CN113559661A - 一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，包括壳体，壳体一侧设有进风口，壳体另一侧设有出风口，出风口内设有抽风机，出风口内抽风机内侧设有固定杆，固定杆上设有电动推杆，电动推杆的活塞端设有挡水板，壳体靠近出风口的一侧面设有反冲洗装置，壳体内部靠近进风口一侧的前后内壁之间设有若干挡尘板，壳体内部靠近出风口一侧内壁之间设有滤尘网，壳体底部两侧均设有集尘仓，集尘仓下端均设有排渣口，本发明与现有技术相比优点在于：本发明设有分层错位设置的挡尘板，使颗粒多次受撞击掉落，设置有电动推杆和挡水板，防止冲洗过程中水花进入抽风机内，损坏抽风机，设置有反冲洗装置，对附在滤尘网上的细小粉尘进行冲洗。

Description

一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构

技术领域

本发明涉及自卸车技术领域，具体是指一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构。

背景技术

随着能源危机和人们对环保意识的不断增强，新能源环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命，而矿山企业选用的采矿内燃设备悉数为柴油动力，能源消耗量及排放污染严重性不言而喻，企业也迫切需要走出一条可持续发展的新路子。随之纯电动刚性自卸车成为也正在成为这些矿山企业的首选。

目前市场上运营的非公路电动矿用汽车完全是在传统矿用汽车的基础上改进和发展的，电气系统是以24V为主，而纯电动非公路刚性自卸车的电控系统为高压系统和24V低压系统并行，一些辅助系统的电源要通过电池组降压输出而得到，甚至于需要不同电压等级的动力源，因此纯电动非公路刚性自卸车的电控系统要比传统矿用汽车的电控系统复杂。

发明内容

本发明为解决上述的各种问题，提供了一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，它恶劣路况下的驱动电机启动转矩，降低电池组电能消耗，减少了充电次数，延长了电池使用寿命，提高了车辆加速和启动性能。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，包括壳体，所述壳体一侧设有进风口，所述壳体另一侧设有出风口，所述出风口内设有抽风机，所述出风口内抽风机内侧设有固定杆，所述固定杆上设有电动推杆，所述电动推杆的活塞端固定设有挡水板，所述壳体靠近出风口的一侧面固定设有反冲洗装置，所述壳体内部靠近进风口一侧的前后内壁之间固定设有若干挡尘板，所述壳体内部靠近出风口一侧内壁之间固定设有滤尘网，所述壳体底部两侧均设有集尘仓，所述集尘仓下端均设有排渣口。

作为改进，所述壳体下方设有支撑架。

作为改进，所述反冲洗装置包括固定设于支撑架上的水泵，所述水泵的进水端连通外部水源，所述水泵的喷水端连通设有主水管，所述主水管上下两端均连通设有分水管，所述分水管另一端伸入且固定设于壳体上，所述分水管伸入至壳体内的一端连通设有旋转喷头。

作为改进，两个所述集尘仓分别位于挡尘板和滤尘网的正下方。

作为改进，两个所述集尘仓均为漏斗型。

作为改进，所述挡尘板为水平方向分层错位设置。

本发明与现有技术相比优点在于：本发明在进风口处设有挡尘板，使含尘气体中的大颗粒撞击后掉落至下方的集尘仓内，挡尘板分层错位设置，使颗粒多次受撞击且不影响气体流动，设置有滤尘网，挡住细小粉尘，设置有电动推杆和挡水板，防止冲洗过程中水花进入抽风机内，损坏抽风机，设置有反冲洗装置，对附在滤尘网上的细小粉尘进行冲洗。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

