CN219690393U - 环卫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环卫车，包括：包括：车厢、集尘装置。车厢的头部可相对尾部转动以卸料，车厢内设有隔板，隔板将车厢的内部空间分隔出上仓室和下仓室，车厢的尾部设有连通下仓室的排尘口；集尘装置设在车厢的尾部，集尘装置包括集尘箱和开关件，集尘箱的顶部连通排尘口，集尘箱的底部设有出尘口，开关件设在所述出尘口上。本实用新型通过设置集尘装置，使环卫车收集的灰尘通过集尘装置排出，避免了卸灰时灰尘发生二次扬尘进而造成环境二次污染。

Description

环卫车

技术领域

本发明涉及环卫车制造技术领域，尤其是涉及一种环卫车。

背景技术

清扫车分为洗扫车、湿扫车、干扫车、吸尘车等产品。其中洗扫车、湿扫车都配有水路系统，通过高低压水对路面进行清洗，同时也起到降温抑尘的效果，受到很多城市的欢迎，特别是南方的城市。但在气温较低的冬天，特别是北方，因气温较低，水泵会冻裂，路面喷水会结冰等问题，使得洗扫车、湿扫车不能满足冬天道路作业要求。在此情况及使用场景下，开发干扫车能够满足气温较低的城市道路清扫的要求。

作业时，路面的垃圾、灰尘通过吸嘴和吸管进入垃圾箱中，大垃圾进入垃圾箱后因风道截面积急剧扩大导致风速急剧下降，大垃圾在自身重力下沉入箱体底部，但灰尘会随空气流动，直接进入风机会造成二次污染，在垃圾箱体增加空气滤筒，通过滤筒过滤掉空气中的灰尘，风机排除空气就能够满足城市PM2.5、PM10.0排放要求。但灰尘会留在垃圾箱内部，每天收集灰尘200-500Kg左右。

作业后，垃圾箱体内垃圾及灰尘到指定位置进行垃圾倾倒，举升垃圾箱到45度，垃圾箱中垃圾及灰尘通过自重滑落进行倾卸，在此过程中，几百公斤的灰尘因动能和风力会造成二次扬尘，严重污染环境的问题就会发生。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种环卫车，所述环卫车具有集尘装置，能够避免倾卸垃圾造成的二次扬尘。

根据本实用新型实施例的环卫车，包括：车厢、集尘装置。所述车厢的头部可相对尾部转动以卸料，所述车厢内设有隔板，所述隔板将所述车厢的内部空间分隔出上仓室和下仓室，所述车厢的尾部设有连通所述下仓室的排尘口；所述集尘装置设在所述车厢的尾部，所述集尘装置包括集尘箱和开关件，所述集尘箱的顶部连通所述排尘口，所述集尘箱的底部设有出尘口，所述开关件设在所述出尘口上。

根据本实用新型实施例的环卫车，通过设置集尘装置，使环卫车收集的灰尘通过集尘装置排出，避免了灰尘和垃圾一同通过车厢举升倾卸而出，降低了灰尘的重力势能，进而降低了卸灰时灰尘具有的动能，降低灰尘与底面产生的冲击力，避免了卸灰时灰尘发生二次扬尘进而造成环境二次污染。

另外，根据本实用新型实施例的环卫车，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述集尘箱包括：集尘箱主体、至少两个卸尘箱，所述集尘箱主体连通所述排尘口，且沿所述环卫车的宽度方向延伸；至少两个所述卸尘箱沿所述环卫车的宽度方向依次设在所述集尘箱主体的底部，所述卸尘箱连通所述集尘箱主体，所述出尘口设在所述卸尘箱的底部。

