锁紧力，从而调节间隙调整缺口（2-3）缩小，直至离合器从动盘（1-2-3）卡紧在第一连接盘（2）的第一圆形盘体（2-1）中。