如图所示：1、壳体；2、进风口；3、出风口；4、抽风机；5、固定杆；6、电动推杆；7、挡水板；8、挡尘板；9、滤尘网；10、集尘仓；11、排渣口；12、支撑架；13、水泵；14、主水管；15、分水管；16、旋转喷头；17、反冲洗装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图1，一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，包括壳体1，所述壳体1一侧设有进风口2，所述壳体1另一侧设有出风口3，所述出风口3内设有抽风机4，所述出风口3内抽风机4内侧设有固定杆5，所述固定杆5上设有电动推杆6，所述电动推杆6的活塞端固定设有挡水板7，所述壳体1靠近出风口3的一侧面固定设有反冲洗装置17，所述壳体1内部靠近进风口2一侧的前后内壁之间固定设有若干挡尘板8，所述壳体1内部靠近出风口3一侧内壁之间固定设有滤尘网9，所述壳体1底部两侧均设有集尘仓10，所述集尘仓10下端均设有排渣口11。

所述壳体1下方设有支撑架12。

所述反冲洗装置17包括固定设于支撑架12上的水泵13，所述水泵13的进水端连通外部水源，所述水泵13的喷水端连通设有主水管14，所述主水管14上下两端均连通设有分水管15，所述分水管15另一端伸入且固定设于壳体1上，所述分水管15伸入至壳体1内的一端连通设有旋转喷头16。

两个所述集尘仓10分别位于挡尘板8和滤尘网9的正下方。

两个所述集尘仓10均为漏斗型。

所述挡尘板8为水平方向分层错位设置。

本发明的具体实施方式：本发明在使用前，先连接外部电源，将进风口2通过管道与混凝土配料仓相连通，将水泵13连接外部水源，启动电动推杆6，电动推杆6的活塞端伸长，带动挡水板7伸入壳体1内，从而留出抽风风道，启动抽风机4，由于壳体1内部气压变小，含尘气体会从进风口2进入壳体1内，进入壳体1内的含尘气体含有大小不同的颗粒物，大颗粒首先会撞向挡尘板8，然后速度降为零，受重力作用掉落在挡尘板8正下方的集尘仓10内，其余细微颗粒绕过挡尘板8向滤尘网9移动，被滤尘网9挡住然后落至滤尘网9正下方的集尘仓10内，长时间的工作会使滤尘网9上粘附若干粉尘，当需要清理粉尘时，关闭抽风机4，启动电动推杆6，使电动推杆6的活塞端缩短，带动挡水板7挡住出风口3，防止冲洗时水花进入损坏抽风机4，启动水泵13，水经过主水管14和分水管15从旋转喷头16喷出，对滤尘网9进行反向冲洗，冲洗后污水和粉尘从排渣口11排出壳体1。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧设有进风口(2)，所述壳体(1)另一侧设有出风口(3)，所述出风口(3)内设有抽风机(4)，所述出风口(3)内抽风机(4)内侧设有固定杆(5)，所述固定杆(5)上设有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的活塞端固定设有挡水板(7)，所述壳体(1)靠近出风口(3)的一侧面固定设有反冲洗装置(17)，所述壳体(1)内部靠近进风口(2)一侧的前后内壁之间固定设有若干挡尘板(8)，所述壳体(1)内部靠近出风口(3)一侧内壁之间固定设有滤尘网(9)，所述壳体(1)底部两侧均设有集尘仓(10)，所述集尘仓(10)下端均设有排渣口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，其特征在于：所述壳体(1)下方设有支撑架(12)。

3.根据权利要求1至权利要求2所述的一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，其特征在于：所述反冲洗装置(17)包括固定设于支撑架(12)上的水泵(13)，所述水泵(13)的进水端连通外部水源，所述水泵(13)的喷水端连通设有主水管(14)，所述主水管(14)上下两端均连通设有分水管(15)，所述分水管(15)另一端伸入且固定设于壳体(1)上，所述分水管(15)伸入至壳体(1)内的一端连通设有旋转喷头(16)。

4.根据权利要求1所述的一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，其特征在于：两个所述集尘仓(10)分别位于挡尘板(8)和滤尘网(9)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，其特征在于：两个所述集尘仓(10)均为漏斗型。

6.根据权利要求1所述的一种基于自卸车碳基电容动力电源的安全性结构，其特征在于：所述挡尘板(8)为水平方向分层错位设置。

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