在本实用新型的一些实施例中，所述集尘箱主体在所述环卫车的长度方向上的尺寸自上而下逐渐减小。

在本实用新型的一些实施例中，所述卸尘箱为锥形，所述卸尘箱在所述环卫车的长度方向和/或宽度方向上的尺寸自上而下逐渐减小。

在本实用新型的一些实施例中，所述集尘箱被构造为：所述卸尘箱的底部与地面之间的距离为500mm～800mm。

在本实用新型的一些实施例中，所述开关件为电磁阀，所述电磁阀通讯连接或电连接整车控制器。

在本实用新型的一些实施例中，所述集尘装置还包括：防尘罩，所述防尘罩设在所述集尘箱上且围绕所述出尘口设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述集尘装置还包括：负压回收件，所述负压回收件设在所述集尘箱的内部，并连通所述下仓室，所述负压回收件具有吸尘端，所述吸尘端设在所述防尘罩内。

在本实用新型的一些实施例中，所述车厢具有枢转轴，所述车厢绕所述枢转轴转动至卸料状态时，所述车厢的头部底端与所述枢转轴在竖直方向上的距离为2000mm～3000mm。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的环卫车侧视图；

图2是本实用新型的环卫车的集尘装置的后视图；

图3是本实用新型的环卫车的集尘装置的剖视图；

图4是本实用新型的环卫车的集尘装置的俯视图。

附图标记：

100、环卫车；

10、车厢；

110、上仓室；120、下仓室；

20、集尘装置；

210、集尘箱；211、集尘箱主体；212、卸尘箱；

220、开关件；230、负压回收件；240、防尘罩；

30、枢转轴。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的环卫车100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的环卫车100，包括：车厢10、集尘装置20。

车厢10的头部可相对尾部转动以卸料，车厢10内设有隔板(图未示出)，隔板将车厢10的内部空间分隔出上仓室110和下仓室120，车厢10的尾部设有连通下仓室120的排尘口(图未示出)；集尘装置20设在车厢10的尾部，集尘装置20包括集尘箱210和开关件220，集尘箱210的顶部连通排尘口，集尘箱210的底部设有出尘口，开关件220设在所述出尘口上。

如图1所示，车厢10的头部可以是指车厢的前端，车厢10的尾部可以是指车厢的后端，当环卫车100进行垃圾倾卸时，车厢10靠近环卫车100车头的一端举升，车厢10与环卫车100形成倾斜角，使车厢10内位于上仓室110的大颗粒垃圾从车厢10靠近环卫车100车尾的一端倾卸而出，同时，位于车厢10内下仓室120的灰尘通过排尘口进入到车厢10尾部的集尘装置20内；当环卫车100内垃圾倾卸完毕时，环卫车100的车厢10由举升状态恢复成原始状态，灰尘从集尘装置20内排放而出。

当车厢10处于举升状态时，开关件220闭合，车厢10内的灰尘滑落至车厢10尾部的集尘箱210内；当车厢10恢复至原始状态时，打开位于出尘口的开关件220，滑落至集尘箱210内的灰尘通过自身重量自动从集尘箱210内排出，实现自动卸灰。通过将集尘箱210设在车厢10底部且靠近车尾的位置，集尘箱210与车厢10通过排尘口连通，使环卫车100倾卸垃圾的同时，将车厢10内的灰尘转移到集尘箱210内，为自动卸灰进行工作准备。

根据本实用新型实施例的环卫车100，通过设置集尘装置20，避免了灰尘和垃圾一同随着车厢10的举升倾卸而出，使环卫车100收集的灰尘通过集尘装置20排出，降低了卸灰时灰尘具有的动能，进而了降低灰尘与底面产生的冲击力，避免了卸灰时灰尘发生二次扬尘进而造成环境二次污染。

如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，集尘箱210包括：集尘箱主体211、至少两个卸尘箱212。集尘箱主体211连通排尘口，且沿环卫车100的宽度方向(图1中左右方向)延伸，直至集尘箱210的长度(图2所示左右方向的长度)等于车厢的宽度(图1中左右方向)，即，集尘箱210具有最大的容积，使环卫车1000收集的灰尘能够全部存放至集尘箱210中。

至少两个卸尘箱212沿环卫车100的宽度方向依次设在集尘箱主体211的底部，卸尘箱212连通集尘箱主体211，出尘口设在卸尘箱212的底部。通过设置至少两个卸尘箱进一步地增加了集尘箱210的容积，使集尘箱210能够把容纳更多的灰尘，同时，至少两个卸尘箱212均具有出尘口，进一步提高了卸尘的速度。

例如，当环卫车100为小型的环卫车100时，卸尘箱212数量设为2个，环卫车100的集尘箱210具有较大的容积和较快的卸灰速度；

再例如，当环卫车100为大型的环卫车100时，卸尘箱212的数量设为3个，环卫车100的集尘箱210具有较大的容积和较快的卸灰速度。

至少两个卸尘箱212设在集尘箱主体211的底部还进一步降低了灰尘的重力势能，降低了灰尘的动能，减少了卸尘的二次扬尘。

在本实用新型的一些实施例中，集尘箱主体211在环卫车100的长度方向上的尺寸自上而下逐渐减小。具体来说，集尘箱主体211靠近环卫车100车头一侧的侧壁沿着自上而下的方向远离车头设置，进而增大集尘箱主体211的体积，使集尘箱210能够容纳更多的灰尘，同时集尘箱主体211靠近环卫车100车头一侧的侧壁与车厢10底壁之间形成大于90°的夹角，便于灰尘从车厢10的下仓室120滑落至集尘箱210中。

在本实用新型的一些实施例中，卸尘箱212为锥形，卸尘箱212在环卫车100的长度方向和/或宽度方向上的尺寸自上而下逐渐减小。具体来说，环卫车100的长度方向可以是指图1中前后方向，环卫车100的宽度方向可以是指图1中左右方向，因此，卸尘箱212可以是在前后方向上尺寸自上而下逐渐减小的锥形，也可以是在左右方向上尺寸自上而下逐渐减小的锥形，或者是在前后方向和左右方向上尺寸自上而下逐渐减小的锥形。

在本实用新型的一些实施例中，卸尘箱212的底部与地面之间的距离为500mm～800mm，例如，卸尘箱212的底部与地面之间的距离可以设为500mm、550mm、600mm、650mm、700mm、800mm中的任一值，卸尘箱212的底部与地面之间的距离越近，卸尘箱212内的灰尘的重力势能越小，卸灰时的动能越小，车厢10举升时集尘装置20越容易触碰地面，卸尘箱212的底部与地面之间实际构造的距离，根据环卫车100的实际生产需求进行具体设置，这里不再一一赘述。

在本实用新型的一些实施例中，集尘箱210与车厢10一体成型。具体来说，通过将集尘箱210焊接在车厢10底部，提高了集尘箱210和车厢10的密封性，避免了环卫车100内灰尘的泄漏，造成空气的二次污染。

在本实用新型的一些实施例中，开关件220为电磁阀，电磁阀通讯连接或电连接整车控制器。具体地，开关件220可以设置为与整车控制器电连接或通讯连接的气动蝶阀220，即，在驾驶室内即可控制气动蝶阀220的开启关闭，进而控制卸尘箱212出尘口的开启和闭合，实现自动卸尘，避免了人工控制开关件220开启闭合出尘口时灰尘对人体造成伤害，提高了环卫车100的安全性能。

在本实用新型的一些实施例中，集尘装置20还包括：防尘罩240，防尘罩240设在集尘箱210上且围绕出尘口设置。具体来说，防尘罩240安装在卸尘箱212出尘口处，当环卫车100卸尘时，灰尘从出尘口排出，防尘罩240能够阻挡排出的灰尘的飞扬，将飞尘包围在防尘罩240内，减少扬尘的发生，避免对空气的二次污染。

在本实用新型的一些实施例中，集尘装置20还包括：负压回收件230，负压回收件230设在集尘箱210的内部，并连通下仓室120，负压回收件230具有吸尘端，吸尘端设在防尘罩240内。具体地，当环卫车100卸尘时，灰尘从出尘口排出，落到地面后扬起的飞尘通过负压回收件230吸收到下仓室120内，避免了卸尘时造成二次飞尘，有效防止扬尘和二次污染。

在本实用新型的一些实施例中，车厢10具有枢转轴30，车厢10的头部底端与枢转轴30在竖直方向上的距离为2000mm～3000mm。具体地，当环卫车100准备倾卸垃圾时，车厢10靠近环卫车100车头的一端(即车厢10的顶部)举升，使车厢10绕位于车尾处的枢转轴30转动，直至车厢10处于卸料状态。

当环卫车100处于卸料状态时，车厢10的头部底端与枢转轴30在竖直方向上的距离越大，位于上仓室110内的垃圾越容易排出，排出的垃圾具有的动能越大，掉落地面后产生的飞尘也就越多；反之，车厢10的头部底端与枢转轴30在竖直方向上的距离越小，位于上仓室110内的垃圾越难排出，排出的垃圾具有的动能越小，掉落地面后产生的飞尘也就越少。因此，车厢10绕枢转轴30转动至卸料状态时，车厢10的头部底端与枢转轴30在竖直方向上的距离为2000mm～3000mm，例如，车厢10的头部底端与枢转轴30在竖直方向上的距离可以为2000mm、2200mm、2500mm、2700mm、3000mm中的任一值，当然，还可以其2000mm～3000mm范围内的其他数值，这里不再赘述，此时环卫车100倾卸垃圾时能够将垃圾排出，同时产生飞尘较少，实际车厢10的头部底端与枢转轴30在竖直方向上的距离根据环卫车100的生产需求设置，这里不再一一赘述。

根据本发明实施例的环卫车100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种环卫车(100)，其特征在于，包括：

车厢(10)，所述车厢(10)的头部可相对尾部转动以卸料，所述车厢(10)内设有隔板，所述隔板将所述车厢(10)的内部空间分隔出上仓室(110)和下仓室(120)，所述车厢(10)的尾部设有连通所述下仓室的排尘口；

集尘装置(20)，所述集尘装置(20)设在所述车厢(10)的尾部，所述集尘装置(20)包括集尘箱(210)和开关件(220)，所述集尘箱(210)的顶部连通所述排尘口，所述集尘箱(210)的底部设有出尘口，所述开关件(220)设在所述出尘口上。

2.根据权利要求1所述的环卫车(100)，其特征在于，所述集尘箱(210)包括：

集尘箱主体(211)，所述集尘箱主体(211)连通所述排尘口，且沿所述环卫车(100)的宽度方向延伸；

至少两个卸尘箱(212)，至少两个所述卸尘箱(212)沿所述环卫车(100)的宽度方向依次设在所述集尘箱主体(211)的底部，所述卸尘箱(212)连通所述集尘箱主体(211)，所述出尘口设在所述卸尘箱(212)的底部。

3.根据权利要求2所述的环卫车(100)，其特征在于，所述集尘箱主体(211)在所述环卫车(100)的长度方向上的尺寸自上而下逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的环卫车(100)，其特征在于，所述卸尘箱(212)为锥形，所述卸尘箱(212)在所述环卫车(100)的长度方向和/或宽度方向上的尺寸自上而下逐渐减小。

5.根据权利要求2所述的环卫车(100)，其特征在于，所述集尘箱(210)被构造为：所述卸尘箱(212)的底部与地面之间的距离为500mm～800mm。

6.根据权利要求1所述的环卫车(100)，其特征在于，所述开关件(220)为电磁阀，所述电磁阀通讯连接或电连接整车控制器。

7.根据权利要求1所述的环卫车(100)，其特征在于，所述集尘装置(20)还包括：

防尘罩(240)，所述防尘罩(240)设在所述集尘箱(210)上且围绕所述出尘口设置。

8.根据权利要求7所述的环卫车(100)，其特征在于，所述集尘装置(20)还包括：

负压回收件(230)，所述负压回收件(230)设在所述集尘箱(210)的内部，并连通所述下仓室，所述负压回收件(230)具有吸尘端，所述吸尘端设在所述防尘罩(240)内。

9.根据权利要求1所述的环卫车(100)，其特征在于，所述车厢(10)具有枢转轴(30)，所述车厢(10)绕所述枢转轴(30)转动至卸料状态时，所述车厢(10)的头部底端与所述枢转轴(30)在竖直方向上的距离为2000mm～3000mm。